2024年車輛安全應(yīng)急預(yù)案

2024年車輛安全應(yīng)急預(yù)案

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇1

一、總則

1、目的

規(guī)范機(jī)動(dòng)車輛突發(fā)事故（事件）應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急處置，最大

程度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)去失保障司乘人員生命安全和車載物資安全維護(hù)正常的工作秩序。

2、工作原則

（1）以人為本，科學(xué)高效

把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人

的主觀能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員的安全防護(hù)，最大限度

地減少機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（2）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合

遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和

主要任務(wù)，完善工作機(jī)制，運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防工作。

（3）依法規(guī)范，果斷處置

機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法采取措施。

一旦發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴(yán)防事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地降低機(jī)動(dòng)

車輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。

（4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)

認(rèn)真貫徹分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)

合起來。

3、適用范圍

本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機(jī)動(dòng)

車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動(dòng)。

4、組綢旨揮體系及職責(zé)

（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)

領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

安全生產(chǎn)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱委員會(huì)）：組長：綜合辦主任；副組長：綜合辦副主任；現(xiàn)場(chǎng)總

指揮：由組長或副組長擔(dān)任。

成員：綜合辦、財(cái)務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、倉儲(chǔ)科、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室主要負(fù)責(zé)

人。

（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

遵照"先救人后救物局部服從大局”的原則統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作制定事故處置措施，

按規(guī)定上報(bào)事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作，通報(bào)

事故情況。

組長：全面負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作：及時(shí)召開會(huì)議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢(shì),

適時(shí)調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé)；及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況e

副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員；調(diào)整處置力量，落

實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險(xiǎn)進(jìn)展情況；采取措施，防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人

員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響.

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加處置工作。

（3）日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在分公司綜合辦，主任由綜合辦負(fù)責(zé)人兼任。

辦公室的主要職責(zé)是傳達(dá)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的'指令，調(diào)查強(qiáng)告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

（4）現(xiàn)場(chǎng)總指揮及職責(zé)

1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮：現(xiàn)場(chǎng)總指揮是機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，由機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)

急處置工作。

2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)國家財(cái)

產(chǎn)；做好事故報(bào)警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理。

5、有關(guān)應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

機(jī)動(dòng)車輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動(dòng)車輛事故

（事件），由分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)

同意后，啟動(dòng)本預(yù)案。

6、事故初期措施、報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

（1）事故初期措施

發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），駕駛員應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡的，首先搶救受

傷人員。

（2）事故報(bào)告

發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警、保險(xiǎn)部門和本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦

公室，同時(shí)，按程序在20分鐘內(nèi)報(bào)告州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室.

交警部門電話122或110;保險(xiǎn)公司電話95518。機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：

1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話、報(bào)告人；

2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失的初步估計(jì)；

3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

4）事故搶救處理情況和采取的措施。

（3）事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

（4）對(duì)事故對(duì)方當(dāng)事人逃逸的舉報(bào)事項(xiàng)

發(fā)生事故、對(duì)方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨車人員應(yīng)記清對(duì)方車型和車牌號(hào)向交警部

門舉報(bào)。

7、機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急處置程序

（1）重大機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置

組長或組長指定的現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，

制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級(jí)應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。

（2）人員傷亡事故的處置

發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員應(yīng)立即撥打120急救中心

電話，積極組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)的物品，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，同時(shí)按3、2、3條規(guī)

定處置。

（3）T殳機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警，在交

警部門和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場(chǎng)后，由交警指揮撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

（4）輕微機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），如沒有人員傷亡，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對(duì)事

故成因無爭(zhēng)議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、

保險(xiǎn)證號(hào)、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。如

有爭(zhēng)議，必須報(bào)警。

(5)機(jī)動(dòng)車輛自燃事故(事件)的處置

機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速取出滅火器或

衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢(shì)兇猛，一時(shí)無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后

果時(shí)，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

(6)盜竊事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

報(bào)案，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來之前保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后，清點(diǎn)

核對(duì)被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。

(7)搶劫事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救

信號(hào)或撥打110報(bào)警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭(zhēng)取救援。若搶劫行為已經(jīng)

發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場(chǎng)，配合公安部門做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，積

極提供3巳罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。

8、善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后，分公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和

財(cái)產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故(事件)發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提出整改措施，防

止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復(fù)正常狀態(tài)。對(duì)傷亡人員，要按照國

家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作.

9、保障措施

(1)通訊保障

確保值班電話暢通，及時(shí)更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動(dòng)和固定通訊號(hào)碼，節(jié)假日和夜

間要公布和開通值班室電話。

(2)應(yīng)急物品保障

根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)的特點(diǎn)，后勤部門要采購配備搶險(xiǎn)處置人員所必須的口罩、手套、

工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開展。

10、宣傳、培訓(xùn)和演練

(1)利用宣傳板報(bào)、專題會(huì)議、培訓(xùn)班等形式，宣傳機(jī)動(dòng)車輛安全工作的重要性，以及做

好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識(shí)，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛突發(fā)事故(事

件)的思想、技術(shù)和物質(zhì)梏備。

(2)定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責(zé)任和任務(wù)，

熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力、應(yīng)急技能和自我保護(hù)能力。

(3)分公司每年組織一次《機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急預(yù)案》演練，提高按《機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急預(yù)案》程序

開展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動(dòng)車輛突發(fā)事故(事件)處置工作的順利展開。

