DB33T 1130-2016 綠道設計與施工技術規(guī)程　

浙江省工程建設標準綠道設計與施工技術規(guī)程仙居縣住房和城鄉(xiāng)建設規(guī)劃局批準部門：浙江省住房和城鄉(xiāng)建設廳中國計劃出版社浙江省工程建設標準☆地址：北京市西城區(qū)木樨地北里甲11號國宏大廈C座3層2017年3月第1版2017年3月第1次印刷☆統(tǒng)一書號：155182·0062定價：28.00元版權所有侵權必究浙江省住房和城鄉(xiāng)建設廳文件關于發(fā)布浙江省工程建設標準《綠道設計與施工技術規(guī)程》的通知各市建委(建設局),省標準設計站，各有關單位：建設地方標準制修訂計劃的通知》(建設發(fā)〔2015〕423號),號為DB33/T1130-2016,自2017年5月1日起施行。根據(jù)浙江省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關于印發(fā)2015年度浙江省建筑節(jié)能及相關工程建設標準制修訂計劃的通知》(建設發(fā)〔2015〕423號)的要求，規(guī)程編制組通過廣泛調(diào)查研究，參考國內(nèi)外的有關標準，并結合我省綠道應用實踐，制定了本規(guī)程。本規(guī)程共分7章和2個附錄，主要技術內(nèi)容包括：總則；術杰集團股份有限公司(地址：浙江省仙居縣安洲街道工藝品城藝城中路7號，郵政編碼：317300),以供修訂時參考。沈雄偉周尚春潘偉峰吳海明楊小青張衛(wèi)星趙國華傅寶劍黃月君董宏波朱天武潘壽東陳福生滕智雄吳芝英馬躍光來國立許建軍沈迢巍徐妙仙潘修程嚴早芳周松國陳春來 4.1一般規(guī)定 4.2選線 4.5綠廊 4.7驛站 4.8標志 6質(zhì)量檢查與驗收 附錄A綠道組成要素 附錄B節(jié)點等級劃分 本規(guī)程用詞說明 條文說明 4.4CrossTreatme 4.5GreenGallery AppendixAGreenwayConstitu AppendixBIntersectionElementClassification ExplanationofWordinginThi ListofQuotedStandards Addition:ExplanationofProvisions 1.0.1為規(guī)范綠道設計和施工，明確養(yǎng)護要求，做到經(jīng)濟合理，技術先進，安全可靠，保證質(zhì)量，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于綠道的設計、施工、質(zhì)量驗收和養(yǎng)護。1.0.3綠道的設計、施工、質(zhì)量驗收和養(yǎng)護除應符合本規(guī)程外，尚應符合國家和地方現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。的可供行人和自行車進入的線形綠色慢行開敞空間，是保護和串聯(lián)生態(tài)環(huán)境、人文景觀、自然景觀和地方風貌的綠色廊道。綠道2.0.2綠道連接線greenwaycable2.0.3慢行道slowpath供人們通行的區(qū)域，按照使用方式的不同分為步行道、自行慢行道兩側(cè)由植物群落、水體等構成的綠化景觀生態(tài)廊道。2.0.5棧橋trestle2.0.6隔離設施isolationf為保證綠道使用者安全而設置的安全防護設施。2.0.7驛站courierstation2.0.8配套設施supportingfacili保障游憩休閑活動能正常進行的物質(zhì)條件。3.0.1綠道建設應保護河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡，宜利用自然排水系統(tǒng)與低影響開發(fā)設施，3.0.2綠道的建設等級可按表3.0.2分為區(qū)域綠道、城市綠道級別區(qū)域綠道連接城市與城市，串聯(lián)區(qū)域重要自然人文和旅游休閑資源等，對區(qū)域自然生態(tài)、人文歷史、特色風貌等建設保護具連接城市內(nèi)重要功能組團，使居民區(qū)與城市各功連接社區(qū)公園、小游園和街頭綠地，主要為附近道3.0.3綠道范圍內(nèi)的原有樹木宜保留、利用，確需移植或砍伐3.0.4綠道的組成要素宜按本規(guī)程附錄A選用。4.1一般規(guī)定4.1.1綠道的設計應根據(jù)選址的實際情況，達到因地制宜、就4.1.2綠道設計應收集有關規(guī)劃、文化、景觀和名勝古跡方面4.1.3綠道出入口宜設置在已有道路、居住區(qū)或景觀節(jié)點附近。4.1.4觀景平臺的空間布局應與綠道沿線的景觀密切相關，應4.1.5休憩點應設置在一級驛站、二級驛站、三級驛站服務范圍無法覆蓋的路段。休憩點宜結合城鄉(xiāng)居民點和風景優(yōu)美的山林、濱溪、鄉(xiāng)村田園景觀靈活設置，設置在郊外的休憩點，可不4.1.6露營點的選址應選在地勢較平坦的區(qū)域，同時靠近資源4.2.1綠道選線應結合城市總體規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、交通設施規(guī)劃等規(guī)劃成果，在現(xiàn)有交通體系與自然環(huán)境基礎上，有效整統(tǒng)一。4.2.2綠道宜串聯(lián)的節(jié)點包括自然節(jié)點、人文節(jié)點、城市公共空間和城鄉(xiāng)居民點。節(jié)點等級劃分應符合本規(guī)程附錄B的規(guī)定。4.2.3確定綠道的適宜路徑，應綜合長度、寬度、通行難易程度、建設條件和節(jié)點等級等因素，優(yōu)先選擇4.2.4綠道依托江、河、湖、灘涂、濕地、溪流等水體岸線進4.3綠道連接線4.3.1綠道連接線的選擇和設計應符合1綠道連接線的總長度不宜超過綠道總長度的10%,單段長度不宜超過3km,其中城鎮(zhèn)型綠道單段綠道連接線長度不宜超2借用城市道路在機動車道兩側(cè)建設綠道連接線時，步行道有效寬度不得小于1.5m,有效凈空不低于2.5m;自行車道及綜合慢行道有效寬度不宜小于3m,有效凈空不低于2.5m;有條件的路段，步行道和自行車道宜采用不同材3綠道連接線沿線應設置與機動車道實現(xiàn)有效隔離的設施，4綠道連接線所在路段應全線禁止停放機動車，并設置全5城市道路范圍內(nèi)的綠道連接線應有無障礙設計。