無人機(jī)復(fù)習(xí)測試題

第頁無人機(jī)復(fù)習(xí)測試題1.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大A、風(fēng)速B、負(fù)載體積C、負(fù)載類型【正確答案】：A2.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級【正確答案】：A解析：

注釋:根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》第七條:在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長,應(yīng)至少持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照3.氣象★★★1大氣的組成是由:A、78%的氮?dú)猓?1%的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%的氮?dú)猓?4%的氧氣以及1%的其它氣體組成C、78%的氮?dú)猓?0%的氧氣以及2%的其它氣體組成【正確答案】：A解析：

注釋:大氣的組成是由:78%的氮?dú)猓?1%的氧氣以及1%的其它氣體組成。4.汽化器式活寨發(fā)動機(jī)在何時(shí)容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、熱發(fā)動起動時(shí)B、油門收的過猛C、寒冷天氣第一次起動時(shí)【正確答案】：C解析：

注釋:回大的原因在于混合氣太稀，有時(shí)汕管不通、汕不夠用，放汽化器進(jìn)氣管中回火，寒冷天氣第一次起動時(shí)混合氣太稀時(shí)它在氣缸內(nèi)燃燒比較慢，在排氣行程完了時(shí)，它還在繼續(xù)燃燒，活塞雖然升高到上止點(diǎn)，燃燒室中仍有殘留氣體存在。5.中程無人機(jī)活動半徑為_____。A、50~200kmB、200~800kmC、>800km【正確答案】：B解析：

注釋:P3超近程:15km以內(nèi)近程:15-50km之間短程:50-200km之間中程:200-800km之間遠(yuǎn)程:>800km6.八軸飛行器某個電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是電機(jī)A、對角B、俯視順時(shí)針方向下一個C、俯視順時(shí)針方向下下一個【正確答案】：A7.無人機(jī)的英文縮寫是A、uysB、UC、SD、UE、V【正確答案】：C8.獎葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向(())方位側(cè)倒A、90°。B、180%。C、270°?！菊_答案】：C9.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時(shí)，下列正確的操縱是A、柔和減小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升【正確答案】：B解析：

注釋:姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時(shí)，應(yīng)柔和增大俯仰角。10.無人機(jī)飛行時(shí)收起起落架，會使飛機(jī)A、全機(jī)阻力減小B、全機(jī)阻力增大C、全機(jī)阻力無明顯變化【正確答案】：A解析：

注釋:起落架收起后，全機(jī)阻力減小，機(jī)頭會輕微上仰，應(yīng)保持好飛行狀態(tài)，并輕推(松)升降能調(diào)整P14711.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，對拉平操作描述不恰當(dāng)?shù)氖茿、正確的拉平動作，必須按照實(shí)際情況B、主動地、有預(yù)見地、機(jī)動靈活地去操縱飛機(jī)C、嚴(yán)格按高度值執(zhí)行動作【正確答案】：C解析：

注釋:總之，正確的拉平動作，必須按照實(shí)際情況，主動地、有預(yù)見性地機(jī)動靈活地去操縱飛機(jī)，才能做好著陸。P16112.多軸的“軸”指A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動坐標(biāo)軸C、旋翼軸【正確答案】：C13.下列不屬于轉(zhuǎn)彎時(shí)易產(chǎn)生的偏差描述和原因的是A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時(shí)，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小C、發(fā)動機(jī)推力不足，導(dǎo)致形成高度偏差【正確答案】：C解析：

注釋:轉(zhuǎn)彎時(shí)易產(chǎn)生的偏差有:*進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時(shí)，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑*轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小。*轉(zhuǎn)彎后段，未注意觀察退出轉(zhuǎn)彎的檢查目標(biāo)方向，以致退出方向不準(zhǔn)確。P1S314.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括:_____A、動力裝置重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作【正確答案】：C15.繞多軸飛行器橫軸的是什么運(yùn)動A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動B、俯仰運(yùn)動C、偏航運(yùn)動【正確答案】：B16.無人機(jī)在遙控下降時(shí)，駕駛員應(yīng)注意A、飛機(jī)下降時(shí)，油門收小，螺旋槳扭轉(zhuǎn)氣流減弱，飛機(jī)有右偏趨勢，須抵住左舵B、飛機(jī)下降時(shí)，油門收小，螺旋槳扭轉(zhuǎn)氣流減弱，飛機(jī)有左偏趨勢，須抵住右舵C、飛機(jī)狀態(tài)不會發(fā)生變化，不需做任何準(zhǔn)備【正確答案】：A解析：

