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生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略—以京東為例開題報告1、結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(論文)課題情況,根據(jù)所查閱的文獻資料,撰寫文獻綜述(包括目前同類課題在國內(nèi)外的研究狀況、發(fā)展趨勢以及對本人研究課題的啟發(fā)。為什么研究該課題?打算研究什么?解決什么問題?)。文獻綜述在物流配送領(lǐng)域中,關(guān)于生鮮電商物流配送模式的研究,國內(nèi)外學(xué)者都取得了不錯的成果,整體可劃分為生鮮電商物流配送模式、生鮮電商物流配送存在問題、生鮮電商物流配送問題解決措施、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送時效研究、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式五個方面。我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,慢慢的影響著人們傳統(tǒng)的消費模式,人們購買生鮮產(chǎn)品不再受限于農(nóng)貿(mào)市場和超市,則是通過網(wǎng)上購物來完成生鮮商品購買,這將能夠節(jié)約大量的時間,生鮮電商物流發(fā)展慢慢被人們接受。國內(nèi)學(xué)者對生鮮電商物流配送模式做了大量的研究。(1)生鮮電商物流配送模式方面楊婕妤(2022)通過SWOT分析法對六種生鮮電商模式做出了詳細地分析,從而能夠去幫助企業(yè)能夠在生鮮配送發(fā)展上找到適合于自身的發(fā)展運營模式。李晴(2022)分析了生鮮電商及冷鏈發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的一定問題,對現(xiàn)階段冷鏈物流及生鮮配送模式進行了研究,分析了各種配送模式的優(yōu)缺點,對冷鏈發(fā)展及電商模式加快發(fā)展提出了合理的建議。曾小可(2022)指出生鮮O2O作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)實體店銷售渠道相融合的產(chǎn)物,同時利用著線上和線下的資源并對冷鏈物流提出了更高的要求。文章在闡述生鮮電商配送環(huán)節(jié)存在的問題和O20與生鮮配送相結(jié)合的必要性的基礎(chǔ)上,根據(jù)O2O幾個不同主導(dǎo)方提出了三種不同的物流配送模式,從企業(yè)資源占有度和生鮮品價值實現(xiàn)度兩方面構(gòu)建了評價指標體系,以期不斷完善生鮮電商現(xiàn)有的物流配送體系,與生鮮O20發(fā)展相適應(yīng)。(2)生鮮電商物流配送存在問題方面,李小玲(2022)指出我國通過電子商務(wù)售賣生鮮產(chǎn)品主要是存在這六個方面的問題,從而提出了三種解決方案,分別是供應(yīng)鏈優(yōu)化、挺高品牌影響力和生鮮電商滲透率。謝朝陽(2022)認為當(dāng)前農(nóng)村末端配送的主要問題是物流網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達、配送成本高、很難確定配貨地點、配送時間受到較大限制、配送者的素養(yǎng)有限,服務(wù)水平較差。葛明峰對末端物流配送中遇到問題進行分析,提出物流在投遞過程中,經(jīng)常會遇到客戶不能及時接收快件的情況,如此一來就會使得快遞員等待過程中耗費很長時間,還有二次配送的狀況產(chǎn)生。(3)生鮮電商物流配送問題解決措施方面閆芳園(2022)通過問卷調(diào)查對生鮮最終配送質(zhì)量進行了調(diào)查,從而得知,要想讓顧客滿意必須要加強生鮮配送的服務(wù)質(zhì)量,在保證物流配送的服務(wù)質(zhì)量同時,要對物流的成本降到最低,也要在配送時間上達到高效。孫溢擎(2022)研究發(fā)現(xiàn)我國電子商務(wù)這幾年發(fā)展迅速,電子商務(wù)的發(fā)展也成為了推動我國經(jīng)濟發(fā)展的新動力,結(jié)合我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展現(xiàn)狀,有根據(jù)性的提出優(yōu)化合理的建議及措施。當(dāng)前研究仍然存在不足,包括生鮮電商物流配送存在問題、生鮮電商物流配送問題解決措施方面。(4)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送時效研究王衛(wèi)平(2021)研究了配送時間對消費者滿意度的影響,通過模擬物流企業(yè)末端配送提出重點解決末端配送過程中的配送時間問題可有效提高消費者滿意度。萬周燕(2021)針對京東物流存在的末端配送效率較低、配送成本高的問題,從消費者滿意度和京東響應(yīng)質(zhì)量兩個維度出發(fā),提出應(yīng)從5個指標進行其末端配送時效問題優(yōu)化,提高配送服務(wù)質(zhì)量。王建明(2021)等人選取菜鳥驛站為例,就末端配送過程中遇到的送達時間與消費者簽收時間不一致的配送時效問題進行研究,對在雙方市場理論下雙方交接貨不暢導(dǎo)致的二次配送時效問題進行探討。在研究當(dāng)下陪成本高、配送時效低的難題時,主張將重點從探索優(yōu)化傳統(tǒng)送貨上門、自提點上轉(zhuǎn)移到改變配送策略創(chuàng)新配送方式上,如探索無人機配送等。阮金亮(2021)等人提出應(yīng)充分發(fā)掘大數(shù)據(jù)云平臺的優(yōu)勢,積極利用互聯(lián)網(wǎng)大背景下的新興智能技術(shù)來為傳統(tǒng)配送智能指引,提供最優(yōu)配送路徑,從而提高配送效率。提出利用快遞箱、小型集裝箱和無人機送貨等配送設(shè)施提高配送時效。(5)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式方面張渝彬(2022)依據(jù)物流主體的不同把主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式分為基于批發(fā)市場、基于第三方物流以及共同配送等五種模式,并對這五種模式從貨源生產(chǎn)角度、組織銷售角度進行對比分析。李雯婷(2022)以大型連鎖超市為研究主體,通過對物流配送中心的選址與布局問題,運輸和配送問題的優(yōu)化并建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送信息管理系統(tǒng)模擬配送動態(tài)過程,最終實現(xiàn)整個配送體系效率的提升與效益最大化。