大連財(cái)經(jīng)學(xué)院《民航客艙安全管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《民航客艙安全管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谝?guī)劃中，以下哪個(gè)設(shè)施是用于裝卸貨物和旅客上下船的？（）A.碼頭B.航道C.錨地D.港區(qū)道路2、在城市交通的慢行系統(tǒng)中，以下哪種交通方式對(duì)于解決“最后一公里”出行問題最為有效？（）A.共享單車B.步行C.電動(dòng)滑板車D.平衡車3、在鐵路隧道的施工方法中，以下哪種方法適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、埋深較大的隧道？（）A.明挖法B.盾構(gòu)法C.礦山法D.新奧法4、在鐵路運(yùn)輸調(diào)度中，需要根據(jù)列車的運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃。當(dāng)一列晚點(diǎn)的列車需要趕點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，以下哪種調(diào)度措施最為有效？（）A.提高列車運(yùn)行速度B.減少列車?？空军c(diǎn)C.調(diào)整其他列車的運(yùn)行時(shí)刻為其讓行D.優(yōu)化列車的編組5、在水路運(yùn)輸?shù)拇白詣?dòng)化駕駛技術(shù)中，以下哪個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)船舶的自動(dòng)導(dǎo)航和避碰？（）A.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B.自動(dòng)避碰系統(tǒng)C.智能導(dǎo)航系統(tǒng)D.船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)6、鐵路隧道的設(shè)計(jì)需要考慮地質(zhì)條件、施工方法等因素。以下關(guān)于鐵路隧道施工方法的比較，正確的是：（）A.鉆爆法施工速度快，成本低B.盾構(gòu)法適用于軟土地層C.明挖法對(duì)周邊環(huán)境影響小D.以上選項(xiàng)均不正確7、在鐵路隧道的施工方法中，以下哪種方法適用于地質(zhì)條件較好、埋深較淺的隧道？（）A.明挖法B.盾構(gòu)法C.礦山法D.新奧法8、在山區(qū)地形復(fù)雜的地區(qū)，哪種交通運(yùn)輸方式建設(shè)成本相對(duì)較低且適應(yīng)性較強(qiáng)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.索道運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸9、在智能交通系統(tǒng)中，交通信息服務(wù)的形式多種多樣。以下關(guān)于交通信息服務(wù)的提供方式，不正確的是（）A.可變信息板B.移動(dòng)終端應(yīng)用C.紙質(zhì)地圖D.車載導(dǎo)航系統(tǒng)10、在交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)原則是最為重要的，以確保交通樞紐的高效運(yùn)行？（）A.功能分區(qū)明確B.流線組織合理C.建筑外觀美觀D.占地面積小11、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通節(jié)能減排技術(shù)，以下哪種技術(shù)可以有效降低車輛尾氣排放？（）A.尾氣凈化裝置B.混合動(dòng)力技術(shù)C.輕量化設(shè)計(jì)D.以上都是12、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，曲線半徑的選擇會(huì)影響列車的運(yùn)行速度和安全性。當(dāng)曲線半徑較小時(shí)，可能產(chǎn)生的問題是：（）A.列車運(yùn)行速度提高B.軌道磨損加劇C.建設(shè)成本降低D.養(yǎng)護(hù)維修難度減小13、航空運(yùn)輸中的機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓設(shè)計(jì)需要考慮旅客的流程和服務(wù)需求。以下關(guān)于候機(jī)樓布局形式的描述，正確的是：（）A.前列式、指廊式、衛(wèi)星式B.單層式、多層式C.集中式、分散式D.以上選項(xiàng)均包括14、在物流運(yùn)輸中，第三方物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)于提高物流效率具有重要作用。以下哪個(gè)是第三方物流企業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)？（）A.專業(yè)化服務(wù)B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)C.信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)D.以上都是15、在交通工程的交通安全分析中，以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致道路交通事故的主要客觀原因？（）A.道路條件B.車輛性能C.天氣狀況D.交通流量16、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通信息化建設(shè)，以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)智能交通的基礎(chǔ)和關(guān)鍵？（）A.數(shù)據(jù)采集和處理B.通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)C.應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)D.信息安全保障17、交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新對(duì)于推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)領(lǐng)域是交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新的重點(diǎn)方向？（）A.智能交通B.綠色交通C.安全交通D.以上都是18、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要。以下關(guān)于土地利用與交通互動(dòng)關(guān)系的描述，不正確的是（）A.交通引導(dǎo)土地開發(fā)B.土地利用決定交通需求C.兩者相互獨(dú)立D.協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)城市可持續(xù)19、在水路運(yùn)輸中，港口是重要的交通樞紐。以下哪個(gè)因素對(duì)港口的競(jìng)爭(zhēng)力影響最大？（）A.地理位置B.港口設(shè)施C.服務(wù)質(zhì)量D.以上都是20、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶，通過(guò)推廣節(jié)能型車輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來(lái)交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o(wú)法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄?，不值得投入大量精力D.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無(wú)關(guān)，不需要關(guān)注能源問題二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）闡述在城市交通中的共享單車管理中，如何規(guī)范停放秩序、合理投放車輛，實(shí)現(xiàn)共享單車的可持續(xù)發(fā)展。2、（本題5分）在交通運(yùn)輸項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理方面，深入探討項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)措施，包括政策風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。3、（本題5分）深入分析交通擁堵對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的間接影響，如企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加、商業(yè)活動(dòng)受限等，以及應(yīng)對(duì)策略？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市公交公司有公交車100輛，每輛車的日運(yùn)行里程為250km，平均油耗為35L/100km。已知柴油的價(jià)格為7.5元/L。計(jì)算該公交公司每天的燃油費(fèi)用，并分析其對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的影響。2、（本題5分）一條城市道路，橫斷面形式為三塊板，機(jī)動(dòng)車道寬15m，非機(jī)動(dòng)車道寬5m，人行道寬4m，分隔帶寬2m。已知機(jī)動(dòng)車道的交通量為1200veh/h，非機(jī)動(dòng)車道的交通量為600veh/h，人行道的人流量為800人/h。計(jì)算道路的通行能力和服務(wù)水平。3、（本題5分）某公路路段進(jìn)行交通量調(diào)查，連續(xù)7天的日交通量分別為12000輛、13500輛、11000輛、14000輛、12500輛、13000輛、12800輛。計(jì)算該路段的年平均日交通量（假設(shè)年平均日交通量系數(shù)為0.95）。4、（本題5分）某機(jī)場(chǎng)的跑道燈光系統(tǒng)，燈具的間距為30m，跑道長(zhǎng)度為3500m，燈具的光強(qiáng)為10000cd，利用系數(shù)為0.7，維護(hù)系數(shù)為0.8。計(jì)算跑道的平均照度。5、（本題5分）某公路的邊坡出現(xiàn)滑坡隱患，需要進(jìn)行加固處理。已知邊坡的地質(zhì)條件、坡高和坡度。計(jì)算加固方案的投資和施工難度，并分析加固后邊坡的