呼和浩特市首屆無(wú)人機(jī)操作員職工職業(yè)技能比賽 理論試題復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案

第頁(yè)呼和浩特市首屆無(wú)人機(jī)操作員職工職業(yè)技能比賽理論試題復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案1.6軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是()電機(jī)()。A、俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)B、對(duì)角C、俯視逆時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)【正確答案】：B2.無(wú)人機(jī)配平的主要考慮是()沿縱軸的前后位置A、氣動(dòng)焦點(diǎn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、重心【正確答案】：C3.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的航空器,實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行()。A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)【正確答案】：B4.超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在()之間A、0—100mB、100—1000mC、0—50m【正確答案】：A5.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比,目的是減小飛機(jī)的()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力【正確答案】：C6.具有正靜安定性的飛機(jī),當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后,有()A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)【正確答案】：A7.86.飛行器失控行為不包括:()A、上升B、懸停C、返航【正確答案】：A8.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛行器()等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)【正確答案】：B9.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問(wèn)題,可以對(duì)槳葉進(jìn)行何種處理:。_______A、把槳葉尖部做成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉【正確答案】：A10.翼型的最大厚度與弦長(zhǎng)的比值稱為()A、相對(duì)彎度B、相對(duì)厚度C、最大彎度【正確答案】：B11.對(duì)于多軸航拍飛行器云臺(tái)說(shuō)法正確的是()A、云臺(tái)保證無(wú)人機(jī)在云層上飛行的安全B、云臺(tái)是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺(tái)的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣【正確答案】：C12.當(dāng)飛機(jī)減小速度水平飛行時(shí)()A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變以防止失速【正確答案】：A13.流體在管道中穩(wěn)定低速流動(dòng)時(shí),如果管道由粗變細(xì),則流體的流速()A、增大B、減小C、保持不變【正確答案】：A14.流體的連續(xù)性方程()A、只適用于理想流動(dòng)的穩(wěn)定管流B、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流【正確答案】：A15.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)是指()。A、操控?zé)o人機(jī)的人B、協(xié)助操控?zé)o人機(jī)的人C、負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員【正確答案】：C16.任何單位或者個(gè)人未取得(),均不得生產(chǎn)民用航空器A、適航證B、型號(hào)合格證C、生產(chǎn)許可證【正確答案】：C17.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的?()A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)【正確答案】：B18.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先。________A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可【正確答案】：C19.作業(yè)過(guò)程中,任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)()、懸停點(diǎn)與預(yù)設(shè)航線偏差較大,應(yīng)及時(shí)告知程控手(操控手)調(diào)整飛行航線。A、任務(wù)目標(biāo)B、飛行航向C、飛行航線【正確答案】：C20.關(guān)于槳葉的剖面形狀說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型B、槳葉翼型常見(jiàn)的有平凸型、雙凸型和非對(duì)稱型C、一般用相對(duì)厚度,最大厚度位置,相對(duì)彎度,最大彎度位置等參數(shù)來(lái)說(shuō)明槳葉翼型【正確答案】：B21.X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移,哪兩個(gè)軸需要減速()。A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸【正確答案】：B22.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化,氣溫越高,則:()A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí),溫度就會(huì)變化【正確答案】：B23.在管制機(jī)場(chǎng)附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從()的指令A(yù)、管制員B、機(jī)務(wù)人員C、機(jī)長(zhǎng)【正確答案】：A24.下列哪種屬于動(dòng)力對(duì)流沖擊力:()A、山坡迎風(fēng)面對(duì)空氣的抬升B、氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動(dòng)C、氣溫變化造成的空氣抬升或下降【正確答案】：A25.機(jī)翼的壓力中心()A、迎角改變時(shí)升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動(dòng)力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)【正確答案】：B26.