《寧夏公路黃土復(fù)合固化應(yīng)用技術(shù)指南》

附件3

ICS

中國標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號

團體標(biāo)準(zhǔn)

T/NXHTSxxxx-xxxx

寧夏公路黃土復(fù)合固化應(yīng)用技術(shù)指南

TechnicalGuideforapplicationofcompositesolidificationof

loessinNingxiaHighway

2023-xx-xx發(fā)布2023-xx-xx實施

寧夏回族自治區(qū)公路學(xué)會發(fā)布

I

目錄

前言...................................................................................................................................II

1總則..........................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.......................................................................................................................1

3術(shù)語和定義...............................................................................................................................1

4固化土應(yīng)用設(shè)計.......................................................................................................................2

5固化土配合比設(shè)計.................................................................................................................4

5.1原材料.............................................................................................................................4

5.2配合比設(shè)計.....................................................................................................................7

6施工........................................................................................................................................8

6.1一般規(guī)定.........................................................................................................................8

6.2路拌法施工.....................................................................................................................8

6.3廠拌法施工..................................................................................................................10

6.4季節(jié)性施工...................................................................................................................11

7質(zhì)量檢測和交工驗收............................................................................................................11

7.1一般規(guī)定.......................................................................................................................11

7.2施工前材料檢測...........................................................................................................11

7.3施工過程質(zhì)量檢測.......................................................................................................11

7.4交工驗收.......................................................................................................................14

附錄.............................................................................................................................................15

附錄A凝結(jié)時間影響系數(shù)試驗方法.....................................................................................15

附錄B水穩(wěn)系數(shù)試驗方法.....................................................................................................17

附錄C固化土基礎(chǔ)尺寸計算方法.........................................................................................19

I

前言

本指南按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》的規(guī)定起草。

本指南由寧夏路廣通公路工程試驗檢測有限公司提出，受寧夏回族自治區(qū)公路學(xué)會委

托，由寧夏路廣通公路工程試驗檢測有限公司負(fù)責(zé)解釋和管理工作。

本指南主編單位：寧夏路廣通公路工程試驗檢測有限公司。

本指南參編單位：山東省交通科學(xué)研究院、寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司、彭陽

縣農(nóng)村公路建設(shè)管理中心、寧夏正太建設(shè)工程有限公司、寧夏銘遠(yuǎn)環(huán)?？萍加邢薰?、寧

夏路成工程咨詢有限公司。

主要起草人員：李文剛、楊昌基、尹文華、祁仕龍、楊秀武、羅治全、鄧尊賞、曹林、

孫磊、候永剛、周圣杰、李樂天、李景、閆浩、王東海、趙貴、李俊文、李昱、高奎、

魏旭雄、徐曉輝、殷鴻雁。

主要審查人員：

II

寧夏公路黃土復(fù)合固化應(yīng)用技術(shù)指南

1總則

本指南規(guī)定了固化土路基、路面、地基處理的設(shè)計、施工及驗收。

本指南適用于新建、改建和擴建的各等級公路路面基層、底基層、路基、地基處理的設(shè)計、施工

等。

固化土的使用應(yīng)遵循“就地取材、經(jīng)濟適用、便于施工、節(jié)能環(huán)?！钡脑瓌t，并應(yīng)符合環(huán)境保

護(hù)的相關(guān)規(guī)定。

2規(guī)范性引用文件

下列指南中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本指南必不可少的條款，其中注日期的引用文件

，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本指南；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本指南。

JTGD50-2017《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》

JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

JTGD30-2015《公路路基設(shè)計規(guī)范》

JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》

JTG/TF20-2015《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》

JTGE51-2009《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》

JTG3430-2020《公路土工試驗規(guī)程》

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本指南。

3.1黃土復(fù)合固化劑（以下簡稱固化劑）：是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類黃土

