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…………○…………內…………○…………裝…………○…………內…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年華東師大版必修1物理上冊階段測試試卷231考試試卷考試范圍:全部知識點;考試時間:120分鐘學校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二三四總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題,共16分)1、如圖所示,在水平桌面上疊放著木塊P和Q,水平力F推動兩個木塊做勻速運動;下列說法中正確的是。

A.P受3個力,Q受3個力B.P受3個力,Q受4個力C.P受2個力,Q受5個力D.P受4個力,Q受6個力2、2021年12月10日上午9點;G2197次列車從贛州西站發(fā)出,一路向南駛向深圳,這標志著贛深高鐵正式開通運營,贛南革命老區(qū)與深圳經濟特區(qū)之間從此有了快速客運通道。以下相關說法正確的是()

A.列車啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B.由綜合技術實時測量并顯示在車廂內的速度為列車的瞬時速度C.硬幣能始終直立在列車窗臺上,說明列車一定是做勻速直線運動D.單位是國際單位制中的基本單位3、放在足夠長的木板上的物體A和B由同種材料制成,且表面粗糙程度一樣,現隨長木板以速度v向右做勻速直線運動,如圖所示。某時刻木板突然停止運動,已知下列說法中正確的是()

A.若木板光滑,由于A的慣性較大,所以B一定會相撞B.若木板粗糙,由于A的慣性較大,所以B一定會相撞C.若木板粗糙,由于A的所受的摩擦力較大,所以A比B先停下來D.不論木板是否光滑,B間的相對距離保持不變4、如圖所示,甲圖是x-t即位置與時間圖像,乙圖是v-t圖像;圖中給出的四條曲線1;2、3、4,分別代表四個不同物體的運動情況,關于它們的物理意義,下列描述正確的是()

A.兩圖像中,t2、t4時刻分別表示物體2、物體4已經向負方向運動B.兩圖像中,物體1和物體2在t1時刻相遇,物體3和物體4在t3時刻相遇C.x-t圖像中0至t1時間內物體1和物體2的平均速度相等D.v-t圖像中0至t3時間內物體3和物體4的平均速度相等5、空軍特級飛行員李峰駕駛殲十戰(zhàn)機執(zhí)行戰(zhàn)術機動任務,在距機場離地高度時飛機發(fā)動機突然停車失去動力。在地面指揮員的果斷引領下,最終安全迫降機場,李峰成為成功處置國產單發(fā)新型戰(zhàn)機空中發(fā)動機停車故障、安全返航的第一人。若戰(zhàn)機著陸后以的加速度做勻減速直線運動,且其著陸速度為則它著陸后內滑行的距離是()

A.B.C.D.6、質點做直線運動的圖象如圖所示,規(guī)定向右為正方向下列說法正確的是

A.第3s末質點加速度為零B.第1s內加速度與第7s內加速度方向相反C.質點在前8s內平均速度的大小,方向向左D.第5s末質點速度方向發(fā)生改變7、物體a、b從同一位置沿同一直線運動的v-t圖像如圖所示;下列說法正確的是。

A.前4s,a、b均做勻變速直線運動B.t=4s時,a、b相遇C.t=4s時,a、b相距20mD.t=2s時,a、b速度方向均發(fā)生改變8、下列單位中屬于國際單位制基本單位的是()A.厘米B.小時C.牛頓D.千克評卷人得分二、多選題(共8題,共16分)9、如圖甲所示;火箭發(fā)射時,速度能在10s內由0增加到100m/s;如圖乙所示,汽車以108km/h的速度行駛,急剎車時能在2.5s內停下來.下列說法中正確的是()

A.10s內火箭的速度改變量為10m/sB.2.5s內汽車的速度改變量為-30m/sC.火箭的速度變化比汽車快D.火箭的加速度比汽車的加速度小10、關于胡克定律,下列說法正確的是()A.由F=kx可知,在彈性限度內彈力F的大小與彈簧形變量成正比B.由可知,勁度系數k與彈力F成正比,與彈簧形變量成反比C.彈簧的勁度系數k是由彈簧本身決定的,與彈力F的大小和彈簧形變量x的大小無關D.彈簧的勁度系數在數值上等于彈簧伸長(或縮短)單位長度時彈力的大小11、如圖所示為某一物體運動的圖象.關于該圖象下列說法中正確的有()