二、附則

(1)預(yù)案管理與更新

《機(jī)動(dòng)車輛預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)

本預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實(shí)用性

和可操作性。

(2)獎(jiǎng)懲與責(zé)任

對(duì)在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故

(事件)負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門和個(gè)人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成3□罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究

刑事責(zé)任。

(3)制定與解釋部門

《機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急預(yù)案》由分公司機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。

(4)預(yù)案實(shí)施或生效時(shí)間

《機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后實(shí)施。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇2

結(jié)合省公安廳的實(shí)際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)災(zāi)情

的反應(yīng)和處理能力，特制定本預(yù)案。車輛都有一定數(shù)量的燃油或燃?xì)猓鸷?，油箱或氣瓶的?/p>

炸會(huì)導(dǎo)致火勢(shì)蔓延擴(kuò)大；車庫，因停放汽車多,車輛處于封閉狀態(tài)，應(yīng)急疏散有很大的難度。

一、火災(zāi)的特點(diǎn)

1、火勢(shì)發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因汽車上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)

致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生

的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。

2、車輛硫散困難、一旦失火，駕駛員停車后都會(huì)采取安全措施，使汽車失去機(jī)動(dòng)能力。在

:氣車每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機(jī)動(dòng)能

力的情況下，無法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。

3、撲救困難，汽車發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，

給撲救工作帶來難度。

二、滅火的基本要求

首先堅(jiān)持救人第一的‘原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫

內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉

滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶

沒有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，

同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?，?dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施

實(shí)施。

三、滅火措施和行動(dòng)要求

1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使

用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛

的可能性。

2、疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員

和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對(duì)人員車輛進(jìn)行疏散，對(duì)無法啟動(dòng)的大型車輛互以使

用拖車疏散。

3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近

使用天然水源。

4、火場(chǎng)防排煙，汽車著火，可采取機(jī)械、豎井、自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)

排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。

四、注意事項(xiàng)

參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水

必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些;氣車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一

線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止

出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇3

為規(guī)范交通安全事故應(yīng)急救援程序，明確救援內(nèi)容提高有效控制和處置事故的綜合能力，迅

速將事故對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最/」'程度，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國

家有關(guān)法律、法規(guī)及區(qū)安全監(jiān)局、交通局、交警支隊(duì)、運(yùn)管所等上級(jí)部門有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合本

公司交通安全工作的實(shí)際，制定本車輛自燃應(yīng)急預(yù)案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)：

公司成立車輛自燃應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：XX

副組長：XX

技安科長成員：行政經(jīng)理、調(diào)度管理員、管理員、修理員、各車車長和副車長，事故單位若

干人。

如果各組長因故不能履行職責(zé)時(shí)，由副組長及成員順序接替并履行其職責(zé)。（下同）各組人

員若有變動(dòng)，新補(bǔ)到崗人員履行相應(yīng)職責(zé)。

辦公地點(diǎn)：XX

二、應(yīng)急救援原則：

1、堅(jiān)持"以人為本，先人后物"。

2、堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)行"分工負(fù)責(zé)"。

3、堅(jiān)持綜合協(xié)調(diào)，做到“職能明確"。

三、救援措施：

（一）、救援程序：

L先疏散再滅火。若見車輛起火，司機(jī)應(yīng)立即靠邊停車，因?yàn)檐囋谛旭傊械幕饎?shì)蔓延速度，

是停車后的數(shù)倍。司機(jī)應(yīng)迅速打開車門，組織人員疏散，再考慮滅火。

2、切忌集體擠車門。遇小火苗封住車門，可用衣物蒙住頭沖下車。若車門被燒壞無法擰開，

切忌集體擠向車門，應(yīng)立即用逃生錘砸開玻璃窗自救.

3、車外砸窗最有效。若身上起火，要盡快脫下衣物或就地打滾。若見他人衣物起火，可脫

下自身衣物將火捂滅。

4、向當(dāng)?shù)毓蚕啦浚蹐?bào)案，立即撥打當(dāng)?shù)蒯t(yī)療急救電話，請(qǐng)求救援或設(shè)法將傷者送往最

近的醫(yī)院搶救；

5、向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

（二）、自燃事故引發(fā)的、原因及預(yù)防：

1、夏季持續(xù)高溫天氣，30。（：以上的最高氣溫較多。持續(xù)高溫天氣為汽車發(fā)生自燃創(chuàng)造了客

觀條件。需要特別注意防范車輛自燃事故。據(jù)有關(guān)專家介紹，汽車自燃90%以上是電路問題引

起的。一些汽車由于線路老化，電線外包膠皮老化導(dǎo)致內(nèi)芯外露，容易產(chǎn)生火星引發(fā)自燃。另外，

去不正規(guī)的服務(wù)站接受服務(wù)，或私自改裝、加裝車輛附加設(shè)備，安裝過程中接線、接插頭不夠?qū)?/p>

業(yè)，很容易造成電路使用中短路，從而埋下安全隱患；油管老化開裂導(dǎo)致車輛燃油泄露，在行車

過程中遇高溫也容易引起自燃事故；在夏季行車過程中，三元催化器一般溫度會(huì)升到300℃~

400。（：甚至更高，并可能將整個(gè)裝置燒紅,這時(shí)車底如有干草等易燃物，或車底盤有封塑，也容

易引起車輛自燃。

專家提醒說，夏季預(yù)防車輛自燃，廣大司機(jī)應(yīng)盡量避免改動(dòng)電路，如需改動(dòng)一定要去正規(guī)維

修服務(wù)點(diǎn)；要定期對(duì)油路進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)維修；停車時(shí)，要注意車底是否有易燃物；