4.3.2綠道連接線入口處應符合下列規(guī)定：1應在綠道連接線入口處的兩端前30m~50m處設置機動2入口處應設置機動車減速帶，車速不宜超過20km/h;3在慢行道彎道、涵洞、陡坡、缺少標志的交叉路口等可能出現(xiàn)安全事故的路段，應在危險地段前方80m處開始連續(xù)設4綠道連接線所在道路沿線有車輛或行人出入口時，應在4.4與其他道路交叉處理1)交叉路段各進口或路段過街處應設置寬度不小于3m的2)道路寬度大于16m時，應考慮實施二次過街，根據(jù)道路行車推行通過交叉路段，隔離樁之間凈寬度在0.8m~綠道所在的不同區(qū)域，寬度宜為20m~200m,并納入各類城鄉(xiāng)4.5.2綠廊范圍內(nèi)交通銜接設施、管理服務設施、基礎設施、標志設施的建設應符合相關規(guī)劃的要求，并應控制綠道設施的建4.5.3綠廊植被的規(guī)劃設計應遵循“生態(tài)優(yōu)先、保護生物多樣性、因地制宜、適地適樹”的原則，最大限度地保護、合理利用場地內(nèi)現(xiàn)有的自然植被和人工植被，維護區(qū)域內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的健4.5.4緊鄰慢行通道的植物種植應考慮游人的安全性，植物種類應優(yōu)先選擇地帶性植物，同時應與周邊的植物4.5.5對場地內(nèi)已受到破壞的地帶性植物群落，應采用生態(tài)修復等技術手段，以地帶性植物為主，恢復具有地域特色的植物群4.5.6綠廊設計應考慮水土保持要求，最大限度地保留原有植4.5.7綠廊內(nèi)古木古樹、珍稀植物必須全部保留；面向綠道慢行道的邊緣綠化不宜選用硬質(zhì)葉片的叢生型植物，喬木種植點距路緣應大于0.5m。4.5.8綠廊水體建設必須注意水資源的合理開發(fā)和利用，使水4.5.9綠廊中野生動物資源開發(fā)和建設應貫徹“嚴格保護、合理恢復”的方針。保護野生動物生存環(huán)境，不宜開展大幅度開發(fā)、游賞活動，應配合植物建設，滿足野生動物所需的生存環(huán)4.5.10綠廊設計宜在綠道規(guī)劃設計中進行環(huán)境影響評價。4.6.1位于城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)的綠道，慢行道可選擇步行道、自行車4.6.2自行車道設計時速宜為5km/h～10km/h;設計年限應為10年~15年，棧橋應為50年。4.6.3慢行道建設應遵循因地制宜和生態(tài)最小干預的原則，利4.6.4慢行道嚴禁設置在易發(fā)生滑坡、塌方、泥石流等地質(zhì)災4.6.5慢行道的最小寬度布置要求應符合表4.6.5的規(guī)定。寬度要求區(qū)域綠道自行車道注：當必須借用城市道路時，寬度宜在上表基礎上至少增加0.5m。當在城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)的綠道設置綜合慢行道時應將表中數(shù)據(jù)加0.5m。4.6.6慢行道的坡度設計應與現(xiàn)有自然條件下的橫坡、縱坡相匹配。針對不同類型的慢行道，其坡度的設計范圍應符合表4.6.6的規(guī)定?！孕熊嚨?.6.7慢行道借用等級公路和城市道路時應符合下列規(guī)定：1不得借用國道、城市快速道，不宜借用省道、縣道和城2綠道聯(lián)通成網(wǎng)必須借用國道、省道的，在借道路段的機置安全隔離設施。綠道聯(lián)通必須穿越國道、省道的，穿越處應設3綠道借用縣道和鄉(xiāng)道時，應設置安全警示標志和其他綠4受現(xiàn)狀條件限制，必須借用城市道路的，應借用有獨立5慢行道借用省道及以上等級公路或無獨立非機動車道的城市道路的單段長度不宜超過2km,借用路段的累計長度不宜超過綠道總長度的20%。4.6.8可采用多種形式組成慢行道網(wǎng)絡，并與外部道路合理銜接，溝通內(nèi)外部聯(lián)系。有水運條件的地區(qū)，可利用水上交通。4.6.9慢行道根據(jù)結構型式可分為地面型和棧橋型兩類。4.6.10慢行道的路面結構從下到上宜依次為土基、中間層和面層，根據(jù)不同的承重層采用不同的材料。4.6.11綠道跨越河道時，架設的橋梁段，宜采用混凝土或防腐木板作為橋面材料。當綠道經(jīng)過農(nóng)田、園地、林地、菜地和瓜地建設時，可結合現(xiàn)有的道路，壓實路基，鋪設碎石作為面層。4.6.12在風景名勝區(qū)、自然景觀節(jié)點，慢行道面層應配合周邊4.6.13慢行道路面材料應優(yōu)先選用經(jīng)濟、環(huán)保、生態(tài)、透水的材料。4.6.14采用自然材料鋪裝慢行系統(tǒng)路面，宜采用軟性鋪裝。采4.6.15慢行道需跨越河流等水系時，宜借道現(xiàn)有橋梁，也可根據(jù)輪渡等銜接方式。確需建設橋梁時，應以小體量景觀橋梁為4.6.16棧橋的選址、設計應符合下列規(guī)2棧橋選址應根據(jù)水體的大小、水流及河道現(xiàn)場情況確定；3棧橋選址應與景觀效果相匹配；4棧橋體量應與河道水體相適應；5棧橋面層距水面高度應符合防洪水位的要求，并應做好6棧橋配套設施及安全警示標志設置應符合要求。4.6.17棧橋的結構形式可分為嵌巖、單柱、雙柱、組合式四4.7.1驛站宜分為一級驛站、二級驛站和三級驛站三個等級。4.7.2驛站的布局和基本功能設施設置要求宜符合表4.7.2-1和表4.7.2-2的規(guī)定。設置地點結合大型公園綠地、文化體育設施等等結合村莊、等間距(km)基本項目管理中心O ●O●O●● 基本項目售賣點OO=●OO餐飲點●O自行車租賃點OOO●OO●●●●●●●●●●●眺望觀景點OOOOOO育設施●●O●O●OO●OO障設施治安消防點●O●O醫(yī)療急救點O●O●●●●●●●●●●●●O●●●●●●●●●公共停車場●●OO出租車?？