一建港口與航道工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師考試《港口與航道工程》名師預(yù)測(cè)卷44

一建港口與航道工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師考試《港口與航道工程》名師預(yù)測(cè)卷44單選題（共20題，共20分）(1.)GPS測(cè)量定位中，由于應(yīng)用了()技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多（江南博哥）波束C.雙頻D.差分正確答案：D參考解析：針對(duì)C/A碼進(jìn)行測(cè)距時(shí)無法利用雙頻技術(shù)消除電離層折射的影響，其具有單點(diǎn)定位的精度較差的特點(diǎn)，人們利用了差分技術(shù)，即將一臺(tái)GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測(cè)。根據(jù)基準(zhǔn)站已知精密坐標(biāo)，計(jì)算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的距離改正數(shù)，并由基準(zhǔn)站實(shí)時(shí)地將這一改正數(shù)發(fā)出去。用戶接收機(jī)在進(jìn)行GPS觀測(cè)的同時(shí)，也接收到基準(zhǔn)站的改正數(shù)，并對(duì)定位結(jié)果進(jìn)行改正，從而提高定位精度。(2.)港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)()有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.細(xì)骨料用量正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(3.)對(duì)厚度為10m左右的淤泥質(zhì)土層進(jìn)行加固，下列加固工藝中不宜使用的是()。A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強(qiáng)夯法D.CDM法正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(4.)高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)先回填()。A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位正確答案：A參考解析：接岸結(jié)構(gòu)施工：1.在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。2.采用擋土墻時(shí)，其基礎(chǔ)回填土或拋石均應(yīng)分層夯實(shí)或碾壓密實(shí)。3．采用板樁時(shí):（1）回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；靥顣r(shí)首先應(yīng)回填錨錠結(jié)構(gòu)前的區(qū)域，待拉桿拉緊后再回填板樁墻后區(qū)域。（2）錨錠結(jié)構(gòu)前回填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層夯實(shí)。（3）板樁墻后回填前應(yīng)清除回淤后的淤泥。水下回填宜從板樁墻向陸域方法進(jìn)行。4.采用深層水泥攪拌加固地基時(shí):（1）應(yīng)逐層做標(biāo)準(zhǔn)貫入等試驗(yàn)，查明加固區(qū)土層分布和軟土層厚度、擬加固深度范圍內(nèi)有無硬夾層。盡量查明妨礙攪拌施工的孤石及異物等。經(jīng)上述調(diào)查后，若施工中仍遇有異?；虬l(fā)現(xiàn)異物，應(yīng)由有關(guān)方面另行商定解決。（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水質(zhì)進(jìn)行調(diào)查。查明pH值、易溶鹽、海水污染程度和原因以及對(duì)水泥攪拌體的侵蝕性等。（3）對(duì)海底土特性進(jìn)行調(diào)查分析，應(yīng)進(jìn)行逐層土的化學(xué)分析和礦物組成分析。查明擬加固土的腐殖質(zhì)含量、土的pH值，有機(jī)質(zhì)含量及活化反應(yīng)特性，以判定在該地區(qū)實(shí)施深層水泥攪拌法的有效程度，供選擇水泥品種和確定摻量。(5.)港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對(duì)()有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細(xì)骨料用量正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(6.)高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準(zhǔn)確，應(yīng)()。A.嚴(yán)格準(zhǔn)確按設(shè)計(jì)樁位下樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打C.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打D.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、順序連續(xù)沉樁正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(7.)混凝土的配合比為1：2．5：4．5，砂石的相對(duì)密度相同，其砂率為()。A.34％B.35.7％C.38％D.32％正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(8.)高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為使樁位符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取()的方法。A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和順序沉樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁C.恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和順序沉樁D.恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁正確答案：D參考解析：1、偏位控制沉樁時(shí)要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難，也會(huì)使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力。為了減少偏位，應(yīng)采取以下措施：（1）在安排工程進(jìn)度時(shí)，避開在強(qiáng)風(fēng)盛行季節(jié)沉樁，當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過規(guī)定時(shí)停止沉樁作業(yè)。