2025年滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷307考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，質(zhì)量為m的物塊B與地面的摩擦不計(jì)，在大小為F的水平推力作用下，A、B一起向右做加速運(yùn)動(dòng)，則A和B之間的作用力大小為())

A.B.C.D.2、在“用力傳感器探究作用力與反作用力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中；把兩只力傳感器勾在一起并與計(jì)算機(jī)相連，獲得了如圖所示的圖像。由圖像可知（）

A.作用力與反作用力作用在同一個(gè)物體上B.作用力與反作用力合力為零C.作用力先變化，反作用力后變化D.作用力與反作用力等大3、下面物理量屬于矢量的是()A.路程B.時(shí)間C.質(zhì)量D.加速度4、關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，下列說(shuō)法正確的是（）A.瞬時(shí)速度是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度B.平均速率等于某段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值C.平均速率就是平均速度的大小D.做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速度是物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值5、某小組用力傳感器探究彈簧彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系。如圖甲所示，將輕質(zhì)彈簧上端固定于鐵架臺(tái)上，使標(biāo)尺的零刻度線與彈簧上端對(duì)齊。某同學(xué)用力傳感器豎直向下拉彈簧，同時(shí)記錄拉力值F及對(duì)應(yīng)的標(biāo)尺刻度x（如圖乙所示）。通過(guò)描點(diǎn)畫圖得到圖丙的圖像，a、b分別為使用輕彈簧1；2時(shí)所描繪的圖線。下列說(shuō)法正確的是（）

A.彈簧1的原長(zhǎng)大于彈簧2的原長(zhǎng)B.彈簧1的勁度系數(shù)為大于彈簧2的勁度系數(shù)C.彈簧2產(chǎn)生的彈力時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量是D.因未測(cè)彈簧原長(zhǎng)，因此本實(shí)驗(yàn)無(wú)法探究彈簧彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系6、如圖，質(zhì)量為的貨車載有質(zhì)量為的貨物，一起在水平路面上以速度勻速運(yùn)動(dòng)，因緊急情況貨車突然制動(dòng)，貨車停下后，貨物繼續(xù)運(yùn)動(dòng)后未與車廂前壁發(fā)生碰撞。已知貨物與水平車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為貨物到車廂前壁的距離為L(zhǎng)，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（）

A.開(kāi)始剎車時(shí)貨車的加速度大小為B.從開(kāi)始剎車到貨物停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C.貨車停止時(shí)，貨物的速度大小為D.貨物到車廂前壁的距離應(yīng)滿足評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、t=0時(shí)，將小球b從地面以一定的初速度豎直上拋，t=0.3s時(shí)，將小球a從地面上方某處?kù)o止釋放，最終兩球同時(shí)落地．a(chǎn)、b在0~0.6s內(nèi)的v?t圖像如圖所示．不計(jì)空氣阻力，重力加速度取10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球b拋出時(shí)的速率為6m/sB.小球a釋放的高度為0.45mC.t=0.6s時(shí)，a、b之間的高度差為2.25mD.從t=0.3s時(shí)刻開(kāi)始到落地，a相對(duì)b做勻速直線運(yùn)動(dòng)8、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v，通過(guò)ab段的時(shí)間是t，則下列判斷正確的是（）A.經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)的速度是5vB.經(jīng)過(guò)ab中間時(shí)刻的速度是4vC.前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少D.前位移所需的時(shí)間是后位移所需時(shí)間的倍9、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊緊靠在一起放在傾角為的斜面上，兩物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，用始終平行于斜面向上的恒力F推A，使它們沿斜面勻加速上升，為減小A、B間的彈力；可行的辦法是。

A.減小推力FB.減小斜面傾角C.減小B的質(zhì)量D.減小A的質(zhì)量10、如圖所示，初始時(shí)A、B兩木塊在水平方向的外力作用下貼在豎直墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，A與B、B與墻面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。兩木塊質(zhì)量相等，都為當(dāng)外力為不同值時(shí)，關(guān)于A、B之間的摩擦力B與墻壁之間的摩擦力的大小，下列說(shuō)法中正確的是（取10m/s2）

A.當(dāng)時(shí)，B.當(dāng)時(shí)，C.當(dāng)時(shí)，D.當(dāng)時(shí)，11、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像（其中v為速度，x為位置坐標(biāo)），下列關(guān)于物體從處運(yùn)動(dòng)至處的過(guò)程分析（與為已知量）；其中正確的是（）