奎c●O●O公交站點●OO●O4.7.3一級驛站設計應符合下列規(guī)定：1一級驛站應結合綠道沿線城鎮(zhèn)、大型公園、大型文化體育設施和主要景區(qū)布局；2一級驛站的建設內(nèi)容應包括游客中心、零售點、紀念品售賣點、餐飲、住宿、科普宣傳點、公共廁所、醫(yī)療救助、治安點、消防站、自駕車緊急維修、停車場等，有條件的還可配套網(wǎng)絡和充電設備等服務。一級驛站的用地規(guī)模應根據(jù)建設需要具體決定(控制在2000m2~4000m2之間)。機動車停車場可提供30個~50個機動車停車位。4.7.4二級驛站設計應符合下列規(guī)定：1二級驛站應與綠道沿線公園綠地、村莊、農(nóng)業(yè)園及現(xiàn)有2二級驛站建設內(nèi)容主要包括游客咨詢點、零售點、餐飲、維修點及自駕車停車場。二級驛站的用地規(guī)?？刂圃?00m2~1000m2之間；機動車停車場可提供20個~30個機動車停車位。4.7.5三級驛站設計應符合下列規(guī)定：1三級驛站應與綠道沿線景點緊密結合，應結合當?shù)貙嶋H平均1km~4km設置一處；2三級驛站建設內(nèi)容主要包括游客咨詢點、零售點、公共廁所、自行車租賃點等。三級驛站的用地規(guī)?？刂圃?00m2~200m2之間。4.7.6驛站應利用已有設施和建筑進行適當改造和提升。4.7.7驛站服務設施宜符合下列規(guī)定：1應靠近交通便捷的地區(qū)，應盡量結合現(xiàn)狀對已有的服務2應美觀、舒適、經(jīng)濟、實用，不與環(huán)境相沖突，并應尊3建設規(guī)模應適當，限制開發(fā)強度和建筑體量；4宜利用生態(tài)環(huán)保材料，建設可移動、非永久性的服務設5服務設施的建筑高度以不超過林木高度為宜，兼顧觀覽4.7.8驛站宜結合綠道出入口、公共接駁點、景觀節(jié)點等進行4.8.1綠道標志應統(tǒng)一設置。涉及城市道路的部分應符合現(xiàn)行國家標準《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》GB51038的有4.8.2綠道標志應包括信息標志、指示標志、規(guī)章標志、安全4.8.3綠道標志應應用在與信息表達需求相一致的場合，以明4.8.4綠道標志中圖形符號應符合相關標準的規(guī)定，使用后應4.8.5綠道標志應設置在游客行進方向道路右側(cè)或分隔帶上，4.8.6綠道的下列位置應設置綠道標志：1綠道停車場出入口；2與道路交匯處；3綠道主要出入口處；4具有代表性景觀的主要節(jié)點處；5各級驛站、小賣部、公共廁所等公共設施處；7需設置的其他地段。4.9配套設施4.9.1配套設施的布設密度應因地制宜，不得對綠道所經(jīng)地區(qū)4.9.2停車場的設置應符合下列規(guī)定：2停車場應盡量利用現(xiàn)有資源，盡量少修建新的各類停車3停車場可采用軟性鋪裝改造或新建，以實現(xiàn)綠化、生態(tài)4機動車停車場出入口的位置，距綠道出入口宜在150m~4.9.3機動車停車場出入口的數(shù)量應符合以下規(guī)定：1少于50個停車位的停車場，可只設1個出入口，其寬度250個~300個停車位的停車場，應設2個出入口；3大于300個停車位的停車場，出口和人口應分開設置，兩個出入口之間距離宜大于20m。4.9.4環(huán)境衛(wèi)生設施配備應符合下列規(guī)定：1座椅、垃圾箱和公共廁所的布置密度應按綠道人員流量4各種生活垃圾以及生產(chǎn)、生活污水在滿足達標排放的基礎上，宜采用生態(tài)化的處理方式，盡量減少對綠道生態(tài)環(huán)境的影4.9.5綠道照明設施應安全可靠、經(jīng)濟合理、節(jié)省能源、維修方便、技術先進。照明的范圍和強度以不干擾生態(tài)環(huán)境為基本原4.9.6綠道中應配備完善的通信系統(tǒng)和應急呼叫系統(tǒng)。4.9.7綠道的防火應根據(jù)地區(qū)特點和保護性質(zhì)，設置相應的防4.9.8綠道的給水包括生活用水、生產(chǎn)用水和消防用水的供給，應分布在節(jié)點系統(tǒng)和游徑附近。污水應就近排入城市污水管網(wǎng)，或進行處理。4.9.9綠道的供電工程，應根據(jù)電源條件、用電負荷和供電方式，本著節(jié)約能源、經(jīng)濟合理、技術先進的原則進行設計。5.1.1施工單位應建立健全綠道施工技術、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管5.1.2施工中應按合同文件規(guī)定的施工技術標準與質(zhì)量標準的5.1.3施工過程中，應及時進行自檢、互檢和交接檢查，其質(zhì)5.1.4施工過程中，應采取措施保護綠道生態(tài)，不得破壞原有1種植或播種前應對該地區(qū)的土壤理化性質(zhì)進行化驗分析，2種植地的土壤含有建筑廢土及其他有害成分，以及強堿土、鹽土、鹽堿土、重粘土、沙土等，均應根據(jù)設計規(guī)定，采用3種植穴挖掘前，應向有關單位了解地下管線和隱蔽物埋設情況。種植穴定點放線應符合圖紙設計要求，位置應準確，標4挖種植穴的大小，應根據(jù)苗木根系、土球直徑和土壤情5在土層干燥地段應于種植前浸穴。挖穴(槽)后，應施6行道樹或行列種植苗木應在一條線上，相鄰植株規(guī)格應7種植帶土球苗木時，包裝物必須拆除；8種植時，根系必須舒展，填土應分層踏實，種植深度應10施工期養(yǎng)護應采取保濕、補充養(yǎng)份等措施進行養(yǎng)護。5.2.2慢行道施工應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與水水泥混凝土路面技術規(guī)程》CJJ/T135和《透水瀝青路面技術5.2.3慢行道兩側(cè)或單側(cè)排水溝或截水溝應符合下列規(guī)定：1與道路配合施工。位置、高程應符合設計要2砌體和混凝土水溝的土基應夯實；3砌體溝應座漿飽滿、勾縫密實，不得有通縫。溝底應平4混凝土水溝的混凝土應振搗密實，強度應符合設計要求，5.2.4棧橋施工要求應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的要求。