海水的運(yùn)動(dòng)【 知識(shí)精研 】高考地理一輪復(fù)習(xí)專題精講

第三章p57~62第15講海水的運(yùn)動(dòng)新人教

必修1表層海水最基本的運(yùn)動(dòng)形式有海浪、潮汐、洋流。海

浪潮汐洋流海浪①

風(fēng)浪常見的海浪是由風(fēng)力形成的。1.海浪類型②

海嘯由海底地震、火山噴發(fā)或水下滑坡、坍塌可能引起海水的波動(dòng)，甚至形成巨浪。海嘯的波速高達(dá)每小時(shí)700～800千米，在幾小時(shí)內(nèi)就能橫過大洋。③

風(fēng)暴潮風(fēng)暴潮在強(qiáng)風(fēng)等作用下，近岸地區(qū)水位急劇升降，其影響的范圍一般為數(shù)十至上千米，持續(xù)的時(shí)間達(dá)幾小時(shí)到上百小時(shí)不等。人們通常用波峰、波谷、波高、波長等要素來描述波浪風(fēng)浪常見的海浪是由風(fēng)力形成的。海嘯海嘯是由海底地震、火山噴發(fā)或水下滑坡、坍塌可能引起海水的波動(dòng)，甚至形成巨浪。海嘯的波速高達(dá)每小時(shí)700～800千米，在幾小時(shí)內(nèi)就能橫過大洋。海嘯2004年12月26日，蘇門答臘島附近海域發(fā)生里氏9.0級大地震，引發(fā)了毀滅性的“印度洋海嘯”，造成22萬人死亡，經(jīng)濟(jì)損失巨大。在強(qiáng)風(fēng)等作用下，近岸地區(qū)海面水位急劇升降，稱為風(fēng)暴潮。風(fēng)暴潮當(dāng)強(qiáng)風(fēng)與海水漲潮同時(shí)發(fā)生，海水水位暴漲，風(fēng)暴潮來勢倍增。熱帶、溫帶的沿海地區(qū)均可能遭受風(fēng)暴潮的襲擊。2.海浪的影響(1).人們在海濱和海上活動(dòng)，需要選擇適宜活動(dòng)的海浪條件。沖浪等活動(dòng)需要選擇浪較高的時(shí)候進(jìn)行，可以增加挑戰(zhàn)性。出海捕撈、勘探、航行等海上活動(dòng)處于安全考慮，需要選擇浪小的時(shí)候。2.海浪的影響(2).海浪蘊(yùn)藏著巨大的能量，可利用波浪能進(jìn)行發(fā)電。2.海浪的影響(3).海浪是塑造海岸地貌的主要?jiǎng)恿?，可塑造各種海岸地貌。人們可以通過修建防波堤、種植海岸防護(hù)林等來減緩海浪對海岸的侵蝕。2.海浪的影響(4).海嘯和風(fēng)暴潮能量巨大，往往給沿岸地區(qū)帶來災(zāi)難性后果。加強(qiáng)海浪監(jiān)測預(yù)報(bào)，建立健全預(yù)警機(jī)制。潮汐潮汐是沿海地區(qū)的一種自然現(xiàn)象，是指海水在天體（主要是月球和太陽）引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運(yùn)動(dòng)。農(nóng)歷初一農(nóng)歷十五農(nóng)歷初八農(nóng)歷廿二大潮小潮觀察圖表，一天中，潮汐運(yùn)動(dòng)有什么特征？一天中，通?？梢杂^察到兩次海水的漲落。古人將白天的漲落稱為潮；夜晚的漲落稱為汐。高潮水位高潮水位低潮水位低潮水位漲潮退潮潮差潮汐的規(guī)律：杭州灣至錢塘江口外寬內(nèi)窄，口大肚小，外口寬度達(dá)100千米；

