《砂船三維激光量方技術(shù)規(guī)程》編制說明

《砂船三維激光量方技術(shù)規(guī)程》編制說明

一、工作概況

1、任務來源、承擔單位和協(xié)作單位

根據(jù)《關(guān)于發(fā)布2019年（第一批）中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會團體

標準編制計劃的通知》（中水協(xié)字〔2019〕48號），《砂船三維激

光量方技術(shù)規(guī)程》項目計劃編號為2019-15，由中交上海航道局有限

公司、上海達華測繪有限公司共同承擔。

標準的主要起草人有：顧勇、丁健、萬軍、焦永強、蔣基安、

劉宏、張興強、萬立健、趙志沖、劉昆、王炫鈞、單利超；起草人

任務分工見下表。

姓名單位職務職稱項目職務分工

總工程師/正高

顧勇中交上海航道局有限公司組長負責總體

級工程師

總經(jīng)理/高級工

丁健上海達華測繪有限公司副組長負責總體協(xié)調(diào)

程師

總工程師/正高負責總體框架

萬軍上海達華測繪有限公司成員

級工程師和審查

副總工程師/正負責1、2、3

焦永強上海達華測繪有限公司成員

高級工程師章節(jié)

技術(shù)中心副總

負責設(shè)計層

蔣基安中交上海航道局有限公司經(jīng)理/高級工程成員

面、總審

師

劉宏上海達華測繪有限公司副總工程師/高成員負責匯總

—1—

級工程師

張興強上海達華測繪有限公司副主任/工程師成員負責第7章節(jié)

副主任/高級工

萬立健上海達華測繪有限公司成員負責第5章節(jié)

程師

負責條文說明

趙志沖上海達華測繪有限公司工程師成員

部分

劉昆上海達華測繪有限公司副主任/工程師成員負責第6章節(jié)

王炫鈞上海達華測繪有限公司工程師成員負責附錄部分

單利超上海達華測繪有限公司工程師成員負責第4章節(jié)

2、主要工作過程

在標準立項前，承擔單位已開展為期一年半的砂船三維激光量方

實地試驗和應用，為本標準的制定奠定了基礎(chǔ)。

在標準獲批立項后，按照標準編制計劃通知的有關(guān)要求，項目承

擔單位組織專家和技術(shù)人員成立了標準編制組。標準編制組成員即時

查閱國內(nèi)外相關(guān)資料，在前期項目研究、文獻資料分析的基礎(chǔ)上，編

制組討論并確定了開展標準編制工作的原則、程序、步驟和方法，于

2019年6月4日形成工作大綱送審稿。

2019年6月21日，中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會在上海主持召開團體標

準工作大綱送審稿審查會，與會專家充分肯定了本標準編制工作的必

要性、技術(shù)路線和主要技術(shù)內(nèi)容，并對標準的章節(jié)結(jié)構(gòu)和相關(guān)內(nèi)容優(yōu)

化調(diào)整提出了具體意見。

標準編制組于2019年7月-9月對中國交建香港國際機場第三跑道

項目、中交（天津）生態(tài)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司、馬來西亞新山麗

—2—

都林蔭大道吹填造地項目、橫沙東灘圈圍八期工程、北京北斗星通導

航技術(shù)股份有限公司、上海奧研科技有限公司等多家單位進行了調(diào)研

，完成了調(diào)研報告。

2019年10月，結(jié)合調(diào)研意見形成了標準整體框架。

2020年2月，形成標準第一稿，并組織編寫組成員對條款進行

了逐條討論。

2020年3月，在第一稿基礎(chǔ)上，修改完善形成第二稿，組織中

交上航局內(nèi)部專家進行了審核。

2020年4月，利用“達華公司2020年科技交流會”之際，邀請

專家對標準進行了審核，形成了標準的征求意見稿。

二、編制原則和依據(jù)

