【狀元之路】2022高考地理總復習隨堂訓練2-10-2交通運輸方式和布局變化的影響-

隨堂訓練即時反饋——當堂反饋堂結堂清[課堂對點練習]題組一交通運輸對聚落的影響(2021·江蘇南京5月調(diào)研)京杭水道的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟的進展，使德州段的水道、碼頭也更加富強。1979年水道因水源枯竭斷航，德州航運局因此而解散。讀德州市位置圖，完成1～2題。1．明代詩人朱德潤的詩中描繪德州漕運：“日中市貿(mào)群物聚，紅毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒樓歌館相喧闐”。但后來德州進展速度緩慢，其主要緣由是()A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭B．商人大量外遷C．海運和鐵路運輸?shù)南麥鏒．人口增長速度變慢，市場需求削減2．關于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是()A．德州空間形態(tài)南北擴展，京杭水道成為德州城的唯一進展軸B．京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演化C．德州可以被稱為“火車拉來的城市”D．京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化解析：第1題，清末大水道的淤塞，海洋運輸?shù)倪M展及京滬鐵路的建成，沿水道城市進展緩慢。第2題，京滬高速鐵路的興建可能會引起德州城市向東進展。答案：1.C2.D題組二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響(2022·百校聯(lián)盟猜測)商業(yè)網(wǎng)點的布局越來越留意交通條件，交通運輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的布局會產(chǎn)生顯著的影響。讀下圖，回答3～4題。3．在區(qū)位選擇方面，大型專業(yè)店的布局特點是()A．城市交通干線的左側B．城市交通干線的右側C．城市交通干線的兩端D．城市交通干線的“十字路口”解析：大型專業(yè)店的規(guī)模大，服務范圍大，一般布局在人流量和貨流量較大的城市重要交通干線的“十字路口”處。答案：D4．圖中電子電器一條街和名特優(yōu)商品街的布局方式的主要目的是()A．獲得規(guī)模效應，增加對消費群體的吸引力B．便利居民生活C．有利于提高商品價格D．為城市旅游進展增加觀光景點解析：電子電器一條街和名特優(yōu)商品街都集中沿交通主干道布局，其目的是獲得規(guī)模效應，增加對消費者的吸引力。答案：A老師用書獨具欄目經(jīng)典考題迷你題庫(2022·四川文綜)下圖為高速鐵路和甲運輸方式兩者間客運市場占有率隨運距變化圖。讀圖回答1～2題。1．圖中兩種運輸方式的市場占有率變化幅度最大在()A．700—900km B．600—800kmC．500—700km D．400—600km解析：由圖示信息可知，在600－800km的運距范圍內(nèi)，高速鐵路的客運市場占有率快速下降，甲運輸方式的客運市場占有率快速上升；在600－800km的運距范圍外，這兩種運輸方式的客運市場占有率變化幅度均較小。答案：B2．甲運輸方式應當是()A．高速大路 B．一般鐵路C．航空 D．水路解析：由圖示信息可知，甲運輸方式的客運市場占有率在運距600km以內(nèi)較低且變化小，運距為600－800km時市場占有率快速上升，在運距超過800km后，客運市場占有率在80%以上，說明該運輸方式在遠距離運輸方面具有優(yōu)勢，最有可能是航空運輸。答案：C(2022·浙江文綜)中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟帶”的中部，中亞國家與我國之間已形成由鐵路、大路、航空和管道等多種交通運輸方式構成的綜合運輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖，完成第3題。3．我國與中亞國家之間大力進展鐵路運輸，體現(xiàn)其優(yōu)勢的是()①適宜長距離大宗貨物運輸②修建總成本低③運輸快捷，機敏便利④受氣象災難影響相對較小A．