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歡迎下載內(nèi)容僅供參考******工程〔橋梁現(xiàn)澆板梁〕實施性專項施工方案目錄一、工程概述二、現(xiàn)澆板梁施工方案、方法與技術(shù)措施附表一橋梁板梁施工流程表一、工程概述1、工程概況項目名稱:******本橋為新建橋梁,跨徑為113m,設(shè)計交角為110°,橋梁位于半徑R=1500mK1+262.900;24m=4.5m<人行道〕+15m〔車行道〕+4.5L=13m、70cm4cmAC-13<SBS+6cmAC-20C+柔性防水層+10cmC406mU橋梁設(shè)計安全等級:I環(huán)境類別:I結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期:100年;結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限:50年;C30混凝土.二、現(xiàn)澆板梁施工要點、方案、方法與技術(shù)措施〔一〕現(xiàn)澆板梁施工要點1、現(xiàn)澆板采用滿堂支架現(xiàn)澆施工,要求對支架下地基進行處理,支架須經(jīng)預壓,堆載重量為板梁自重和模板重量的1.2倍,支架預壓時間不少于7天,測量沉降曲線趨平且連續(xù)預壓3天陳佳不超過3毫米,則視地基滿足要求.2、支架落架須緩慢、對稱、均勻.3、現(xiàn)澆板梁混凝土澆筑之前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)適的骨料粒徑并做好配合比試驗,振搗混凝土時應注意避開PVC時管兩段應設(shè)堵板,防止混凝土與水進入管內(nèi).4、施工中鋼筋的連接方式:如設(shè)計圖中未說明,鋼筋直徑≥12㎜時,鋼筋連接應采用焊接,鋼筋直徑<12㎜時,鋼筋連接可采用綁扎.綁扎與焊接長度按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X》的有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行.5良好結(jié)合.6據(jù)實際情況采用.〔二〕橋梁板梁施工方案1、板梁施工:1.1支架、模板結(jié)構(gòu):預埋好的螺栓用方木或槽鋼緊固作模板托梁,臺后背墻底模采用雙排架子管搭設(shè)應設(shè)加強肋.支撐采用鋼管,橫向設(shè)可拆式對拉螺桿.2.2XX后方能制作安裝.鋼筋綁扎完畢,自檢合格與監(jiān)理工程師認可簽字后,方可安裝側(cè)模.側(cè)模內(nèi)側(cè)應涂刷脫模劑.鋼筋在現(xiàn)場制作,場內(nèi)運送到橋位,由吊車垂直運輸至臺頂安裝.砼澆筑:板梁砼由現(xiàn)場攪拌站供應,砼運輸車運送到橋位附近,采取汽車吊和砼吊斗配合澆筑.振搗使用插入式振動棒全斷面分層澆筑,分層振搗密實.層厚30cm.板梁砼連續(xù)一次澆筑完畢.澆筑前,應對模板進行檢查驗收,每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并簽字認可后方可進行澆筑.砼施工配合比由試驗室確定,并按施工規(guī)X規(guī)定留取砼試件2組.砼養(yǎng)護:砼澆筑完畢收漿后,既可進行淋水養(yǎng)護.側(cè)模經(jīng)過12小時后便可拆除.拆模后,按規(guī)X要求進行養(yǎng)護.砼強度超過80%時,方可拆除底模板.橋梁現(xiàn)澆板施工橋板鋼筋綁扎劃好主筋,分布筋間距,用紅色墨線彈出每兩根主筋的線,依線綁筋;按彈出的間距線,先擺受力主筋,后放分布筋,預埋件、預留孔等.綁扎橋板鋼筋時,鋼筋的交叉點應扎牢;用順扣或八字扣,除外圍兩根鋼筋的相交點全部綁扎外,其余各點可交錯綁扎,但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移;雙向受力的鋼筋,必須全部扎牢;板鋼筋為雙層雙向筋,為確保上部鋼筋的位置,在兩層鋼筋間加設(shè)馬凳鐵.為保證橋板鋼筋保護層厚度,采用塑料卡橫縱每間隔60cm設(shè)置一個固定在橋板最下部鋼筋上.現(xiàn)澆板模板0.915×1.83m650mm,70×150,900mm,模板拆除現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板與其支架拆除時混凝土強度應符合設(shè)計要求,當設(shè)計無具體要求時,應符合下列規(guī)定:側(cè)模在混凝土強度能保證其表面與棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除,一般混凝土強度達到2.5mpa時即可.橋面現(xiàn)澆工程達到設(shè)計強度的 100%時拆除,并嚴格按照操作規(guī)程辦理相手續(xù).橋板混凝土澆筑:混凝土澆筑采用泵送.澆筑由一端開始用趕漿法連續(xù)向前進行.為保證混凝土具有良好的整體性,混凝土應連續(xù)澆筑,不留或少留施工縫,如必須間歇,間歇時間應盡量縮短,并應在上一層混凝土初凝前將二次混凝土澆筑完畢.撐、模板.混凝土澆筑施工時,振搗必須密實,振搗時以表面出現(xiàn)浮漿,不再出現(xiàn)氣泡為宜,不得有漏振、過振.現(xiàn)澆板混凝土虛鋪厚度可略大于板厚,但不應超過30mm,可用振搗棒順澆筑方向拖拉振搗,但不允許用振搗棒鋪攤混凝土.混
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