2025年外研版2024必修1物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研版2024必修1物理下冊月考試卷249考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，靜止在粗糙水平面上的物塊A、B用輕彈簧相連，其質(zhì)量比為1：3，兩物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同．若用水平拉力F向右拉動物塊B，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定時，彈簧的伸長量為x1若用水平拉力2F向左拉動物塊A，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定時，彈簧的伸長量為x2．則x1：x2等于（）

A.1：2B.1：3C.1：4D.1：62、如圖所示是一輛汽車從靜止開始由甲地開往乙地的速度圖像，則在0～1s和1～3s兩段時間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.加速度大小之比為2：1B.平均速度大小之比為2：1C.位移大小之比為1：1D.0～3s全程位移大小是9m3、2019年1月3日10時26分，“嫦娥四號”探測器成功在月球背面軟著陸，“嫦娥四號”探測器在距離月面100米處稍稍懸停，接著豎直緩緩降落，約10分鐘后，“嫦娥四號”自主降落在月球背面。下列說法正確的是（）A.“2019年1月3日10時26分”和“約10分鐘”指的都是時間間隔B.從懸停到著陸，探測器通過的位移大小和路程都是100米C.任何情況下都可以將“嫦娥四號”探測器看作質(zhì)點D.在降落過程中，以“嫦娥四號”探測器為參考系，月球靜止不動4、某物體沿水平方向做直線運動，其v-t圖像如圖所示；規(guī)定向右為正方向，下列判斷正確的是（）

A.在0~1s內(nèi)，物體的加速度逐漸增加B.在1~2s內(nèi)，物體向左運動，且速度大小在減小C.在1~3s內(nèi)，物體的加速度方向向左，大小為4m/s2D.在1~3s內(nèi)，物體的速度始終在減小5、小明坐在汽車上，透過車窗看到與公路并排的鐵路上一列火車的車頭，過了一會兒又看到車尾。關(guān)于火車與汽車的運動情況，不可能的是（）A.火車運動，汽車靜止B.火車和汽車運動方向相同，火車的速度大于汽車的速度C.火車和汽車運動方向相同，火車的速度等于汽車的速度D.火車和汽車運動方向相反，火車的速度小于汽車的速度6、在圖所示的四個圖象中，表示物體做勻加速直線運動的是（）A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、下列說法中，正確的是()A.速度是表示物體運動快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B.平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量C.運動物體在某一時刻或某一位置的速度，叫做瞬時速度，它是矢量D.汽車上的速度計是用來測量汽車平均速度大小的8、物體以速度v勻速通過直線上的A、兩點，所用時間為現(xiàn)在物體從A點由靜止出發(fā)，先勻加速直線運動（加速度為）到某一最大速度后立即做勻減速直線運動（加速度大小為）至點速度恰好減為0，所用時間仍為則物體的（）A.只能為與的大小無關(guān)B.可為許多值，與的大小有關(guān)C.之間沒有關(guān)系D.必須滿足9、如圖所示,甲、乙兩車同時由靜止從A點出發(fā),沿直線AC運動．甲先以加速度a1做初速度為零的勻加速運動,到達(dá)B點后做加速度為a2的勻加速運動，到達(dá)C點時的速度為v，乙以加速度a3做初速度為零的勻加速運動,到達(dá)C點時的速度亦為v，若則()

A.甲、乙不可能同時由A達(dá)到CB.甲一定先由A達(dá)到CC.若a1>a3，則乙一定先由A達(dá)到CD.若a1<a3，則乙一定先由A達(dá)到C10、一個小球從某高樓上自由下落，經(jīng)5s落地，不計空氣阻力（g取10m/s2）。下列說法正確的是（）A.小球下落的高度為125mB.小球落地前瞬間的速度大小為60m/sC.小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為50mD.小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小40m/s11、如圖所示，質(zhì)量為3kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面。質(zhì)量為2kg的物體B用細(xì)線懸掛起來，A、B緊挨在一起但A、B之間無壓力。某時刻將細(xì)線剪斷，A、B一起向下運動過程中（彈簧在彈性限度范圍內(nèi)，g取10m/s2）；下列說法正確的是（）

