2023-2024學(xué)年山東省棗莊市市中區(qū)高一上學(xué)期期末考試物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGE2024學(xué)年度第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測高一物理2024.01本試卷共8頁。滿分100分?？荚囉脮r(shí)90分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色墨水簽字筆將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、學(xué)校、班級等填寫在答題卡規(guī)定的位置。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多思想方法，極大地推動了自然科學(xué)的發(fā)展。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B.借助激光筆及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中，用到了理想模型法C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，用到了等效替代法D.某時(shí)刻的速度認(rèn)為等于該時(shí)刻前后極短時(shí)間內(nèi)的平均速度，是類比思想【答案】C【解析】A．在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想化模型，A錯(cuò)誤；B．借助激光筆及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中，用到了放大法，B錯(cuò)誤；C．在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，用到了等效替代法，C正確；D．某時(shí)刻的速度認(rèn)為等于該時(shí)刻前后極短時(shí)間內(nèi)的平均速度，是極限思想，D錯(cuò)誤；故選C。2.下列屬于力的單位是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第二定律有F=ma則力的單位為故選A。3.如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動的位移—時(shí)間圖像。質(zhì)點(diǎn)A的圖像為直線，質(zhì)點(diǎn)B的圖像為過原點(diǎn)的拋物線，兩圖像交點(diǎn)C、D坐標(biāo)如圖所示。下列說法正確的是（）A.時(shí)刻均是質(zhì)點(diǎn)A追上質(zhì)點(diǎn)BB.時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)A的平均速度大于質(zhì)點(diǎn)B的平均速度C.時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A的速度一直大于質(zhì)點(diǎn)B的速度D.質(zhì)點(diǎn)B做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動【答案】D【解析】A．由圖像可知，時(shí)刻是質(zhì)點(diǎn)A追上質(zhì)點(diǎn)B，時(shí)刻是質(zhì)點(diǎn)B追上質(zhì)點(diǎn)A，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同，則質(zhì)點(diǎn)A的平均速度等于質(zhì)點(diǎn)B的平均速度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像切線斜率表示速度，可知時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A的速度先大于質(zhì)點(diǎn)B的速度，后小于質(zhì)點(diǎn)B的速度，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)B的圖像為過原點(diǎn)的拋物線，則有結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式可知質(zhì)點(diǎn)B做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，故D正確。故選D。4.“風(fēng)洞”實(shí)驗(yàn)是飛行器研制工作中的重要過程。一小球在光滑的水平面上以穿過一段風(fēng)帶，經(jīng)過風(fēng)帶時(shí)風(fēng)會給小球一個(gè)與方向垂直、水平向北的恒力，其余區(qū)域無風(fēng)，小球穿過風(fēng)帶過程的運(yùn)動軌跡及穿過風(fēng)帶后的速度方向表示正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】小球在光滑的水平面上以v0向右運(yùn)動，給小球一個(gè)向北的水平恒力，則小球會做曲線運(yùn)動，恒力指向運(yùn)動軌跡的凹側(cè)，速度方向沿著軌跡的切線方向。故選D。5.如圖，輕質(zhì)細(xì)桿上穿有一個(gè)質(zhì)量為的小球，將桿水平置于相互垂直的固定光滑斜面上，系統(tǒng)恰好處于平衡狀態(tài)。已知左側(cè)斜面與水平面成角，則左側(cè)斜面對桿支持力的大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】對輕桿和小球組成的系統(tǒng)進(jìn)行受力分析，如圖設(shè)左側(cè)斜面對桿AB支持力的大小為，由平衡條件有得故選B。6.近年來很多城市在為老舊小區(qū)加裝垂直電梯。