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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2024年岳麓版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷311考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題,共12分)1、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)之間萬(wàn)有引力的大小為F,如果將這兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)之間的距離變?yōu)樵瓉?lái)的倍,那么它們之間萬(wàn)有引力的大小變?yōu)椋ǎ〢.B.4FC.D.2F2、如圖所示,將一小球從固定斜面頂A以某一速度水平向右拋出,恰好落到斜面底端B。若初速度不變,對(duì)小球施加不為零的水平方向的恒力F,使小球落到AB連線之間的某點(diǎn)C。不計(jì)空氣阻力;則()
A.小球落到B點(diǎn)與落到C點(diǎn)所用時(shí)間相等B.小球落到B點(diǎn)與落到C點(diǎn)的速度方向一定相同C.小球落到C點(diǎn)時(shí)的速度方向不可能豎直向下D.僅改變力F的大小,力F越大,小球落到斜面的時(shí)間越短3、第一次工業(yè)革命的關(guān)鍵是蒸汽機(jī)的發(fā)明,蒸汽機(jī)通過(guò)連桿把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示的機(jī)械裝置可以將滑塊的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng),連桿可繞圖中三處的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。已知OB桿長(zhǎng)為L(zhǎng),當(dāng)連桿AB與水平方向夾角為桿與OB桿的夾角為β時(shí),滑塊A向左以速度v做直線運(yùn)動(dòng),OB繞O點(diǎn)沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)的角速度為()
A.B.C.D.4、兩個(gè)質(zhì)量為m的物體A、B由輕質(zhì)硬桿相連,可被視為一“啞鈴”狀的衛(wèi)星,該衛(wèi)星圍繞一質(zhì)量為M的天體旋轉(zhuǎn),如圖所示,兩物體和天體質(zhì)心在一條直線上,兩物體分別以和為半徑繞中心天體做圓周運(yùn)動(dòng)。在某時(shí)刻連接兩物體的桿突然斷裂后,兩物體的運(yùn)動(dòng)軌道會(huì)發(fā)生變化,引力常量為G;下列說(shuō)法正確的是()
A.若桿突然斷裂,B一定做向心運(yùn)動(dòng),A將做離心運(yùn)動(dòng)B.若B在桿突然斷裂后做離心運(yùn)動(dòng),則A仍在原軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)C.桿斷裂前,兩物體的周期為D.桿斷裂前,兩物體的周期為5、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,下列物理量中保持不變的是()A.線速度B.向心加速度C.合外力D.動(dòng)能6、質(zhì)量為的物體,在汽車(chē)的牽引下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),當(dāng)物體上升高度時(shí),汽車(chē)的速度為細(xì)繩與水平面間的夾角為則下列說(shuō)法中正確的是()
A.此時(shí)物體的速度大小為B.此時(shí)物體的速度大小為C.汽車(chē)對(duì)物體做的功為D.若汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng),則繩子上的拉力等于物體重力評(píng)卷人得分二、多選題(共9題,共18分)7、如圖所示的幾個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中;物體的彈性勢(shì)能減小的是()
A.如圖甲,撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員上升過(guò)程中,桿的彈性勢(shì)能B.如圖乙,人拉長(zhǎng)彈簧過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能C.如圖丙,模型飛機(jī)用橡皮筋發(fā)射出去的過(guò)程中,橡皮筋的彈性勢(shì)能D.如圖丁,小球被彈簧向上彈起的過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能8、一個(gè)質(zhì)量為m=50kg的人乘坐電梯,由靜止開(kāi)始上升,整個(gè)過(guò)程中電梯對(duì)人做功的功率隨時(shí)間變化的P-t圖象如圖所示,取g=10m/加速和減速過(guò)程均為勻變速運(yùn)動(dòng),則以下說(shuō)法正確的是()
A.圖中的值為1100WB.圖中的值為900WC.電梯勻速階段運(yùn)動(dòng)的速度為2m/sD.電梯加速階段對(duì)人所做的功大于減速階段對(duì)人所做功9、已知某衛(wèi)星在赤道上空軌道半徑為r1的圓形軌道上繞地運(yùn)行的周期為T(mén),衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同,赤道上某城市的人每?jī)商烨『萌慰吹叫l(wèi)星掠過(guò)其正上方.假設(shè)某時(shí)刻,該衛(wèi)星如圖在A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道,近地點(diǎn)B到地心距離為r2.設(shè)衛(wèi)星由A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén)o;不計(jì)空氣阻力.則。