A.在內,物體做勻減速直線運動B.在內,物體做勻加速直線運動C.在時,物體的速度方向發(fā)生變化D.在時,物體的加速度為零12、如圖,在光滑墻壁上用網兜把足球掛在A點,足球與墻壁的接觸點為B。足球的質量為m,懸繩與墻壁的夾角為α,網兜的質量不計。懸繩對足球的拉力F,墻壁對足球的支持力為N;則下列選項正確的是()

A.B.C.若只縮短細繩的長度,其他條件不變,則N和F都將增大D.若只縮短細繩的長度,其他條件不變,則N將增大,F將減小13、如圖所示,頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上,三條細繩結于O點。一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P,一條繩連接小球Q,P、Q兩物體處于靜止狀態(tài),另一條繩OA受外力F的作用,處于水平方向?,F緩慢逆時針改變繩OA的方向至θ<90°,且保持結點O位置不變;整個裝置始終處于靜止狀態(tài)。下列說法正確的是()

A.繩OA的拉力一直減小B.繩OB的拉力先減小再增大C.地面對斜面體有向左的摩擦力D.地面對斜面體的支持力不斷減小14、一個質量可忽略不計的長輕質木板置于光滑水平地面上,木板上放著質量分別為和的A、B兩物塊,A、B兩物塊與木板之間的動摩擦因數都為水平恒力F作用在A物塊上,如圖所示(重力加速度)。則下列說法中正確的是()

A.若則B兩物塊都相對木板靜止不動B.若則A物塊所受摩擦力大小為1.5NC.若則B物塊所受摩擦力大小為4ND.若則B物塊的加速度為15、如圖甲所示,5顆完全相同的象棋棋子整齊疊放在水平面上,每顆棋子的質量均為m,第5顆棋子最左端與水平面上的a點重合,所有接觸面間的動摩擦因數均為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?,F將水平向右的恒力F作用在第3顆棋子上;恒力作用一小段時間后各棋子位置如圖乙所示,則下列說法正確的是()

A.棋子5對4的摩擦力大小為方向水平向左B.棋子1和2未發(fā)生相對運動,故棋子1和2之間的摩擦力為零C.作用在棋子3的恒力F的大小至少為D.無論恒力F多大,棋子1和2一定不會發(fā)生相對運動16、如圖所示,質量為m1的足夠長木板靜止在光滑水平面上,其上放一質量為m2的木塊。t=0時刻起,給木塊施加一水平恒力F。分別用a1、a2和v1、v2表示木板;木塊的加速度和速度大??;圖中可能符合它們運動情況的是()

A.B.C.D.評卷人得分三、填空題(共9題,共18分)17、從v-t圖像看加速度。

(1)定性判斷:v-t圖像中圖線的______可以判斷加速度的大小。

(2)定量計算:如圖,在v-t圖像上取兩點E(t1,v1)、F(t2,v2),加速度的數值

18、力的分解:求_____的過程。19、在探究加速度與力;質量的關系的實驗中:

(一)實驗思路——控制變量法

(1)探究加速度與力的關系。

保持小車___________不變,通過改變___________改變小車所受的拉力,測得不同拉力下小車運動的加速度,分析加速度與___________的定量關系。

(2)探究加速度與質量的關系。

保持小車所受的___________不變,通過在小車上___________改變小車的質量,測得不同質量的小車對應的加速度,分析加速度與___________的定量關系。

(二)物理量的測量

(1)質量的測量:用天平測量。在小車中增減砝碼的數量可改變小車的質量。

(2)加速度的測量。

a.方法1:讓小車做初速度為0的勻加速直線運動,用___________測量小車移動的位移x,用___________測量發(fā)生這段位移所用的時間t,然后由計算出加速度a。

b.方法2:由紙帶根據公式結合逐差法計算出小車的加速度。

c.方法3:不直接測量加速度,求加速度之比,例如:讓兩個做初速度為0的勻加速直線運動的物體的運動時間t相等,測出各自的位移x1、x2,則把加速度的測量轉換成___________的測量。

(3)力的測量。

在阻力得到補償的情況下;小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質量比小車的質量___________時,可認為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測量拉力的大??;不需要使槽碼的質量遠小于小車的質量。

(三)實驗器材

小車、砝碼、槽碼、細線、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、______、紙帶、______、______.

