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文檔簡(jiǎn)介

第二單元遼宋夏金元時(shí)期:民族關(guān)系發(fā)展和社會(huì)變化13遼宋夏金元時(shí)期的對(duì)外交流

“外國(guó)巨價(jià)異物及百物之輸入此城者,世界諸城無(wú)能與比.....有如川流之不息?!边@是意大利旅行家馬可.波羅對(duì)元大都的描述。馬可.波羅在忽必烈時(shí)期通過(guò)絲綢之路來(lái)到中國(guó),游歷很多地方。他的東方見(jiàn)聞錄《馬可·波羅行紀(jì)》描述大都、濟(jì)南、汴梁、杭州、福州、泉州等城市的繁華,展現(xiàn)了中國(guó)的富庶和先進(jìn),激起歐洲人對(duì)中國(guó)的向往。當(dāng)時(shí)中外交流的情況是怎樣的呢?馬可·波羅(1254—1324)導(dǎo)入新課(一)以馬可.波羅對(duì)元大都的描述及見(jiàn)聞導(dǎo)入新課陸上絲綢之路海上絲綢之路導(dǎo)入新課(二)以陸上絲綢之路和海上絲綢之路的興起與演變導(dǎo)入陸路陸上絲綢之路海路海上絲綢之路導(dǎo)入新課(三)以南海一號(hào)沉船打撈視頻導(dǎo)入新課

“南海一號(hào)”是南宋初期一艘通過(guò)海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事的木質(zhì)沉船。

1987年發(fā)現(xiàn)于廣東陽(yáng)江海域,殘存長(zhǎng)22米,寬約9米。目前,沉船共發(fā)現(xiàn)18萬(wàn)余件文物,其中已出水2000多件完整瓷器。

1.通過(guò)觀察宋代海路交通路線圖、元朝交通路線圖,了解陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交通狀況及新發(fā)展。(史料實(shí)證,時(shí)空觀念)2.通過(guò)了解遼宋夏金元時(shí)期海外貿(mào)易的盛況,從政府管理、對(duì)外政策和交通狀況等方面,分析海外貿(mào)易繁榮的原因。(時(shí)空觀念,史料實(shí)證。歷史解釋)3.通過(guò)了解遼宋夏金元時(shí)期中外文化交往的史實(shí),認(rèn)識(shí)中國(guó)古代文化對(duì)世界文化發(fā)展的貢獻(xiàn)。(史料實(shí)證,家國(guó)情懷)環(huán)節(jié)一

發(fā)達(dá)的中外交通環(huán)節(jié)一

發(fā)達(dá)的中外交通1.唐朝對(duì)外交通陸路:唐朝中期以后,受割據(jù)、戰(zhàn)亂等因素的影響,中國(guó)經(jīng)由西北、中亞連通亞歐大陸的絲綢交路在東西交通中的重要性漸趨下降。唐代中外交通路線圖環(huán)節(jié)一

發(fā)達(dá)的中外交通2.宋代對(duì)外交通(1)陸路:宋朝與西域、中亞的陸路交通被阻斷后,遼夏金通過(guò)草原絲綢之路仍維持著與西域、中亞較大規(guī)模的交流。(2)海路特點(diǎn):宋代由于造船技術(shù)和航海技術(shù)的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)重心南移,南方海上貿(mào)易頻繁,海路交通日漸發(fā)達(dá)。(3)海路航線:宋代海路形成了多條航線,可通往朝鮮半島、日本、東南亞、印度、阿拉伯等國(guó)家和地區(qū),遠(yuǎn)至波斯灣及東非海岸。宋代海路交通路線圖環(huán)節(jié)一

發(fā)達(dá)的中外交通3.元朝對(duì)外交通(1)概況:元朝建立后,陸路和海路交通的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,開(kāi)創(chuàng)了中外交通的新局而。(2)陸路交通:元朝打通了北方和西北被阻斷的陸路交通線,建立了與中亞、西亞及東歐等地區(qū)的聯(lián)系。(3)海陸交通:海上絲綢之路隨著海路航線的拓展進(jìn)入鼎盛時(shí)期。元朝交通路線圖3.元朝對(duì)外交通向東向南向西環(huán)節(jié)一

發(fā)達(dá)的中外交通(4)航線:①東海航線可通達(dá)朝鮮半島、日本;②南海航線可通達(dá)東南亞、南亞、西亞、北非、東非和歐洲等地。③海上絲調(diào)之路沿途經(jīng)過(guò)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在東西交通中發(fā)揮著重要作用。閱讀教材,說(shuō)說(shuō)這一時(shí)期的海路交通發(fā)達(dá)的條件是什么。材料:海上絲綢之路最早可追溯至漢代。唐朝中后期,陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂受阻,加之同時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心已向南方轉(zhuǎn)移,而海路又遠(yuǎn)比陸路運(yùn)量大、成本低、安全度高,海路便取代陸路成為中外貿(mào)易的主要通道。海上絲綢之路在遼宋夏金元時(shí)期達(dá)到空前繁盛,明朝海禁后衰落。