的新型節(jié)能環(huán)保工程材料。對于需加固的黃土，根據(jù)黃土的物理和化學(xué)性質(zhì)，摻入一定量的固化劑，

拌和、壓實，即可增強其強度和穩(wěn)定性能指標(biāo)。

3.2復(fù)合固化土（以下簡稱固化土）：通過固化劑作用增加松散黃土的強度、抗水性、穩(wěn)定性的

建筑材料。

3.3穩(wěn)定劑：穩(wěn)定劑是能增加固體土、混合物等穩(wěn)定性能的化學(xué)物，具有減慢反應(yīng)，起到和面層

更好粘結(jié)，保持基層水份，提高表面強度的作用。

4固化土應(yīng)用設(shè)計

4.1軟弱地基

4.1.1軟弱地基可采用固化土進(jìn)行加固。

4

4.1.2固化土用于處理結(jié)構(gòu)物地基時，基底尺寸及厚度應(yīng)符合附錄C的要求。

4.1.3軟弱地基固化土墊層承載力特征值fa宜通過現(xiàn)場試驗確定，當(dāng)無試驗資料時，可按表1參

考采用。

表1固化土地基承載力特征值fa(kPa)

壓實系數(shù)λc

施工方法墊層材料承載力特征值

重型擊實試驗輕型擊實試驗

碾壓、振密或夯實固化土≥0.94≥0.97150～250

注:1）壓實系數(shù)λc為土的控制干密度pd與最大干密度pdmax的比值；

2)土的最大干密度宜采用擊實試驗確定。

4.1.4固化土地基的沉降量應(yīng)滿足《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG3363）要求。

4.2路基

4.2.1路基可采用固化土進(jìn)行處理。

4.2.2高速公路、一級公路路基特殊路基采用固化土換填時，換填厚度宜為0.8～1.2m，二級公

路的換填厚度宜為0.5～0.8m。

4.2.3固化土用于路床填筑時，每層最大壓實厚度宜不大于0.3m，頂層壓實厚度應(yīng)不小于0.1m。

4.2.4路床處理時，頂層回彈模量、7d無側(cè)限抗壓強度和壓實度應(yīng)符合表2、表3的規(guī)定。

表2路基頂層回彈模量(KPa)、7d無側(cè)限抗壓強度（MPa）

交通荷載等級極重特重重中等、輕

回彈模量≥70≥60≥50≥40

7d無側(cè)限抗壓強度≥1

表3固化土路基壓實度要求

填料應(yīng)用部位路面底面以壓實度(%)

下深度（m）高速公路、一級公路二級公路三級、四級公路

上路床0～0.3≥96≥95≥94

輕、中等及重交通0.3～0.8≥96≥95≥94

下路床

特重、極重交通0.3～1.2≥96≥95--

4.3路面

4.2.1固化土作為路面基層、底基層

1、固化土基層、底基層應(yīng)具有足夠的強度、剛度，具有足夠的水穩(wěn)定性和抗沖刷能力具有較小

的收縮性。

5

2、固化土用于路面基層、底基層結(jié)構(gòu)時設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（J

TGD50）、《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3610）、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40）

的有關(guān)規(guī)定。

3、用于路面基層其設(shè)計厚度不應(yīng)小于15cm，具體厚度應(yīng)經(jīng)設(shè)計驗算后確定。

4、路床頂面的綜合回彈模量值輕交通荷載等級時不得低于40KPa，中等或重交通級時不得低于

60KPa，特重或極重交通荷載等級時不得低于80KPa。

4.2.2固化土用于公路路面基層和底基層時，7d無側(cè)限抗壓強度、彈性模量、凍融殘留抗

壓強度應(yīng)符合表4和表5的規(guī)定。

表4固化土基層、底基層7d無側(cè)限抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)（MPa）

結(jié)構(gòu)層公路等級極重、特重交通重交通中等、輕交通

二級、三級公路≥3.5≥3.0≥2.5

基層四級級及以下公

≥≥

路3.02.5

二級、三級公路≥2.0≥1.5≥1.0

底基層四級級及以下公

≥≥

路—1.51.0

表5抗凍性能技術(shù)要求

氣候區(qū)重凍區(qū)中凍區(qū)

殘留抗壓強度比（%）≥70≥65

5固化土配合比設(shè)計

5.1原材料

原材料包括：黃土、固化劑、水、穩(wěn)定劑等。

5.1.1一般規(guī)定

1、原材料應(yīng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。

2、固化劑應(yīng)存放于干燥、通風(fēng)處，符合國家相關(guān)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定。

