2025年鐵路車站值班員職業(yè)技能（初級）考試題（附答案）

年鐵路車站值班員職業(yè)技能（初級）考試題（附答案）單選題1.自某一列車由車站出發(fā)時起，至同方向另一列車到達車站時止的最小間隔時間，可表示為（）。A、τ到開B、τ開到C、τ不D、τ連參考答案:B2.自某一方向列車到達車站之時起，至另一相對方向列車到達或通過車站之時止的最小間隔時間，稱為（）間隔時間。A、連發(fā)B、不同時到發(fā)C、不同時到達D、會車參考答案:C3.自動閉塞區(qū)間內(nèi)有（）及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應報告列車調(diào)度員停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、一架B、兩架C、三架D、四架參考答案:B4.自動閉塞區(qū)段接近區(qū)段軌道電路故障，即軌道電路區(qū)段紅光帶不滅時，（）。A、進站信號機可繼續(xù)使用B、按引導辦法接車C、將列車接入調(diào)車線D、將列車關(guān)在機外參考答案:A5.自動閉塞區(qū)段的進站信號機顯示，一般情況下實行（）控制。A、人工B、列車運行C、設備D、自動參考答案:A6.自動閉塞區(qū)段，自前一列車通過車站時起，至該站再發(fā)出同一方向次一列車時止的最小間隔時間，可表示為（）。A、IB、I發(fā)C、I通D、I到參考答案:B7.自動閉塞區(qū)段，自前行列車通過車站時起，至同方向次一列車再通過該站時止的最小間隔時間，可表示為（）。A、IB、I發(fā)C、I通D、I停參考答案:C8.自動、半自動閉塞夜間或遇降霧。暴風雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務，須開行輕型車輛時，行車憑證為（）。A、使用通知書B、調(diào)度命令C、路票D、出站信號顯示參考答案:C9.準許溜放，但要限速連掛的車輛是（）。A、乘坐旅客的車輛B、機械冷藏車C、軌道起重機D、裝有鮮蛋類的車輛參考答案:D10.裝載超限貨物無（）的車輛，禁止編入列車。A、安全裝置B、限界門C、掛運命令D、掛運許可參考答案:C11.裝載（）的車輛，可以空線溜放。A、壓縮氣體B、液化氣體C、易碎貨物D、特種貨物參考答案:C12.裝有一級易燃液體的車輛距牽引的內(nèi)燃機車最少隔離（）。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛參考答案:B13.轉(zhuǎn)場調(diào)車時，為保證調(diào)車車列的制動力，遇到情況能及時停車，帶車數(shù)在（）必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。A、10輛以下B、10輛及以上C、11輛以下D、11輛及以上參考答案:D14.晝間試驗列車自動制動機，發(fā)車人員要求司機制動時，用攏起的信號旗（）。A、高舉頭上B、左右搖動C、上下?lián)u動D、在下部左右搖動參考答案:A15.晝間車站接發(fā)列車人員顯示互檢信號為：攏起的手信號旗（）。A、高舉B、高舉頭上C、高舉頭上左右搖動D、上下?lián)u動參考答案:A16.重載貨車（軸重25t）的人力制動機的換算閘瓦壓力為（）。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN參考答案:B17.中間站停留車輛，無論停留的（）是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器，防溜枕木等）牢靠固定。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、線路D、貨物線參考答案:C18.整個計算機系統(tǒng)的控制中心是（）。A、控制器B、中央處理器C、運算器D、存儲器參考答案:A19.摘掛列車在中間站作業(yè)后，未認真確認車輛連掛狀態(tài)，發(fā)車時造成列車分離，屬于一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:D20.摘掛列車在中間站甩掛作業(yè)后，編組30輛重車（軸重均為21t、合成閘瓦），總重2400t，列車主管壓力為500kPa，該列車每百噸換算閘瓦壓力為（）。A、220tB、222tC、225tD、230t參考答案:C21.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準許。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車區(qū)長D、列車調(diào)度員參考答案:B22.在有接觸網(wǎng)終點標的線路上使用電力機車調(diào)車時，機車距接觸網(wǎng)終點標應有（）的安全距離。A、6mB、8mC、10mD、15m參考答案:C23.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，進路上的（）道岔應加鎖。A、對向和防護B、順向和防護C、對向和順向D、單開和對稱參考答案:A24.在進行貨物列車正點統(tǒng)計時，臨時定點運行的列車，根據(jù)（）規(guī)定的時分統(tǒng)計。A、運行圖B、鐵路局下達的書面文件C、運輸方案D、日參考答案:D25.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸線帶電部分（）范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A、5000mmB、5330mmC、5700mmD、6200mm參考答案:A26.在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時，（）及其以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量應納入《站細》。A、10輛B、11輛C、12輛D、13輛參考答案:B27.在編組站、區(qū)段站，負責將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是（）。A、機車乘務員B、運轉(zhuǎn)車長C、列檢人員D、助理值班員參考答案:C28.遇列車調(diào)度電話不通時，如需向封鎖區(qū)間開行救援列車，以（）的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、站長參考答案:C29.