云南省第二十一屆職工職業(yè)技能大賽風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行檢修競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（含答案）

賽理論考試題庫(kù)(含答案)1.臨時(shí)接地體的截面積不小于(),埋深不小于()。2.并聯(lián)電路的總電流為各支路電流()。3.為保證齒輪箱在正常的工作條件下運(yùn)行，防止發(fā)生過(guò)熱，需設(shè)置循環(huán)冷卻裝置。齒輪箱的油液自箱體底部油池，經(jīng)強(qiáng)制循環(huán)，通過(guò)()冷卻后，返回齒輪箱。A、油泵，過(guò)濾器，熱交換器B、過(guò)濾器，熱交換器，油泵C、熱交換器，過(guò)濾器，油泵D、過(guò)濾器，油泵，熱交換器4.發(fā)電機(jī)絕緣不夠時(shí)，可以進(jìn)行烘潮處理，最高的干燥溫度為()℃。5.塔架的一階固有頻率與受迫振動(dòng)頻率n.zn值的差別必須超過(guò)這些值的()以上，以避免共振，還必須注意避免高次共振。A、0.056.滾動(dòng)軸承之公稱(chēng)號(hào)碼為6310,其內(nèi)徑為()。7.下列不屬于大型部件檢修的全過(guò)程管理內(nèi)容是()。A、確定施工和驗(yàn)收負(fù)責(zé)人8.一般齒輪箱設(shè)置有冷卻器和加熱器，當(dāng)油溫低于()時(shí)加熱器自動(dòng)啟動(dòng)加熱；當(dāng)油溫高于()時(shí)，油路自動(dòng)進(jìn)入冷卻器管道，經(jīng)冷卻后再進(jìn)入潤(rùn)滑油路()。9.測(cè)風(fēng)塔頂部應(yīng)有避雷裝置，接地電阻應(yīng)不大于()歐。10.一般來(lái)講，我們可以把水平方向上風(fēng)的方向分為()或()個(gè)扇區(qū)。12.鄰近或交叉其他電力線路工作的安全距離10kV及以下為()m。C、113.目前我國(guó)的電能結(jié)構(gòu)中()是煤電。14.葉片主體采用硬質(zhì)泡沫塑料夾心結(jié)構(gòu)，()作為葉片的主要承載部件。A、GRP結(jié)構(gòu)的大梁16.下列機(jī)組中傳動(dòng)系采用三點(diǎn)式布局的是()。17.停用備用電源自投裝置時(shí)應(yīng)()。18.大型220kV變電所互感器進(jìn)行拆裝解體作業(yè)前必須考慮變電所的()保護(hù)。19.隔離開(kāi)關(guān)的主要作用是()。20.根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)和目前國(guó)內(nèi)已安裝的機(jī)型的實(shí)際狀況，當(dāng)風(fēng)0~200kW時(shí)，偏航轉(zhuǎn)速應(yīng)低于()r/min。(),因此必須經(jīng)過(guò)充分放電后，才可以用手接觸。22.“維修過(guò)程中不注意清潔，人為污染油箱或管道”,屬于()污染原因B、侵入污染C、內(nèi)部生成污染23.定槳距失速控制系統(tǒng)軟并網(wǎng)模塊是一個(gè)重要的模塊，一般安裝在()里面。A、主控柜B、電容器柜D、水冷柜24.風(fēng)電機(jī)組安裝時(shí)，風(fēng)速超過(guò)()不得吊裝葉片和葉輪。25.因地球自轉(zhuǎn)形成的地轉(zhuǎn)偏向力叫作()。C、慣性力26.用1000V兆歐表測(cè)量二次回路的絕緣電阻值，二次回路絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)是：運(yùn)行中設(shè)備不低于()MQ。28.萬(wàn)用表的直流電流表檔實(shí)質(zhì)上是一個(gè)()。31.檢修工作開(kāi)工前，檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)組織檢查()的準(zhǔn)備情況。32.選擇變壓器的容量應(yīng)根據(jù)其安裝處()來(lái)決定。33.工作終結(jié)和恢復(fù)送電制度規(guī)定，完工后，工作負(fù)責(zé)人查()的狀況。A、線路運(yùn)行地段A、切換主電路35.螺旋角β太小，將失去斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)；取大值，可性提高，但會(huì)引起很大的軸向力，一般取β=()。36.電焊機(jī)的外殼必須可靠接地，接地電阻不得大于()Q。嚴(yán)禁多臺(tái)電焊機(jī)串37.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)()。A、迅速采取有效措施，組織搶救B、立即向新聞媒體披露事故信息C、告知其他人員處理D、交由安全監(jiān)管部門(mén)處理38.常用母線材料多采用()。39.假設(shè)異步發(fā)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為n1,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n,轉(zhuǎn)差率s的計(jì)算公式為()。40.機(jī)艙到場(chǎng)后單臺(tái)吊車(chē)卸車(chē)，吊車(chē)起重量一般不小于()。C、60噸41.發(fā)電機(jī)定子一點(diǎn)接地時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)()。43.據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于油液污染引起的故障占液壓系統(tǒng)總故障的()以上，()是液A、20%,水蒸氣B、50%,固體顆粒D、75%,固體顆粒44.機(jī)艙罩由蒙皮和骨架制成，蒙皮采用的玻璃纖維復(fù)合材料時(shí)優(yōu)點(diǎn)不包括()。A、耐腐蝕45.下列問(wèn)題中，雙饋式發(fā)電機(jī)不能解決的問(wèn)題是()。46.若不采取頻率補(bǔ)償措施，電磁系儀表在交流電時(shí)的讀數(shù)總是比在直47.1891年，()建成了世界第一座風(fēng)力發(fā)電站。48.發(fā)電機(jī)基腳位置調(diào)整時(shí)，調(diào)整墊片每組一般不得超過(guò)()。49.IEC標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的A和B等級(jí)的風(fēng)電機(jī)組參考湍流度分別是()。50.當(dāng)比例控制系統(tǒng)設(shè)有反饋信號(hào)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)控制精度較好的()控制。52.()是系統(tǒng)中無(wú)功功率的主要消耗者。53.主變壓器儲(chǔ)油柜呼吸器檢查：應(yīng)在每()min內(nèi)有呼吸氣泡動(dòng)作，否則應(yīng)檢54.發(fā)電機(jī)在帶負(fù)荷不平衡的條件下運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子()溫度最高。轉(zhuǎn)()形成阻尼板，由于葉尖部分處于葉片的最前遠(yuǎn)端，擾流器將產(chǎn)生相當(dāng)大的A、70°~90°B、70°~87°C、87°~90°D、75°~90°56.在防雷措施中，獨(dú)立避雷針接地裝置的工頻接地電阻一般不大于()。57.主軸的材料系數(shù)常取()。