A.B.C.衛(wèi)星在圖中橢圓軌道由A到B時(shí),機(jī)械能不變D.衛(wèi)星由圖中A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道,機(jī)械能增大10、如圖,水平地面上固定一足夠長(zhǎng)的光滑斜面,斜面頂端有一光滑定滑輪,一輕繩跨過(guò)滑輪,繩兩端分別連接小物塊A和B.已知斜面傾角θ=30°,小物塊A的質(zhì)量為m,小物塊B的質(zhì)量為0.8m,小物塊B距離地面的高度為h,小物塊A距離定滑輪足夠遠(yuǎn).開(kāi)始時(shí),小物塊A和小物塊B位于同一水平面上,用手按住小物塊A,然后松手.則下列說(shuō)法正確的是(重力加速度為g)()
A.松手瞬間,小物塊A的加速度大小為gB.松手后,小物塊A的機(jī)械能守恒C.小物塊B落地前瞬間的速度大小為D.小物塊A能夠上升到的最高點(diǎn)與地面的距離為11、一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體,在5個(gè)共點(diǎn)力作用下處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為6N和10N的兩個(gè)力,其余的力保持不變,關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是()A.可能做加速度大小是2m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.可能做加速度大小是10m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.可能做加速度大小是8m/s2的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.可能做加速度大小是10m/s2的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)12、圖甲是在籠中表演的摩托飛車(chē),其某次在豎直平面內(nèi)的表演可簡(jiǎn)化為圖乙所示,將豎直平面看做半徑為r的圓。已知摩托車(chē)和駕駛員(可簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn))的總質(zhì)量為M;關(guān)于在豎直平面內(nèi)表演的摩托車(chē),下列說(shuō)法正確的是()
A.在最高點(diǎn)受到的最小彈力為MgB.在最高點(diǎn)的最小速度為C.在最低點(diǎn)超重,在最高點(diǎn)失重D.在最低點(diǎn)失重,在最高點(diǎn)超重13、如圖所示,當(dāng)列車(chē)以恒定速率通過(guò)一段水平圓弧形彎道時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)在車(chē)廂頂部懸掛玩具小熊的細(xì)線與車(chē)廂側(cè)壁平行。同時(shí)觀察放在桌面上水杯內(nèi)的水面(與車(chē)廂底板平行)。已知此彎道路面的傾角為不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g;則下列判斷正確的是()
A.列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心加速度大小為gtanB.列車(chē)的輪緣與軌道均無(wú)側(cè)向擠壓作用C.水杯受到指向桌面外側(cè)的靜摩擦力D.水杯內(nèi)水面與桌面不平行14、2021年3月15日13時(shí)29分.嫦娥五號(hào)軌道器在地面飛控人員的精確控制下,成功被“日地點(diǎn)”捕獲?!叭盏攸c(diǎn)”位于太陽(yáng)與地球的連線上;距離地球大約150萬(wàn)公里。在這個(gè)位置上,嫦娥五號(hào)可以在太陽(yáng)和地球引力的共同作用下,和地球一起以相同的周期繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),可以不間斷地觀測(cè)地球的向陽(yáng)面。則下列說(shuō)法正確的是()
A.嫦娥五號(hào)在“日地點(diǎn)”處于平衡狀態(tài)B.嫦娥五號(hào)在“日地點(diǎn)”受太陽(yáng)引力的值大于受地球引力的值C.嫦娥五號(hào)向心加速度的值大于地球公轉(zhuǎn)向心加速度的值D.嫦娥五號(hào)線速度的值小于地球公轉(zhuǎn)的線速度的值15、由三顆星體構(gòu)成的系統(tǒng),忽略其他星體對(duì)它們的作用,存在著一種運(yùn)動(dòng)形式:三顆星體在相互之間的萬(wàn)有引力作用下,分別位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上,繞某一共同的圓心O在三角形所在平面內(nèi)以相同角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示,三顆星體的質(zhì)量均為m,三角形的邊長(zhǎng)為a,引力常量為G;下列說(shuō)法正確的是()