溯江而上，河道越來越窄，在海寧附近河道急劇收縮，寬度已不足3千米。漲潮時(shí)大量海水涌入狹窄的河道，水體涌積，后浪與前浪層層相疊，水位暴漲。農(nóng)歷的初一和十五前后，海水上漲勢頭更猛烈，往往能形成形如立墻、勢若沖天的大潮。每年中秋節(jié)前后，錢塘江水量豐富，又逢東南風(fēng)盛行，江水東流與大潮西進(jìn)相遇，風(fēng)助潮涌，潮借風(fēng)威，于是就發(fā)生了“壯觀天下無”的錢塘江大潮。這一時(shí)段，浙江海寧一帶會(huì)吸引眾多游客來觀看這一天下奇觀。根據(jù)材料，分析中秋節(jié)期間錢塘江大潮特別壯觀的原因錢塘江大潮①錢塘江口外寬內(nèi)窄，漲潮時(shí)大量海水涌入狹窄河道，堆高水位;②農(nóng)歷八月十五前后，正值天文大潮期;③此時(shí)錢塘江入海徑流豐富，海水的頂托作用明顯;④此時(shí)東南風(fēng)盛行，風(fēng)助潮涌，增加潮勢.潮汐與人類生活

潮間帶采集和養(yǎng)殖根據(jù)潮漲潮落的規(guī)律，趕在潮落的時(shí)機(jī)，到海岸的灘涂和礁石上打撈或采集海產(chǎn)品的過程。潮汐與人類生活

沿海港口建設(shè)和航運(yùn)2017年4月26日（農(nóng)歷初一）山東艦下水儀式載重較大的船舶通常選擇漲潮時(shí)進(jìn)出港口，以確保安全航行。許多港口利用潮汐通道作為深水航道，確保船舶的順利進(jìn)出。潮汐與人類生活

潮汐發(fā)電浙江江廈潮汐電站海洋中的海水，常年比較穩(wěn)定地沿一定方向做大規(guī)模的流動(dòng)，叫做洋流。洋流第三章p61新人教

必修1第四章p68~71新人教

選必1洋流分類1、按性質(zhì)(本身與周圍海水溫度的差異)分：暖流和寒流陸地陸地海洋0°30°N60°N暖流寒流【易錯(cuò)提醒】

(1)暖流的水溫不一定比寒流高。同一緯度的海區(qū)，暖流水溫高，寒流水溫低；但在不同緯度的海區(qū)，暖流的水溫不一定比寒流高，低緯的寒流水溫可能比高緯的暖流水溫高。(2)從低緯流向高緯的洋流不一定都是暖流。例如，索馬里寒流(夏季)由于受上升流的影響，雖然從低緯流向高緯，但屬于寒流。暖流——從水溫高的海域流向水溫低的海域的洋流，叫做暖流。寒流——從水溫低的海域流向水溫高的海域的洋流，叫做寒流?！痉椒ㄍ黄啤俊?、暖流的判斷20℃18℃20℃18℃20℃18℃20℃18℃判斷半球1根據(jù)溫度變化方向判斷北半球南半球判斷流向2洋流流向與等溫線凸出方向一致判斷性質(zhì)3結(jié)合溫度變化及流向判斷寒流暖流洋流分類2、按形成原因分：風(fēng)海流、密度流、補(bǔ)償流(1)風(fēng)海流盛行風(fēng)吹拂海面,推動(dòng)海水隨風(fēng)漂流,并且使上層海水帶動(dòng)下層海水流動(dòng),形成規(guī)模很大的洋流。90o北極0°30°60°90o南極30°60°西風(fēng)漂流西風(fēng)漂流北赤道暖流南赤道暖流北赤道暖流南赤道暖流北太平洋暖流西風(fēng)漂流60oN30oN0o30oS60oS北赤道暖流南赤道暖流北太平洋暖流西風(fēng)漂流洋流分類2、按形成原因分：風(fēng)海流、密度流、補(bǔ)償流(2)密度流0深度/米20040060080010001200西東直布羅陀海底山脊地中海大西洋36.036.537.037.538.0鹽度(‰)不同海域因海水的溫度、鹽度不同，導(dǎo)致海水密度分布不均，引起海水的運(yùn)動(dòng)。降水稀少蒸發(fā)旺盛河流很少相對封閉鹽度大密度大鹽度小密度小0°30°N盛行西風(fēng)水平補(bǔ)償流東南信風(fēng)上升流