(四)實驗步驟(以參考案例1為例)

(1)用___________測出小車的質量m;并把數值記錄下來。

(2)按如圖所示的裝置把實驗器材安裝好(小車上先不系細線)。

(3)補償阻力:在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上墊木,反復移動墊木位置,啟動打點計時器,直到輕推小車使小車在斜面上運動時可保持___________運動為止(紙帶上相鄰點間距相等);此時小車重力沿斜面方向的分力等于打點計時器對小車的阻力和長木板的摩擦阻力及其他阻力之和。

(4)把細線繞過定滑輪系在小車上;另一端掛上槽碼。保持小車質量不變,改變槽碼的個數,以改變小車所受的拉力。處理紙帶,測出加速度,將結果填入表1中。

表1小車質量一定。

。拉力F/N

加速度a/(m·s-2)

(5)保持槽碼個數不變;即保持小車所受的拉力不變,在小車上加放砝碼,重復上面的實驗,求出相應的加速度,把數據記錄在表2中。

表2小車所受的拉力一定。

。質量m/kg

加速度a/(m·s-2)

(五)數據分析

(1)分析加速度a與力F的定量關系。

由表1中記錄的數據,以加速度a為縱坐標,力F為橫坐標,根據測量數據描點,然后作出a-F圖像,如圖2所示,若圖像是一條___________,就能說明a與F成正比。

(2)分析加速度a與質量m的定量關系。

由表2中記錄的數據,以a為縱坐標,以為橫坐標,根據測量數據描點,然后作出a-圖像,如圖3所示。若a-圖像是一條過原點的直線,說明a與成___________,即a與m成___________。

(3)實驗結論。

a.保持物體質量不變時,物體的加速度a與所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不變時,物體的加速度a與質量m成___________。

(六)注意事項

(1)打點前小車應___________打點計時器且應先___________后___________。

(2)在補償阻力時,___________(選填“要”或“不要”)懸掛槽碼,但小車應連著紙帶且啟動打點計時器。用手輕輕地給小車一個初速度,如果在紙帶上打出的點的間隔___________;表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

(3)改變槽碼的質量的過程中,要始終保證槽碼的質量___________小車的質量。

(4)作圖時應使所作的___________通過盡可能多的點,不在直線上的點也要盡可能地均勻分布在直線的兩側,個別偏離較遠的點應舍去。20、如圖所示,在傾角為α的斜面上,重為G的小球被豎直的木板擋住,不計一切摩擦,則小球對斜面的壓力為_____,小球對木板的壓力為______.

21、物體沿光滑斜面從底端以某一速度沿足夠長斜面向上做直線運動,其圖像如圖所示。則物體運動的加速度大小為_______出發(fā)物體運動的路程為______

22、小球A勻速上升,速度為4m/s,經過時間t上升一段高度h.小球B以10m/s的初速度豎直向上拋出(空氣阻力不計),經過時間t上升高度也為h..則:小球B運動的平均速度為__________m/s;小球B在t秒末時的速度為___________m/s.23、某同學用彈簧秤稱一木塊重5N;把木塊放在水平桌面上,彈簧秤水平地向右拉木塊.

(1)當彈簧秤讀數為1N時;木塊未被拉動,這時木塊受到的是________摩擦力,大小是_________,方向向______.

(2)當彈簧秤的讀數是2.1N時;木塊剛好開始移動,此時木塊受到的是_________摩擦力,大小是____________,方向向______.

(3)開始運動后;使木塊保持勻速直線運動,彈簧秤的讀數變?yōu)?N,此時木塊受到的是______摩擦力,大小是______.