取豎直向上方向?yàn)檎较?，某人某次乘電梯時(shí)的速度—時(shí)間圖像如圖所示。以下說法正確的是（）A.，此人處于超重狀態(tài)，重力變大 B.，此人處于失重狀態(tài)，支持力小于重力C.4s末，電梯上行位移最大，約為9m D.8s末，電梯上行位移最大，約為22m【答案】B【解析】A．，此人向上加速，支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，重力不變，A錯(cuò)誤；B．，此人向上減速，支持力小于重力，處于失重狀態(tài)，B正確；CD．8s末，電梯上行位移最大，位移等于圖線與t軸之間的圖形面積，采用數(shù)方格的形式，大于半格記一格，小于半格不記，一共17格，所以最大位移約為17m，CD錯(cuò)誤；故選B。7.如圖所示，斜面的傾角為，人用跨過定滑輪的繩子拉小車．現(xiàn)人以速度v勻速拉動繩子，當(dāng)拉小車的繩子與斜面的夾角為時(shí)，小車沿斜面運(yùn)動的速度為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】試題分析：小車在勻速運(yùn)動繩子的拉力作用下，沿著斜面向上運(yùn)動，根據(jù)力的平行四邊形定則，并結(jié)合運(yùn)動的分解來確定小車的繩子與斜面的夾角為β時(shí)，小車運(yùn)動的速度．小車在繩子的作用下，沿著斜面向上運(yùn)動，則可將此運(yùn)動分解成沿著繩子的方向與垂直繩子的方向如圖所示，因此有，即，B正確．8.如圖所示，木箱M靜止在水平地面上，用輕繩將一質(zhì)量為的小球懸掛在木箱的頂端。對小球施加一作用力由水平向右緩慢變?yōu)樨Q直向上的過程中，小球和木箱始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，且輕繩與豎直方向夾角不變。則（）A.輕繩對小球的拉力先變小后變大 B.作用力F先變小后變大C.地面對M的支持力逐漸變大 D.地面對M的摩擦力逐漸變大【答案】B【解析】AB．根據(jù)力的合成原則，如圖所示，當(dāng)F由水平向右緩慢變?yōu)樨Q直向上的過程中，F(xiàn)先變小后邊大，而繩子拉力T逐漸變小，A錯(cuò)誤，B正確；C．對M進(jìn)行分析，豎直方向上有因?yàn)門逐漸減小，所以地面對M的支持力N逐漸變小，C錯(cuò)誤；D．對M進(jìn)行分析，水平方向上有因?yàn)門逐漸減小，所以地面對M的摩擦力逐漸變小，D錯(cuò)誤；故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.2023年10月7日，杭州亞運(yùn)會女排決賽，中國女排3∶0橫掃日本女排實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕。女排運(yùn)動員向上跳起擊球的慢動作過程為：從直立狀態(tài)開始屈腿下蹲，使重心下移，由靜止蹬地起跳后離開地面，豎直向上運(yùn)動直到最高點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.在加速下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力等于地面對運(yùn)動員的支持力B.在屈腿下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力是由于其鞋子發(fā)生形變產(chǎn)生的C.蹬地起跳時(shí)，運(yùn)動員受到的地面支持力大于運(yùn)動員對地面的壓力D.蹬地起跳時(shí)，運(yùn)動員對地面的壓力越大，跳起高度越高，慣性也越大【答案】AB【解析】AC．在加速下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力與地面對運(yùn)動員的支持力是一對相互作用力，它們總是大小相等、方向相反，故A正確、C錯(cuò)誤；B．在屈腿下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力是由于其鞋子發(fā)生形變產(chǎn)生的，故B正確；D．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，故D錯(cuò)誤。10.物理必修一教材封面如圖。由于相機(jī)存在固定的曝光時(shí)間，照片中呈現(xiàn)的下落的砂粒并非砂粒本身的形狀，而是成了一條條模糊的徑跡，砂粒的疏密分布也不均勻。若近似認(rèn)為砂粒從出口下落的初速度為0.忽略空氣阻力，不計(jì)砂粒間的相互影響，設(shè)砂粒隨時(shí)間均勻漏下，以下推斷正確的是（）A.出口下方處的徑跡長度約是處的倍B.出口下方處的徑跡長度約是處的2倍C.出口下方范圍內(nèi)砂粒數(shù)約與范圍砂粒數(shù)相等D.出口下方范圍內(nèi)砂粒數(shù)約為范圍砂粒數(shù)的倍【答案】AC【解析】AB．根據(jù)可知，出口下方4cm處速度約為2cm處的倍，出口下方4cm處的徑跡長度約是2cm處的倍，故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)初速度為零的勻變速運(yùn)動在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5…可知從出口下落0～3cm與3～12cm的時(shí)間是相等的，因砂粒隨時(shí)間均勻漏下，可知出口下方0～3cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)約與3～12cm范圍的砂粒數(shù)相等，故C正確。D．出口下方0～3cm運(yùn)動時(shí)間為出口下方0～9cm運(yùn)動時(shí)間為則出口下方3～9cm運(yùn)動時(shí)間為其中由于砂粒隨時(shí)間均勻漏下，則出口下方0～3cm范圍內(nèi)砂粒數(shù)約為3～9cm范圍砂粒數(shù)的倍，故D錯(cuò)誤。