2023城市軌道交通列車司機(jī)（技師）職業(yè)技能考試題庫(kù)

2023城市軌道交通列車司機(jī)（技師）職業(yè)技能考試題庫(kù)（匯總）

一、單選題

1.屏蔽門總高度約。，滑動(dòng)門的凈開度為（）（或1.75m）,應(yīng)急門凈開度不

小于（）、端門活動(dòng)門凈寬度不小于（）。

Ax3.5m；1.9m；1.1m；1.1m

B、3.2m；1.9m；1.1m；1.1m

C、3.5m；1.8m；1.1m；1.1m

D、3.5m；1.9m；1.2m；1.2m

答案：A

2.300m預(yù)告標(biāo)為（）。

A、黑底白斜線

B、黃底白斜線

C、黃底黑斜線

D、白底黑斜線

答案：C

3.救援列車應(yīng)距被救援車（）外停車，以（）速度接近故障車（）處一度停車,

聽候救援負(fù)責(zé)人（被救援列車司機(jī)）的指揮連掛，電客車連掛時(shí)不能使用車載信

號(hào)系統(tǒng)。

A、15m；5km/h；3m

B、25m；8km/h；3m

C、15m；8km/h；3m

D、15m；5km/h；5m

答案：A

4.一般異響：限速（）KM/h密切觀察一個(gè)區(qū)間，若聲響仍維持不變時(shí)，報(bào)告行調(diào)

后恢復(fù)正常運(yùn)行速度密切觀察運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。

A、40

B、50

C、60

D、25

答案：A

5.屏蔽門開關(guān)門控制優(yōu)先級(jí)從高到低依次為。

A、屏蔽門專用鑰匙手動(dòng)操作（就地級(jí)）；PSL（就地控制盤即站臺(tái)級(jí)）；屏蔽門

與信號(hào)聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級(jí)）

B、屏蔽門與信號(hào)聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級(jí)）；屏蔽門專用鑰匙手動(dòng)操作（就地級(jí)）；P

SL（就地控制盤即站臺(tái)級(jí)）

C、PSL（就地控制盤即站臺(tái)級(jí)）；屏蔽門專用鑰匙手動(dòng)操作（就地級(jí)）；屏蔽門

與信號(hào)聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級(jí)）

DxPSL（就地控制盤即站臺(tái)級(jí)）；屏蔽門與信號(hào)聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級(jí)）；屏蔽門專

用鑰匙手動(dòng)操作（就地級(jí)）；

答案：A

6.（四號(hào)線）全列車共計(jì)0個(gè)滅火器，每節(jié)車廂客室設(shè)置2個(gè)4kg干粉滅火器,

分別置于靠近車廂兩端部的六人座椅及三人座椅下方。

A、12

B、14

C、13

D、15

答案：B

7.救援列車（電客車）推進(jìn)故障列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)需在救援列車前端駕駛室（運(yùn)

行方向）駕駛，故障列車前端駕駛室需有司機(jī)或列車引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)，運(yùn)行限速

0O

Av25km/h

B、30km/h

C\35km/h

D、45km/h

答案：B

8.（一號(hào)線）隧道內(nèi)每（）左右設(shè)有隧道電話，運(yùn)營(yíng)分公司各單位設(shè)有公務(wù)電話.

A、200m

B、180m

C、160m

D、220m

答案：C

9.調(diào)車作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)調(diào)車信號(hào)發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)采取。。

A、減速運(yùn)行

B、立即停車

C、越過后停車

D、不停車通過

答案：B

10.每輛車每側(cè)有4對(duì)客室門（雙扇內(nèi)藏門），門開寬度（）m°

A、1.3

B、1.1

C、1.2

D、1.5

答案:A

11.在NRM/EUM駕駛模式下，開門時(shí)執(zhí)行0的原則。

A、先開屏蔽門再開客室門

B、先開客室門再開屏蔽門

C、客室門屏蔽門同時(shí)開

D、聽站臺(tái)命令

答案：A

12.進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)的班組每班組配備紅閃燈。

A、2盞

B、4盞

C、6盞

D、8盞

答案：C

13.人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，非隨車施工人員與列車應(yīng)有（）以上的安全

間隔距離。

Ax50米

B、100米

C、150米

D、200米

答案：A

14.車間級(jí)演練由各車間自行組織，相關(guān)車間配合實(shí)施，每月不少于O次。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

15.特殊異響：列車在運(yùn)行過程中突發(fā)洪亮的“吼當(dāng)聲、刺耳聲”異常聲音，司

機(jī)立即停車并報(bào)告行調(diào)，列車限速()km/h密切觀察運(yùn)行一個(gè)區(qū)間，在限速運(yùn)行

過程中，若異音消失，列車恢復(fù)正常速度運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。

A、40

B、50

C、60

D、25

答案：D

16.6號(hào)線全線最大坡度為()。

A、38.5%。

B、35%。

C、28.5%0

D、29%。

答案：A

17.在CBTC控制狀態(tài)下可以保證()的列車追蹤間隔。

A、80S

B、90S

C、120S

D、240S

答案：B

18.車輛段以()作為行車憑證。

A、車載信號(hào)

B、推薦速度

C、行調(diào)命令

D、地面信號(hào)

答案：D

19.軌道專業(yè)人員發(fā)現(xiàn)存在脹軌跡象時(shí)，立即上報(bào)部門生產(chǎn)調(diào)度，并將信息逐級(jí)

上報(bào)；由生產(chǎn)調(diào)度將信息上報(bào)行調(diào)(場(chǎng)調(diào))，行調(diào)(場(chǎng)調(diào))通知司機(jī)注意觀察并

限速。通過，必要時(shí)要求司機(jī)立即停車。

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

答案：B

20.正線及輔助線采用（）鋼軌，車輛段/停車場(chǎng)線采用。鋼物，試車線采用O

鋼軌

Ax50kg/m；50kg/m；60kg/m

B、60kg/m；50kg/m；50kg/m

C、60kg/m；50kg/m；60kg/m

D、50kg/m；50kg/m；50kg/m

答案：C

21.長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零件，修復(fù)前先要（），以防發(fā)生事故。

A、進(jìn)行靜平衡

B、進(jìn)行動(dòng)平衡

C、檢查配合間隙

D、進(jìn)行探傷檢查

答案：D

22.調(diào)試作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)采取（）。

A、減速運(yùn)行

B、立即停車

C、越過后停車

D、不停車通過

答案：B

23.客室車門處于打開或半開位時(shí)，司機(jī)區(qū)間限速。。

A、15km/h

B、25km/h

C\35km/h

D、45km/h

答案：C

24.車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置于()座車站中，車輛段、停車場(chǎng)、主變電站作為一

個(gè)特殊站點(diǎn)考慮。

A、29

B、27

C、26

D、28

答案：A

25.6號(hào)線的電客車為B2型車，列車采用6輛編組(4動(dòng)2拖)，一列電客車的

編組型式為：+Tc—Mp—M1—M2—Mp—Tc+,其中表示0。

A、半永久性牽引桿

B、永久性牽引桿

C、半自動(dòng)車鉤

D、自動(dòng)車鉤

答案：A

26.鐵鞋發(fā)生丟失時(shí)，各使用中心應(yīng)及時(shí)向()部門報(bào)案，并填寫《行車安全防

護(hù)器具丟失登記表》

A、地鐵公安

B、車輛

C、乘務(wù)

D、客運(yùn)

答案：A

27.行調(diào)可比照電客車故障處理時(shí)間提前()向擔(dān)任救援任務(wù)的列車司機(jī)發(fā)布清

客命令，救援列車司機(jī)接到清客命令，播放清客廣播，。清客完畢后，關(guān)閉客

室照明，前往救援。

A、2min；2min

B、2min；3min

C、2min；4min

D、2min；5min

答案：A

28.值班主任調(diào)度命令號(hào)碼為()

A、101—199

B、201—299

C、301—349

D、351—399

答案：A

29.調(diào)試時(shí)，在封鎖區(qū)域遇調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮列車越紅燈時(shí)，列車越紅燈的憑證為

()O

A、行調(diào)封鎖區(qū)域的命令

B、調(diào)試負(fù)責(zé)人的命令

C、路票

D、車載信號(hào)

答案：A

30.調(diào)車作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)擠岔時(shí)，應(yīng)采取。。

A、減速運(yùn)行

B、立即停車

C、越過后停車

D、不停車通過

答案:B

31.緊急制動(dòng)距離（AW3工況）制動(dòng)速度為80KM/H時(shí)制動(dòng)距離為（）。

A、201.9

B、104.2

C、44.6

D、12.3

答案：A

32.電制動(dòng)又分為再生制動(dòng)和（）兩種形式。

A、摩擦制動(dòng)

B、氣制動(dòng)

C、電阻制動(dòng)

D、彈簧制動(dòng)

答案：C

33.行車調(diào)度調(diào)度命令號(hào)碼為（）

A、101—199

B、201—299

C、301—349

D、351—399

答案：B

34.一列6輛編組的空電客車能將另一列停在()坡道上的6輛編組超員故障列

車牽引至最近的車站(上坡)，乘客下車后牽引至車輛段。

A、33%。

B、3O%o

C、32.9%。

D、35%。

答案：B

35.安全鞋的使用周期為()年。為防止員工超周期重復(fù)使用，無(wú)法達(dá)到安全防

護(hù)作用，各中心、部門應(yīng)實(shí)行登記造冊(cè)，交舊領(lǐng)新的管理模式，確保達(dá)到勞動(dòng)保

護(hù)效果。

A、—

B、三

C、二

D、五

答案：A

36.進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)的班組每班組配備紅色信號(hào)旗()面。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