（2）要防止因施工活動(dòng)造成定位基線走動(dòng)，采用有足夠定位精度的定位方法，要及時(shí)開動(dòng)平衡裝置和松緊錨纜,以維持打樁架坡度、防止打樁船走動(dòng)。（3）掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下沉，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法，防止岸坡滑動(dòng)。(9.)水上施工作業(yè)安全要求中。施工現(xiàn)場(chǎng)()應(yīng)向參加施工的工程船舶及水上、水下作業(yè)人員進(jìn)行施工安全技術(shù)措施交底。A.安全負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.技術(shù)負(fù)責(zé)人D.船機(jī)負(fù)責(zé)人正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(10.)在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上拖運(yùn)時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為穩(wěn)定。A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右正確答案：C參考解析：拖運(yùn)沉箱時(shí)，其曳引作用點(diǎn)在定傾中心以下10cm左右時(shí)最為穩(wěn)定（正常航速條件下）。沉箱的浮游穩(wěn)定，在設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行核算。為了增加沉箱浮運(yùn)過程中的穩(wěn)定，常常采取臨時(shí)壓載措施，以降低重心。沉箱壓載時(shí)宜用砂、石和混凝土等固體物，如用水壓載，應(yīng)精確計(jì)算自由液面對(duì)穩(wěn)定的影響。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)沉箱的浮游穩(wěn)定進(jìn)行驗(yàn)算。(11.)高樁碼頭施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等對(duì)于穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動(dòng)的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與()相組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定驗(yàn)算。A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設(shè)計(jì)低水位D.設(shè)計(jì)高水位正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(12.)海港工程大型鋼筋混凝土承臺(tái)以鋼管樁為基樁，承臺(tái)頂標(biāo)高+5m、底標(biāo)高+1．5m，工程設(shè)計(jì)高水位+3．0m，設(shè)計(jì)低水位+1．0m，鋼材在海水中的腐蝕速度如下表。為保證鋼管樁使用20年，鋼管樁壁厚的富余量至少應(yīng)為()mm。A.4mmB.3mmC.2.5mmD.4.5mm正確答案：B參考解析：(13.)有抗凍性要求的港口與航道工程混凝土，其細(xì)骨料中總含泥量(以重量百分比計(jì))的限值應(yīng)不大于()。A.1.0％B.3.0％C.5.0％D.8.0％正確答案：B參考解析：(14.)海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為()的年極值高水位。A.20年B.30年C.50年D.100年正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(15.)鋼板樁沉樁完畢后，應(yīng)及時(shí)()。A.采取防腐蝕措施B.設(shè)置導(dǎo)向架C.安裝導(dǎo)梁D.降水開挖正確答案：C參考解析：鋼板樁施打完畢后，及時(shí)安裝導(dǎo)梁，將鋼板樁連接成整體。(16.)陸上深層水泥攪拌樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯的取芯率應(yīng)大于()。A.80％B.85％C.90％D.95％正確答案：B參考解析：1、陸上深層攪拌施工監(jiān)測(cè)和效果檢驗(yàn)（1）水泥攪拌樁鉆孔取芯宜在成樁90d后進(jìn)行，水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣的取志率應(yīng)大于85%。芯樣試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。鉆孔取樣的數(shù)量為樁總數(shù)的2%‰，且不少于3根。2、水下深層攪拌體施工監(jiān)測(cè)和效果檢驗(yàn)（1）水泥攪拌樁鉆孔取芯宜在成樁90d后進(jìn)行，水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣的取芯率不應(yīng)低于80%，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。陸上、水下要對(duì)比記憶，很容易混淆。(17.)配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在()范圍之內(nèi)。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(18.)人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順、逆流向變化，其上游河段受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化。A點(diǎn)稱為該河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點(diǎn)正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(19.)港航工程中大型施工船舶的防風(fēng)防臺(tái)工作，是指船舶防御()以上季風(fēng)和熱帶氣旋。A.6級(jí)B.8級(jí)C.10級(jí)D.12級(jí)正確答案：A參考解析：大型施工船舶的防臺(tái)是指船舶防御6級(jí)以上的熱帶氣旋。在北半球，熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋洋面上急速反時(shí)針旋轉(zhuǎn)、暖中心結(jié)構(gòu)的氣性漩渦，中心氣壓低，風(fēng)力大,按其風(fēng)力大小可分為:（1）熱帶低壓:中心風(fēng)力6～7級(jí)（風(fēng)速10.8～17.1m/s）。（2）熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8~9級(jí)（風(fēng)速17.2~24.4m/s）。