MOS17-成敗是非-(2)復(fù)習(xí)課程

成敗是非

總體思路對(duì)摩托羅拉剝離它的芯片業(yè)務(wù)進(jìn)行分析對(duì)摩托羅拉出售MOS17進(jìn)行分析最后，是我們的想法第一部分對(duì)摩托剝離其芯片業(yè)務(wù)的分析芯片市場(chǎng)從上張圖表可以看出，芯片市場(chǎng)一直呈現(xiàn)波動(dòng)狀態(tài)。從GARTNER的預(yù)測(cè)我們可以看出，芯片市場(chǎng)復(fù)蘇的時(shí)候馬上就要到了。而摩托羅拉就是在這個(gè)時(shí)候賣掉了西青芯片廠，開始它的對(duì)芯片業(yè)務(wù)的剝離。據(jù)市場(chǎng)研究公司Gartner發(fā)表的初預(yù)測(cè)稱，2004年全球芯片銷售收入將比2003年增長(zhǎng)22.6%。Gartner表示，本預(yù)測(cè)做得比較保守。在電腦升級(jí)周期和無線通信行業(yè)增加開支的推動(dòng)下，2004年的芯片市場(chǎng)銷售收入將超過2170億美元。芯片市場(chǎng)的興衰周期將在2005年達(dá)到頂點(diǎn)，預(yù)計(jì)那時(shí)的銷售收入將達(dá)到2450億美元。疑問1由此我們產(chǎn)生了第一個(gè)疑問：MOTO選擇在這個(gè)時(shí)機(jī)退出芯片行業(yè)是否明智？手機(jī)業(yè)務(wù)情況也許有人說它是為了專心手機(jī)事業(yè)，那么現(xiàn)在讓我們來看一下它的手機(jī)的情況：據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托羅拉雖然手機(jī)的市場(chǎng)占有率很高，但是它經(jīng)營(yíng)的手機(jī)大部分是在1000元左右的低檔手機(jī)。事實(shí)上這些手機(jī)并不能為摩托羅拉創(chuàng)造多少利潤(rùn)，只是能起到提高市場(chǎng)占有率的作用而已，并以此來維持摩托羅拉大公司的形象。而3000元左右的能產(chǎn)生高利潤(rùn)的手機(jī)市場(chǎng)大都被諾基亞和三星占有。手機(jī)市場(chǎng)雖然現(xiàn)在不是很成熟，但大家知道，每個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)先者都會(huì)采取防御措施，以此來鞏固自己的優(yōu)勢(shì)地位。摩托羅拉想在高端手機(jī)市場(chǎng)乃至整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)上和領(lǐng)先者一爭(zhēng)高下是很困難的。之后手機(jī)事業(yè)部的表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)：MOTO內(nèi)部寄予厚望的V3手機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意手機(jī)事業(yè)部預(yù)測(cè)當(dāng)年的市場(chǎng)占有率可上升到19%強(qiáng)，實(shí)際只達(dá)到了15%結(jié)論1MOTO剝離芯片業(yè)務(wù)時(shí)市場(chǎng)正在復(fù)蘇，這對(duì)于它來講也許是個(gè)很重要的機(jī)遇。如果它能夠抓住這次機(jī)會(huì)的話，它將很有可能恢復(fù)以往在芯片市場(chǎng)上的地位，并使它的芯片事業(yè)部重新煥發(fā)生機(jī)。第二部分對(duì)摩托出售MOS17的分析首先用PEST分析了MOS17的外部環(huán)境政治與法律環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)與文化環(huán)境技術(shù)環(huán)境政治與法律環(huán)境當(dāng)前國(guó)家的主要目標(biāo)就是發(fā)展經(jīng)濟(jì)。國(guó)內(nèi)政治局勢(shì)穩(wěn)定，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人積極和各國(guó)發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，努力創(chuàng)造一個(gè)適合我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的舞臺(tái)。其次，中央和天津市都對(duì)外商投資有很優(yōu)厚的條件<<關(guān)于鼓勵(lì)外商投資的規(guī)定>>

第八條產(chǎn)品出口企業(yè)按照國(guó)家規(guī)定減免企業(yè)所得稅期滿后，凡當(dāng)年企業(yè)出口產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到當(dāng)年企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值７０％以上的，可以按照現(xiàn)行稅率減半繳納企業(yè)所得稅。

經(jīng)濟(jì)特區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的以及其他己經(jīng)按１５％的稅率繳納企業(yè)所得稅的產(chǎn)品出口企業(yè)，符合前款條件的，減按１０％的稅率繳納企業(yè)所得稅。續(xù)第六條產(chǎn)品出口企業(yè)和先進(jìn)技術(shù)企業(yè)在生產(chǎn)和流通過程中需要借貸的短期周轉(zhuǎn)資金，以及其他必需的信貸資金，經(jīng)中國(guó)銀行審核后，優(yōu)先貸放。第九條先進(jìn)技術(shù)企業(yè)按照國(guó)家規(guī)定減免企業(yè)所得稅期滿后，可以延長(zhǎng)三年減半繳納企業(yè)所得稅經(jīng)濟(jì)環(huán)境亞太地區(qū)半導(dǎo)體市場(chǎng)前景：亞太地區(qū)則將因?yàn)槿諝W美廠商生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移，以及中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而提高12.4％，2003年和2004年亞太地區(qū)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將分別達(dá)21.2％和16.9％，2002年、2003年和2004年亞太地區(qū)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將分別增至441億美元、535億美元和625億美元，從今年起亞太地區(qū)將取代美洲而成為世界最大的半導(dǎo)體市場(chǎng)天津正處于一個(gè)歷史機(jī)遇面前，“80年代看珠三角，90年代看長(zhǎng)三角，21世紀(jì)初期看環(huán)渤?！?，國(guó)家將要大力建設(shè)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。而MOS17所在的天津就是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重中之重?？梢哉fMOS17的地理位置十分優(yōu)越。