(4)若使彈簧秤在拉動木塊運動中讀數變?yōu)?N時,木塊受到的摩擦力是______摩擦力,大小是________.24、如圖所示,站在向右做勻加速直線運動的車,加速度為a,車廂內質量為m的人用力向前推車壁(人相對于車靜止),則人受到的合力大小為___________,車對人的作用力大小為___________.

25、在同一水平面上的幾個力同時作用于質量為m的物體,物體處于靜止狀態(tài),如果其中一個大小為F的力順時針轉動60°后(不計轉動時間),物體的加速度大小為___________,物體運動t時間的位移為___________.評卷人得分四、實驗題(共1題,共10分)26、在學生實驗“用打點計時器測速度”和“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”中;都使用了電火花計時器,并打出紙帶進行有關數據處理,已知所用交流電的頻率是50Hz。

(1)關于打點計時器的使用,下列說法中正確的是_____(可能有一個或多個正確選項);

A.實驗中需用秒表記下運動的時間。

B.開始釋放小車時;應使小車靠近電火花計時器。

C.先接通電火花計時器電源;然后放開小車。

(2)有一次實驗中某小組得到如圖甲所示的紙帶,并按照打點時間先后,依次選定了OABCDEF七個計數點(每兩個計數點之間還有四個點沒有畫出),經過測量后計算得到相鄰計數點間的距離。請根據實驗數據,判斷這個紙帶做的是______(填“加速”、“勻速”或“減速”)。電火花計時器打下相鄰兩點的時間間隔是______s。根據紙帶上可以計算得到加速度大小為______(結果保留兩位小數);

(3)在“研究勻變速直線運動”的實驗中,算出小車經過各計數點的瞬時速度,為了計算加速度,最合理的方法是_____________。

A.根據任意兩計數點的速度用公式算出加速度。

B.根據實驗數據畫出v-t圖,量出其傾角,由公式求出加速度。

C.根據實驗數據畫出v-t圖,由圖線上相距較遠的兩點所對應的速度、時間用公式算出加速度。

D.依次算出通過連續(xù)兩計數點間的加速度,算出平均值作為小車的加速度參考答案一、選擇題(共8題,共16分)1、C【分析】【詳解】

兩個木塊一起做勻速運動,對P受力分析得,P受到重力、Q對P向上的支持力,因P相對Q無相對運動趨勢,所以PQ之間沒有摩擦力,即P受2個力作用;Q受到的重力,水平力F,地面對Q向上的支持力,P對Q向下的壓力,地面對Q向左的滑動摩擦力,共5個力作用;故C正確,ABD錯誤.2、B【分析】【詳解】

A.列車啟動時乘客和列車一起加速運動;受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同,A錯誤;

B.由綜合技術實時測量并顯示在車廂內的速度為列車的瞬時速度;B正確;

C.硬幣能始終直立在列車窗臺上;說明硬幣處于平衡狀態(tài)可能是做勻速直線運動也可能是靜止狀態(tài),C錯誤;

D.單位均不是國際單位制中的基本單位;D錯誤。

故選B。3、D【分析】【詳解】

A.若木板光滑;A;B在水平面上不受力,由于物體具有慣性,則A、B將以原來的速度做勻速直線運動,保持相對靜止,不會相撞,A錯誤;

BC.若木板粗糙,盡管兩木塊的質量不同,所受的摩擦力大小不同,但其加速度為

與質量無關;故兩物體將有相同的加速度,任意時刻有相同的速度,也保持相對靜止,不會相撞,BC錯誤;

D.由上述分析可知;不論木板是否光滑,A;B間的相對距離保持不變,D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

A.x-t圖像切線的斜率表示物體運動的速度,速度的正負表示物體的運動方向,所以甲圖中t2時刻物體2已經向負方向運動,而乙圖中t4時刻速度為正;物體4仍向正方向運動,故A錯誤;

B.x-t圖像的交點表示兩物體相遇,而v-t圖像的交點表示速度相等;故B錯誤;

C.平均速度等于物體發(fā)生的位移與所用時間的比值;甲圖中兩物體位移相等,時間相等,所以平均速度相等,故C正確;