由于車站防溜不當，致使車輛溜入?yún)^(qū)間并發(fā)生脫軌，中斷單線鐵路行車6.5h，屬于鐵路交通（）事故。A、較大B、一般A類C、一般C類D、一般D類參考答案:B30.由于車站防溜不當，致使車輛溜入?yún)^(qū)間并發(fā)生脫軌，中斷單線鐵路行車6.5h，屬于鐵路交通（）事故。A、較大B、一般A類A、貨物列車B、路用列車C、摘掛列車D、整理列車參考答案:D31.應按站順編組的摘掛列車，未按站順編掛時，屬于違反（）的規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、列車編組計劃D、列車運行圖參考答案:C32.一切電話中斷時，雙線區(qū)段只準發(fā)出（）列車。A、開往區(qū)間岔線的B、區(qū)間返回的C、向區(qū)間送料的路用D、正方向的參考答案:D33.一切電話中斷時，雙線區(qū)段按（）辦理行車。A、時間間隔法B、書面聯(lián)絡法C、空間間隔法D、區(qū)間續(xù)行法參考答案:A34.一切電話中斷時，單線區(qū)段按（）辦理行車。A、時間間隔法B、書面聯(lián)絡法C、空間間隔法D、連發(fā)間隔法參考答案:B35.一批作業(yè)不超過（），可用口頭方式布置調(diào)車作業(yè)計劃（中間站利用本務機車調(diào)車除外）。A、一鉤B、二鉤C、三鉤D、四鉤參考答案:C36.夜間綠色燈光高舉頭上左右搖動，表示（）。A、引導手信號B、發(fā)車信號C、通過信號D、特定引導手信號參考答案:D37.咽喉道岔通過能力的計算單位表示為（）。A、對/天B、列/天C、對/年D、列/年參考答案:B38.響墩設置后，防護人員應返回第一個響墩內(nèi)方（）的線路外側(cè)進行防護。A、10mB、15mC、20mD、25m參考答案:C39.相鄰兩個線路所的通過信號機之間的一段線路是（）。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、雙線區(qū)間參考答案:B40.相對方向兩列車在單線車站交會，其中一列停車，另一列通過時，辦理接發(fā)列車作業(yè)所需的兩個車站間隔時間是（）。A、τ會、τ會B、τ會、τ連C、τ連、τ不D、τ不、τ會參考答案:D41.誤將摘掛車流編入直通列車時，屬于違反列車編組計劃，需經(jīng)（）準許方準開行。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、值班站長D、列車調(diào)度員參考答案:D42.無線調(diào)車燈顯信號顯示兩個紅燈后熄滅一個紅燈的含義是（）。A、緊急停車B、停車信號C、解鎖信號D、減速信號參考答案:C43.無雙向閉塞設備反方向發(fā)車時，須經(jīng)（）批準并發(fā)調(diào)度布命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任參考答案:A44.無雙向閉塞設備的雙線改按單線行車時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、出站信號的黃色或綠色燈光參考答案:C45.我國鐵路貨車一般都裝設人力制動機，新型敞、棚貨車上已裝設（）人力制動機。A、腳踏式B、鏈條式C、固定式D、折疊式參考答案:A46.為了給解體作業(yè)提供方便，到達解體列車技術(shù)作業(yè)過程，除需要進行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外，還應進行（）等解體前的準備工作。A、排風B、排風、摘管C、摘管D、拉風參考答案:B47.為保證調(diào)車作業(yè)安全，裝有（）的車輛，禁止手推調(diào)車。A、超限貨物B、易燃品C、爆炸品D、集裝箱參考答案:C48.為保證列車運行安全，（）的車輛禁止編入貨物列車。A、裝有液化氣B、裝有惡臭貨物C、插有扣修倒裝色票D、裝有易燃貨物參考答案:C49.鐵路局、站段應根據(jù)實際情況，按照（）、技術(shù)計劃的要求，按級編制運輸方案。A、列車編組計劃B、月度貨物運輸計劃C、列車運行圖D、機車周轉(zhuǎn)圖參考答案:B50.鐵路交通發(fā)生事故，造成人員重傷（）以上，為特別重大事故。A、50人B、80人C、100人D、200人參考答案:C51.鐵路交通發(fā)生事故，造成人員死亡（）以上，為特別重大事故。A、30人B、40人C、50人D、60人參考答案:A52.鐵路交通發(fā)生事故，造成（）以上50人以下重傷，為較大事故。A、10人B、20人C、30人D、40人參考答案:A53.鐵路交通發(fā)生事故，造成（）以上10人以下死亡，為較大事故。A、2人B、3人C、4人D、5人參考答案:B54.鐵路交通發(fā)生事故，造成（）死亡，為一般A類事故。A、1人B、2人C、3人D、4人參考答案:B55.鐵路各部門，各單位制定的規(guī)則、細則、規(guī)范、標準等，都必須符合（）的規(guī)定。A、《行車組織規(guī)程》B、《車站行車工作細則》C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《行車組織規(guī)則》參考答案:C56.調(diào)度集中區(qū)段，一般采用（）閉塞。A、自動B、半自動C、電氣路簽D、自動站間參考答案:A57.調(diào)動裝載液化氣體的車輛時，速度不準超過（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、3km/h參考答案:C58.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，速度不準超過（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h參考答案:D59.調(diào)動裝有壓縮氣體，液化氣的車輛時，調(diào)車速度不得超過（）。A、15km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h參考答案:A60.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成機車（）1臺，屬于一般A類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌參考答案:B61.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成動車組（）1輛，屬于一般A類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌參考答案:C62.