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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修1物理上冊(cè)月考試卷146考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題,共16分)1、如圖所示;是一電梯由底樓上升到頂樓過(guò)程中速度隨時(shí)間的變化圖象,則可知()
A.0~2s與4~5s內(nèi)電梯速度方向相反B.0~2s比4~5s內(nèi)加速度大C.2~4s內(nèi)電梯靜止D.0~5s內(nèi)電梯的位移為10.5m2、甲,乙兩物體在同一水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),甲做加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)速度由增加到乙做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)速度由減小到0,則()A.乙的速度變化量大,甲的加速度大B.甲的速度變化量大,甲的加速度大C.甲的速度變化量大,乙的加速度大D.乙的速度變化量大,乙的加速度大3、農(nóng)歷2022年十月十五,11月8日,我國(guó)多地觀測(cè)到了千年難遇的月食現(xiàn)象——“紅月亮”。此次月全食始于北京時(shí)間11月8日16時(shí)00分,此時(shí)月球開(kāi)始稍微陰暗(半影食始),21時(shí)57分,月食現(xiàn)象結(jié)束(半影食終),全部過(guò)程歷時(shí)5小時(shí)57分。下列說(shuō)法正確的是()
A.“5小時(shí)57分”指的是時(shí)刻B.研究月食現(xiàn)象時(shí),能將月球視為質(zhì)點(diǎn)C.研究月球的運(yùn)動(dòng)時(shí),選擇太陽(yáng)為參考系比選擇地球?yàn)閰⒖枷蹈鼜?fù)雜些D.因?yàn)樵虑虻捏w積大,研究月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí),不能將月球視為質(zhì)點(diǎn)4、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是()A.物體的速度越大,加速度一定越大B.物體的速度變化越大,加速度一定越大C.物體的加速度越大,速度的變化率越大D.物體的加速度為零時(shí),速度一定為零5、對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()A.相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差為常數(shù)B.任意兩個(gè)相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量都相等C.從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起,在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移之比為1∶4∶9:D.從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起,通過(guò)連續(xù)相等的位移所需的時(shí)間之比為1∶3∶5:6、兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球,用兩條輕繩連接,處于平衡狀態(tài),如圖所示。現(xiàn)突然迅速剪斷輕繩OA,讓小球下落,在剪斷輕繩的瞬間,設(shè)小球A、B的加速度分別用a1和a2表示;則()
A.a1=g,a2=gB.a1=0,a2=2gC.a1=g,a2=0D.a1=2g,a2=07、雜技運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí)的照片如圖所示.有一小球自由落下,碰到水平桌面后反彈,如此數(shù)次落下和反彈.若規(guī)定豎直向下為正方向,碰撞時(shí)間不計(jì),空氣阻力不計(jì),則下列v-t圖像中正確的是()
A.B.C.D.8、如圖所示,物體A用輕質(zhì)細(xì)繩與圓環(huán)B連接,圓環(huán)固定在豎直桿MN上?,F(xiàn)用一水平力F作用在繩上的O點(diǎn),將O點(diǎn)緩慢向左移動(dòng),使細(xì)繩與豎直方向的夾角θ逐漸增大。關(guān)于此過(guò)程;下列說(shuō)法中正確的是。
A.水平力F逐漸增大B.物體A的合力逐漸增大C.繩OB的彈力逐漸減小D.環(huán)對(duì)桿的摩擦力逐漸減小評(píng)卷人得分二、多選題(共6題,共12分)9、如圖所示,兩個(gè)截面半徑均為r、質(zhì)量均為m的半圓柱體A、B放在粗糙水平面上,A、B截面圓心間的距離為L(zhǎng)。在A、B上放一個(gè)截面半徑為r、質(zhì)量為2m的光滑圓柱體C;A;B、C始終都處于靜止?fàn)顟B(tài)。則()