不要將打火機(jī)等易燃物品放在車內(nèi)；長途行駛2~3小時(shí)后，應(yīng)歇車半小時(shí)左右，打開機(jī)器蓋讓

車原地散熱；隨車一定要配備滅火器，滅火器最好是鋼瓶式而不是迷你型的；行車過程中，如聽

到車身有異常響動(dòng)或車內(nèi)突然有異味應(yīng)立即熄火停車并將車停到避風(fēng)處。一旦發(fā)生車輛自燃，

如火勢(shì)不大，應(yīng)迅速停穩(wěn)車子，盡快找到起火點(diǎn)，用滅火器進(jìn)行滅火，查找時(shí)不要隨意打開車前

蓋，以防空氣進(jìn)入車內(nèi)助推火勢(shì)；如火勢(shì)已無法控制，應(yīng)馬上撥打119報(bào)警，同時(shí)撥打保險(xiǎn)公

司報(bào)案電話，第一時(shí)間拿到報(bào)案號(hào)或要求保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場(chǎng)，消防隊(duì)滅火后，應(yīng)索要出警證明，并

要其開具起火原因說明，以便在保險(xiǎn)理賠過程中掌握主動(dòng)權(quán)。

2、車輛自燃原因

A、燃料輸送系統(tǒng)（油路、氣路）發(fā)生爆管、裂鏈等故障；

B、車內(nèi)電路短路起火;

C、輪胎、傳動(dòng)軸等部位被稻草、玻纖布纏繞，摩擦生熱起火。

3、四招預(yù)防自燃

A、首先要堅(jiān)持每天進(jìn)行出車檢查，重點(diǎn)檢查油、氣、電路；

B、行駛中若有異響、異味，應(yīng)立即停車檢查；

C、全封閉式車廂里務(wù)必配備安全錘、滅火器；

D、對(duì)車輛定期進(jìn)行安全保養(yǎng)。

四、本應(yīng)急救援預(yù)案由公司制定并實(shí)施。

五、本應(yīng)急救援預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇4

一、總則

1、編制目的

為提高項(xiàng)目應(yīng)對(duì)冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害綜合防御和處置能力，建立健全災(zāi)害緊急救助體系和

工作運(yùn)行機(jī)制，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作，量大限度減少災(zāi)害造成的損失，保障工

程進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)人員生命財(cái)產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。

2、適用范圍

本應(yīng)急預(yù)案適用于冬季低溫雨雪冰凍天氣時(shí)，G206桐安段改建工程的應(yīng)急預(yù)防和發(fā)生突發(fā)

事件(事故)時(shí)的應(yīng)急處理。

二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、項(xiàng)目部成立冬季施工防低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,人員組成如下：

組長：XX；副組長：XX；成員：XX、XX、XX

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

(1)認(rèn)真學(xué)習(xí)應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)能迅速準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，在第一時(shí)間

趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，并參加預(yù)案的定期演練；

(2)在組織搶救時(shí)，做好人員的救護(hù)和疏散工作，將事故損失降到晶氐；

(3)事故救援后，協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查事故原因，積極向事故調(diào)查組提供事故調(diào)查材料。

(4)各部門根據(jù)部門職責(zé)分工，協(xié)助落實(shí)本應(yīng)急方案。

3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)分工組長：姚明華

(1)負(fù)責(zé)本"預(yù)案"的制定和修訂；

(2)組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，并組織實(shí)施；

(3)檢查督促做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

(4)組織救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；

(5)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作。副組長：侯祥林、周東濤

協(xié)助組長做好應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作，組長因故不在時(shí)，代理組長職權(quán)。成員：XX、XX

(1)現(xiàn)場(chǎng)組織人員負(fù)責(zé)組織小組其他成員進(jìn)行搶險(xiǎn)工作；

(2)協(xié)調(diào)人員負(fù)責(zé)對(duì)我系各相關(guān)單位，圍護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序；

(3)搶救人員應(yīng)根據(jù)傷者情況，采取適當(dāng)?shù)募本却胧瑢?duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，并及時(shí)送往

就近醫(yī)院，使傷者接受進(jìn)一步治療；

(4)交通疏導(dǎo)人員負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，以使傷者能及時(shí)送往醫(yī)院接受治療；

(5)物資保障人員負(fù)責(zé)材料物資的準(zhǔn)備，保管及維護(hù)，物資消耗后及時(shí)補(bǔ)充。

三、雨雪冰凍天氣值班表

值班人員在值班期間須保持手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，保證通訊聯(lián)系通暢。

四、應(yīng)急物資配備

五、應(yīng)急預(yù)案保障措施

1、加強(qiáng)值班和信息溝通。在雨雪、大風(fēng)、降溫天氣期間要實(shí)行24小時(shí)值班制度，暢通聯(lián)

系渠道，隨時(shí)了解和掌握有關(guān)情況，隨時(shí)報(bào)告。

2、物資保障。后勤保障組要負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備工作，做到周到細(xì)致、及時(shí)到位、保障有