張夢(2022)針對貴陽生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀,找出目前貴陽生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送體系存在的問題,包括政府管理體制不完善、配送中心信息化水平低、配送技術(shù)落后、模式粗放、配送主體少等七方面,并針對存在的問題分別提出六點對策建議。易美(2022)以低碳視角分析西部民族地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送現(xiàn)狀,主要有直銷型、契約型和聯(lián)盟型配送方式,存在缺乏綠色化理念、綠色化機制以及信息綠色化程度地等問題,并相應(yīng)地提出構(gòu)建綠色農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò),包裝、運輸、配送配色化等應(yīng)對策略。麻少華(2022)歸納總結(jié)了我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流配送各個環(huán)節(jié)存在的貨損嚴重、效率降下、配送成本高等問題,提出了包括加大電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)管力度、加大人才培養(yǎng)力度、實現(xiàn)冷鏈信息化等應(yīng)對策略。RongYuan(2022)關(guān)注生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送過程中資源與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展與綜合利用問題,對比傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈與綠色供應(yīng)鏈,分析基于綠色供應(yīng)鏈的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑。LiFoshang(2022)研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)銷售渠道的物流配送模式,首先指出目前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品線上銷售物流配送存在的問題,分析了配送的影響因素,從建設(shè)物流配送中心、促進物流主體多樣化等四方面提出對策建議。MaXuan(2022)研究了電子商務(wù)背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的四種方式,包括企業(yè)自配模式、第三方合作配送模式、共同配送模式以及便利店集中配送模式,分別指出了每種配送方式的優(yōu)缺點,為探索更優(yōu)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送方式奠定基礎(chǔ)。由于受疫情影響等因素,越來越多中國家庭生鮮線上消費習(xí)慣的形成,2021年中國生鮮電商市場規(guī)模達4584.9億元,較2010年的2796.2億元增長63%,但相較于2021年中國生鮮零售超5萬億的市場規(guī)模,生鮮電商市場仍有大幅擴展空間,預(yù)計2023年將突破萬億。越來越多傳統(tǒng)線下生鮮市場轉(zhuǎn)移上線的同時,各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭也將進一步深耕完善生鮮電商,中國生鮮電商行業(yè)競爭將進入白熱化。在物流配送領(lǐng)域中,關(guān)于生鮮電商物流配送模式的研究,在生鮮電商物流配送模式、生鮮電商物流配送存在問題、生鮮電商物流配送問題解決措施、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送時效研究、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式方面五個方面取得了優(yōu)異的成果。但可見的是,在理論結(jié)合現(xiàn)狀上存在著明顯的不足。因此,本文將生鮮電商物流配送模式問題解決措施作為研究方向,并與京東生鮮電商物流配送模式情況進行對比,以期為后續(xù)研究者提供思路的借鑒和啟示。附:參考文獻目錄[1]楊婕妤,崔秀娟,顏潔.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送問題及路徑規(guī)劃——以S公司為例[J].物流科技,2022,45(17):147-152+159.[2]李晴,王宇平,張倩.我國生鮮果蔬電子商務(wù)模式發(fā)展研究[J].中國果樹,2022(11):91-95.[3]曾小可,曾耀銳.基于SOP流程的叮咚買菜供應(yīng)鏈生鮮配送路徑優(yōu)化[J].中國儲運,2022(11):155-156.[4]孫溢擎.網(wǎng)購背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的建設(shè)[J].山西農(nóng)經(jīng),2022(19):16-19.[5]謝朝陽,屈燕.新零售視角下生鮮企業(yè)營銷策略研究——以盒馬鮮生為例[J].北方經(jīng)貿(mào),2022(10):56-58.[6]閆芳園,趙葉,韓翔宇.生鮮電商“最后一公里”配送發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析[J].上海商業(yè),2022(10):10-12.[7]李小玲,戴浪兵.O2O背景下社區(qū)生鮮連鎖超市的物流配送模式研究——以深圳市A生鮮連鎖超市為例[J].中國商論,2022(19):48-50.[8]王衛(wèi)平.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的耗損控制研究[J].中國商論,2021,(24):77-79.[9]萬周燕,肖艷.物流績效對中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響研究[J].世界農(nóng)業(yè),2021,(12):84-93+128.[10]王建明.X生鮮電商末端配送問題研究[D].東北農(nóng)業(yè)大學(xué),2021.[11]阮金亮.周口市Z冷鏈物流公司配送系統(tǒng)優(yōu)化[D].河北科技大學(xué),2021.[12]張渝彬,徐飛.城市生鮮冷鏈物流配送中心選址與路徑優(yōu)化問題研究現(xiàn)狀分析[J].中國儲運,2022(10):97-98.[13]李雯婷,韓迪.O2O模式下的生鮮產(chǎn)品運營及服務(wù)現(xiàn)狀[J].今日財富,2022(18):61-63.[14]易美,黎聰.共同配送模式下冷鏈物流的配送優(yōu)化途徑分析[J].中國物流與采購,2022(18):95-96.[15]張夢.“碳中和”發(fā)展理念下生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