A.B對(duì)地面的壓力大小為3mgB.地面對(duì)A的作用力沿AC方向C.L越小,C間的彈力越小D.L越小,地面對(duì)B的摩擦力越小10、如圖所示;物體以5m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2s速度大小變?yōu)?m/s,則以下可能有()
A.加速度大小為4m/s2,方向沿斜面向下B.加速度大小為1m/s2,方向沿斜面向上C.位移大小為8m,方向沿斜面向下D.位移大小為2m,方向沿斜面向上11、甲乙兩輛車在平直公路上同向行駛,時(shí)刻,二者剛好并排行駛,此后兩車運(yùn)動(dòng)的(v代表t時(shí)刻汽車的速度)圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()
A.甲車的初速度大小為B.乙車的加速度大小為C.時(shí),兩車再次并排行駛D.時(shí),兩車相距最近,且為12、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng);通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),如圖所示,則()
A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為1m/s2B.t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)在x軸的坐標(biāo)位置是x=6.0mC.質(zhì)點(diǎn)在2s末的速度為5m/sD.質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)的平均速度比第1s內(nèi)的平均速度大6.0m/s13、如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為和靜止疊放在水平地面上A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為現(xiàn)對(duì)施加一水平拉力則()
A.當(dāng)時(shí),B都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)時(shí),A的加速度為C.當(dāng)時(shí),A相對(duì)B滑動(dòng)D.無(wú)論為何值,B的加速度不會(huì)超過(guò)14、2019年央視春晚加入了非常多的科技元素,在舞臺(tái)表演中還出現(xiàn)了無(wú)人機(jī).現(xiàn)通過(guò)傳感器將某臺(tái)無(wú)人機(jī)上升向前追蹤拍攝的飛行過(guò)程轉(zhuǎn)化為豎直向上的速度vy及水平方向速度vx與飛行時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖甲;圖乙所示.則下列說(shuō)法正確的是()
A.無(wú)人機(jī)在t1時(shí)刻處于失重狀態(tài)B.無(wú)人機(jī)在0~t2這段時(shí)間內(nèi)沿曲線飛行C.無(wú)人機(jī)在t2時(shí)刻上升至最高點(diǎn)D.無(wú)人機(jī)在t2~t3時(shí)間內(nèi)做勻變速運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共7題,共14分)15、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),初速為10m/s水平向右,經(jīng)4s后速度變?yōu)?m/s水平向左,設(shè)向右為正方向,則物體的加速度為_(kāi)_____m/s2,位移為_(kāi)_____m。16、讀出如圖1中游標(biāo)卡尺(50分度)與圖2螺旋測(cè)微器的讀數(shù):
(1)如圖1,______mm。
(2)如圖2,______mm。17、如圖所示,一個(gè)重為40N的木塊靜止在水平桌面上,木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。若同時(shí)在水平方向施加兩個(gè)方向相反的力F1和F2的作用,F(xiàn)1=10N,F(xiàn)2=6N,木塊所受摩擦力的大小為_(kāi)____N;若僅撤去力F2,木塊所受摩擦力的大小為_(kāi)____N。
18、雨滴下落時(shí)所受到的空氣阻力與雨滴的速度成正比,還與雨滴半徑的平方成正比。假設(shè)一個(gè)大雨滴和一個(gè)小雨滴從同一足夠高的云層同時(shí)下落,最終他們都________(填“加速”、“減速”或勻速)下落。接近地面時(shí)________(填“大”或“小”)雨滴的速度較小。19、如圖1是用游標(biāo)卡尺測(cè)量某金屬圓筒外徑的示意圖,由圖中可以讀出該圓筒外徑的測(cè)量值為_(kāi)________mm。圖2是用螺旋測(cè)微器測(cè)量某金屬棒直徑的示意圖,讀出該金屬棒直徑的測(cè)量值為_(kāi)_____mm。
20、在物理學(xué)中,既有______又有_______的物理量叫做矢量,矢量相加__________(填“遵從”或“不遵從”)算術(shù)相加的法則。21、如圖所示,質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng),兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧,如果突然剪斷懸線,則在剪斷懸線瞬間,A、B兩球的加速度大小分別為aA=______m/s2;aB=______m/s2(g=10m/s2)
