一建鐵路工程實(shí)務(wù)-一級建造師《鐵路實(shí)務(wù)》模擬試卷1508

一建鐵路工程實(shí)務(wù)-一級建造師《鐵路實(shí)務(wù)》模擬試卷1508單選題（共20題，共20分）(1.)某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌事故，貨運(yùn)列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和（江南博哥）調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故等級屬于()事故。A.一般B.較大C.重大D.特別重大正確答案：C參考解析：此題主要考察對《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定的掌握。解題思路是根據(jù)題干給出的事故性質(zhì)對照條例相關(guān)規(guī)定進(jìn)行判定。該事故造成貨運(yùn)列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡，符合貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上的重大事故規(guī)定；應(yīng)為重大事故。故此題的正確答案是“C．重大”。(2.)下列隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于必測的項(xiàng)目是()。A.鋼架受力B.圍巖壓力C.隧底隆起D.拱頂下沉正確答案：D參考解析：此題主要考察對隧道監(jiān)控量測方面知識的掌握。解題思路是根據(jù)教材表1C415012-2監(jiān)控量測必測項(xiàng)目、表1C415012-3監(jiān)控量測選測項(xiàng)目對四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行對照，選項(xiàng)A．鋼架受力、選項(xiàng)B．圍巖壓力、選項(xiàng)C．隧底隆起屬于選測項(xiàng)目，選項(xiàng)D．拱頂下沉屬于必測項(xiàng)目。從而判定正確選項(xiàng)是“D．拱項(xiàng)下沉”。(3.)鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須經(jīng)()簽字后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。A.試驗(yàn)工程師B.安全工程師C.監(jiān)理工程師D.質(zhì)檢工程師正確答案：C參考解析：此題主要考查對質(zhì)量管理關(guān)于隱蔽工程檢查知識的掌握。相關(guān)管理要求是凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。也就是隱蔽工程覆蓋前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后簽字認(rèn)可，施工單位才能施工下一道工序。正確選項(xiàng)是“C”。(4.)對于開挖深度為10～15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是()。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(5.)大體積混凝土施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用()水泥。A.礦渣B.普通硅酸鹽C.快硬硅酸鹽D.硅酸鹽正確答案：A參考解析：此題主要考查對不同環(huán)境條件下使用不同品種水泥的知識掌握。根據(jù)教材表1C412012常用水泥使用范圍中表述，針對厚大體積混凝土，優(yōu)先使用的水泥品種有：礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥；可以使用的水泥品種有：普通硅酸鹽水泥；不得或不宜使用的水泥品種有：快硬硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥。通過分析考試說明，每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意，那本題的正確項(xiàng)是“A．礦渣”水泥。(6.)鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整的施工方法是()施工。A.噴射混凝土B.錨噴C.格柵D.拱架正確答案：B參考解析：此題主要考查對隧道初期支護(hù)知識的掌握。噴射混凝土施工、格柵施工和拱架施工這三項(xiàng)施工都是初期支護(hù)施工的一部分，都不是完整的初期支護(hù)施工。錨噴施工才是完整的初期支護(hù)施工。故本題正確答案為B。(7.)下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是()。A.重力式排水B.泄水孔排水C.洞內(nèi)井點(diǎn)排水D.強(qiáng)制式排水正確答案：B參考解析：此題主要考查對隧道防排水形式的掌握。相關(guān)知識點(diǎn)是隧道防排水包含結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水兩方面的內(nèi)容。結(jié)構(gòu)防排水措施包括噴射混凝土堵水、塑料板堵水、模筑混凝土襯砌堵水、注漿堵水、盲溝排水、泄水孔排水和排水溝排水。施工排水措施包括地面排截通過地面排水系統(tǒng)或阻水，防止地表水流入或滲入洞內(nèi)；洞內(nèi)排水通過洞內(nèi)排水溝、集水坑視順坡、反坡情況分別采用重力式或強(qiáng)制式排水；輔助坑道排水通過輔助坑道將水排出洞外；地面及洞內(nèi)井點(diǎn)降水通過設(shè)置于地面(淺埋情況)或洞內(nèi)的井點(diǎn)將水通過水泵排出洞外。根據(jù)以上知識點(diǎn)可知選項(xiàng)“ACD”屬于施工防排水，可以排除；正確選項(xiàng)是“B”。(8.)鐵路施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制度，其中驗(yàn)收工作一般由工程的()單位組織實(shí)施。A.設(shè)計(jì)B.建設(shè)C.監(jiān)理D.施工正確答案：C參考解析：此題主要考查對施工測量知識的掌握。施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制。施工單位對施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查；驗(yàn)收工作一般由監(jiān)理單位組織實(shí)施。各級檢查、驗(yàn)收工作必須獨(dú)立進(jìn)行，不能省略或代替。根據(jù)以上知識點(diǎn)判斷，選項(xiàng)A、B、D不符合題意可以排除；本題的正確項(xiàng)是“C．監(jiān)理”。(9.)