D.v-t圖像與橫軸所圍區(qū)域的面積表示物體發(fā)生的位移;乙圖中物體4的位移大于物體3的位移,兩物體運動時間相等,所以物體4的平均速度大于物體3的平均速度,故D錯誤。

故選C。5、A【分析】【詳解】

設飛機著陸后速度減到零的時間是t0,則有

則飛機著陸后12s內滑行的距離等于10s內滑行的距離,因此著陸后12s內滑行的距離是

A正確;BCD錯誤。

故選A。6、C【分析】【詳解】

物體在時間內,直線的斜率不變,加速度不變,且不為零,所以第3s末質點加速度不為零,故A錯誤.速度圖象的斜率符號反映加速度方向,由圖看出第1s內和第7s內直線的斜率均為正值,說明加速度均沿正向,方向相同,故B錯誤.質點前8s內的位移為平均速度為平均速度的大小“”表示方向向左,故C正確.第5s末質點速度方向沒有發(fā)生改變,仍沿負向,故D錯誤.故選C.

【點睛】

本題考查了速度--時間圖象的應用,關鍵要明確斜率和“面積”的意義,知道直線的斜率是一定的,直線表示的加速度也是一定的.7、C【分析】【詳解】

A.圖像的斜率表示加速度,由圖可知,前4s,ab的加速度方向都發(fā)生了變化;不是勻變速直線運動,故A錯誤.

BC.圖線與時間軸圍成的面積表示位移,則t=4s時,a、b相距。

故B錯誤C正確.

D.由圖像可知,前4s,a的速度都為正,b的速度都為負,所以t=2s時,a、b速度方向均沒有發(fā)生改變.故D錯誤.8、D【分析】【詳解】

A.厘米是長度的單位;是基本單位,但不是國際單位制基本單位,故A錯誤;

B.小時是時間的單位;是基本單位,但不是國際單位制基本單位,故B錯誤;

C.牛頓是力的單位;是導出單位,故C錯誤;

D.千克是質量的單位;是國際單位制基本單位,故D正確。

故選D。二、多選題(共8題,共16分)9、B:D【分析】【詳解】

A.火箭發(fā)射時;速度能在10s內由0增加到100m/s,可知10s內火箭的速度改變量為100m/s,故A錯誤;

B.108hm/h=30m/s;汽車以108km/h的速度行駛,急剎車時能在2.5s內停下來,可知2.5s內汽車的速度改變量為-30m/s,故B正確;

CD.火箭的加速度為

汽車的加速度為

可知,汽車的加速度大小為12m/s2;可知火箭的加速度比汽車的加速度小,火箭的速度變化比汽車快,故D正確,C錯誤。

故選BD。10、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A.由F=kx可知,在彈性限度內彈力F的大小與彈簧形變量成正比;A正確;

BC.勁度系數k是彈簧的固有屬性,與彈力F、形變量x無關;B錯誤,C正確;

D.彈簧的勁度系數在數值上等于彈簧伸長(或縮短)單位長度時彈力的大?。籇正確。

故選ACD。11、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A.由速度—時間圖象可知;0~4s的速度為正,表示沿正方向運動,而斜率恒定為負表示加速度恒定沿負向,則物體做正方向的勻減速直線運動;故A正確.

B.4~8s物體做負方向的勻加速直線運動;故B正確.

C.t=4s時瞬時速度為零,圖象穿越t軸;即此時速度的方向由正向變?yōu)樨撓?;故C正確.

D.0~8s的圖象斜率恒定,表示加速度一直恒定;則t=4s時的加速度不為零;故D錯誤.12、B:C【分析】【詳解】

AB.根據平衡條件

解得

A錯誤;B正確;

CD.若只縮短細繩的長度,其他條件不變,α增大,cosα減小,tanα增大,N和F都將增大;C正確,D錯誤。

故選BC。13、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB.緩慢改變繩OA的方向至θ<90°的過程,OA拉力的方向變化如圖從1位置到2位置到3位置所示;

可見OA的拉力先減小后增大,OB的拉力一直減??;故AB均錯誤;