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度及安全距離，調(diào)動乘坐旅客的車輛時，不準超過（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h參考答案:B63.調(diào)車組不足（）時，禁止作業(yè)。A、4人B、3人C、2人D、5人參考答案:B64.調(diào)車手信號的顯示，晝間展開的綠色信號旗在下部左右搖動，其含義為（）。A、發(fā)車指示信號B、列車互檢通告信號C、指揮機車向顯示人方向來的信號D、指揮機車向顯示人反方向去的信號參考答案:C65.調(diào)車手信號的顯示，夜間綠色燈光在下部左右搖動，其含義為（）。A、列車互檢信號B、發(fā)車指示信號C、指揮機車向顯示人反方向去的信號D、指揮機車向顯示人方向來的信號參考答案:D66.調(diào)車機車與客運列車發(fā)生沖突，造成客車（）1輛，屬于一般B類事故。A、報廢B、中破C、脫軌D、大破參考答案:D67.調(diào)車車列在平交道口與汽車相撞，造成重傷2人，死亡1人，屬于鐵路交通一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:B68.特快旅客列車運行于平直道，每百噸列車重量換算合成閘瓦壓力的最小值為（）。A、350kNB、320kNC、250kND、200kN參考答案:B69.特快行郵列車（盤形制動）每輛人力制動機的換算閘瓦壓力為（）。A、40kPaB、50kPaC、60kPaD、80kPa參考答案:D70.雙向自動閉塞為改變運行方向所設的接車方向表示燈亮（），表示本站或鄰站辦理了發(fā)車進路或列車已占用區(qū)間。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈參考答案:A71.雙線四顯示自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時，如第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)（）口頭準許并通知司機后，即可出站調(diào)車。A、信號員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車站值班員參考答案:D72.雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號時，車站應（）接車。A、使用引導信號B、派接車人員C、派引導人員D、派扳道人員參考答案:C73.雙線改單線行車的調(diào)度命令受令人是（）。A、司機、運轉(zhuǎn)車長B、司機、運轉(zhuǎn)車長、車站值班員C、車站值班員D、運轉(zhuǎn)車長參考答案:B74.雙線車站調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷（），屬于一般A類事故。A、1hB、1.5hC、3hD、7h參考答案:C75.手推調(diào)車時，每批空車不得超過（）。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛參考答案:B76.事故救援隊長接到出動命令后，應立即召集救援隊員在（）內(nèi)趕到指定地點集合。A、20minB、30minC、45minD、60min參考答案:B77.使用引導按鈕鎖閉進路的條件是（）不能開放。A、調(diào)車信號B、進站信號C、進路信號D、復示信號參考答案:B78.使用三顯示自動閉塞法行車時，跟隨直達特快旅客列車后面通過的貨物列車，可憑出站信號機顯示的（）燈光出發(fā)。A、綠黃色B、黃色或綠色C、雙黃色D、白色參考答案:B79.三顯示自動閉塞區(qū)間，發(fā)出由區(qū)間返回的列車時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是（）。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、出站信號的黃色或綠色燈光參考答案:C80.三顯示自動閉塞區(qū)段，車站控制臺第二離去表示燈亮、第一離去表示燈不著燈時，辦理發(fā)車進路后，出站信號機顯示（）。A、紅色燈光B、黃色燈光C、綠色燈光D、白色燈光參考答案:B81.如車流不足，蜜蜂車與農(nóng)藥車分別掛運有困難時，蜜蜂車應掛在農(nóng)藥車前部，并隔離（）輛以上。A、1輛B、3輛C、4輛D、5輛參考答案:C82.日班計劃中所編制的發(fā)往各方向的列車車次、出發(fā)時分、編組內(nèi)容的計劃叫（）。A、列車到達計劃B、列車出發(fā)計劃C、裝卸排空計劃D、工作指標計劃參考答案:B83.區(qū)段貨物列車編組合成閘瓦的重車45輛，其中軸重21t的貨車30輛，軸重23t的貨車15輛，列車總重4000t，列車主管壓力為500kPa，每百噸列車重量換算閘瓦壓力為（）。A、220tB、210tC、222tD、212t參考答案:B84.其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷（）以上，屬于一般B類事故。A、1hB、2hC、3hD、4h參考答案:B85.普通客車的人力制動機，其換算閘瓦壓力為（）。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN參考答案:D86.鋪畫列車運行圖時，雙線自動閉塞區(qū)段采用的追蹤列車間隔時間是（）。A、Ⅰ追B、Ⅰ通C、ⅠD、Ⅰ到參考答案:C87.某重載列車編組軸重25t合成閘瓦的貨車60輛，列車總重6000t，主管壓力500kPa，每百噸列車重量換算閘瓦壓力為（）。A、210tB、220tC、230tD、240t參考答案:B88.某中間站采取車輛防溜措施不當，致使停留車輛越過站界標，影響接車進路，接車人員未認真確認即開放進站接車。司機發(fā)現(xiàn)后立即停車，未發(fā)生相撞事故應定性為一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:C89.某站向有車線接車，司機發(fā)現(xiàn)后及時停車，未發(fā)生與停留車相撞，屬于一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:C90.