A.該物體的加速度大小為B.物體運(yùn)動(dòng)前與后所用時(shí)間之比C.當(dāng)該物體的位移大小為時(shí)，速度大小為D.當(dāng)該物體的速度大小為時(shí)，位移大小為12、汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛。急剎車時(shí)的加速度大小為則自駕駛員急踩剎車開(kāi)始，下列說(shuō)法正確的是（）A.t＝2s與t＝5s時(shí)汽車的位移之比為3：4B.剎車開(kāi)始1s、2s、3s、4s末的速度之比為1：2：3：4C.剎車開(kāi)始第1s內(nèi)、第2s內(nèi)位移之比為7：5D.剎車第一個(gè)10m內(nèi)、第二個(gè)10m內(nèi)所用時(shí)間之比為13、某物體做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第內(nèi)的位移比第內(nèi)的位移大第內(nèi)的位移為則（）A.物體的加速度為B.物體的初速度為C.前的位移為D.末的速度為14、如圖所示，球質(zhì)量是球質(zhì)量的2倍，光滑斜面的傾角為q，圖甲中A.B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直；彈簧.輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間，下列說(shuō)法正確的是（）

A.圖甲中A球的加速度為gsinq

A.圖甲中B球的加速度為

B.圖乙中B兩球的加速度均為gsinq

C.圖乙中輕桿的作用力一定不為零評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、聲吶是一種用超聲波探測(cè)水下目標(biāo)的儀器，某艦艇上的聲吶在發(fā)出信號(hào)1s后接收到回波，若超聲波在水中的傳播速度為則目標(biāo)離艦艇的距離是______m。16、圖示是一物體向東運(yùn)動(dòng)的速度圖象．由圖可知,在0~10s內(nèi)物體的加速度大小是____,方向____;在10s~40s內(nèi)物體的加速度為_(kāi)__;在40s~60s內(nèi)物體的加速度大小是____,方向____．

17、甲、乙兩汽車在同一平直公路上行駛，其速度—時(shí)間圖像如圖所示．甲車所做的運(yùn)動(dòng)是_____運(yùn)動(dòng)，在t=0到t=25s的時(shí)間內(nèi)，甲車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)__，乙車在前10s內(nèi)速度為_(kāi)_，在t=10s到t=25s的時(shí)間內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)__．

18、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，求：第2s時(shí)的加速度是______________；

第8s時(shí)的加速度是______________；第20s時(shí)的加速度是_____________；

19、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖；根據(jù)圖像可知。

（1）0-2s內(nèi)的加速度大小為_(kāi)_____；

（2）0-5s內(nèi)的位移大小為_(kāi)_____；

（3）請(qǐng)定性描述物體在0-5s內(nèi)做何種直線運(yùn)動(dòng)________．20、如圖所示v﹣t圖象，表示質(zhì)點(diǎn)做_____運(yùn)動(dòng)，它的初速度為_(kāi)____，加速度為_(kāi)____，前20s內(nèi)的加速度是_____，第30s末的加速度_____．21、下圖(1)中儀器名稱______；(2)中儀器名稱______。

22、如圖所示，彈簧秤和細(xì)線重力不計(jì)，且不計(jì)一切摩擦。物體重G=5牛，則彈簧秤A的讀數(shù)_____牛。彈簧秤B的讀數(shù)_____牛。

23、將一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在斜面上，并沿斜面向上施加一個(gè)拉力T，為使物體能在斜面上保持靜止，所加拉力的最小值為T1，最大值為T2，則物體受到最大靜摩擦力的大小為_(kāi)_________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共14分)24、分別畫出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

25、如圖所示；B物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，畫出它的的受力示意圖。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共36分)26、如圖所示，在某物流中心質(zhì)量為m的紙箱可沿直角滑槽ABCDEFE無(wú)初速度滑下，紙箱與滑槽之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=滑槽AB邊與水平面夾角為θ，整個(gè)裝置關(guān)于豎直平面對(duì)稱，ab長(zhǎng)度為L(zhǎng)，滑槽的長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于箱子的邊長(zhǎng)，重力加速度為g。求：

（1）若θ=0°，紙箱對(duì)滑槽ABCD面的壓力N1；

（2）若θ>45°，紙箱下滑的加速度a，及紙箱從B端無(wú)初速度下滑運(yùn)動(dòng)到A端的時(shí)間t。

27、某物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其初速度為2.25m/s，加速度為求：

（1）物體在3s內(nèi)的位移；

（2）物體在第3s內(nèi)的位移；

（3）物體在第7s內(nèi)的位移。28、2018年8月7日，瑞士查莫森鎮(zhèn)一個(gè)小村莊因連續(xù)暴雨導(dǎo)致泥石流，黑色泥石流奔騰而下，場(chǎng)面駭人。假如一汽車停在小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，汽車啟動(dòng)后以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：