下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)的是()。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ正確答案：C參考解析：高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)(CP0)基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，其中第二級為線路平面控制網(wǎng)(CPⅡ)，主要為勘測和施工提供控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)知識點(diǎn)可以判定正確選項(xiàng)應(yīng)是“C、CPⅡ”。(10.)路塹錨桿擋土墻施工步驟是()。A.自上往下B.自下往上C.自中間向兩端D.自兩端向中間正確答案：A參考解析：此題主要考查路塹錨桿擋土墻施工技術(shù)的應(yīng)用。錨桿擋土墻施工及工藝要求是：錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進(jìn)行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊，整平墻背坡面，并按設(shè)計(jì)要求作錨桿拉拔試驗(yàn)。安裝墻板時(shí)應(yīng)隨裝板、隨做墻背回填。錨桿頭應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行防銹處理和防水封閉。根據(jù)以上知識點(diǎn)判斷，選項(xiàng)“A．自上往下”進(jìn)行施工最符合題意。(11.)施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的()觀測基準(zhǔn)。A.扭轉(zhuǎn)B.沉降C.位移D.傾斜正確答案：B參考解析：此題主要考查知識點(diǎn)是橋梁工程沉降觀測方案。解題思路一：熟悉橋梁墩臺沉降觀測方法，沉降觀測的高程基準(zhǔn)應(yīng)以設(shè)計(jì)院交樁并經(jīng)過復(fù)測合格的CP1、CPI1、二等水準(zhǔn)點(diǎn)以及按二等水準(zhǔn)加密的加密點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測；從而判定選項(xiàng)8．沉降符合題意。解題思路二：采用排除法，題干顯示四個(gè)選項(xiàng)應(yīng)與高程相關(guān)聯(lián)，只有沉降和高程關(guān)聯(lián)度高，其他選項(xiàng)可以排除。通過分析考試說明，每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意，因此本題的正確項(xiàng)是“B．沉降”。(12.)簽發(fā)鐵路梁場預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按()對箱梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收。A.批次B.班組C.月D.件正確答案：D參考解析：此題主要考察對梁場預(yù)制箱梁檢查驗(yàn)收方面知識的掌握。教材知識點(diǎn)顯示預(yù)制梁完成后，應(yīng)逐件進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，并簽發(fā)技術(shù)證明書。預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌。橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級、設(shè)計(jì)圖號、梁號、梁體重量、制造廠家、制造年月、許可證編號等。預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)一式兩份。一份隨同施工原始記錄歸檔，另一份交用戶。根據(jù)以上要求，判定正確選項(xiàng)是“D．件”。(13.)100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、()等。A.汽車吊機(jī)B.井架C.高空作業(yè)車D.桅式扒桿正確答案：B參考解析：此題主要考查對鐵路橋梁高墩垂直提升設(shè)備配置方面知識的掌握。目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心；墩身多采用滑模、爬模和翻模施工；墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、井架等。汽車吊機(jī)、高空作業(yè)車、桅式扒桿垂直提升高度很難達(dá)到以上要求，且安全性不高，故選項(xiàng)“B．井架”正確。(14.)土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí)，錨桿孔施工完成后應(yīng)()，然后安設(shè)錨桿。A.直接注漿B.先用清水沖洗再注漿C.先用高壓風(fēng)吹洗再注漿D.先用石灰水沖洗再注漿正確答案：C參考解析：邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)施工工藝及要求是：施工前應(yīng)清除坡面浮土、松石，并將較大裂縫、凹坑嵌補(bǔ)牢實(shí)、平整。應(yīng)先用高壓風(fēng)吹洗錨桿孔，除去孔內(nèi)泥渣，再注漿安設(shè)錨桿。掛網(wǎng)應(yīng)與錨桿牢固連接，并與坡面保持規(guī)定的間距。根據(jù)以上知識點(diǎn)可知選項(xiàng)“C”最符合題意。(15.)鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是()。A.光面爆破B.錨噴支護(hù)C.監(jiān)控量測D.二次襯砌正確答案：C參考解析：此題主要考查對鐵路隧道新奧法施工原理的掌握。我國鐵路隧道一般按新奧法原理組織施工，實(shí)施光面爆破、錨噴網(wǎng)支護(hù)、監(jiān)控量測、復(fù)合式襯砌。監(jiān)控量測是新奧法的核心，應(yīng)作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分，為施工管理及時(shí)提供信息。所以選項(xiàng)“C”正確。(16.)對石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是()開挖。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階正確答案：D參考解析：此題主要考察對不同地質(zhì)狀況的路塹開挖方法知識的掌握。根據(jù)教材內(nèi)容，選項(xiàng)A．全斷面開挖法適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹；選項(xiàng)B．