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PAGE6-5.多普勒效應(yīng)學(xué)習(xí)目標(biāo):1.[物理觀念]知道波源頻率與視察者接收到的頻率的區(qū)分.2.[物理觀念]知道什么是多普勒效應(yīng),知道它是波源與視察者之間有相對運(yùn)動時產(chǎn)生的現(xiàn)象.3.[科學(xué)思維]了解多普勒效應(yīng)的一些應(yīng)用.4.[科學(xué)思維]通過變更波源與視察者的距離,培育學(xué)生利用限制變量法分析問題的實(shí)力.☆閱讀本節(jié)教材,回答第74頁“問題”并梳理必要學(xué)問點(diǎn).教材第74頁問題提示:這是聲波的多普勒效應(yīng).一、多普勒效應(yīng)1.定義:波源與視察者相互靠近或者遠(yuǎn)離時,接收到的波的頻率都會發(fā)生變更,這種現(xiàn)象叫作多普勒效應(yīng).2.產(chǎn)生緣由:(1)波源與視察者相互靠近時,單位時間內(nèi)通過視察者的波峰(或密部)的數(shù)目增加,視察者觀測到的頻率大于波源的頻率,即視察到的頻率變大.(2)波源與視察者相互遠(yuǎn)離時,視察到的頻率變小.二、多普勒效應(yīng)的應(yīng)用(1)測量汽車速度交通警車向行進(jìn)中的車輛放射頻率已知的超聲波,同時測量反射波的頻率,依據(jù)反射波頻率變更的多少就能知道車輛的速度.(2)測星球速度:測量星球上某些元素發(fā)出的光波的頻率.然后與地球上這些元素靜止時發(fā)光的頻率比照,可得星球的速度.(3)測血液流速向人體內(nèi)放射已知頻率的超聲波,超聲波被血管中的血液反射后又被儀器接收,測出反射波的頻率變更,就能知道血流的速度.1.思索推斷(正確的打“√”,錯誤的打“×”)(1)當(dāng)波源和視察者向同一個方向運(yùn)動時,肯定會發(fā)生多普勒效應(yīng). (×)(2)火車的音調(diào)越來越高,說明火車正從遠(yuǎn)處靠近視察者.(√)(3)只有聲波才能發(fā)生多普勒效應(yīng). (×)(4)鐵路工人把耳朵貼在鐵軌上可推斷火車運(yùn)動狀況是利用了多普勒效應(yīng). (×)2.(多選)下面說法中正確的是()A.發(fā)生多普勒效應(yīng)時,波源的頻率變更了B.發(fā)生多普勒效應(yīng)時,視察者接收到的頻率發(fā)生了變更C.多普勒效應(yīng)是波源與視察者之間有相對運(yùn)動時產(chǎn)生的D.多普勒效應(yīng)是由奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)覺的BCD[當(dāng)波源與視察者之間有相對運(yùn)動時會發(fā)生多普勒效應(yīng),選項(xiàng)C正確;發(fā)生多普勒效應(yīng)時,視察者接收到的頻率發(fā)生了變更,而波源的頻率并沒有變更,故選項(xiàng)A錯誤,選項(xiàng)B正確;此現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)覺的,選項(xiàng)D正確.]3.(多選)下面哪些應(yīng)用是利用了多普勒效應(yīng)()A.利用地球上接收到遙遠(yuǎn)星體發(fā)出的光波的頻率來推斷遙遠(yuǎn)星體相對于地球的運(yùn)動速度B.交通警察向行進(jìn)中的汽車放射一個已知頻率的電磁波,電磁波被運(yùn)動的汽車反射回來,依據(jù)接收到的電磁波的頻率發(fā)生的變更,就知道汽車的速度,以便于進(jìn)行交通管理C.鐵路工人把耳朵貼在鐵軌上可推斷火車的運(yùn)動狀況D.