力。

3、技術(shù)保障。及時(shí)準(zhǔn)癰了解天氣情況，及時(shí)做好防低溫雨雪冰凍災(zāi)害技術(shù)準(zhǔn)備工作。

4、宣傳教育。對(duì)各施工人員加強(qiáng)宣傳教育，增強(qiáng)工人安全知識(shí)、自我防護(hù)意識(shí)。

六、應(yīng)急救援響應(yīng)

對(duì)雨雪天氣在工作人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全宣傳教育清掃道路積雪、結(jié)冰保持道路清潔。

低溫雨雪冰凍災(zāi)害即將發(fā)生或已發(fā)生時(shí)督促各參建單位作好以下工作：

1、冬季雨雪天氣防機(jī)械傷害應(yīng)急方案

(1)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的定期檢查和維護(hù)工作，及時(shí)消除事故隱患。

(2)雪天過后及時(shí)檢量機(jī)械設(shè)備，及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行積雪、冰硝清理作業(yè),應(yīng)遵守停機(jī)斷電

掛警示牌制度。

(3)施工前再進(jìn)行進(jìn)一步檢查，確保施工機(jī)械工況良好方可進(jìn)行施工作業(yè)。

(4)當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)向公司項(xiàng)目部匯報(bào),同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

情況，現(xiàn)場(chǎng)急救人員應(yīng)迅速到達(dá)對(duì)傷者進(jìn)行初步救治。

(5)如出現(xiàn)重傷等情況，及時(shí)撥打120急救電話與醫(yī)院取得聯(lián)系，將傷者送至醫(yī)院進(jìn)行救

治。

2、冬季雨雪天氣防觸電傷害應(yīng)急預(yù)案

(1)及時(shí)聽取天氣預(yù)報(bào),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的電閘箱等提前做好防低溫雨雪冰凍災(zāi)害的保護(hù)。雨

雪天氣之前必須對(duì)不使用的設(shè)備拉閘斷電。

(2)雨雪過后要及時(shí)清理積雪、冰殖，檢查電源、電線是否損壞漏電。如發(fā)現(xiàn)用電設(shè)備存

在損壞，及時(shí)修復(fù)，避免發(fā)生觸電傷害事故。

(3)當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)有人觸電時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情

況下進(jìn)行搶救，或使用干燥的、木棒使觸電者脫離電源，同時(shí)撥打120急救電話。

3、坍塌應(yīng)急預(yù)案

(1)雨雪過后，及時(shí)清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過多發(fā)生基槽坍塌現(xiàn)象。

(2)對(duì)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即招呼其他人員及時(shí)撤離坍塌區(qū)。

(3)如發(fā)生坍塌事故，立即封閉現(xiàn)場(chǎng)，避免二次事故的發(fā)生。立即組織人員清理坍塌土方，

并對(duì)土體脆弱部位加固。

(4)如發(fā)生人員傷害，應(yīng)立即聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)急救人員對(duì)受傷人員進(jìn)行初步救治，并撥打120急

救電話。

4、交通事故應(yīng)急預(yù)案

(1)雪后發(fā)現(xiàn)路面有積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，立即組織施工人員，清理事故道路，并對(duì)重要路口

路段進(jìn)行清理。保證施工道路通暢的同時(shí)，確保社會(huì)交通的安全，避免發(fā)生社會(huì)交通事故而影響

工程施工。

(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，主要路口路段要安排交通疏導(dǎo)人員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。

(3)雪后對(duì)設(shè)備機(jī)手要進(jìn)行針對(duì)性單獨(dú)交底，防止發(fā)生交通事故。

(4)一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)立即組織交通疏導(dǎo)人員，將交通恢復(fù)，避免影響施工及社會(huì)車

輛通行。

(5)如發(fā)生人身傷害，現(xiàn)場(chǎng)急救人員應(yīng)立即進(jìn)行初步救治，并及時(shí)送往醫(yī)院，進(jìn)行進(jìn)一步

治療。

5、臨建防護(hù)應(yīng)急預(yù)案

(1)雪后及時(shí)清理臨建設(shè)施上的積雪，防止發(fā)生坍塌事故。

(2)施工人員清理積雪期間,必須做好安全防護(hù)，避免發(fā)生人員傷害。

(3)如發(fā)生臨建設(shè)施損壞，施工人員不能在進(jìn)入建筑物內(nèi)，且要及時(shí)清理積雪及損壞的建

筑物。

七、災(zāi)后自救

1、對(duì)因?yàn)?zāi)損失情況進(jìn)行全面調(diào)查,并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

2、及時(shí)做好低溫雨雪冰凍過后的生產(chǎn)、生活自救工作。

3、及時(shí)總結(jié)低溫雨雪冰凍工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)防處置能力，減少損失。

八、其他事項(xiàng)

1、本預(yù)案未列的突發(fā)事件，可參照以上幾種情形靈活處理。

2、本預(yù)案所涉及的各支隊(duì)伍，有時(shí)預(yù)案雖未提及，但在事發(fā)時(shí)也應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)待

4叩。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員,先到現(xiàn)場(chǎng)者即為現(xiàn)場(chǎng)指揮員，應(yīng)負(fù)指揮責(zé)任。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇5

為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實(shí)做好學(xué)生的交通安全管

理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損

失，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷

害，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

一、安全故事

本預(yù)案所指安全事故，即由學(xué)生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安

全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

1、領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXX

2、工作小組

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXX

3、校應(yīng)急人員聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXX

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本預(yù)案的制訂和實(shí)施。如果發(fā)生交通安全事故，有關(guān)責(zé)任人應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)報(bào)