——《海上絲綢之路》①經(jīng)濟(jì)重心南移②海路運(yùn)量大/成本低/安全度高③政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易④中國(guó)造船業(yè)發(fā)達(dá),航海技術(shù)高⑤指南針在航海上的運(yùn)用⑥地理知識(shí)的進(jìn)步等環(huán)節(jié)一

發(fā)達(dá)的中外交通【重難拓展——?dú)v史解釋】環(huán)節(jié)二

繁榮的海外貿(mào)易

溫州朔門古港碼頭遺址1.設(shè)置貿(mào)易機(jī)構(gòu)環(huán)節(jié)二

繁榮的海外貿(mào)易

1160年時(shí),市舶司年收入達(dá)二百萬(wàn)貫,為北宋時(shí)的三倍。到1162年,僅泉州、廣州兩市舶司的凈收入就達(dá)二百萬(wàn)緡,約占當(dāng)時(shí)南宋年度財(cái)政收入的二十分之一。

——張晉藩、郭成偉《中國(guó)法制通史》(1)機(jī)構(gòu):宋元時(shí)期,在政府鼓勵(lì)下,海外貿(mào)易得到巨大發(fā)展。政府在主要港口設(shè)立市舶司,管理船舶、關(guān)稅、貨物及外商招徠等。(2)作用:這一時(shí)期外貿(mào)稅收所得,在政府財(cái)政收入中占有重要地位。外貿(mào)所得成為南宋重要的財(cái)政收入宋泉州市舶司泉州廣州朝鮮半島日本阿拉伯半島非洲東海岸宋代海外貿(mào)易圖環(huán)節(jié)二

繁榮的海外貿(mào)易2.遼宋夏金元時(shí)期海外貿(mào)易的范圍與規(guī)模(1)航線:宋元時(shí)期的海外貿(mào)易超過(guò)前代。當(dāng)時(shí)中國(guó)商船的蹤跡,近至朝鮮半島、日本,遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。(2)范圍與規(guī)模:宋代與中國(guó)有貿(mào)易關(guān)系的國(guó)家和地區(qū)有五六十個(gè),元朝時(shí)超過(guò)140個(gè)。其中,朝鮮半島、日本和越南等是與中國(guó)交往最密切的國(guó)家和地區(qū)。日本來(lái)南宋的商船,每年多達(dá)四五十艘。遼金與朝鮮半島保持經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系。日本、波斯和大食等國(guó)也都與遼金有貿(mào)易關(guān)系,中國(guó)成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國(guó)家。環(huán)節(jié)二

繁榮的海外貿(mào)易2.遼宋夏金元時(shí)期海外貿(mào)易的范圍與規(guī)模

六勝塔位于福建泉州,北宋建造,被毀后元朝重建,是泉州港引領(lǐng)航船的航標(biāo)塔。3.主要商港與進(jìn)出口商品(1)商港:廣州、泉州、明州都是聞名世界的大商港。(2)進(jìn)出口商品:在海外貿(mào)易中,中國(guó)以輸出瓷器、茶葉和絲織品為主,進(jìn)口貨物多為香料、象牙、珠寶等。香料等多來(lái)自南亞、東南亞等地區(qū)。進(jìn)口商品在北宋前期不超過(guò)50種,到南宋激增至300余種。環(huán)節(jié)二

繁榮的海外貿(mào)易“南海一號(hào)”沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)及出水瓷器

“南海一號(hào)”沉船“南海一號(hào)”是南宋初期一艘通過(guò)海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事的木質(zhì)沉船,1987年發(fā)現(xiàn)于廣東陽(yáng)江海域,沉船已出水2000多件完整瓷器?!澳虾R惶?hào)”是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船?!就卣寡由臁克纬M赓Q(mào)易興盛的原因①農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ);②契丹、黨項(xiàng)、女真等少數(shù)民族興起和強(qiáng)大,使中外貿(mào)易的陸路往來(lái)中斷,宋朝不得不通過(guò)海路發(fā)展貿(mào)易關(guān)系;③發(fā)達(dá)的造船和航海技術(shù),如指南針的運(yùn)用,能支持遠(yuǎn)洋航行;④朝廷鼓勵(lì)海外貿(mào)易,調(diào)動(dòng)了中外商人的積極性。提示:可從經(jīng)濟(jì)、民族關(guān)系、技術(shù)、政策支持等方面思考環(huán)節(jié)二