故選AC。11.如圖所示，傾角為θ的斜面上有A、B、C三點(diǎn)，現(xiàn)從這三點(diǎn)同時(shí)水平拋出小球。拋出的三個(gè)小球均落在斜面上的D點(diǎn)。測得AB:BC:CD=5:3:1。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，A處小球的速度沿斜面方向B.C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，B處小球的速度沿斜面方向C.A處小球運(yùn)動時(shí)間最長，落在D點(diǎn)時(shí)的速度與水平方向的夾角最大D.A、B、C處三個(gè)小球落在D點(diǎn)的速度之比為3:2:1【答案】BD【解析】CD．根據(jù)題意，有設(shè)小球落到斜面上時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為α，則由此可知，三個(gè)小球落到斜面上時(shí)的速度方向均向同，落到斜面上的速度大小之比為故C錯(cuò)誤，D正確；B．C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，有所以此時(shí)對B處小球有即B處小球的速度沿斜面方向，故B正確；A．C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，對A處小球有即C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，A處小球的速度不沿斜面方向，故A錯(cuò)誤。故選BD。12.如圖，質(zhì)量為小車靜止在光滑水平地面上，車廂內(nèi)質(zhì)量分別為小球A、B用輕桿相連，輕桿與豎直方向的夾角為。球A靠在光滑的車廂左壁上，球B恰好靜止在車廂水平底面上。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度，，。則（）A.車廂左壁對球A的彈力為B.球B與車廂底面的動摩擦因素為0.3C.若對小車施加水平向右的推力，球B恰好不受到摩擦力D.若對小車施加水平向右的推力，輕桿與豎直方向的夾角仍保持為【答案】BC【解析】A．球A保持靜止，根據(jù)平衡條件可得車廂左壁對球A的彈力為輕桿對球A的彈力為故A錯(cuò)誤；B．球B保持靜止，根據(jù)平衡條件可得球B恰好靜止在車廂水平底面上，則球B與車廂底面的動摩擦因素為故B正確；C．對小車、球A、B整體有，根據(jù)牛頓第二定律有對球B，根據(jù)牛頓第二定律有解得故C正確；D．球B向右運(yùn)動最大的加速度滿足解得球B不發(fā)生滑動，對小車施加水平向右的最大推力為故對小車施加水平向右的推力，球B發(fā)生滑動，輕桿與豎直方向的夾角不是，故D錯(cuò)誤。故選BC。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置“探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)”，M為斜槽，N為水平放置的可上下調(diào)節(jié)的傾斜擋板。（1）除了硬背板（含固定支架）、小球、斜槽、鉛垂線、傾斜的擋板、鉛筆、圖釘、白紙、復(fù)寫紙之外，下列器材中還需要的是___________。A.秒表B.天平C.刻度尺D.彈簧測力計(jì)（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列說法正確的是___________。A．應(yīng)選用密度小的木球B．通過調(diào)節(jié)，要使硬背板保持豎直C．盡量減少小球與斜槽間的摩擦D．小球每次要在同一位置由靜止釋放E．傾斜擋板的高度要等間距變化F．要使斜槽末端切線保持水平（3）若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，也可按下述方法處理數(shù)據(jù)：在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，建立坐標(biāo)系，如圖所示。取當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，可得小球平拋的初速度大小為___________m/s。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）C（2）BDF（3）2.0【解析】（1）在實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測量水平位移和豎直位移，所以還需要的器材是刻度尺，故選C。（2）A．為了減小空氣阻力的影響，應(yīng)選擇密度大的球，A錯(cuò)誤；B．通過調(diào)節(jié)，要使硬背板保持豎直，B正確；C．小球與斜槽間的摩擦不影響實(shí)驗(yàn)，C錯(cuò)誤；D．為了保證小球每次平拋運(yùn)動的初速度相等，讓小球每次從斜槽的同一位置由靜止釋放，D正確；E．傾斜擋板的高度不需要等間距變化，E錯(cuò)誤；F．為了保證小球的初速度水平，斜槽末端需切線水平，F(xiàn)正確。故選BDF。（3）在豎直方向上，根據(jù)，得則小球平拋運(yùn)動的初速度為14.某同學(xué)用如圖所示裝置“探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系”，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電源的頻率為50Hz?；卮鹣铝袉栴}：（1）以下操作正確的有___________。A．使小車在掛著砝碼盤的細(xì)線牽引下沿軌道勻速下滑，以補(bǔ)償阻力B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在砝碼盤內(nèi)放置砝碼后，先接通電源，再釋放小車C．正確補(bǔ)償阻力后，改變小車內(nèi)砝碼質(zhì)量時(shí)，需要重新調(diào)節(jié)木板傾角D．