注釋:大型、小型無人機(jī)下降時(shí)，由于收小油門后，螺旋槳扭轉(zhuǎn)氣流減弱，飛機(jī)有右偏趨勢，須抵住左舵,以保持飛行方向。P15117.大氣對流運(yùn)動是由于地球表面受熱不均引起的。空氣受熱膨脹上升，受冷則下沉，進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動。溫度越高，大氣對流運(yùn)動越明顯。因此對流效果最明顯的是:A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球【正確答案】：B解析：

注釋:溫度越高，大氣對流運(yùn)動越明顯，赤道溫度最高。18.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)【正確答案】：A解析：

注釋:P140空中交通管制單位為民用航空器提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)。19.四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)控制:A、通過調(diào)整不同旋翼之間邐艾挨褓履刨錘蓖腸藹搐昂靶藹蟲充臣承安扒堡B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度【正確答案】：B20.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射(短波)，下列說法哪個正確?A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有44%被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有34%被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有24%被大氣直接吸收【正確答案】：C解析：

注釋:大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽短波輻射，當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有24%被大氣直接吸收。p9321.采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭矩A、共軸式直升機(jī)B、單旋翼帶尾槳直升機(jī)C、單旋翼無尾槳直升機(jī)【正確答案】：A22.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)【正確答案】：A解析：

注釋:根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第二十八條中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制，由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。23.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段:A、積云階段、成熟階段、消散階段B、積云階段、成風(fēng)階段、雷雨階段C、溫升階段、降雨階段、消散階段【正確答案】：A解析：

注釋:P115一般雷暴單體的生命可分為三個階段:積云階段、成熟階段、消散階段24.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前提出。A、30分鐘B、一小時(shí)C、二小時(shí)【正確答案】：B解析：

注釋:P142執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其他緊急任務(wù)時(shí)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前一小時(shí)提出25.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機(jī)向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機(jī)最大功率的大小。C、發(fā)動機(jī)帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機(jī)傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。【正確答案】：A26.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，飛行器將繞A、橫軸運(yùn)動B、縱軸運(yùn)動C、立軸運(yùn)動【正確答案】：A解析：

注釋:操縱升降舵相對應(yīng)飛機(jī)做俯仰運(yùn)動，俯仰運(yùn)動是指繞橫軸運(yùn)動。27.在農(nóng)藥噴霧過程中，下列哪項(xiàng)行為不恰當(dāng)A、戴口罩B、穿長衣長褲C、深呼吸【正確答案】：C28.超低空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下;B、距地面或水面100米以下;C、距地面或水面5米至100米【正確答案】：B解析：

注釋:根據(jù)《中國民用航空飛行規(guī)則》第19條飛行分類:(六)按照飛行高度劃分:超低空飛行距離地面或者水面100米以下;低空飛行距離地面或者水面100米(含)至1000米:中空飛行1000米(含)至6000米;高空飛行6000米(含)至12000類;平流層飛行12000米(不含)以上29.著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機(jī)飛行高度和降落點(diǎn)進(jìn)行目視判斷，對于目測質(zhì)量的評判為A、飛機(jī)沒有達(dá)到目測接地范圍就接地的，叫目測低B、飛機(jī)沒有達(dá)到目測接地范圍就接地的，叫目測高C、飛機(jī)超過目測接地范圍才接地的，叫目測低【正確答案】：A30.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力【正確答案】：C31.三大氣象要素為:A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水【正確答案】：A解析：

注釋:三大氣象要素為:氣溫、氣壓和空氣濕度p9232.多軸飛行器懸停時(shí)的平衡不包括A、俯仰平衡B、方向平衡。C、前飛廢阻力平衡。【正確答案】：C33.下列關(guān)于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，錯誤的是:A、直升機(jī)重量增加B、使直升機(jī)在叢林等復(fù)雜地貌條件機(jī)動能力差C、增大旋翼誘阻功率【正確答案】：C34.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)【正確答案】：A35.在渦阻力等于其他阻力和的地方A、阻力達(dá)到最小值B、阻力達(dá)到極小值C、阻力達(dá)到極大值【正確答案】：A解析：