附

地理優(yōu)勢(shì)

天津港是中國(guó)北方最大的國(guó)際性現(xiàn)代化多功能貿(mào)易港口，已有各類泊位146個(gè)，萬噸以上級(jí)的深水泊位48個(gè)，年吞吐能力超過一億噸，集裝箱吞吐量超過270萬標(biāo)箱，與170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口通航，2002年港口貨物吞吐量達(dá)1.29億噸，集裝箱運(yùn)量240.8萬標(biāo)箱。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家級(jí)一類航空口岸，中國(guó)北方最大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，年貨物吞吐量13萬噸，現(xiàn)已開通國(guó)內(nèi)外航線40多條。2004-2010年中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)中國(guó)集成電路市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)在未來7年中國(guó)集成電路市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，雖然增長(zhǎng)率有所下降，但年均增幅會(huì)在25%左右。到2010年集成電路市場(chǎng)將突破1000億美圓，屆時(shí)中國(guó)將成為全球第二大集成電路市場(chǎng)。社會(huì)與文化環(huán)境摩托羅拉作為一個(gè)大企業(yè)，老品牌，早已經(jīng)在人們心中留下了深刻記憶。而且其作為在華投資最多的外資企業(yè)，它與中國(guó)政府的關(guān)系十分密切。這些都為它以后在中國(guó)的良性發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？茖W(xué)技術(shù)摩托羅拉曾派200多名員工在美國(guó)學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)，它在技術(shù)上絕對(duì)不會(huì)比其他的公司差，而且還擁有十分優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)摩托羅拉本身就有自己的芯片研發(fā)部門。目前，摩托羅拉在中國(guó)有19個(gè)研發(fā)中心，1,400余名研發(fā)工程師。MOS17從開始生產(chǎn)，僅用了很短的時(shí)間就把產(chǎn)品合格率提高到98%這在整個(gè)行業(yè)中都是絕無僅有的。分析的結(jié)論從上面的分析可以看出，雖然全球芯片市場(chǎng)不景氣，但中國(guó)的市場(chǎng)卻仍然能保持高速發(fā)展的勢(shì)頭。MOTO在中國(guó)的發(fā)展可說是得天獨(dú)厚，占盡天時(shí)、地利、人和。疑問2由此產(chǎn)生第二個(gè)問題：MOTO選擇在這種情況下出售MOS17到底是對(duì)是錯(cuò)？結(jié)論2一個(gè)高速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)的重要性對(duì)于各大跨國(guó)公司來說都是不言而喻。近幾年美國(guó)日韓等全球半導(dǎo)體巨頭紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，英特爾、IBM、索尼、NEC等芯片巨頭都加大了在中國(guó)的生產(chǎn)和研發(fā)。續(xù)按說MOTO在這方面自然不應(yīng)該落后。但是摩托羅拉就是在這樣一種情況下賣掉了其位于天津的MOS17，不能不讓人為之可惜。假如摩托沒有出售MOS17，憑借它在中國(guó)的種種優(yōu)勢(shì)，如果能采取適當(dāng)措施的話，那么或許現(xiàn)在又是另一番光景了。第三部分我們的想法我們的想法主要有兩點(diǎn)：仍然保留MOS17即使迫不得已要賣廠的話，也應(yīng)甩賣美國(guó)本土的芯片廠MOS17的優(yōu)勢(shì)MOS17的劣勢(shì)政策稅收優(yōu)勢(shì)和政府的良好關(guān)系強(qiáng)勁的品牌優(yōu)勢(shì)先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)最有向心力的員工最高的產(chǎn)品合格率貼近最有前景的中國(guó)市場(chǎng)極其缺乏定單，開工不足居高不下的成本市場(chǎng)定向失誤

通過以上的對(duì)比，我們覺得或許繼續(xù)保留MOS17才不失為一個(gè)較為明智的選擇我們之所以敢這么想，原因有四：1.這并非毫無先例。MOTO已經(jīng)先后關(guān)閉了數(shù)家位于美國(guó)本土的芯片工廠。2.美國(guó)本土勞動(dòng)成本之貴自不待言，而這一點(diǎn)則恰恰是MOS17的優(yōu)勢(shì)所在。關(guān)閉了美國(guó)本土的一兩家芯片廠之后，MOS17的定單問題，完全可以由總公司協(xié)調(diào)解決。而通過大規(guī)模生產(chǎn)，MOS17倍受質(zhì)疑的成本問題也完全可以得到解決，并進(jìn)而發(fā)揮出其獨(dú)有的有別于美國(guó)工廠的優(yōu)勢(shì)。3.

MOTO當(dāng)時(shí)在中國(guó)建廠，看中的無非是當(dāng)時(shí)中國(guó)優(yōu)良的投資環(huán)境、廣闊的處女市場(chǎng)以及低廉的勞動(dòng)成本。而