A.細(xì)線剪斷瞬間，B對A的壓力大小為12NB.細(xì)線剪斷瞬間，B對A的壓力大小為8NC.B對A的壓力最大為28ND.B對A的壓力最大為20N12、如圖所示，某旅游景點的傾斜索道與水平線夾角θ=30°，當(dāng)載人車廂以加速度a斜向上加速運動時，人對車廂的壓力為體重的1.25倍，此時人與車廂相對靜止，設(shè)車廂對人的摩擦力為f，人的體重為G；下面正確的是（）

A.B.C.D.13、如圖所示，光滑水平桌面上放置一個傾角為37°的光滑楔形滑塊A，質(zhì)量為M=0.8kg。一細(xì)線的一端固定于楔形滑塊A的頂端O處，細(xì)線另一端拴一質(zhì)量為m=0.2kg的小球。若滑塊與小球在外力F作用下，一起以加速度a向左做勻加速運動。取g=10m/s2;sin370=0.6;sin530=0.8；則下列說法正確的是（）

A.當(dāng)a=5m/s2時，滑塊對球的支持力為0NB.當(dāng)a=15m/s2時，滑塊對球的支持力為0NC.當(dāng)a=5m/s2時，外力F的大小為4ND.當(dāng)a=15m/s2時，地面對A的支持力為10N14、如圖所示為某物體做直線運動的v-t圖象；關(guān)于物體在前4s的運動情況，下列說法中正確的是。

A.物體始終向同一方向運動B.物體的加速度方向發(fā)生變化C.物體的加速度不變D.物體在4s內(nèi)的平均速度為零評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)15、一小球在桌面上從靜止開始做勻加速運動，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下小球每次曝光的位置，并將小球的位置編號．如圖所示，1位置恰為小球剛開始運動的瞬間，攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為1s，則小球在4位置時的瞬時速度約為________m/s，小球從1位置到6位置的運動過程中的平均速度為________m/s，在該過程中的加速度大約為________m/s2.16、如圖所示為一質(zhì)點作直線運動的速度-時間圖像，求：第2s時的加速度是______________；

第8s時的加速度是______________；第20s時的加速度是_____________；

17、（1）重力定義：由于______而使物體受到的力。

（2）重力方向：______。

（3）重力大小：G＝______，g是自由落體加速度。18、如圖所示，水平地面上豎直固定一直桿，質(zhì)量為m的氣球用輕質(zhì)細(xì)線懸掛在桿頂端O點，當(dāng)水平風(fēng)吹來時，氣球?qū)h起來，平衡時細(xì)線與桿夾角為已知風(fēng)力大小與風(fēng)速成正比，當(dāng)風(fēng)速=3m/s時，=則當(dāng)=時，水平風(fēng)速v=_________m/s。若保持=不變，風(fēng)力方向發(fā)生變化，則風(fēng)力最小值為_____________。

19、在緊急剎車過程中，汽車的慣性將___________（選填“變小”“不變”或“變大”）。20、讀出游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為______cm。

21、一列車員站在第一節(jié)車廂的最前端等待列車啟動，若列車啟動做勻加速直線運動，每節(jié)車廂的長度都一樣，結(jié)果第一節(jié)車廂經(jīng)過此列車員的時間為10s，則第8節(jié)車廂經(jīng)過他的時間為__________，列車共18節(jié)車廂，則全部車廂經(jīng)過此人歷時為_____.評卷人得分四、作圖題(共3題，共24分)22、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

23、水平桌面上的重物受到50N的重力，用力的圖示法畫出重物的支持力。24、作出物體所受的重力或拉力的圖示（取）：受到大小為方向水平向右的拉力的小球，以為標(biāo)度。評卷人得分五、實驗題(共2題，共20分)25、圖甲為某同學(xué)驗證“物體運動加速度與力之間關(guān)系”的實驗裝置圖。已知小車質(zhì)量為M，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間；實驗中使用交變電流的頻率為50Hz。