注釋:飛行器在每個速度下的總阻力由總的渦阻力和左右其他的阻力組成，在渦阻力等于其他阻力的地方，阻力達(dá)到最小值。36.某多軸飛行器動力電池標(biāo)有22.2V，它是A、6S鯉電池B、22.2S鯉電池C、3S鈕電池【正確答案】：A37.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由()負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個空中交通管制單位;B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位;C、軍航的一個空中交通管制單位【正確答案】：A解析：

注釋:38.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速【正確答案】：C39.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸【正確答案】：A40.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下_____限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑【正確答案】：B解析：

注釋:最大俯仰角，限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。P17541.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)機(jī)長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、56B、44C、100【正確答案】：A解析：

注釋，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)機(jī)長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練時(shí)間;42.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得:A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風(fēng)【正確答案】：B解析：

注釋:夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得:早晨有霧和煙幕43.屬于減升裝置的輔助操縱面是A、擾流扳B、副冀C、前緣縫翼【正確答案】：A44.對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將_____，阻力將_____。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小【正確答案】：B解析：

注釋:襟翼主要是增升作用，阻力也會相對增加。45.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是A、距離過遠(yuǎn)，高度過高，超出視線范圍B、監(jiān)視器顯示無人機(jī)電池電量過低C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定【正確答案】：B46._____是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的將_____大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、場地標(biāo)注、場地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注、警示標(biāo)注【正確答案】：B解析：

注釋:圖元標(biāo)注是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的圖元標(biāo)注將大幅度提高飛行安全性和務(wù)完成質(zhì)量。P17847.流體的連續(xù)性方程A、只適用于理想流動(不考慮粘性壓縮性等)B、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流【正確答案】：A48.下列哪項(xiàng)對飛機(jī)阻力大小影響不大A、飛行速度、空氣密度、機(jī)翼面積B、飛機(jī)的翼型和平面形狀C、飛機(jī)的安裝角和上反角【正確答案】：C49.飛機(jī)縱穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到上下對流擾動后A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后俯仰角自動回到零C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)【正確答案】：C50.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉。下列說法錯誤的是A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎可以通過增加傾斜角修正B、為維持一個給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機(jī)上對側(cè)滑進(jìn)行修正非常重要【正確答案】：B解析：

注釋:答案B的正確說法是傾斜角的變化由飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)的空速大小決定51.機(jī)翼升力系數(shù)與哪些因素有關(guān)A、僅與翼剖面形狀有關(guān)B、與翼剖面形狀和攻角有關(guān)C、僅與攻角有關(guān)【正確答案】：B52.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是A、與空速成正比B、與空速無關(guān)C、與空速的平方成正比【正確答案】：C53.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則:A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí)，溫度就會變化【正確答案】：B解析：

注釋:p107空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，可容納的水汽越多54.氣團(tuán)是指氣象要素(主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度)在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是:p109A、水平范圍大B、垂直范圍大C、水平溫度梯度大【正確答案】：C解析：

注釋:氣團(tuán)水平范圍大，垂直范圍大，水平溫度梯度小。55.測量機(jī)翼的翼展是從A、左翼尖到右翼尖B、機(jī)身中心線到翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣【正確答案】：A56.絕對溫度的零度是A、-273FB、-273KC、-273℃【正確答案】：C解析：

注釋:絕對溫度的零度是-273℃57.自動傾斜器，有多種不同結(jié)構(gòu)形式，但控制機(jī)理都是一樣的。它們在構(gòu)造上都應(yīng)滿足要求A、其動環(huán)與旋翼同步旋轉(zhuǎn)，并可繞球較轉(zhuǎn)動。B、能沿旋翼軸方向上下移動，以實(shí)現(xiàn)周期變距操縱。C、能夠向任何方向傾斜，以實(shí)現(xiàn)總距操縱?！菊_答案】：A58.如觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時(shí)，應(yīng)將該機(jī)判斷為A、與自己相向飛行;B、與自己順向飛行;C、沒有發(fā)生相撞的可能,【正確答案】：A59.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個正確?A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)【正確答案】：B解析：