C.以斜面和PQ整體為研究對象受力分析,根據平衡條件:斜面受地面的摩擦力與OA繩子水平方向的拉力等大反向;故地面對斜面的摩擦力方向向左,C正確;

D.OB的拉力一直減小,則一直減小,而

得一直增大,以斜面體和PQ整體為研究對象受力分析,根據豎直方向受力平衡N+FOAy=M斜g+MPg+MQg

綜合可得N一直減??;D正確;

故選CD。14、A:D【分析】【詳解】

A與木板間的最大靜摩擦力

B與木板間的最大靜摩擦力

可知水平恒力F作用在A物塊上,B與木板一定保持相對靜止;設水平恒力為時,A與木板剛好要發(fā)生相對滑動,以A、B與木板為整體,根據牛頓第二定律可得

以A對象,根據牛頓第二定律可得

聯立解得

A.若可知A、B相對木板均保持相對靜止,整體在作用下向左勻加速運動;故A正確;

B.若可知A、B相對木板均保持相對靜止,整體在F作用下向左勻加速運動;對整體分析,根據牛頓第二定律可得

對物塊A分析

聯立代入數據,解得A物塊所受摩擦力

故B錯誤;

C.若可知A與木板發(fā)生滑動,B和木板整體受到摩擦力為2N,輕質木板質量不計,所以B的加速度為

對B進行受力分析,摩擦力提供加速度,則有

故C錯誤;

D.若可知A與木板發(fā)生滑動,B和木板整體受到摩擦力2N,輕質木板質量不計,所以B的加速度為

故D正確。

故選AD。15、A:D【分析】【詳解】

A.所有接觸面間的動摩擦因數均為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,3和4棋子之間的滑動摩擦力為小于4和5間的摩擦力則4不會發(fā)生滑動,5也不會發(fā)生滑動,由圖乙可知3和4棋子發(fā)生相對滑動,則可知4和5之間的摩擦力大小為4對于5來說由向右的運動趨勢,則靜摩摩擦力方向水平向左,故A正確;

B.最上面的兩顆棋子向右運動的最大加速度為

故B錯誤;

C.設最上面的三個棋子一起以向右運動,且水平恒力為則

解得

當水平向右的恒力F大于時;第三個棋子和上面的兩個棋子發(fā)生了相對滑動,故C錯誤;

D.當水平向右的恒力F大于時,第三個棋子和上面的兩個棋子發(fā)生了相對滑動,上面的兩個棋子一起向右運動,如果

所有棋子均靜止不動,如果

最上面的三個棋子作為整體一起向右運動,所以無論恒力F多大;棋子1和2一定不會發(fā)生相對運動,故D正確。

故選AD。16、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A.若長木板和木塊之間沒有相對滑動;A正確;

BCD.若長木板和木塊之間有相對滑動,則a2>a1;BD錯誤;C正確。

故選AC。三、填空題(共9題,共18分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】傾斜程度18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一個力的分力19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】質量槽碼的個數拉力拉力增加重物質量毫米刻度尺打點計時器長度小得多槽碼的重力交流電源刻度尺天平天平勻速直線過原點的直線正比反比正比反比靠近啟動打點計時器釋放小車不要均勻遠小于直線20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]對小球進行受力分析,小球受重力,擋板對球的彈力斜面對球的彈力.將和合成,合力為F,根據共點力平衡條件得出

利用三角函數關系得出

根據牛頓第三定律,斜面對球的彈力等于小球對斜面的壓力,板對球的彈力等于小球對木板的壓力?!窘馕觥?1、略

【分析】【詳解】

[1]根據圖像可知,物體運動的加速度大小

[2]由圖像可知物體前4s做沿斜面向上做勻減速運動,位移大小為

后3s沿斜面向下加速運動,位移大小為

則出發(fā)物體運動的路程【解析】562.522、略

【分析】【詳解】

小球A勻速上升,則而小球B經過時間t上升高度也為h,根據平均速度的定義則小球B做勻變速運動,根據可知t時刻的速度為.【解析】4-223、略

【分析】【詳解】

(1)當彈簧秤讀數為1N時;木塊未被拉動,這時木塊受到的是靜摩擦力,大小是1N,方向向左.

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