58.搶救觸電者時(shí)，應(yīng)使傷員為仰臥位，即：患者頭、頸、軀干平臥手放于()。59.在拖拉長(zhǎng)物時(shí)，應(yīng)順長(zhǎng)度方向拖拉，綁扎點(diǎn)應(yīng)在重心的()。61.正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱(chēng)為()。62.世界上第一座風(fēng)力發(fā)電站由()建成。63.()設(shè)備應(yīng)檢驗(yàn)合格，專(zhuān)業(yè)檢測(cè)應(yīng)由具備相應(yīng)資格的單位和人員完成。A、狀態(tài)檢測(cè)64.使用1000V搖表(額定電壓為100V以下時(shí)用500V搖表)測(cè)全部端子對(duì)底座的絕緣電阻應(yīng)不小于()。65.一般情況下，齒輪的疲勞強(qiáng)度分析可按《直齒及斜齒圓柱齒輪的承載能力》或與之等效《齒輪輪齒磨振和損傷術(shù)語(yǔ)》進(jìn)行，按實(shí)測(cè)載荷譜計(jì)算時(shí)，輪齒表面接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)≥(),齒根彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)≥()。66.中間繼電器的電流保持線圈在實(shí)際回路中可能出現(xiàn)的最大壓降應(yīng)小于回路額定電壓的()。67.使用無(wú)齒鋸應(yīng)使火星向外，操作人員應(yīng)站在鋸片的(),鋸片應(yīng)緩慢地靠近被鋸物件，不準(zhǔn)用力過(guò)猛。C、右面68.以下關(guān)于潤(rùn)滑油品的相關(guān)溫度中，哪個(gè)溫度是最高()。70.繼電保護(hù)裝置是由()組成的。71.供電系統(tǒng)在正常運(yùn)行方式下，某一節(jié)點(diǎn)的實(shí)際電統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓的百分?jǐn)?shù)稱(chēng)之為()。72.以下關(guān)于液壓系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。73.至少每()對(duì)風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進(jìn)行充放電試驗(yàn)一74.對(duì)于全膜潤(rùn)滑和非全膜潤(rùn)滑敘述錯(cuò)誤的是()。75.采用矢量控制技術(shù)的雙饋?zhàn)兞髌鲗l(fā)電機(jī)的()分解成同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的勵(lì)磁分量和轉(zhuǎn)矩分量，并分別對(duì)其進(jìn)行閉環(huán)控制。76.在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中塔架和基礎(chǔ)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要承載部件，其中塔架的重量約占風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總重的()。77.某4極異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1575r/min,電網(wǎng)頻率為50Hz,其轉(zhuǎn)差率為()。78.風(fēng)電場(chǎng)總的無(wú)功容量在()之間。79.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，國(guó)家對(duì)嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實(shí)施()制度。80.上部機(jī)艙罩上的三個(gè)吊點(diǎn)為()的吊環(huán)。81.與鼠籠型異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)相比，通過(guò)雙饋?zhàn)冾l器的四象限運(yùn)行，可使雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍大大提高，轉(zhuǎn)速范圍可以增大()左右。82.嚴(yán)格按照制造商提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是()。83.溫度傳感器PT100的特性是當(dāng)溫度升高時(shí)，其阻值()。84.風(fēng)電場(chǎng)220kV中性點(diǎn)接地一般為()。85.當(dāng)保證功率曲線對(duì)應(yīng)空氣密度為1.225kg/m3,且實(shí)際空氣密度在1.225kg/m3±()kg/m3范圍內(nèi)，無(wú)需對(duì)風(fēng)速進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。A、0.0186.當(dāng)電網(wǎng)頻率、電壓等系統(tǒng)原因造成風(fēng)電機(jī)組解列時(shí)，應(yīng)按照()相關(guān)要求執(zhí)B、調(diào)度令C、操作票中的操作條目D、公司領(lǐng)導(dǎo)87.DL/T796-2012規(guī)定，風(fēng)速超過(guò)()時(shí)，不應(yīng)打開(kāi)機(jī)艙蓋；風(fēng)速超過(guò)14m/s時(shí)，應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙蓋；風(fēng)速超過(guò)(),不應(yīng)在機(jī)艙外和輪轂內(nèi)工作；風(fēng)速超過(guò)18m/s時(shí)，不應(yīng)在機(jī)艙內(nèi)工作。88.對(duì)于普通的圓柱齒輪傳動(dòng)，中間級(jí)的螺旋角通常取()。89.以下我國(guó)南部沿海地區(qū)的說(shuō)法正確的是()。90.齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)中，當(dāng)由于斷電或其它原因?qū)е聺?rùn)滑油低于()℃時(shí)，機(jī)組的91.電壓互感器的二次線圈，運(yùn)行中一點(diǎn)接地屬于()。92.填寫(xiě)操作票時(shí)應(yīng)填寫(xiě)設(shè)備的雙重名稱(chēng)，即()。A、設(shè)備名稱(chēng)和位置B、名稱(chēng)和編號(hào)D、名稱(chēng)和表計(jì)93.不屬于防止電氣誤操作的技術(shù)措施有()。A、電氣閉鎖94.人員工作中與±50kV及以下電壓等級(jí)設(shè)備帶電部分的安全距離不應(yīng)小于()。95.在兩個(gè)以上的電阻相連接的電路中，電路的總電阻稱(chēng)為()。96.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的絕緣一般為()。C、H級(jí)D、E級(jí)；97.某4極雙饋異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1350r/min,電網(wǎng)頻率為50Hz,其轉(zhuǎn)差率為()。98.某電阻是1000歐(真值),測(cè)量結(jié)果是1002歐，則()。