（3）強(qiáng)熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力10～11級(jí)（風(fēng)速24.5~32.6m/s）。（4）臺(tái)風(fēng):中心風(fēng)力12～13級(jí)（風(fēng)速32.7~41.4m/s）。（5）強(qiáng)臺(tái)風(fēng):中心風(fēng)力14～15級(jí)（風(fēng)速41.5~50.9m/s）。（6）超強(qiáng)臺(tái)風(fēng):中心風(fēng)力16級(jí)或以上（風(fēng)速51m/s以上）。(20.)在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防波堤，堤心拋石有擠淤要求、拋石順序應(yīng)()。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D.沿堤斷面全面平拋正確答案：C參考解析：軟土地基上的拋石順序要求1.當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí),應(yīng)先拋壓載層,后拋堤身。2.當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填。3.當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，控制加荷速率和間歇時(shí)間。4.當(dāng)在土工織物加筋墊層或軟體排上拋石時(shí)，應(yīng)先拋填保護(hù)層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進(jìn)行拋填。多選題（共10題，共10分）(21.)振沖置換法加固黏性土地基施工中，各段樁體的()均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A.振沖器提升速度B.水泥摻量C.填料量D.密實(shí)電流E.留振時(shí)間正確答案：C、D、E參考解析：施工過程中，各段樁體的密實(shí)電流、填料量和留振時(shí)間均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。這些規(guī)定應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)成樁試驗(yàn)確定。(22.)液性指數(shù)說明土的軟硬程度，用于確定()。A.黏性土的狀態(tài)B.黏性土的名稱C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類E.黏性土的沉樁可能性正確答案：A、C參考解析：格式換行boge暫無解析(23.)港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)擊數(shù)E.塑性指數(shù)正確答案：A、B參考解析：格式換行boge暫無解析(24.)吹填施工中，排泥管線的布置間距應(yīng)根據(jù)()等因素確定。A.設(shè)計(jì)要求B.吹填的厚度C.泥泵功率D.吹填土的特性E.吹填土的流程正確答案：A、C、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析(25.)疏浚與吹填工程單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄包括()等記錄。A.隱蔽工程驗(yàn)收記錄B.施工及驗(yàn)收記錄C.測(cè)量控制點(diǎn)驗(yàn)收記錄D.單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄E.竣工測(cè)量技術(shù)報(bào)告正確答案：C、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析(26.)配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸鹽B.礦渣硅酸鹽C.火山灰質(zhì)硅酸鹽D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥E.普通硅酸鹽水泥正確答案：A、B、C、E參考解析：1.配制港口與航道工程混凝土可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。必要時(shí)也可采用其他品種水泥，這些水泥均應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥熟料中的鋁酸三鈣含量宜在6%～12%范圍內(nèi)。2．立窯水泥在符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，可用于不凍地區(qū)的素混凝土和一般建筑物的鋼筋混凝土工程;當(dāng)有充分論證時(shí)，方可用于不凍地區(qū)海水環(huán)境中的鋼筋混凝土和受凍地區(qū)的素混凝土工程。在使用中均應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)。3．在混凝土中，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)、不同部位及不同特性選用適當(dāng)?shù)乃嗥贩N:（1）有抗凍要求的混凝土，宜采用普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，不宜采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（2）不受凍地區(qū)海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土，宜采用礦渣硅酸鹽水泥，特別是大摻量礦渣硅酸鹽水泥。（3）大體積混凝土宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。采用普通硅酸鹽水泥時(shí)，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等活性摻合料。（4）高性能混凝土宜選用標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量低的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥。（5）燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。4.與其他侵蝕性水接觸的混凝土所用水泥，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定選用。5.采用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥時(shí)，宜同時(shí)摻加減水劑或高效減水劑。(27.)重力式碼頭基床拋石宜用10～100kg的塊石，塊石的()應(yīng)符合要求。A.飽水抗壓強(qiáng)度B.天然重力密度C.風(fēng)化程度D.裂紋程度E.基本形狀正確答案：A、C、D、E參考解析：基床塊石的質(zhì)量要求：基床塊石宜用10~100kg的塊石，對(duì)不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1.