3、黃土不得有樹根、草皮、磚石雜物等，粒徑大于40mm土體的應(yīng)清除或采取措施破碎。

4、原材料的選取必須滿足環(huán)保要求。

5.1.2固化劑

1、固化劑分類及特性見表6

6

表6按固化劑的形態(tài)及適用性分類

序

常見

號常用固化劑適用性

形態(tài)

可用于各等級公路基層、底基層，濕陷性黃土處理，軟弱

1FDN-Ι粉體

路基處理，路基處理、地基處理等工程

可用于三級及三級以下公路基層、底基層，濕陷性黃土，

2FDN-Ⅱ粉體

軟弱路基處理，路基處理，地基處理等工程

可用于各等級公路基層、底基層，濕陷性黃土處理，軟弱

3FDN-Ⅲ液體+粉體

路基處理，路基處理、地基處理等工程

由于自然界的土質(zhì)復(fù)雜多變，應(yīng)針對不同地區(qū)的土質(zhì)，結(jié)合室內(nèi)試驗與工程實踐選用不同

號或調(diào)整固化劑的成分達(dá)到最佳效果。

2、固化劑應(yīng)進(jìn)行外觀、pH值、固含量、細(xì)度、密度等指標(biāo)的測定，技術(shù)指標(biāo)性能應(yīng)符合表7中的

相關(guān)技術(shù)要求。

表7固化劑技術(shù)性能指標(biāo)

分類

FDN-Ⅲ

FDN-Ⅰ型固化劑FDN-Ⅱ型固化劑檢測方法

項目

型固化劑

呈均勻狀態(tài)，

外觀均勻一致，不均勻一致，不應(yīng)《土壤固化劑外加劑》

應(yīng)有結(jié)塊有結(jié)塊不應(yīng)有沉淀GJ/T486-20158.2外觀

《混凝土外加劑勻質(zhì)性試

pH值//A±1.0驗方法》GB/T8077-2012

9PH值

《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗

固含量（%）//S±2.0

方法》GB/T8077-2012

5含固量

《土壤固化劑外加劑》

細(xì)度(80μm)

≤12%≤15%/GJ/T486-20155.2粉體土

（%）壤固化外加劑的細(xì)度

液體：《混凝土外加劑勻質(zhì)

性試驗方法》GB/T

密度(g/cm3)D±0.03D±0.03D±0.038077-20127密度

粉劑：《水泥密度測定方法》

GB/T208-2014

《土壤固化劑外加劑》

凝結(jié)時間影

≥≥≥GJ/T486-2015附錄A凝結(jié)

響系數(shù)比（105100110

時間影

%）

響系數(shù)試驗方法

《土壤固化劑外加劑》

水穩(wěn)系數(shù)比

≥98≥95≥100GJ/T486-20158.11水穩(wěn)

（%）

系數(shù)比附錄B水穩(wěn)系數(shù)

試驗方法

注：A代表；PH值的生產(chǎn)廠控制值S代表；含固量D；代表密度

7

3、黃土復(fù)合固化劑重金屬和有害化學(xué)成份含量最大限值應(yīng)符合GB/T25499的規(guī)定。

5.1.3黃土

黃土的塑性指數(shù)介于6～18之間。

黃土應(yīng)檢測表8的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。

表8細(xì)粒土檢測項目

項次項目檢測結(jié)果試驗方法依據(jù)

1含水率

2密度

3顆粒分析

JTG3430-

2020

4界限含水率

5酸堿度

6燒失量

7有機質(zhì)含量

5.1.4水

1、符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749)的飲用水可直接作為固化土用水。

2、使用的非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗，技術(shù)要求應(yīng)符合表9的規(guī)定。

表9非飲用水技術(shù)要求

項次項目技術(shù)要求試驗方法

1pH值≥4.5

2Cl-含量(ng/L)≤3500

2-

3SO4含量(m/L)≤2700

4堿含量(mg/L)≤1500

5可溶物含量(mg/L)≤10000JGJ63

6不溶物含量(mg/L)≤5000

不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏

7其他雜質(zhì)