A、測(cè)量結(jié)果誤差是0.2%B、該電阻的誤差是0.2%C、計(jì)量器具的準(zhǔn)確度等級(jí)是0.2%99.變壓器中性點(diǎn)接地屬于()。B、2年D、1～2年102.下面有關(guān)風(fēng)速的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。103.給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值叫做該時(shí)間段內(nèi)的()。相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱(chēng)為()。105.葉片剛度應(yīng)保證在所有設(shè)計(jì)工況下葉片變形后葉尖與塔架的安全距離于未變形時(shí)葉尖與塔架間距的()。106.在寒冷.潮濕和鹽霧腐蝕嚴(yán)重地區(qū)，停止運(yùn)行()以上或受臺(tái)風(fēng)影響停運(yùn)的107.設(shè)備故障失效的曲線稱(chēng)為()。而降低(),減少摩擦損失。C、摩擦力A、0.95110.風(fēng)力發(fā)電機(jī)按主軸與地面的相對(duì)位置分為()。A、水平軸式與平行軸式B、水平軸是與上風(fēng)式C、下風(fēng)式與上風(fēng)式D、平行式與下風(fēng)式111.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年度例行維護(hù)工作應(yīng)堅(jiān)持()的原則。A、節(jié)約為主B、預(yù)防為主、計(jì)劃?rùn)z修C、故障后檢修112.偏航制動(dòng)器在額定負(fù)載下閉合時(shí)，制動(dòng)襯墊和制動(dòng)盤(pán)的貼合面積應(yīng)不小于設(shè)計(jì)面積的()。113.電子計(jì)算機(jī)的中央處理器CPU包括運(yùn)算器和()兩部分。A、存貯器B、控制器114.當(dāng)頻率處于()的范圍時(shí)要求風(fēng)電場(chǎng)可以連續(xù)運(yùn)行。115.電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小電流的設(shè)備稱(chēng)為()。B、電抗器電機(jī)組不具備低電壓穿越能力被切除后的電網(wǎng)頻率恢復(fù)()。117.變壓器一、二次繞組之間既有磁的聯(lián)系，又有電的聯(lián)系()。118.在使用提升機(jī)將物體往機(jī)艙提升時(shí)()。119.一般設(shè)備銘牌上標(biāo)的電壓和電流值，或電氣儀表所測(cè)出來(lái)的數(shù)值都是()。120.直接驗(yàn)電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級(jí)的驗(yàn)電器在設(shè)備的接地處()。121.心肺復(fù)蘇法支持生命的三項(xiàng)基本措施是暢通氣道，人工呼吸和()。123.電流互感器二次回路接地點(diǎn)的正確設(shè)置方式是()。D、電流互感器二次回路應(yīng)分別在端子箱和保護(hù)屏接地124.下列不屬于機(jī)組變槳系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)的是()。125.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照()的原則，查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任。A、實(shí)事求是、尊重科學(xué)B、公開(kāi)、公正、公平C、及時(shí)、準(zhǔn)確、合法D、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效126.下段塔筒長(zhǎng)18、86M,敷設(shè)電纜時(shí)，一般選擇敷設(shè)的最佳長(zhǎng)度為()。127.戴絕緣手套進(jìn)行高壓設(shè)備操作時(shí)，應(yīng)將外衣袖口()。A、裝入絕緣手套中B、卷上去128.風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速的比率稱(chēng)為()。129.為減少和避免熱帶氣旋給風(fēng)電場(chǎng)帶來(lái)的負(fù)面影響，應(yīng)嚴(yán)格核定50年一遇極大風(fēng)速，風(fēng)電機(jī)組采用IEC-()類(lèi)風(fēng)電機(jī)組或()級(jí)抗臺(tái)設(shè)計(jì)。()經(jīng)常檢查、補(bǔ)充或更換。133.風(fēng)輪的錐角是指()。134.漸開(kāi)線的形狀取決于()。135.風(fēng)電場(chǎng)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，送出線路()越小，風(fēng)電場(chǎng)電壓先升后降的過(guò)程就越明136.所有繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置投入運(yùn)行前，除應(yīng)在能夠保證()與測(cè)量?jī)x表137.汽輪機(jī)是一種高速原動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)(),汽輪發(fā)電機(jī)多為()式的。發(fā)電組的()。139.下列哪個(gè)是風(fēng)電機(jī)組常用的固體潤(rùn)滑劑()。140.最常見(jiàn)的過(guò)電流保護(hù)措施是()。141.風(fēng)輪錐角是指葉片相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸垂直的平面的()。142.以下哪一項(xiàng)不是風(fēng)機(jī)塔架與基礎(chǔ)的定期檢測(cè)項(xiàng)目()。143.齒輪油的循環(huán)安全閥打開(kāi)為3bar和關(guān)閉的壓力為()bar144.根據(jù)平均風(fēng)速計(jì)算公式可知，平均風(fēng)速是一個(gè)()平均值。145.下列哪個(gè)指標(biāo)不是評(píng)價(jià)風(fēng)電場(chǎng)對(duì)電壓質(zhì)量的影響()。146.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)接地網(wǎng)的接地電阻應(yīng)小于()Q。147.運(yùn)維人員應(yīng)熟悉(),單獨(dú)值班人員或運(yùn)維負(fù)責(zé)人還應(yīng)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。B、施工機(jī)具150.電力系統(tǒng)不包含()。151.主動(dòng)失速型風(fēng)電機(jī)組的變槳電機(jī)為()。153.在根據(jù)齒輪箱的需求選取潤(rùn)滑油時(shí)，最重要的指標(biāo)是：()。B、抗點(diǎn)蝕性能C、耐氧化能力154.葉素當(dāng)?shù)貥嘟菫?°,葉素處的入流角為5°,則此處迎角是()。A、1°155.當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，要求繼電保護(hù)動(dòng)作，將靠近故障設(shè)備的斷路器跳開(kāi)，用以縮小停電范圍，這就是繼電保護(hù)的()。A、選擇性157.關(guān)于葉片的固有頻率，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。