有閱歷的戰(zhàn)士從炮彈飛行的尖叫聲推斷飛行炮彈是接近還是遠(yuǎn)去ABD[凡是波都具有多普勒效應(yīng),因此利用光波的多普勒效應(yīng)便可以測定遙遠(yuǎn)星體相對于地球運(yùn)動的速度,故A選項(xiàng)正確;被反射的電磁波,相當(dāng)于一個運(yùn)動的物體發(fā)出的電磁波,其頻率發(fā)生變更,由多普勒效應(yīng)的計(jì)算公式可以求出運(yùn)動物體的速度,故B選項(xiàng)正確;鐵路工人把耳朵貼在鐵軌上可推斷火車的運(yùn)行狀況,是利用聲音在固體中傳播得快的特點(diǎn),與多普勒效應(yīng)無關(guān),故C選項(xiàng)不符合題意;炮彈飛行,與空氣摩擦產(chǎn)生聲波,人耳接收到的頻率與炮彈的相對運(yùn)動方向有關(guān),故D選項(xiàng)正確.]多普勒效應(yīng)教材第75頁“思索探討”的答案提示:振動片正向左移動;左邊接收完全波的個數(shù)多.在學(xué)校里,請老師幫助把1kHz左右的音頻聲信號錄制在你的磁帶中.試驗(yàn)時把磁帶放在收錄機(jī)中,用兩根繩子把收錄機(jī)懸掛在門的氣窗橫梁上,按下放音鍵,使收錄機(jī)發(fā)聲.讓收錄機(jī)搖擺起來.你感覺到的收錄機(jī)的音調(diào)怎樣變更?提示:當(dāng)收錄機(jī)向你擺來時音調(diào)變高,遠(yuǎn)離你去時音調(diào)變低.1.多普勒效應(yīng)的成因發(fā)生多普勒效應(yīng)時,肯定是由于波源與視察者之間發(fā)生了相對運(yùn)動.2.相對位置變更與頻率的關(guān)系(規(guī)律)相對位置圖示結(jié)論波源S和視察者A相對靜止,如圖所示f波源=f視察者,音調(diào)不變波源S不動,視察者A運(yùn)動,由A→B或A→C,如圖所示若靠近波源,由A→B,則f波源<f視察者,音調(diào)變高;若遠(yuǎn)離波源,由A→C,則f波源>f視察者,音調(diào)變低視察者A不動,波源S運(yùn)動,由S→S2,如圖所示f波源<f視察者,音調(diào)變高【例1】如圖表示產(chǎn)朝氣械波的波源O做勻速運(yùn)動的狀況,圖中的圓表示波峰.(1)該圖表示的是()A.干涉現(xiàn)象B.衍射現(xiàn)象C.反射現(xiàn)象D.多普勒效應(yīng)(2)波源正在移向()A.A點(diǎn) B.B點(diǎn)C.C點(diǎn) D.D點(diǎn)(3)視察到的波的頻率最低的點(diǎn)是()A.A點(diǎn) B.B點(diǎn)C.C點(diǎn) D.D點(diǎn)思路點(diǎn)撥:本題主要是對多普勒效應(yīng)的現(xiàn)象分析,推斷問題時必需先明確如下幾點(diǎn):①常見的波動現(xiàn)象有哪些?②怎樣依據(jù)波形推斷波源的移動方向?③波源的移動對視察到的波的頻率有何影響?(1)D(2)A(3)B[(1)由于題圖所示波源左方的波面密集,右方的波面稀疏,可知該圖表示的是多普勒效應(yīng)中波源運(yùn)動的狀況,即D選項(xiàng)正確.(2)由于波源左方的波長被壓縮,右方的波長被拉長,可知波源正在移向A點(diǎn),即A選項(xiàng)正確.(3)由于波源遠(yuǎn)離B點(diǎn),由題圖分析可知在B點(diǎn)視察到波的頻率最低,即B選項(xiàng)正確.]本題中由于波源的移動,使視察者在A點(diǎn)處接收到的頻率變大,本質(zhì)上是什么物理量變更引起的呢?[答案]波長觀測者向波源靠近時,波源頻率不變,但觀測者接收到的頻率增高,即音調(diào)增高;反之,觀測者與波源遠(yuǎn)離時,觀測者接收到的頻率降低、音調(diào)降低.eq\o([跟進(jìn)訓(xùn)練])1.