（1）如圖甲所示，安裝好實驗裝置。取下砝碼盤，調(diào)整斜面右端高度，讓小車勻速下滑。當(dāng)小車勻速下滑時，小車所受合力為_______；

（2）掛上總質(zhì)量為m的砝碼盤（連同盤中砝碼），調(diào)整左端滑輪高度，讓細(xì)繩平行于木板。打開打點計時器電源開關(guān)，然后放開小車，就可打出小車運動的紙帶。在運動過程中，小車受到的合力為_______（選填“繩的拉力”、“砝碼盤的總重力mg”或“繩的拉力與摩擦力的合力”）。圖乙所示為某次操作中打出的一條紙帶，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點未標(biāo)出，數(shù)據(jù)的單位是cm。則小車運動的加速度a＝_________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）；

（3）改變砝碼盤總質(zhì)量m，重復(fù)步驟（2）操作，可測出小車對應(yīng)的加速度a；對這些實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析就可以驗證物體運動加速度與合外力是否成正比。

（4）分析實驗數(shù)據(jù)看出，用紙帶上數(shù)據(jù)算出的小車的加速度a總是小于用算出的加速度，而且隨砝碼盤總質(zhì)量m增加，它們之間差值會_________（填“越來越小”“不變”或“越來越大”）26、用圖甲裝置可以測量滑塊的加速度。氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處裝有兩個光電傳感器1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊與遮光條的總質(zhì)量為M，若光線被遮光條遮擋，光電傳感器會輸出高電壓，兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計算機(jī)相連。滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運動，遮光條經(jīng)過光電傳感器1、2時，通過計算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時間t變化的圖像。

（1）實驗前，接通氣源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，計算機(jī)屏幕上顯示的電壓U隨時間t變化的圖像如圖乙所示，則要將氣墊導(dǎo)軌右側(cè)______（填“調(diào)低”或“調(diào)高”）；

（2）用游標(biāo)卡尺測遮光條寬度d，測量結(jié)果如圖丙所示，則d=______mm；

（3）若圖乙是正確操作所得圖像，則滑塊運動的加速度大小a=______（用d、t1、t2、t表示）此測量值與真實加速度相比______（填“偏大”或“偏小”），在這個實驗中，兩個光電傳感器的距離適當(dāng)______（填“大”或“小”）一些，誤差較小。評卷人得分六、解答題(共4題，共8分)27、兩物塊A、B并排放在水平地面上，且兩物塊接觸面為豎直面?，F(xiàn)用一水平推力F作用在物塊A上，使A、B由靜止開始一起向右做勻加速運動，如圖甲所示。在A、B的速度達(dá)到6m/s時，撤去推力F。已知A、B質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=3kg，A與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3，B與地面沒有摩擦，B物塊運動的v-t圖像如圖乙所示。g取10m/s2；求：

（1）推力F的大小；

（2）A物塊剛停止運動時；物塊A；B之間的距離。

28、一輛汽車正在平直的公路上以20m/s的速度行駛，司機(jī)看見紅色信號燈便立即踩下制動器，此后，汽車開始做勻減速直線運動。設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2；求：

(1)開始制動后；前2s末汽車的行駛速度大?。?/p>

(2)開始制動后，前10s內(nèi)汽車行駛的距離大小。29、如圖所示，水平傳送帶和平板緊靠在一起，且上表面在同一水平面內(nèi)，傳送帶兩輪軸間長度為平板長度傳送帶始終保持以速度v勻速運動?，F(xiàn)將一物塊（可視為質(zhì)點）輕放在傳送帶左端，一段時間后平穩(wěn)地滑上平板。物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)物塊與平板、平板與水平地面之間的動摩擦因數(shù)分別為物塊和平板的質(zhì)量均為m＝2kg，g取求：

（1）若v＝5m/s，求物塊通過傳送帶的時間t；

（2）若v＝8m/s；求物塊離開平板時的速度大小；

（3）若物塊恰好不從平板上掉下，求v的大小。

30、如圖所示，小球被輕質(zhì)細(xì)繩系住斜吊著放在靜止的光滑斜面上，設(shè)小球質(zhì)量m＝1kg，斜面傾角θ＝30°，細(xì)繩與豎直方向夾角α＝30°，光滑斜面體的質(zhì)量M＝3kg，置于粗糙水平面上，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度g取10m/s2．求：