158.電力系統(tǒng)在運(yùn)行中，突然短路引起的過(guò)電壓叫做()過(guò)電壓。159.個(gè)人保安線personalsecuritygroundingline于保護(hù)工作人員防止()傷害C、帶電作業(yè)傷害D、個(gè)人161.偏航控制過(guò)程中，偏航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不包括()。164.鐵譜磨損分析中，通過(guò)分析檢測(cè)油中鐵磁性顆粒的()來(lái)判斷設(shè)備的異常磨損類(lèi)型。165.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行分析宜()一次。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月167.大型同步永磁電機(jī)輪環(huán)(磁扼)由厚度()鋼板沖成扇形片疊加。168.國(guó)際上大多數(shù)國(guó)家采用的風(fēng)速數(shù)據(jù)主要是()平均數(shù)據(jù)，如果風(fēng)速的平均周169.風(fēng)電場(chǎng)安裝的測(cè)風(fēng)塔每()對(duì)拉線進(jìn)行緊固和檢查，海邊等鹽霧腐蝕嚴(yán)重地區(qū)，拉線至少每()更換一次。171.垂直軸風(fēng)力機(jī)減少了風(fēng)輪對(duì)風(fēng)時(shí)的()。172.頻率主要取決于系統(tǒng)中()的平衡，頻率偏低，表示發(fā)電機(jī)出力不足。173.電力系統(tǒng)中重要的電壓支撐節(jié)點(diǎn)稱(chēng)為電壓()。D、控制點(diǎn)物的耐火極限，且不低于()h。175.避雷系統(tǒng)應(yīng)每()檢測(cè)一次。176.勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)()。177.有限空間僅有()個(gè)進(jìn)出口時(shí)，必須將通風(fēng)設(shè)備出風(fēng)口置于作業(yè)區(qū)域底部進(jìn)行送風(fēng)。178.等電位帶電作業(yè)人員應(yīng)穿著阻燃內(nèi)衣，外面穿著全套(),各部分應(yīng)連接良179.下列固體潤(rùn)滑劑中，耐溫性能最好的是()。180.異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子速度()定子磁場(chǎng)的速度。B、低于181.()制動(dòng)器靠彈簧或重力的作用經(jīng)常處于制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，則利用182.()是利用斷路器、隔離開(kāi)關(guān)或設(shè)備網(wǎng)門(mén)等設(shè)備的輔助觸點(diǎn)，接通或斷開(kāi)隔D、微機(jī)“五防”183.室外作業(yè)及作業(yè)地點(diǎn)平均氣溫等于或低于()℃時(shí)，應(yīng)穿戴防寒服、防寒安A、-10184.信號(hào)繼電器動(dòng)作后()。186.齒輪箱的傳動(dòng)方案中，通常用于“半直驅(qū)”機(jī)組的傳動(dòng)方案是()。187.測(cè)量繞組直流電阻的目的是()。189.關(guān)于風(fēng)輪葉片制造錯(cuò)誤的是()。190.使用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量前應(yīng)首先檢查表頭指針()。193.安全標(biāo)志分為哪幾類(lèi)()。194.對(duì)于風(fēng)電機(jī)組的待機(jī)狀態(tài)描述正確的是()。B、如果外界風(fēng)速達(dá)到切入風(fēng)速，系統(tǒng)將進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài)C、葉輪將開(kāi)始啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)加速，變槳距機(jī)組葉片角度調(diào)節(jié)到0度左右D、定槳距葉片葉尖壓力釋放195.偏航制動(dòng)器在使用后，需定期檢查偏航制動(dòng)器的摩擦片厚度，當(dāng)摩擦片厚度為()左右時(shí)，需更換新的摩擦片。196.風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址時(shí)，應(yīng)選擇風(fēng)能資源豐富、風(fēng)能質(zhì)量好的區(qū)域。風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址輪轂高度年平均風(fēng)功率密度一般應(yīng)大于()W/m2。197.兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行其變比相差不應(yīng)超過(guò)定值的()。201.以下關(guān)于轉(zhuǎn)速傳感器的描述不正確的是()。203.一般風(fēng)電齒輪箱的齒輪傳動(dòng)不超過(guò)()級(jí)。204.螺栓的標(biāo)記中“GB5785—86M24×2×100”中的100代表什么意思()。205.平時(shí)所說(shuō)的230V、400V指的是()。C、最大值A(chǔ)、高頻通道207.CO2是電的不良導(dǎo)體，所以CO2適用于撲滅()帶電設(shè)備的火災(zāi)。A、10千伏以下B、1000伏以下C、500伏以下208.在潮濕場(chǎng)所或金屬容器內(nèi)使用手提電動(dòng)工具或照明燈時(shí)，應(yīng)采用()V安全209.分別在電壓互感器和電流互感器的二次回路上工作時(shí)，不得使二次()。210.每()個(gè)月或每()h,檢查軸承是否需要加注潤(rùn)滑脂，如需要，加注規(guī)定根斷裂和齒面點(diǎn)蝕的靜強(qiáng)度值，通常取齒根抗斷裂安全系數(shù)SF≥()。212.使用電平表進(jìn)行跨接測(cè)量時(shí)，選擇電平表內(nèi)阻為()213.工作票由設(shè)備運(yùn)行維護(hù)單位簽發(fā)或由經(jīng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的其他單位簽發(fā)。承包工程中，工作票可實(shí)行()簽發(fā)形式。214.高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，室內(nèi)不得進(jìn)入故障點(diǎn)()以?xún)?nèi)，室外不得進(jìn)入故障點(diǎn)()以?xún)?nèi)。進(jìn)入上述范圍的人員必須穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架應(yīng)帶215.某時(shí)刻風(fēng)輪上游的來(lái)流風(fēng)速為17m/s,風(fēng)輪葉尖的線速度為30m/s,風(fēng)輪的直徑為100m,計(jì)算風(fēng)輪的葉尖速比為()。A、0.57216.年有效風(fēng)功率密度大于200W/m2,3～20m/s風(fēng)速的年累計(jì)小時(shí)數(shù)大于5000h、年平均風(fēng)速大于6m/s的地區(qū)是()。217.