告領(lǐng)導(dǎo)小組，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合,

迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

三、預(yù)案設(shè)置

學(xué)校根據(jù)人員特點(diǎn)把學(xué)校交通安全工作人員分成：

現(xiàn)場(chǎng)處理組

職責(zé)任務(wù)：以最短的時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定：聯(lián)系120進(jìn)

行急救;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備;在交警趕來之前設(shè)置好路障，防止二次故事的發(fā)生;向校內(nèi)發(fā)出指

令;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定以下事宜：

①向交警報(bào)告情況；

②向醫(yī)院要求，

③他好搶救準(zhǔn)備；

④向教育局報(bào)告；

⑤向校內(nèi)發(fā)出指令。

留校處理組

職責(zé)任務(wù):迅速做好了解情況、做好接應(yīng)工作。具體準(zhǔn)備工作:①迅速查清乘車學(xué)生的人數(shù)、

具體姓名、家庭地址、家長姓名;②迅速通知應(yīng)急組及其他有關(guān)人員集中;③根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理組的指

令，迅速落實(shí)醫(yī)院、車輛、及有關(guān)人員。

機(jī)動(dòng)應(yīng)急組（劉作建、王振武、楊家寅）。

職責(zé)任務(wù)：迅速到校集中待命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。

1、交通安全事故應(yīng)急報(bào)告制度。

Q）事故出事后，現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師要在第一時(shí)間內(nèi)應(yīng)拔打120急救、交警部隊(duì)，使學(xué)生

在最短的時(shí)間內(nèi)得到最有效的救助。

（2）在拔打急救電話后，學(xué)校所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組

正、副組長或組員報(bào)告情況;組長根據(jù)情況決定向上級(jí)及有關(guān)部門報(bào)告，情況非常特殊可越級(jí)上

報(bào)。

2、接報(bào)事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織小組成員按應(yīng)急預(yù)開展緊急救援工作。通知職能部

門組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、機(jī)械設(shè)備。組織搶救力量（現(xiàn)場(chǎng)處理組），迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。：留校

處理組）立即通知班主任、家屬等到位。

3、安全事故領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)急處理措施：

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機(jī)械設(shè)備及人員、車輛，迅速投入開

展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關(guān)小組成員

根據(jù)事故特點(diǎn)、事故類別，制定搶救方案，同時(shí)安排同乘學(xué)生或教師的.疏散和護(hù)送問題，必要

時(shí)請(qǐng)求消防部門協(xié)助搶險(xiǎn)，請(qǐng)公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。

傷員搶救：請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。

自我保護(hù)：在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)

施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

積極配合交通事故處理部門進(jìn)行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。

四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險(xiǎn)救急，及時(shí);口艮，按照依法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)

的原則開展事故調(diào)查處理。

1、確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員排險(xiǎn)，防止事態(tài)擴(kuò)大而采取緊急措施和移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物

件時(shí)應(yīng)做出標(biāo)志，協(xié)助交警、交管部門進(jìn)行事故處理。

2、及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。

3、如有傷亡事故，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時(shí)處

理。

4、學(xué)?？梢朗鹿收{(diào)查的需要，邀請(qǐng)相關(guān)部門專家參加調(diào)查分析，組建專家調(diào)查組，調(diào)查組

彳王務(wù)是協(xié)助學(xué)校查明事故原因，確定事故責(zé)任者和對(duì)責(zé)任者的處理意見，制定防范措施寫出事故

報(bào)告。調(diào)查組可獨(dú)立寫出調(diào)杳報(bào)告，報(bào)教育局、公安局。

五、其他

1、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求

安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)做到：

①領(lǐng)導(dǎo)小組的正副組長的通訊要保證24小時(shí)暢通，小組成員在工作日，上班前至清校后一

小時(shí)內(nèi)，必須保持通信暢通；

②休息日，上午盡可能開機(jī)；

③特殊情況，應(yīng)做到24小時(shí)開機(jī)。

2、發(fā)生事故后，應(yīng)及時(shí)向組長（法人）匯報(bào)，不遲報(bào)瞞報(bào)。

3、對(duì)未能盡責(zé)而發(fā)生責(zé)任事故的有關(guān)人員，學(xué)校將給予相應(yīng)的、處罰，對(duì)于重大事故的責(zé)任

者要進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，構(gòu)成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進(jìn)行處理。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇6

一、總則

（一）目的

為切實(shí)加強(qiáng)我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的

安全事故，高效、有序地組織事故應(yīng)急救援工作，快速、及時(shí)、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內(nèi)生

產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援的組織工作，最大限度地減少事故造

成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害。

（二）指導(dǎo)思想

以全省道路交通綜合整治年為契機(jī)，根據(jù)省、市、縣要求，充分認(rèn)識(shí)到做好事故應(yīng)急救援工

作的重要意義。落實(shí)"安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定形成"橫向到邊、縱向到底”的應(yīng)急

預(yù)案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時(shí)搶救，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的，

維護(hù)社會(huì)安全和穩(wěn)定。

二、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

為了加強(qiáng)對(duì)道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的組織鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應(yīng)急

救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

（-）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)施本預(yù)案；）匚總報(bào)告事故情

況；傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)指令；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。