地面的地形和大的建筑物會(huì):()A、匯聚風(fēng)的流向B、產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)【正確答案】：B27.在溫暖的天氣飛行在較低高度,有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣,以下描述正確的是:()A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流【正確答案】：A28.在平衡外載荷的作用下,飛機(jī)飛行的軌跡()A、一定是直線的B、一定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的【正確答案】：A29.在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意,最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在:()A、山谷中間B、山的迎風(fēng)坡C、山的背風(fēng)坡【正確答案】：C30.60.電機(jī)中所允許的最大電流()電調(diào)所標(biāo)定的電流。A、大于B、等于C、小于【正確答案】：C31.飛行中看到別的飛機(jī)閃燈右紅左綠,應(yīng)該是()A、與本機(jī)對(duì)向而行B、同向而行C、無(wú)相撞可能【正確答案】：A32.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為()。A、電源B、電調(diào)C、飛控【正確答案】：B33.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)()。A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速,縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速,橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速,橫軸后側(cè)的螺旋槳減速【正確答案】：B34.氣體的伯努利定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用()A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律【正確答案】：A35.從地球表面到外層空間,大氣層依次是()A、對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對(duì)流層,平流層、電離層、中間層和散逸層C、對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散落層【正確答案】：A36.多軸飛行中用什么實(shí)現(xiàn)()位置感知A、平臺(tái)慣導(dǎo)B、捷連慣導(dǎo)C、GPS【正確答案】：C37.59.在飛機(jī)機(jī)翼的展弦比里,包括()物理因素。A、機(jī)翼的厚度和翼弦B、機(jī)翼的翼展和翼弦C、機(jī)翼的上反角和迎角【正確答案】：B38.某多軸動(dòng)力電池容量為10A.h,表示()。A、理論上,以10mA.電流放電,可放電1小時(shí)B、理論上,以10000mA.電流放電,可放電1小時(shí)C、理論上,以10A.電流放電,可放電10小時(shí)【正確答案】：B39.近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在()。A、小于15kmB、15—50kmC、200—800km【正確答案】：B40.飛機(jī)的理論升限()實(shí)用升限。A、等于B、大于C、小于【正確答案】：B41.77.關(guān)于安全飛行,以下描述不正確的是:()A、應(yīng)避免在人群密集飛行B、設(shè)置返航高度是應(yīng)考慮周圍建筑物的高度C、隨意飛行,無(wú)需顧慮他人【正確答案】：C42.使用無(wú)人機(jī)有什么環(huán)境要求()A、可以在人口密集處使用B、在空曠地使用C、沒(méi)有環(huán)境限制【正確答案】：B43.關(guān)于多旋翼無(wú)人機(jī)航程測(cè)試,下列說(shuō)法正確的是()。A、啟動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)后,垂直上升到高于周邊環(huán)境的高度B、在室內(nèi)測(cè)試C、無(wú)需完成飛行前的檢查工作【正確答案】：A44.52.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇是由()帶動(dòng)的。A、高壓渦輪B、低壓渦輪C、電動(dòng)機(jī)【正確答案】：B45.飛機(jī)升力的大小與空氣密度的關(guān)系是()A、空氣密度成正比B、空氣密度無(wú)關(guān)C、空氣密度成反比【正確答案】：A46.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作()A、國(guó)務(wù)院B、民航局C、國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)【正確答案】：C47.無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)是指輕小型民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),用于向無(wú)人機(jī)用戶提供:①航行服務(wù)②氣象服務(wù)③對(duì)民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括運(yùn)營(yíng)信息、位置、高度和速度等)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)()A、①②B、②③C、①②③【正確答案】：C48.飛行中失去地空聯(lián)系,目視飛行時(shí),機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)()。A、保持目視飛行B、保持目視飛行,飛往就近機(jī)場(chǎng)降落C、保持目視飛行,返航回場(chǎng)降落【正確答案】：B49.“失速”指的是:()A、飛機(jī)失去速度B、飛機(jī)速度太快C、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行【正確答案】：C50.伯努利方程的使用條件是()A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的與外界無(wú)能量交換的流體C、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無(wú)能量變換的流體【正確答案】：C51.多軸的“軸”指()A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸C、旋翼軸【正確答案】：C52.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作【正確答案】：A53.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無(wú)人機(jī)提供()信息,引導(dǎo)無(wú)人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行。A、高度、速度、位置B、角速度C、角加速度【正確答案】：A54.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑______米,相對(duì)高度低于______米的區(qū)域內(nèi)。A、120,500B、500,120C、100,50【正確答案】：B55.