某站進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向有6.4%的下坡道，制動距離內(nèi)有長度為400m，半徑為1000m的曲線，其換算坡度應為（）。A、-6.5‰B、-6.2‰C、-6.1‰D、-6.0‰?yún)⒖即鸢?C91.某站進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向有6.2‰的下坡道，如制動距離內(nèi)有長度為400m、半徑為1000m的曲線時，其換算下坡度應為（）。A、6.5‰B、6.2‰C、6‰D、5.9‰?yún)⒖即鸢?D92.某站進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向有6.1%的下坡道，并有一個長度340m、半徑為700m的曲線，該制動距離進站方向的換算下坡道為（）。A、6.464‰B、5.675‰C、5.68‰D、5.7‰?yún)⒖即鸢?B93.某站進站信號機外方800m制動距離內(nèi)，進站方向分別有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道，該制動距離內(nèi)單位坡道阻力為（）。A、-5.96N/kNB、-6.1N/kNC、-5.963N/kND、-6.05N/kN參考答案:C94.某站發(fā)生調(diào)車沖突，造成直接經(jīng)濟損失98萬元，屬于鐵路交通一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:D95.某站發(fā)生調(diào)車沖突，造成直接經(jīng)濟損失115萬元，屬于鐵路交通一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:B96.某咽喉道岔組一晝夜全部作業(yè)占用總時分為980min，其中固定作業(yè)占用180min，空費系數(shù)取0.2，其通過能力利用率為（）。A、0.78B、0.79C、0.80D、0.81參考答案:B97.某鐵路專用線上的車輛溜入?yún)^(qū)間后與養(yǎng)路機械發(fā)生沖突脫軌，中斷鐵路行車10h30min，屬于鐵路交通（）事故。A、重大B、較大C、一般C類D、一般D類參考答案:B98.某區(qū)間上行運行時分縮寫為，其通通運行時分為（）。A、13minB、14minC、15minD、16min參考答案:A99.某繁忙干線調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌，造成雙線之一線行車中斷3h15min，屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案:A100.沒有做好（），不準放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。A、防護B、聯(lián)系C、防護和聯(lián)系D、進路準備參考答案:C101.旅客列車運行最高速度120km/h＜v≤160km/h的區(qū)段，遇施工減速運行時，應在施工地點兩端（）處設置帶T字的移動減速信號牌。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m參考答案:C102.旅客列車脫軌4輛，中斷單線行車8h，屬鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案:C103.旅客列車每百噸重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力不得低于（）。A、540kNB、580kNC、620kND、660kN參考答案:D104.路用列車自動制動機主管壓力為（）。A、500kPaB、450kPaC、400kPaD、300kPa參考答案:A105.隴海線發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌60輛并中斷行車44h，直接經(jīng)濟損失2100萬元，屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案:B106.列尾裝置主機裝在最后一輛貨車上，晝間向后顯示（）的反射標志。A、紅色B、紅、白相間C、黃色D、紅、黃相間參考答案:B107.列車主管壓力為600kPa的雙層新型客車（盤形制動601km/h），每輛換算閘瓦壓力為（）。A、350kNB、550kNC、480kND、300kN參考答案:B108.列車主管壓力為600kPa的普通客車，每輛換算閘瓦壓力為（）。A、200kNB、300kNC、350kND、480kN參考答案:C109.列車主管壓力為600kPa，普通貨車（21t軸重），鑄鐵閘瓦在重車位時，每輛換算閘瓦壓力為（）。A、300kNB、330kNC、340kND、360kN參考答案:C110.列車主管壓力為500kPa的重載貨車（25t軸重）重車位時，每輛換算閘瓦壓力為（）。A、360kNB、340kNC、330kND、300kN參考答案:A111.列車主管壓力為500kPa的普通貨車（23t軸重）的空車位時，每輛鑄鐵閘瓦的換算閘瓦壓力為（）。A、120kNB、130kNC、150kND、170kN參考答案:B112.列車主管壓力為500kPa的普通貨車（21t軸重）重車位時，每輛換算閘瓦壓力為（）。A、340kNB、330kNC、300kND、120kN參考答案:C113.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方向，距離列車不小于（）處放置響墩防護。A、200mB、300mC、400mD、500m參考答案:B114.列車在坡道上運行，受到的單位附加阻力wi，其單位是（）。A、kNB、kgC、ND、N/kN參考答案:D115.列車運行圖的組成要素中，車站間隔時間系指車站為辦理接發(fā)列車作業(yè)所需的（）間隔時間。A、最大B、最小C、標準D、規(guī)定參考答案:B116.列車運行圖按上下行列車數(shù)量不同分為（）。A、平行和非平行運行圖B、單線和雙線運行圖C、成對和不成對運行圖D、連發(fā)和追蹤運行圖參考答案:C117.列車運行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為（）。A、平行和非平行運行圖B、成對和不成對運行圖C、單線和雙線運行圖D、連發(fā)和追蹤運行圖參考答案:C118.列車運行圖按列車的運行速度分為（）。A、單線和雙線運行圖B、平行和非平行運行圖C、成對和不成對運行圖D、連發(fā)和追蹤運行圖參考答案:B119.