37.附錄C中電客車行車安全防護(hù)器具配備標(biāo)準(zhǔn)紅閃燈配備0盞/列

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：A

38.當(dāng)輔助交流電源故障時(shí)，客室、司機(jī)室的應(yīng)急通風(fēng)通風(fēng)量為()和緊急照明

由蓄電池供電，能夠維持()o

Av2500m3/h；45min

B、2200m3/h；45min

C\2000m3/h；40min

D、2000m3/h；45min

答案：D

39.列車運(yùn)行中信號(hào)顯示屏控制斷路器HMIN斷開后，HMI屏顯示黑屏，車載信號(hào)

0

A、會(huì)使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)

B、能正常工作

C、不能正常工作

D、自動(dòng)冗余

答案：B

40.試車線晝間調(diào)試作業(yè)，自動(dòng)駕駛模式最高速度不得超過（）km/h

A、50

B、60

C、65

D、75

答案：D

41.執(zhí)行電話閉塞法行車時(shí)的車站單方向發(fā)出的首列車限速（）。時(shí)

Ax20km/h

B、25km/h

G40km/h

D、45km/h

答案：B

42.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗等高長(zhǎng)物件

通過道口走近接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，應(yīng)使物件保持。狀態(tài)走過道口。

A、捆綁

B、高舉

C、水平

D、平衡

答案：C

43.車輛段調(diào)度調(diào)度命令號(hào)碼為。

A、101—199

B、201—299

G301—349

D、351—399

答案：C

44.消防控制室應(yīng)留存緊急聯(lián)系人（食堂、物資庫(kù)、培訓(xùn)中心等）通訊方式，并

0更新。

A、3個(gè)月

B、1個(gè)月

C、每季度

D、半年

答案：C

45.因作業(yè)需要，行調(diào)發(fā)布一條封鎖命令，下面可以使用的命令號(hào)碼是。。

A、109

B、225

C、302

D、401

答案：B

46.當(dāng)車體向一側(cè)傾斜時(shí)，高度調(diào)整閥開始對(duì)傾斜側(cè)空氣彈簧0。

A、充氣

B、排氣

C、保壓

D、無(wú)動(dòng)作

答案：A

47.停車場(chǎng)調(diào)度調(diào)度命令號(hào)碼為。

A、101—199

B、201—299

C、301—349

D、351—399

答案：D

48.若激活端SIV故障，運(yùn)行至下一站，檢查激活端（）控制斷路器是否閉合，

若未閉合則重新閉合。

A、SIVCB

B、SIVCCB

C、SIVBCB

D、SIVB

答案：A

49.（二號(hào)線）電客車停車位置越出站臺(tái)0m以下時(shí)，司機(jī)限速5km/h后退對(duì)位

停車，廣播安撫乘客，報(bào)行調(diào)；

A、3

B、4

C、5

D、10

答案：C

50.試車線自動(dòng)駕駛模式調(diào)試列車運(yùn)行至三百米標(biāo)速度仍未降到（）km/h以下時(shí),

司機(jī)應(yīng)立即采取停車措施。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

51.站臺(tái)門總高度約0m,滑動(dòng)門的凈開度為1.9m（或1.76m）,應(yīng)急門凈開度不

小于1.1m、端門活動(dòng)門凈寬度不小于1.1m。

A、3

B、3.1

C、3.4

D、3.5

答案：D

52.滾動(dòng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)低頻連續(xù)音響，這是由于0引起的。

A、游隙太小

B、滾道傷痕、缺陷

C、安裝誤差

D、游隙太大

答案：B

53.試車線原則上夜間不安排調(diào)試，因信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)、車輛年檢及新車調(diào)試等特

殊情況，夜間調(diào)試最高速度不得超過（）km/h,相關(guān)部門需制訂現(xiàn)場(chǎng)卡控措施。

A、25

B、30

C、40

D、50

答案：C

54.車站分站廳、站臺(tái)層，車站站臺(tái)全部為島式站臺(tái)，有效長(zhǎng)為0m,可?？?

節(jié)地鐵車輛編組的電客車。

A、118

B、120

C、125

D、115

答案：B

55.電客車司機(jī)運(yùn)行中認(rèn)真監(jiān)聽。發(fā)現(xiàn)報(bào)站錯(cuò)誤或應(yīng)急等特殊情況，及時(shí)啟用人

工廣播。

A、司機(jī)室廣播

B、客室廣播

C、報(bào)站信息

D、以上都是

答案：B

56.()信號(hào)機(jī)間的線路為北客站折返線I道；X0116?S0124信號(hào)機(jī)間的線路為北

客站折返線II道。

A、X0118?S0122

B、X0116?S0122

C、X0114?S0122

D、X0114?S0120

答案：C

57.使用人工引導(dǎo)時(shí)，行車憑證為。

A、紅燈加黃燈

B、行調(diào)命令

C、接車人員的引導(dǎo)手信號(hào)

D、車載信號(hào)

答案：C

58.夾人夾物動(dòng)車造成乘客傷亡為。

A、B類事故苗頭

B、A類事故苗頭

C、C類事故苗頭

D、D類事故苗頭

答案：B

59.根據(jù)防脹要求備齊防脹備品，。對(duì)防脹備品進(jìn)行檢查，確保備品經(jīng)常性處

于良好狀態(tài)，在防脹期間嚴(yán)禁挪用.

A、每月

B、每周

C、每天

D、每半月

答案：B

60.城市軌道交通列車等級(jí)由高至低依次為（）

A、專運(yùn)列車、載客列車、空駛列車、調(diào)試列車和其他列車

B、載客列車、空駛列車、專運(yùn)列車、調(diào)試列車和其他列車

C、空駛列車、專運(yùn)列車、載客列車、調(diào)試列車和其他列車

D、載客列車、專運(yùn)列車、空駛列車、調(diào)試列車和其他列車

答案：A

61.當(dāng)車載ATP故障列車以NRM/EUM運(yùn)行時(shí)，在區(qū)間監(jiān)控員無(wú)法添乘，列車需限

速。運(yùn)行至前方站。

A、30km/h

B、35km/h

C、40km/h

D、45km/h

答案：C

62.6號(hào)線共設(shè)有（）座跟隨式變電所。

Ax6

B、5

C、4

D、3

答案：B

63.切除一個(gè)轉(zhuǎn)向架限速0km/h。

A、70

B、60

C、50

D、40

答案：A

64.(四號(hào)線)當(dāng)列車頭部已越過道岔或列車壓在道岔上且前方無(wú)車占用時(shí)，司

機(jī)憑行調(diào)命令以低于5km/h速度移動(dòng)，列車出清岔區(qū)后以EUM模式限速()km/h

運(yùn)行至前方站站臺(tái)。

A、20

B、25

C、30

D、15

答案：B

65.0是指乘客在地鐵服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)咨詢相關(guān)問題時(shí)，被詢問到的第一位工作

人員。

A、一問負(fù)責(zé)制

B、詢問負(fù)責(zé)制

C、他問負(fù)責(zé)制

D、首問負(fù)責(zé)制

答案：D

66.在列車產(chǎn)生制動(dòng)時(shí)，當(dāng)網(wǎng)壓允許制動(dòng)能回饋到架空供電網(wǎng)時(shí)，這種制動(dòng)叫。

A、空氣制動(dòng)

B、電阻制動(dòng)

C、再生制動(dòng)

D、電網(wǎng)制動(dòng)

答案：C

67.工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)過程中，進(jìn)入錨輪線道限速（）km/h

A、1

B、3

C、5

D、8

答案：B

68.員工發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)（）或者在采取可能的應(yīng)急

措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。

A、繼續(xù)作業(yè)

B、暫停作業(yè)

C、停止作業(yè)

D、拒絕作業(yè)

答案：C

69.Mp車長(zhǎng)度（不含車鉤）為0m。

A、20

B、20.5

C、19

D、19.5

答案：C

70.對(duì)電客車的故障處理時(shí)間原則上為（），如仍不能動(dòng)車時(shí)，由值班主任確定

處理辦法，當(dāng)決定救援時(shí)，行調(diào)通知司機(jī)作好救援的防護(hù)連掛工作。

A、4min

B、4min30s

C\6min

D、6min30s

答案：C

71.勞動(dòng)防護(hù)用品均應(yīng)依據(jù)《物資倉(cāng)庫(kù)管理制度》進(jìn)行驗(yàn)收。特種勞動(dòng)防護(hù)用品

應(yīng)附帶產(chǎn)品使用說明書資料由物資管理部門保存（）年。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：D

72.緊急制動(dòng)距離（AW3工況）制動(dòng)速度為40KM/H時(shí)制動(dòng)距離為（）。

A、201.9

B、104.2

C、44.6

D、12.3

答案：C

73.正線配備（）個(gè)ZC區(qū)域控制器，分別設(shè)置在航天新城、大唐芙蓉園、余家寨、

北客站（北廣場(chǎng)）。

A、4

B、3

C、5

D、6

答案：A

74.車站每側(cè)站臺(tái)設(shè)有()緊急停車按鈕(ESB)。ESB被按壓后，車控室的IBP控

制盤將報(bào)警。

Ax1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

75.6號(hào)線的電客車為B2型車，列車采用6輛編組(4動(dòng)2拖)，一列電客車的

編組型式為：+Tc—Mp—M1—M2—Mp—Tc+,其中表示0。

A、半永久性牽引桿

B、永久性牽引桿

C、半自動(dòng)車鉤

D、自動(dòng)車鉤

答案：C

76.利用()把直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?，這種對(duì)應(yīng)于整流的逆向過程稱為逆變。

A、晶體管電路

B、電容電路

C、電阻電路

D、二極管電路

答案：A

77.()是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門都必須根據(jù)列車運(yùn)

行圖的要求組織本部門的工作。

A、列車運(yùn)行圖

B、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表

C、行車組織規(guī)則

D、行車組織基本原則

答案：A

78.運(yùn)營(yíng)前，首趟電客車采用CM-CBTC模式以不超過()km/h的速度壓道，如遇信

號(hào)故障無(wú)法執(zhí)行該模式時(shí)可降級(jí)以EUM或RM模式壓道.