色和異味

3、養(yǎng)生用水可不檢驗不溶物含量，其他指標(biāo)應(yīng)符合表9的規(guī)定。

5.1.5穩(wěn)定劑

穩(wěn)定劑應(yīng)檢測外觀、PH值、有機物、重金屬、酸值，檢測指標(biāo)符合表7

8

5.2配合比設(shè)計

5.2.1一般規(guī)定

1、固化土配合比設(shè)計時應(yīng)首先對現(xiàn)場土樣取樣分析，綜合考慮道路等級、交通條件、氣候條

件等因素確定設(shè)計指標(biāo)，根據(jù)固化土的各項技術(shù)指標(biāo)，結(jié)合黃土的種類和特性，通過室內(nèi)試驗確

定固化劑種類及其摻入量。

2、施工前應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗證，合格后方可施工。

5.2.2固化土配合比設(shè)計

1、對黃土進(jìn)行取樣檢驗，測定土體含水量、液塑限、回彈模量、有機質(zhì)含量及其他相關(guān)指標(biāo)確

定固化劑摻量（當(dāng)采用液態(tài)黃土復(fù)合固化劑時，確定外摻劑劑量）；計算原材料用量；進(jìn)行固化土

試配；調(diào)整和確定最終固化土配合比。

2、固化土目標(biāo)配合比設(shè)計時固化劑按不同劑量分組進(jìn)行，不得低于5組，生產(chǎn)配合比不得低于3組

，每組固化劑劑量按相差1%～2%的間隔進(jìn)行控制。同時應(yīng)根據(jù)路線的長短，調(diào)查不同段落黃土的類型，

分段進(jìn)行適宜的配合比設(shè)計。

3、應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗確定固化土的最佳含水率和最大干密度，并應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程

無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51）進(jìn)行試件制備、成型及養(yǎng)護(hù)。

4、固化土應(yīng)檢測7d無側(cè)限抗壓強度。

5、根據(jù)試配結(jié)果，應(yīng)選擇符合設(shè)計要求、固化劑用量較小的一組配合比。當(dāng)試配結(jié)果不滿足設(shè)

計要求時，應(yīng)調(diào)整劑量，重新進(jìn)行試驗。

6、固化土配合比設(shè)計成果應(yīng)包括黃土基本物理和化學(xué)性質(zhì)、固化劑的類型、摻量和固化土的設(shè)

計技術(shù)參數(shù)檢驗結(jié)果等。

7、配合比設(shè)計流程如下圖所示：

9

6施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1施工前，應(yīng)鋪筑試驗路段，記錄固化土的松鋪厚度、碾壓機具和輾壓遍數(shù)，確定松鋪系數(shù)

和施工技術(shù)參數(shù)，編制施工技術(shù)方案。

6.1.2二級及二級以上公路的固化土基層層施工宜采用廠拌法，三、四級公路可采用路拌法。

6.1.3固化土結(jié)構(gòu)層施工時，固化土拌合、整形及輾壓終了的時間不應(yīng)超過4h。

6.1.4固化土結(jié)構(gòu)層施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)采取相應(yīng)的環(huán)保措施。

6.1.5固化土用于軟弱地基及特殊路基處理時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選用路拌法或場拌法施工；施

工厚度超過0.3m時應(yīng)分層進(jìn)行施工，且每層厚度不應(yīng)小于0.1m，采用適宜的碾壓機具，按照先輕后

重的原則進(jìn)行碾壓機具組合，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。

6.2路拌法施工

6.2.1施工準(zhǔn)備：路基表面應(yīng)平整、堅實、穩(wěn)定，路基交工驗收后方可施工標(biāo)準(zhǔn)。

6.2.2施工放樣：施工前放樣中線，直線段應(yīng)每10m～20m設(shè)一樁，平曲線段應(yīng)根據(jù)實際情況加

密設(shè)樁，一般每5m～10m設(shè)一樁，并應(yīng)在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出

固化土結(jié)構(gòu)層邊緣的虛鋪高度。

6.2.3攤鋪：黃土按設(shè)計厚度進(jìn)行攤鋪，黃土松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實厚度乘以松鋪系數(shù)確定，且每