具體責(zé)任路段如下：

（三）各項(xiàng)具體分工情況

1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：

(1)組織派出所、交管辦等有關(guān)部門迅速開展對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和制止各

種破壞活動(dòng)。

(2)做好事故現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)和人員疏散及事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，阻止無關(guān)人員隨意遂入事

故現(xiàn)場(chǎng)。

(3)配合有關(guān)部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對(duì)肇事者等有關(guān)人員采取監(jiān)控措施，防

止逃跑。

2、現(xiàn)場(chǎng)處理，由縣一中隊(duì)隊(duì)長牽頭負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)

的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論及解釋等工作。

3、醫(yī)療救護(hù)工作，由衛(wèi)生院院長牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：

(1)迅速組織和指導(dǎo)急救人員展開搶救工作，力爭(zhēng)將人員傷亡數(shù)量降到最低程度。

(2)緊急調(diào)用各類醫(yī)藥物資、醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員和占用急救場(chǎng)所。

(3)及時(shí)對(duì)搶救方案提出調(diào)整、修訂和補(bǔ)充意見，對(duì)搶救工作中發(fā)生的爭(zhēng)議提出緊急處理

措施。

(4)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)人員傷亡數(shù)字，及時(shí)向應(yīng)急救援鍍層小組辦公室報(bào)告人員搶救情況。

4、善后處理工作，由交警牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：

(1)交警做好對(duì)死亡人員進(jìn)行身份確認(rèn)和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員

家屬及做好接待和安撫工作，協(xié)助家屬輸認(rèn)領(lǐng)、火化等后事.

(2)按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，做好保險(xiǎn)與賠償金的測(cè)算和解釋工作，協(xié)調(diào)處理相關(guān)的

理賠事宜。

三、安全事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

(-道路交通安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即將發(fā)生事故的情況報(bào)告鄉(xiāng)人民政府、

交警中隊(duì)，按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并且在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告。

（二）事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、事故發(fā)生單位及事故發(fā)生的.時(shí)間、地點(diǎn)；

2、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失初步估算；

3、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事項(xiàng)；

（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、

狀態(tài)不得隨意挪動(dòng)和破壞。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇7

為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)

生安全，特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：陳X

副組長：袁X武、阮X龍、劉X根

組員：校委會(huì)成員、年級(jí)組長、班主任。

二、處理交通安全事故方案

L教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生

在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事

故，并作好交通安全記錄。

2.報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場(chǎng)的.教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告

程序：現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況；交通安

全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，展開營救工作，同時(shí)立即向市教育局和交警部門

報(bào)告情況。

3.應(yīng)急工作分工

a、現(xiàn)場(chǎng)處理組：劉X根、廖X清、各年級(jí)組長

職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場(chǎng)情況并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定以下事宜：劉有

根負(fù)責(zé)向交警報(bào)告情況；廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級(jí)上好課。

b、留校處理組：袁X武、鄧X根、教導(dǎo)處、團(tuán)委、班主任

責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、負(fù)責(zé)向市教育局匯報(bào)；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家

庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。

a機(jī)動(dòng)應(yīng)急組：阮X龍、張X華、總務(wù)處、工會(huì)、辦公室、班主任

職責(zé)任務(wù)：迅速到校集中待命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。

接應(yīng)工作：張X華

d、總指揮：陳X

4.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通；休息日盡可能開機(jī)。

三、其它

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故,首

先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級(jí)報(bào)告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇8

為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生

生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)上級(jí)教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處

理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、組織與指揮

1、學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的應(yīng)急處理工作。

組長：XXX

副組長：XXX

組員：各班班主任

2、交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責(zé)：

(1)指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位,采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

(2)安排教師開展相關(guān)的搶險(xiǎn)排?；蛘邔?shí)施求救工作。

(3)根據(jù)需要對(duì)師生員工進(jìn)行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門迅速依法采取緊急措

施。

(4)根據(jù)需要對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)采取控制措施。

(5)對(duì)本校的交通事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行布置、指導(dǎo)。

二、制定學(xué)生交通安全守則

1、校內(nèi)：

(1)學(xué)生在校內(nèi)不準(zhǔn)3奇自行車。

(2)學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好"兩鎖"，按要求擺放整齊。

(3)學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的.公共地方，只可放到指定

的地點(diǎn)。

(4)學(xué)生自行車要鎖、牌齊全，嚴(yán)禁騎"黑車"。

2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走.

3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準(zhǔn)在車輛臨近

時(shí)突然橫穿硬闖。

4、不準(zhǔn)在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

5、不準(zhǔn)在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

6、不能邊走路邊看書,

7、不準(zhǔn)扒車追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車、不準(zhǔn)拋物擊車。

8、不準(zhǔn)跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護(hù)欄。

9、學(xué)生一律不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車輛，學(xué)生騎自行車上學(xué)時(shí)必須遵守以下規(guī)定：

(1)自行車上學(xué)時(shí)的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效。

(2)不準(zhǔn)雙手離開車把，不準(zhǔn)站在后架上，不準(zhǔn)一人蹬車一人扶把。

(3)不準(zhǔn)賽車或玩車技，不準(zhǔn)追汽車斗氣。

(4)不準(zhǔn)牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

(5)騎車時(shí)不準(zhǔn)勾肩搭背，不準(zhǔn)互相追逐，不準(zhǔn)并排行車。

(6)不準(zhǔn)在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。

(7)不準(zhǔn)在人行道上騎車，不準(zhǔn)在馬路上學(xué)騎車。

(8)通過陡坡時(shí)不要高速滑行，連串或曲線競(jìng)駛。

(9)3奇車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

(10)進(jìn)出校門必須下車推行。

10、要增強(qiáng)交通安全意識(shí)，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。

11、中午未到校門開啟時(shí)間不準(zhǔn)在校門口聚集，更不準(zhǔn)追逐打鬧。

三、應(yīng)急調(diào)查與救治

1、交通事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負(fù)責(zé)組織對(duì)交通事件進(jìn)行調(diào)查處理.