A、20

B、40

C、25

D、30

答案：B

79.空氣彈簧的正常工作高度為。。

A、200±2mm

B\206±2mm

C\210±2mm

D、205±2mm

答案：A

80.試車線晝間調(diào)試作業(yè)，人工駕駛模式最高速度不得超過（）km/ho

A、40

B、50

C、65

D、75

答案：C

多選題

1.點(diǎn)式模式正常情況下，正線司機(jī)憑（）行車。

A、線路情況

B、地面信號(hào)

C、調(diào)度命令

D、路票

E、車載信號(hào)

答案：BCE

2.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格掌握（）等特殊運(yùn)行速度。

A、過信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)出站

C、過岔

D、線路限制

E、下坡道

答案：BCD

3.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定,易燃、易爆、有毒物品和材料，應(yīng)有專人負(fù)

責(zé)，。存放，妥善保管；禁煙區(qū)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁隨意使用（）、易燃、易爆物

品，防范火災(zāi)。

A、隔離

B、火種

C、有毒物品

D、化學(xué)物品

答案：AB

4.突發(fā)事件的預(yù)警響應(yīng)分0級(jí)別。

A、紅色

B、橙色

C、黃色

D、藍(lán)色

E、綠色

F、白色

答案：ABCD

5.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗

位存在的。及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。

A、危險(xiǎn)因素

B、安全生產(chǎn)條件

C、防范措施

D、生產(chǎn)能力

答案：AC

6.施工作業(yè)區(qū)域車輛段（停車場(chǎng)）線以信號(hào)機(jī)、道岔或分段絕緣器為分界。

A、線路

B、信號(hào)機(jī)

C、道岔

D、分段絕緣器

答案：BCD

7.在調(diào)試中下列哪些行為是錯(cuò)誤的（）

A、探身車外或者飛乘飛降

B、不經(jīng)確認(rèn)，盲目下達(dá)動(dòng)車指令

C、車上人員無(wú)故鳴笛

D、搬弄危及行車安全的設(shè)備

答案：ABCD

8.下列對(duì)于電客車洗車作業(yè)的規(guī)定錯(cuò)誤的是（）

A、如需洗車頭車尾，則需分別在前端洗或后端洗停車標(biāo)處不需要

B、經(jīng)洗車機(jī)值班員同意，司機(jī)確認(rèn)庫(kù)門開啟良好、洗車信號(hào)綠燈后，司機(jī)按下

洗車按鈕

C、車限速5Km/h進(jìn)入洗車庫(kù)洗車

D、列車頭部在洗車結(jié)束標(biāo)處對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后，司機(jī)與洗車機(jī)值班員確認(rèn)洗車完畢，

按壓洗車按鈕取消洗車模式，報(bào)告信號(hào)樓

答案：AC

9.防淹門監(jiān)控系統(tǒng)具有（）控制功能。

A、中央

B、車站

C、就地三級(jí)監(jiān)視和車站

D、就地二級(jí)

答案：ABCD

10.發(fā)生事故（事件）時(shí)，要積極采取措施，迅速搶救，堅(jiān)持。的原則。

A、先開通后救人

B、先開通后處理

C、先救人，后救物

D、先全面，后局部

E、先正線，后其它

答案：CDE

11.車站分站廳、站臺(tái)層，魚化寨站-廣泰門站及保稅區(qū)站共（）座車站為地下車站,

除石家街站為0,保稅區(qū)站為0（站臺(tái)與站廳為同一層），其余車站均為（）.

A、18

B、19

C、分離島式站臺(tái)

D、側(cè)式站臺(tái)

E、島式站臺(tái)

答案：BCDE

12.受電弓一般均由（）、上框架、下臂桿、底架、（）、傳動(dòng)氣缸、（）等部

件組成。

Ax滑板

B、避雷器

C、升弓彈簧

D、絕緣子

答案：ACD

13.以下為三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)地震時(shí)的措施是。。

A、OCC行調(diào)命令區(qū)間列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望，注意確認(rèn)車輛運(yùn)行及設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，

遇異常情況及時(shí)采取措施。

B、車站確認(rèn)電梯無(wú)人乘坐后，立即關(guān)閉。

C、司機(jī)、站務(wù)做好乘客服務(wù)工作，確保運(yùn)營(yíng)組織有序進(jìn)行。

D、列車保安組織乘客向兩端將動(dòng)。

答案：ABC

14.實(shí)施信息系統(tǒng)安全保護(hù)，建立和健全先進(jìn)實(shí)用、完整可靠的信息安全體系,

保證系統(tǒng)和信息的()

A、完整性

B、真實(shí)性

C、可用性

D、保密性

E、可控性

答案：ABCDE

15.添乘人員認(rèn)真。，避免安全事件發(fā)生。

A、核對(duì)、落實(shí)《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》各項(xiàng)內(nèi)容

B、調(diào)試作業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度

C、監(jiān)控駕駛司機(jī)按照規(guī)定操作

D、駕駛機(jī)車車輛，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施

答案：ABCD

16.惡劣天氣處置原則（）

A、以人為本

B、安全第一

C、預(yù)防為主

D、快速反應(yīng)

答案：ABCD

17.雷雨大風(fēng)司機(jī)應(yīng)急處置正確的是（）

A、司機(jī)運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，密切關(guān)注運(yùn)行前方的線路狀況，遇有線路積水、接觸

網(wǎng)異常、瞭望距離不足等情況，須立即采取措施，報(bào)告控制中心，按行調(diào)指令動(dòng)

車

B、受雷雨大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣影響，需提前組織出車時(shí)，做好命令傳達(dá)、安

全預(yù)想

C、安排人員添乘高架區(qū)段列車，協(xié)助司機(jī)瞭望和檢查線路積水、接觸網(wǎng)狀態(tài)

D、根據(jù)調(diào)度命令，停止高架區(qū)段列車運(yùn)行和場(chǎng)段內(nèi)調(diào)車作業(yè)

答案：ABCD

18.車輛段正線咽喉，（）原則上不得停放機(jī)車車輛。

A、洗車線

B、牽出線

C、試車線

D、接車線

E、走行線

答案：ABCE

19.下列事件屬于C類事故苗頭的有（）。

A、機(jī)車車輛溜逸，但未進(jìn)入正線車站或區(qū)間

B、運(yùn)營(yíng)時(shí)間單個(gè)車站全部照明熄滅60分鐘以上

C、錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤、忘撤接地線

D、正線列車擠岔

E、以上都是

答案：ABC

20.以下為地鐵列車內(nèi)發(fā)生劫持事件的處置措施的是（）

A、司機(jī)迅速向行調(diào)和前方站也告

B、通知列車安全員先期處置

C、前方站立即通知駐站公安并疏散站臺(tái)乘客

D、列車到站后，由公安人員進(jìn)行處置

答案：ABCD

21.司機(jī)按時(shí)出勤，準(zhǔn)時(shí)出乘，嚴(yán)禁（）、。

A、早退

B、喧嘩

C、遲到

D、漏乘

答案：CD

22.以下為一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)地震時(shí)的措施是0o

A、OCC行調(diào)立即扣停全線列車，發(fā)布列車停運(yùn)、清客、關(guān)站命令

B、車站確認(rèn)電梯無(wú)人乘坐后，立即關(guān)閉。

C、司機(jī)、站務(wù)做好乘客服務(wù)工作，按站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）的指揮引導(dǎo)疏散乘客，

防止擁擠踩踏事件發(fā)生。

D、車輛段、停車場(chǎng)調(diào)度視情況停止接發(fā)列車、調(diào)車、試車作業(yè)

答案：ABC

23.司機(jī)在（）等地點(diǎn)開啟照明，值乘機(jī)班手指口呼確認(rèn)時(shí)刻表發(fā)車（接車）時(shí)

間，防止早發(fā)、晚發(fā)。

A、始發(fā)站

B、終點(diǎn)站

C、線路規(guī)定確認(rèn)時(shí)刻表車站

D、轉(zhuǎn)換軌

E、折返線股道

答案：ABODE

24.下列屬于動(dòng)車五要素的有（）。

A、站臺(tái)

B、進(jìn)路

C、信號(hào)

D、道岔

E、制動(dòng)

答案：BCDE

25.門禁系統(tǒng)由()組成。

A、中央級(jí)系統(tǒng)

B、車站級(jí)系統(tǒng)

C、就地級(jí)設(shè)備

D、門禁卡以及傳輸網(wǎng)絡(luò)

答案:ABCD

26.以下哪些空開位于司機(jī)室一位側(cè)控制柜?