當棧橋型式為木結構時，尚應符合現(xiàn)行國家標準《木結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502065.2.5驛站的施工應包括建筑工程和景觀工程的施工。5.2.6驛站工程的地基基礎、主體結構、屋面、裝飾裝修、安5.2.7混凝土結構施工質(zhì)量控制應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204的規(guī)定。5.2.8木結構施工質(zhì)量控制應符合現(xiàn)行國家標準《木結構工程5.2.9裝修裝飾施工質(zhì)量控制應符合現(xiàn)行國家標準《建筑裝飾5.2.10驛站用電工程施工質(zhì)量控制應符合現(xiàn)行國家標準《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303的規(guī)定。5.2.11驛站給排水工程施工質(zhì)量控制應符合現(xiàn)行國家標準《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268和《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50242的規(guī)定。5.2.12驛站服務設施安裝工程施工質(zhì)量控制應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》CJJ82的規(guī)定。5.2.13標志的施工應符合下列規(guī)定：1基礎位置測定后按照設計圖規(guī)定的尺寸于指定的地點進行基礎開挖，并按規(guī)定進行處理后立模板、扎鋼筋、澆筑混凝2標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求并得3支柱的法蘭盤與混凝土基礎的底座法蘭盤應水平、密合，4通過滑動螺栓、抱箍等連接配件固定于支柱上的標志板應牢固，不得松動、傾斜。柱式標志的標志板內(nèi)緣距路肩邊緣的距離應控制在200mm±20mm,單柱式標志板下緣距路面高度應控制在2500mm±100mm。6.1一般規(guī)定6.1.1工程完工后，施工單位應向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。實行監(jiān)理的工程，工程竣工報告須經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見。建設單位收到工程竣工報告后，應按規(guī)定組織6.1.2工程采用的主要材料、半成品、成品、構配件、器具和設備應按相關專業(yè)質(zhì)量標準進行進場檢驗和使用前復驗?，F(xiàn)場驗6.1.3工程施工質(zhì)量應按以下要求進行驗收：1工程施工質(zhì)量應符合本規(guī)范和相關專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定；3參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應具備規(guī)定的資格；4工程質(zhì)量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基5隱蔽工程在隱蔽前，應由施工單位通知監(jiān)理工程師和相6監(jiān)理工程師應按規(guī)定對涉及結構安全的試塊、試件和現(xiàn)8對涉及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測；10工程的外觀質(zhì)量應由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同確認；6.1.4工程竣工驗收后，施工單位應將有關文件和技術資料驗6.2質(zhì)量驗收6.2.1綠廊的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)定：I主控項目塊、宿根性雜草、樹根及其他有害污染物。檢查數(shù)量：每1000m2檢查3處。檢查方法：翻土觀察，檢查處理記錄。2綠廊場地標高及平整度符合設計要求，無積水、坑洼。檢查數(shù)量：每1000m2檢查5處。檢查方法：觀察、測量。3苗木種植穴大小應根據(jù)苗木根系、土球直徑和土壤情況而定，并應符合表6.2.1-1~表6.2.1-4的規(guī)定。檢查數(shù)量：以天(d)為單位，按挖掘時間分批抽查，每批檢查100個穴，100個穴以下全數(shù)檢查。檢查方法：卷尺測量。140以上120以上180以上4行道樹或行列種植樹木栽植應在一條線上，相鄰植株規(guī)格應合理搭配，相鄰高度不應超過50cm。檢查數(shù)量：以天(d)為單位，按種植時間分批抽查，每批檢查100株，100株以下全數(shù)檢查。5種植胸徑5cm以上的喬木，應設支柱固定。支柱應牢6整理場地時，軟土層、淤泥宜做清除換土。檢查數(shù)量：每1000m2檢查3處。7對排水不良的土層，應在種植穴底鋪設不低于10cm的檢查數(shù)量：以天(d)為單位，按挖掘時間分批抽查，每批檢查50個穴，50個穴以下全數(shù)檢查。檢查方法：觀察、尺量，檢查隱蔽工程驗收記錄。8綠籬、植籬的株行距應均勻。樹形豐滿的一面應向外，按苗木高度、冠幅大小均勻搭配。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察、尺量。6.2.2慢行道素土基層的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)定：I主控項目1素土基層的壓實系數(shù)必須符合設計要求，設計無要求時，壓實系數(shù)不小于0.9。檢查數(shù)量：每1000m2,每壓實層抽檢1組(3點)。檢查方法：查檢驗報告。Ⅱ一般項目2分段、分層施工時應留搓，接搓應密實、平整。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察。