飛機(jī)迎角增大,壓力中心的位置會(huì)()A、前移B、后移C、保持不變【正確答案】：A56.在人口稠密區(qū)上空進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合:①取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門(mén)的書(shū)面批準(zhǔn);②面向作業(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)遞交完整的作業(yè)飛行計(jì)劃并取得批準(zhǔn);③通過(guò)有效的方式向公眾發(fā)出作業(yè)通知()A、①②B、②③C、①②③【正確答案】：C57.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)是()。A、做好減震措施,固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架,裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸,也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸【正確答案】：A58.繞多軸飛行器縱軸的是什么運(yùn)動(dòng)()A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)【正確答案】：A59.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個(gè)階段:()A、積云階段、成熟階段、消散階段B、積云階段、成風(fēng)階段、雷雨階段C、溫升階段、降雨階段、消散階段【正確答案】：A60.關(guān)于多軸飛行器,機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是()A、提高穩(wěn)定性B、提高機(jī)動(dòng)性C、減少電力損耗【正確答案】：A61.某螺旋槳是正槳,是指()A、從多軸飛行器下方觀察,該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、從多軸飛行器上方觀察,該螺旋槳順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、從多軸飛行器上方觀察,該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)【正確答案】：C62.無(wú)人機(jī)飛行操作員在飛行時(shí)最應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域()A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)【正確答案】：B63.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)富油燃燒將引起()的問(wèn)題。A、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B、電嘴積炭C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn),但燃油消耗量變大.【正確答案】：B64.平流層范圍從對(duì)流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上,空氣熱量的主要來(lái)源是臭氧吸收太陽(yáng)紫外輻射,因此:()A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽【正確答案】：A65.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來(lái)連接()A、動(dòng)力電池B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)【正確答案】：A66.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi),由()負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位C、軍航的一個(gè)空中交通管制單位【正確答案】：A67.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳推進(jìn)的飛機(jī)是不能突破聲障的,()的出現(xiàn)解決了這一問(wèn)題。A、內(nèi)燃機(jī)B、蒸汽機(jī)C、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：C68.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行,在飛向低壓區(qū)時(shí),飛機(jī)的實(shí)際高度將:()A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低【正確答案】：C69.國(guó)際上對(duì)以下哪些能見(jiàn)度定義是正確的?()A、煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1kmB、薄霧的能見(jiàn)度為1km~3kmC、霾的能見(jiàn)度為3km~5km【正確答案】：A70.多軸飛行器的旋螺旋轉(zhuǎn)方向一般為()A、俯視多軸飛行器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、俯視多軸飛行器兩兩對(duì)應(yīng)【正確答案】：C71.57.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的上下移動(dòng)靠()轉(zhuǎn)變成螺旋槳軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。A、活塞B、曲柄C、氣體壓縮D、氣體膨脹【正確答案】：B72.機(jī)翼的弦線與相對(duì)氣流速度之間的夾角稱為()A、翼機(jī)的安裝角B、機(jī)翼的上反角C、迎角【正確答案】：C73.多旋翼無(wú)人機(jī)以下哪個(gè)下降速度較為合理?()A、5m/SB、2m/SC、8m/S【正確答案】：B74.繞多軸飛行器橫軸的是什么運(yùn)動(dòng)()A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)【正確答案】：B75.風(fēng)吹來(lái)時(shí),那種局地風(fēng)向不斷改變,風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為:()A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定【正確答案】：A76.如果無(wú)人機(jī)觸發(fā)失控,如何自動(dòng)奪回手動(dòng)控制權(quán)()A、GPS手動(dòng)模式切換B、一鍵返航C、一鍵降落【正確答案】：A77.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電,以下哪種充電方法是正確的()。A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、聚合物鋰電池單體充至3.6V滿電【正確答案】：B78.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過(guò)低報(bào)警時(shí),第一時(shí)刻采取的措施不包括()A、迅速將油門(mén)收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài),逐漸降低高度,迫降至地面【正確答案】：A79.