通過對(duì)交通事件調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),采取控制措施等,對(duì)危害程度做出評(píng)估。

2、交通事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)處理的同時(shí)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將交通事件所致的

傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對(duì)無法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時(shí)報(bào)警求救求援。

3、交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、采取疏散、隔離等措施，加強(qiáng)學(xué)生管理,

并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。

4、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時(shí)與涉及事件的學(xué)生家長、教師家屬聯(lián)系，在適

當(dāng)條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長進(jìn)行救治。

四、相關(guān)措施

1、交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護(hù)電話，開展自護(hù)自救。

2、學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)要上了縣教育局備案，特另瘦注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的

車、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門檢杳、許可，嚴(yán)禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴(yán)

禁車輛超速行駛。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇9

1、總則

1.1交通安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案是指是以減輕人員傷亡、降低損失為目的在交通事故發(fā)生后較短

時(shí)間內(nèi)采取迅速、有效的手段和措施防止因此而產(chǎn)生的事故擴(kuò)大和人員財(cái)產(chǎn)損失的重大補(bǔ)救措施。

1.2根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《貝發(fā)集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)管理控制程序》

等有關(guān)內(nèi)容制定本應(yīng)急預(yù)案。

1.3本應(yīng)急預(yù)案適用于在上下班、公出途中發(fā)生的重大交通安全事故中我公司人員。

2、應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

2.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

2.2職責(zé)

2.2.1組長負(fù)責(zé)下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令領(lǐng)導(dǎo)和指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶救工作。當(dāng)重大交通事故發(fā)生

時(shí)迅速組織應(yīng)急小組成員上崗按照各自的職責(zé)分工開展工作盡快查明事故原因及時(shí)下達(dá)指令組

織協(xié)調(diào)搶救工作和啟動(dòng)應(yīng)急工作預(yù)案全面了解和掌握搶救過程的人員、車輛損失情況及時(shí)處理搶

救過程的重大問題修改預(yù)案分析處理事故上報(bào)處理結(jié)果。

2.2.2救援行動(dòng)組

222.1積極參加傷亡人員的，救治幫助其他人員從危險(xiǎn)地帶撤離消除現(xiàn)場(chǎng)存在的各種隱患防

止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.2.2.2負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、人員救護(hù)、搶救車輛等協(xié)調(diào)工作及時(shí)進(jìn)行救護(hù)及運(yùn)送

人員。

2.2.3事故處理組

223.1組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和其他有關(guān)人員查明事故原因現(xiàn)場(chǎng)情況

2.23.2協(xié)助交警部門處理事故

2.23.3協(xié)助保險(xiǎn)公司進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評(píng)估在短時(shí)間內(nèi)將事故原因及事故基

本情況上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。

3、應(yīng)急事件的預(yù)防

3.1嚴(yán)格遵守交通規(guī)則嚴(yán)禁在上下班高峰期間橫穿馬路或超速行駛。

3.2公司帶車人員嚴(yán)禁疲勞駕駛酒后開車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定行車謹(jǐn)慎駕駛。

3.3通勤班車嚴(yán)禁超員超速行駛特別是在繁華街道上下班高峰時(shí)應(yīng)采取耐心、冷靜、謹(jǐn)慎駕

駛防止急躁情緒的發(fā)生。

3.4應(yīng)定期進(jìn)行書面或口頭安全教育在經(jīng)常發(fā)生事故地段應(yīng)提醒公司員工注意。

4、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)

4.1當(dāng)重大交通事故發(fā)生后由當(dāng)事人或知情人立即向本單位匯報(bào)并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)時(shí)

間、地點(diǎn)、傷亡情況由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案各應(yīng)急組成員應(yīng)各就各位參加

事故應(yīng)急處理。

4.2各應(yīng)急小組成員接到命令后應(yīng)迅速到位并全力進(jìn)行事故搶救。

5、危急事件的應(yīng)對(duì)

5.1當(dāng)事故一旦發(fā)生時(shí)立即報(bào)告交警部門積極救護(hù)傷員在條件許可的情況下就近送達(dá)醫(yī)療

部門救治。

5.2事故發(fā)生后救治傷員時(shí)應(yīng)該依照先危重后輕傷的原則進(jìn)行防止避重就輕延誤救治時(shí)機(jī)

造成二次傷亡事故。

5.3公司車輛調(diào)度時(shí)必須按照應(yīng)急小組的要求保證車輛的使用和救援的急需。

5.4如通勤班車發(fā)生重大傷亡事故應(yīng)盡快啟動(dòng)應(yīng)急車輛保證正常生產(chǎn)、生活用車。

5.5保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)做好標(biāo)記。

5.6事故現(xiàn)場(chǎng)勘察清理后應(yīng)及時(shí)做好人員、家屬的安撫工作在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下完成好