打點(diǎn)結(jié)束后，先取下小車上的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，最后關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2）當(dāng)小車加速向前運(yùn)動時(shí)，小車的質(zhì)量___________（選填“大于”、“小于”、“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）砝碼及砝碼盤的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力的近似等于砝碼和砝碼盤的重力。（3）如圖為某次打出的紙帶。每隔4個(gè)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測得、、、，則小車運(yùn)動的加速度大小為___________（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（4）調(diào)整好裝置后，保持盤內(nèi)砝碼質(zhì)量不變，多次改變小車內(nèi)砝碼的質(zhì)量，分別測出對應(yīng)的加速度。請根據(jù)測得數(shù)據(jù)，在答題卡上作出圖像___________。由圖像可知，本組實(shí)驗(yàn)中砝碼和砝碼盤的重量為___________N。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）B（2）遠(yuǎn)大于（3）1.51（4）見解析0.75##0.73##0.74##0.76##0.77【解析】（1）A．補(bǔ)償阻力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤和細(xì)線從小車上撤去，小車在自身重力分力作用下沿軌道勻速下滑，故A錯(cuò)誤；B．為了充分利用紙帶，小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在砝碼盤內(nèi)放置砝碼后，先接通電源，再釋放小車，故B正確；C．正確補(bǔ)償阻力后，根據(jù)可得可知改變小車內(nèi)砝碼的質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾角，故C錯(cuò)誤；D．打點(diǎn)結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再取下小車上的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，故D錯(cuò)誤。故選B。（2）以小車為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得以砝碼及砝碼盤為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得可知當(dāng)小車加速向前運(yùn)動時(shí)，小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力的近似等于砝碼和砝碼盤的重力。（3）每隔4個(gè)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動的加速度大小為（4）根據(jù)圖中數(shù)據(jù)點(diǎn)作出圖像如圖所示小車所受的拉力的近似等于砝碼和砝碼盤的重力，以小車為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知圖像的斜率為15.某人騎自行車速度為，在距離十字路口停車線處看到信號燈變紅。騎車人立即停止用力，自行車依靠慣性滑行了。已知該自行車在此路面依慣性滑行時(shí)做勻減速運(yùn)動的加速度大小為。求：（1）自行車依靠慣性滑行結(jié)束時(shí)速度的大??；（2）為使自行車停在停車線內(nèi)，自行車依靠慣性滑行結(jié)束后剎車的加速度至少為多大？【答案】（1）；（2）【解析】（1）設(shè)自行車前進(jìn)的方向?yàn)檎较?，設(shè)自行車依靠慣性滑行結(jié)束時(shí)速度的大小為，則減速加速度為，位移為，初速度為。根據(jù)解得（2）設(shè)自行車依靠慣性滑行后剎車剛好停在停車線上，此時(shí)剎車加速度為，根據(jù)解得自行車依靠慣性滑行結(jié)束后剎車的加速度至少為。16.民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面，如圖所示。若機(jī)艙口下沿距地面，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為，一個(gè)質(zhì)量為的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是，取重力加速度。求：（1）人滑至氣囊底端所需時(shí)間；（2）若不考慮在氣囊與地面連接處人員速度大小的變化，人到達(dá)氣囊底端后在水平地面上滑行了停止，則人與地面間的滑動摩擦力多大？【答案】（1）；（2）【解析】（1）設(shè)斜面傾角為，根據(jù)幾何關(guān)系有設(shè)人員沿斜面下滑加速為，根據(jù)牛頓第二定律設(shè)人員下滑所需時(shí)間為，由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律解得（2）設(shè)人滑動到斜面底端時(shí)速度為，則設(shè)人員在水平地面上加速度大小為，根據(jù)設(shè)人員所受地面摩擦力為，根據(jù)牛頓第二定律解得17.如圖所示，傾角的足夠長斜面固定在水平桌面上。質(zhì)量的物塊A與質(zhì)量的物塊B，用細(xì)線繞過光滑定滑輪連接，物塊A與定滑輪間的細(xì)線與斜面平行，用手（圖中未畫出）托著物塊B，使其與定滑輪間的細(xì)線豎直。