注釋:p110氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化，這個現(xiàn)象稱為氣團(tuán)的變性60.多軸飛行器動力電池充電盡量選用A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器【正確答案】：C61.露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個正確?A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時(shí)，氣溫與露點(diǎn)溫度相同B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí)，氣溫一定低于露點(diǎn)溫度C、在100%的相對濕度時(shí)，周圍環(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度【正確答案】：A解析：

注釋:p107當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時(shí)，氣溫與露點(diǎn)溫度相同，當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí)，氣溫一定高于露點(diǎn)溫度62.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光C、速度快慢，不影響拍攝曝光【正確答案】：A63.當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為:A、靜止鋒B、交錯鋒C、融合鋒【正確答案】：A解析：

注釋:p114當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，它們的交鋒區(qū)很少移動這種鋒面稱為:靜止鋒。64.活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時(shí)間過長,易帶來的主要危害是:A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高【正確答案】：A65.下列關(guān)于動壓的哪種說法是正確的A、總壓與靜壓之和B、總壓與靜壓之差C、動壓和速度成正比【正確答案】：B66.無人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑描述正確的是A、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛，B、逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時(shí)柔和拉桿起飛C、將油門迅速推至大車，等飛機(jī)速度積累到足夠使其自動起飛【正確答案】：B解析：

注釋:無人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑，應(yīng)逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時(shí)柔和拉桿起飛67.下列著名直升機(jī)，采用共軸雙旋翼布局的是:()A、阿帕奇B、Ka-50C、海豚【正確答案】：B68.飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列描述正確的操縱方式是A、機(jī)頭過高時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)推桿并稍扭舵B、機(jī)頭過高時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過高時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵【正確答案】：B解析：

注釋:機(jī)頭過高時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵。P15269.遇控?zé)o人機(jī)著陸到平飄階段人平飄前段A、速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉稈量應(yīng)大一些C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)減小【正確答案】：A解析：

注釋:平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些。P15670.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由_____負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位C、軍航的一個空中交通管制單位【正確答案】：A71.飛行駕駛員操縱無人機(jī)坡度轉(zhuǎn)彎時(shí)，同時(shí)操縱方向舵作用是A、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑B、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效增大轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑C、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并增大側(cè)滑【正確答案】：A解析：

注釋:多少無人機(jī)需要方向舵進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑。P15272.氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離?A、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長B、氣溫低時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長C、氣溫高時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短【正確答案】：A73.當(dāng)前國內(nèi)民用無人機(jī)的主要控制方式不包括A、自主控制B、人工遙控C、人工智能【正確答案】：C解析：

注釋:當(dāng)前國內(nèi)民用無人機(jī)系統(tǒng)的起降操縱，可采用自主控制，人工遙控或組合控制等模式進(jìn)行控制。P14574.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機(jī),通常用來反映功率的儀表是:A、進(jìn)氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表【正確答案】：B75.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A、可以自由飛行B、可以按VFR自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可【正確答案】：C解析：

注釋:空中交通管制確保飛行器在管制空域中有序安全的飛行，所以民用航空器在管制空域內(nèi)飛行必須取得空中交通管制單位的許可76.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，并及時(shí)減小油門保持相應(yīng)的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)后移，并及時(shí)減小油門保持相應(yīng)的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，并及時(shí)加大油門保持相應(yīng)的速度下滑【正確答案】：C解析：

注釋:第四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，并及時(shí)加大油門保持相應(yīng)的速度下滑。P16577.測量機(jī)翼的翼弦是從A、左翼尖到右翼尖B、機(jī)身中心線到翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣【正確答案】：C78.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性A、橫軸B、立軸C、縱軸【正確答案】：B79.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵C、副翼【正確答案】：B解析：

注釋:固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵，這些是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在空中進(jìn)行六個方向面飛行的基礎(chǔ)操縱面。80.飛行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是:A、冬季在3000米以下各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度上飛行時(shí)，積冰占56%【正確答案】：A解析：

注釋:冬季在冬季在3000米以下各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%81.無人機(jī)飛行時(shí)收起襟翼，會使飛機(jī)A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化【正確答案】：B解析：

注釋:舵面遙控狀態(tài)下，襟翼收起后，機(jī)頭會輕微下俯，應(yīng)保持好飛行狀態(tài)，并輕拉升降調(diào)整。P14882.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小【正確答案】：B解析：