3路床應平整、堅實，無明顯輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應密實、穩(wěn)定、平順等。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。4素土基層表面允許偏差應符合表6.2.2的規(guī)定。允許偏差1每20m檢查1處2每100m檢查2處允許偏差3每20m檢查1處6.2.3慢行道二灰碎石中間層的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)定：I主控項目1石灰、粉煤灰原材料應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程》CJJ4的規(guī)定。檢查數(shù)量：按不同材料進場批次，每批次抽檢不得少于1檢查方法：觀察，檢查質(zhì)量證明文件及材料進場復驗報告。2壓實系數(shù)必須符合設計要求，設計無要求時，壓實系數(shù)不小于0.93。檢查數(shù)量：每1000m2,每壓實層抽檢1組(1點)。檢查方法：查灌砂法檢驗報告。3分段、分層施工時應留搓，接搓密實、平整。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察。4表面應平整、堅實，無粗細骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、裂縫，無貼皮、散料。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。5表面允許偏差應符合表6.2.3的規(guī)定。允許偏差(mm)1每20m檢查1處23每20m檢查1處4每1000m2檢查1處6.2.4慢行道混凝土面層的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)定：I主控項目1水泥品種、級別、質(zhì)量、包裝、貯存，應符合國家現(xiàn)行號且連續(xù)進場的水泥，袋裝水泥不超過200t為一批，散裝水泥不超過500t為一批，每批抽樣1次。2混凝土中摻加外加劑的質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標準《混凝土外加劑》GB8076和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB50119于1次。3粗骨料、細骨料應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。混凝土采用的粗骨料，其最大粒徑不應大于面層厚度的2/3,細石混凝上面層采用的石子粒徑不應大于15mm。檢查數(shù)量：同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的骨料，每400m3或600t為一批，不足400m3或600t按一批計，每批抽檢1次。4混凝土彎拉強度應符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量：每100m3的同配合比的混凝土，取樣1次；不足100m3時按1次計。每次取樣應至少留置1組標準養(yǎng)護試件。同5混凝土面層厚度應符合設計規(guī)定，允許誤差為±5mm。檢查數(shù)量：每1000m2檢查1組(1點)。6混凝土面層應板面平整、密實，邊角應整齊、無裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、踏痕、積水等現(xiàn)象，蜂窩麻面面積不得大于總面積的0.5%。7伸縮縫應垂直、直順，縫內(nèi)不得有雜物。伸縮縫在規(guī)定8允許偏差項目應符合表6.2.4的要求。允許偏差(mm)12中線偏位36.2.5慢行道瀝青混合料面層的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)定：I主控項目1道路用瀝青的品種、標號應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)號連續(xù)進場的瀝青為1批(石油瀝青每100t為1批，改性瀝青每50t為1批),每批次抽檢1次。2瀝青混合料所選用的粗集料、細集料、礦粉、纖維穩(wěn)定檢查數(shù)量：按不同品種產(chǎn)品進場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方案確3瀝青混合料面層壓實度應符合要求，當設計無要求時，不應小于95%。檢查數(shù)量：每1000m2測1點。檢查方法：查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度，試驗室標4面層厚度應符合設計規(guī)定，允許偏差為+10mm～-5表面應平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不得有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他6允許偏差項目應符合表6.2.5的規(guī)定。允許偏差(mm)12中線偏位36.2.6慢行道料石或磚(砌塊)面層的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)I主控項目1料石、磚(砌塊)的品種、規(guī)格、質(zhì)量應符合設計要檢查數(shù)量：同一配合比，每1000m2取樣1次，不足1000m2取樣1次。每次取樣應至少留置1組標準養(yǎng)護試件。3鋪砌應穩(wěn)固、無翹動，表面平整、縫線直順、縫寬均勻、4鋪砌允許偏差項目應符合表6.2.6的規(guī)定。允許偏差(mm)123縫寬6.2.7棧橋的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)定：I主控項目1地基承載力應符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：檢查地基承裁力報告。