將物塊B由靜止釋放，豎直下落時(shí)，細(xì)線突然斷開。已知物塊A與斜面間的動摩擦因數(shù)，取重力加速度，，。求：（1）細(xì)線斷開前，其拉力的大?。唬?）物塊A沿斜面向上運(yùn)動的距離。【答案】（1）；（2）【解析】（1）細(xì)線斷開前，設(shè)拉力大小為，加速度大小為；對物塊A有對物塊B有聯(lián)立解得，（2）設(shè)細(xì)線斷開時(shí)，物塊A的速度大小為，則有設(shè)運(yùn)動位移為，則有細(xì)線斷開后，設(shè)物塊A加速度為，則有解得設(shè)繼續(xù)向上運(yùn)動的位移為，則解得則物塊A沿斜面向上運(yùn)動的總位移為18.如圖所示，質(zhì)量為的滑板與質(zhì)量為的木板B左端對齊，靜止疊放在水平地面上?，F(xiàn)用帶有橡膠指套的手指在滑板的上表面以某一恒定速率向右移動，運(yùn)動后從滑板上撤去手指。手指作用過程中，對滑板的壓力大小為，在滑板上表面留下的劃痕長度恰好等于滑板在木板上表面滑動距離的。撤去手指后，經(jīng)過速度恰好相等；最終，滑板停止運(yùn)動，始終未脫離木板B。已知A、B之間的動摩擦因數(shù)，B與地面之間的動摩擦因數(shù)。取重力加速度，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求：（1）手指作用時(shí)，木板B加速度的大??；（2）木板B運(yùn)動的距離；（3）橡膠指套與A上表面間的動摩擦因數(shù)μ?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（1）由題意得，手指作用期間，A、B發(fā)生相對滑動，B相對地面向右加速運(yùn)動；對B有解得（2）撤去手指后，B仍然向右加速運(yùn)動，對B有解得設(shè)，此時(shí)A、B的速度為解得共速前，B的位移當(dāng)A、B共速后，保持相對靜止，共同勻減速運(yùn)動。設(shè)加速度為，則設(shè)B位移為，根據(jù)B運(yùn)動的距離為聯(lián)立解得（3）手指作用時(shí)，對A有撤去手指后，A向右減速，對A有：解得撤去手指瞬間，A的速度解得假設(shè)手指作用時(shí)先與A相對滑動，設(shè)經(jīng)手指和A達(dá)到共速，隨后保持相對靜止。則指套在A上面留下的劃痕長度為滑塊A在木板B上表面上滑動的距離為根據(jù)題意解得手指作用時(shí)，的加速度聯(lián)立解得2023-2024學(xué)年度第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測高一物理2024.01本試卷共8頁。滿分100分?？荚囉脮r(shí)90分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色墨水簽字筆將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、學(xué)校、班級等填寫在答題卡規(guī)定的位置。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多思想方法，極大地推動了自然科學(xué)的發(fā)展。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B.借助激光筆及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中，用到了理想模型法C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，用到了等效替代法D.某時(shí)刻的速度認(rèn)為等于該時(shí)刻前后極短時(shí)間內(nèi)的平均速度，是類比思想【答案】C【解析】A．在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想化模型，A錯(cuò)誤；B．借助激光筆及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中，用到了放大法，B錯(cuò)誤；C．在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，用到了等效替代法，C正確；D．某時(shí)刻的速度認(rèn)為等于該時(shí)刻前后極短時(shí)間內(nèi)的平均速度，是極限思想，D錯(cuò)誤；故選C。2.下列屬于力的單位是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第二定律有F=ma則力的單位為故選A。3.如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動的位移—時(shí)間圖像。質(zhì)點(diǎn)A的圖像為直線，質(zhì)點(diǎn)B的圖像為過原點(diǎn)的拋物線，兩圖像交點(diǎn)C、D坐標(biāo)如圖所示。下列說法正確的是（）A.時(shí)刻均是質(zhì)點(diǎn)A追上質(zhì)點(diǎn)BB.時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)A的平均速度大于質(zhì)點(diǎn)B的平均速度C.時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A的速度一直大于質(zhì)點(diǎn)B的速度D.質(zhì)點(diǎn)B做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動【答案】D【解析】A．