列車運行手信號晝間顯示為展開的綠色信號旗，其含義是（）。A、減速信號B、發(fā)車信號C、通過手信號D、發(fā)車指示信號參考答案:C120.列車下坡道制動限制隨下坡道的增加而遞減，坡道每增加1‰，限速減少（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h參考答案:A121.列車退行時，未得到后方站（線路所）值班員準許，單線區(qū)間不得退行到車站的（）的內(nèi)方。A、最外方預告標或預告信號機B、進站信號機C、引導地點標D、站界標參考答案:A122.列車區(qū)間運行時分小于開放進站信號機的時分時，辦理信號時機按（）規(guī)定。A、《站細》B、作業(yè)標準C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》參考答案:A123.列車進路上停有輕型車輛或小車接發(fā)列車時，屬于（）的一般C類事故。A、向占用線接入列車B、未準備好進路接車C、機車車輛溜入站內(nèi)D、列車運行中碰撞輕型車輛、小車參考答案:B124.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞造成客運列車耽誤本列（）以上，為一般A類事故。A、2hB、4hC、6hD、8h參考答案:B125.列車分部運行時，原列車機車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是（）。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號機車行信號D、紅色許可證參考答案:B126.列車發(fā)生火災需要分隔甩車時，應根據(jù)風向及貨物物理性質(zhì)而定，一般先甩下列車（）的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機次未著火車輛拉至安全地段。A、后部B、前部C、中部D、尾部參考答案:A127.列車編組計劃的任務之一是在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織（）運輸。A、成組、直達B、裝車地直達C、始發(fā)直達D、重載、直達參考答案:A128.列車編組計劃的任務之一是在加強貨流組織的基礎上，合理分配各（）的中轉(zhuǎn)工作，減少列車的改編次數(shù)。A、編組站B、技術(shù)站C、編組站、貨運站D、區(qū)段站參考答案:B129.列車按運輸性質(zhì)分類，快運貨物列車屬于（）。A、一類B、二類C、三類D、四類參考答案:D130.列車按運輸性質(zhì)分類，超限列車屬于（）。A、三類B、四類C、五類D、六類參考答案:B131.利用口笛指示機車向顯示人反方向移動時，鳴示方式為（）。A、一長聲B、一長一短聲C、一短一長聲D、二長聲參考答案:A132.利用口笛顯示停車信號時，鳴示方式為（）。A、連續(xù)長聲B、連續(xù)短聲C、二長三短聲D、三長三短聲參考答案:B133.利用口笛試驗制動機要求司機減壓時，鳴示方式為（）。A、三短聲B、二短聲C、一短聲D、連續(xù)短聲參考答案:C134.快運貨物列車運行于平直道上，換算高摩合成閘瓦壓力的最小值為（）。A、300kNB、250kNC、200kND、150kN參考答案:C135.快速行郵列車運行最高速度為110km/h，運行區(qū)段下坡道的坡度為10‰，每百噸列車重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力為（）。A、620kNB、640kNC、660kND、680kN參考答案:C136.客貨共線鐵路，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線（無列檢作業(yè)）線間最小距離規(guī)定為（）。A、5500mmB、5000mmC、5300mmD、4800mm參考答案:B137.客貨共線鐵路，站內(nèi)正線線間最小距離規(guī)定為（）。A、4000mmB、4600mmC、4800mmD、5000mm參考答案:D138.客貨共線鐵路，區(qū)段站的站修線與相鄰一條線線間最小距離規(guī)定為（）。A、8000mmB、6500mmC、5300mmD、5000mm參考答案:A139.開行動車組時，禁止加掛各型（）。A、機車B、客車C、貨車D、機車車輛參考答案:D140.軍用危險貨物"140"產(chǎn)品具有（）性質(zhì)，應使用自備專用車輛運輸，由托運人負責警衛(wèi)，并自帶消防器材。A、易燃易爆B、易爆C、易燃D、放射性參考答案:A141.軍用人員與物資混編時列車換算長度按（）編組。A、50.0B、51.0C、52.0D、55.0參考答案:D142.軍用人員列車中裝載彈藥、油料的車輛與機車的隔離，即使車列條件不足，也應至少隔離（）。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛參考答案:A143.軍用人員列車發(fā)車前（），應通知軍代表或部隊清點人數(shù)。A、5minB、10minC、8minD、15min參考答案:B144.軍用列車補軸的車輛應掛于軍用車組的（）。A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部參考答案:D145.軍事人員與物資車混合編組（），可開行軍用列車。A、40輛B、30輛C、20輛D、10輛參考答案:C146.京廣線發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌32輛并中斷行車28h，直接經(jīng)濟損失4150萬元，屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案:B147.禁止向動車組停留的線路上（）。A、溜放調(diào)車B、手推調(diào)車C、溜放調(diào)車和手推調(diào)車D、推送調(diào)車參考答案:C148.接發(fā)普通旅客列車時，除向列調(diào)報點外，標準用語是：（）。A、客車×次B、普客×次C、客車普×次D、普通客車×次參考答案:A149.接發(fā)列車五項工作業(yè)過程中，（）必須由車站值班員親自辦理。A、辦理閉塞B、開閉信號C、布置進路D、迎送列車參考答案:C150.接發(fā)列車時，必須站在（）規(guī)定地點。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細》D、《段規(guī)》參考答案:C151.