關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說法中正確的是()A.發(fā)生多普勒效應(yīng)時,波源的頻率變更了B.發(fā)生多普勒效應(yīng)時,視察者接收到的頻率發(fā)生了變更C.當(dāng)視察者和波源速度相同時,會發(fā)生多普勒效應(yīng)D.只有聲波才能發(fā)生多普勒效應(yīng)B[當(dāng)波源與視察者之間有相對運(yùn)動時會發(fā)生多普勒效應(yīng),而視察者與波源速度相同且同向運(yùn)動時,兩者不發(fā)生相對運(yùn)動,不會產(chǎn)生多普勒效應(yīng),選項(xiàng)C錯誤;發(fā)生多普勒效應(yīng)時,視察者接收到的頻率發(fā)生了變更,而波源的頻率并沒有變更,選項(xiàng)A錯誤,B正確;多普勒效應(yīng),不僅適用于聲波,也適用于其他類型的波,包括電磁波和光波,選項(xiàng)D錯誤.]多普勒效應(yīng)的應(yīng)用1.超聲波測速交通警察向行進(jìn)中的車輛放射頻率已知的超聲波,同時測量反射波的頻率,依據(jù)反射波頻率變更的多少就能知道車輛的速度.名師點(diǎn)睛:頻率高于20000Hz的聲波稱為超聲波;與能聽到的聲音相比,超聲波有兩個特點(diǎn):一是可以比較簡單地產(chǎn)生大功率的聲波;二是它幾乎沿直線傳播.2.醫(yī)用“彩超”向人體內(nèi)放射頻率已知的超聲波,超聲波被血管中的血流反射后又被儀器接收,測出反射波的頻率變更,就可算出血流的速度.3.推斷火車的運(yùn)動方向火車駛來時,由于多普勒效應(yīng),聽到的汽笛聲調(diào)比較高,感覺到尖銳刺耳;火車遠(yuǎn)離時,聽到的汽笛聲調(diào)較低,聽起來較為低沉.4.測星球速度測量星球上某些元素發(fā)出的光波的頻率,然后與地球上這些元素靜止時發(fā)光的頻率比照,可算出星球的速度.【例2】(多選)警車向路上的車輛放射頻率已知的超聲波,同時探測反射波的頻率.下列說法正確的是()A.車輛勻速駛向停在路邊的警車,警車探測到的反射波頻率增高B.車輛勻速駛離停在路邊的警車,警車探測到的反射波頻率降低C.警車勻速駛向停在路邊的汽車,探測到的反射波頻率降低D.警車勻速駛離停在路邊的汽車,探測到的反射波頻率不變AB[車輛(警車)勻速駛向停在路邊的警車(車輛),兩者間距變小,產(chǎn)生多普勒效應(yīng),警車探測到的反射波頻率增高,選項(xiàng)A正確,C錯誤;車輛(警車)勻速駛離停在路邊的警車(車輛),兩者間距變大,產(chǎn)生多普勒效應(yīng),警車探測到的反射波頻率降低,選項(xiàng)B正確,D錯誤.]對多普勒效應(yīng)的理解(1)在多普勒效應(yīng)中,波源的頻率是不變更的,只是由于波源和視察者之間有相對運(yùn)動,視察者接收到的頻率發(fā)生了變更.(2)多普勒效應(yīng)是波特有的現(xiàn)象,電磁波和光波也會發(fā)生多普勒效應(yīng).eq\o([跟進(jìn)訓(xùn)練])2.(多選)下列選項(xiàng)與多普勒效應(yīng)有關(guān)的是()A.科學(xué)家用激光測量月球與地球間的距離B.醫(yī)生利用超聲波探測病人血管中血液的流速C.技術(shù)人員用超聲波探測金屬、陶瓷、混凝土中是否有氣泡D.交通警察向車輛放射超聲波并通過測量反射波的頻率確定車輛行進(jìn)的速度E.科學(xué)家通過比較星球與地球上同種元素發(fā)出光的頻率來計(jì)算星球遠(yuǎn)離地球的速度BDE[當(dāng)視察者與測量對象無相對運(yùn)動時,不發(fā)生多普勒效應(yīng),故A、C錯誤;當(dāng)視察者與測量對象相對運(yùn)動時,發(fā)生多普勒效應(yīng),我們可以依據(jù)接收頻率的變更來測速,故B、D、E正確.]1.