橫向臺階開挖法適用于橫坡不大于1：10的情況下的一般土石路塹施工；選項(xiàng)C．逐層順坡開挖法適用于土質(zhì)路塹，用鏟運(yùn)、推土機(jī)械施工；選項(xiàng)D．縱向臺階開挖法適用于土、石質(zhì)傍山路塹。由此可以推斷本題正確選項(xiàng)是“D．縱向臺階”。(17.)常用熱軋光圓鋼筋級別為工級，強(qiáng)度等級代號為()。A.Q215B.Q235C.Q315D.Q335正確答案：B參考解析：此題主要考查對鋼筋強(qiáng)度等級知識的掌握。常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為1級，強(qiáng)度等級代號為Q235。對照以上內(nèi)容可知正確選項(xiàng)是“B”，其他為干擾項(xiàng)。(18.)隧道施工選擇輔助導(dǎo)坑施工方法時(shí)，考慮的主要因素是()。A.地質(zhì)條件B.施工條件C.機(jī)械情況D.開挖斷面正確答案：A參考解析：此題主要考察對隧道輔助導(dǎo)坑選用方面知識的掌握。教材知識點(diǎn)顯示在隧道施工中選擇輔助坑道施工方法，應(yīng)以地質(zhì)條件為主，結(jié)合隧道施工條件、機(jī)械設(shè)備情況和開挖斷面尺寸等綜合因素確定。通過對四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行對比，本題的正確項(xiàng)應(yīng)是“A．地質(zhì)條件”。(19.)對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用()排水。A.滲水暗溝B.滲水隧洞C.滲井D.滲管正確答案：A參考解析：此題主要考察對路基排水方面知識的掌握。教材知識點(diǎn)顯示對路基有危害的地下水應(yīng)根據(jù)地下水類型、含水層埋藏深度、地層的滲透性等條件及對環(huán)境的影響，選用適宜的排除地下水設(shè)施。當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時(shí)，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或?yàn)楣潭ê畬訒r(shí)，可采用滲水隧洞、滲井、滲管或仰斜式鉆孔等。根據(jù)題干內(nèi)容處于地下水埋藏淺的路基地段，應(yīng)選用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等，對照四個(gè)選項(xiàng)可知選項(xiàng)“A．滲水暗溝”符合要求。(20.)影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是()。A.混凝土單方用水量B.混凝土的含砂率C.水泥品種、用量與細(xì)度D.粗骨料的級配正確答案：A參考解析：此題主要考查對影響混凝土流動(dòng)性因素的掌握?；炷临|(zhì)量主要包括混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性。混凝土流動(dòng)性的主要影響因素是混凝土單方用水量。混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土含砂率(灰砂比)?；炷帘Ｋ缘闹饕绊懸蛩厥撬嗥贩N、用量與細(xì)度。混凝土泌水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細(xì)度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大?；炷岭x析的主要影響因素是粗骨料及細(xì)骨料的級配。故選項(xiàng)A正確。多選題（共10題，共10分）(21.)對于營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工，常用的線路加固方法有()。A.吊軌法B.吊軌縱橫梁法C.鋼便梁法D.排架軌束梁法E.鋼棚架法正確答案：A、B、C參考解析：此題主要考察對營業(yè)線線路加固方面知識的掌握。教材知識點(diǎn)有營業(yè)線橋涵頂進(jìn)前，應(yīng)根據(jù)線路情況(如直線、曲線、無縫線路、普通線路、軌枕類型、單線、多線、高程)、運(yùn)輸、土質(zhì)、覆土厚度、施工季節(jié)等因素，確定線路加固方案。目前，常用的方法有吊(扣)軌、吊軌縱橫梁以及鋼便梁三種加固方法。本題的解題思路是對照知識點(diǎn)進(jìn)行判定，通過分析考試說明，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，將五個(gè)選項(xiàng)分別進(jìn)行對照判定，本題的正確項(xiàng)應(yīng)是“ABC”。(22.)下列關(guān)于項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃編制要求的說法中，正確的有()。A.項(xiàng)目總工程師主持B.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)C.體現(xiàn)工序及過程控制D.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程E.總監(jiān)理工程師審批正確答案：B、C、D參考解析：此題主要考查對項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃編制要求的掌握。教材內(nèi)容顯示針對承包工程項(xiàng)目，引用本企業(yè)質(zhì)量手冊中與本施工項(xiàng)目相關(guān)的內(nèi)容和程序文件，進(jìn)行編制質(zhì)量計(jì)劃。質(zhì)量計(jì)劃由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制，相關(guān)職能部門參加，以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)，體現(xiàn)工序及過程控制，體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程。根據(jù)以上內(nèi)容可知選項(xiàng)“BCD”符合題意。選項(xiàng)“AE”為干擾項(xiàng)。(23.)在下列地基處理方法中，施工前應(yīng)選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的有()。A.擠密砂樁B.碎石樁C.塑料排水板D.漿體噴射攪拌樁E.粉體噴射攪拌樁正確答案：A、B、D、E參考解析：此題主要考察對地基處理進(jìn)行工藝性試驗(yàn)方面知識的掌握。本題的知識點(diǎn)是鐵路工程地基處理的方法包括：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法(沉管法)施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、多向攪拌樁(MMP)、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、真空預(yù)壓、堆栽預(yù)壓等。