2地基處理應符合專項處理方案要求，處理后的地基必須滿足設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、檢查地基記錄。3支座安裝前，應檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，確認符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：用經(jīng)緯儀、水準儀和鋼尺量測。4棧橋混凝土結構表面不得出現(xiàn)超過設計規(guī)定的受力裂縫。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察或用讀數(shù)放大鏡觀測。5橋面鋪裝層材料的品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量應符合設計要求和相關標準規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：檢查材料合格證、進場驗收記錄和質(zhì)量檢驗報6棧橋現(xiàn)澆混凝土基礎允許偏差應符合表6.2.7-1的規(guī)允許偏差(mm)斷面尺寸每座基礎檢查4點用鋼尺量，長、寬各2點每座基礎檢查4點每座基礎檢查4點用鋼尺量，長、寬向各2點每座基礎檢查4點用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點8支座安裝允許偏差應符合表6.2.7-2的規(guī)定。允許偏差(mm)每個支座檢查1點3每個支座檢查2點9橋面鋪裝面層表面應堅實、平整，無裂縫。6.2.8標志牌的質(zhì)量驗收應符合下列規(guī)定：I主控項目檢查數(shù)量：每100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣1次；不足100m3時按1次計。每次取樣應至少留置1組標3支柱安裝應直立不傾斜、支柱表面應整潔無毛刺。4標志牌與支柱連接、支柱與基礎的連接應牢固無松動。6標志牌規(guī)格、色彩、安裝位置、安裝高度及觀賞效果與7標志牌的指示方向應準確無誤。4建設與綠道開發(fā)利用無關的臨時建(構)筑物。1草坪管養(yǎng)：草坪綠期≥250d,草坪覆蓋率達90%以上，雜草覆蓋率不超過3%;2除草：應經(jīng)常除草，喬木和造型灌木“樹頭位”無雜草，草坪的草種純度達90%;3施肥：新植樹每年1次，花灌木每年2次以上，草坪每年1次；90%以上，并妥善保管有關技術資料和檔案；2因改造、維修需要整體關閉路燈時，應提前發(fā)布告示，7.0.6垃圾收集運輸應密閉化，定時定點收運。7.0.7綠道范圍公廁保潔應符合以下規(guī)定：1采光、通風和照明良好，不得有明顯臭味；2地面應無積水，內(nèi)墻面、天花板、門窗和隔離板應無蜘蛛網(wǎng)、積灰、積水，無污垢，無亂涂亂畫，無淤塞，無蚊蠅滋3應設置專門衛(wèi)生設備，用以丟放使用過的衛(wèi)生紙等遺棄4公廁設施如有損壞應及時修復；5公廁外不得亂堆雜物，保潔工具應按規(guī)定放置；6公廁糞污水要按規(guī)定排放，不能造成溢流。公廁化糞池必須密閉且設有排氣管，并根據(jù)實際使用情況定期安排化糞池清7.0.8綠道沿線應設立的標志牌，應定期更新相關信息。7.0.9對綠道沿線設施進行維護時，應設置明顯告示，并做好1自然綠化帶一2(綠道游徑系統(tǒng))包括綠道連接線，根據(jù)實際情況選擇使用自行車道3(驛站為綜合服務設施載體)等4安全警示標志5節(jié)點自然景觀節(jié)點區(qū)、森林公園及其他自然景觀文化景觀節(jié)點化名村、歷史及特色村落、大型文保單位、科普教育節(jié)點園、動物園、博物館、科技館、藝術館等地方特色節(jié)點慶活動及場所，以及各類地方特色項目自然景觀節(jié)點國家級、省級自然保護區(qū)市級自然保護區(qū)一—觀光農(nóng)業(yè)園區(qū)—大、中型水庫與湖泊小型水庫與湖泊國家、省級森林公園市級森林公園縣級森林公園國家、省級風景名勝區(qū)一—國家、省級旅游度假區(qū)市級旅游度假區(qū)—一郊野公園、濕地公園—節(jié)點國家級歷史文化名鎮(zhèn)(村)、省級歷史文化街區(qū)、名鎮(zhèn)(村)的街區(qū)、歷史文化遺跡縣級文物保護單位、區(qū)級文物保護單位、文物保護點公共空間一—區(qū)級公園、廣場中型綠地城鄉(xiāng)居民點一—本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度1)表示很嚴格，非這樣做不可的：2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面詞采用"應”,反面詞采用“不應”或“不3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：正面詞采用“宜",反面詞采用“不宜”;2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的寫法為：“應符合5《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5024211《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ12《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2綠道設計與施工技術規(guī)程 4.1一般規(guī)定 4.2選線 4.5綠廊 4.7驛站 4.8標志 5.1一般規(guī)定 6質(zhì)量檢查與驗收 1.0.1綠道的概念源于20世紀50年代的美國，但一個世紀前現(xiàn)狀廊道，是沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿增長的親近自然的需求，為進一步擴內(nèi)需促增長，轉(zhuǎn)變發(fā)展模式提供新載體，為推動浙江省生態(tài)保護和生活休閑一體化及城鄉(xiāng)建設工作，打造成熟、適宜、標準的城鎮(zhèn)綠道系統(tǒng)已經(jīng)非常重要。