1、編制（修訂）原則

（1）標準編制必須貫徹國家標準化方針、政策和有關(guān)法律、法

規(guī)；

（2）積極采用現(xiàn)行有效的各級標準，與國標、行標相協(xié)調(diào)；

（3）緊密結(jié)合本技術(shù)的具體情況，堅持實事求是和普適性原則，

做到先進合理，又切實可行。

2、主要依據(jù)標準

（1）GB/T1.1-2009標準化工作導則第一部分.標準的結(jié)構(gòu)和編

寫規(guī)則；

（2）GB7247.1-2012/IEC60825-1:2007激光產(chǎn)品的安全第1

部分

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（3）JTS101-2014水運工程標準編寫規(guī)定；

（4）國標委聯(lián)[2019]1號團體標準管理規(guī)定；

（5）中水協(xié)字[2019]170號中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會團體標準管

理辦法（修訂稿）；

（6）CH／Z3017-2015地面三維激光掃描作業(yè)技術(shù)規(guī)程；

（7）CH／T3020-2018實景三維地理信息數(shù)據(jù)激光雷達測量技

術(shù)規(guī)程.

3、主要技術(shù)內(nèi)容說明

（1）主要制訂內(nèi)容：

1、總則

2、術(shù)語

3、基本規(guī)定

4、系統(tǒng)配置

4.1設(shè)備

規(guī)定激光量方系統(tǒng)的設(shè)備組成和配置要求

4.2軟件

規(guī)定激光量方系統(tǒng)的軟件配置和相關(guān)信息化管理要求

5、數(shù)據(jù)采集

包括前期準備、儀器校驗、數(shù)據(jù)采集實施、外業(yè)精度控制等方面。

6、數(shù)據(jù)處理

包括點云處理、方量計算、信息傳輸、內(nèi)業(yè)精度控制等方面。

7、質(zhì)量控制與成果

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7.1質(zhì)量控制

規(guī)定對激光量方作業(yè)的過程和成果資料的檢驗，包括精度控制、

計算方法合理性、過程完整性、結(jié)果準確性等。

7.2成果提交

對成果整理、提交資料的要求和內(nèi)容做出相應規(guī)定。

附錄A：標靶球制作示例

附錄B：量方記錄表

附錄C：檢驗記錄表。

用詞用語說明

引用標準名錄

條文說明

三、技術(shù)經(jīng)濟論證和預期社會經(jīng)濟效益分析

沿海機場、港口項目的建設(shè)實施用砂量大，多采用砂船運輸方

式供料，傳統(tǒng)的砂船量方采用人工計量，效率低、誤差大，難以確

保量測結(jié)果的公平和準確，并存在管理漏洞。采用三維激光掃描技

術(shù)進行砂船的量方，可以實現(xiàn)量方快速、準確、規(guī)范化、信息化。

為規(guī)范船舶運載砂方量的三維激光量測技術(shù)要求，提高量測精

度，滿足工程實際需要，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于船舶裝載量大

于500m3的砂方量三維激光量測，其它性質(zhì)的量方作業(yè)可參照執(zhí)行。

本規(guī)程規(guī)定了采用便攜式三維激光掃描儀進行砂船量方的主要

內(nèi)容、技術(shù)要求和方法，制定該規(guī)程實現(xiàn)規(guī)范化作業(yè)可大大促進該

行業(yè)領(lǐng)域技術(shù)進步，具有較好的經(jīng)濟社會效益和推廣意義。

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四、采用國際標準和國外先進標準的程度

未采用。

五、與現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和標準的關(guān)系

本標準編寫過程中參考了國家標準：GB/T1.1-2009標準化工作

導則第一部分.標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則、GB7247.1-2012/IEC

60825-1:2007激光產(chǎn)品的安全第1部分，有關(guān)三維激光掃描技術(shù)的

行業(yè)標準：CH/Z3017-2015地面三維激光掃描作業(yè)技術(shù)規(guī)程、CH／T

3020-2018實景三維地理信息數(shù)據(jù)激光雷達測量技術(shù)規(guī)程。然而三維

激光砂船量方作為一種新興技術(shù)，無相應現(xiàn)行標準。

本標準編制遵循科學性和對砂船量方的適用性原則，為首次制

定，符合中國現(xiàn)行法律法規(guī)和國內(nèi)有關(guān)三維激光測量技術(shù)標準，與

現(xiàn)有標準沒有沖突。

六、重大分