接發(fā)列車人員打盹，未及時開放進站信號，造成進站列車機外停車，屬于鐵路交通一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:D152.接發(fā)列車進路準備完了后，信號員或扳道員應及時向（）報告。A、信號長B、扳道長C、助理值班員D、車站值班員參考答案:D153.將直達車流編入?yún)^(qū)段列車，屬于違反（）的規(guī)定。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運行圖參考答案:A154.加強鐵路職業(yè)道德建設的目的，就是要把職業(yè)道德內(nèi)化為人們的（），把職業(yè)道德轉(zhuǎn)化為自覺行動。A、團結(jié)互助B、平等友愛C、自身修養(yǎng)D、共同前進參考答案:C155.技術(shù)站到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)（）準許。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、站長參考答案:B156.計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時，（）列車應包括機車。A、行包B、快速行郵C、快運貨物D、直達參考答案:B157.計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時，（）列車不包括機車。A、旅客B、快速行郵C、貨物D、特快參考答案:C158.計算列車換算閘瓦壓力時，（）列車應包括機車。A、旅客B、摘掛C、快運貨物D、行包參考答案:A159.計算貨物列車到發(fā)線通過能力利用率K時，被除數(shù)是（）。A、T總B、T總-∑t妨C、T總-∑t占D、T總-∑t固參考答案:D160.計算車站通過能力時，各項專業(yè)時間標準，小數(shù)點后（）。A、保留2位B、舍去C、保留1位，第2位四舍五入D、保留1位，第2位舍去參考答案:C161.計算車站通過能力時，（）作業(yè)應按固定作業(yè)計算。A、摘掛列車編組B、摘掛列車解體C、臨客到發(fā)D、臨客調(diào)移參考答案:A162.計算車站通過能力時，（）作業(yè)，不應記入固定作業(yè)。A、摘掛列車解體B、摘掛列車編組C、旅客列車到達D、旅客列車出發(fā)參考答案:A163.計算車站通過能力時，（）按固定作業(yè)計算時間。A、摘掛列車機車出入段B、摘掛列車解體C、調(diào)機整備D、摘掛列車到發(fā)參考答案:C164.機型為DF4B的是（）機車。A、電力B、內(nèi)燃C、蒸汽D、電動車組參考答案:B165.機械冷藏車必須通過設有減速器（頂）的駝峰時，以不得超過（）的速度推送過峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h參考答案:C166.機車沒有固定的乘務組，乘務組按一定的順序輪流值乘不同的機車，這種機車乘務制度稱為（）。A、包乘制B、輪乘制C、輪包結(jié)合制D、隨乘制參考答案:A167.貨運列車脫軌（）以上60輛以下，為較大事故。A、4輛B、6輛C、8輛D、18輛參考答案:B168.貨物列車在干支線銜接的（），由于變更運行方向而變更車次，根據(jù)機車交路圖如不更換機車時，按一個區(qū)段統(tǒng)計正晚點。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、技術(shù)站參考答案:A169.貨物列車運行最大速度為60km/h，運行距離內(nèi)的坡道為-9‰，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算壓力應為（）。A、120kNB、140kNC、170kND、180kN參考答案:D170.貨物列車由出發(fā)至運行區(qū)段的（）站，按運行統(tǒng)計正晚點。A、技術(shù)B、終點C、中間D、編組參考答案:B171.貨物列車分部運行，遺留車輛全部拉回車站，車站值班員確認（）后，報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。A、拉回車輛數(shù)B、列尾裝置C、區(qū)間空閑D、列車車次參考答案:C172.繪制列車運行實績圖時，始發(fā)直達貨物列車運行線表示為（）。A、藍單線B、藍單線加藍圈C、黑單線D、黑雙線參考答案:A173.繪制列車運行實績圖時，臨時旅客列車運行線表示為（）。A、藍單線加紅圈B、紅單線C、藍單線D、紅單線加紅雙杠參考答案:D174.繪制列車運行實績圖時，行郵列車運行線表示為（）。A、藍單線B、藍單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠參考答案:C175.繪制列車運行實績圖時，行包列車運行線表示為（）。A、藍單線B、藍單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠參考答案:B176.恢復雙線行車的調(diào)度命令受令人是（）。A、車站值班員B、運轉(zhuǎn)車長C、司機、運轉(zhuǎn)車長D、車站值班員、司機、運轉(zhuǎn)車長參考答案:D177.橫向劃分調(diào)車區(qū)的方法，主要用于調(diào)車線數(shù)目較少、有效長較長的（）。A、中間站B、區(qū)段站C、客運站D、自動化駝峰編組站參考答案:B178.行包列車（18t軸重）重車位時，每輛鑄鐵閘瓦壓力為（）。A、350kNB、480kNC、500kND、550kN參考答案:A179.掛有超限貨物車輛的列車，由于車站值班員錯誤辦理，造成該列車進入非固定線路，未發(fā)生沖突脫軌事故，屬于（）鐵路交通事故。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故參考答案:C180.鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成了（）。A、鉤體B、車鉤C、鉤頭配件D、緩沖裝置參考答案:A181.根據(jù)視覺信號基本顏色的規(guī)定，（）不是視覺信號基本顏色。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色參考答案:D182.發(fā)生危險貨物泄漏事故時，應盡快組織（），并采取必要的防護措施。