A.每個(gè)星體受到引力大小均為3B.每個(gè)星體的角速度均為C.若a不變,m是原來(lái)的2倍,則周期是原來(lái)的D.若m不變,a是原來(lái)的4倍,則線速度是原來(lái)的評(píng)卷人得分三、填空題(共7題,共14分)16、近年來(lái)我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速,現(xiàn)已知某新型國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)總質(zhì)量為m,如圖已知兩軌間寬度為L(zhǎng),內(nèi)外軌高度差為h,重力加速度為g,彎道半徑為R。
(1)該彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是________。
(2)該彎道處最為適宜的通過(guò)速度是______。
17、用高壓水槍噴出的水流研究在初設(shè)速度大小一定時(shí),射高h(yuǎn)、射程s與射角(初設(shè)速度與水平方向的夾角)的關(guān)系;由實(shí)驗(yàn)情景在坐標(biāo)紙上畫(huà)出的模擬軌跡如圖所示。由此可得出結(jié)論:
(1)射角越大,射高_(dá)__________;
(2)射角等于___________時(shí);射程最大;
(3)兩次的射角互余,則兩次的___________相等;18、拋體運(yùn)動(dòng):以一定的速度將物體拋出,在空氣阻力______的情況下,物體只受______作用的運(yùn)動(dòng)。19、判斷下列說(shuō)法的正誤。
(1)由公式知,做功越多,功率越大。____
(2)力對(duì)物體做功越快,力的功率一定越大。____
(3)汽車(chē)爬坡時(shí)常常需要換高速擋。____
(4)沿水平方向運(yùn)動(dòng)的物體,速度越大,重力做功的功率越大。____20、小船要橫渡一條200m寬的河,水流速度為10m/s,船在靜水中的航速是5m/s,要使小船渡河時(shí)間最短,最短渡河時(shí)間是______秒。要使小船航程最短,則最短航程是______米。21、根據(jù)圖乙,可算出此平拋運(yùn)動(dòng)初速度v0=___________m/s。(g=10m/s2)
22、由于地球的自轉(zhuǎn)而使物體在地球上不同的地點(diǎn)所受的重力不同。某一物體在地球兩極處稱(chēng)得的重力大小為在赤道上稱(chēng)得的重力大小為設(shè)地球自轉(zhuǎn)周期為萬(wàn)有引力常量為地球可視為規(guī)則的球體,則地球的平均密度為_(kāi)___________,若給地球發(fā)射一顆近地衛(wèi)星,測(cè)得其環(huán)繞周期為則地球的平均密度又可以表示為_(kāi)_____________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題,共40分)23、如圖所示,在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi),其管道口徑很小,環(huán)半徑為R(比管道的口徑大得多)。一小球直徑略小于管道口徑,可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端,速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。
24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡,圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡.請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向.(不計(jì)空氣阻力)
25、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始,它受到向前但偏右(觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看,下同)的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí),這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí),合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡,并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。
26、在圖的實(shí)驗(yàn)中,假設(shè)從某時(shí)刻()開(kāi)始,紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí),玻璃管向右沿水平方向勻加速平移,每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中,y表示蠟塊在豎直方向的位移,x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移,時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s;2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置;并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。
評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題,共16分)27、用如圖裝置做“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí);讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。
(1)已備有如下器材:
A.白紙B.圖釘C.方木板D.斜槽軌道E.小球F.天平G.重垂線H.秒表L.刻度尺。
上述器材中,不需要的器材有:______。(填器材名稱(chēng)前的字母)