由圖像可知，時(shí)刻是質(zhì)點(diǎn)A追上質(zhì)點(diǎn)B，時(shí)刻是質(zhì)點(diǎn)B追上質(zhì)點(diǎn)A，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同，則質(zhì)點(diǎn)A的平均速度等于質(zhì)點(diǎn)B的平均速度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像切線斜率表示速度，可知時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A的速度先大于質(zhì)點(diǎn)B的速度，后小于質(zhì)點(diǎn)B的速度，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)B的圖像為過原點(diǎn)的拋物線，則有結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式可知質(zhì)點(diǎn)B做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，故D正確。故選D。4.“風(fēng)洞”實(shí)驗(yàn)是飛行器研制工作中的重要過程。一小球在光滑的水平面上以穿過一段風(fēng)帶，經(jīng)過風(fēng)帶時(shí)風(fēng)會給小球一個(gè)與方向垂直、水平向北的恒力，其余區(qū)域無風(fēng)，小球穿過風(fēng)帶過程的運(yùn)動軌跡及穿過風(fēng)帶后的速度方向表示正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】小球在光滑的水平面上以v0向右運(yùn)動，給小球一個(gè)向北的水平恒力，則小球會做曲線運(yùn)動，恒力指向運(yùn)動軌跡的凹側(cè)，速度方向沿著軌跡的切線方向。故選D。5.如圖，輕質(zhì)細(xì)桿上穿有一個(gè)質(zhì)量為的小球，將桿水平置于相互垂直的固定光滑斜面上，系統(tǒng)恰好處于平衡狀態(tài)。已知左側(cè)斜面與水平面成角，則左側(cè)斜面對桿支持力的大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】對輕桿和小球組成的系統(tǒng)進(jìn)行受力分析，如圖設(shè)左側(cè)斜面對桿AB支持力的大小為，由平衡條件有得故選B。6.近年來很多城市在為老舊小區(qū)加裝垂直電梯。取豎直向上方向?yàn)檎较?，某人某次乘電梯時(shí)的速度—時(shí)間圖像如圖所示。以下說法正確的是（）A.，此人處于超重狀態(tài)，重力變大 B.，此人處于失重狀態(tài)，支持力小于重力C.4s末，電梯上行位移最大，約為9m D.8s末，電梯上行位移最大，約為22m【答案】B【解析】A．，此人向上加速，支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，重力不變，A錯(cuò)誤；B．，此人向上減速，支持力小于重力，處于失重狀態(tài)，B正確；CD．8s末，電梯上行位移最大，位移等于圖線與t軸之間的圖形面積，采用數(shù)方格的形式，大于半格記一格，小于半格不記，一共17格，所以最大位移約為17m，CD錯(cuò)誤；故選B。7.如圖所示，斜面的傾角為，人用跨過定滑輪的繩子拉小車．現(xiàn)人以速度v勻速拉動繩子，當(dāng)拉小車的繩子與斜面的夾角為時(shí)，小車沿斜面運(yùn)動的速度為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】試題分析：小車在勻速運(yùn)動繩子的拉力作用下，沿著斜面向上運(yùn)動，根據(jù)力的平行四邊形定則，并結(jié)合運(yùn)動的分解來確定小車的繩子與斜面的夾角為β時(shí)，小車運(yùn)動的速度．小車在繩子的作用下，沿著斜面向上運(yùn)動，則可將此運(yùn)動分解成沿著繩子的方向與垂直繩子的方向如圖所示，因此有，即，B正確．8.如圖所示，木箱M靜止在水平地面上，用輕繩將一質(zhì)量為的小球懸掛在木箱的頂端。對小球施加一作用力由水平向右緩慢變?yōu)樨Q直向上的過程中，小球和木箱始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，且輕繩與豎直方向夾角不變。則（）A.輕繩對小球的拉力先變小后變大 B.作用力F先變小后變大C.地面對M的支持力逐漸變大 D.地面對M的摩擦力逐漸變大【答案】B【解析】AB．根據(jù)力的合成原則，如圖所示，當(dāng)F由水平向右緩慢變?yōu)樨Q直向上的過程中，F(xiàn)先變小后邊大，而繩子拉力T逐漸變小，A錯(cuò)誤，B正確；C．對M進(jìn)行分析，豎直方向上有因?yàn)門逐漸減小，所以地面對M的支持力N逐漸變小，C錯(cuò)誤；D．對M進(jìn)行分析，水平方向上有因?yàn)門逐漸減小，所以地面對M的摩擦力逐漸變小，D錯(cuò)誤；故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.2023年10月7日，杭州亞運(yùn)會女排決賽，中國女排3∶0橫掃日本女排實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕。女排運(yùn)動員向上跳起擊球的慢動作過程為：從直立狀態(tài)開始屈腿下蹲，使重心下移，由靜止蹬地起跳后離開地面，豎直向上運(yùn)動直到最高點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.在加速下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力等于地面對運(yùn)動員的支持力B.在屈腿下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力是由于其鞋子發(fā)生形變產(chǎn)生的C.蹬地起跳時(shí)，運(yùn)動員受到的地面支持力大于運(yùn)動員對地面的壓力D.蹬地起跳時(shí)，運(yùn)動員對地面的壓力越大，跳起高度越高，慣性也越大【答案】AB【解析】AC．