飽水抗壓強(qiáng)度：對(duì)夯實(shí)基床不低于50MPa，對(duì)不夯實(shí)基床不低于30MPa。2.未風(fēng)化、不成片狀,無嚴(yán)重裂紋。(28.)對(duì)沉板樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有()。A.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時(shí)，對(duì)鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整B.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時(shí)，對(duì)鋼板樁可采用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整C.當(dāng)板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時(shí)，可在后沉的板樁中，逐根糾正，使墻面平滑過度D.當(dāng)板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時(shí)，可用鋼纜系于樁頂，拉樁糾偏E.當(dāng)下沉的板樁使鄰近已沉畢的板樁上浮時(shí)，可根據(jù)上浮的情況，重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高正確答案：A、B、C、E參考解析：格式換行boge暫無解析(29.)重力式方塊碼頭，方塊安放時(shí)，在立面上有()等幾種安放方法。A.階梯狀安放B.分段分層安放C.長(zhǎng)段分層安放D.垂直分層安放E.水平、垂直混合安放正確答案：A、B、C參考解析：格式換行boge暫無解析(30.)港口與航道工程合同爭(zhēng)議解決辦法中的行政調(diào)解原則是()。A.公開原則B.獨(dú)立調(diào)解原則C.自愿原則D.不公開原則E.公平、合理、合法原則正確答案：C、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析問答題（共5題，共5分）(31.)沉箱下水，沉箱尺寸：長(zhǎng)8m、寬6m、高10m，由長(zhǎng)3．65m、寬2．65m的4個(gè)倉(cāng)格組成，沉箱底板厚0．4m。下水時(shí)，從潮汐表上查得潮高為1．0m，箱內(nèi)壓水頂面較當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面低4．0m，沉箱干舷高2．0m，浮游穩(wěn)定的最小吃水6．0m，當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面的高差為1．5m。沉箱拖運(yùn)時(shí)，要通過一個(gè)局部淺點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐匦螆D上標(biāo)明淺點(diǎn)的頂面高程為-7．0m，拖輪拖運(yùn)沉箱通過該淺點(diǎn)區(qū)時(shí)，查得潮高為2．0m。?問題：?(1)算出沉箱下水時(shí)以下各特征水面距沉箱底的距離：?1)黃海平均海平面；?2)當(dāng)?shù)氐睦碚撋疃然鶞?zhǔn)面；?3)沉箱下水時(shí)的實(shí)際海平面；?4)沉箱下水時(shí)艙格內(nèi)的壓載水面；?5)沉箱下水時(shí)，干舷高的底面；?6)浮游穩(wěn)定的最小吃水面。?(2)沉箱下水時(shí)艙格內(nèi)的壓載水量是多少?(3)保持沉箱的干舷高度2．0m，可否將沉箱拖過淺點(diǎn)區(qū)?(4)為乘潮使沉箱通過淺點(diǎn)區(qū)，需要潮高再上漲多少?(5)沉箱下水時(shí)向沉箱內(nèi)灌水壓載時(shí)主要應(yīng)注意什么?為什么?正確答案：參考解析：(1)沉箱下水時(shí)干舷底面8．0m(距沉箱底面)沉箱下水時(shí)的實(shí)際海平面8．0m(距沉箱底面)理論深度基準(zhǔn)面7．0m(距沉箱底面)黃海平均海平面8．5m(距沉箱底面)沉箱浮游最小穩(wěn)定吃水面6．0m(距沉箱底面)壓載水面3．0m(距沉箱底面)(2)2．65×3．65×4×(3-0．4)=100．6m3。(3)沉箱通過淺點(diǎn)區(qū)需要最小水深為H=h1+h。h——沉箱下水時(shí)的實(shí)際吃水，h=10-2=8m。h1——規(guī)范要求的最小富余水深，h1=0．5m。H=8．5m沉箱通過淺點(diǎn)區(qū)的實(shí)際水深7．0-1．5+2．0=7．5m＜8．5m。不能通過。(4)乘潮通過需潮高達(dá)到3m以上即可通過。7．0-1．5+3．0=8．5m即可通過。(5)主要注意點(diǎn)是保持各艙格水位要同步。如果不同步，形成水頭差過大可能導(dǎo)致沉箱傾斜，甚至傾翻，或?qū)е赂魤﹂_裂。(32.)某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。?胸墻混凝土摻人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1．3，混凝土的水膠比為0．6，拌合水用量180kg／m3。?混凝土人模溫度38℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。?問題：?(1)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否?為什么?(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否?應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。?(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少?(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施?(5)單位工程劃分合適否?理由是什么?正確答案：參考解析：(1)不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應(yīng)定點(diǎn)隨機(jī)安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180／0．6=300kg／m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土入模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25℃。2)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有：1)降低混凝土的入模溫度。①利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土；②骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；④用低溫拌合水(開水、加冰)拌混凝土；⑤混凝土運(yùn)輸、澆筑中搭遮陽(yáng)棚；⑥選低熱水泥；⑦混凝土內(nèi)設(shè)置冷卻水循環(huán)管；⑧在混凝土中摻人部分塊石。