施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的項(xiàng)目有：擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)。選項(xiàng)C塑料排水板可排除。所以本題的正確項(xiàng)應(yīng)是“ABDE”。(24.)鐵路工程項(xiàng)目實(shí)行總價(jià)承包，下列情形屬于合同簽訂后可以調(diào)整合同價(jià)格的有()。A.發(fā)包人對建設(shè)方案的調(diào)整B.發(fā)包人對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整C.發(fā)包人對建設(shè)工期的調(diào)整D.非承包人原因引起的Ⅰ類變更設(shè)計(jì)E.非承包人原因引起的Ⅱ類變更設(shè)計(jì)正確答案：A、B、C、D參考解析：鐵路工程施工實(shí)行總價(jià)承包的項(xiàng)目，合同簽訂后任何一方不得擅自調(diào)整合同價(jià)格，但有下列情形之一的可作調(diào)整：發(fā)包人對建設(shè)方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)工期的調(diào)整以及非承包人原因引起的工類變更設(shè)計(jì)；按國家和鐵路主管部門有關(guān)政策需要調(diào)整的費(fèi)用；項(xiàng)目專用合同條款約定額度以上由發(fā)包人承擔(dān)的非承包人原因Ⅱ類變更設(shè)計(jì)。將五個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行對照分析可以看出，選項(xiàng)“ABCD”符合調(diào)整合同價(jià)格的條件，是正確選項(xiàng)。對于選項(xiàng)“E”要根據(jù)項(xiàng)目專用合同條款約定額度分兩種情況，約定額度以上情形可以調(diào)整，約定額度以下情形列入總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)，是干擾項(xiàng)。(25.)關(guān)于材料成本控制，下列措施屬于材料用量控制的有()。A.實(shí)行限額領(lǐng)料B.控制進(jìn)貨批量C.認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收D.堅(jiān)持余料回收E.合理組織運(yùn)輸正確答案：A、C、D參考解析：材料成本控制包括材料用量控制和材料價(jià)格控制兩方面。材料用量控制的措施有：實(shí)行限額領(lǐng)料制度，各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用；改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料；進(jìn)行功能分析，力求用價(jià)格低的材料代替價(jià)格高的材料；認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收、堅(jiān)持余料回收，降低料耗水平；加強(qiáng)現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運(yùn)，降低堆放、倉儲(chǔ)損耗。材料價(jià)格控制：買價(jià)控制，通過市場行情的調(diào)查研究，在保質(zhì)保量的前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料；運(yùn)費(fèi)控制，合理組織運(yùn)輸，就近購料，選用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方法，以降低運(yùn)輸成本；考慮資金、時(shí)間價(jià)值，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能降低材料儲(chǔ)備。根據(jù)以上內(nèi)容可以判定選項(xiàng)“ACD”屬于數(shù)量控制措施，是正確選項(xiàng)；選項(xiàng)“BE”屬于價(jià)格控制措施，為干擾項(xiàng)。(26.)鋼梁懸臂拼裝的主要方法有()。A.全懸臂拼裝B.半懸臂拼裝C.中間合龍懸臂拼裝D.半對稱懸臂拼裝E.平衡懸臂拼裝正確答案：A、B、C、E參考解析：此題主要考察對鋼梁懸臂拼裝方面知識的掌握。教材知識點(diǎn)顯示鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合龍懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。本題的解題思路是對照知識點(diǎn)進(jìn)行判定，通過分析考試說明，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，將五個(gè)選項(xiàng)分別進(jìn)行對照判定，本題的正確項(xiàng)應(yīng)是“ABCE”。(27.)下列可用于路堤支擋結(jié)構(gòu)的有()。A.重力式擋土墻B.土釘墻C.扶壁式擋土墻D.錨桿擋土墻E.樁板式擋土墻正確答案：A、C、E參考解析：鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索等。重力式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹；土釘墻可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段；扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用；錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段；樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋，也可用于滑坡等特殊路基的支擋。根據(jù)以上內(nèi)容可知，重力式擋土墻、扶壁式擋土墻、樁板式擋土墻適合用于路堤支擋結(jié)構(gòu)，錨桿擋土墻、土釘墻適合用于路塹支擋結(jié)構(gòu)。正確選項(xiàng)為“ACE”。(28.)根據(jù)《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》，下列費(fèi)用中，屬于施工措施費(fèi)的有()。A.行車干擾施工增加費(fèi)B.冬雨期施工增加費(fèi)C.夜間施工增加費(fèi)D.高原地區(qū)施工增加費(fèi)E.