BIM道路工程中的應(yīng)用史瑞英04課件講解

BIM道路工程中的應(yīng)用主講人：史瑞英

深圳國際生物谷項目位于大鵬半島東北部，環(huán)壩路和核壩路市政道路工程位于深圳國際生物谷的核心啟動區(qū)——壩光片區(qū)。該片區(qū)是深圳國際生物谷的核心功能圈層，規(guī)劃面積9.46平方公里，將聚合全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造成全球著名的生物科技和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如圖所示。國際生物谷環(huán)壩路和核壩路市政道路效果圖項目概況1.項目地形條件復(fù)雜，施工理難度大，管理周期長。2.除了建設(shè)期的項目管理，還需要考慮后期道路運(yùn)營階段的數(shù)據(jù)使用及管理。3.此外，獨(dú)特的地理位置決了國際生物谷環(huán)壩路和核壩路市政道路工程的開發(fā)建設(shè)將恪守生態(tài)為重、保護(hù)優(yōu)先的基本原則。傳統(tǒng)的建設(shè)方法已然不能滿足項目要求，必須借助更為先進(jìn)的信息化管理技術(shù)和管理手段。項目重難點(diǎn)分析組織架構(gòu)為了能夠準(zhǔn)確高效的運(yùn)轉(zhuǎn)項目，首先對BIM團(tuán)隊進(jìn)行了構(gòu)建，如圖所示。BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容模型搭建使用Civil3D軟件創(chuàng)建項目地形BIM模型，利用BIM模型對場地進(jìn)行坡度與高程分析，結(jié)果如圖所示。通過模型得到地形分析得到高程分布數(shù)據(jù)、坡度數(shù)據(jù)、匯水面積等相關(guān)設(shè)計參數(shù)，為用地規(guī)劃、建筑限高、地址災(zāi)害危險性提供依據(jù)。項目地形分析BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容古樹木的管理利用Civil3D的測量點(diǎn)管理功能，將需要保護(hù)的古樹進(jìn)行管理，合理選線，避開保護(hù)區(qū)域。為名木古樹保護(hù)提供數(shù)據(jù)支持BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容創(chuàng)建道路景觀方案利用VR技術(shù)對道路與周邊的景觀進(jìn)行協(xié)調(diào)，形成360度全景可瀏覽道路效果。通過對景觀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計和建設(shè)，使道路能夠與環(huán)境融為一起，從而加強(qiáng)環(huán)境的建設(shè)，使道路的質(zhì)量得到有效的提高。BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容基于BIM模型的管廊優(yōu)化用BIM模型，進(jìn)行管線綜合優(yōu)化，合理排布綜合管廊管箱，如圖6-59所示。并對管廊沖突進(jìn)行模擬與分析，生成問題分析報告。管廊橫截面圖BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容土方工程量統(tǒng)計基于地形模型，通過原始地貌曲面與道路設(shè)計曲面之間的差異自動計算出某個區(qū)域的差值，分析差值后便可得出填方或挖方的土方工程量，為項目土方平衡應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)支持，對項目的土方施工組織方案進(jìn)行了最優(yōu)策劃，降低安全風(fēng)險與施工難度，精確控制投資成本。核壩路土方工程量計算土方挖方填方比5:1填挖極不平衡BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容施工方案動畫模擬針對施工難點(diǎn)、重要節(jié)點(diǎn)和重要工藝，基于施工BIM模型，利用虛擬仿真技術(shù)進(jìn)行仿真模擬，對施工方案進(jìn)行分析和優(yōu)化，提前發(fā)現(xiàn)問題，提高施工方案的可行性、合理性、經(jīng)濟(jì)性，提高施工方案審核效率，實(shí)現(xiàn)主要施工方案和復(fù)雜施工工序的可視化交底橋梁與管廊沖突BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容

在市政道路上采用BIM技術(shù)助力項目決策和項目管理，不僅有助于項目的順利進(jìn)行，更是對市政工程建設(shè)信息化管理的探索實(shí)踐。BIM為項目帶來技術(shù)和管理上的革新，這對環(huán)壩路