層不得大于300mm。由裝載機初平，平地機精平。

6.2.4固化劑的撒布（灑布）與拌和

1、固化劑撒布、拌和

1）固化劑采用機械撒布，撒布量按設(shè)計配合比確定。

2）拌和采用再生機或路拌機就地拌和2遍及以上，拌合設(shè)備應(yīng)具備自動控制拌合深度和自動加水

及控制水量的功能。拌和應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.施工含水率宜比最佳含水率高1%～2%；

b.拌和深度應(yīng)根據(jù)施工結(jié)構(gòu)層厚度的要求確定；

c.拌和由兩側(cè)向中心進(jìn)行，每幅拌和應(yīng)有重疊并翻透，不得漏拌，確?；旌狭习韬途鶆颍?/p>

d.分層施工時，上一層拌合應(yīng)深入下層1～2cm，以便上下層結(jié)合，兩層間不得留有雜物及夾層。

4)每次拌和作業(yè)長度宜根據(jù)混合料初凝時間確定。

6.2.5整形

1、固化土拌合均勻后，應(yīng)及時用平地機初步整形。在直線段，平地機應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平

；在平曲線段，平地機應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。初步整形后，采用輕型光輪壓路機穩(wěn)壓一遍。為防

止推移，穩(wěn)壓時壓路機主動輪應(yīng)在前從動輪在后，或采用雙驅(qū)動振動壓路機穩(wěn)壓。

10

2、穩(wěn)壓完成后，再用平地機精平，精平過程中應(yīng)將多余料刮出路外，作為路肩利用，不得形成薄

層貼補現(xiàn)象。

3、整形完成后撒布穩(wěn)定劑。

6.2.6碾壓

1、整形后的固化土結(jié)構(gòu)層應(yīng)在最佳含水率時根據(jù)試驗路段確定的碾壓方案進(jìn)行全寬碾壓；當(dāng)表層

含水率不足時，應(yīng)補充灑水再進(jìn)行碾壓。

2、一般碾壓工藝為：采用22t及以上光輪振動壓路機靜壓1遍，再振壓2～3遍，檢測壓實度，達(dá)到

設(shè)計壓實度要求后，再由膠輪壓路機靜壓1～2遍收光，表面不得有明顯的輪跡。

3、壓路機碾壓時不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或緊急制動。不得出現(xiàn)彈簧、松散、起

皮等現(xiàn)象。

6.2.7養(yǎng)生

固化土結(jié)構(gòu)層碾壓完成后，應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工前1d～2d。養(yǎng)生

期不宜少于7d。

6.2.8路拌法施工工藝如圖6.2.8。

圖6.2.8路拌法施工工藝流程

6.3廠拌法施工

6.3.1場地準(zhǔn)備、施工放樣、整形、碾壓、養(yǎng)生應(yīng)符合本指南第5.2節(jié)的相關(guān)規(guī)定。

6.3.2拌和：固化土宜采用強制式攪拌機或振動攪拌機按施工配合比拌和。拌和應(yīng)按固化土配

合比設(shè)計確定的材料規(guī)格及配比進(jìn)行，固化土含水率宜比最佳含水率高1%～2%。

6.3.3運輸：宜采用自卸式運輸車。應(yīng)根據(jù)工程量的大小和運距的長短，配備足夠數(shù)量的運輸車

。裝料前，應(yīng)清理車廂，不得存有雜物；裝料后，應(yīng)用篷布將廂體覆蓋嚴(yán)密，直到準(zhǔn)備卸料時方可

打開。

6.3.4攤鋪：固化土應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)采用攤鋪機攤鋪。攤鋪后撒布穩(wěn)定劑,起到與面層較好的粘

結(jié)作用.同時穩(wěn)定劑可保持基層水分,提高表層強度和外觀質(zhì)量的作用。

11

6.3.5碾壓：按6.2.6條進(jìn)行。

6.3.6養(yǎng)生按6.2.7條進(jìn)行。

6.3.7場拌法施工工藝如圖6.3.7。

圖6.3.7場拌法施工工藝流程

6.4季節(jié)性施工

6.4.1當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，不得進(jìn)行固化土施工。

6.4.2雨季施工：雨季施工時應(yīng)提前關(guān)注天氣預(yù)報，做好防雨和排水工作，雨天不應(yīng)施工。

7質(zhì)量檢測和交工驗收

7.1一般規(guī)定

7.1.1固化土結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量控制和檢查驗收應(yīng)符合本指南及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（J