下一步任務(wù)防止突發(fā)事件的發(fā)生。

6、總結(jié)

6.1在事故發(fā)生后應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)事件工作總存在的突出問題進(jìn)行全面的總結(jié)深

入調(diào)查分析問題的根源并釬對(duì)性地對(duì)后續(xù)的政策提供建議。

6.2根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)處理好傷亡家屬及親友的安撫及善后工作。

6.3對(duì)由于個(gè)人過錯(cuò)造成的重大事故應(yīng)根據(jù)公司的規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇10

一、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXX

二、安全工作措施

加強(qiáng)管理

1、建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育制度。

2、建立路隊(duì)制度。結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況放學(xué)統(tǒng)一排隊(duì)，在路上要求學(xué)生靠右邊行走，確保安

全。

3、值班人員要按時(shí)到支,在學(xué)生集中上下學(xué)的時(shí)段，維護(hù)好校門前道路交通秩序,以確保

學(xué)生人身安全。

4、遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各年級(jí)學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安

全離開學(xué)校。

5、要對(duì)校園周邊安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)，及時(shí)整改。

6、在距離學(xué)校一定距離的位置設(shè)立“前方有學(xué)校車輛囁行”等警示牌，提醒司機(jī)減速慢行,

注意過往學(xué)生，避免交通事故發(fā)生。

加強(qiáng)教育

1、學(xué)校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會(huì)等活動(dòng)，讓學(xué)生了解交通法規(guī)和可能存在的

交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識(shí)，科學(xué)減少事故的發(fā)生。

2、要利用家長會(huì)、電話等方式積極與家長溝通，清家長和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教

育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，

不要斜穿馬路，避免上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。

三、事故發(fā)生后應(yīng)采取的.措施

1、迅速啟動(dòng)《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。立即撥打電話120,請(qǐng)求急救中心'搶救傷員。同

時(shí)撥打110電話請(qǐng)求交管部門處理事故”

2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場(chǎng)要迅速報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門；如不在現(xiàn)場(chǎng)，在向上級(jí)報(bào)告的同時(shí)，要迅

速趕到現(xiàn)場(chǎng)。

3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員。對(duì)傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對(duì)骨折

的傷員，不要移動(dòng)骨折部位，應(yīng)等待救護(hù)人員進(jìn)行處理。

4、要維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，記錄肇事車輛車牌號(hào)碼，等待交管部門處理。

5、做好傷亡學(xué)生家長的工作、保險(xiǎn)理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。

6、未盡事宜，以緊急通知為準(zhǔn)。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇11

一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：Xx

副組長：XxXxXx

組員：校委會(huì)成員年級(jí)組長班主任。

二、處理交通安全事故方案

1、教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)

生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通

事故，用乍好交通安全記錄。

2、報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場(chǎng)的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告

程序：現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況；交通安

全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，展開營救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門

報(bào)告情況。

3、應(yīng)急工作分工

現(xiàn)場(chǎng)處理組：XxXxXx各年級(jí)組長

職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場(chǎng)情況并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定以下事宜：Xx

負(fù)責(zé)向交警報(bào)告情況；Xx和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級(jí)上好課。留校

處理組：年級(jí)組長班主任

責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：Xx

負(fù)責(zé)向縣教育局匯報(bào)；迅速查清受傷學(xué)生的‘人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系

電話。機(jī)動(dòng)應(yīng)急組：年級(jí)組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)

備。

4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機(jī)。

三、其它

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首

先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級(jí)報(bào)告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇12

1.事故類型和危害程度分析

公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)的企業(yè)，貨物運(yùn)輸主要采用公司的運(yùn)輸車輛，公司共有解放

運(yùn)輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛?cè)藛T名，各種車輛出車頻繁，在運(yùn)輸過程中易發(fā)生交通事

故，從而引起人員傷忙、火災(zāi)等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故,

因此車輛安全是公司安全工作的重點(diǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果：

(1)交通事故

車輛本身機(jī)械故障，機(jī)件失靈(特別是制動(dòng)和方向的存在問題)，剎車抱死、跑偏或剎車片

損壞，輪胎磨損嚴(yán)重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時(shí)做好；

車廂中人貨混裝、貸物超載；

駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗(yàn)，行車安全意識(shí)、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習(xí)性后的駕駛，如

酒后駕駛、超速行駛；

夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。

上述因素均可能引發(fā)交通事故。

(2)自燃事故

車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時(shí)，將車放置陽光底下

暴曬，例如：將一次性打火機(jī)放在儀表臺(tái)上，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈；

上述因素均可能引發(fā)自燃事故。

(3)貨物丟失運(yùn)輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛?cè)藛T麻痹大意，車廂門未鎖好。

2.應(yīng)急處置基本原則

2.1.1保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)、公司自救與

社會(huì)救援相結(jié)合的原則。

2.1.2堅(jiān)持時(shí)間就是生命的原則：事故發(fā)生時(shí)采取最快捷的方式實(shí)施應(yīng)急救援，同時(shí)上報(bào)應(yīng)

急總指揮、副總指揮,啟動(dòng)綜合應(yīng)急預(yù)案。

2.1.3堅(jiān)持“屬地為主"的.原則：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一

領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展事故應(yīng)急救援工作。

3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。

3.2現(xiàn)場(chǎng)