物流實訓心得體會

物流實訓心得體會物流實訓心得體會1一篇《老典型的新魅力》引領我對“寧可流汗不流淚、寧可苦干不苦熬”壩頭精神的再一次深刻詮釋，掩卷深思，面對市場競爭的殘酷現(xiàn)實和郵政物流面臨的嚴峻形勢，學壩頭我應該學什么？學壩頭，我的差距在哪里？學壩頭，我應該怎么做？一、在身處困境中學習壩頭支局敢想敢干、勇爭一流的思想觀念在困境中，壩頭員工敢想敢干取得了實現(xiàn)收入209萬元，完成年收入計劃109%的佳績，20xx年自我加壓制定了實現(xiàn)收入260萬元、力爭350萬元的晉級目標。比自身的差距在于身處郵政速遞物流改革的困境中一度消沉，大有隨波逐流任其發(fā)展態(tài)勢，信心不足、目標不明、方向不清。四月份，秦偉峰局長提出了“靠管理促發(fā)展，靠服務贏市場，靠市場謀創(chuàng)新，靠創(chuàng)新求發(fā)展，靠發(fā)展進軍30強”的奮斗目標。在其打破大魚吃小魚的舊觀念，直面快魚吃慢魚的市場新規(guī)律的思想觀念和壩頭精神的指引下我將積極轉變思想、樹立信心，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，確保全年95萬收入計劃的完成，勇爭全省30強發(fā)展目標。二、在日常工作中學習壩頭支局不折不扣貫徹文件精神的執(zhí)行力以來，壩頭支局在省公司《河南省郵政局農村支局所經營承包辦法》等一系列政策的激勵帶動下創(chuàng)造出了不平凡的業(yè)績。比自身我們存在政策棚架、考核不清等諸多問題，致使出現(xiàn)干與不干一個樣的平均分配，職工營銷發(fā)展缺乏積極性。20xx年四月份市公司出臺的汴郵速業(yè)務函［20xx］1號《市郵政速遞專業(yè)專職營銷人員考核管理補充辦法（實行）》為營銷人員搭建了廣闊的成長平臺，我們將帶領大家認真學習該文件，各層面對照自身制定晉升目標，不折不扣宣貫好、執(zhí)行好，使省市公司出臺的好政策，真正成為營銷人員拼搏發(fā)展的動力。三、在業(yè)務發(fā)展中學習壩頭支局創(chuàng)新思路、項目營銷的市場開發(fā)意識一直以來，速遞物流在項目發(fā)展中不盡人意，缺乏規(guī)模發(fā)展的項目拉動收入增長。我本人也存在有顧步不前，發(fā)展中找困難、找借口情況。在“學壩頭、創(chuàng)佳績”的’熱潮中，郵政物流迎來了學習以來第一個階段性項目——萬水千山“綜”是情端午節(jié)專項營銷活動。我本人將以此次學習為契機，創(chuàng)新思路，在市縣領導的指導下認真執(zhí)行相關文件精神帶領全員積極全力做好項目市場排查、開發(fā)、營銷工作，確保項目目標2.5萬元的完成，同時緊盯生日禮儀、同城單證照項目，力爭全年生日禮儀戶，規(guī)模發(fā)展同城單證照項目全年實現(xiàn)收入超10萬元。四、在團隊建設中學習壩頭支局齊心協(xié)力、和諧發(fā)展的大局意識在困境中組建的團隊，更需要全員樹立愛崗敬業(yè)，協(xié)作奉獻的工作精神。作為一名承上啟下的管理人員我將從自身做起把業(yè)務發(fā)展中的牢騷化為盡職盡責勤思考的動力，把工作中的挫折視為鍛煉自己的機會。先學做人，再學做事，在工作崗位中，只有付出對企業(yè)對領導的忠誠，只有付出對員工的愛心和責任感才能在職工中起到表率作用，“眾人劃槳開大船”和大家一起在郵政物流改革的風浪中搏擊。作為一名掛職鍛煉人員，在日常工作中我會牢記自己的特殊身份，牢記縣局領導的期望，牢記市公司的培養(yǎng)，更不能辜負給予自己成長平臺的市公司領導。通過自身不斷努力，創(chuàng)造優(yōu)秀的業(yè)績，充分挖掘自己工作和人生的深度和寬度把壩頭精神落實到行動中來！物流實訓心得體會2一個好的政策和機制，一個好的隊伍和帶頭人，這是我們干好事業(yè)的保證和基礎，壩頭支局作為一個縮影說明了河南郵政速遞物流公司發(fā)展的經驗和真諦。沒有路我們可以走出一條路，沒有條件我們可以創(chuàng)造條件，路在人腳下，只有發(fā)展才是硬道理！壩頭支局可以在條件艱難的環(huán)境中生存發(fā)展，我們現(xiàn)在有著優(yōu)越的條件，車輛、人員、辦公設施，應有盡有，但是缺乏了什么，缺乏了壩頭的精神。如何能夠將壩頭精神引入到實際工作中來，引發(fā)我深深地思考：一、學習壩頭以人為本，挖掘隊員潛力，打造精英團隊人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員。現(xiàn)在我的團隊中有老人也有新人，每個人對業(yè)務的熟悉情況都不一樣，尤其是新人還沒有完全掌握我們的業(yè)務知識。今后我們團隊要經常性在一起討論業(yè)務知識，在工作中要發(fā)現(xiàn)問題總結問題并能提出自己的看法和建議，大家相互學習、相互幫助。作為團隊長，不僅要在工作中幫助隊員，同時也要關心隊員的’生活，只有家庭和諧，才能有充沛的精力投入到工作中。我們要從各方面建立一支具有凝聚力，團結合作的銷售團隊，迎接市場的挑戰(zhàn)。二、發(fā)揚壩頭真抓實干精神，摸排轄區(qū)市場，競爭中緊抓商機開發(fā)市場是我們的任務，只有充分了解市場，掌握市場信息，才能找到業(yè)務發(fā)展的突破口。市場是我們的立足之本，我們只有真誠地接近它，腳踏實地摸排市場，要清楚我們轄區(qū)的每個企業(yè)，知道他們是干什么的，掌握他們的用郵需求和用郵量，為我們以后的發(fā)展打定良好的基礎，才能有的放矢的宣傳推介我們的業(yè)務。三、學壩頭，樹立創(chuàng)新服務意識，助力快速發(fā)展在市場競爭日益激烈的今天，我們對服務內容服務標準及服務范圍都不能是一成不變的，只有通過不斷地創(chuàng)新才能適應市場的變化。在我們的日常服務中，對于以往的老客戶和固定客戶要經常保持聯(lián)系，把我們所有的業(yè)務種類讓他們都知道、都了解，這樣才能增加我們的業(yè)務收入。投遞郵件時要多和用戶溝通，始終保持我們的優(yōu)+服務，在與用戶更多的交流中或許會有商機出現(xiàn)。對于重點是學校和商業(yè)街，要了解學校每個院系的用郵需求，對不同的需求介紹我們相應的產品。在商業(yè)街要了解每一個商戶的經營產品和經營范圍，適時給他們推薦我們的電子商務和e郵寶業(yè)務。在投遞國際郵件和護照時，給他們介紹我們的國際業(yè)務，對待不同的客戶對象，采取不同的營銷手段，這樣才能抓住客戶，才能拓寬市場。四、學壩頭，艱苦奮斗，勇創(chuàng)佳績進入五月，由于機構的調整，我來到了現(xiàn)在的這個團隊，在四月份時我們團隊完成一萬五千元左右，據(jù)全年的目標還有很大的缺口，壓力雖然很大，但是團隊的每位成員都有信心，在最短的時間內，把缺口補上來。我們要通過對項目的開發(fā)和對商業(yè)街的業(yè)務開發(fā)，來彌補我們的缺口，我相信在各級領導的支持下，在大家的努力下，一定能夠完成全年的計劃目標，為速遞物流貢獻一分力量。通過學習壩頭，更加鼓舞了我們團隊的每個隊員，我們滿懷信心，堅信在省、市公司正確領導下，通過深化服務、創(chuàng)新思路，我們會不遺余力，共同將速遞物流事業(yè)做大做強。物流實訓心得體會3一、實訓內容這個學期根據(jù)學校經濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設了網(wǎng)絡物流虛擬實驗的實訓。