由于風(fēng)力和密度差異所形成的,使海水流出的海面海平面降低,相鄰海區(qū)的海水流過來進(jìn)行補(bǔ)充。補(bǔ)償流可以是水平流,也可以是垂直流(上升流和下降流)。洋流分類2、按形成原因分：風(fēng)海流、密度流、補(bǔ)償流(3)補(bǔ)償流西風(fēng)漂流西風(fēng)漂流赤道逆流北赤道暖流南赤道暖流盛行風(fēng)陸地形狀、地轉(zhuǎn)偏向力1.洋流模式圖世界表層洋流的分布60oN30oN0o30oS60oS北赤道暖流日本暖流加利福尼亞寒流北太平洋暖流千島寒流阿拉斯加暖流南赤道暖流東澳大利亞暖流秘魯寒流西風(fēng)漂流西澳大利亞寒流南赤道暖流馬達(dá)加斯加暖流厄加勒斯暖流西風(fēng)漂流赤道逆流世界表層洋流的分布2.主要洋流及分布60°N30°N0°30°S60°S西風(fēng)漂流巴西暖流本格拉寒流加那利寒流墨西哥灣暖流北大西洋暖流北赤道暖流南赤道暖流幾內(nèi)亞暖流拉布拉多寒流東格陵蘭寒流世界表層洋流的分布2.主要洋流及分布冬

季夏

季2.主要洋流及分布世界表層洋流的分布3.分布規(guī)律①中低緯度副熱帶海區(qū)以副熱帶為中心，北半球順時(shí)針，南半球逆時(shí)針；大陸東岸為暖流，西岸為寒流。②北半球中高緯度海區(qū)以副極地為中心，呈逆時(shí)針；大陸東岸為寒流，西岸為暖流。③南半球中高緯度海區(qū)形成自西向東環(huán)繞全球的西風(fēng)漂流(寒流)和繞南極大陸自東向西環(huán)繞的繞極環(huán)流。④北印度洋海區(qū)形成冬逆夏順的季風(fēng)洋流世界表層洋流的分布1.判定南、北半球步驟：第一步：根據(jù)緯度(30°或60°)確定海區(qū)(副熱帶或副極地海區(qū))；

第二步：根據(jù)南北半球確定洋流方向(順、逆)；

第三步：套用表層洋流分布圖(1)依據(jù)緯度和環(huán)流方向組合圖，確定洋流所處的半球。(2)依據(jù)等溫線的數(shù)值變化規(guī)律，確定洋流所處的半球等溫線數(shù)值自南向北遞減，則位于北半球(上右圖)；反之則位于南半球。北半球南半球北半球洋流分布圖的判讀2.根據(jù)等溫線判定洋流性質(zhì)、流向及名稱內(nèi)容方法圖示①判斷性質(zhì)“暖高寒低”即暖流流經(jīng)海區(qū)的等溫線凸向高緯度海區(qū)，寒流流經(jīng)海區(qū)的等溫線凸向低緯度海區(qū)A是暖流，B是寒流②確定流向“凸向即流向”即洋流流經(jīng)海區(qū)等溫線凸出的方向即為洋流的流向洋流分布圖的判讀2.根據(jù)等溫線判定洋流性質(zhì)、流向及名稱內(nèi)容方法圖示③判斷名稱判定南北半球判定洋流流向判定緯度位置判定洋流名稱判定洋流性質(zhì)該圖若為大西洋某區(qū)域年等溫線分布圖，洋流甲的推理過程是：南半球→中低緯度海區(qū)→流向低值(高緯度地區(qū))→暖流→巴西暖流洋流分布圖的判讀1.下圖中M、N海域均是世界優(yōu)良漁場。洋流對漁場的分布有顯著影響。請?jiān)趫D中表示洋流的兩條線劃上添繪箭頭(暖流用“”，寒流用“”)，以表明洋流的性質(zhì)和流向2.下圖為世界局部區(qū)域洋流分布示意圖。關(guān)于圖中洋流性質(zhì)正確的是A.①②均是暖流

B.①②均是寒流C.①是寒流，②是暖流D.①是暖流，②是寒流√下圖為不考慮地形因素的影響時(shí)，某地區(qū)氣溫等值線分布示意圖。讀圖完成3、4題。3．甲、乙、丙三地的溫度高低比較，正確的是()A．甲>乙