⑴細(xì)繩對小球拉力的大??；

⑵地面對斜面體的摩擦力的大小和方向．參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【詳解】

設(shè)A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為M，據(jù)題m：M=1：3，即M=3m．

用水平力F向右拉B時，對整體，根據(jù)牛頓第二定律，有：F-μ（m+M）g=（m+M）a①

隔離物體A，根據(jù)牛頓第二定律，有：kx1-μmg=ma②

聯(lián)立①②解得：kx1=

當(dāng)用大小相同的水平力向左拉A且兩物塊共同向左加速運動時；

整體，根據(jù)牛頓第二定律，有：2F-μ（m+M）g=（m+M）a′③

隔離物體B，根據(jù)牛頓第二定律，有：kx2-μMg=Ma′④

聯(lián)立③④解得：kx2=F

故：x1：x2=1：6

A.1：2；與結(jié)論不相符，選項A錯誤；

B.1：3；與結(jié)論不相符，選項B錯誤；

C.1：4；與結(jié)論不相符，選項C錯誤；

D.1：6，與結(jié)論相符，選項D正確；2、A【分析】【詳解】

A項：0-1s的加速度大小為：1-3s的加速度大小為所以加速度大小之比為2：1，故A正確；

B項：0-1s的平均速度為1-3s的平均速度為則平均速度大小之比為1：1，故B錯誤；

C項：0-1s的位移為1-3s的位移為則位移之比為1：2，故C錯誤；

D項：由圖象與時間軸所圍的面積表示位移即故D錯誤．

點晴：根據(jù)速度-時間圖象的斜率表示加速度研究加速度的關(guān)系．由“面積”研究位移的關(guān)系．根據(jù)平均速度公式分析平均速度的關(guān)系．3、B【分析】【分析】

【詳解】

A．“2019年1月3日10時26分”對應(yīng)時間軸上的點，為時刻，“約10分鐘”指的是時間間隔，故A錯誤；

B．由題知，探測器的運動是相對于月球的，以月球為參考系，探測器豎直緩緩降落，做的是單向直線運動，所以從懸停到著陸，探測器通過的位移大小和路程都是100米，故B正確；

C．當(dāng)研究“嫦娥四號”探測器的姿態(tài)、轉(zhuǎn)動情況等時，不能將“嫦娥四號”探測器看作質(zhì)點，故C錯誤；

D．在降落過程中，以“嫦娥四號”探測器為參考系，月球做直線運動，故D錯誤。

故選B。4、C【分析】【詳解】

A．圖線斜率表示加速度；可知在0~1s內(nèi)，物體的加速度逐漸減小，A錯誤；

B．由于規(guī)定向右為正方向；故在1~2s內(nèi)，物體向右做勻減速運動，B錯誤；

C．在1~3s內(nèi)，物體的加速度為

故加速度方向向左，大小為4m/s2；C正確；

D．在1~3s內(nèi)；物體先朝正方向減速，再朝負(fù)方向加速，D錯誤。

故選C。5、C【分析】【分析】

【詳解】

小明先看到火車的車頭；后看到火車車尾，以汽車為參照物火車是向前運動。

汽車有三種情況：

如果汽車靜止；火車是向前運動的。

如果汽車向前行駛；火車也向前運動，火車的運動速度比汽車大。

如果汽車是向后倒車；火車可能是靜止；可能是向前運動、也可能是倒車但是比汽車的倒車速度小。因此不可能是C。

故選C。6、C【分析】試題分析：根據(jù)勻加速直線運動的速度時間關(guān)系公式和位移時間關(guān)系公式；作出速度與時間關(guān)系的圖象和位移與時間關(guān)系的圖象即可．

解：A、B、勻加速直線運動的位移時間關(guān)系公式為：x=v0t+at2；可以知道x與t是二次函數(shù)關(guān)系，故圖象是曲線，故A錯誤，B也錯誤；

C、D、勻加速直線運動的速度時間關(guān)系公式為：v=v0+at；式子中v與t是線性關(guān)系，故C正確，D錯誤；

故選C．二、多選題(共8題，共16分)7、A:C【分析】【分析】

速度是反映運動快慢的物理量；是矢量，平均速度等于某段位移與時間的比值，是矢量．瞬時速度表示某一位置或某一時刻的速度．

【詳解】

A；速度是表示物體運動快慢的物理量；既有大小，又有方向，是矢量；故A正確.