物理觀念:多普勒效應(yīng).2.科學(xué)思維:相對運(yùn)動法理解多普勒效應(yīng).3.科學(xué)探究:探究聲波的多普勒效應(yīng).1.(多選)下列現(xiàn)象屬于多普勒效應(yīng)的是()A.遠(yuǎn)去的汽車聲音越來越小B.炮彈迎面飛來,聲音刺耳C.火車向你駛來時,音調(diào)變高;駛離你而去時,音調(diào)變低D.大風(fēng)中,遠(yuǎn)處人的說話聲時強(qiáng)時弱BC[A項(xiàng)和D項(xiàng)中所說的現(xiàn)象是能量傳播的問題,不是多普勒效應(yīng).B、C兩項(xiàng)所發(fā)生的現(xiàn)象是多普勒效應(yīng).]2.(多選)一漁船向魚群發(fā)出超聲波,若魚群正向漁船靠近,則被魚群反射回來的超聲波與發(fā)出的超聲波相比()A.波速變大 B.波速不變C.頻率變高 D.頻率不變BC[本題考查多普勒效應(yīng).在同種介質(zhì)中,超聲波的傳播速度保持不變,因此A項(xiàng)錯誤,B項(xiàng)正確;因魚群正向漁船靠近,單位時間內(nèi)漁船接收到的超聲波的個數(shù)變多,依據(jù)多普勒效應(yīng)可知,頻率變高,因此C項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯誤.]3.頻率肯定的聲源在空氣中向著靜止的接收器勻速運(yùn)動.以u表示聲源的速度,v表示聲波的速度(u<v),f表示接收器接收到的頻率,若u增大,則()A.f增大,v增大 B.f增大,v不變C.f不變,v增大 D.f減小,v不變B[本題考查對波速和多普勒效應(yīng)的理解,機(jī)械波在介質(zhì)中的速度由介質(zhì)確定,與波的頻率、波源的速度無關(guān),因此不論u如何變更,v都不變,聲源向著接收器運(yùn)動,接收器單位時間接收到的完全波的個數(shù)增加,波源的速度越大,單位時間接收到的完全波的個數(shù)越多,因此u增大時,f增大,B正確.]4.分析下列物理現(xiàn)象:①“聞其聲而不見其人”;②學(xué)生圍繞振動的音叉轉(zhuǎn)一圈會聽到忽強(qiáng)忽弱的聲音;③當(dāng)正在鳴笛的火車向著我們急駛而來時,我們聽到汽笛聲的音調(diào)變高.這些物理現(xiàn)象分別屬于波的()A.折射、干涉、多普勒效應(yīng)B.衍射、干涉、多普勒效應(yīng)C.折射、衍射、多普勒效應(yīng)D.衍射、多普勒效應(yīng)、干涉B[“聞其聲而不見其人”是聲波的衍射現(xiàn)象;學(xué)生圍繞振動的音叉轉(zhuǎn)一圈會聽到忽強(qiáng)忽弱的聲音是聲波的干涉現(xiàn)象;當(dāng)正在鳴笛的火車向著我們急駛而來時,我們聽到汽笛聲的音調(diào)變高是多普勒效應(yīng),所以選項(xiàng)B正確.]5.[思維拓展]情境:生活中常常用“咆哮而來”形容正在駛近的車輛,這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發(fā)生變更的表現(xiàn),無線電波也具有這種效應(yīng).圖中的測速雷達(dá)正在向一輛接近的車輛發(fā)出無線電波,并接收被車輛反射的無線電波,由于車輛的運(yùn)動,接收的無線電波頻率與發(fā)出時不同.利用頻率差f接收-f發(fā)出就能計(jì)算出車輛的速度,已知發(fā)
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