多軸旋翼飛行器通過(guò)改變_____控制飛行軌跡。A、總距桿B、轉(zhuǎn)速C、尾槳【正確答案】：B80.56.下列關(guān)于渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法正確的是()。A、渦輪只帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)B、渦輪帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生拉力C、螺旋槳的轉(zhuǎn)速比渦輪高得多【正確答案】：B81.無(wú)識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的()A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國(guó)民用航空總局空中交通管理局批【正確答案】：B82.71.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是?()A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的【正確答案】：B83.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約:()A、300米B、600米C、800米【正確答案】：B84.63.在融合空域運(yùn)行的XⅡ類無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng),應(yīng)至少持有:()A、私用駕駛員執(zhí)照B、商用駕駛員執(zhí)照和儀表等級(jí)C、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照【正確答案】：C85.多旋翼飛行器在沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不能直線飛行時(shí),不需關(guān)注的是()。A、GPS定位B、指南針校準(zhǔn)C、調(diào)整重心位置【正確答案】：C86.83.多軸飛行器,電調(diào)和電機(jī)一般通過(guò)三根單色線連接,如任意調(diào)換兩根與電機(jī)的連接順序,會(huì)出現(xiàn):()A、該電機(jī)停轉(zhuǎn)B、該電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱并燒毀C、該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)【正確答案】：C87.多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的(一般)是()A、機(jī)架B、云臺(tái)架C、腳架【正確答案】：C88.65.低緯度地區(qū)對(duì)流層上層平均高度為:()A、17-18公里B、10-12公里C、8-9公里【正確答案】：A89.執(zhí)行緊急救護(hù)搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù),飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)在飛行前提出()A、30分鐘B、1小時(shí)C、2小時(shí)【正確答案】：B90.飛機(jī)的俯仰平衡是指作用在飛機(jī)的各個(gè)俯仰力距之和為零飛機(jī)取得俯仰平衡后不繞()轉(zhuǎn)動(dòng),迎角保持不變。A、立軸B、橫軸C、縱軸【正確答案】：B91.汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在何時(shí)容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象()。A、熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)B、油門(mén)收的過(guò)猛C、寒冷天氣第一次起動(dòng)時(shí)【正確答案】：C92.()是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理,因此該子系統(tǒng)之于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī),是無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A、飛控計(jì)算機(jī)B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)【正確答案】：B93.飛機(jī)發(fā)生螺旋后,最常規(guī)的制止方法是()A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門(mén)增速【正確答案】：B94.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火按次序進(jìn)行的主要目的是:()A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率B、使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)C、提高燃燒效率【正確答案】：B95.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)()A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小【正確答案】：B96.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A.”字樣,意思是指()。A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培【正確答案】：B97.哪種模式下,無(wú)人機(jī)駕駛員壓力最大()A、增穩(wěn)B、GPSC、純手動(dòng)模式【正確答案】：C98.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前?()A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘【正確答案】：C99.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時(shí)()A、形阻減少了B、蒙皮摩阻減少了C、蒙皮摩阻增加了【正確答案】：C100.無(wú)人機(jī)右側(cè)風(fēng)中起飛,側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向()偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。A、左B、右C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右【正確答案】：B101.無(wú)人機(jī)在增穩(wěn)飛行控制模式下,飛控子系統(tǒng)()控制。A、參與B、不參與C、不確定【正確答案】：B102.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí),作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足()A、升力等于重力,推力等于阻力B、升力等于重力,抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力,推力等于阻力,抬頭力矩等于低頭力矩【正確答案】：C103.68.