(2)為了得到較準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)軌跡,在下面的操作要點(diǎn)中你認(rèn)為正確的是______。
A.應(yīng)調(diào)節(jié)使斜槽軌道的末端切線水平。
B.為減小實(shí)驗(yàn)誤差;應(yīng)使小球每次從斜槽軌道不同位置滾下,最后取平均值。
C.為消除軌道摩擦力的影響;應(yīng)使斜槽軌道的末端傾斜,直到小球能在軌道的末端勻速滾動(dòng)以平衡摩擦力。
D.每次必須由靜止釋放小球28、如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)中一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照相照片的一部分,圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為5cm。如果取g=10m/s2;那么:
①閃光頻率是___________Hz
②小球平拋時(shí)的初速度的大小是___________m/s
③小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小是___________m/s29、“探究功與物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)可用圖甲所示的裝置進(jìn)行;小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出,某次實(shí)驗(yàn)中得到了如圖乙所示的一條紙帶。
(1)甲圖裝置中木板左端適當(dāng)墊高一點(diǎn)的作用是______。
(2)利用圖乙紙帶處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),是通過(guò)測(cè)量______段的距離來(lái)計(jì)算小車(chē)獲得的速度(選填“AB”或“BC”)。
(3)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列敘述正確的是______。
A.每次實(shí)驗(yàn)時(shí);應(yīng)將小車(chē)從同一位置由靜止釋放。
B.每次實(shí)驗(yàn)時(shí);應(yīng)先釋放小車(chē)再接通電源。
C.由于橡皮筋對(duì)小車(chē)做功的數(shù)值無(wú)法算出;故不能用圖像法來(lái)探究功與物體速度變化的關(guān)系。
D.該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)改變同樣的橡皮筋的條數(shù)來(lái)改變做功數(shù)值的30、探究“恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。
(1)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源是____(填“A”或“B”);
A.交流電源B.直流電源。
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)_____(填“A”或“B”);
A.先釋放小車(chē);后接通電源B.先接通電源,后釋放小車(chē)。
(3)為了使小車(chē)受到的合外力等于細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力,實(shí)驗(yàn)時(shí)____(填“A”或“B”)平衡小車(chē)受到的摩擦力。
A.需要B.不需要評(píng)卷人得分六、解答題(共1題,共3分)31、在水平地面上放著一個(gè)豎直的輕彈簧;彈簧上端與一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的木塊相連,若木快上再作用一個(gè)豎直向下的力F,是木塊緩慢向下移動(dòng)0.1m,力F做功2.5J,此時(shí)木塊再次處于平衡狀態(tài),力F的大小為50N.
求:(1)在木塊下移0.10m的過(guò)程中彈性勢(shì)能的增加量(2)彈簧的勁度系數(shù)參考答案一、選擇題(共6題,共12分)1、B【分析】【詳解】
根據(jù)萬(wàn)有引力定律可知
由題可知
則
所以B正確;ACD錯(cuò)誤。
故選B。2、D【分析】【分析】
【詳解】
A.對(duì)小球施加不為零的水平方向的恒力F時(shí),小球在豎直方向的運(yùn)動(dòng)不變,仍做自由落體運(yùn)動(dòng),因落到B點(diǎn)的豎直位移大于落到C點(diǎn)的豎直位移,根據(jù)
可知,小球落到B點(diǎn)所用時(shí)間與落到C點(diǎn)所用時(shí)間不相等;所以A錯(cuò)誤;
BC.由題圖可知,對(duì)小球施加的水平方向的恒力F一定是水平向左的,小球在水平方向做勻減速運(yùn)動(dòng),若到達(dá)C點(diǎn)時(shí)水平速度恰好減為零,則落到C點(diǎn)的速度方向豎直向下,而落到B點(diǎn)的小球做平拋運(yùn)動(dòng),到達(dá)B點(diǎn)的速度方向不可能豎直向下;所以BC錯(cuò)誤;
D.設(shè)斜面傾角為α,當(dāng)施加力F時(shí),豎直方向有
水平方向有
而
解得
可知力F越大,小球落到斜面的時(shí)間t越短;所以D正確;
故選D。3、D【分析】【詳解】
A點(diǎn)的速度的方向沿水平方向,如圖將A點(diǎn)的速度分解。
根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解可知,沿桿方向的分速度