（1）泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間和速度大??；

（2）試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車能否安全脫離？

29、某工廠輸送物件的傳送系統(tǒng)由傾角為的傳送帶和一傾角相同的長(zhǎng)木板組成，物件和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)與木板的動(dòng)摩擦因數(shù)傳送帶以的恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)將物件P無(wú)初速置于傳送帶A點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)物件到達(dá)端時(shí)剛好相對(duì)傳送帶靜止，到達(dá)點(diǎn)時(shí)速度恰好為零隨即被機(jī)械手取走。物件可以看成質(zhì)點(diǎn)，皮帶與木板間可認(rèn)為無(wú)縫連接，重力加速度求：

（1）傳送帶的長(zhǎng)度

（2）木板的長(zhǎng)度以及物件從到所需的時(shí)間

（3）假如機(jī)械手未能在點(diǎn)及時(shí)將物件取走，導(dǎo)致物件重新下滑，則此后它第四次向上返回時(shí)離點(diǎn)的最大距離？

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【詳解】

以AB組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得系統(tǒng)的加速度以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得A對(duì)B的作用力：即AB間的作用力為D正確．2、D【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第三定律可知作用力與反作用力作用在不同的兩個(gè)物體上；等大，反向，同時(shí)變化，兩個(gè)力不能進(jìn)行合成。

故選D。3、D【分析】【詳解】

試題分析：既有大小又有方向是矢量；如力；速度、加速度、位移、動(dòng)量等都是矢量；只有大小，沒(méi)有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量．所以ABC都是標(biāo)量，D為矢量。

考點(diǎn)：考查了矢量標(biāo)量4、A【分析】【詳解】

A．瞬時(shí)速度描述的是一個(gè)狀態(tài)；是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度，故A正確；

BCD．平均速率等于物體運(yùn)動(dòng)路程與所用時(shí)間的比值；是一個(gè)標(biāo)量，平均速度等于物體運(yùn)動(dòng)位移與所用時(shí)間的比值，是一個(gè)矢量，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速率才與平均速度的大小相等，故BCD錯(cuò)誤。

故選A。5、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖丙可知；拉力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度均為02m，所以兩根彈簧的原長(zhǎng)均為02m，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可知彈簧1的勁度系數(shù)

所以圖像的斜率表示勁度系數(shù)；根據(jù)圖丙可知彈簧1的勁度系數(shù)大于彈簧2的勁度系數(shù)，故B正確；

C．根據(jù)圖丙可知彈簧2的勁度系數(shù)為

所以彈簧2產(chǎn)生的彈力是15N時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量是

故C錯(cuò)誤；

D．雖然未測(cè)彈簧原長(zhǎng)，但本實(shí)驗(yàn)可以通過(guò)關(guān)系圖像探究彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系；故D錯(cuò)誤。

故選B。6、D【分析】【詳解】

A．剎車后，貨物的加速度由牛頓第二定律

對(duì)貨車由牛頓第二定律

解得

故A錯(cuò)誤；

B．貨車先停止運(yùn)動(dòng)，由可得從開(kāi)始剎車到貨車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

故B錯(cuò)誤；

C．貨車停下時(shí)，由可得貨物的速度為

故C錯(cuò)誤；

D．由可得從開(kāi)始剎車到貨物停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

此時(shí)，貨物的位移為

貨車的位移為

相對(duì)貨車滑行的距離

所以需滿足

故D正確。

故選D。二、多選題(共8題，共16分)7、A:D【分析】【詳解】

A．由v-t圖象可知，b球經(jīng)0.6s到達(dá)最高點(diǎn)，則拋出時(shí)的速率為v0b=gt=10×0.6m/s=6m/s

故A正確；

B．兩球同時(shí)落地，則小球a落地的時(shí)間為tb=1.2s-0.3s=0.9s，則小球a釋放的高度為

故B錯(cuò)誤；

C．t=0.6s時(shí)，b到達(dá)最高點(diǎn)，距離地面的高度為

a距離地面的高度為

此時(shí)ab之間的距離為1.8m；故C錯(cuò)誤；

D．從t=0.3s時(shí)刻開(kāi)始到落地，兩物體的加速度相同，則a相對(duì)b勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；8、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)中點(diǎn)速度公式。