在加速下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力與地面對運(yùn)動員的支持力是一對相互作用力，它們總是大小相等、方向相反，故A正確、C錯(cuò)誤；B．在屈腿下蹲過程中，運(yùn)動員對地面的壓力是由于其鞋子發(fā)生形變產(chǎn)生的，故B正確；D．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，故D錯(cuò)誤。10.物理必修一教材封面如圖。由于相機(jī)存在固定的曝光時(shí)間，照片中呈現(xiàn)的下落的砂粒并非砂粒本身的形狀，而是成了一條條模糊的徑跡，砂粒的疏密分布也不均勻。若近似認(rèn)為砂粒從出口下落的初速度為0.忽略空氣阻力，不計(jì)砂粒間的相互影響，設(shè)砂粒隨時(shí)間均勻漏下，以下推斷正確的是（）A.出口下方處的徑跡長度約是處的倍B.出口下方處的徑跡長度約是處的2倍C.出口下方范圍內(nèi)砂粒數(shù)約與范圍砂粒數(shù)相等D.出口下方范圍內(nèi)砂粒數(shù)約為范圍砂粒數(shù)的倍【答案】AC【解析】AB．根據(jù)可知，出口下方4cm處速度約為2cm處的倍，出口下方4cm處的徑跡長度約是2cm處的倍，故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)初速度為零的勻變速運(yùn)動在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5…可知從出口下落0～3cm與3～12cm的時(shí)間是相等的，因砂粒隨時(shí)間均勻漏下，可知出口下方0～3cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)約與3～12cm范圍的砂粒數(shù)相等，故C正確。D．出口下方0～3cm運(yùn)動時(shí)間為出口下方0～9cm運(yùn)動時(shí)間為則出口下方3～9cm運(yùn)動時(shí)間為其中由于砂粒隨時(shí)間均勻漏下，則出口下方0～3cm范圍內(nèi)砂粒數(shù)約為3～9cm范圍砂粒數(shù)的倍，故D錯(cuò)誤。故選AC。11.如圖所示，傾角為θ的斜面上有A、B、C三點(diǎn)，現(xiàn)從這三點(diǎn)同時(shí)水平拋出小球。拋出的三個(gè)小球均落在斜面上的D點(diǎn)。測得AB:BC:CD=5:3:1。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，A處小球的速度沿斜面方向B.C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，B處小球的速度沿斜面方向C.A處小球運(yùn)動時(shí)間最長，落在D點(diǎn)時(shí)的速度與水平方向的夾角最大D.A、B、C處三個(gè)小球落在D點(diǎn)的速度之比為3:2:1【答案】BD【解析】CD．根據(jù)題意，有設(shè)小球落到斜面上時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為α，則由此可知，三個(gè)小球落到斜面上時(shí)的速度方向均向同，落到斜面上的速度大小之比為故C錯(cuò)誤，D正確；B．C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，有所以此時(shí)對B處小球有即B處小球的速度沿斜面方向，故B正確；A．C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，對A處小球有即C處小球落在D點(diǎn)時(shí)，A處小球的速度不沿斜面方向，故A錯(cuò)誤。故選BD。12.如圖，質(zhì)量為小車靜止在光滑水平地面上，車廂內(nèi)質(zhì)量分別為小球A、B用輕桿相連，輕桿與豎直方向的夾角為。球A靠在光滑的車廂左壁上，球B恰好靜止在車廂水平底面上。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度，，。則（）A.車廂左壁對球A的彈力為B.球B與車廂底面的動摩擦因素為0.3C.若對小車施加水平向右的推力，球B恰好不受到摩擦力D.若對小車施加水平向右的推力，輕桿與豎直方向的夾角仍保持為【答案】BC【解析】A．球A保持靜止，根據(jù)平衡條件可得車廂左壁對球A的彈力為輕桿對球A的彈力為故A錯(cuò)誤；B．球B保持靜止，根據(jù)平衡條件可得球B恰好靜止在車廂水平底面上，則球B與車廂底面的動摩擦因素為故B正確；C．對小車、球A、B整體有，根據(jù)牛頓第二定律有對球B，根據(jù)牛頓第二定律有解得故C正確；D．球B向右運(yùn)動最大的加速度滿足解得球B不發(fā)生滑動，對小車施加水平向右的最大推力為故對小車施加水平向右的推力，球B發(fā)生滑動，輕桿與豎直方向的夾角不是，故D錯(cuò)誤。故選BC。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置“探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)”，M為斜槽，N為水平放置的可上下調(diào)節(jié)的傾斜擋板。（1）除了硬背板（含固定支架）、小球、斜槽、鉛垂線、傾斜的擋板、鉛筆、圖釘、白紙、復(fù)寫紙之外，下列器材中還需要的是___________。A.秒表B.天平C.刻度尺D.彈簧測力計(jì)（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列說法正確的是___________。A．應(yīng)選用密度小的木球B．通過調(diào)節(jié)，要使硬背板保持豎直C．盡量減少小球與斜槽間的摩擦D．小球每次要在同一位置由靜止釋放E．傾斜擋板的高度要等間距變化F．