注釋:垂直向上的突風(fēng)作用在機(jī)翼上，增大了機(jī)翼下部的靜壓，將升力增大。83.當(dāng)空氣在管道中流動時(shí)，由伯努利定理可知A、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就大B、凡是流速小的地方，壓強(qiáng)就小C、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就小【正確答案】：C84.直升機(jī)實(shí)施懸?；剞D(zhuǎn)的高度一般不低于(())米A、3B、4C、5【正確答案】：A85.下列哪一項(xiàng)是飛行重規(guī)劃要考慮的內(nèi)容:A、己知威脅區(qū)域B、未知威脅區(qū)域C、無人機(jī)自身約束條件【正確答案】：B解析：

注釋:未知威脅區(qū)域是飛行重規(guī)劃要考慮。86.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣，其意義為A、此螺旋獎由CCW公司生產(chǎn)B、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)【正確答案】：C87.農(nóng)業(yè)植?！铩铩铩?實(shí)施農(nóng)林噴酒作業(yè)的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄:①服務(wù)對象的名稱和地址:②服務(wù)日期:③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱:④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、①②③④B、①②④C、②③④【正確答案】：A88.研究飛機(jī)運(yùn)動時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo)，其A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對稱面【正確答案】：C89.同樣容量不同類型的電池，最輕的是A、鉛酸蓄電池B、堿性電池C、聚合物理電池【正確答案】：C90.在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時(shí)，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的原因是:A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度B、空速表誤差增大C、地速減小【正確答案】：A解析：

注釋:在下降氣流中飛行，氣壓較低，根據(jù)91.白天，在太陽輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動。這種現(xiàn)象會引起。A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力【正確答案】：C解析：

注釋:白天，在太陽輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動。這種現(xiàn)象會引起熱力對流沖擊力。p10292.空速適度減小時(shí)，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是:A、增大迎角，使開力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變【正確答案】：B解析：

注釋:根據(jù)升力公式:L=1/2*P*V2*S*C,迎角與空速成反比.93.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時(shí)，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對應(yīng)，然后飛機(jī)會偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)。下列說法正確的是A、飛機(jī)以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時(shí)，水平升力分量小于離心力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立【正確答案】：C94.流管中空氣的動壓A、僅與空氣密度成正比B、與空氣速度和空氣密度成正比C、與空氣速度平方和空氣密度成正比【正確答案】：C95.一般鯉聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線(粗，紅黑各1根);1組是單節(jié)電引出線(細(xì)，與s數(shù)有關(guān))，用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓。下面說法正確的是A、6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根引出線【正確答案】：B96.失速的直接原因是A、低速飛行B、高速飛行C、迎角過大【正確答案】：C解析：

注釋:低速飛行和高速飛行都會造成失速，但最直接的失速原因是機(jī)翼的迎角過大，使得升力公式無效。97.某螺旋槳是正槳，是指A、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋獎逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)【正確答案】：C98.下列關(guān)于共軸雙旋翼直升機(jī)旋翼的說法正確的是:A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面【正確答案】：C99.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培【正確答案】：B100._____兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電【正確答案】：C解析：

注釋:電源和配電兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)P351.無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是A、在地面發(fā)射時(shí)，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助(主)發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型【正確答案】：BC解析：

注釋:A項(xiàng)錯誤的地方是:地面發(fā)射時(shí)，常用的發(fā)射方式彈射發(fā)射與零長發(fā)射。B項(xiàng)錯誤的地方是:無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在主發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)1.旋翼機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時(shí),距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A10米;A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

注釋:根據(jù)《中國民用航空飛行規(guī)則》第五章機(jī)場區(qū)域內(nèi)飛行第91條航空器起動滑行《牽引)規(guī)定:(八)直升機(jī)可以在距離障礙物10米以外，1-10米的高度上飛移，飛移速度不得超過15公里/小時(shí)2.民用航空適航管理是對哪幾個方面進(jìn)行管理A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

B航空器、發(fā)動機(jī)、螺旋槳注釋:根據(jù)《中國民用航空法》第四章:民用航空器適航管理相關(guān)內(nèi)容，對航空器及其發(fā)動機(jī)、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、使用和維修的管理。3.保持勻速上升時(shí)，升力與重力A相等A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.微型無人機(jī)是指A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