TGF80/1）中的相關(guān)技術(shù)要求。

7.1.2固化土施工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確施工過程中的質(zhì)量控制要點。

7.1.3固化土施工應(yīng)建立健全有效的質(zhì)量保證體系，施工過程中的各種原始記錄、如：施工、試

驗檢測、中間交工驗收等原始記錄應(yīng)齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、資料完整，并應(yīng)妥善保存。對已經(jīng)采取措施進(jìn)行

返工和補救的項目，可在原有記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。

7.1.4施工完成后，應(yīng)進(jìn)行檢測驗收，驗收合格后，方可進(jìn)入下一道工序。

7.2施工前材料檢測

黃土、固化劑、水各項指標(biāo)應(yīng)符合本指南第5.1的規(guī)定。

7.3施工過程質(zhì)量檢測

7.3.1固化土4h凝結(jié)時間影響系數(shù)比、水穩(wěn)系數(shù)比、28d抗凍性能應(yīng)符合本指南的規(guī)定。4h凝結(jié)

時間影響系數(shù)比、水穩(wěn)系數(shù)檢測方法應(yīng)分別按本指南附錄A、B執(zhí)行，28d抗凍性能檢測方法應(yīng)按現(xiàn)行行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）執(zhí)行。檢測數(shù)量：相同配合比、相

同工藝，至少檢驗一次。

7.3.2固化土7d無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢測方法應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機結(jié)

合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51）執(zhí)行。

7.3.3固化土結(jié)構(gòu)層的壓實度應(yīng)滿足本指南表10、表11的規(guī)定。

12

7.3.4固化土路基實測項目如表10所示。

表10固化土路基實測項目

規(guī)定值或允許偏差

項次檢查項目

高速公路、二級公三四級檢查方法和頻率

一級公路路公路(JTGF80)

壓實度---

上路床0～0.3m≥96≥95≥94

下輕、中及

0.3m～0.8m≥96≥95≥94

路重

床特重、極

0.3m～1.2m≥96≥95

重-

密度法：每200m每壓

1上輕、中及

0.8m～15m≥94≥94≥93實層測2處

路重

堤特重、極

1.2m～1.9m≥94≥94

重-

下輕、中及

>1.5m≥93≥92≥90

路重

堤特重、極

>1.9m≥93≥92≥90

重

2無側(cè)限抗壓強度（Mpa）≥1.0≥1.0≥1.0

3落錘式彎沉儀（FWD

）測點數(shù)（點）40；

彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計驗收彎沉值

自動彎沉儀或貝克曼

梁測點數(shù)（點）80

水準(zhǔn)儀：中線位置每

4縱斷高程（mm）+10，-15+10，-20

200m測2點

全站儀：每200m測2

5中線偏位（mm）50100點，彎道加HY、YH兩

點

6寬度（mm）滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點

3m直尺：每200m測2處

7平整度（mm）≤15≤20

x5尺

水準(zhǔn)儀：每200m測2個

8橫坡（%）±0.3±0.5

斷面

9邊坡滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點

13

7.3.5固化土穩(wěn)定基層和底基層實測項目如表11所示。

表11固化土穩(wěn)定基層、底基層實測項目

規(guī)定值或允許偏差

工程類別檢查項目高速公路、二級及二級以檢查方法和頻率

（JTG/TF20）

一級公路下公路

壓實度代表值≥98≥95

每作業(yè)段檢查6處以上

（%）極值≥94≥91（6～10處）

極重、特重交通（

極重、特重交通（4

5.0～7.0MPa）;重

無側(cè)限抗壓強度.0～6.0MPa）;重交

交通（4.0～

（Mpa）通（3.0～5.0MPa）每一個作業(yè)段不少于9個

6.0MPa）；中、輕

；中、輕交通（2.0

基層交通（3.0～

～4.0MPa）

5.0MPa）

二級及二級以下公路每

20m1點；高速公路和一級

縱斷高程（mm）+5--10+5--15公路每20m一個斷面，每

斷面3～5點

厚度代表值≥-8≥-10

每1500~2000m26點

（mm）

合格值≥-10≥-20

寬度（mm）＞0＞0每40m1處

橫坡度（%）±0.3±0.5每100m3處

每200m2處，每處連續(xù)10

≤8≤12尺（3m直尺）

平整度（mm）

連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)