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)正確答案：B、C參考解析：此題主要考察對鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法內(nèi)容的掌握。解題思路是：對照編制辦法規(guī)定對五個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行判定：(1)選項(xiàng)A．行車干擾施工增加費(fèi)，屬特殊施工增加費(fèi)；(2)選項(xiàng)B冬雨期施工增加費(fèi)，屬施工措施費(fèi)；(3)選項(xiàng)C．夜間施工增加費(fèi)，屬施工措施費(fèi)；(4)選項(xiàng)D．高原地區(qū)施工增加費(fèi)，屬特殊施工增加費(fèi)；(5)選項(xiàng)E．風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)，屬特殊施工增加費(fèi)。根據(jù)以上判定，本題的正確項(xiàng)應(yīng)是“BC”。(29.)鐵路高墩墩身施工常采用的模板有()。A.整體模板B.定型模板C.滑升模板D.爬升模板E.翻升模板正確答案：C、D、E參考解析：鐵路工程的特殊墩臺主要用于跨越大江、大河和深山峽谷的橋梁，橋墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心墩。對于特殊墩臺的施工方法主要采用滑模、爬模和翻模施工。該三種施工方法的共同特點(diǎn)是都采用液壓升降設(shè)備，可以降低成本、提高效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)。對于整體模板、定型模板自身不具備升降系統(tǒng)，適合于低墩施工。本題的正確選項(xiàng)是“CDE”。(30.)下列內(nèi)容屬于鐵路建設(shè)工程承包合同文件組成部分是()。A.合同協(xié)議書B.中標(biāo)通知書C.技術(shù)交底書D.施工圖紙E.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A、B、D、E參考解析：鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成：合同協(xié)議書；中標(biāo)通知書；投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；鐵路工程專用合同條款：通用合同條款；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求；圖紙；已標(biāo)價(jià)工程量清單；其他合同文件：包括工程質(zhì)量保修協(xié)議書、安全生產(chǎn)協(xié)議書、廉政協(xié)議書，以及合同履行中發(fā)包人、承包人有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件。說明選項(xiàng)“ABDE”符合題意，選項(xiàng)C．技術(shù)交底書用于施工方指導(dǎo)現(xiàn)場施工，與業(yè)主方不形成合約關(guān)系，是干擾項(xiàng)。問答題（共5題，共5分）(31.)背景資料某工程公司承建南方某地區(qū)鐵路橋梁工程。該橋由5×32m混凝土簡支箱梁組成。箱梁澆筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中發(fā)生以下事件：事件一，項(xiàng)目經(jīng)理部按有關(guān)規(guī)定，組建架子隊(duì)進(jìn)行施工。勞務(wù)人員由其他項(xiàng)目(路基、隧道、橋梁下部工程)退場人員組成。勞務(wù)人員進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員組織勞務(wù)骨干人員開會(huì)，對技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行了口頭交底，然后安排勞務(wù)人員進(jìn)行項(xiàng)目施工。事件二，該橋梁--傾,J橋臺基礎(chǔ)施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤，如繼續(xù)照圖施工可能導(dǎo)致將來吊裝此邊孔梁時(shí)位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。事件三，為保證混凝土質(zhì)量，混凝土采用集中拌合，按要求摻加粉煤灰和外加劑。施工中，水泥采用硅酸鹽水泥，實(shí)測混凝土坍落度范圍為14～18cm，箱梁澆筑后采取灑水養(yǎng)護(hù)措施。在拆模后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板表面存在裂紋。問題1．針對背景資料，給出該箱梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。2．針對事件一，指出該項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面的不妥之處，并給出整改措施。3．針對事件二，施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確，應(yīng)如何處理。4．針對事件三，指出造成梁體混凝土質(zhì)量缺陷的原因，并給出正確做法。正確答案：參考解析：1．【參考答案】(1)支架基底處理；(2)支架架立與受力檢算；(3)支架預(yù)壓；(4)預(yù)拱度設(shè)置；(5)預(yù)應(yīng)力管道安裝及張拉；(6)混凝土配合比設(shè)計(jì)；(7)混凝土澆筑；(8)混凝土養(yǎng)護(hù)；(9)支座安裝?！究键c(diǎn)解析】此題考查支架現(xiàn)澆梁施工工藝和質(zhì)量控制要求。支架現(xiàn)澆梁質(zhì)量要求是：①基礎(chǔ)施工先清除表面松碎石塊、淤泥、苔蘚，表面平整干凈；傾斜地段，將地表整平或挖成臺階。易風(fēng)化的巖層基底，按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。②基層地質(zhì)情況和承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)承載力要求。③支架搭設(shè)完后，節(jié)點(diǎn)連接牢固，整體穩(wěn)定可靠。④支架預(yù)壓后，達(dá)到消除支架整體非彈性變形，準(zhǔn)確測出支架的彈性變形。⑤模板安裝牢固，尺寸正確。⑥鋼筋數(shù)量和間距滿足設(shè)計(jì)要求，安裝正確。⑦梁體及封端混凝土外觀質(zhì)量平整密實(shí)、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。本題解題思路是根據(jù)支架現(xiàn)澆梁施工工序內(nèi)容及質(zhì)量控制要求列出相關(guān)的控制內(nèi)容。2．