機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過(guò)30km/h,其它道路不得超過(guò)()km/h。218.電荷的基本特性是()。219.轉(zhuǎn)子非傳動(dòng)端裝有速度傳感器，速度傳感器小軸的徑向跳動(dòng)應(yīng)不超過(guò)()。鐵芯也不至于飽和的TA,一般選用()。A、0.5級(jí)B、D級(jí)221.變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向電網(wǎng)輸出的交流的頻率為()。222.絕緣手套試驗(yàn)周期和試驗(yàn)電壓正確的是()。223.為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng)()V帶截面的楔角。1.風(fēng)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)監(jiān)視內(nèi)容包括()A、全場(chǎng)和單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組功率輸出B、各機(jī)組狀態(tài)C、機(jī)組故障和異常報(bào)警信號(hào)D、機(jī)艙輪轂高度風(fēng)速E、不同時(shí)間段累計(jì)的發(fā)電量對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行()的設(shè)備。5.變槳距型風(fēng)電機(jī)組有哪些優(yōu)點(diǎn)?()《工程》B、不會(huì)發(fā)生過(guò)發(fā)電現(xiàn)象C、葉片相對(duì)簡(jiǎn)單，重量輕，利于造大型風(fēng)電機(jī)組D、風(fēng)能利用系數(shù)較高。A、塔架內(nèi)外壁表面漆膜檢查B、內(nèi)部照明檢查C、底部爬梯、防墜繩、助爬器及平臺(tái)檢查D、底部焊縫目視檢查E、塔架與基礎(chǔ)間接地連接檢查7.常見(jiàn)的斷齒形式有整個(gè)輪齒沿齒根的彎曲疲勞斷裂、輪齒局部斷裂和輪齒出現(xiàn)裂紋等，發(fā)生斷齒時(shí)齒輪箱箱體振動(dòng)信號(hào)的主要特征有。A、以齒輪嚙合頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在軸轉(zhuǎn)頻及其倍頻為調(diào)制頻率的嚙合頻率調(diào)制，調(diào)制邊頻帶寬而高，解調(diào)譜出現(xiàn)所在軸的轉(zhuǎn)頻和多次高階諧波。B、以齒輪各階固有頻率為載波頻率，齒輪所在軸轉(zhuǎn)頻及其倍頻為調(diào)制頻率的齒輪共振頻率調(diào)制，調(diào)制邊頻帶寬而高，解調(diào)譜出現(xiàn)所在軸的轉(zhuǎn)頻和多次高階諧波。C、振動(dòng)能量(包括有效值和峭度指標(biāo))有較大幅度的增加。D、包絡(luò)能量(包括有效值和峭度指標(biāo))有較大幅度的增加。8.影響風(fēng)能利用的災(zāi)害性天氣有()。E、沙塵暴D、膠合、保持架損壞10.下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)組可正常運(yùn)行的電網(wǎng)頻率值()。11.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行其他記錄還包括()。B、工作票及操作票記錄12.以下使用用伯努利原理解釋早期關(guān)于升力產(chǎn)生的原因，正確的有()13.齒輪箱的空載試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)分別以額定載荷的()加載。程》A、承載能力大，有足夠的強(qiáng)度。要求聯(lián)軸器的最大許用轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的3倍E、聯(lián)軸器必須具有1000Ω以上的絕緣電阻，并能承受2kV的電壓15.自動(dòng)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)的傳感器分為(),輸出信號(hào)為頻率(數(shù)字)或模擬信號(hào)。A、風(fēng)速傳感器17.風(fēng)電帶來(lái)的諧波問(wèn)題直接來(lái)源不包括()。C、無(wú)功功率補(bǔ)償?shù)牟黄胶?。D、電力電子裝置18.風(fēng)電場(chǎng)能量管理平臺(tái)系統(tǒng)的主要功能?()A、實(shí)現(xiàn)單機(jī)無(wú)功功率調(diào)節(jié)B、實(shí)現(xiàn)單機(jī)有功功率調(diào)節(jié)C、在正常狀態(tài)下，自動(dòng)控制風(fēng)場(chǎng)的無(wú)功功率，盡可能保證風(fēng)場(chǎng)不吸收也不發(fā)出無(wú)功功率D、自動(dòng)控制風(fēng)場(chǎng)有功功率，保證風(fēng)場(chǎng)有功功率符合電網(wǎng)調(diào)度要求E、在風(fēng)況及機(jī)組狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，控制有功功率變化率，實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行F、合理分配指令，輪換停機(jī)模式19.在對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率性能測(cè)試中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)儲(chǔ)存采樣數(shù)據(jù)，或數(shù)據(jù)的以下統(tǒng)計(jì)值()B、標(biāo)準(zhǔn)偏差D、最大值20.防止誤登同桿塔多回路帶電線路或直流線路有電極，應(yīng)采取以下措施：()。A、登桿塔至橫擔(dān)處時(shí)，應(yīng)再次核對(duì)識(shí)別標(biāo)記與雙重稱(chēng)號(hào)，確實(shí)無(wú)誤后方可進(jìn)人檢修線路側(cè)橫擔(dān)C、經(jīng)核對(duì)停電檢修線路的識(shí)別標(biāo)記和線路名稱(chēng)無(wú)誤，驗(yàn)明線路確已停電并裝設(shè)D、登桿塔和在桿塔上工作時(shí)，每基桿塔都應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)A、葉片攻角增加22.從動(dòng)能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化是通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而從機(jī)械能到D、電動(dòng)機(jī)23.以下屬于風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際安全生產(chǎn)需要須建D、突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案24.邊界層在翼型上的分離形式包括()。B、前緣分離C、后緣分離D、小攻角分離E、混合分離25.以下哪些不是永磁同步發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的特點(diǎn)?()A、采用永磁體勵(lì)磁B、多極、低速、容量大C、發(fā)電機(jī)體積較小D、無(wú)需直流電勵(lì)磁；無(wú)需無(wú)功勵(lì)磁E、無(wú)需集電環(huán)、電刷等裝置F、無(wú)需配備全功率變頻器26.