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關(guān)系是(R為理想氣體常數(shù))()A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT【正確答案】：C104.目前按條件下,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合作為多軸飛行器動(dòng)力的原因,表述不正確的是()。A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調(diào)速時(shí)響應(yīng)較慢,且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、尺寸,重量較大【正確答案】：B105.70.下列正確的選項(xiàng)是()A、了解飛機(jī)阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時(shí)阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會(huì)改變飛機(jī)的阻力【正確答案】：A106.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類:()A、大風(fēng)天氣、強(qiáng)降雨天氣、寒冷天氣B、強(qiáng)對(duì)流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C、山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣【正確答案】：B107.飛機(jī)迎角減小,壓力中心的位置會(huì)()A、前移B、后移C、保持不變【正確答案】：B108.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有。A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)【正確答案】：A109.作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)槳葉出現(xiàn)破損,應(yīng)如何處理()。A、成對(duì)將槳葉進(jìn)行更換,避免發(fā)生危險(xiǎn)B、槳葉只要破損不是很嚴(yán)重就繼續(xù)使用,直到徹底損壞C、將所有槳葉全部更換,不管是否破損【正確答案】：A110.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制()。A、由中國(guó)人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)【正確答案】：A111.氣象上的風(fēng)向是指:()A、風(fēng)的去向B、風(fēng)的來(lái)向C、氣壓梯度力的方向【正確答案】：B112.89.電調(diào)全稱電子調(diào)速器,英文縮寫(xiě)為:()A、ESCB、CDIC、SAE【正確答案】：A113.50.飛機(jī)動(dòng)力裝置的核心是()。A、推進(jìn)劑B、固定裝置C、發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：C114.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中,海平面上的氣溫和氣壓值是:()A、15℃.1000hPA.B、0℃.760mmHgC、15℃.1013.25hPA.【正確答案】：C115.在雷暴的生存周期中,哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?()A、積云階段B、成熟階段C、消散階段【正確答案】：C116.()規(guī)定了管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理、民航局對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理等內(nèi)容。A、《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》AC-91-FS-2015-31B、《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》AC-61-FS-2018-20R2C、《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》AP-45-AA-2017-03【正確答案】：B117.輕型無(wú)人機(jī)是指()。A、質(zhì)量大于等于7千克,但小于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米B、質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速大于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限大于3000米C、空機(jī)質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米【正確答案】：C118.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中()。A、注視地平儀,向轉(zhuǎn)彎方向壓桿,同時(shí)反方向扭舵B、注視地平儀,協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎方向壓桿扭舵,形成一定坡度后,穩(wěn)桿保持C、注視地平儀,協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿扭舵,形成一定坡度后,穩(wěn)桿保持【正確答案】：B119.白天,在太陽(yáng)輻射作用下,山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快,其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣,因而體積膨脹,密度減小,使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起:()A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對(duì)流沖擊力【正確答案】：C120.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為()A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)【正確答案】：B121.在渦阻力等于其他阻力和的地方()A、阻力達(dá)到最小值B、阻力達(dá)到極小值C、阻力達(dá)到極大值【正確答案】：A122.多軸相比直升機(jī)優(yōu)點(diǎn)()A、載重量大B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操縱C、氣動(dòng)效率高【正確答案】：B123.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí),要特別注意的危險(xiǎn)天氣是:()A、低空風(fēng)切變B、冰雹和暴雨C、積冰和雷擊【正確答案】：A124.大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)是由于地球表面受熱不均引起的?？諝馐軣崤蛎浬仙?受冷則下沉,進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng)。溫度越高,大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯。因此對(duì)流效果最明顯的是:()A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球【正確答案】：B125.懸停狀態(tài)下,旋翼形成()A、正錐體B、平面C、倒錐體【正確答案】：C126.無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示()信息。A、無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C、飛行空域信息【正確答案】：B127.“失速迎角”就是“臨界迎角”,指的是()A、飛機(jī)飛的最高時(shí)的迎角B、飛機(jī)飛的最快時(shí)的迎角C、飛機(jī)升力系數(shù)最大時(shí)的迎角【正確答案】：C128.測(cè)量機(jī)翼的翼展是從()A、左翼尖到右翼尖B、機(jī)身中心線到翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣【正確答案】：A129.69.關(guān)于動(dòng)壓和靜壓的方向,一下哪一個(gè)是正確的()A、動(dòng)壓和靜壓的方向都是與運(yùn)動(dòng)的方向一致B、動(dòng)壓和靜壓都作用在任意方向C、動(dòng)壓作用在流體的流動(dòng)方向,靜壓作用在任意方向【正確答案】：C130.高海拔地區(qū),無(wú)人機(jī)不能飛,措施()A、減重B、增大電池容量C、增加槳長(zhǎng)度【正確答案】：A131.79.以下哪種天氣不適合飛行:()A、微風(fēng)B、暴雨C、陰天【正確答案】：B132.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是()A、速成正比B、空速無(wú)關(guān)C、與空速的平方成正比【正確答案】：C133.如飛機(jī)出現(xiàn)失速,飛行員應(yīng)()A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿【正確答案】：B134.地面效應(yīng)對(duì)飛行性能的影響不包括()A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小B、直升機(jī)有地效懸停升限小于無(wú)地效懸停升限C、在保持功率不變的條件下拉力要增加【正確答案】：B135.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V,它是()。A、6S鋰電池B、22.2S鋰電池C、3S鋰電池【正確答案】：A136.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前?()A、15分鐘B、20分鐘C、30分鐘【正確答案】：C137.相同迎角,飛行速度增大一倍,阻力增加約為原來(lái)的()A、一倍B、二倍C、四倍【正確答案】：C138.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積,目的是為了減小飛機(jī)的()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力【正確答案】：B139.對(duì)流層中的平均氣溫垂直遞減率為:()A、0.65℃/100mB、6.5℃/100mC、0.5℃/100m【正確答案】：A140.最新頒布的中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則從______實(shí)施A、2001年8月1日零時(shí)起施行B、2001年6月1日零時(shí)起施行C、2001年10月1日零時(shí)起施行【正確答案】：A141.通過(guò)一個(gè)收縮管道的流體,在管道的收縮區(qū),速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力()A、增加B、減少C、不變【正確答案】：B142.81.關(guān)于飛行器電池界面的描述,不正確的是:()A、可查看電池循環(huán)次數(shù)B、可設(shè)置低電量警報(bào)數(shù)值C、可將嚴(yán)重低電量警報(bào)數(shù)值設(shè)為0【正確答案】：C143.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的失速速度將()A、增大B、減小C、不變【正確答案】：B144.三大氣象要素為:()A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水【正確答案】：A145.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是.()A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)【正確答案】：A146.植保無(wú)人機(jī)噴灑有堵塞現(xiàn)象,此時(shí)維修的部件可能是:()。A、藥箱管道出口是否有堵塞B、輸送液體管道是否通暢C、以上都有可能【正確答案】：C147.在遇到特殊情況,民用航空器的機(jī)長(zhǎng),為保證民用航空器及其人員的安全。_______A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置【正確答案】：C148.描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國(guó)手”,是指()。A、右手上下動(dòng)作控制油門(mén)或高度B、左手上下動(dòng)作控制油門(mén)或高度C、左手左右動(dòng)作控制油門(mén)或高度【正確答案】：B149.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是()A、云高不低于100米,能見(jiàn)度不小于3公里B、云高不低于150米,能見(jiàn)度不小于5公里C、云高不低于200米,能見(jiàn)度不小于5公里【正確答案】：B150.76.對(duì)于露點(diǎn)溫度如下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是:()A、溫度上升,露點(diǎn)溫度也上升B、相對(duì)濕度達(dá)到100%時(shí)的溫度時(shí)露點(diǎn)溫度C、露點(diǎn)溫度下降,絕對(duì)濕度上升【正確答案】：B151.多軸飛行器每個(gè)“軸”上,一般連接()A、1個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)B、2個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào),2個(gè)電機(jī)【正確答案】：A152.66.對(duì)流層的高度.在地球中緯度地區(qū)約為()A、17-18公里B、10-12公里C、8-9公里【正確答案】：B153.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎,坡度增大,失速速度。()A、減小B、保持不變,因?yàn)榕R界迎角不變C、增大【正確答案】：C154.多軸飛行器有哪些用途()①應(yīng)急救災(zāi):②軍用偵察:③警用監(jiān)視:④娛樂(lè):⑤廣電行業(yè)A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤【正確答案】：C155.微型無(wú)人機(jī)是指()。A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無(wú)人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：A156.