①③ B．②③C．①④ D．②④解析：考查鐵路運輸?shù)奶攸c。鐵路運輸具有運輸量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小的優(yōu)點，但是也具有造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣的缺點，所以②錯誤，④正確；鐵路運輸適合大宗、笨重貨物的長距離運輸以及長途旅客運輸，①正確；運輸快捷，機敏便利是大路運輸?shù)奶攸c，③錯誤，所以答案為C選項。答案：C(2022·北京市北信附中入學考試)下圖為北京城市輕軌某路段圖。讀圖回答4～5題。4．與其他城市公共交通方式相比，城市輕軌()A．運量大，占地廣B．噪音大、污染大C．速度快、平安性好D．成本高、點準時5．城市輕軌的建設可能使()A．沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)B．城市中心商務區(qū)遷至郊區(qū)C．沿線站點四周商業(yè)網(wǎng)點聚集D．城市其他交通運輸方式衰落解析：第4題，城市輕軌運量大，且占地面積小、污染較小、運輸成本較低，此外它還具有速度快、平安性好的優(yōu)點。第5題，城市輕軌的建設，改善了沿線地區(qū)的交通條件，從而使沿線站點四周有大量的商業(yè)網(wǎng)點聚集。答案：4.C5.C讀我國某地區(qū)交通干線(虛線)分布圖，回答6～7題。6．由圖可以看出，該地區(qū)交通干線分布的共同特點是()A．沿山谷延長B．沿山脊延長C．沿等高線延長D．沿經(jīng)緯線延長7．下圖中能反映圖示地區(qū)交通線形態(tài)的是()ABCD解析：第6題，從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流的干流延長，而河流的干流處應為山谷，故A項正確。第7題，讀圖可以判定該地區(qū)為山區(qū)，主要交通運輸方式應為大路。山區(qū)大路一般呈“之”字形，以減小工程量與施工難度，減小路面坡度，故C項正確。答案：6.A7.C(2022·天津文綜)結合圖文材料，回答8～9題。上圖所示的大型商城，以匯合國際品牌商品、價格優(yōu)待為經(jīng)營模式。某地理小組同學實地考察了該商城與地理環(huán)境的關系。8．同學們經(jīng)考察生疏到，最利于該商城進展的區(qū)位條件是A．靠近鐵路、大路，貨運成本低B．位于大城市之間，顧客來源廣C．接近城市邊緣，土地成本較低D．遠離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良解析：從圖中可以看出，該商城位于北京和天津的中部地帶，顧客來源廣。對于商業(yè)中心來說，市場和便利的交通是最主要的區(qū)位因素，而貨運成本的影響沒有市場和交通明顯。接近城市邊緣和遠離城市中心是商業(yè)進展的不利條件。答案：B9．同學們針對如何新建這類大型商城各抒己見，其中符合生態(tài)可持續(xù)進展觀念的是A．增加商城數(shù)量，供應更多就業(yè)崗位B．擴大商城規(guī)模，帶動周邊城鎮(zhèn)進展C．立體建設商城，集約開發(fā)利用土地D．商城靠近景點，吸引游客休閑購物解析：留意題干中“生態(tài)可持續(xù)進展”這個信息點，A項屬于社會可持續(xù)進展．B、D兩項屬于經(jīng)濟可持續(xù)進展。答案：C(2022·遼寧五校模擬)讀京津冀圈示意圖，回答10～11題。10．要實現(xiàn)京津冀經(jīng)濟一體化最重要的基礎是()A．構筑現(xiàn)代化的區(qū)域綜合交通運輸網(wǎng)絡B．加大礦產(chǎn)資源開發(fā)力度C．加強重化工業(yè)進展D．加強能源工業(yè)進展解析：區(qū)域經(jīng)濟一體化的基礎是便捷的交通運輸網(wǎng)絡，故選A項。答案：A11．關于圖中城市的敘述正確的是()A．各城市空間形態(tài)均沿河布局B．鐵路和高速大路是城市帶的主要進展軸C．天津是“火車拉來的城市”D．區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局不會轉變解析：產(chǎn)業(yè)的進展離不開便捷的交通條件，所以城市的進展多以交通線為進展軸，區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局也隨之轉變。