2)根據(jù)測(cè)溫結(jié)果適時(shí)采取加強(qiáng)散熱和保溫的措施，控制胸墻混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃。3)加強(qiáng)混凝土的潮濕養(yǎng)護(hù)，保持養(yǎng)護(hù)10～15d以上。(5)單位工程劃分不正確，本工程包括直立式堤頭和斜坡式堤身兩種不同的結(jié)構(gòu)形式，按規(guī)定應(yīng)劃分為兩個(gè)單位工程。(33.)內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后，辦理了應(yīng)辦的各種手續(xù)，如期開工，施工過程中，發(fā)生了主機(jī)功率2400kW的炸礁船被誤人施工區(qū)的1000t運(yùn)輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬(wàn)元，炸礁施工完成后，進(jìn)行水下地形、水文測(cè)量、繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局部淺點(diǎn)，施工單位即進(jìn)行了補(bǔ)挖補(bǔ)測(cè)，并將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上，補(bǔ)繪部分的面積占原竣工水深圖總面積的21％，經(jīng)補(bǔ)挖后水深圖上全部測(cè)點(diǎn)的水深均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。?問題：?(1)向海事局申辦水上水下施工作業(yè)許可證，需要提供哪些資料?(2)根據(jù)交通部水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，題述本工程的撞船事故應(yīng)屬哪級(jí)事故?說明原因。?(3)施工單位將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法正確否?(4)本工程是否達(dá)到了交工驗(yàn)收的條件?說明理由。?正確答案：參考解析：(1)辦理水上水下施工作業(yè)許可證要向海事局提交的資料有：1)有關(guān)主管部門對(duì)該項(xiàng)目的批準(zhǔn)文件；?2)與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙；?3)安全及防污染計(jì)劃書；?4)與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書；?5)施工作業(yè)人員的資質(zhì)證明文件；?6)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員的適任證書；?7)施工作業(yè)者是法人的，提供其法人資格證明文件；?8)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他有關(guān)資料。?(2)屬于水上交通大事故?因?yàn)樗辖煌ù笫鹿实膭澐謽?biāo)準(zhǔn)為船舶主機(jī)功率在1500～3000kW之間，直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬(wàn)～300萬(wàn)元之間，本事故符合“大事故”的劃分標(biāo)準(zhǔn)。?(3)背景材料所述作法是正確的。因?yàn)檠a(bǔ)測(cè)、補(bǔ)給的面積小于原整圖面積的25％，是可以將其補(bǔ)測(cè)補(bǔ)繪部分補(bǔ)在原圖中的。?(4)不滿足驗(yàn)收條件，因?yàn)檎ń腹こ瘫仨氃谶M(jìn)行硬式掃床合格后方可驗(yàn)收。?(34.)我國(guó)北方某受凍區(qū)海港，實(shí)測(cè)的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1、表2所列。?港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1．0m。?該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預(yù)制沉箱的尺寸為長(zhǎng)×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，基床厚1．5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標(biāo)高為+2．3m、底標(biāo)高為-0．6m。當(dāng)?shù)氐匦螠y(cè)量標(biāo)定海底標(biāo)高為-12．0m。預(yù)制沉箱水位變動(dòng)區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1：0．6：1．93，水灰比為0．38，引氣劑摻量為水泥用量的0．01％，混凝土的含氣量為4．5％。預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對(duì)密度如表3所列。?沉箱安放地的波浪、水流條件很復(fù)雜。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10．8m，乘潮安裝時(shí)沉箱底距基床頂至少留有0．5m的富裕高度。?問題：?(1)確定該海港碼頭水位變動(dòng)區(qū)的上、下限的具體標(biāo)高是多少?(2)沉箱水位變動(dòng)區(qū)范圍內(nèi)每立方米混凝土的水泥用量是多少?(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進(jìn)行安裝?(4)在波浪、水流條件很復(fù)雜的條件下為了安全、準(zhǔn)確地安裝好沉箱，施工的要點(diǎn)是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。正確答案：參考解析：(1)本碼頭水位變動(dòng)區(qū)的上限是1．27m，下限是-0．5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的體積設(shè)為V：?V=(1／3．1)+(0．63／2．75)+(1．93／2．82)+0．38+V·4．5％?V=1．69m3每立方米混凝土的水泥用量是：1000／1．69=592kg／m3(3)10．8-(12-1-1．5-0．5)=1．8m(4)1)沉箱安放后，應(yīng)立即向沉箱內(nèi)灌水，以保持沉箱的穩(wěn)定和安全；?2)待經(jīng)過1～2個(gè)低潮后，復(fù)測(cè)、調(diào)整位置，確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時(shí)拋填沉箱內(nèi)填料。?(5)海洋大氣區(qū)為：2．27+1．5=3．77m以上；?浪濺區(qū)底限為：2．27-1=1．27在混凝土內(nèi)；?水位變動(dòng)區(qū)底限為：0．5-1．0=-0．5在混凝土內(nèi)；?所以本工程的鋼管樁僅需要采用電化學(xué)陰極保護(hù)即可。?(35.)某海域，水深15m，漲落潮流速分別為0．8m／s、1．0m／s，設(shè)計(jì)高水