A、“緊急制動(dòng)安全環(huán)線”斷路器EBSCB

B、“緊急制動(dòng)短接旁路1”旋鈕

C、“緊急制動(dòng)短接旁路2"旋鈕

D、“緊急牽引模式"旋鈕

E、大旁路”旋鈕

答案：ABCDE

27.道岔的分類包括。。

A、單開道岔

B、對(duì)稱道岔

C、三開道岔

D、異型道岔

E、交分道岔

答案：ABCE

28.信息報(bào)送內(nèi)容中突發(fā)事件情況主要包括()等。

A、事件造成的危害程度

B、影響范圍

C、傷亡人數(shù)

D、設(shè)備設(shè)施受損情況

答案：ABCD

29.VVVF逆變器的3種基本功能包括。。

A、停車

B、惰行

C、牽引

D、再生制動(dòng)

E、電阻制動(dòng)

答案：CDE

30.0信號(hào)機(jī)間的線路為保稅區(qū)站折返線I道；（）信號(hào)機(jī)間的線路為保稅區(qū)

站折返線II道。

A、S211O2112

B、S2113^X2111

C、S2610?X2608

D、S2609?X2607

答案：CD

31.車輛段通訊設(shè)備包括有。。

A、CCTV

B、有線通信系統(tǒng)

C、PIS

D、無(wú)線通信系統(tǒng)

E、廣播系統(tǒng)

答案：BDE

32.發(fā)生事故(事件)時(shí)，要根極采取措施，迅速搶救，堅(jiān)持。的原則。

A、先開通后救人

B、先開通后處理

C、先救人，后救物

D、先全面，后局部

E、先正線，后其它

答案：CDE

33.()車輛禁止編入列車。

A、車體外漆部分掉色

B、曾經(jīng)發(fā)生脫軌或沖撞事故，未經(jīng)檢查確認(rèn)

C、裝載貨物超出限界，無(wú)掛運(yùn)命令

D、制動(dòng)系統(tǒng)故障的車輛

E、車體傾斜超過規(guī)定限度

答案:BCDE

34.下列關(guān)于車輛段調(diào)試哪些敘述是正確的()

A、動(dòng)態(tài)試車前，必須確保電客車的制動(dòng)系統(tǒng)作用良好

B、靜態(tài)試驗(yàn)前，必須對(duì)車輛施加停放制動(dòng)

C、作業(yè)途中停止時(shí)，沒有調(diào)試負(fù)責(zé)人的指示，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車

D、調(diào)試過程中，司機(jī)需服從調(diào)試負(fù)責(zé)人的指揮，但遇調(diào)試負(fù)責(zé)人提出調(diào)試要求

超出計(jì)劃內(nèi)容時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車輛段調(diào)度匯報(bào)并得到其同意后方可執(zhí)行。

答案：ABCD

35.四不放過原則是指（）。

A、事故（事件）原因沒有查清不放過

B、事故（事件）責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過

C、防范措施沒有落實(shí)不放過

D、廣大員工沒有受到教育不放過

E、以上都不是

答案：ABCD

36.正線人工模式駕駛練習(xí)時(shí)，只能在正線運(yùn)營(yíng)期間的（）或（）進(jìn)行正線人工

模式駕駛練習(xí)

A、低峰期

B、rWj峰期

C、非運(yùn)營(yíng)期間

D、平峰期

答案：ACD

37.屏蔽門開關(guān)門控制級(jí)別可分為。。

A、信號(hào)級(jí)

B、就地級(jí)

C、中央級(jí)

D、站臺(tái)級(jí)

E、系統(tǒng)級(jí)

答案：BDE

38.以下是列車迫停區(qū)間火災(zāi)處置措施的是。

A、通過CCTV觀察起火位置及災(zāi)害情況

B、立即報(bào)告行調(diào)，及時(shí)使用廣播安撫乘客，引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離起火位置，通知隨車

保安協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)處置

C、依據(jù)起火位置及疏散方向廣播引導(dǎo)乘客開啟尾端疏散門進(jìn)行疏散

D、降下受電弓

E、施加停放制動(dòng)

F、做好個(gè)人防護(hù)，使用滅火器撲救初期火災(zāi)

答案：ABCDEF

39.下列屬于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須遵守的“三不傷害”的有（）。

A、不被設(shè)備傷害

B、不傷害他人

C、不傷害設(shè)備

D、不被他人傷害

E、不傷害自己

答案：BDE

40.調(diào)車信號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)均不能開放時(shí)應(yīng)立即派（）使用引導(dǎo)手信號(hào)接車，列車

在入場(chǎng)段信號(hào)機(jī)前停車憑。入段（場(chǎng)）。

A、引導(dǎo)員

B、引導(dǎo)手信號(hào)信號(hào)樓值班員指令

C、入場(chǎng)段信號(hào)黃燈

D、行調(diào)命令

答案：AB

41.應(yīng)急預(yù)案貫徹“（）”的安全生產(chǎn)方針。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、防消結(jié)合

答案：ABC

42.進(jìn)行手指口呼確認(rèn)時(shí)，胳膊須（），呼喚聲音須。

A、伸直

B、彎曲

C、低聲

D、洪亮

答案：AD

43.進(jìn)入軌行區(qū)，嚴(yán)禁走（）位置。

A、道心

B、道岔尖軌

C、枕木頭

D、軌面

E、軌旁

答案：ABCD

44.下列關(guān)于施工時(shí)間安排正確的是。

A、A類施工原則上在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行

B、B類作業(yè)，作業(yè)條件滿足即可作業(yè)

C、C2類作業(yè)，作業(yè)條件滿足即可作業(yè)

D.C1類施工原則上在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行

答案：ABCD

45.當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，可按照操作標(biāo)識(shí)打開()n,向外拔出。，扳動(dòng)()

扳手柄，直接推動(dòng)逃生梯，自動(dòng)展開后并擔(dān)在()上.

A、緊急逃生

B、插銷

C、解鎖

D、鋼軌

答案：ABCD

46.以下為列車在隧道內(nèi)遭遇爆炸、縱火恐怖襲擊的處置措施的是()

A、司機(jī)迅速向行調(diào)和前方車站報(bào)告

B、維持列車運(yùn)行至前方車站

C、列車到站后立即打開車門、屏蔽門

D、降弓、施加停放制動(dòng)

E、廣播引導(dǎo)乘客疏散

答案：ABCDE

47.地鐵6號(hào)線西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心?紡織城采用雙線單方向運(yùn)行，實(shí)行大交路0、

小交路。循環(huán)運(yùn)行。

A、紡織城站至西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站

B、紡織城站至丈八六路站

C、西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站至丈八六路站

D、西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站至大差市站

答案：AB

48.三號(hào)線一列電客車長(zhǎng)度為。叫寬度()叫高度(含排氣口，不含受電弓)為()

m，

A、119

B、118

C、2.8

D、3.8

Ex3.5

答案：BCD

49.員工調(diào)崗后，對(duì)于現(xiàn)崗位與原崗位對(duì)應(yīng)工種不同的情況，應(yīng)按照新崗位培養(yǎng)

標(biāo)準(zhǔn)要求，參加相關(guān)。，取得相應(yīng)證書后方可上崗

A、培訓(xùn)

B、考試

C、實(shí)習(xí)

D、練習(xí)

答案：AB

50.在CTC模式下，移動(dòng)閉塞沒有固定的閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行閉塞區(qū)間的移動(dòng)授

權(quán)，由前一列車在線路上的0等因素確定。

A、運(yùn)行位置

B、運(yùn)行狀態(tài)

C、運(yùn)行目的

D、移動(dòng)狀態(tài)

答案：AB

51.勞動(dòng)防護(hù)用品目錄包括0。

Av特種勞動(dòng)防護(hù)用品

B、特殊勞動(dòng)防護(hù)用品

C、一般勞動(dòng)防護(hù)用品

D、高級(jí)勞動(dòng)防護(hù)用品

答案：AC

52.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)接近車站聯(lián)控用語(yǔ)：故障車司機(jī)聯(lián)控：（），救援車司機(jī)回復(fù)：0.

A、XX站進(jìn)站

B、一百米

C、XX站到了

D、對(duì)標(biāo)停車

答案：AC

53.列車運(yùn)行閉塞區(qū)間的移動(dòng)授權(quán)，由前一列車在線路上的（）、（）等因素確定。

A、運(yùn)行位置

B、運(yùn)行狀態(tài)

C、運(yùn)行模式

D、運(yùn)行進(jìn)路

答案：AB

54.施工作業(yè)區(qū)域車輛段(停車場(chǎng))線原則上以。等為單位

A、線路

B、道岔

C、供電分區(qū)

D、信號(hào)機(jī)

答案：ABC

55.列車司機(jī)室側(cè)門故障的處理程序有哪些()

A、司機(jī)室側(cè)門機(jī)械故障不能關(guān)閉，司機(jī)立即處理并報(bào)告行調(diào)，列車運(yùn)行過程中，

駕駛室所有人員不要靠近故障的司機(jī)室側(cè)門

B、在終點(diǎn)站接車時(shí)司機(jī)室側(cè)門機(jī)械故障不能打開，司機(jī)進(jìn)入客室打開通道門進(jìn)

入司機(jī)室，發(fā)現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門無(wú)法打開，立即報(bào)告行調(diào)，協(xié)助人員到位后，司機(jī)與

車站人員配合進(jìn)行關(guān)門作業(yè)

C、列車到達(dá)終點(diǎn)站司機(jī)室側(cè)門機(jī)械故障不能打開，報(bào)告行調(diào)，通知車站派人協(xié)

助開/關(guān)站臺(tái)門，司機(jī)確認(rèn)“好了”信號(hào)，并通過CCTV確認(rèn)站臺(tái)安全后方可動(dòng)車

D、列車在站停穩(wěn)后司機(jī)駕駛室側(cè)門不能打開，通知車站協(xié)助司機(jī)開/關(guān)站臺(tái)門,

并報(bào)告行調(diào)，若車門、站臺(tái)門能聯(lián)動(dòng)時(shí)司機(jī)開門后，聯(lián)系車站人員，確認(rèn)可以關(guān)

門后按壓關(guān)門按鈕，司機(jī)通過站臺(tái)聯(lián)控與CCTV確認(rèn)站臺(tái)安全

答案：ABCD

56.人力資源管理部門職責(zé)