B點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng),實(shí)際速度是圓周運(yùn)動(dòng)的線速度,可以分解為沿桿方向的分速度和垂直于桿方向的分速度,如圖設(shè)B的線速度為v′則
又二者沿桿方向的分速度是相等的,即
聯(lián)立可得
OB繞O點(diǎn)沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)的角速度
故選D。4、C【分析】【詳解】
A.若斷裂前桿對(duì)A的彈力方向背向圓心;桿對(duì)B的彈力方向指向圓心,則桿斷裂后A將做向心運(yùn)動(dòng),B將做離心運(yùn)動(dòng);若斷裂前桿對(duì)A的彈力方向指向圓心,桿對(duì)B的彈力方向背向圓心,則桿斷裂后A將做離心運(yùn)動(dòng),B將做向心運(yùn)動(dòng);若斷裂前桿的彈力剛好為零,則桿斷裂后A;B仍在原軌道上做圓周運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B.若B在桿突然斷裂后做離心運(yùn)動(dòng);則斷裂前桿對(duì)A的彈力方向背向圓心,桿對(duì)B的彈力方向指向圓心,斷裂后A將做向心運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤。
CD.桿斷裂前,設(shè)桿對(duì)A、B的彈力大小均為若桿對(duì)A的彈力方向背向圓心,桿對(duì)B的彈力方向指向圓心,分別對(duì)A、B根據(jù)牛頓第二定律有
聯(lián)立解得兩物體的周期為
若桿對(duì)A的彈力方向指向圓心,桿對(duì)B的彈力方向背向圓心,分別對(duì)A、B根據(jù)牛頓第二定律有
聯(lián)立解得兩物體的周期為
故C正確;D錯(cuò)誤。
故選C。5、D【分析】【詳解】
勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度;向心加速度、合外力的大小不變;方向改變,動(dòng)能不變。
故選D。6、C【分析】【詳解】
AB.汽車(chē)參與兩個(gè)分運(yùn)動(dòng);沿繩子拉伸方向和垂直繩子方向(繞滑輪轉(zhuǎn)動(dòng))的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),將汽車(chē)的速度正交分解,如圖所示。
物體上升速度等于汽車(chē)沿繩子拉伸方向的分速度為
故AB錯(cuò)誤;
C.對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理得
解得
故C正確;
D.根據(jù)A項(xiàng)分析,將汽車(chē)的速度分解,可得物體的速度為汽車(chē)向右做勻速運(yùn)動(dòng),減小,則增大;故物體的速度增大,則物體向上做加速運(yùn)動(dòng),所以繩子上的拉力大于物體重力,故D錯(cuò)誤。
故選C。二、多選題(共9題,共18分)7、A:C:D【分析】【分析】
【詳解】
A.撐桿跳高的運(yùn)動(dòng)員上升過(guò)程中;桿的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人的機(jī)械能,所以桿的彈性勢(shì)能減小,故A正確;
B.人拉長(zhǎng)彈簧過(guò)程中;彈簧的形變量逐漸增大,所以彈簧的彈性勢(shì)能增大,故B錯(cuò)誤;
C.模型飛機(jī)用橡皮筋發(fā)射出去的過(guò)程中;橡皮筋的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為模型飛機(jī)的機(jī)械能,所以橡皮筋的彈性勢(shì)能減小,故C正確;
D.小球被彈簧向上彈起的過(guò)程中;彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的機(jī)械能,彈簧的彈性勢(shì)能減小,故D正確。
故選ACD。8、A:C【分析】【詳解】
C.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),支持力等于重力,則有:
根據(jù)
可得勻速運(yùn)動(dòng)的速度:
故選項(xiàng)C符合題意;
A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小:
根據(jù)牛頓第二定律得:
解得:
則圖中的值為
故選項(xiàng)A符合題意;
B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?/p>
根據(jù)牛頓第二定律得:
解得:
則圖中的值為
故選項(xiàng)B不符合題意;
D.加速過(guò)程中的位移:
電梯對(duì)人做功:
減速過(guò)程中的位移:
電梯對(duì)人做功:
可知電梯加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)人所做的功小于減速階段對(duì)人所做的功,故選項(xiàng)D不符合題意.9、A:B:C【分析】【詳解】
赤道上某城市的人每?jī)商烨『萌慰吹叫l(wèi)星掠過(guò)其正上方,可知地球轉(zhuǎn)2圈,衛(wèi)星轉(zhuǎn)了5圈,所以衛(wèi)星的周期為故A正確;根據(jù)開(kāi)普勒第三定律有解得:故B正確;衛(wèi)星在圖中橢圓軌道由A到B時(shí),只有萬(wàn)有引力做功,所以機(jī)械能不變,故C正確;衛(wèi)星由圖中A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道,從高軌道變到低軌道,衛(wèi)星在A點(diǎn)要減小,所以機(jī)械能減小,故D錯(cuò)誤;故選ABC10、A:D【分析】【詳解】
A:松手瞬間,對(duì)B受力分析可得對(duì)A受力分析可得聯(lián)立解得:故A正確.