A正確；

B．根據(jù)平均速度公式與中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度關(guān)系可得。

B正確；

C．前時(shí)間通過(guò)的位移為。

后時(shí)間通過(guò)的位移為。

則前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少C正確；

D．前位移所需的時(shí)間為。

后位移所需的時(shí)間為。

前位移所需的時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍；D錯(cuò)誤。

故選ABC。9、A:C【分析】【詳解】

設(shè)摩擦因數(shù)為μ，對(duì)AB整體受力分析有：

對(duì)B受力分析有：

由以上兩式可得：

可知，為使FAB減小，應(yīng)減小推力F，增加A的質(zhì)量，減小B的質(zhì)量；

A．減小推力F；與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；

B．減小斜面傾角與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．減小B的質(zhì)量；與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；

D．減小A的質(zhì)量，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；10、A:C:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)時(shí)；A；B間及B與墻面間均沒(méi)有相互的擠壓，沒(méi)有摩擦力，故A正確；

B．當(dāng)時(shí)，B與墻面間的最大靜摩擦力為

小于兩木塊的重力故整體下滑，則B與墻壁之間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，即A、B相對(duì)靜止，整體下滑的加速度

對(duì)A分析，根據(jù)牛頓第二定律A、B間的摩擦力為

故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)時(shí)，B與墻面間的最大靜摩擦力小于兩木塊的重力故A、B整體下滑，摩擦力A、B相對(duì)靜止，由牛頓第二定律可知，整體下滑的加速度為

則對(duì)A分析可知解得

故C正確；

D．當(dāng)時(shí)，B與墻面間最大靜摩擦力

大于兩木塊的重力，兩木塊均保持靜止，

故D正確.

故選ACD。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系公式

可得

圖像的斜率絕對(duì)值等于由圖可得

則得物體的加速度大小為

A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)該物體位移大小為時(shí)，由圖可得

得

由位移時(shí)間公式公式

解得物體運(yùn)動(dòng)前與后所用時(shí)間之比

B正確；

C．當(dāng)該物體位移大小為時(shí)，由圖可得

得

C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)物體速度大小為時(shí)，

由圖可得

D正確。

故選BD。12、A:C:D【分析】【詳解】

A．汽車減速到零所用的時(shí)間為

故汽車在2s內(nèi)的位移為

汽車在5s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，則有

故t＝2s與t＝5s時(shí)汽車的位移之比為

故A正確；

B．汽車剎車開(kāi)始1s末的速度為

汽車剎車開(kāi)始2s末的速度為

汽車剎車開(kāi)始3s末的速度為

汽車剎車開(kāi)始4s末的速度為

故B錯(cuò)誤；

C．剎車開(kāi)始后第1s內(nèi)的位移為

剎車開(kāi)始后第2s內(nèi)的位移為

故

故C正確；

D．由A項(xiàng)分析可知，汽車從開(kāi)始剎車到停止，走過(guò)的位移為40m，根據(jù)逆向思維，可將小車看成反方向初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，將40m的位移分成四段相等的位移，分別為10m，則根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連續(xù)相等位移的時(shí)間比為

故剎車第一個(gè)10m內(nèi)、第二個(gè)10m內(nèi)所用時(shí)間之比為故D正確。

故選ACD。13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．已知第4s內(nèi)的位移為10m，第3s內(nèi)的位移比第2s內(nèi)的位移大2m，則有

則有

A正確；

BC．連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差為2m，所以第3s內(nèi)的位移為8m，第2s內(nèi)的位移為6m，第1s內(nèi)的位移為4m，所以前3s的位移為

根據(jù)

代入的時(shí)間為3s，求得

BC錯(cuò)誤；

D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間關(guān)系式，有

D正確。

故選AD。14、B:C【分析】【分析】

根據(jù)彈簧彈力不能突變；桿的彈力會(huì)突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力，即可得到兩球的加速度。

【詳解】

設(shè)A球質(zhì)量為m，B球的質(zhì)量為2m。撤去擋板前，擋板對(duì)B球的彈力大小為3mgsinθ，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受的合力為零，加速度為零，B球所受合力為3mgsinθ，加速度為gsinθ；

