第八章配送與配送中

第8章

配送與配送中心

在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。關(guān)于配送的概念反映出的信息

(1)配送是接近客戶資源配置的全過程。(2)配送實質(zhì)是送貨。

(3)配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。(4)配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合。(5)配送以客戶要求為出發(fā)點。配送的特點

（1）滿足顧客對物流服務(wù)的需求是配送的前提（2）配送是一種末端物流活動（3）配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合（4）配送是有在積極合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨（5）配送是物流活動和商流活動的結(jié)合按配送的數(shù)量及時間不同分

（1）定時配送。（2）定量配送。（3）定時定量配送。（4）定時定量定點配送。（5）即時配送。按配送的品種和數(shù)量分

（1）少品種大批量配送。（2）多品種少批量配送。（3）成套配套配送。配送中心的概念

配送中心是位于物流結(jié)點上，專門從事貨物配送活動的經(jīng)營組織或經(jīng)營實體，實現(xiàn)物流中配送行為。配送中心的核心任務(wù)就是將貨物送到指定用戶或客戶。為了實現(xiàn)這一核心任務(wù)，配送中心還需收集信息、訂貨、儲存等一系列活動，基本集中了所有物流功能，因此，配送中心還有“小物流”之稱。配送中心的功能（1）采購集貨功能。（2）儲存保管功能。（3）分揀功能。（4）加工功能。（5）連接功能。（6）信息處理功能。配送中心的作業(yè)流程

（1）集貨。（2）儲存。（3）分揀、配貨、分放。（4）配裝。（5）送貨。配送中心的內(nèi)部組織體系

1．行政職能部門2．信息中心3．賬務(wù)處理部門4．倉庫和運(yùn)輸部門確定配送路線的原則

（1）路程最短原則。（2）成本最低原則。（3）利潤最高原則。（4）噸公里最小原則。（5）準(zhǔn)確性原則。（6）合理運(yùn)力原則。確定配送路線約束條件（1）滿足用戶或收貨人對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量的要求。（2）滿足用戶或收貨人對貨物送達(dá)的時間限制的要求。（3）在允許通行的時間進(jìn)行配送。（4）配送的貨物量不得超過車輛載重量和容積等指標(biāo)要求。（5）在配送中心現(xiàn)有生產(chǎn)力范圍之內(nèi)。

配送中心的規(guī)劃

配送中心規(guī)劃是對于擬建配送中心的長遠(yuǎn)的、總體的發(fā)展計劃?！芭渌椭行囊?guī)劃”與“配送中心設(shè)計”是兩個不同但是容易混淆的概念，二者有密切的聯(lián)系，但是也存在著很大的差別。在配送中心建設(shè)的過程中，如果將規(guī)劃工作與設(shè)計工作相混淆，必然會給實際工作帶來許多不應(yīng)有的困難。因此，比較配送中心規(guī)劃與配送中心設(shè)計的異同，闡明二者的相互關(guān)系，對于正確理解配送中心規(guī)劃的界定，在理論和實踐上都具有重要意義。配送中心的選址和布局原則①適應(yīng)性原則；②協(xié)調(diào)性原則；③經(jīng)濟(jì)性原則；④前瞻性原則等。本章小結(jié)

配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。

配送是從發(fā)送、送貨等業(yè)務(wù)活動中發(fā)展而來的。原始的送貨是作為一種促銷手段而出現(xiàn)的。隨著