A、封堵貨物泄漏B、搶卸危險貨物C、疏散現(xiàn)場人員D、保護現(xiàn)場人員參考答案:C183.發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補機的列車時，列車進入?yún)^(qū)間行車憑證是（）。A、出站信號顯示B、調(diào)度命令C、路票D、路票副頁參考答案:C184.對無法減噸的軍運裝備、物資，若其裝載重量超過貨車容許載重時，加載部分不得超過貨車標記載重量的（）。A、5%B、1%C、1.5%D、2%參考答案:D185.動車組回送通過1.1m及以上的高站臺線路時，限速（）。A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、50km/h參考答案:B186.電氣化區(qū)段正線接觸網(wǎng)停電時，須經(jīng)（）準許并發(fā)布命令。A、供電段調(diào)度員B、變電所值班員C、列車調(diào)度員D、接觸網(wǎng)工區(qū)工長參考答案:C187.電氣化區(qū)段到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時，須經(jīng)（）準許并發(fā)布命令。A、供電段調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、變電所值班員D、接觸網(wǎng)工區(qū)工長參考答案:C188.到發(fā)線通過能力的計算單位表示為（）。A、列/年B、對/年C、對/天D、列/天參考答案:D189.當線間距小于（）的施工地點鄰線來車時，防護人員應及時通知停止施工作業(yè)，機具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。A、5mB、6.5mC、6mD、7m參考答案:B190.當調(diào)車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示（）信號。A、十、五、三車距離B、停留車位置C、減速D、連掛參考答案:B191.當基本閉塞法設備不能使用時，根據(jù)調(diào)度命令所采用的代用閉塞法叫（）。A、電氣路簽B、電話閉塞法C、書面聯(lián)絡法D、時間間隔法參考答案:B192.當基本閉塞發(fā)生故障或不能使用時，發(fā)出列車的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、路票參考答案:D193.當超長列車尾部停在警沖標外方，接入相對方向的列車時，在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過（）的下坡道，而接車線末端無隔開設備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。A、6‰B、4‰C、5‰D、8‰?yún)⒖即鸢?A194.單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，越出站界調(diào)車時，經(jīng)（）準許并通知司機后，方可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員口頭B、列車調(diào)度員調(diào)度命令C、車站值班員口頭D、鄰站車站值班員口頭參考答案:C195.單線鐵路一切電話中斷，未辦妥閉塞時，（）車站可以優(yōu)先發(fā)車。A、原定發(fā)車方向的B、鐵路局規(guī)定的C、開下行列車的D、開上行列車的參考答案:C196.單線區(qū)段，相對方向兩列車在車站交會時，其中一列的停站時間為（）。A、τ會B、τ會+τ不C、τ不D、τ不+τ連參考答案:B197.單線半自動閉塞區(qū)段，車站向區(qū)間發(fā)出同方向兩個列車的最小間隔時間是（）。A、τ會B、τ不C、τ連D、τ連+t運參考答案:C198.車站值班員接收調(diào)度命令時，應填記在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（）內(nèi)。A、附件7B、附件6C、附件5D、附件4參考答案:A199.車站值班員接到鄰站列車預告后，應按《車站行車工作細則》規(guī)定時間及時通知有關(guān)人員到崗接車，對站內(nèi)平過道應加強（）。A、監(jiān)護B、管理C、值班D、看守參考答案:B200.車站值班員接到列車分部運行的通知后，應立即向（）報告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、安監(jiān)辦參考答案:A201.車站接發(fā)列車人員夜間顯示互檢信號為（）。A、一長一短聲B、一長二短聲C、一短一長聲D、一長聲參考答案:B202.車站基本閉塞設備故障，改用電話閉塞法行車時，須經(jīng)（）準許并發(fā)令。A、車站值班員B、鄰站值班員C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員參考答案:C203.車站發(fā)出臨時由區(qū)間返回后補機的列車時，需經(jīng)（）準許并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、值班站長參考答案:A204.車站編發(fā)局管內(nèi)超長列車時，需經(jīng)（）準許并發(fā)布命令。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、調(diào)度值班主任參考答案:C205.車機聯(lián)控時，在問路行車的情況下，車站值班員應主動呼叫司機的特殊情況是（）。A、列車接近車站B、列車全部出站C、旅客列車變更固定接車線D、列車進入大坡道前參考答案:C206.超長列車是指實際編成的列車長度超過了（）規(guī)定的長度標準。A、列車編組計劃B、列車運行圖C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》參考答案:B207.超長列車是指貨物列車實際編成的長度超過（）規(guī)定的長度標準。A、列車運行圖B、列車編組計劃C、日班計劃D、運輸方案參考答案:A208.采用利用率計算車站通過能力時，（）作業(yè)按主要作業(yè)計算其占用時間。A、摘掛列車編組B、向貨物線取送車C、區(qū)段列車到發(fā)D、客運機車出入段參考答案:C209.財務規(guī)劃的主要工具是（）和本量利分析。