評(píng)卷人得分四、解答題(共4題,共40分)22、已知國(guó)歌演奏一遍的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是46s。小明是學(xué)校的升旗手;某次練習(xí)中,國(guó)歌響起時(shí)他拉動(dòng)繩子開(kāi)始升旗,國(guó)歌結(jié)束時(shí)國(guó)旗速度剛好減為0,此過(guò)程中國(guó)旗上升了16.8m。若國(guó)旗先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到最大速度0.4m/s,然后以最大速度勻速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且減速與加速的加速度大小相等,試求:
(1)求國(guó)旗上升過(guò)程的平均速度;(保留3位有效數(shù)字)
(2)若國(guó)旗經(jīng)過(guò)4s勻加速達(dá)到最大速度,通過(guò)計(jì)算畫(huà)出國(guó)旗上升過(guò)程的v-t圖像。23、從安全的角度出發(fā),駕校的教練車都經(jīng)過(guò)改裝,尤其是剎車裝置。為了測(cè)試改裝后的教練車剎車性能,教練們進(jìn)行了如下試驗(yàn):當(dāng)車速達(dá)到某一值v0時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);讓車自由滑行直到停下來(lái)。假設(shè)車做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的第1s內(nèi)通過(guò)的位移為16m,第3s內(nèi)通過(guò)的位移為1m?;卮鹣旅鎲?wèn)題。
(1)改裝后的教練車的加速度a的大小及開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)的速度v0的大小是多少?
(2)如果想讓教練車用時(shí)t′=2s停下來(lái),那么教練員應(yīng)額外提供多大的加速度?24、如圖所示,質(zhì)量為m1的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛,三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O,輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連,輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°,物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)
(1)輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大?
(2)人受到的摩擦力是多大?方向如何?
(3)若人的質(zhì)量m2=60kg,人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,欲使人在水平面上不滑動(dòng),則物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過(guò)多少?
25、長(zhǎng)為1.5m的長(zhǎng)木板B靜止放在水平冰面上,小物塊A以某一初速度從木板B的左端沖上長(zhǎng)木板B,直到A、B的速度達(dá)到相同,此時(shí)A、B的速度為0.4m/s,然后A、B又一起在水平冰面上滑行了8.0cm。若小物塊A可視為質(zhì)點(diǎn),它與長(zhǎng)木板B的質(zhì)量相同,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25。求:(取g=10m/s2)
(1)木板與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)小物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離;
(3)為了保證小物塊不從木板的右端滑落,小物塊滑上長(zhǎng)木板時(shí)的初速度應(yīng)滿足什么條件?參考答案一、選擇題(共8題,共16分)1、D【分析】【分析】
本題是速度-時(shí)間圖象問(wèn)題;關(guān)鍵要理解圖象兩個(gè)方面的意義:“面積”表示位移,“斜率”表示加速度.
【詳解】
A.由于速度一直為正;所以運(yùn)動(dòng)方向一直沒(méi)有變化,故A錯(cuò)誤;
B.0~2s比4~5s斜率??;所以加速度小,故B錯(cuò)誤;
C.2~4s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng);故C錯(cuò)誤;
D.0~5s內(nèi)電梯的位移為梯形的面積,為:故D正確.
故選:D.