A、當(dāng)分公司各部門所屬員工出現(xiàn)工傷事故時(shí)，作為經(jīng)辦部門負(fù)責(zé)分公司各部門

員工工傷保險(xiǎn)政策執(zhí)行，組織工傷申告，跟蹤工傷認(rèn)定、資料審核、報(bào)銷、費(fèi)用

到賬的進(jìn)度情況

B、在接到工傷報(bào)告后，負(fù)責(zé)于24小時(shí)之內(nèi)電話申告市經(jīng)辦部門

C、負(fù)責(zé)監(jiān)督并抽查分公司各中心、部門工傷處理情況，做好信息統(tǒng)計(jì)

答案：ABC

57.下列屬于特別重大事故的是。。

A、列車顛覆

B、重傷100人以上

C、直接經(jīng)濟(jì)損失在1億元及其以上

D、連續(xù)中斷行車48小時(shí)以上

E、死亡30人及其以上

答案：BCE

58.培訓(xùn)取證評(píng)估管理辦法中關(guān)于上崗證部分適用于()

A、分公司生產(chǎn)

B、特殊崗位的人員

C、調(diào)度崗位

D、庫(kù)管員

答案：AC

59.冰雹可能造成的影響有。

A、因受冰雹襲擊導(dǎo)致戶外設(shè)備設(shè)施受到破壞

B、因受冰雹襲擊導(dǎo)致高架區(qū)段列車受損

C、影響戶外檢修人員作業(yè)

D、戶外檢修作業(yè)人員行走不便，作業(yè)困難，容易摔傷

答案：ABC

60.洗車時(shí)，關(guān)閉列車所有。、。，刮雨器打至（）

A、門

B、窗

C、快速位

D、洗車位

答案：ABD

61.常用繼電器按動(dòng)作原理分為以下（）類型。

A、電磁型

B、感應(yīng)型

C、電動(dòng)型

D、磁電型

答案:ABCD

62.調(diào)車“八不動(dòng)車”中，無(wú)（）或（），不動(dòng)車

Ax信號(hào)

B、信號(hào)不清

C、口頭命令

D、引導(dǎo)

答案：AB

63.三級(jí)安全教育指（中心）、（分部）、（車站）級(jí)安全教育。

A、分公司

B、部門

C、班組

D、車隊(duì)

答案：ABC

64.以下屬于禁煙場(chǎng)所的有0。

A、檢修庫(kù)

B、地鐵車站

C、列車

D、運(yùn)用庫(kù)

E、司機(jī)公寓

答案：ABCDE

65.以下為二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)地震時(shí)的措施是。。

A、OCC行調(diào)立即扣停在站列車并開門待令

B、區(qū)間列車司機(jī)視情況限速25KM/H運(yùn)行到前方站停車開門待令

C、車輛段、停車場(chǎng)調(diào)度立即停止接發(fā)列車、調(diào)車、試車作業(yè)。

D、若確認(rèn)列車無(wú)法維持進(jìn)站時(shí)，執(zhí)行區(qū)間乘客疏散應(yīng)急處置方案。

答案:ABCD

66.調(diào)試動(dòng)車前司機(jī)檢查（）等是否具備行車條件，如有異常及時(shí)報(bào)告車輛段調(diào)

度并禁止動(dòng)車。

A、電客車制動(dòng)試驗(yàn)

B、線路限界

C、進(jìn)路信號(hào)的顯示

D、調(diào)試人員及設(shè)備到位

答案：ABCD

67.下列對(duì)于電客車洗車作業(yè)的規(guī)定正確的是（）

A、洗車作業(yè)司機(jī)必須要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁進(jìn)行洗車作業(yè)

以外的其它活動(dòng)，確保洗車作業(yè)安全

B、列車通過洗車庫(kù)限速3Km/h

C、列車不洗車頭和車尾時(shí)，洗車機(jī)值班員應(yīng)提前通知

D、列車不能洗車作業(yè)時(shí)，司機(jī)禁止動(dòng)車

答案：ABCD

68.行車指揮層級(jí)自上而下分為（）

A、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)

B、線路控制級(jí)

C、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)

D、行調(diào)控制級(jí)

答案：ABC

69.關(guān)于音響信號(hào)描述正確的有（）。

Ax長(zhǎng)聲為2s

B、長(zhǎng)聲為3s

C、短聲為1s

D、間隔為2s

E、重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔3s以上

答案：BC

70.通過各軌道線路通道口時(shí)，要。。

A、一站

B、二看

C、三通過

D、注意避讓

答案：ABCD

71.核心計(jì)算一般采用的安全設(shè)備：。等

A、防火墻

B、入侵檢測(cè)設(shè)備

C、數(shù)據(jù)審計(jì)類設(shè)備

D、防病毒網(wǎng)關(guān)

答案：ABC

72.調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車員應(yīng)充分做好安全預(yù)想，核對(duì)（）

A、是否帶好行車備品

B、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

C、現(xiàn)場(chǎng)存車情況

D、道岔是否鎖定

E、機(jī)車車輛狀態(tài)

答案：BCE

73.0信號(hào)機(jī)間的線路為香湖灣站存車線I道；。信號(hào)機(jī)間的線路為香湖灣

站存車線II道。

AvS2610?X2608

B、S2609?X2607

C、S2114^X2112

D、S2113^X2111

答案：CD

74.庫(kù)內(nèi)作業(yè)安全的原則有0

A、作業(yè)審批原則

B、勞保穿戴規(guī)范原則

C、安全號(hào)志插設(shè)原則

D、生產(chǎn)作業(yè)本著“誰(shuí)作業(yè)、誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)負(fù)責(zé)作業(yè)安全、誰(shuí)恢復(fù)、誰(shuí)銷點(diǎn)”的原

則

E、持證上崗原則

答案：ABCDE

75.在0及()控制模式下系統(tǒng)采用固定閉塞。

A、CTC

B、ITC

C、ILC

D、CBTC

答案：BC

76.電客車駕駛室兩側(cè)設(shè)有()門，前端設(shè)有()門，后端設(shè)有通往客室的()，通道

門的客室側(cè)上方設(shè)有緊急拉門把手。

A、司機(jī)室側(cè)

B、緊急疏散

C、通道門

D、客室

答案：ABC

77.目前用于城市軌道交通系統(tǒng)的閉塞方式有()。

Av固定閉塞

B、移動(dòng)閉塞

C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞

D、準(zhǔn)固定閉塞

答案：ABC

78.恐怖襲擊的常規(guī)手段包括()。

A\襲擊

B、劫持

C、破壞

D、核與輻射恐怖襲擊

E、網(wǎng)絡(luò)恐怖襲擊

答案：ABC

79.駕駛員職業(yè)道德的特性包括。。

A、約束性

B、自律性

C、專業(yè)性

D、服務(wù)性

答案：ABCD

80.調(diào)試負(fù)責(zé)人不在場(chǎng)或未經(jīng)調(diào)試負(fù)責(zé)人同意，不得（）或動(dòng)用（）

A、下車

B、擅自動(dòng)車

C、車載設(shè)備

D、車上設(shè)備

答案：BC

81.以下為司機(jī)遇雷雨大風(fēng)應(yīng)急響措施的是。

A、司機(jī)運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，密切關(guān)注運(yùn)行前方的線路狀況，遇有線路積水、接觸

網(wǎng)異常、瞭望距離不足等情況，須立即采取措施，報(bào)告控制中心，按調(diào)度命令行

車

B、需提前組織出車時(shí)，做好命令傳達(dá)、安全預(yù)想。

C、安排人員添乘高架區(qū)段列車，協(xié)助司機(jī)瞭望和檢查線路積水、接觸網(wǎng)狀態(tài)。

D、根據(jù)調(diào)度命令，停止高架區(qū)段列車運(yùn)行和場(chǎng)段內(nèi)調(diào)車作業(yè)

答案:ABCD

82.對(duì)于退出服務(wù)列車及自身動(dòng)力轉(zhuǎn)軌的電客車停放到位后，由電客車司機(jī)施加

停放制動(dòng)、并關(guān)閉（）、O、。，。。

A、客室門

B、降弓

C、分?jǐn)嘈铍姵?/p>

D、鎖閉所有司機(jī)室側(cè)門

答案：ABCD

83.按照責(zé)任關(guān)系分類可以分為。。

A、直接責(zé)任

B、間接責(zé)任

C、同等責(zé)任

D、管理責(zé)任

E、全部責(zé)任

答案：ABD

84.其他設(shè)備情況影響列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)，聽從行調(diào)指揮，列車

在區(qū)間應(yīng)盡量維持進(jìn)站，在車站應(yīng)及時(shí)打開()、(),必要時(shí)要求。協(xié)助。

A、司機(jī)室

B、站臺(tái)

C、車門

D、車站

答案：BCD

85.勞動(dòng)防護(hù)用品按防護(hù)部位分為。軀干防護(hù)用品、護(hù)膚用品、墜落防護(hù)用品

和其他勞動(dòng)防護(hù)用品。

A、頭部防護(hù)用品

B、呼吸防護(hù)用品

C、眼面部防護(hù)用品

D、聽力防護(hù)用品

E、手部防護(hù)用品

F、足部防護(hù)用品

答案：ABCDEF

86.下列關(guān)于試車線調(diào)試安全措施正確的是（）

A、沒有調(diào)試負(fù)責(zé)人的指示，不得擅自動(dòng)車

B、車輛在試車線進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，具備信號(hào)防護(hù)功能的試車線（電客車）必須開啟

車載或試車線信號(hào)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)

C、除年檢動(dòng)態(tài)調(diào)試、特殊測(cè)試項(xiàng)目外，任何參試人員嚴(yán)禁切除信號(hào)防護(hù)設(shè)備進(jìn)

行調(diào)試作業(yè)

D、進(jìn)行電客車NRM駕駛調(diào)試作業(yè)時(shí)，電客車只能在試車線終端的“200米”標(biāo)