城鎮(zhèn)綠道主要依托和串聯(lián)各類公園綠地、防護林地、廣場，提供浙江省有不少城市開展了綠道網(wǎng)規(guī)劃建設工作：杭州、寧波、嘉興、金華、臺州、溫州等地級市(設區(qū)市)以及武義、天臺、路橋、淳安等縣(市、區(qū))相繼完成了綠道規(guī)劃的編制成并投入使用生態(tài)綠道超過300km,湖州環(huán)太湖綠道主線初具規(guī)模，溫州城區(qū)綠道已經(jīng)于2011年啟動建設，武義綠道試驗段已溪綠道一期工程40km于2012年建成，二期工程8km于2013年規(guī)劃均提出，綠道建設作為一項保護生態(tài)、展示文化、健康生活、旅游組織和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的“綠色文化”工程，是實現(xiàn)浙江省浙江省已有的規(guī)劃成果有《浙江省省級綠道網(wǎng)布局規(guī)劃州市域綠道網(wǎng)總體規(guī)劃》等。這些都為編制本規(guī)程提供了科學驗收等，提高城鎮(zhèn)綠道工程建設質(zhì)量，對充1.0.3鑒于建筑安裝工程、市政工程等在地基、基礎、鋼筋、2.0.1綠道主要包括綠廊、慢行道、驛站、標志和節(jié)點五個部分。根據(jù)浙江省綠道所處區(qū)域和功能要求，為區(qū)分不同等級的綠道，協(xié)調(diào)區(qū)域間綠道建設標準，綠道又分為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道三個級別。2.0.2借用公路、城市道路和堤壩路等機動車道，或者借用公路和城市道路非機動車道、人行道，起到連通綠道的作用。2.0.3綜合慢行道指步行、自行車和混行道路。2.0.4綠廊是保障綠道的基本生態(tài)功能，營造良好的景觀環(huán)境、維護各項設施正常運轉(zhuǎn)的生態(tài)和景觀基底，綠道沿線應劃定一定范圍作為綠廊，并與各類城鄉(xiāng)規(guī)劃的綠線控制要求相銜接。2.0.5由于部分綠道途徑山地，地勢較陡，并且部分路段經(jīng)過溪流或河道，在該路段采用棧橋的結構型式。按其使用材料可分為混凝土結構棧橋、鋼結構棧橋、木結構棧橋、石結構棧橋等，按其結構形式可分為單柱式棧橋、雙柱式棧橋、嵌巖式棧橋及組合式棧橋。2.0.6隔離設施包括綠化隔離帶、隔離墩、護欄、交通標線等。2.0.7綠道的服務設施由管理服務設施、商業(yè)設施、休憩設施、安全保障設施、環(huán)境衛(wèi)生設施、車輛服務設施及其他基礎設施組成，主要的服務設施集中于驛站。2.0.8配套設施包括出入口、停車場、環(huán)境衛(wèi)生設施、照明、通訊、防火、給排水、供電等設施。3.0.1利用自然排水系統(tǒng)與低影響開發(fā)設施，可實現(xiàn)雨水的自4.1一般規(guī)定4.1.1、4.1.2綠道設計應當堅持統(tǒng)一規(guī)劃、因地制宜的原則，4.1.3出入口的設置應結合各地城市總體規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、4.1.5休憩點是在以交通功能為主的風景道沿線為游客提供短4.1.6露營點是為游客野外活動提供臨時居住場所的戶外開放自然節(jié)點：指具備生物多樣性、景觀獨特性的然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、水源保護區(qū)、旅游度假區(qū)、森林公園、業(yè)區(qū)、文娛體育區(qū)、公共交通樞紐等重點地區(qū)，以及公園、廣4.2.3開敞空間邊緣：指體現(xiàn)自然肌理的水系邊緣(江、河、湖、海、溪谷等水體岸線)、山林邊緣、農(nóng)田邊緣(農(nóng)田的田埂、?；~塘的塘基)等。此類線形廊道最能體現(xiàn)綠道內(nèi)涵，利用、借用廢棄鐵路和國道、省道、縣道、高速公路等公路，以及市政道路、景區(qū)游道、田間小道等。應根據(jù)交通流量、車行速度等確定其適宜程度，如廢棄鐵路、非封閉管理的景區(qū)游道、不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的田間小道等非機動交為主，在選線時可優(yōu)先考慮；市政道路的慢行系統(tǒng)也可因地制宜地予以考慮；而國道、省道、縣道及高速公路等快速機動交通線4.2.4在滿足防洪要求和保證安全的前提下，可合理利用灘涂4.3綠道連接線4.3.1參照廣東省《綠道連接線建設及綠道與道路交叉路段建設技術指引》。對已設置綠化隔離帶的路段，原則保留現(xiàn)有綠化隔離帶，并結合實際進一步優(yōu)化沿路的綠化景觀配置，綠化隔離帶的寬度以不小于1m為宜。對未設置綠化隔離帶的路段，當隔離寬度大于1m時，宜設置綠化隔離帶；當隔離寬度小于1m時，過交通標線來界定綠道連接線，機動車道與慢行道之間應采用白4.4.1在滿足交通需求的情況下應采取簡潔的立體交叉格局，4.4.2根據(jù)道路的機動車、自行車和行人的交通流量、交叉點的事故歷史數(shù)據(jù)等情況綜合考慮設置信號燈。綠街聲響提示器。綠道與道路采取平面交叉選擇無信號燈控制時，需在停車線前設置限速標志、注意行人標志和人行道預告標志。在停車線前30m~50m設置限速標志、注意行人標志和人行道預告標志，并在綠道專有“斑馬線”下方設置寬度為3m~4.3m,高度為76mm~100mm減速丘，以限制機動車車速。4.5.3綠廊系統(tǒng)規(guī)劃設計的基本原則以生態(tài)保護、合理開發(fā)利4.5.4植物種植宜利用植物的觀賞特性，營造色彩、層次、空4.5.5生態(tài)修復是指對生態(tài)系統(tǒng)停止人為干擾，以減輕負荷壓力，依靠生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力使其向有序的方向進行演化，破壞的生態(tài)系統(tǒng)逐步恢復或使生態(tài)系統(tǒng)向良進行恢復與重建工作，恢復生態(tài)系統(tǒng)原本的面4.5.6在設計過程中應注重鄉(xiāng)土植物的開發(fā)利用，要以提高慢控措施，其中游徑的建設可能直接破壞綠廊4.5.7面向綠道慢行道的邊緣綠化應考慮行人的安全。