B:松手后;繩的拉力對(duì)A做正功,小物塊A的機(jī)械能增加;故B錯(cuò)誤.
C:物塊從開(kāi)始下落到落地:解得:故C錯(cuò)誤.
D:物塊A從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到滑行時(shí)獲得的速度接下來(lái)繼續(xù)滑行停止,則解得:小物塊A能夠上升到的最高點(diǎn)距離地面的距離為.故D正確.11、A:C【分析】【分析】
【詳解】
物體在5個(gè)共點(diǎn)力作用下處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),即該物體處于受力平衡狀態(tài),現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為6N和10N的兩個(gè)力,這兩個(gè)力的合力F′的大小為4N≤F′≤16N,由于施加在該物體上的其他的力保持不變,即物體所受合外力F的大小為4N≤F≤16N,根據(jù)牛頓第二定律可知,加速度a=所以該物體的加速度大小為2m/s2≤a≤8m/s2
若物體所受合外力F的方向與速度的方向相同或相反,則該物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng);若合外力F的方向與速度的方向成一定的夾角;則該物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),由此可知A;C正確,B、D錯(cuò)誤。
故選AC。12、B:C【分析】【詳解】
A.在最高點(diǎn)受到的最小彈力為0;此時(shí)由重力提供向心力,故A錯(cuò)誤;
B.在最高點(diǎn)
得
故B正確;
CD.在最低點(diǎn)有方向向上的加速度;處于超重狀態(tài),在最高點(diǎn)有方向向下的加速度,處于失重狀態(tài),故C正確,D錯(cuò)誤。
故選BC。13、A:B【分析】【詳解】
A.設(shè)玩具小熊的質(zhì)量為m,則玩具受到的重力mg、細(xì)線的拉力FT的合力提供玩具小熊隨車(chē)做水平面內(nèi)圓弧運(yùn)動(dòng)的向心力F(如圖);有。
mgtanθ=ma可知列車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心加速度大小為。
a=gtanθ故A正確;
B.列車(chē)的向心加速度。
a=gtanθ由列車(chē)的重力與軌道的支持力的合力提供;故列車(chē)與軌道均無(wú)側(cè)向擠壓作用,故B正確;
C.水杯的向心加速度。
a=gtanθ由水杯的重力與桌面的支持力的合力提供;水杯與桌面間的靜摩擦力為零,故C錯(cuò)誤;
D.在杯內(nèi)水面取一微小質(zhì)量元;此微元受到的重力與支持力的合力產(chǎn)生的加速度大小為。
a=gtanθ可知水杯內(nèi)水面與水平方向的傾斜角等于θ;故D錯(cuò)誤。
故選AB。14、B:D【分析】【詳解】
AB.嫦娥五號(hào)繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng);受太陽(yáng)引力的值大于受地球引力的值,所受合力提供向心力。故A錯(cuò)誤;B正確;
C.根據(jù)
又
解得
即嫦娥五號(hào)向心加速度的值小于地球公轉(zhuǎn)向心加速度的值。故C錯(cuò)誤;
D.同理根據(jù)
可得
即嫦娥五號(hào)線速度的值小于地球公轉(zhuǎn)的線速度的值。故D正確。
故選BD。15、B:D【分析】【分析】
【詳解】
A.對(duì)其中一個(gè)星體,受力分析如上圖所示,有F1=GF2=G
每個(gè)星體受到的引力為F=2F1cos30°=G
A錯(cuò)誤;
B.由幾何關(guān)系可知,每個(gè)星體繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r=
根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,有G=mω2
解得ω=
B正確;
C.對(duì)每個(gè)星體,根據(jù)合力提供向心力,有G=m
解得T=2π
若a不變,m是原來(lái)的2倍,則周期是原來(lái)的C錯(cuò)誤;
D.對(duì)每個(gè)星體,根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,有