【參考答案】不妥之處：(1)轉(zhuǎn)崗勞務(wù)人員未進(jìn)行培訓(xùn)直接上崗；(2)只進(jìn)行口頭技術(shù)交底。整改措施：(1)對上場勞務(wù)人員重新進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后上崗；(2)對作業(yè)工班重新進(jìn)行書面技術(shù)交底。【考點(diǎn)解析】此題考查對鐵路工程勞務(wù)管理、技術(shù)管理方面的知識掌握。對勞務(wù)人員的管理要求是：施工單位應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持證上崗。對技術(shù)交底的管理要求是：項(xiàng)目部應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。解題思路是根據(jù)知識點(diǎn)結(jié)合背景資料中的相關(guān)做法找出錯(cuò)誤之處并加以更正。3．【參考答案】不正確。正確的處理程序：施工單位必須詳細(xì)核對設(shè)計(jì)文件，依據(jù)施工圖和施工組織設(shè)計(jì)施工。對設(shè)計(jì)文件存在的問題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問題，必須及時(shí)以書面形式通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)管理單位，應(yīng)遵循“先申請，后變更；先變更，后施工”的程序?！究键c(diǎn)解析】此題考查變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定相關(guān)的知識。根據(jù)管理規(guī)定：變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。解題思路是根據(jù)管理規(guī)定要求，結(jié)合背景資料中的相關(guān)做法進(jìn)行判定并加以更正。4．【參考答案】造成質(zhì)量缺陷的原因：(1)箱梁施工養(yǎng)護(hù)措施采取不當(dāng)。(2)水泥品種規(guī)格選擇不當(dāng)。(3)混凝土水膠比控制不嚴(yán)。正確做法：(1)夏天溫度高，箱體進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，箱室采取降溫措施。(2)應(yīng)選用水化熱低的礦渣水泥。(3)嚴(yán)格控制水膠比，降低坍落度波動(dòng)幅度。【考點(diǎn)解析】此題考查支架現(xiàn)澆梁混凝土質(zhì)量控制方面的知識掌握，需要一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)?；炷临|(zhì)量控制相關(guān)的知識點(diǎn)有：混凝土澆筑后，如氣候炎熱、空氣干燥，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不然混凝土中水分蒸發(fā)過快，形成脫水現(xiàn)象，會(huì)使已形成的凝膠的水泥顆粒不能充分水化，不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶，缺乏足夠的粘結(jié)力。此外，在混凝土尚未具備足夠的強(qiáng)度時(shí)，水分過早的蒸發(fā)還會(huì)產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮，影響混凝土的耐久性和整體性?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋(可采用篷布、塑料布等進(jìn)行覆蓋)，防止表面水分蒸發(fā)。同時(shí)，要選用水化熱低的礦渣水泥或粉煤灰水泥，不得使用快硬硅酸鹽水泥。嚴(yán)格控制混凝土的水膠比等。解題思路是根據(jù)上述知識點(diǎn)及現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)找出背景資料中的不要做法并加以更正。(32.)背景資料某增建二線鐵路站前工程某標(biāo)段，工程簡況詳見圖1。沿線車站中，車站A為擬關(guān)閉車站(車站關(guān)閉即車站不再使用)；車站B和車站C(見圖2)為保留車站，且均需要改造。本標(biāo)段主要工程情況為：土石方30萬m3，無特殊路基；橋梁3座，均為32m簡支T梁，旱橋，無高墩；隧道1座，圍巖級別均為Ⅳ級，分進(jìn)口和出口兩個(gè)工作面施工；新建線路為有砟軌道，正線采用換鋪法鋪設(shè)無縫線路，站線采用人工鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌。業(yè)主要求本標(biāo)段總工期為24個(gè)月，鋪架施工自本標(biāo)段開工后第13個(gè)月開始。車站A和車站B均具備設(shè)置鋪架基地的條件，且在地形、地貌、交通條件、管線分布和場地條件等方面均基本相同。計(jì)劃在車站A和車站B中選擇一個(gè)車站設(shè)置鋪架基地，配備一套鋪架機(jī)械進(jìn)行鋪架施工。問題1．針對背景資料，應(yīng)在哪個(gè)車站設(shè)置鋪架基地?并說明理由。2．針對背景資料，應(yīng)先向哪個(gè)方向鋪架?并說明理由。3．簡述車站C合理的改造施工步驟(不必繪圖)。正確答案：參考解析：1．(1)應(yīng)選擇在車站A處設(shè)置鋪架基地。(2)理由：由于車站A為關(guān)閉車站，車站B為改建站，選擇車站A作為鋪架基地能減少對既有車站行車的干擾，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，提高鋪架效率。[分析]本題主要考察既有線改建施工，需要一定的現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。鋪架基地的選擇原則應(yīng)是減少對既有車站行車的干擾，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，提高鋪架效率。2．(1)應(yīng)先向大里程方向鋪架。(2)因?yàn)殇伡軓拈_工后第13個(gè)月開始施工，此時(shí)隧道還未完工，且還需較長時(shí)間完工，而本標(biāo)段路基、橋梁工程量不大，難度不高，在開工后13個(gè)月內(nèi)能完成大部分工程，能盡量避免鋪架窩工，避免鋪架設(shè)備反復(fù)掉頭。[分析]本題主要考察對鋪架方案的選擇，需要一定的現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)背景資料可知，本標(biāo)段的施工工期為24個(gè)月，橋梁工程量不大，難度不高，在開工后13個(gè)月內(nèi)能基本完成，隧道由于工作面的限制，且還需較長時(shí)間完工。鋪架從開工后第13個(gè)月開始施工，為了保證本標(biāo)段路基、能保證鋪架連續(xù)施工，避免鋪架設(shè)備反復(fù)掉頭，應(yīng)先向大里程方向鋪架。3．