要使斜槽末端切線保持水平（3）若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，也可按下述方法處理數(shù)據(jù)：在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，建立坐標(biāo)系，如圖所示。取當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋傻眯∏蚱綊伒某跛俣却笮開__________m/s。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）C（2）BDF（3）2.0【解析】（1）在實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測量水平位移和豎直位移，所以還需要的器材是刻度尺，故選C。（2）A．為了減小空氣阻力的影響，應(yīng)選擇密度大的球，A錯(cuò)誤；B．通過調(diào)節(jié)，要使硬背板保持豎直，B正確；C．小球與斜槽間的摩擦不影響實(shí)驗(yàn)，C錯(cuò)誤；D．為了保證小球每次平拋運(yùn)動的初速度相等，讓小球每次從斜槽的同一位置由靜止釋放，D正確；E．傾斜擋板的高度不需要等間距變化，E錯(cuò)誤；F．為了保證小球的初速度水平，斜槽末端需切線水平，F(xiàn)正確。故選BDF。（3）在豎直方向上，根據(jù)，得則小球平拋運(yùn)動的初速度為14.某同學(xué)用如圖所示裝置“探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系”，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電源的頻率為50Hz?；卮鹣铝袉栴}：（1）以下操作正確的有___________。A．使小車在掛著砝碼盤的細(xì)線牽引下沿軌道勻速下滑，以補(bǔ)償阻力B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在砝碼盤內(nèi)放置砝碼后，先接通電源，再釋放小車C．正確補(bǔ)償阻力后，改變小車內(nèi)砝碼質(zhì)量時(shí)，需要重新調(diào)節(jié)木板傾角D．打點(diǎn)結(jié)束后，先取下小車上的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，最后關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2）當(dāng)小車加速向前運(yùn)動時(shí)，小車的質(zhì)量___________（選填“大于”、“小于”、“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）砝碼及砝碼盤的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力的近似等于砝碼和砝碼盤的重力。（3）如圖為某次打出的紙帶。每隔4個(gè)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測得、、、，則小車運(yùn)動的加速度大小為___________（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（4）調(diào)整好裝置后，保持盤內(nèi)砝碼質(zhì)量不變，多次改變小車內(nèi)砝碼的質(zhì)量，分別測出對應(yīng)的加速度。請根據(jù)測得數(shù)據(jù)，在答題卡上作出圖像___________。由圖像可知，本組實(shí)驗(yàn)中砝碼和砝碼盤的重量為___________N。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）B（2）遠(yuǎn)大于（3）1.51（4）見解析0.75##0.73##0.74##0.76##0.77【解析】（1）A．補(bǔ)償阻力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤和細(xì)線從小車上撤去，小車在自身重力分力作用下沿軌道勻速下滑，故A錯(cuò)誤；B．為了充分利用紙帶，小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在砝碼盤內(nèi)放置砝碼后，先接通電源，再釋放小車，故B正確；C．正確補(bǔ)償阻力后，根據(jù)可得可知改變小車內(nèi)砝碼的質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾角，故C錯(cuò)誤；D．打點(diǎn)結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再取下小車上的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，故D錯(cuò)誤。故選B。（2）以小車為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得以砝碼及砝碼盤為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得可知當(dāng)小車加速向前運(yùn)動時(shí)，小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力的近似等于砝碼和砝碼盤的重力。（3）每隔4個(gè)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動的加速度大小為（4）根據(jù)圖中數(shù)據(jù)點(diǎn)作出圖像如圖所示小車所受的拉力的近似等于砝碼和砝碼盤的重力，以小車為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知圖像的斜率為15.某人騎自行車速度為，在距離十字路口停車線處看到信號燈變紅。騎車人立即停止用力，