【點(diǎn)睛】
速度時(shí)間圖象傾斜的直線表示勻變速運(yùn)動(dòng),平行于時(shí)間軸的表示勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)圖象由加速度的定義式可直接求解,面積表示位移.2、A【分析】【分析】
【詳解】
甲的速度變化量△v1=10-5m/s=5m/s
加速度
乙的速度變化量△v2=0-24m/s=-24m/s
加速度
可知乙速度變化量大,甲的加速度大,故A正確,BCD錯(cuò)誤。
故選A。3、C【分析】【詳解】
A.“5小時(shí)57分”指的是時(shí)間間隔;A錯(cuò)誤;
B.研究月食現(xiàn)象時(shí);需要考慮到月球的形狀大小變化,不能將月球視為質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;
C.由于月球不僅圍繞地球轉(zhuǎn)動(dòng);同時(shí)跟著地球圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng),所以研究月球的運(yùn)動(dòng)時(shí),選擇太陽(yáng)為參考系比選擇地球?yàn)閰⒖枷蹈鼜?fù)雜些,C正確;
D.研究月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí);月球的大小形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響,可以將月球看成質(zhì)點(diǎn),D錯(cuò)誤。
故選C。4、C【分析】【詳解】
A.由加速度公式
知物體的加速大小和物體的速度大小無(wú)關(guān);故A錯(cuò)誤;
B.由公式
知速度變化大;如果經(jīng)歷的時(shí)間也很大,那么加速度不一定大,故B錯(cuò)誤;
C.加速度為描述物體在單位時(shí)間內(nèi)速度變化的快慢;就是速度的變化率,故加速度越大,速度的變化率越大,故C正確;
D.在光滑平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的滑塊;其加速度為零,但是速度不為零,故D錯(cuò)誤。
故選C。5、B【分析】【詳解】
A.第nt內(nèi)的位移
第(n+1)t內(nèi)的位移
可得
連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為常數(shù);A項(xiàng)中相等時(shí)間不一定連續(xù)的,所以A錯(cuò)誤;
B.根據(jù)
相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同;所以B正確;
C.第一個(gè)t內(nèi)的位移
第二個(gè)t內(nèi)的位移
第三個(gè)t內(nèi)的位移
所以
所以C錯(cuò)誤;
D.第一個(gè)x內(nèi)的時(shí)間
第二個(gè)x內(nèi)的時(shí)間
第三個(gè)x內(nèi)的時(shí)間
所以D錯(cuò)誤。6、A【分析】【分析】
【詳解】
由于繩子張力可以突變,故剪斷OA后小球A、B只受重力;其加速度。
a1=a2=g故選A。7、B【分析】下落過(guò)程,速度越來(lái)越大,方向?yàn)檎?,?dāng)碰撞瞬間,速度發(fā)生突變(即沒(méi)有時(shí)間發(fā)生改變,一瞬間速度即變?yōu)樨?fù)向最大,如D圖表示有一定的時(shí)間發(fā)生改變)為豎直向上,即方向?yàn)樨?fù),由于碰撞能量損失,所以起跳的速度要小于剛落地時(shí)的速度,如此重復(fù),故B正確.8、A【分析】【詳解】
設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ;物體的質(zhì)量為m,對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析,運(yùn)用合成法,則由平衡條件得:
F=mgtanθ,θ變大,則F增大,故A正確;物體A處于平衡狀態(tài),則合力始終為零,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;繩OB的彈力T,則T=mg/cosα,θ變大;則T增大,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;對(duì)圓環(huán)和物體的整體,豎直方向環(huán)對(duì)M的摩擦力等于重力mg,則環(huán)對(duì)桿的摩擦力不變,故D錯(cuò)誤。故選A。
【點(diǎn)睛】
本題采用隔離法和整體法相結(jié)合研究動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題,由于不分析系統(tǒng)的內(nèi)力,運(yùn)用整體法分析桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力和彈力比較簡(jiǎn)便.二、多選題(共6題,共12分)9、C:D【分析】【詳解】