下列屬于工作人員在電氣設(shè)備內(nèi)和電氣設(shè)備上作業(yè)時(shí)發(fā)生事故的首要措施是。A、立即斷開(kāi)電壓并切斷電路B、實(shí)施“首要救護(hù)”C、將遭遇不幸人員移離危險(xiǎn)區(qū)域27.在進(jìn)行機(jī)組選型時(shí)，最基本的指標(biāo)是()。28.變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)程序可分為哪幾個(gè)步驟?()用蝕30.35kV無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償裝置的斷路器配置的保護(hù)有()。A、電流速斷保護(hù)B、過(guò)電壓保護(hù)C、齒倒角32.主管安全技術(shù)的部門(mén)應(yīng)對(duì)購(gòu)進(jìn)的勞動(dòng)防護(hù)用品組織C、合格證33.以下關(guān)于風(fēng)力機(jī)葉片翼型和航空翼型不同之處，描述正確的有()B、風(fēng)力機(jī)葉片式翼型在大的入流角(迎角)條件下運(yùn)行，這時(shí)翼型的深失速特C、風(fēng)力機(jī)在做偏航運(yùn)動(dòng)時(shí)，葉片各剖面處的入流角(迎角)呈現(xiàn)周期性變化，D、風(fēng)力機(jī)葉片是在接近地面條件下運(yùn)行，各種表面污染會(huì)使葉片表面的粗糙度一25%左右，在接近葉片的根部處一般達(dá)到30%35.常用的永磁材料有()等。36.齒輪油離線精濾器應(yīng)具備以下性能或優(yōu)點(diǎn)()。D、自然保護(hù)區(qū)38.變流器應(yīng)設(shè)置不平衡保護(hù)，包括。()A、電網(wǎng)電壓不平衡保護(hù)B、電流不平衡保護(hù)C、溫度不平衡保護(hù)D、相量不平衡保護(hù)39.傳統(tǒng)的采用齒輪增速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)形式按主軸軸承的支撐方式，以及主軸與齒輪箱的相對(duì)位置來(lái)區(qū)分，主要有“()”、“()”、“()”和“內(nèi)置式”四種。B、三點(diǎn)式40.風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)方式種類(lèi)有哪些()?！豆こ獭稡、集中并網(wǎng)C、直接接入變電站D、建設(shè)風(fēng)電匯集站41.專(zhuān)職監(jiān)護(hù)人的安全職責(zé)()。A、明確被監(jiān)護(hù)人和監(jiān)護(hù)范圍；B、工作前對(duì)被監(jiān)護(hù)人員交待安全措施C、告知危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)；D、監(jiān)督被監(jiān)護(hù)人員執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)安全措施，及時(shí)糾正不安全行為。A、完成數(shù)據(jù)的采集及輸入、輸出信號(hào)處理B、邏輯功能的判斷C、對(duì)故障信息進(jìn)行整合，提供故障類(lèi)型排名信息表D、與中央控制系統(tǒng)通訊44.變速恒頻型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)在運(yùn)行模式，受控的主要變量有()A、槳葉角度B、旋轉(zhuǎn)速度D、電流幅值45.根據(jù)技術(shù)要求和實(shí)際情況，制定潤(rùn)滑設(shè)備操作規(guī)程和加油制度，使工作達(dá)到“五定”,“五定”分別指的是什么()A、定人員B、定油點(diǎn)C、定油量46.采用復(fù)合材料制造葉片的優(yōu)點(diǎn)有()。A、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)47.獲得勵(lì)磁電流的方法稱(chēng)為勵(lì)磁方式，以下哪些屬于目前的勵(lì)磁方式：()。A、直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁48.普通機(jī)械式脹緊套與液壓式脹緊套差55.以下哪些是變槳距系統(tǒng)全部槳葉失控的原因()56.輕型葉片的主要優(yōu)點(diǎn)有()57.測(cè)風(fēng)需要注意的問(wèn)題有哪些?()C、測(cè)風(fēng)塔的安裝地點(diǎn)要具有代表性。也就是測(cè)風(fēng)塔所測(cè)得的風(fēng)速和風(fēng)向周?chē)匦?、粗糙度和障礙物影響最小，最能夠代表D、測(cè)風(fēng)塔的數(shù)量與風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)劃容量、面積以及地形的復(fù)雜程度性或測(cè)風(fēng)塔數(shù)量太少不能覆蓋整個(gè)規(guī)劃區(qū)域的情況減性源使用。()C、其他監(jiān)控設(shè)備60.主軸法蘭上一般設(shè)置有鎖緊盤(pán)，供機(jī)組()時(shí)緊固軸系使用。61.放線、緊線與撤線作業(yè)時(shí)，工作人員不應(yīng)站或跨在以下位置：()。A、己受力的牽引繩上B、導(dǎo)線的內(nèi)角側(cè)C、展放的導(dǎo)(地)線D、牽引繩或架空線的垂直下方62.以下不需要關(guān)閉偏航系統(tǒng)的關(guān)機(jī)程序有()。63.風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般由()等部分構(gòu)成。A、偏航軸承B、偏航驅(qū)動(dòng)裝置C、偏航制動(dòng)器D、偏航計(jì)數(shù)器E、紐纜保護(hù)裝置F、偏航液壓裝置64.風(fēng)電機(jī)組追求最大風(fēng)能捕獲的過(guò)程中，受到本身物理特性的影響，發(fā)電機(jī)組的輸出受到的基本限制。()D、風(fēng)速限制65.邊界層在翼型上的分離有()形式。A、前緣分離C、厚翼分離計(jì)壽命期內(nèi)，葉片應(yīng)具有足夠的()71.齒輪箱常見(jiàn)的故障有()72.發(fā)展風(fēng)力發(fā)電意義重大，主要包括哪些方面()73.除了風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)能資源分布特點(diǎn)以外，機(jī)組布置還需要考慮()、()、()、()等客觀因素的限制。A、土地使用C、電力設(shè)施D、環(huán)境敏感因素答案：ABCD74.風(fēng)電場(chǎng)在哪些情況下應(yīng)開(kāi)展特殊巡視?()《工程》A、風(fēng)電場(chǎng)出現(xiàn)大風(fēng)情況或基本滿發(fā)時(shí)。重點(diǎn)巡視各電纜接頭是否存在過(guò)熱情況，有無(wú)因大風(fēng)造成設(shè)備異常B、風(fēng)電機(jī)組在低溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，重點(diǎn)觀察風(fēng)機(jī)葉片有無(wú)凝露現(xiàn)象C、風(fēng)電機(jī)組大修理或更換部件后D、新設(shè)備投入使用前E、輸變電設(shè)備新安裝檢修后恢復(fù)運(yùn)行或長(zhǎng)期停用后重新啟用時(shí)。