區(qū)段內(nèi)運(yùn)行。特殊情況需要越過兩端“200米”標(biāo)時(shí)

答案：ABC

87.恐怖襲擊應(yīng)急處置基本原則為（）

A、統(tǒng)一指揮原則

B、減少損失原則

C、快速響應(yīng)原則

D、平戰(zhàn)結(jié)合原則

E、預(yù)防為主原則

答案：ABCDE

88.VVVF復(fù)位模式有0。

A、自動(dòng)“復(fù)”

B、主控手柄回零位

C、RS復(fù)位

D、UC0S

E、降弓

答案：ABCD

89.委外單位的（）作業(yè)計(jì)劃由實(shí)施委外的部門統(tǒng)一申報(bào)

A、A類

B、B1類

GB2類

D、C1類

答案：ABCD

90.凡是發(fā)生員工傷亡事故，須按下列規(guī)定組織事故調(diào)查組調(diào)查：

A、初步判斷為輕微傷事故或輕傷事故時(shí)，在事故發(fā)生3個(gè)工作日內(nèi)，由安全管

理部門負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，組織開展調(diào)查，調(diào)查事故原因

B、初步判斷為重傷3人以上或者死亡事故,爆炸物品爆炸和火災(zāi)造成傷亡事故，

由運(yùn)營(yíng)分公司上級(jí)主管部門和分公司所在地勞動(dòng)部門、公安部門、人民檢察院、

工會(huì)進(jìn)行事故調(diào)查

C、初步判斷為重傷1-2人事故，在事故發(fā)生5個(gè)工作日內(nèi)，由分管安全的副經(jīng)

理任組長(zhǎng)，組織安全管理部門、工會(huì)、事故中心、部門等有關(guān)人員組成事故調(diào)查

組，進(jìn)行事故的調(diào)查，并將調(diào)查處理情況報(bào)運(yùn)營(yíng)分公司上級(jí)主管部門。

D、屬于食物中毒由后勤管理中心派人參加；設(shè)備設(shè)施原因造成的事故，由總工

辦派人參加，管理原因由安委會(huì)派人參加。

E、在事故調(diào)查組未進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)前，事故中心、部門應(yīng)派專人看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，任何

人不得擅自移動(dòng)和取走現(xiàn)場(chǎng)物件，因搶救人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大而需移

走現(xiàn)場(chǎng)部分物件時(shí)，必須劃出標(biāo)志，繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，攝影或錄像并詳細(xì)說明。

清理事故現(xiàn)場(chǎng)，要經(jīng)事故調(diào)查組同意后方可進(jìn)行。

答案：ABCDE

91.以下是區(qū)間設(shè)備火災(zāi)處置措施的是()

A、高架區(qū)間有煙霧，降速并強(qiáng)行調(diào)

B、區(qū)間火災(zāi)，立即采取停車措施

C、報(bào)告行調(diào)或就近車站

D、如列車越過著火點(diǎn)，應(yīng)迅速動(dòng)車運(yùn)行至前方車站

答案：ABCD

92.下列情形構(gòu)成I級(jí)地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件為。。

A、輕傷5人以上

B、因大面積停電、自然災(zāi)害等原因，造成單條線路停運(yùn)或線網(wǎng)停運(yùn)

C、直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上

D、連續(xù)中斷行車60分鐘以上120分鐘以下

答案：ABD

93.若設(shè)備設(shè)施侵限、坍塌造成電客車受損，視情申請(qǐng)電客車或工程車救援；若

造成人員傷亡、乘客滯留等，及時(shí)報(bào)告。等

A、120

B、119

C、地鐵公安分局

D、領(lǐng)導(dǎo)

答案：ABC

94.車頭越過庫(kù)門后停車確認(rèn)（）、（）安全后動(dòng)車進(jìn)入相應(yīng)股道停穩(wěn)，報(bào)告信

號(hào)樓，嚴(yán)禁越過信號(hào)機(jī)。

A、平交道

B、兩側(cè)

C、地溝

D、股道

答案：AC

95.轉(zhuǎn)向架的主要功能及要求：）o

A、支撐車體傳遞載荷

B、使車輛順利通過曲線

C、傳遞牽引力和制動(dòng)力

D、傳遞輪對(duì)扭矩

E、保證車輛舒適性

答案：ABC

96.崗前培訓(xùn)實(shí)行的管理模式

A、統(tǒng)一管理

B、逐級(jí)負(fù)責(zé)

C、分級(jí)管理

D、分級(jí)負(fù)責(zé)

答案：AD

97.崗前培訓(xùn)包括（）、（）、（）三個(gè)階段。

A、入司教育

B、崗前理論培訓(xùn)

C、崗位技能培訓(xùn)

D、崗前實(shí)操培訓(xùn)

答案：ABC

98.轉(zhuǎn)向架的主要功能及要求：）o

A、支撐車體傳遞載荷

B、使車輛順利通過曲線

C、傳遞牽引力和制動(dòng)力

D、傳遞輪對(duì)扭矩

E、保證車輛舒適性

答案：ABC

99.下列屬于員工通用五注意的是。。

A、注意他人傷害，謹(jǐn)防意外

B、注意地面積水積油，謹(jǐn)防滑倒

C、注意高空墜物，謹(jǐn)防砸傷

D、注意設(shè)備異常，及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)排除故障，謹(jǐn)防釀成事故

E、注意警示標(biāo)志，謹(jǐn)防意外

答案:ABCDE

100.突發(fā)治安事件的列車防范措施為。

A、列車在行駛過程中，司機(jī)接報(bào)或監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有異常情況，立即報(bào)告行調(diào),

并做好先期處置。

B、列車安全員做好對(duì)車廂內(nèi)部的巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)危害列車和乘客治安事件

時(shí)立即制止，告知司機(jī)和前方車站，并做好先期處置。

C、車站、司機(jī)、車輛等相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)列車可疑物品后，及時(shí)報(bào)告

D、每天運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)后，司機(jī)負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)車輛的安全

答案：ABCD

101.正線運(yùn)營(yíng)時(shí)段地下區(qū)段發(fā)生影響行車的侵限的應(yīng)急處置措施有（）

A、車司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)施侵限、坍塌可能影響行車后，立即拉停列車

B、及時(shí)向行調(diào)報(bào)告，臨時(shí)停車期間，做好乘客安撫

C、車站發(fā)現(xiàn)軌行區(qū)設(shè)施侵限、坍塌后，立即按壓緊急停車按鈕同時(shí)嘗試聯(lián)系司

機(jī)，車站報(bào)告行調(diào)，行調(diào)聯(lián)系列車司機(jī)通知立即停車

D、行調(diào)接報(bào)設(shè)施侵限、坍塌艱告后，立即組織后續(xù)列車開往受影響區(qū)域進(jìn)行確

認(rèn)

答案：ABC

102.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的四大要素為（）o

A、人

B、機(jī)

C、環(huán)

D、管

E、車

F、站

答案：ABCD

103.關(guān)于調(diào)車八不動(dòng)車說法正確的是（）

A、不撤除出鐵鞋、禁動(dòng)牌，不動(dòng)車

B、制動(dòng)未緩解，不動(dòng)車

C、調(diào)車作業(yè)未聯(lián)控，不動(dòng)車

D、所有人員未在安全區(qū)域，不動(dòng)車

E、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃不清，不動(dòng)車

答案：ABCDE

104.在電話閉塞法行車時(shí)司機(jī)在確認(rèn)。后即可動(dòng)車。

Ax發(fā)車手信號(hào)

B、車載信號(hào)

C、地面信號(hào)

D、路票

E、行調(diào)命令

答案：AD

105.安全管理部門的職責(zé)

A、負(fù)責(zé)及時(shí)對(duì)員工傷亡事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，分析事故原因及經(jīng)過，形成調(diào)查報(bào)

告

B、事故調(diào)查中，如因交通事故或者其他原因需要與公安部門或其他單位溝通的，

負(fù)責(zé)外部協(xié)調(diào)。

C、負(fù)責(zé)按照相關(guān)制度及流程對(duì)員工傷亡事故引發(fā)的輿情進(jìn)行溝通處理。

答案：AB

106.下列調(diào)車速度規(guī)定正確的是（）

A、空線牽引運(yùn)行限速25km/h

B、在盡頭線調(diào)車時(shí)限速5km/h

C、在庫(kù)內(nèi)線路調(diào)車限速5km/h

D、接近被連掛車輛時(shí)限速3km/h

答案：ABCD

107?列車類型可分為（）和（）。

A、人工車

B、計(jì)劃車

C、頭碼車

D、非計(jì)劃車

答案：AB

108.下列（）出入車輛段均按列車辦理。

A、空電客車

B、工程車

C、救援列車

D、調(diào)試列車

E、載客列車

答案：ABCD

109.下列后果造成特別重大事故的有（）。

A、死亡30人以上

B、重傷100人以上

C、直接經(jīng)濟(jì)損失在1億元及其以上

D、連續(xù)中斷行車24小時(shí)以上

答案：ABC

110.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，下列哪些屬于“四不許（電器使用安全）”

規(guī)定的？

A、不許在電器設(shè)備上搭放其它物品

B、不許非專業(yè)人員處理電器故障

C、不許濕手、濕布擦帶電的電器設(shè)備

D、不許移動(dòng)各類電器時(shí)不切斷電源

答案：ABCD

111.AM-C模式下司機(jī)室內(nèi)動(dòng)車前作業(yè)程序:確認(rèn)（）正確，信號(hào)屏。有，按壓

0啟動(dòng)按鈕。

A、道岔位置

B、推薦速度

C、ATO

D、行車憑證

答案：ABC

112.作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)地點(diǎn)、施工類別欄：應(yīng)簡(jiǎn)要描述作業(yè)的內(nèi)容，具體明確。