解得v=
若m不變,a是原來(lái)的4倍,則線速度是原來(lái)的D正確。
故選BD。三、填空題(共7題,共14分)16、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)[1]彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是:使火車(chē)在經(jīng)過(guò)彎道處時(shí);盡量讓火車(chē)受到的重力與軌道對(duì)火車(chē)的支持力來(lái)提供火車(chē)轉(zhuǎn)彎所需向心力,從而避免車(chē)輪與軌道間有相互擠壓。
(2)[2]當(dāng)火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),若重力與支持力的合力恰好提供火車(chē)轉(zhuǎn)彎所需向心力時(shí),有
又
聯(lián)立解得,該彎道處最為適宜的通過(guò)速度為【解析】見(jiàn)解析17、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)[1]由圖可知;射角越大,射高越大;
(2)[2]由圖可知,射角等于45o時(shí);射程最大;
(3)[3]由圖可知當(dāng)兩次的射角分別為60°和30°時(shí),射程相等,即兩次的射角互余,則兩次的射程相等;【解析】越大45o射程18、略
【分析】【分析】
【詳解】
略【解析】①.可以忽略②.重力19、略
【分析】【分析】
【詳解】
略【解析】①.錯(cuò)②.對(duì)③.錯(cuò)④.錯(cuò)20、略
【分析】【詳解】
[1]最短渡河時(shí)間是
[2]要使小船航程最短;如圖。
則有
則最短航程是【解析】4040021、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng),因此有
由題圖乙可得
水平方向是勻速直線運(yùn)動(dòng),則有【解析】1.6m/s22、略
【分析】【詳解】
[1]在兩極處有
赤道處有
又因?yàn)榈厍虻捏w積
解得
[2]若給地球發(fā)射一顆近地衛(wèi)星,萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力,即
又
聯(lián)立解得【解析】四、作圖題(共4題,共40分)23、略
【分析】【分析】
【詳解】
小球滑到達(dá)管道的頂端,設(shè)小球受重力和管道的作用力,則
由于
所以
說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力;僅受重力作用,故小球的受力示意圖為。
【解析】24、略
【分析】【分析】
【詳解】
各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。
【解析】25、略
【分析】【詳解】
從位置A開(kāi)始,它受到向前但偏右(觀察者沿著物體前進(jìn)方向看,下同)的合力,運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間,做曲線運(yùn)動(dòng);到達(dá)B時(shí),這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同,所以受力的方向與速度的方向相同,做直線運(yùn)動(dòng);達(dá)到C時(shí),又突然改為向前但偏左的力,物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn),最后到達(dá)D點(diǎn);其軌跡大致如圖。
【解析】26、略
【分析】【詳解】
玻璃管向右沿水平方向勻加速平移;每19內(nèi)的位移依次是4cm;12cm、20cm、28cm;則1s末的坐標(biāo)為(4cm,10cm),2s末的坐標(biāo)為(16cm,20cm),3s未的坐標(biāo)為(36cm,30cm),4s末的坐標(biāo)為(64cm,40cm),根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示:
【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題,共16分)27、略
【分析】【分析】
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