B質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)注釋:無人機(jī)空機(jī)質(zhì)量微型<=7kg(100km/h、3000米)輕型>7kg,<=116kg小型>116kg,<=5700kg大型無人機(jī)>5700kg5.下列屬于現(xiàn)今多旋翼飛行器典型應(yīng)用的是A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

c.偵打一體化6.任何單位或者個人未取得()，均不得生產(chǎn)民用航空器A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

B,生產(chǎn)許可證;注釋:《中華人民共和國民用航空法》第三十五條:生產(chǎn)、維修民用航空器及其發(fā)動機(jī)、螺旋獎和民用航空器上設(shè)備，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取生產(chǎn)許可證書、維修許可證書。經(jīng)審查合格的，發(fā)給相應(yīng)的證書。7.遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

C,當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門注釋:當(dāng)下滑線正常時(shí)，應(yīng)注意檢查速度。如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門:反之，則應(yīng)適當(dāng)加大油門修正。P1568.無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用_____局方無線電管理部門的許可證。A需要A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.在人口稠密區(qū)上空進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合:①取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門的書面批準(zhǔn);②向作業(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門遞交完整的作業(yè)飛行計(jì)劃并取得批準(zhǔn);③通過有效的方式向公眾發(fā)出作業(yè)通知A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

c.①②10.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是A《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》B《中華人民共和國民用航空法》C《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

注釋:中華人民共和國全國人民代表大會是最高國家權(quán)力機(jī)關(guān)。全國人民代表大會和全國人民代表大會常務(wù)委員會行使國家立法權(quán)。所以全國人民代表大會制定的《中華人民共和國民用航空法》級別最高。11.飛行的組織與實(shí)施包括A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

B飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評三個階段;C飛行預(yù)先準(zhǔn)備,飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個階段注釋:根據(jù)《中國民用航空飛行規(guī)則》飛行的組織與實(shí)施包括:飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)和飛行講評四個階段.12.關(guān)子“民用航空器國籍”正確的是A民用航空器可以不進(jìn)行國籍登記而投入運(yùn)行B民用航空器只能具有一國國籍A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

注釋:《中國民用航空法》第九條:民用航空器不得具有雙重國籍。未注銷外國國籍的民用航空器不在中華人民共和國申請國籍登記。13.高毒農(nóng)藥是指對高毒A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

c.作物14.每個飛行教員必須將CCAR61部要求的記錄保存一年三年五年A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

注釋;根據(jù)《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》第八十條(飛行教員記錄)(一)飛行教員均應(yīng)在接受其飛行或地面教學(xué)的每個人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明給予教學(xué)的時(shí)間、數(shù)量、日期和內(nèi)容。另外，在飛行教員記錄本或單獨(dú)文件中記錄下列內(nèi)容:15.在融合空域3，000米以下運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

B私照注釋:根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》第七條:在融合空域3，000米以下運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有私用駕駛員執(zhí)照(僅帶有輕于空氣航空器等級的除外)。16.農(nóng)藥殘留時(shí)間最長的土壤是A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

C。砂性土壤17.某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

B,104518.在管制機(jī)場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從的_____指令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

B。機(jī)務(wù)人員注釋:P139機(jī)場管制塔臺對機(jī)場上和在機(jī)場區(qū)內(nèi)所規(guī)定的空域內(nèi)起飛和降落的飛機(jī)進(jìn)行管制。19.申請飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位A15時(shí)前;A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

注釋:P142飛行計(jì)劃申報(bào)應(yīng)于北京時(shí)間前一日15時(shí)前向所使用空域的管制單位提交飛行計(jì)劃申請。20.《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的A空勤人員B空勤人員和地面人員A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

注釋;第三十九條本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動的空勤人員和地面人員:一)空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通信員、乘務(wù)員;(二)地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺通信員。21.施藥人員如果出現(xiàn)頭痛.頭昏.惡心等農(nóng)藥中毒癥狀，應(yīng)立即停止作業(yè)，離開施藥現(xiàn)場，并A.大量喝水B脫掉污染衣服或攜帶農(nóng)藥標(biāo)簽前往醫(yī)院就診A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

C退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)一律適當(dāng)延遲注釋:退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)鳳向適當(dāng)提前或延遲，以便退出第四轉(zhuǎn)彎后，機(jī)頭對側(cè)風(fēng)方向的跑道邊附近，形成一個航向修正角進(jìn)行下滑。P16423.具有正靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A回到原平衡狀態(tài)的趨勢A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