車站C改造施工的步驟為：(1)鋪設(shè)與行車無干擾的Ⅱ道線路以及1、4、6、7、10、11號道岔，鋪設(shè)3道、4道的線路。(2)全站要點(diǎn)封鎖，插入3、5及9號道岔，連通岔間渡線，拆除(1)號道岔及相關(guān)線路，釘閉9、10、11號岔的側(cè)股。(3)全站要點(diǎn)封鎖，插入2、8、12號道岔，連通岔間渡線，拆除(2)號道岔及相關(guān)線路，連通各道，全站開通。[分析]此題主要考查營業(yè)線站改施工組織安排。本題要熟悉的知識點(diǎn)有軌道鋪設(shè)施工順序安排、要點(diǎn)施工、軌道拔接等。解題思路是第一步在保證既有線運(yùn)營不間斷的情況下鋪設(shè)相關(guān)線路和道岔；第二步在全站要點(diǎn)封鎖情況下插入工道線路一端相關(guān)道岔，拆除(1)號道岔及相關(guān)線路，實(shí)現(xiàn)線路轉(zhuǎn)換；第三步在全站要點(diǎn)封鎖情況下插入工道線路另一端相關(guān)道岔，拆除(2)號道岔及相關(guān)線路，實(shí)現(xiàn)線路轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)全站開通。(33.)背景資料某工程公司項(xiàng)目部承擔(dān)位于南方某省的鐵路橋梁工程項(xiàng)目施工，該橋由3聯(lián)3跨32．7m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁組成，箱梁采用支架現(xiàn)澆施工。施工期在6～9月份。勞務(wù)隊(duì)由一直擔(dān)任隧道施工任務(wù)的勞務(wù)人員組成。項(xiàng)目部口頭承諾勞務(wù)費(fèi)按考勤工天結(jié)算。勞務(wù)隊(duì)進(jìn)場后，項(xiàng)目部技術(shù)人員組織召開過一次勞務(wù)骨干人員會(huì)議，對技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了宣講。在施工過程中，水泥采用普通硅酸鹽水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度實(shí)測值范圍為12～24cm，箱梁澆筑后自然通風(fēng)養(yǎng)護(hù)。在第1聯(lián)箱梁澆筑完畢拆模后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板部位有3處金屬波紋管存在堵孔，腹板表面存在裂紋、蜂窩現(xiàn)象。問題1．根據(jù)背景資料，指出該項(xiàng)目施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。2．為防止金屬波紋管堵孔，應(yīng)采取哪些技術(shù)防范措施?3．指出背景資料中可能導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的不妥做法，并說明理由。正確答案：參考解析：1．【參考答案】(1)支架基底處理；(2)支架架立與受力檢算；(3)預(yù)拱度設(shè)置；(4)預(yù)應(yīng)力管道安裝及張拉；(5)混凝土澆筑；(6)混凝土養(yǎng)護(hù)?！究键c(diǎn)解析】此題主要考查對橋梁支架法施工質(zhì)量管理和控制方面知識的掌握。支架法連續(xù)粱施工要點(diǎn)包括：支架設(shè)計(jì)應(yīng)滿足承載力、剛度和穩(wěn)定性的要求；支架的地基承載力應(yīng)符合要求，必要時(shí)，可采用碾壓或換填處理；在支架上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)混凝土和支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度等。解題思路是根據(jù)支架法施工連續(xù)梁施工工序，找出需加強(qiáng)質(zhì)量控制的相關(guān)工序進(jìn)行回答。2．【參考答案】(1)波紋管接口采用密封加固處理；(2)控制搗固部位防止觸及波紋管；(3)防止鋼筋焊接火花燒破波紋管；(4)預(yù)應(yīng)力束提前預(yù)穿或用硬塑料管提前預(yù)穿?！究键c(diǎn)解析】此題主要考查預(yù)應(yīng)力施工波紋管漏漿堵管的原因分析及應(yīng)采取的防治措施，需要一定的現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。首先分析堵管的原因，主要在于：波紋管接頭處脫開漏漿，流入孔道；波紋管破損漏漿或在施工中被踩、擠、壓癟；波紋管有孔洞。再就是根據(jù)形成原因制定相應(yīng)的防治措施，可以采用的措施有：保證使用波紋管具有足夠的承壓強(qiáng)度和剛度，禁止使用有破損管材；波紋管連接應(yīng)根據(jù)其號數(shù)，選用配套的波紋套管，連接時(shí)兩端波紋管必須擰至相碰為止，然后用膠布或防水包布將接頭縫隙封閉嚴(yán)密；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)保護(hù)波紋管，不得碰傷、擠壓、踩踏。發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即修補(bǔ)；施工時(shí)應(yīng)防止電焊火花灼燒波紋管的管壁；波紋管安裝好后，宜插入塑料管作為內(nèi)襯，以加強(qiáng)波紋管的剛度和順直度，防止波紋管變形，碰癟、損壞。3．【參考答案】(1)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制未落實(shí)。理由：實(shí)行的是按出勤工天來進(jìn)行勞務(wù)費(fèi)結(jié)算。(2)勞務(wù)隊(duì)伍選擇不規(guī)范。理由：使用的是一直承擔(dān)隧道施工的勞務(wù)人員。(3)箱梁施工降溫措施采取不當(dāng)。理由：夏天溫度高，箱室未采取降溫措施。(4)水泥規(guī)格品種選擇不當(dāng)。理由：選用的普通硅酸鹽水泥水化熱大，極易造成表面裂紋。(5)混凝土拌合水灰比控制不嚴(yán)。理由：混凝土坍落度波動(dòng)性大。(6)技術(shù)交底不徹底。理由：只以會(huì)議形式進(jìn)行口頭技術(shù)交底?！究键c(diǎn)解析】此題主要考查對質(zhì)量管理相關(guān)要求的掌握。解題思路是根據(jù)質(zhì)量管理規(guī)定，查找背景資料中的錯(cuò)誤做法，分別從制度落實(shí)、隊(duì)伍管理、技術(shù)管理、材料管理、工藝控制等方面進(jìn)行歸納和總結(jié)。(34.)背景資料某鐵路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：橋墩基礎(chǔ)采用直徑為1．5m，樁長2530m的鉆孔樁，低樁承臺；橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸的6個(gè)橋墩樁基所處位置無地下水。