B；平均速度等于某段位移與時間的比值；不是速度的平均值。是矢量；故B錯誤.

C；瞬時速度是在某一時刻或某一位置的速度；是矢量；故C正確.

D；汽車上的速度計是用來測量汽車瞬時速率的儀器；故D錯誤.

故選AC.

【點睛】

解決本題的關(guān)鍵知道平均速度和瞬時速度的區(qū)別，知道速度是矢量，速率是標(biāo)量．8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)物體勻速通過A、兩點時，則有

當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過A、兩點，根據(jù)平均速度公式可得總位移為

解得

與的大小無關(guān)；故A正確，B錯誤；

CD．勻加速運動的時間和勻減速運動的時間之和為

而

代入并整理得

故C錯誤；D正確；

故選AD。9、A:D【分析】【詳解】

根據(jù)題意畫出速度時間圖象，根據(jù)速度時間圖線得，若a1＞a3，如左圖，因為末速度相等，位移相等，即圖線與時間軸所圍成的面積相等，則t甲＜t乙．

若a3＞a1，如右圖，因為末速度相等，位移相等，即圖線與時間軸所圍成的面積相等，則t甲＞t乙．通過圖線作不出位移相等；速度相等，時間相等的圖線，所以甲乙不能同時到達(dá)．

A．甲、乙不可能同時由A達(dá)到C；與結(jié)論相符，選項A正確；

B．甲一定先由A達(dá)到C；與結(jié)論不相符，選項B錯誤；

C．若a1>a3，則乙一定先由A達(dá)到C；與結(jié)論不相符，選項C錯誤；

D．若a1<a3，則乙一定先由A達(dá)到C，與結(jié)論相符，選項D正確；10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球下落的高度為。

A正確；

B．小球落地前瞬間的速度大小為。

B錯誤；

C．小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為。

小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為45m；C錯誤；

D．小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小。

小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小40m/s；D正確。

故選AD。11、A:C【分析】【詳解】

AB．剪斷細(xì)線前，A、B間無壓力，則彈簧的彈力為

剪斷細(xì)線的瞬間，對整體分析，整體的加速度為

隔離B進(jìn)行分析有

解得

故A正確；B錯誤；

CD．細(xì)線剪斷后，整體一起向下運動，先加速后減速，當(dāng)彈簧被壓縮最短時，反向加速度最大，兩個物體之間有最大作用力，則有

根據(jù)對稱性法則可知

解得

所以C正確；D錯誤。

故選AC。12、B:D【分析】【詳解】

由于人對車廂底的正壓力為其重力的1.25倍，所以在豎直方向上有

解得

設(shè)水平方向上的加速度為則

所以

則

AC錯誤；BD正確。

故選BD。

考點：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用13、B:D【分析】【詳解】

設(shè)加速度為a0時小球?qū)瑝K的壓力等于零；對小球受力分析，受重力和拉力；

根據(jù)牛頓第二定律；有：

水平方向：豎直方向：解得

A.當(dāng)時；小球未離開滑塊，斜面對小球的支持力不為零，選項A錯誤；

B.當(dāng)時；小球已經(jīng)離開滑塊，只受重力和繩的拉力，滑塊對球的支持力為零，選項B正確；

C.當(dāng)時；小球和楔形滑塊一起加速，由整體法可知：

選項C錯誤；

D.當(dāng)系統(tǒng)相對穩(wěn)定后；豎直方向沒有加速度，受力平衡，所以地面對A的支持力一定等于兩個物體的重力之和，即。

選項D正確。

故選BD。14、C:D【分析】由圖看出，在前2s內(nèi)，物體沿負(fù)方向運動，在后2s內(nèi)物體沿正方向運動，運動方向發(fā)生了改變，故A錯誤；速度圖線的斜率等于加速度，直線的斜率不變，說明物體的加速度大小和方向都不變，故B錯誤，C正確；由圖象可知物體在4s內(nèi)的位移為零，根據(jù)平均速度等于位移除以時間，所以平均速度為零，D正確。所以CD正確，AB錯誤。三、填空題(共7題，共14分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