注釋，物體的正靜安定性是受到外力影響下，該物體能自行恢復(fù)到受到外力影響前的運(yùn)動狀態(tài)24.下列說法正確的是A飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運(yùn)行許可、實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

注釋:任何情況下，飛行敦員都不能為自己進(jìn)行簽字。25.關(guān)于多軸飛行器機(jī)漿與電機(jī)匹配描述正確的是A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

B大螺旋漿要用高kv電機(jī)26.未用完的農(nóng)藥制劑應(yīng)A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

C。直接扔掉27.當(dāng)飛機(jī)受微小擾動而偏離原來縱向平衡狀態(tài)(俯仰方向)，并在擾動消失以后，飛機(jī)能自動恢復(fù)到原來縱向平衡狀態(tài)的特性，叫做飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性。下列說法錯誤的是A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

c.當(dāng)重心位置后移時(shí)，將削弱飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性28.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

B。裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸29.下圖中1表示的內(nèi)容為:

圖1A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

C相鄰航點(diǎn)的距離與飛行時(shí)長30.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為A12000米(不含)以上:A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.無人機(jī)的藥箱應(yīng)A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

C。越大越好32.飛行教員應(yīng)當(dāng)在接受其飛行或地面教學(xué)的每個人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明A。教學(xué)的內(nèi)容、課時(shí)和日期A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

C。教學(xué)的內(nèi)容、課時(shí)、日期和機(jī)型注釋:根據(jù)《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》第八十條(飛行教員記錄)(一)飛行教員均應(yīng)在接受其飛行或地面教學(xué)的每個人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字,并注明給予教學(xué)的時(shí)間、數(shù)量、日期和內(nèi)容。33.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方(授權(quán)方)拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為A一年B半年C視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

注釋:根據(jù)《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》第八十八條筆試中作弊或其他不允許的行為及其處罰，該次考試無效，并在該行為發(fā)生之日起一年期間內(nèi)，不接受其任何執(zhí)照、合格證或等級的申請34.《中華人民共和國民用航空法》自()起施行A|1996年1月1日;B|1996年3月1日;C|1997年1月1日A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

注釋:《中華人民共和國民用航空法》由第八屆全國人大代表大會常務(wù)委員會第十六次會議1995年10月30日經(jīng)審議通過，自1996年3月1日實(shí)施。當(dāng)前版本是2015年4月24日第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十四次會議全國人民代表大會常務(wù)委員會修正。35.民用航空器的適航管理由()負(fù)責(zé)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

C,中央軍委注釋;《中華人民共和國民用航空法》第三十七條:民用航空器適航管理規(guī)定，由國務(wù)院制定。36.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是:①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試;②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練;③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

c.①③注釋:根據(jù)《民用航空駕駛員和教員合格審定規(guī)則》第四章第42條飛行學(xué)員駕航空器單飛，必須符合本條要求:37.當(dāng)多軸飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對方式錯誤的是A加大油門A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.下列屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是A,在被報(bào)霉實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時(shí)A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

注釋:在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等,.不少于3小時(shí)。P16739.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行A必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

注釋;根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第三十五條所有飛行必須預(yù)先提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行，必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)。40.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為A飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)B飛行管制區(qū)、飛行情報(bào)區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

注釋:根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第三十條在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為:飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)。41.關(guān)于通用航空的說法正確的是①通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動，應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救災(zāi)飛行除外②組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全。③組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境.居民.作物或者牲畜等造成損害。④從事通用航空活動的，應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

c.①②④注釋:根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》制定了通用航空規(guī)則，包括了一下幾點(diǎn);①通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動，應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救災(zāi)飛行除外②組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全。③組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境.居民.作物或者牲畜等造成損害。④從事通用航空活動的，應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。42.下列情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

B。在融合空域運(yùn)行的XI級別無人機(jī)43.多軸飛行器每個“軸”上，一般連接A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

c.1個電調(diào)，2個電機(jī)44.空域通常劃分為①機(jī)場飛行空域②航路、航線③空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)A.①②A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

注釋:P140民用空域包括:飛行情報(bào)區(qū)、空中交通服務(wù)空域、禁航