A、施工作業(yè)的范圍

B、地點(diǎn)

C、時(shí)間

D、并根據(jù)本規(guī)章要求標(biāo)明具體施工類別

答案：ABD

113.班班講安全揭示（除安全預(yù)想）由（）或。制定

A、當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)

B、派班員

C、安全員

D、副隊(duì)長(zhǎng)

答案：AD

114.“反復(fù)停送電”是指作業(yè)過程中接觸網(wǎng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，主要包含以下幾種

情況：。

A、因作業(yè)需要在施工開始后主動(dòng)改變接觸網(wǎng)供電狀態(tài)的

B、作業(yè)過程中導(dǎo)致接觸網(wǎng)停電或反復(fù)停送電的

C、倒閘作業(yè)造成接觸網(wǎng)短時(shí)停電的

D、倒閘作業(yè)造成接觸網(wǎng)長(zhǎng)時(shí)停電的

答案：ABC

115.。次日仍未恢復(fù)的，行調(diào)再次向派班室發(fā)布行調(diào)命令；其他未重發(fā)的命令

視為取消。

A、正線設(shè)施故障

B、列車故障

C、設(shè)備類故障

D、駕駛聯(lián)系命令

答案：AC

116.符合通報(bào)表?yè)P(yáng)標(biāo)準(zhǔn)，且確有必要在分公司范圍內(nèi)進(jìn)行發(fā)文通報(bào)的，或其他優(yōu)

秀行為符合嘉獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)的，由員工所在。根據(jù)實(shí)際情況，提出獎(jiǎng)勵(lì)建議，填寫《運(yùn)

營(yíng)分公司典型事件獎(jiǎng)勵(lì)推薦表》，由人力資源部初審后報(bào)分公司審核、辦理。

A、中心

B、部門

C、分部

D、其他歸口管理部門

答案：ABD

117.接到行調(diào)的救援命令，確認(rèn)故障列車的（）和。，如需清客，通知站臺(tái)清

客。

A、停車位置

B、故障原因

C、相關(guān)行車注意事項(xiàng)

D、具體車次

答案：AC

118.非早發(fā)車晚接車時(shí)段的A端、B端互轉(zhuǎn)從非出庫(kù)端檢查列車走行部一周對(duì)列

車。進(jìn)行檢查

A、走形部

B、設(shè)備箱鎖閉狀態(tài)

C、截?cái)嗳T

D、制動(dòng)緩解塞門位置

答案：ABCD

119.外單位辦理（）作業(yè)前，必須安排一名施工人員擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)

人/施工責(zé)任人必須辦理《運(yùn)營(yíng)施工培訓(xùn)合格證》。

A、A1

B、A2

C、A3

D、B1

ExB2

F、C1

答案：ABCDEF

120.屬于員工防火“三會(huì)”的是（）。

A、會(huì)疏散人群

B、會(huì)報(bào)火警

C、會(huì)使用滅火器

D、會(huì)撲滅火源

E、會(huì)逃生自救

答案：BCE

121.聽取和執(zhí)行車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度布置的安全注意事項(xiàng)，加強(qiáng)瞭望，加強(qiáng)聯(lián)

控，確認(rèn)（）、。、。正確

A、信號(hào)

B、進(jìn)路

C、道岔

D、計(jì)劃

答案：ABC

122.用人中心（部門）組織崗位技能培訓(xùn)，采取、等多種形式開展。

A、現(xiàn)場(chǎng)跟崗

B、師徒帶教

C、自學(xué)

D、不懂就問

答案：AB

123.地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)環(huán)境事件劃分為（）級(jí)。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、川級(jí)

D、IV級(jí)

E、V級(jí)

F、VI級(jí)

答案：ABCD

124.上崗取證考試包括

A、理論考試

B、面試答辯

C、技能總結(jié)

D、實(shí)作考試

答案：AD

125.通過加強(qiáng)教育培訓(xùn)、強(qiáng)化管理考核和嚴(yán)格獎(jiǎng)懲等方式，建立起安全生產(chǎn)工作

“（）”的工作體系。

A、層層負(fù)責(zé)

B、層層把關(guān)

C、人人有責(zé)

D、各負(fù)其責(zé)

答案：ACD

126.為保證司機(jī)處理故障的效率，減少通話干擾，規(guī)定司機(jī)在故障處理過程中進(jìn)

行（）、（）均不需向行調(diào)匯報(bào)（小幅動(dòng)車如需越過信號(hào)機(jī)或道岔需經(jīng)行調(diào)同意），

模式轉(zhuǎn)換按照各條線路行車組織規(guī)則執(zhí)行，但故障處理結(jié)果及動(dòng)車前需將操作的

安全旁路開關(guān)及時(shí)匯報(bào)行調(diào)。

A、不需要?jiǎng)榆嚨拈_關(guān)操作

B、移動(dòng)范圍在1米的小幅動(dòng)車測(cè)試時(shí)

C、需要?jiǎng)榆嚨拈_關(guān)操作

D、移動(dòng)范圍在2米的小幅動(dòng)車測(cè)試時(shí)

E、放電

答案：AB

127.下列哪些是車上作業(yè)安全的規(guī)定（）

A、進(jìn)行開關(guān)車門前，須使用車內(nèi)廣播進(jìn)行告知，廣播后3秒才可以操作開關(guān)門

按鈕

B、登車作業(yè)人員，不得動(dòng)用非作業(yè)涉及范圍內(nèi)的車輛設(shè)備

C、作業(yè)中涉及到禁止升弓作業(yè)時(shí)須作業(yè)必要的防護(hù)，掛設(shè)安全號(hào)志

D、已交付司機(jī)整備的電客車，嚴(yán)禁在列車兩端掛設(shè)“禁止動(dòng)車”牌

答案：ABCD

128.西安地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件由高到低劃分為。級(jí)別。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、川級(jí)

D、IV級(jí)

E、V級(jí)

F、VI級(jí)

答案：ABCD

129.洗車過程中，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，嚴(yán)禁(),按照信號(hào)樓值班員和0要求

動(dòng)車

A、列車后退

B、動(dòng)車

C、場(chǎng)段調(diào)度

D、洗車機(jī)值班員

答案：AD

130.下列事件屬于D類事故苗頭的有()。

A、未撤出防溜措施動(dòng)車

B、接觸網(wǎng)錯(cuò)送電、漏停電

C、電客車誤進(jìn)供電分區(qū)

D、連續(xù)中斷行車30分鐘以上40分鐘以下；

E、以上都是

答案：ABCD

131.以下是列車站臺(tái)火災(zāi)處置措施的是。

A、立即打開站臺(tái)側(cè)車門和屏蔽門

B、廣播引導(dǎo)乘客進(jìn)行疏散并強(qiáng)行調(diào)

C、降下受電弓

D、施加停放制動(dòng)

E、斷開蓄電池

答案：ABCD

132.下列說法正確的是。。

A、橫越線路時(shí)，可以跨越地溝和鉆車底

B、穿越道岔區(qū)時(shí)，嚴(yán)禁腳踏尖軌和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部分。

C、升弓后，嚴(yán)禁觸摸電氣設(shè)備帶電部分、地溝檢查和攀登車頂。

D、上下車時(shí)，站穩(wěn)抓牢，可以飛乘飛降

E、原路折返時(shí)，嚴(yán)禁沒有指令和未確認(rèn)道岔動(dòng)車

答案：BCE

133.下列敘述錯(cuò)誤的是。

A、段（場(chǎng)）內(nèi)行車瞭望距離在30至10米間，列車限速20km/h運(yùn)行

B、段（場(chǎng)）內(nèi)行車瞭望距離在10米及以下時(shí)，列車限速10km/h運(yùn)行

C、段（場(chǎng)）內(nèi)行車瞭望距離不足5米時(shí)，限速5km/h運(yùn)行

D、段（場(chǎng)）內(nèi)行車瞭望距離不足5米時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車

答案：ABC

134.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，隨車裝卸人員，在進(jìn)入接觸網(wǎng)的區(qū)段內(nèi),

禁止坐在（）、。、（）。

A、車頂上

B、作業(yè)平臺(tái)上

C、裝載的貨物上

D、路沿上

答案：ABC

135.下列（）屬于B類事故苗頭。

A、正線列車冒進(jìn)信號(hào)

B、機(jī)車車輛溜逸并進(jìn)入正線車站或區(qū)間

C、正線列車脫軌

D、正線列車擠岔

E、連續(xù)中斷行車50分鐘以上60分鐘以下的

答案：ABE

136.各中心、部門要加強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)的日常管理，應(yīng)急處置結(jié)合起來(lái)，有效控

制風(fēng)險(xiǎn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)（）。

A、早發(fā)現(xiàn)

B、早報(bào)告

C、早控制

D、早解決

E、早分析

F、早處置

答案：ABCD

137.司機(jī)站臺(tái)作業(yè)手動(dòng)開門時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“（）、（）、（）、（）”的作業(yè)程

序。

Av一確認(rèn)

B、二呼喚

C、跨半步

D、再開門

答案：ABCD

138.在故障車的指示下以推進(jìn)運(yùn)行速度：推進(jìn)運(yùn)行速度不應(yīng)超過()，牽引運(yùn)行速

度不應(yīng)超過()；任一列車載客的，運(yùn)行速度不應(yīng)超過()。

A、30km/h

B、45km/h

C、35km/h

D、25km/h

答案：ABD

139.安全工作必須遵循。的安全生產(chǎn)方針。

A、逐級(jí)負(fù)責(zé)

B、安全第一

C、預(yù)防為主

D、綜合治理

E、統(tǒng)一管理

答案：BCD

140.車輛段調(diào)試過程中要把控()重點(diǎn)