該題處理方法類似于打點計時器的問題求解方法．小球做的初速度為零的勻加速直線運動，由于高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光的時間間隔相同，所以4點瞬時速度的大小為3和5之間的平均速度的大小，所以4點瞬時速度的大小為小球從1位置到6位置的運動過程中的平均速度為由勻變速直線運動的規(guī)律可知；采用逐差法求解：

【解析】0.09;0.075;0.030;16、略

【分析】【詳解】

由圖可知，0-5s的加速度為故第2s時的加速度是5s-14s的加速度為0，故第8s時的加速度是18s-22s直線的斜率不變，故加速度不變，則加速度為故第20s時的加速度是．

【點睛】速度時間圖象的兩個考點：1、其圖象的斜率表示加速度，2、圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示物體的位移．【解析】1m/s20m/s2－6m/s217、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】地球的吸引豎直向下mg18、略

【分析】【詳解】

[1]因為小球處于平衡，受力情況如圖，由平衡條件知細(xì)線的拉力T和風(fēng)力F的合力與重力mg大小相等，根據(jù)共點力平衡知風(fēng)力

根據(jù)題意：風(fēng)力大小正比于風(fēng)速，則當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時，有

當(dāng)θ=時，有

聯(lián)立解得

[2]當(dāng)風(fēng)力與繩子垂直時，風(fēng)力最小，風(fēng)力最小值為

【解析】90.5mg19、略

【分析】【詳解】

慣性是物體的固有屬性，慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，緊急剎車過程中汽車的質(zhì)量不變，所以在緊急剎車過程中汽車的慣性不變?！窘馕觥坎蛔?0、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]主尺刻度為61mm，游標(biāo)尺刻度為

故游標(biāo)卡尺讀數(shù)為【解析】6.17021、略

【分析】【詳解】

由初速度為零的勻加速運動推論：連續(xù)相等的位移所用的時間之比為：所以第8節(jié)車廂經(jīng)過觀察者需時間為：設(shè)車廂運動的加速度為a，每節(jié)車廂的長度為L，列車通過觀察者共需時間t，由公式可知由兩式對比得出：．【解析】四、作圖題(共3題，共24分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體A所受彈力的示意圖如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

靜止在水平桌面上的物體；重力與支持力是一對平衡力。因此支持力的大小為50N，方向豎直向上，作用在物體與桌面的接觸面上。如圖所示。

【解析】見解析24、略

【分析】【詳解】

以為標(biāo)度，小球受到水平向右的拉力F如圖所示。

【解析】見解析五、實驗題(共2題，共20分)25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]當(dāng)小車勻速下滑時；小車處于平衡狀態(tài)，小車所受合力為零；

（2）[2]由圖可知在運動過程中；小車受到的合力為繩的拉力；

[3]根據(jù)題意可知，紙帶上相鄰計數(shù)點的時間間隔

根據(jù)逐差法得加速度為

（3）[4]對砝碼和盤受力分析得

對小車受力分析得

聯(lián)立解得

加速度差值

可知隨砝碼盤總質(zhì)量m增加，它們之間差值會越來越大。【解析】零繩的拉力0.34越來越大26、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]因為。

所以滑塊過傳感器1的速度小于過傳感器2的速度；所以滑塊做加速運動，則應(yīng)將右端調(diào)低。

（2）[2]20分度的游標(biāo)卡尺精度為0.05mm；游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為9mm，則。

（3）[3]在極短時間內(nèi)的平均速度等于該時刻的瞬時速度；故通過光電門1的速度為。

經(jīng)過光電門2的速度為。

根據(jù)速度—時間公式可得。

解得。

[4]真實值。

即測量值偏大。

[5]若。

則誤差較小，所以兩個光電傳感器的距離適當(dāng)大一些，誤差較小?！窘馕觥空{(diào)低9.50偏大大六、解答題(共4題，共8分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

（