施工前和施工過程中發(fā)生以下情況：事件一，承包人配置的樁基成孔設(shè)備有沖擊鉆和正循環(huán)回旋鉆機(jī)。擬將靠岸橋墩樁基的6個(gè)無地下水的樁基成孔任務(wù)分包給某施工隊(duì)，采用人工挖孔方式。為了加快施工進(jìn)度，該施工隊(duì)將某墩設(shè)計(jì)的全部4個(gè)樁基同時(shí)挖孔。事件二，某天上午7時(shí)，開始對1根水下混凝土樁澆筑，11點(diǎn)30分突降大雨，施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開，13點(diǎn)雨停后繼續(xù)澆筑，下午5點(diǎn)30分在測出頂面混凝土高出設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm后停止?jié)仓?。事件三，該橋梁一?cè)橋臺基礎(chǔ)施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤，如按圖施工可能導(dǎo)致將來梁片架設(shè)時(shí)位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整后施工，然后上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。事件四，施工中所用水泥由建設(shè)單位組織供應(yīng)，項(xiàng)目部管理人員認(rèn)為可以放心使用，不必再按批次進(jìn)行進(jìn)場質(zhì)量檢驗(yàn)。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時(shí)發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標(biāo)不合格。項(xiàng)目經(jīng)理說：實(shí)在不行，可將該批水泥降級使用。問題1.針對事件一應(yīng)采用何種成孔設(shè)備。并說明理由。2．針對事件一中人工挖孔樁施工安排，指出該施工隊(duì)做法的不妥之處。3．針對事件二，指出灌注樁施工做法的錯(cuò)誤之處，并說明理由。4．針對事件三，施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的做法是否正確?如不正確，應(yīng)如何處理。5．針對事件四，項(xiàng)目經(jīng)理的說法是否正確?并說明理由。正確答案：參考解析：1．【參考答案】應(yīng)采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)。理由：因?yàn)闃痘幍刭|(zhì)條件為原地面往下依次為黏土、砂性土。正循環(huán)回旋鉆機(jī)主要適用于黏土、砂類土等土層。【考點(diǎn)解析】此題考查鉆孔樁鉆孔施工方案的選定及機(jī)械資源的選用。針對本題需要掌握的知識點(diǎn)有：鉆孔樁成孔的方法可分為沖擊鉆孔、回轉(zhuǎn)鉆孔和旋挖鉆孔。施工中常用的鉆機(jī)為沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)。沖擊鉆機(jī)主要適用于卵(漂)石土、巖層中鉆孔。正循環(huán)回旋鉆機(jī)適用于黏土，粉土，細(xì)、中、粗砂等各類土層；旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖層。從地質(zhì)條件看可以選用：正循環(huán)回旋鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)，但背景資料中給出的沒有旋挖鉆機(jī)，所以應(yīng)選用正循環(huán)回旋鉆機(jī)。2．【參考答案】不妥之處：4根樁基同時(shí)開挖，應(yīng)當(dāng)單孔開挖或?qū)情_挖。【考點(diǎn)解析】此題主要考查對人工挖孔樁施工要點(diǎn)的掌握。相關(guān)要求是：同一墩臺各樁開挖順序，可視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而定。樁間距較大、地層緊密不需爆破時(shí)，可對角開挖，反之宜單孔開挖。若樁孔為梅花式布置時(shí)，宜先挖中孔，再開挖其他各孔。相鄰樁基如同時(shí)開挖易造成坍塌或串孔。3．【參考答案】錯(cuò)誤之處：①灌注中斷時(shí)間過長；②灌注作業(yè)時(shí)間過長；③灌注樁樁頂預(yù)留高度不夠。理由：①水下混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過30min；②每根樁混凝土的澆筑應(yīng)盡量控制在8h內(nèi)，每小時(shí)的澆筑高度宜不小于1Om。③灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1．Om?！究键c(diǎn)解析】此題主要考查鉆孔樁水下混凝土灌注的質(zhì)量管理要求。水下混凝土澆筑相關(guān)要求是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣0．3～0．5m為宜。每根樁混凝土的澆筑應(yīng)盡量控制在8h內(nèi)，每小時(shí)的澆筑高度宜不小于1Om。一經(jīng)澆筑，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷澆筑時(shí)間不得超過30min。澆筑標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1．Om。對照以上要求可以找出背景資料中的三處錯(cuò)誤，分別是：灌注中斷時(shí)間過長為1．5h，超過了30min；灌注時(shí)間過長達(dá)9h，平均每小時(shí)灌注高度不足4m，超過了規(guī)定；樁頂預(yù)留混凝土高度不夠，只有0．5m，不能滿足高出1m的要求。4．【參考答案】不正確。施工單位必須詳細(xì)核對設(shè)計(jì)文件，依據(jù)施工圖和施工組織設(shè)計(jì)施工。對設(shè)計(jì)文件存在的問題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問題，必須及時(shí)以書面形式通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)管理單位，應(yīng)遵循“先申請，后變更；先變更，后施工”的程序?！究键c(diǎn)解析】此題主要考查設(shè)計(jì)變更管理要求。變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。背景資料施工單位自行修改設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工的做法明顯違反變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定。5．【參考答案】不正確。安定性指標(biāo)不合格的水泥屬于廢品