答案：B讀我國某跨區(qū)域輸油管網(wǎng)分布圖，回答12～13題。12．兩區(qū)域的管網(wǎng)建設投資差異較大，其打算性因素是()A．工資水平 B．設備、原料運輸成本C．土地價格 D．生態(tài)恢復費用解析：石油輸出區(qū)為沙漠區(qū)，應位于我國西部地區(qū)，輸入?yún)^(qū)位于我國東部地區(qū)，東部地區(qū)土地價格遠高于西部地區(qū)，土地費用在投資中占有較大比重。答案：C13．據(jù)圖推斷M城市()A．規(guī)模大于其他城市 B．東西伸展C．布局緊湊 D．海運便利解析：由輸油管道的粗細及M城市是石油管網(wǎng)的終端，可推斷其石油需求量大，可知其規(guī)模大于其他城市；由山脈和海岸線可知，M城市應南北延長；無法推斷M城市結構方面的信息；M處海岸線向外凸，不宜建港，海運不便。答案：A14．(2022·重慶文綜)閱讀圖文材料并結合所學學問，完成下列要求。下圖是某城區(qū)用地示意圖。該企業(yè)擬將圖中A、B兩處作為咖啡店的備選地，請分別說出A、B處的兩點區(qū)位優(yōu)勢。(要求：兩處回答的區(qū)位優(yōu)勢不重復)解析：考查影響商業(yè)布局的因素。從圖中可以看出，A位于城市中心，交通便利，人流量大，可以接近更多的消費人群，取得更好的經(jīng)濟效益。B位于城市的邊緣地帶，租金較低，靠近城市綠地，環(huán)境較好，位于城市環(huán)路地帶，交通便利。答案：A處：交通便利；人流量大；消費力量強。B處：租金廉價；環(huán)境美麗?；交通便利。15．閱讀下列材料，回答有關問題。材料一清江流域有土家族、苗族等20多個民族。清江被譽為鄂西南地區(qū)交通運輸?shù)摹包S金水道”“水上運輸生命線”，但清江水電梯級開發(fā)之后，其主要任務是發(fā)電，三個梯級電站之間由于沒有建設船閘，使清江水運事業(yè)中斷20多年。材料二宜萬鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道的重要組成部分，也是貫穿我國東、中、西部的重要交通紐帶。它是我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區(qū)鐵路，沿線修建的橋梁和隧道之多世界罕見，被業(yè)界稱為“橋隧博物館”。(1)分析宜萬鐵路修建大量橋梁和隧道的緣由。(2)簡述修建宜萬鐵路對沿線地區(qū)產(chǎn)生的影響。(3)試分析水電站建設對清江流域進展航運的不利影響。解析：本題考查交通線建設及其影響等學問，意在考查考生獵取和解讀信息、調(diào)動和運用學問、描述和闡釋事物的力量。第(1)問，宜萬鐵路橋隧比例較高，主要是受地形、地質(zhì)、河流等因素的影響。第(2)問，應從優(yōu)化路網(wǎng)結構、促進資源開發(fā)、維護民族團結、推動經(jīng)濟進展等方面分析。第(3)問，水電站之間沒有建設船閘，會對航運起阻隔作用，影響航運進展。答案：(1)宜萬鐵路穿越喀斯特地貌區(qū)，地表坎坷，地質(zhì)條件簡單；沿途河流縱橫，河谷深切；橋隧結合可以降低坡度，減小不利地質(zhì)、水文條件的影響，縮短鐵路里程。(2)緩解我國東西向交通壓力，完善和優(yōu)化鐵路路網(wǎng)結構；促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟進展；加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧步伐，增進民族團結。(兩點即可)(3)清江流域水流落差大，以發(fā)電為主的水電站沒有建設船閘，航道受高壩阻隔，只能分段航運，而不能全流域通航。16．(2021·廣東模擬)依據(jù)材料，回答(1)～(3)題。京滬高鐵濟南西客站工程于2009年4月招標，整體工程于2010年8月完成，西客站核心區(qū)城市設計范圍為西起京福高速大路，東至臘山河東側次干道，南起張莊路西延長線以南200米，北至北園大街西延長線以北200米，總面積約6.5平方千米。其功能定位是“山東新門戶”“泉城新商埠”“城市新中心”。(1)現(xiàn)在濟南市的商業(yè)中心在泉城廣場四周，其布局的原則是________。(