B．乙＝丙

C．乙<丙

D．甲>丙4．導(dǎo)致沿海海域等溫線發(fā)生彎曲的洋流可能是()A．東澳大利亞暖流

B．巴西暖流C．加那利寒流

D．本格拉寒流√√下圖為“三個(gè)海區(qū)洋流分布示意圖”。讀圖完成5、6題。5.圖示洋流中(

)A.①為暖流

B.②為寒流

C.③位于北半球

D.④位于南半球6.圖示洋流對地理環(huán)境的影響是(

)A.①洋流北部有大漁場

B.②洋流有降溫減濕作用C.③洋流加大同緯度不同海區(qū)溫差

D.④洋流加大沿岸地區(qū)降水量√√影響全球水熱平衡促進(jìn)高、低緯度間熱量和水分的輸送和交換，調(diào)節(jié)全球熱量和水分平衡。洋流對地理環(huán)境的影響1.對氣候的影響暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕夸克塔克苔原景觀卑爾根影響沿岸氣候1.對氣候的影響洋流對地理環(huán)境的影響森林景觀影響沿岸氣候1.對氣候的影響洋流對地理環(huán)境的影響影響沿岸氣候1.對氣候的影響洋流對地理環(huán)境的影響讀“7月索馬里洋流示意圖”，回答問題。

索馬里半島沿海有一條沙漠帶，解釋這里熱帶沙漠氣候的成因。冬季受來自陸地的較干燥的東北信風(fēng)影響;夏季西南風(fēng)與海岸線平行,海洋水汽難以登陸形成降水;加之夏季沿岸為寒流,其降溫減濕影響加劇了干旱。面積大的漁場面積小的漁場北海道漁場紐芬蘭漁場北海漁場●海水受到擾動(dòng)，將下層營養(yǎng)鹽類帶到表層，有利于浮游生物大量繁殖，為魚類提供餌料；●洋流交匯處，可形成“水障”，阻礙魚類游動(dòng)，使得魚群集中；●喜暖水和喜冷水的魚類都在此匯集寒暖流交匯而成的漁場2.對生物的影響洋流對地理環(huán)境的影響面積大的漁場面積小的漁場秘魯寒流上升流形成的漁場秘魯漁場本格拉寒流東南信風(fēng)冷水上涌受離岸風(fēng)的影響,表層海水遠(yuǎn)離陸地而去,從而使得沿岸地區(qū)的海水水位較低,深層海水會(huì)上涌補(bǔ)充,沿海地區(qū)常形成上升補(bǔ)償流,從而把大量的營養(yǎng)物質(zhì)帶到表層,有利于魚類的生長。2.對生物的影響洋流對地理環(huán)境的影響漁場成因吃得好(食物)住得好餌料(浮游生物)豐富營養(yǎng)上泛寒暖流交匯海水?dāng)_動(dòng)上升流海水上泛大陸架海水淺，光合作用旺盛入海徑流帶來營養(yǎng)物質(zhì)人類活動(dòng)排放營養(yǎng)物質(zhì)海域?qū)拸V熱量/光照充足(如大陸架淺)環(huán)境保護(hù)漁業(yè)資源豐富漁場成因分析我國舟山漁場的成因①有日本暖流和沿岸寒流在此交匯,海水受到擾動(dòng),營養(yǎng)鹽類上?。虎诤恿鲙泶罅繝I養(yǎng)物質(zhì),浮游生物大量繁殖,為魚類提供充足的餌料；③位于近海大陸架,海水較淺,光照充足,有利于浮游生物的生長和繁殖。讀“7月索馬里洋流示意圖”，回答問題。

7月索馬里洋流附近海域的魚群相對較多還是較少？為什么？較多。依據(jù)：該季節(jié)盛行西南風(fēng),易于形成上升流,海底營養(yǎng)物質(zhì)上泛,浮游生物大量繁殖,餌料豐富,有利于吸引魚群集聚。圖示為意科隆群島(加拉帕戈斯群島)的地理位置?？坡∪簫u是耐寒的企鵝和喜暖的鬣蜥的共同家園，主要因?yàn)樵撊簫u(