繁榮的海外貿(mào)易環(huán)節(jié)三

密切的中外文化交往環(huán)節(jié)三

密切的中外文化交往1.概況:遼宋夏金元時(shí)期,陸路和海路交通的發(fā)展,使中外物質(zhì)、科技文化的交流進(jìn)一步密切起來(lái)。2.傳入:西方的醫(yī)學(xué)、天文、歷法、數(shù)學(xué)、建筑、音樂(lè)、宗教等傳到中國(guó)。外來(lái)的科學(xué)技術(shù)與文化在元朝受到重視。元世祖任用波斯人主持天文、歷法工作。元朝還收集和翻譯了一些阿拉伯醫(yī)學(xué)書籍,《回回藥方》中記載了治療骨折的方法?!痘鼗厮幏健窌?.傳出:中國(guó)的創(chuàng)造發(fā)明,如印刷術(shù)、火藥、指南針、紙幣和驛傳制度等輸往國(guó)外,天文、歷法、農(nóng)業(yè)和手工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)傳到亞洲其他國(guó)家和歐洲,對(duì)亞歐地區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展起到重要作用。中國(guó)的外銷瓷器、絲綢深受外國(guó)人喜愛(ài)。西亞和北非工匠仿制的瓷器,器型、花紋和色彩等,深受中華文化的影響,具有鮮明的中國(guó)風(fēng)格。中國(guó)西方驛站制度紙幣指南針火藥印刷術(shù)藥物天文歷法數(shù)學(xué)天文、歷法、農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)亞洲各國(guó)環(huán)節(jié)三

密切的中外文化交往遼宋夏金元時(shí)期的對(duì)外交流唐陸路衰落、宋海路航線元朝通陸路、海路鼎盛設(shè)市舶司管理貿(mào)易海外貿(mào)易繁榮的表現(xiàn)陸海路促進(jìn)文化交往發(fā)達(dá)的中外交通西方傳入中國(guó)的科技文化密切的中外文化交往中國(guó)外傳的發(fā)明與器物繁榮的海外貿(mào)易1.(2025.杭州模擬)《元史·地理志》記載:“元有天下,薄海內(nèi)外,人跡所及,皆置驛傳,使驛往來(lái),如行國(guó)中?!庇纱丝芍?)A.驛站分布廣泛,加強(qiáng)了各地聯(lián)系

B.絲綢之路暢通,便利貿(mào)易往來(lái)

C.鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易,驛站最遠(yuǎn)達(dá)歐洲

D.實(shí)行開(kāi)放政策,強(qiáng)化邊疆管理A2.(2024.安徽)海上絲綢之路在哪一朝代進(jìn)入鼎盛時(shí)期()A.元朝

B.清朝

C.明朝

D.宋朝A3.(2024·山東東營(yíng))宋朝在主要港口設(shè)立的管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是()A.市舶司B.樞密院C.巡檢司D.布政使司4.(2024·大連)宋代海外貿(mào)易興盛,進(jìn)出口商品種類繁多。下列各項(xiàng)中,屬于宋代對(duì)外貿(mào)易主要港口的是()①杭州②蘇州③廣州④泉州A.①②③ B.③④C.①②④ D.①②③④AB第二單元

遼宋夏金元時(shí)期:民族關(guān)系發(fā)展和社會(huì)變化第13課

遼宋夏金元時(shí)期的對(duì)外交流1星題

基礎(chǔ)鞏固1.唐朝中期以后,陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂、割據(jù)受阻,加之宋代經(jīng)濟(jì)重心南移,而海路又遠(yuǎn)比陸路運(yùn)量大、成本低、安全度高。海上貿(mào)易頻繁,海陸交通日漸發(fā)達(dá)。材料敘述的是(

)AA.兩宋時(shí)期海路貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因B.陸上絲綢之路在貿(mào)易中的作用C.唐宋時(shí)期陸上絲綢之路的特點(diǎn)D.海上絲綢之路形成產(chǎn)生的影響2.2025年是“一帶一路”倡議提出12年?!耙粠б宦贰保础敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。歷史上,陸上絲綢之路開(kāi)通和海上絲綢之路進(jìn)入鼎盛分別是在(

)CA.秦朝、隋朝

B.東漢、北宋C.西漢、元朝

D.唐朝、宋朝3.[2024·汕頭期末]

14世紀(jì),阿拉伯旅行家伊本·白圖泰來(lái)到中國(guó),他的游記記載:泉州港是世界大港之一,港內(nèi)停泊大船約百艘,小船多得無(wú)數(shù)。在這里裝船的瓷器可以銷售到印度,甚至遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸等地。材料反映出(