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規(guī)劃與理論結合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。這次實訓是我們學習這門專業(yè)以來第一次與物流市場結合，并運用自己學的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實訓我們共分為三種角色，物流用戶（產銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。二、實訓目的物流管理實訓是理論聯(lián)系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的’需求。三、實訓中遇到的問題第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。這是我這次實訓值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務及增值服務，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產銷物流是通過銷售與轉讓商品賺取利潤的。這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業(yè)務量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內定的。第二、價格策略怎樣才會最優(yōu)這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。在實訓期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務量會增大等等。四、三種角色具體流程分析經過幾天的對國際物流軟件的學習，了解到國際貨代工作的復雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。這次的實訓可謂是“理論與實踐相結合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作，。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，我們應該注意實踐和理論的相結合。把職業(yè)能力訓練與職業(yè)素質的訓導有機結合起來。通過這次實訓，也了解了實訓基地建設方面的經驗，這為以后我們自己的學校建設與發(fā)展物流實訓基地打下了良好的基礎四、實訓操作過程1產銷部門如果選擇了產銷就在相應的欄里點擊“物流管理中心”——“產品管理”——“添加（產品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時配送）”——確定——點“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據(jù)實際情況，而且要記住最終的收貨的產銷用戶，及時取得聯(lián)系收回貨款。2配送用戶配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點“信息平臺”——在最新企業(yè)信息中點擊“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂單編號”——點“轉交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設計各項費用時沒有一個統(tǒng)一或是合理的標準，往往倉儲的各項收費值都達到最大，而產銷在給配送的合同當中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不熟練也只是進行盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了最后配送有時大額虧損。3倉儲用戶倉儲用戶在頁面點擊“物理經理”——“入庫管理”——“入庫”——然后點擊“物流經理”——“入庫管理”——“察看庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點”。如果在此操作過程當中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當中做相應的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規(guī)則準確的操作。4配送與倉儲其余的操作過程在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結算”，配送：“物流經理”——“訂單結算”——“結算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務完成。首先，產銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產銷要在訂單結算一欄付給配送中心，相應的費用。（系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作。）其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉交，把貨物交給倉儲公司。這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務管理一欄中，通知配送中心結算相應的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應的產銷用戶，并在產銷用戶確認的情況下，將商品送到產銷手中。完成配送業(yè)務，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結算給第一家，完成商品的流動。在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。五、實訓感想及心得體會我抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業(yè)務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務模擬的單證和業(yè)務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統(tǒng)的業(yè)務操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！物流實訓心得體會4為期兩周的物流管理實訓很快就結束了，學生通過短短的兩周時間，掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。學生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內容較易理解，因此學生操作也較為順利。有了自己的公司，學生即可根據(jù)軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學