A、財務預測B、風險規(guī)避C、提高利潤率D、合理人員結(jié)構(gòu)參考答案:A參考解析：財務規(guī)劃是個過程，它通過調(diào)整經(jīng)營活動的規(guī)模和水平，使企業(yè)的資金、未來可能取得的收益、未來發(fā)生的成本費用相互協(xié)調(diào)，以保證實現(xiàn)財務目標。財務規(guī)劃的主要工具是財務預測和本量利分析。210.部屬車輛中，（）屬于專用貨車。A、棚車B、冷藏車C、檢衡車D、除雪車參考答案:B211.編入列車中的機車車輛的技術(shù)條件、裝載危險貨物及超限貨物車輛編掛要求等應符合（）規(guī)定。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《危規(guī)》D、《行規(guī)》參考答案:B212.編入列車中的關(guān)門車數(shù)，超過現(xiàn)車總數(shù)的（）時，應按規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交與司機。A、5%B、3%C、8%D、6%參考答案:D213.按列車運行圖分類，雙線半自動閉塞區(qū)段，多采用（）運行圖。A、雙線不成對平行連發(fā)B、雙線成對非平行連發(fā)C、雙線成對平行追蹤D、雙線不成對非平行追蹤參考答案:B214.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，特快行郵列車屬于（）。A、一等B、二等C、三等D、四等參考答案:B215.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第三等的是（）。A、行包快運列車B、快速旅客列車C、軍用列車D、五定班列參考答案:B216.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，調(diào)度命令登記簿是（）。A、附件4B、附件5C、附件6D、附件7參考答案:D217.按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，中間站行車日志是（）。A、運統(tǒng)1B、運統(tǒng)2C、運統(tǒng)3D、運統(tǒng)4參考答案:B218.按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，現(xiàn)在車報表是（）。A、運報-1B、運報-2C、運報-3D、運報-4參考答案:B219.TYJL-Ⅲ型計算機聯(lián)鎖屏幕上的軌道區(qū)段顯示（）光帶，表示進路在鎖閉狀態(tài)。A、紅色B、白色C、綠色D、黃色參考答案:B220.TYJL-Ⅲ型計算機聯(lián)鎖辦理接發(fā)列車進路時，點擊或按壓始端或終端按鈕后，如屏幕上顯示（），表示列車進路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光參考答案:D221.6502型電氣集中車站，信號機開放后，列車或調(diào)車車列已進入接近區(qū)段，如需辦理進路解鎖時，應按（）解鎖辦理。A、正常B、人工C、取消D、故障參考答案:B222.6502型電氣集中車站，軌道電路停電后，已鎖閉的區(qū)段應辦理（）解鎖后才能解鎖。A、正常B、故障C、取消D、人工參考答案:B223.6502電氣集中聯(lián)鎖設備，列車進路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機（）。A、不可能開放B、可能開放C、不能開放引導信號D、不可能開放參考答案:D224.6502電氣集中聯(lián)鎖的車站，當機車或車輛第一輪對越過后不會自動關(guān)閉的信號機是（）信號機。A、進站B、出站C、通過D、調(diào)車參考答案:D225.6502電氣集中車站到發(fā)線中間設有中間道岔（簡稱中岔或腰岔），接車時，列車未壓上中岔停車后，中岔需經(jīng)（）才能解鎖。A、30sB、3minC、4minD、5min參考答案:B226.64D型單線半自動閉塞，接車站同意接車并按下閉塞按鈕后，接車站接車表示燈的顯示為（）。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示參考答案:C227.4413次旅客列車后部加掛一輛貨車，需有（）調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、鐵路局C、鐵道部D、客運調(diào)度員參考答案:B228.44102次列車發(fā)生脫軌2輛以上，4輛以下，屬于一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類參考答案:B229.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，私自在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)，取土、挖砂、挖溝，對個人可以警告并處（）以上2000元以下的罰款。A、100元B、200元C、300元D、400元參考答案:B230.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，任何單位和個人不得在鐵路電力線路導線兩側(cè)各（）的區(qū)域內(nèi)升放風箏、氣球。A、200mB、250mC、300mD、350m參考答案:C231.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，橋長100m以下的鐵路橋梁，任何單位和個人不得在河道上游500m，下游（）范圍內(nèi)采砂。A、1000mB、800mC、400mD、200m參考答案:A232.《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》規(guī)定，距停留車位置五車時調(diào)車速度不得超過（）。A、20km/hB、17km/hC、15km/hD、12km/h參考答案:D233.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于（）。A、38號B、30號C、18號D、12號參考答案:D234.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）。A、12號B、9號C、7號D、6號參考答案:A235.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路