為了安全,飛機(jī)飛行時(shí)常開(kāi)什么燈()A、防撞燈B、著陸燈C、航行燈【正確答案】：A157.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是()A、飛行員方向舵操縱不當(dāng)B、飛行員壓桿過(guò)多C、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)【正確答案】：C158.多旋翼設(shè)計(jì)上反角的作用是()。A、機(jī)動(dòng)B、穩(wěn)定C、省電【正確答案】：B159.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí),跑道上升氣流明顯,會(huì)導(dǎo)致下滑距離()。A、增長(zhǎng)B、減短C、不變【正確答案】：A160.下列選項(xiàng)中,不符合從業(yè)人員文明禮貌現(xiàn)范要求的有()。A、衣冠整齊B、表情冷漠C、感情飽滿【正確答案】：B161.相對(duì)濕度,是指:()A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比【正確答案】：B162.72.下列說(shuō)法正確的是()A、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越小B、物體的形狀越接近流線型,壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越大【正確答案】：C163.在山谷飛行時(shí),應(yīng)該采取的措施是:()A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎【正確答案】：B164.()的主要功能是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令,按規(guī)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)要求,通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)各控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)等的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行控制。A、電源B、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、數(shù)據(jù)鏈【正確答案】：B165.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度,在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過(guò)山脊時(shí):()A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)【正確答案】：A166.飛機(jī)在空中飛行時(shí),如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài),則()A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡【正確答案】：A167.沒(méi)有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度,將增加飛機(jī)的哪種阻力()A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力【正確答案】：B168.Ⅻ類無(wú)人機(jī)是指()。A、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：A169.氣體的連續(xù)性定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用()A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律【正確答案】：C170.Ⅲ類無(wú)人機(jī)是指()。A、質(zhì)量大于等于4千克,但小于15千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：C171.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是?()A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的【正確答案】：B172.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類()。A、紅外云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖【正確答案】：A173.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí):()A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小,發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大【正確答案】：C174.飛機(jī)在同一高度對(duì)頭相遇,應(yīng)()間隔500米以上。A、各自向左B、各自向右C、保持航向【正確答案】：B175.74.飛機(jī)離地面高度時(shí),地面效應(yīng)的影響開(kāi)始體現(xiàn)出來(lái)()A、低于半個(gè)翼展B、低于一個(gè)翼展C、低于兩個(gè)翼展【正確答案】：B176.尾槳的功能是()A、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性B、在單旋翼直升機(jī)上,能對(duì)直升機(jī)航向起到操縱和穩(wěn)定作用C、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供升力【正確答案】：B177.大型無(wú)人機(jī)是指()。A、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：A178.常規(guī)布局的飛機(jī),機(jī)翼升力對(duì)飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的()力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)【正確答案】：B179.主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注,如建筑物禁飛區(qū)人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域()A、場(chǎng)地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注【正確答案】：C180.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī),當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后,有()A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢(shì)【正確答案】：B181.飛機(jī)失速的原因是()A、飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)速度太大C、飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角【正確答案】：