AB.對(duì)ABC的整體而言2FN=3mg
所以A、B對(duì)地面的壓力分別為
方向垂直地面豎直向上;故AB錯(cuò)誤;
CD.設(shè)A對(duì)C的支持力方向與地面的夾角為則對(duì)物體C有
對(duì)A分析有
其中。
由幾何關(guān)系可得
所以L越小,越大,則越大,A、C間的彈力越小、地面對(duì)A、B的摩擦力越??;故CD正確。
故選CD。10、A:D【分析】【詳解】
A.設(shè)沿斜面向上為正方向,若經(jīng)過(guò)2s速度變?yōu)?m/s,方向沿斜面向下,則根據(jù)加速度的定義可得
方向沿斜面向下;故A正確;
B.設(shè)沿斜面向上為正方向,若經(jīng)過(guò)2s速度變?yōu)?m/s,方向沿斜面向上,則根據(jù)加速度的定義可得
方向沿下面向下;故B錯(cuò)誤;
C.若經(jīng)過(guò)2s速度變?yōu)?m/s,方向沿斜面向下,則加速度大小為1m/s2,方向沿斜面向下,由位移時(shí)間公式得
方向沿斜面向上;故C錯(cuò)誤;
D.若經(jīng)過(guò)2s速度變?yōu)?m/s,方向沿斜面向下,則加速度大小為4m/s2,方向沿斜面向下,由位移時(shí)間公式得
方向沿斜面向上;故D正確。
故選AD。11、A:C【分析】【詳解】
AB.由
可知
故而圖像的斜率代表初速度,縱截距代表加速度,從而可得,甲車的初速度大小為乙車的加速度為A正確,B錯(cuò)誤;
C.由圖像可得,乙車的初速度為甲車的加速度為若二者再次并排行駛,則由甲乙位移相等
解得
C正確;
D.二者速度相等時(shí),有
所以
此時(shí)二者相距最遠(yuǎn),不是最近,由位移公式可求得,二者最遠(yuǎn)的距離為D錯(cuò)誤。
故選AC。12、B:C:D【分析】【分析】
【詳解】
A.根據(jù)
可得
由圖像可知v0=1m/sa=2m/s2
選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)在x軸的坐標(biāo)位置是
選項(xiàng)B正確;
C.質(zhì)點(diǎn)在2s末的速度為v2=v0+at2=1+2×2=5m/s
選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.第4s內(nèi)的位移
在第4s內(nèi)的平均速度
第1s內(nèi)的位移
在第1s內(nèi)的平均速度
質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)的平均速度比第1s內(nèi)的平均速度大6.0m/s;選項(xiàng)D正確。
故選BCD。13、C:D【分析】【詳解】
AC.設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1,A對(duì)B的摩擦力為地面對(duì)的摩擦力由牛頓第三定律可知f1與大小相等,方向相反,f1和的最大值均為的最大值為故當(dāng)時(shí),A、B均保持靜止;繼續(xù)增大在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng),設(shè)當(dāng)A、B恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力為加速度為則對(duì)A,有
對(duì)A、B整體,有
解得
故當(dāng)時(shí),A相對(duì)于B靜止,二者以共同的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng);當(dāng)時(shí);A相對(duì)于B滑動(dòng),由以上分析可知A錯(cuò)誤,C正確;
B.當(dāng)時(shí),A、B以共同的加速度運(yùn)動(dòng),將A、B看作整體,由牛頓第二定律有
解得
B錯(cuò)誤;
D.對(duì)B來(lái)說(shuō),其所受合力的最大值
即的加速度不會(huì)超過(guò)D正確。
故選CD。14、B:D【分析】【詳解】
A.依據(jù)圖象可知,無(wú)人機(jī)在t1時(shí)刻;在豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng),而水平方向則是勻減速直線運(yùn)動(dòng),則無(wú)人機(jī)有豎直向上的加速度,那么處于超重狀態(tài),不是失重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;
B.由圖象可知,無(wú)人機(jī)在0~t2這段時(shí)間;豎直方向向上勻加速直線運(yùn)動(dòng),而水平方向勻減速直線運(yùn)動(dòng),那么合加速度與合初速度不共線,所以物體做曲線運(yùn)動(dòng),即物體沿曲線上升,故B正確;