4.5.8本條文說明如下：(1)應根據(jù)河流的天然走向進行區(qū)域內(nèi)綠道的規(guī)劃設計，(2)不宜為保障區(qū)域內(nèi)綠道的通達性而在綠廊的河道水系中新建永久性的水工建筑物，包括混凝土壩、漿砌石壩、堆石(3)在規(guī)劃和連通綠廊中水系時，應科學調(diào)查分析，不得(4)可采用人工濕地、水生植物吸附、膜處理技術等水質(zhì)生態(tài)恢復措施，有效恢復綠廊中已經(jīng)遭到污染的河流水系，改(5)應根據(jù)不同河段的功能，保證河流兩側(cè)緩沖帶的寬度，(6)應在滿足綠道通達性的基礎上，盡量不在河岸上修建4.5.10環(huán)境影響評價包括對項目施工過程中以及施工后可能的環(huán)境影響進行評估。在綠道規(guī)劃方案和技術方案中，調(diào)查研究綠道建設的環(huán)境條件，識別和分析擬建項目環(huán)境影響的因素(包括污染環(huán)境因素和破壞環(huán)境因素),研究提出治理和保護環(huán)境的4.6.3慢行道建設應盡量不開山、不填河、不改變原有道路的線路，盡量借鄉(xiāng)間小路、河堤、公園路、林蔭道、古道等現(xiàn)有道4.6.5表4.6.5慢行道寬度要求參照《浙江省綠道規(guī)劃設計技4.6.6表4.6.6慢行系統(tǒng)坡度設計范圍參照《浙江省綠道規(guī)劃4.6.7慢行道不應直接借用等級公路和城市道路，借用時應符2安全隔離設施設置的優(yōu)先次序為綠化隔離帶、隔離墩、3~5條款內(nèi)容參照《浙江省綠道規(guī)劃設計技術導則》的4.6.9綠道路線濱水或穿越陡峭山體時，多采用棧橋的型式。4.6.10土基層為素土夯實；中間層一般為二灰碎石(石灰、粉煤灰);面層一般采用瀝青、混凝土、彩色磚、碎石和當?shù)厥?.6.11慢行道應利用現(xiàn)有道路，做到技術可行、經(jīng)濟合理，盡4.6.12可根據(jù)周邊景色需要，采用較為精致且原生態(tài)的卵石、4.6.13應選擇能承受較高使用強度且生態(tài)環(huán)保的硬質(zhì)材料進行鋪裝，優(yōu)先使用當?shù)厥牡炔馁|(zhì)作為路面材料，允許使用瀝青、4.6.14宜采用軟性鋪裝，強調(diào)了生態(tài)環(huán)保的主題。常見的軟性鋪裝和硬性鋪裝材料以及其優(yōu)缺點見表1。自然材料，成本最低，維護較比較臟，天氣適應性差，用途自然材料，表面柔軟，方便行走，成本適中易腐蝕(不耐高溫、潮濕、陽光),后期維護較多自然材料，表面柔軟，方便行走，成本適中表面容易受到侵蝕、沖刷，日常維護較多自然材料，鋪面柔韌性好，景觀費用高，潮濕易滑并引起火災鋪設造價高，生態(tài)性差，容易自然材料，表面堅硬。用途多會存留堅硬的石角，對游人的安全存在一定隱患容易導致表面崎嶇，鋪設和維|4.6.16本條對棧橋的選址、設計做出了規(guī)定：1棧橋選址環(huán)境條件要求。選址應靠近一個出入口，標志明顯，注意風、日照等氣象因素對棧橋的影響，并注意利用季節(jié)風向，避免下風口使人不舒適，避免夕陽的低入射角光線的水面2棧橋選址水體條件及地形條件要求。水面大的應設在避免風浪沖擊的岸段；水體小的可選擇較開闊處，并應盡量避免選址在河道彎道凹岸處；棧橋宜在河坡較緩處設置，下河臺階可布3在寬廣的水面應盡可能選寬廣的對景點，水體小的水面盡量布置較長的景深與視景層次，取得小中見大的效果。在城市較窄河道的設計中，應特別關注棧橋與跨河橋4棧橋?qū)挾韧械李愋陀嘘P，要根據(jù)兩輛自行車錯車的寬度，寬度一般應大于2.5m,而且寬度對造價的影響較小。平臺的尺度應根據(jù)河道景觀需要確定，可設置為沿河道通長棧橋，也可為單體棧橋，單體棧橋一般長度可設置為20m~30m。5綠道中的棧橋更偏向于橋梁而非景觀棧橋的概念，山地河流水量季節(jié)變化大，無常水位，宜以防洪能貼近河道常水位，以人蹲下能觸摸到水為最佳，具體高度可選6棧橋上坐凳、照明等配套設施分布應合理，應滿足游人4.7.1一級驛站承擔綜合服務功能；二級驛站承擔常規(guī)服務功4.7.3本條對一級驛站設計做出了規(guī)定：1一級驛站承擔綜合服務功能，該類型服務驛站主要設置4.7.4本條對二級驛站設計做出了規(guī)定：1二級驛站承擔常規(guī)服務功能，主要為游客提供必要的服置距離根據(jù)實際情況而定，當綠道位于郊野，距4.7.5本條對三級驛站設計做出了規(guī)定：1三級驛站承擔最基本服務功能，主要為游客提供最基本4.7.6驛站是綠道配套設施的集中設置區(qū)，驛站應盡量依托綠道范圍內(nèi)或周邊現(xiàn)有設施進行改造利用，避免重復建設，實現(xiàn)共4.7.7利用現(xiàn)狀相對成熟的城鎮(zhèn)、景區(qū)旅游服務中心、農(nóng)家樂等服務設施，原則上不鼓勵新建，宜在原有基礎上進行改造完善。應避免在有礙景觀和影響環(huán)境質(zhì)量的地段設置。新增設施應利用具有優(yōu)良性價比的，反映健康綠色生活的新技術、新材料、4.8.1各類標志牌設置要清晰、簡潔，從而達到對全省綠道使(1)引導功能：通過特定區(qū)域的整體圖示(地圖、圖表等),使人把握目的地與現(xiàn)處位置之間的關系。(2)指示功能：表示目的地的方向、距離等。通常用箭頭(3)解說功能：通過文字或輔以照片、圖形等形式進行講(4)命名功能：標志地名、道路名、景點名、建筑名等名(5)禁止、警示功能：表示為禁止標志和警示標志。4.8.3在相同表意情況下，應選取與所表意信息匹配最佳的唯一一個或一組圖形標志表示；在同一標志系統(tǒng)中，應確保使用統(tǒng)一的一個或一組圖形標志來表達某一表意信息。對于信息不明確4.8.4綠道標志中圖形符號應符合的相關標準規(guī)定：(1)公共信息圖形符號的使用應符合現(xiàn)行國家標準《標志用公共信息圖形符號》GB/T10001.1(2)安全標志的使用應符合現(xiàn)行國家標準《安全標志及其(