圖乙中；撤去擋板的瞬間，AB兩球整體的合力為3mgsinθ，AB兩球的加速度均為gsinθ，則每個(gè)球的合力等于重力沿斜面向下的分力，輕桿的作用力為零。

故應(yīng)選：BC。

【點(diǎn)睛】

本題是瞬時(shí)問(wèn)題，考查牛頓第二定律的應(yīng)用，要注意明確彈簧的彈力不能突變，而桿的彈力瞬間發(fā)生變化；同時(shí)注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)題意得。

解得。

【解析】75516、略

【分析】【分析】

在速度-時(shí)間圖象中；圖線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)．圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)求解．

【詳解】

在速度-時(shí)間圖象中圖線的斜率表示加速度；

所以0～10s內(nèi)物體的加速度為：

加速度為正表示加速度的方向與所選的正方向東方相同；即加速度方向?yàn)橄驏|；

在10s～40s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；加速度大小為0；

在40s～60s內(nèi)物體的加速度：

所以大小為1.5m/s2；負(fù)號(hào)表示加速度的方向與所選的正方向東方相反，即加速度方向?yàn)橄蛭鳎?/p>

【點(diǎn)睛】

本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率即表示加速度的含義，加速度的解法．【解析】3m/s2向東01.5m/s2向西17、略

【分析】【詳解】

甲車所做的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，由圖象可得：甲車的加速度a甲=m/s2=0.4m/s2；乙車在前10s內(nèi)速度為0．在t=10到t=25s的時(shí)間內(nèi)，乙車的加速度a乙=m/s2=2m/s2；

【點(diǎn)睛】

解答本題的關(guān)鍵應(yīng)抓住速度圖象的斜率表示加速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)．【解析】勻加速直線0.4m/s202m/s218、略

【分析】【詳解】

由圖可知，0-5s的加速度為故第2s時(shí)的加速度是5s-14s的加速度為0，故第8s時(shí)的加速度是18s-22s直線的斜率不變，故加速度不變，則加速度為故第20s時(shí)的加速度是．

【點(diǎn)睛】速度時(shí)間圖象的兩個(gè)考點(diǎn)：1、其圖象的斜率表示加速度，2、圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示物體的位移．【解析】1m/s20m/s2－6m/s219、略

【分析】【詳解】

（1）v-t圖象的斜率表示加速度，故在0-2s內(nèi)的加速度

（2）v-t圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，0-5s內(nèi)的位移

（3）0-2s物體的速度為正，加速度為正，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s-4s物體的速度為正，加速度為0，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s-5s物體的速度為正，加速度為負(fù)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．【解析】170-2s勻加速直線運(yùn)動(dòng)2-4s勻速直線運(yùn)動(dòng)4-5s勻減速直線運(yùn)動(dòng)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

速度時(shí)間圖線是一條向下傾斜的直線，表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)的速度為30m/s，直線的斜率表示加速度，任意一段時(shí)間內(nèi)的平均加速度等于任意一個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)加速度，故加速度為【解析】勻減速直線30m/s﹣1m/s2﹣1m/s2﹣1m/s221、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圖(1)中的儀器是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

[2]圖(2)中的儀器是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器22、略

【分析】【詳解】

[1]．彈簧秤A一端所受的拉力為5N；則A的讀數(shù)5牛。

[2]．彈簧秤B的一端所受的拉力也是5N，則彈簧秤B的讀數(shù)為5牛。【解析】5523、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)最大靜摩擦力為fm，當(dāng)拉力最小時(shí)，摩擦力方向沿斜面向上，有

當(dāng)拉力最大時(shí)，摩擦力方向沿斜面向下，有

聯(lián)立以上兩式解得【解析】四、作圖題(共2題，共14分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

第1個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第2個(gè)圖：A受到重力；推力、摩擦力以及墻壁的彈力；

第3個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第4個(gè)圖：物體A受到重力、容器對(duì)A豎直向上的支持力、豎直墻對(duì)A垂直向右的支持力和B對(duì)A的彈力。

【解析】見(jiàn)解析25、略

【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)B進(jìn)行受力分析得。

【解析】五、解答題(共4題，共36分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

解：（1）如圖所示，θ=0°有N1=mgcos45°

解得

由牛頓第三定律得紙箱對(duì)滑槽得壓力為

方向垂直ABCD面向下。

（2）如圖所示，重力垂直于AB方向的分力Gy=mgcosθ

將Gy分解到垂直于兩側(cè)面，分力為N2，則N2=mgcosθcos45°N2=mgcosθ

【解析】（1）（2）27、略

【分析】【詳解】

（1）由題意可得：物體在加速過(guò)程中，在3s內(nèi)位移由公式可得