重點(diǎn)觀察設(shè)備運(yùn)行聲音，接頭溫度，儀器儀表指示等F、發(fā)生雷雨天氣時(shí)。重點(diǎn)檢查各避雷器運(yùn)行情況(有記錄指示的應(yīng)記錄動(dòng)作值)、絕緣瓷瓶是否有閃絡(luò)和裂紋、風(fēng)電機(jī)組葉片是否異常聲音G、事故跳閘時(shí)，設(shè)備有可疑現(xiàn)象或設(shè)備缺陷近期有發(fā)展時(shí)H、發(fā)生暴風(fēng)雪、冰凍、沙塵暴、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣時(shí)75.風(fēng)電場(chǎng)安全工作必須堅(jiān)持原則。()76.利用埃菲爾極線可以找到()等感興趣的參數(shù)。C、入流角D、沙塵暴79.目前風(fēng)輪葉片多采用復(fù)合材料的基體樹(shù)脂和表面好的()性能。B、耐堿、耐海水E、阻燃性80.在電機(jī)銘牌上一般包括哪幾類(lèi)電機(jī)性能指標(biāo)有()A、電氣性能：如電機(jī)類(lèi)型、額定功率、額定電壓、極數(shù)、相數(shù)、額定轉(zhuǎn)速、發(fā)D、X射線技術(shù)83.根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》,風(fēng)電機(jī)組電氣柜巡視檢查的內(nèi)容包括：()。B、各種測(cè)試功能(測(cè)試電控系統(tǒng)所能實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)功能)檢查84.風(fēng)電機(jī)組恒功率運(yùn)行控制應(yīng)滿足的動(dòng)作行為要求有。()A、主控系統(tǒng)應(yīng)能控制變槳系統(tǒng)、變流器協(xié)調(diào)工作B、機(jī)組輸出功率波動(dòng)范圍不超過(guò)額定功率的±10%C、在整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)避免轉(zhuǎn)速與振動(dòng)的劇烈波動(dòng)D、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率小于額定功率85.以下關(guān)于風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)形式描述正確的有()?！豆こ獭稟、對(duì)單個(gè)小風(fēng)電場(chǎng)直接接入配電網(wǎng)，直接向負(fù)荷供電，可采用分散并網(wǎng)B、當(dāng)單個(gè)風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模較大，可采用直接接入變電站的并網(wǎng)形式C、當(dāng)存在多個(gè)規(guī)模較大且地理位置比較接近的風(fēng)電場(chǎng)時(shí)，可采用建設(shè)風(fēng)電匯集站的并網(wǎng)形式D、當(dāng)存在單個(gè)規(guī)模較大且地理位置比較接遠(yuǎn)的風(fēng)電場(chǎng)時(shí)，一般不采用建設(shè)風(fēng)電匯集站的并網(wǎng)形式86.復(fù)合材料葉片常用的基體樹(shù)脂根據(jù)其化學(xué)性質(zhì)不同分為()。B、不飽和聚酯樹(shù)脂C、酚醛樹(shù)脂D、乙烯基樹(shù)脂87.線路停電作業(yè)裝設(shè)接地線應(yīng)遵守下列規(guī)定：()。A、工作地段各端以及可能送電到檢修線路工作地段的分支線路都應(yīng)裝設(shè)接地線；B、直流接地極線路，作業(yè)點(diǎn)兩端應(yīng)裝設(shè)接地線；88.風(fēng)電場(chǎng)升壓站的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有哪些內(nèi)容()。潤(rùn)滑油(注意：潤(rùn)滑油不含二硫化鉬添加劑；空心軸與主軸配合面不能涂油)具E、使用力矩扳手按規(guī)定的擰緊力矩值以對(duì)角、交叉的順序均勻地?cái)Q緊螺檢：先以1/3規(guī)定力矩值擰緊；再以1/2規(guī)定力矩值擰緊；接著以規(guī)定力矩值擰緊，連91.變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已成為風(fēng)電機(jī)組的主流機(jī)型，其主要特點(diǎn)是()92.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組使用的油品應(yīng)當(dāng)具備什么特性()93.葉片故障分類(lèi)有哪幾種()95.貝茲理論研究假設(shè)包括以下哪幾項(xiàng)()D、風(fēng)輪上、下游足夠遠(yuǎn)處的氣流靜壓相同，均為無(wú)擾動(dòng)的大氣壓力E、作用在風(fēng)輪上的軸向力(推力)均勻分布96.下列不屬于環(huán)保監(jiān)督的是?()。B、電磁干擾D、噪聲檢測(cè)E、振動(dòng)檢測(cè)風(fēng)電場(chǎng)共采用哪些計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)?()B、一套升壓站用的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，完成對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和升壓站電氣設(shè)備的99.根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》,以下屬于發(fā)電機(jī)巡視檢查內(nèi)容有哪些?100.下列有關(guān)三相異步發(fā)電機(jī)工作原理描述正確的有()A、異步發(fā)電機(jī)也稱(chēng)為感應(yīng)式電機(jī)，定子可接成三角形或星形，D、三相異步發(fā)電機(jī)能量傳輸方式與電動(dòng)機(jī)相反，電機(jī)定子接通電源，吸C、主動(dòng)式103.通過(guò)改變雙饋電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流的頻率，能夠?qū)崿F(xiàn)哪些參數(shù)調(diào)節(jié)()的104.請(qǐng)簡(jiǎn)述風(fēng)電場(chǎng)能量管理平臺(tái)系統(tǒng)(有功無(wú)功自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng))的主要功能。()C、地?zé)崮?09.風(fēng)電場(chǎng)升壓站以下哪些部位需裝設(shè)金屬氧化鋅避雷器()。110.發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障有哪些：()113.電機(jī)齒輪變槳機(jī)構(gòu)中，由()組成。B、驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī)減速器)D、控制器114.風(fēng)電機(jī)組最主要的參數(shù)是(),它們是產(chǎn)品型號(hào)的組成部分。A、風(fēng)輪直徑(或風(fēng)輪掃掠面積)A、控制室B、35kV高壓室入螺孔中，輕輕敲擊頂出螺釘?shù)念^部，使脹套119.目前，兆瓦級(jí)風(fēng)電主流機(jī)型是()的風(fēng)電機(jī)組。120.