)BA.元朝疆域遼闊

B.海上絲綢之路繁榮C.宋朝城市繁榮

D.陸上絲綢之路受阻4.宋朝海防規(guī)定,凡外國(guó)船舶進(jìn)入中國(guó)海域,既會(huì)受到巡檢官兵的保護(hù),同時(shí)也需受其監(jiān)視。巡檢官員查看商人申報(bào)的貨物后照章征收入口商稅?!把矙z官員”隸屬的管理機(jī)構(gòu)是(

)CA.門下省

B.樞密院

C.市舶司

D.宣政院5.

六勝塔是“東方第一大港”泉州港的第一座燈塔,被譽(yù)為“海上絲綢之路的第一座燈塔”,以石塔作為航標(biāo),是世界航海史上的一大創(chuàng)舉。這一建筑見(jiàn)證了宋元時(shí)期(

)DA.經(jīng)濟(jì)重心南移

B.科技成就突出C.民族政權(quán)并立

D.海外貿(mào)易興盛6.[時(shí)空觀念]下面是遼宋夏金元時(shí)期三大科技的西傳與外來(lái)科技的傳入圖,這反映了遼宋夏金元時(shí)期中外交流的特點(diǎn)是(

)CA.單向傳播

B.以海上絲綢之路為主C.雙向傳播

D.以西方科技東傳為主2星題

能力提升1.[2024·安慶期末]

據(jù)記載,南宋時(shí)泉州、廣州市舶司主管官員到外國(guó)引客商或販貨回國(guó),只要稅額達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),就可以提升官階。材料反映了宋代海上絲綢之路繁榮的原因是(

)BA.商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮

B.國(guó)家政策支持C.南宋科技領(lǐng)先

D.商人地位崇高2.

《馬可·波羅行紀(jì)》中記載了中國(guó)古代獨(dú)創(chuàng)的造船技術(shù)——水密(意為“不透水”)隔艙,中國(guó)古代文獻(xiàn)也提及過(guò)此技術(shù)。然而,長(zhǎng)期以來(lái)該技術(shù)卻未見(jiàn)于實(shí)物。直到1974年,在福建泉州出土了有13個(gè)水密隔艙的南宋木船,中國(guó)古人這一造船技術(shù)的創(chuàng)新才得以證實(shí)。這說(shuō)明(

)CA.泉州是當(dāng)時(shí)聞名世界的大商港B.宋元時(shí)期造船技術(shù)有了較大發(fā)展C.文物考古是實(shí)證歷史的有力手段D.中國(guó)古代文獻(xiàn)的記載均真實(shí)可信

根據(jù)題干材料可知,《馬可·波羅行紀(jì)》中記載了中國(guó)古代獨(dú)創(chuàng)的造船技術(shù),直到1974年出土了有13個(gè)水密隔艙的南宋木船,才印證了《馬可·波羅行紀(jì)》記載的真實(shí)性,說(shuō)明文物考古是實(shí)證歷史的有力手段,C正確。A、B說(shuō)法與材料主旨無(wú)關(guān),排除;“中國(guó)古代文獻(xiàn)的記載均真實(shí)可信”表述錯(cuò)誤,排除D。3.閱讀材料,回答問(wèn)題。材料一:宋朝政府十分重視海外貿(mào)易,中國(guó)與東南亞和阿拉伯地區(qū)的20個(gè)國(guó)家發(fā)展貿(mào)易往來(lái),開(kāi)辟了“茶葉之路”“瓷器之路”以及絲綢和香料交互往來(lái)的“香絲之路”等海上商道。南宋時(shí)期,日本僧人榮西兩次來(lái)到中國(guó),他不僅把禪宗輸入日本,還將茶種帶回日本,寫有《吃茶養(yǎng)生記》,宣傳茶的作用?!幾脏u逸麟主編《中國(guó)歷史人文地理》等材料二:宋元時(shí)期造船和航海技術(shù)有了較大的發(fā)展。中國(guó)的航海家除了使用指南針外,也初步掌握了潮汛、風(fēng)信、氣象等規(guī)律。當(dāng)時(shí),海上交通發(fā)達(dá),海外貿(mào)易繁榮。宋代與中國(guó)有貿(mào)易關(guān)系的國(guó)家和地區(qū)有五六十個(gè),元朝時(shí)達(dá)到140多個(gè)。陸路和海路交通的暢通,使中外經(jīng)濟(jì)、文化和科技的交流進(jìn)一步頻繁起來(lái)。——摘編自人民教育

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