C.無(wú)人機(jī)在豎直方向,先向上勻加速直線,后向上勻減速直線運(yùn)動(dòng),因此在t2時(shí)刻沒(méi)有上升至最高點(diǎn);故C錯(cuò)誤;
D.無(wú)人機(jī)在t2~t3時(shí)間內(nèi),水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),而豎直向上方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),因此合運(yùn)動(dòng)做勻變速運(yùn)動(dòng),故D正確.三、填空題(共7題,共14分)15、略
【分析】【詳解】
[1]設(shè)向右為正方向,則物體的初速度為10m/s,4s后物體的速度為-6m/s,所以加速度為
[2]物體的位移為【解析】-4816、略
【分析】【詳解】
(1)[1]游標(biāo)卡尺的最小分度值為0.02mm,主尺讀數(shù)為42mm,游標(biāo)尺上第個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為所以最終讀數(shù)為
(2)[2]螺旋測(cè)微器的最小分度值為0.01mm,固定刻度為可動(dòng)刻度為所以最終讀數(shù)為【解析】42.202.986##2.987##2.98817、略
【分析】【詳解】
[1]木塊與桌面間的最大靜摩擦力為
所以當(dāng)木塊受到F1=10N,F(xiàn)2=6N的力時(shí);木塊保持靜止,木塊受到的摩擦力為靜摩擦力,大小為4N。
[2]若撤去F2,木塊將向右運(yùn)動(dòng),則木塊受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,滑動(dòng)摩擦力的大小為8N?!窘馕觥竣?4N②.8N18、略
【分析】【詳解】
[1]因?yàn)橛甑问艿降目諝庾枇εc速度有關(guān);速度越大阻力越大,因此最終當(dāng)阻力增大到與重力平衡時(shí)都做勻速運(yùn)動(dòng);
[2]設(shè)雨滴半徑為r,則當(dāng)雨滴勻速下落時(shí)受到的空氣阻力:
根據(jù)題意可以知道雨滴下落時(shí)的阻力與速度有關(guān),可以假定阻力與成正比,則可以知道(K為常數(shù))
而物體的重力:
即半徑越大雨滴的重力越大,而勻速運(yùn)動(dòng)時(shí):
即:
即:
所以半徑越大的雨滴下落速度越快,故大雨滴落地速度大,小雨滴落地速度小?!窘馕觥縿蛩傩?9、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]主尺23mm;游標(biāo)20分度,12刻度重合,所以游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為。
23mm+0.0512mm=23.60mm[2]主尺2.5mm;副尺13刻度重合,所以螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為。
2.5mm+13.00.01mm=2.630mm【點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器又名千分尺,所以讀數(shù)單位是mm時(shí),小數(shù)點(diǎn)后三位?!窘馕觥?3.60;2.63020、略
【分析】矢量是指既有大小又有方向的物理量,矢量相加減遵循平行四邊形定則,不遵循算術(shù)相加減法則.【解析】大小方向不遵從21、略
【分析】【詳解】
[1][2]懸線剪斷前,以B為研究對(duì)象可知彈簧的彈力
剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力不變,根據(jù)牛頓第二定律
對(duì)A
得
對(duì)B
得【解析】四、解答題(共4題,共40分)22、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)根據(jù)平均速度的公式可得
(2)國(guó)旗勻加速上升階段有m/s2=0.1m/s2
國(guó)旗減速階有
解得s
故國(guó)旗勻速時(shí)間為38s。
國(guó)旗上升過(guò)程的v-t圖像;如圖所示。
【解析】(1)0.365m/s;(2)23、略
【分析】【詳解】
(1)設(shè)車恰好在第3s末停下,在第3s內(nèi)通過(guò)的位移為x,將勻減速運(yùn)動(dòng)看成反向的勻加速運(yùn)動(dòng),由位移公式,根據(jù)題意
聯(lián)立方程解得
可知第3s內(nèi)教練車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于1s。設(shè)教練車在第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,
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