根據(jù)下圖浴盆曲線的三個(gè)階段分別為I()Ⅱ()Ⅲ()B、隨機(jī)失效期E、損壞失效期121.下列對(duì)于CAN總線特點(diǎn)的描述正確的是。()A、通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。B、通訊速率可達(dá)50Mbps。C、AN協(xié)議采用CRC(循環(huán)冗余)檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通訊的可靠性。D、CAN總線上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻主動(dòng)地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息而不分122.在高寒地區(qū)運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可能會(huì)長(zhǎng)期工作在-30℃以下，這樣低的溫度將會(huì)使?jié)櫥偷摹?)C、潤(rùn)滑泵效率降低D、管道阻力增大123.盤(pán)式制動(dòng)器包括()A、風(fēng)電場(chǎng)所選風(fēng)電機(jī)組在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20%額定電壓時(shí)能夠維持并網(wǎng)運(yùn)行62B、風(fēng)電場(chǎng)所選風(fēng)電機(jī)組在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至10%額定電壓時(shí)能夠維持并網(wǎng)運(yùn)行62C、風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓在發(fā)生跌落后2s內(nèi)能夠恢復(fù)到額定電壓的90%時(shí)，B、太陽(yáng)能C、電能E、煤油F、柴油127.檢修工作結(jié)束以前，若需將設(shè)備試加工作電壓，應(yīng)按以下要求進(jìn)行()B、速比范圍廣C、能保證瞬時(shí)恒定傳動(dòng)比D、使用壽命短130.以下對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的描述正確的是()。A、風(fēng)電場(chǎng)共采用三套計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)B、SCADA監(jiān)控系統(tǒng)和升壓站用的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)既可以相對(duì)獨(dú)立工作，又可以通過(guò)OPC協(xié)議相互聯(lián)系C、遠(yuǎn)方監(jiān)視終端服務(wù)器系統(tǒng)用于完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)和升壓站數(shù)據(jù)的收集打包并進(jìn)行遠(yuǎn)傳D、在中控室可對(duì)升壓站各電氣設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)方操作131.啟停機(jī)控制應(yīng)包含功能()A、上電自復(fù)位B、就地手動(dòng)復(fù)位C、遠(yuǎn)程手動(dòng)復(fù)位132.操作票是線路和配電設(shè)備操作前，填寫(xiě)操作內(nèi)容和順序的規(guī)范化票式?？砂?)、()、()、(),以及操作人或監(jiān)護(hù)人簽名等。B、操作順序3.風(fēng)電廠電氣系統(tǒng)輸電線路35kV架空線路的經(jīng)濟(jì)輸送距離在10kin以?xún)?nèi)為宜，極限輸送距離在30km為宜率值調(diào)整組16.箱式變電站設(shè)置2個(gè)直徑不小于14mm的銅質(zhì)螺栓的接地體。18.臺(tái)風(fēng)是一種直徑1000km左右的圓形氣旋，中心氣壓極高，臺(tái)風(fēng)中心10～319.一對(duì)相嚙合的齒輪，為使大小兩輪工作壽命相近，兩個(gè)齒輪需盡量應(yīng)24.同步電機(jī)的勵(lì)磁繞組通以交流勵(lì)磁電流，建立極性相間25.機(jī)艙位置傳感器內(nèi)是一個(gè)10千歐姆的環(huán)形電阻，風(fēng)機(jī)通26.新能源是指除常規(guī)化石能源之外的生物質(zhì)能、太陽(yáng)能、源27.風(fēng)電場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端服務(wù)器系統(tǒng)可以通過(guò)OPC協(xié)議與風(fēng)電機(jī)組SCADA監(jiān)控系32.風(fēng)電齒輪油需要不同的添加劑體系。一般的重負(fù)荷33.接地的種類(lèi)除防雷接地外，還有交流工作接地、保36.高壓線路設(shè)備的絕緣電阻一般應(yīng)低于1000兆歐。39.登機(jī)巡視一般每季度一次，可根據(jù)具體情況做適當(dāng)42.由于發(fā)電機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸器進(jìn)行定期的對(duì)中檢驗(yàn)，所以聯(lián)軸43.風(fēng)力發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器絕緣構(gòu)件的電氣絕緣一般要求44.變壓器差動(dòng)保護(hù)的關(guān)鍵問(wèn)題是不平衡電流大，而且不能完全消除。46.電力系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行是指電力系統(tǒng)正常的運(yùn)行狀態(tài)。穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)系48.在海拔高度2000m以上的作業(yè)及艱險(xiǎn)地區(qū)野外作業(yè)應(yīng)攜帶氧氣呼吸器，在作55.風(fēng)電場(chǎng)一般測(cè)風(fēng)時(shí)間至少為1年，數(shù)據(jù)有效數(shù)據(jù)完整率要達(dá)到80%以上。58.變槳驅(qū)動(dòng)部件可采用電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)，目前大型風(fēng)電機(jī)組主流驅(qū)59.按照三圈環(huán)流模型，在北緯60°~90°之間，氣流由北向南，受地轉(zhuǎn)偏向力61.若周轉(zhuǎn)輪系的自由度為1,則為行星輪系，這種輪系只有一個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的主62.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示發(fā)電機(jī)的輸出功率和輪63.我國(guó)交流電的額定頻率為50HZ。64.測(cè)試雙饋機(jī)組齒輪箱油泵電機(jī)是否正常，可以通過(guò)絕緣體強(qiáng)制使其控制開(kāi)關(guān)65.因?yàn)楦唠妷狠旊娋€路的電阻往往小于電抗，所以工程計(jì)算時(shí)常將電壓降落的縱分量忽略不計(jì)。66.安全鏈引起的緊急停機(jī)，通過(guò)就地手動(dòng)復(fù)位方式才能重新啟動(dòng)。67.WP4060是定槳失速型風(fēng)電機(jī)組的軟并網(wǎng)裝置，每次更換后都