【名師一號】2020-2021學(xué)年高中地理人教版同步練習(xí)必修二-5-2-交通運(yùn)輸布局及其影響

經(jīng)典例題講練典例剖析對點(diǎn)演練一、對聚落空間形態(tài)的影響例1讀“株洲城市進(jìn)展圖”，回答(1)～(3)題。(1)1949年以前，株洲城市用地規(guī)模很小，主要沿著________呈帶狀分布。(2)株洲現(xiàn)有街區(qū)主要沿________分布。(3)依據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的緣由是什么？【解析】本題重在考查交通條件變化對城市形態(tài)的影響。依據(jù)圖中的兩種圖例觀看，可以發(fā)覺，老城區(qū)是沿河流分布，新城區(qū)沿鐵路呈帶狀擴(kuò)展，使株洲市也由一個(gè)水運(yùn)中心成為鐵路樞紐城市?！敬鸢浮?1)河流(湘江)(2)鐵路(京廣線)(3)交通運(yùn)輸方式的變化和交通線的變化是造成株洲市城市形態(tài)變化的緣由。隨著京廣線的建成，株洲由沿河布局為主變成了以沿京廣線布局為主，湘黔、浙贛等線建成后，株洲城區(qū)沿鐵路干線進(jìn)展的現(xiàn)象更加明顯。針對訓(xùn)練1讀某城市用地變化示意圖，回答(1)～(2)題。(1)關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是()①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線成為聚落的主要進(jìn)展軸②一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化③交通線的進(jìn)展對城市形態(tài)沒有什么影響④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演化A．①② B．①③C．②④ D．①④(2)早期沿水道進(jìn)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很富強(qiáng)，但后來進(jìn)展速度明顯變慢，其緣由是()A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭B．商人大量外遷C．長江水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)南麥鏒．人口增長速度變慢解析觀看圖中三個(gè)年月的城區(qū)位置變化可知，老城區(qū)在1950年前沿水道進(jìn)展，而新城區(qū)向北擴(kuò)展沿鐵路和長江沿線分布，由此說明，②③均錯(cuò)，①④正確。第(2)題，早期城市沿水道分布，交通方式單一落后，水道交通地位凸出，歷史上老城區(qū)商業(yè)富強(qiáng)，鐵路和長江水運(yùn)的進(jìn)展，使水道通航地位下降，沿水道分布的老城區(qū)進(jìn)展速度也減慢。答案(1)D(2)C二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響例2讀山區(qū)和平原居民點(diǎn)分布圖，回答下列問題。(1)圖中反映出打算居民點(diǎn)分布的主要區(qū)位條件有____________________。(2)山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū)________________，緣由是_________________________________________________________。(3)甲、乙兩地區(qū)可能進(jìn)展為城市的是________________，緣由是______________________________________________________?！窘馕觥繌膱D中可以看出居民點(diǎn)的分布與河流、大路親密相關(guān)，居民點(diǎn)分布在大路沿線和河流沿岸。在山區(qū)由于人口稀有，交通閉塞，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和進(jìn)展，所以商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小。乙地地形平坦，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，交通便利，可能進(jìn)展為城市?！敬鸢浮?1)河流、大路(2)小人口少，交通閉塞，商品流通困難(3)乙地形平坦，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，大路會合處交通便利針對訓(xùn)練2讀圖，回答下列問題。(1)20世紀(jì)20年月，安徽阜陽城北商業(yè)貿(mào)易頻繁，緣由是________河是對外交通口岸，說明________對城址選擇有很大影響。(2)20世紀(jì)20年月后，商業(yè)中心移出三里河一帶，緣由是________，說明城市的分布向________的位置移動。(3)20世紀(jì)70年月后，淮南鐵路、京九鐵路相繼建成，阜陽成為主要的________城市，火車站四周形成了河?xùn)|________區(qū)和________區(qū)。(4)阜陽對外交通口岸先后發(fā)生了三次重大變遷，說明交通因素對________的影響很大。解析讀圖可知，城市擴(kuò)展的過程是①→②→③→④，在這個(gè)過程中主要受交通運(yùn)輸因素的影響，①在泉河沿岸，有便利的內(nèi)河航運(yùn)；②位于泉河與潁河的交匯處，有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢；③移向河流的下游，河面更寬廣，水運(yùn)更便利；④則是隨著現(xiàn)代鐵路的修建而消滅的更具現(xiàn)代特征、對交通運(yùn)輸要求更高的河?xùn)|工業(yè)區(qū)和倉庫區(qū)?？傊还苁浅鞘?/p>