A、司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,控制好速度，加強(qiáng)瞭望和呼喚應(yīng)答，認(rèn)真操作，

密切注意、觀察設(shè)備儀表的狀態(tài)，遇信號(hào)異?；蛭＜靶熊嚢踩珪r(shí)，應(yīng)立即采取緊

急停車措施

B、調(diào)試作業(yè)嚴(yán)禁無(wú)駕駛證的人員駕駛列車

C、嚴(yán)禁任何人爬上電客車、工程車車頂，運(yùn)行中嚴(yán)禁探身車外、飛乘飛降上下

車，任何人不得扶著手扶桿站在車廂外面

D、動(dòng)態(tài)試車前，必須確保電客車的制動(dòng)系統(tǒng)作用良好

E、作業(yè)途中停止時(shí)，沒有調(diào)試負(fù)責(zé)人的指示，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車

答案：ABCDE

141.車門編號(hào)：前兩位數(shù)字代表()，第三位數(shù)字代表車輛號(hào)，第四位數(shù)字代表()，

第五位字母代表()。

A、列車號(hào)

B、車門位

C、門扇

D、門位

答案：ABC

142.下列?？梢宰鳛榱熊囌加棉D(zhuǎn)換軌的憑證。

A、保安指揮

B、好了信號(hào)

C、出、入車輛段信號(hào)機(jī)的黃色燈光

D、調(diào)車信號(hào)

E、路票

答案：CDE

143.車載信標(biāo)讀取裝置天線具有()作用。

A、讀取軌旁靜態(tài)信標(biāo)(無(wú)源應(yīng)答器)數(shù)據(jù)

B、讀取軌旁動(dòng)態(tài)信標(biāo)（有源應(yīng)答器）數(shù)據(jù)

C、讀取軌旁計(jì)軸磁頭信息

D、讀取軌旁ZC信息

E、讀取軌旁ATS信息

答案：AB

144.強(qiáng)制性取證，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)要求，相關(guān)從業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須持有的

證書，其中包括

A、特種設(shè)備作業(yè)人員證

B、特種作業(yè)操作證

C、特殊崗位資格證

D、特殊工種資格證

答案：ABC

145.施工計(jì)劃按時(shí)間分為（）。

Av年計(jì)劃

B、月計(jì)劃

C、周計(jì)劃

D、日補(bǔ)充計(jì)劃

E、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃

答案：BDE

146?列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)?？赡苡绊懶熊嚭?，立即拉停列車，初步查看現(xiàn)場(chǎng)情況，及

時(shí)向行調(diào)報(bào)告，臨時(shí)停車期間，做好乘客安撫。

A、設(shè)施侵限

B、坍塌

C、天氣良好

D、光照充足

答案：AB

147.關(guān)閉逃生門操作程序有哪些（）o

A、疏散完畢后將逃生門取出并將梯子折疊好，放回梯子存放處，扣緊梯子

B、確認(rèn)梯子鎖閉狀態(tài)

C、用力拉司機(jī)室傳動(dòng)皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)絞車關(guān)閉逃生門

D、將司機(jī)室的前窗左側(cè)的紅色把手至關(guān)位鎖閉逃生門

答案：ABCD

148.正線信號(hào)設(shè)備故障影響列車正常出（入）段（場(chǎng)）作業(yè)時(shí)，列車占用出（入）

段（場(chǎng)）線的憑證為（）

A、信號(hào)樓命令

B、路票

Cv出入庫(kù)信號(hào)開放

D、出入段（場(chǎng)）信號(hào)開放

答案：AB

149.在終點(diǎn)站接車時(shí)司機(jī)室側(cè)門機(jī)械故障不能打開，司機(jī)進(jìn)入客室打開。進(jìn)入

司機(jī)室，發(fā)現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門無(wú)法打開，立即報(bào)告（），協(xié)助人員到位后，（）與（）

人員配合進(jìn)行關(guān)門作業(yè)。

A、通道門

B、行調(diào)

C、車站

D、司機(jī)

答案：ABCD

150.按照事故損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)造成的影響和危害程度，生產(chǎn)安全事故分為()o

A、特別重大事故、重大事故

B、較大事故

C、一般事故

D、事故苗頭A-D

E、以上都不是

答案：ABCD

151.I級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件中發(fā)生群體性不明原因疾病，以下為司機(jī)應(yīng)急處置措

施的是。

A、司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接到命令后，要立即報(bào)告行調(diào)；若列車停在站內(nèi)，通知停靠車站

進(jìn)行處置；若列車運(yùn)行至區(qū)間，則通知前方車站進(jìn)行處置

B、通過列車廣播，對(duì)乘客進(jìn)行安撫。

C、按照行調(diào)指令，進(jìn)行越站或配合車站做好乘客疏散。

D、配合衛(wèi)生部門做好列車防疫消毒工作，根據(jù)0CC的指令做好列車恢復(fù)運(yùn)營(yíng)工

作。

答案：ABCD

152.員工傷亡事故按致害因素分為20類其中包括

A、物體打擊

B、車輛傷害

C、機(jī)械傷害

D、起重傷害

E、觸電

F、淹溺

答案：ABCDEF

153.車輛設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)如需到客室處理故障時(shí)，司機(jī)離開()前報(bào)行調(diào)，得

到()后將主控手柄拉至()位，再到客室處理

A、司機(jī)室

B、同意

C、FB

D、制動(dòng)

答案：ABC

154.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)形式包括0。

A、常用制動(dòng)

B、保持制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)

D、停放制動(dòng)

E、快速制動(dòng)

答案：ABCDE

155.因設(shè)備故障需進(jìn)入客室時(shí)，不得()；需乘客配合時(shí)，應(yīng)。，請(qǐng)求配合

A、從通道門進(jìn)入

B、沖撞乘客

C、無(wú)需詢問

D、禮貌在先

答案：BD

156.培訓(xùn)部門對(duì)培訓(xùn)課程設(shè)置要求、、。

A、精練

B、層次分明

C、通俗易懂

D、隨學(xué)隨考

答案：ABC

157.()級(jí)之間的由低到高的相互轉(zhuǎn)換是自動(dòng)進(jìn)行的。

A、CTC

B、RM

C、ITC

D、IXLC

答案：ACD

158.著工裝時(shí)，須保持還須按規(guī)定穿著黑色皮鞋(僅指客運(yùn)、乘務(wù)人員)，并保

持整潔，鞋子上不能有夸張的裝飾。

A、衣裝整潔

B、不缺扣

C、不立領(lǐng)

D、不挽袖挽褲

答案：ABCD

159.下列說法正確的是（）

A、當(dāng)兩個(gè)區(qū)域列車整備完成數(shù)量不均衡時(shí)，段（場(chǎng)）調(diào)度要通知派班員調(diào)整列

車整備順序，以滿足兩個(gè)區(qū)域發(fā)車相互獨(dú)立發(fā)車

B、不得已情況造成一個(gè)區(qū)域發(fā)車完畢，另一區(qū)域發(fā)車任務(wù)任然較多時(shí)，值班員

排列進(jìn)路時(shí)調(diào)度必須全程確認(rèn)

C、操作微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)控”的卡控措施

D、雙軌發(fā)車期間，列車開始整備及動(dòng)車聯(lián)控時(shí)，信號(hào)樓和司機(jī)要重點(diǎn)確認(rèn)聯(lián)控

內(nèi)容

答案：ABCD

160.下列。屬于A類事故苗頭。

A、列車自燃

B、列車沖突

C、列車脫軌

D、列車分離

E、、連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上6小時(shí)以下的

答案：BC

161.那些不是列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）的主要子系統(tǒng)組成。

A、廣播系統(tǒng)

B、監(jiān)控系統(tǒng)

C、ATP/AT0系統(tǒng)

D、列車自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)

E、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

答案：AB

162.以下為運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件信息報(bào)告的基本原則是（）。

A、及時(shí)、準(zhǔn)確

B、信息報(bào)告內(nèi)容客觀、真實(shí)

C、不得遲報(bào)、漏報(bào)

D、不得謊報(bào)、瞞報(bào)

答案：ABCD

163.運(yùn)營(yíng)中心各級(jí)應(yīng)急隊(duì)伍的日常訓(xùn)練應(yīng)做好記錄，包括（）。

A、文字記錄

B、影像記錄

C、臺(tái)賬記錄

D、演練記錄

答案：AB

164.列車被劫持時(shí)，司機(jī)發(fā)出劫持信息可能的方式有0

A、長(zhǎng)按對(duì)講機(jī)送出對(duì)話

B、低速駕駛

C、不斷變換車頭燈的遠(yuǎn)近光源

D、連續(xù)鳴笛

E、緊急停車

答案：ABCD

165.電客車司機(jī)在行車過程中（）或發(fā)現(xiàn)（）或。內(nèi)起火冒煙現(xiàn)象，應(yīng)立即向

事發(fā)OCC匯報(bào)，必要時(shí)立即采取緊停措施并匯報(bào)。

Ax接報(bào)

B、車廂

C、區(qū)間

D、站臺(tái)

答案：ABC

166.行調(diào)發(fā)布書面命令的內(nèi)容有（）

A、線路限速或取消限速

B、封鎖、開通線路

C、行調(diào)認(rèn)為有必要記錄的命令

D、以上都是

答案：ABCD

167,電客車司機(jī)是持有運(yùn)營(yíng)分公司培訓(xùn)中心頒發(fā)的《城市軌道交通列車司機(jī)》上

崗證，并具備獨(dú)立駕駛電客車資格的人員，包括（）與。，電客車司機(jī)負(fù)責(zé)駕

駛正線運(yùn)行、調(diào)試，調(diào)車司機(jī)負(fù)責(zé)場(chǎng)/段內(nèi)調(diào)車、電客車調(diào)試等作業(yè)。