)A．氣溫日較差大B．處在動(dòng)物遷徙路線上C．地處熱帶但受寒流影響D．氣候垂直差異顯著√影響航行速度、時(shí)間及經(jīng)濟(jì)效益●順洋流航行可以節(jié)約燃料，加快航行速度。●逆洋流航行速度減慢。3.對航海的影響洋流對地理環(huán)境的影響形成海霧影響航海安全●寒暖流交匯處多海霧暖流帶來豐沛的水汽,遇寒流冷卻,水汽凝結(jié),形成混合霧。●夏季在中低緯度海區(qū),寒流流經(jīng)海域多海霧夏季，空氣溫度高,海上空氣濕潤,當(dāng)暖而濕的空氣經(jīng)過寒流上空時(shí),由于下墊面溫度低,空氣中的水汽極易冷卻凝結(jié)形成霧,多為平流霧?！穸驹谥懈呔暥群^(qū),暖流流經(jīng)的海域多海霧冬季,空氣溫度低,暖流流經(jīng)海區(qū)水溫高,水汽蒸發(fā)多,暖而濕的空氣遇到冷空氣容易凝結(jié),形成蒸發(fā)霧。3.對航海的影響洋流對地理環(huán)境的影響海域面積大（或暖流上空，蒸發(fā)旺盛）水汽充足受寒流影響，水汽易凝結(jié)成霧（暖流上空水汽充足，遇冷空氣易凝結(jié)成霧）暖空氣與寒流水面接觸，下層冷卻，形成逆溫層，水汽難以對流擴(kuò)散風(fēng)小或無風(fēng)，有利于霧的形成海霧的形成條件充足的水汽一定的海域溫差較穩(wěn)定的大氣狀況風(fēng)海霧的形成條件南安普敦紐約1912年4月10日，泰坦尼克號(hào)從英國南安普頓出發(fā)駛往美國紐約過程中，在紐芬蘭群島附近遭遇冰山，發(fā)生了海難，撞擊泰坦尼克號(hào)的冰山從哪兒而來呢？船員為何不能及時(shí)看見冰山示警呢？墨西哥灣暖流拉布拉多寒流拉布拉多寒流將北極冰山攜帶南下,墨西哥灣暖流與拉布拉多寒流相遇,產(chǎn)生海霧,導(dǎo)致駕駛員看不清冰山,引發(fā)海難。寒流從極地帶來冰山影響航海安全3.對航海的影響洋流對地理環(huán)境的影響

2013年4月5日，我國帆船手駕駛“青島號(hào)”帆船榮歸青島港，實(shí)現(xiàn)了中國人首次單人不間斷環(huán)球航海的壯舉。下圖為“此次航行的航線圖”。此次航行中，最能利用盛行風(fēng)和洋流的航程是()A.南美洲以南→非洲以南B.非洲以南→南海C.南海→臺(tái)灣海峽D.臺(tái)灣海峽→青島√下圖中格陵蘭島大部分終年被冰雪覆蓋，甲、乙分別是北美洲和英國的港口，甲乙之間的虛線示意航線。18世紀(jì)郵政長官富蘭克林調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沿北美洲和英國之間航線航行的郵船，往、返航程耗時(shí)明顯不同。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1).圖中最可能出現(xiàn)冰山的海域在(

)A．①附近B．②附近

C．③附近D．④附近(2).沿甲乙之間航線航行的郵船往、返時(shí)間不同主要受(

)A．海浪的影響B(tài)．暖流的影響C．海風(fēng)的影響D．寒流的影響√√閱讀下列材料，完成下列問題。

材料1：當(dāng)暖濕空氣流經(jīng)冷的下墊面時(shí)，空氣中的水汽易冷卻凝結(jié)成霧，大多數(shù)海霧均屬此類。風(fēng)力過大或過小都不利于海霧的形成。西北太平洋是全球海霧頻發(fā)的海區(qū)之一。

材料2：圖1為世界某區(qū)域略圖。圖2為圖1中甲地不同風(fēng)向下成霧頻次圖，圖3為西北太平洋沿145°E經(jīng)線上成霧頻次時(shí)空分布圖。(2)從水汽來源的角度分析甲地夏季海霧頻發(fā)的原因,