≤3.0--差（mm）

壓實度代表值≥95≥93

每200m測2處

（%）極值≥91≥89

極重、特重交通（

極重、特重交通（2

3.0～5.0MPa）;重

.5～4.5MPa）;重交

無側(cè)限抗壓強度交通（2.5～

通（2.0～4.0MPa）每一個作業(yè)段不少于9個

（Mpa）4.5MPa）；中、輕

；中、輕交通（1.0

交通（2.0～

底基層～3.0MPa）

4.0MPa）

二級及二級以下公路每

20m1點；高速公路和一級

縱斷高程（mm）+5,-15+5,-20公路每20m一個斷面，每

斷面3～5點

厚度代表值-10-12

每1500~2000m26點

（mm）合格值-25-30

寬度（mm）＞0＞0每40m1處

橫坡度（%）±0.3±0.5每100m3處

每200m2處，每處連續(xù)10

平整度（mm）≤12≤15

尺（3m直尺）

14

7.4交工驗收

7.4.1應(yīng)隨機進(jìn)行抽樣檢查。檢查時施工原始資料應(yīng)齊全、完整，外觀質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。

7.4.2外觀質(zhì)量要求：固化土結(jié)構(gòu)層應(yīng)表面堅實、平整、穩(wěn)定、路拱合適、排水良好。各項檢查

實測項目與允許偏差應(yīng)符合表12規(guī)定。

表12交工檢查實測項目

檢驗頻率

項目允許偏差范圍點數(shù)檢驗方法

中線偏位(mm)≤20100m1用經(jīng)緯儀測量

縱斷高程基層±15

(mm)底基層±2020m1用水準(zhǔn)儀測量

基層≤10＜91

用3m直尺和塞尺連

平整度9～15

2續(xù)量兩尺取較大值

(mm)20m路寬（m）

底基層≤15>153

寬度(mm)≥設(shè)計規(guī)定40m1用鋼尺量

＜92

9～154

橫坡（%）±0.3%且不反坡20m路寬（m）用水準(zhǔn)儀測量

>156

厚度(mm)±101000m1用鋼尺測量

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附錄

附錄A凝結(jié)時間影響系數(shù)試驗方法

A.1目的和適用范圍

本試驗方法適用于固化土的凝結(jié)時間影響系數(shù)試驗。以固化土混合料停放4h后成型試件與

立即成型試件的無側(cè)限抗壓強度之比來評價固化土的凝結(jié)時間影響系數(shù)。

A.2試驗材料

試驗材料按第5章執(zhí)行。

A.3試件制備及養(yǎng)生

（1）水泥和黃土復(fù)合固化劑的摻量應(yīng)按外摻法計量。水泥摻量應(yīng)為干土重量的6%。黃土復(fù)

合固化劑摻量應(yīng)按生產(chǎn)廠家指定摻量，水的用量應(yīng)為相應(yīng)固化土混合料的最佳含水率；當(dāng)使用液

態(tài)固化劑時，水的用量應(yīng)扣除液態(tài)固化劑的量。固化土混合料的最佳含水率及最大干密度應(yīng)按

JTGE51-2009（T0804）執(zhí)行。

（2）稱量試驗用土的電子天平分度值宜為1g，稱量黃土復(fù)合固化劑的電子天平分度值宜

為0.01g。稱量液態(tài)黃土復(fù)合固化劑時應(yīng)先將其稀釋10倍。

（3）固化土混合料的制備宜采用JC/T681規(guī)定的《行星式水泥膠砂攪拌機》進(jìn)行機械攪拌，

一次攪拌量不宜超過2kg。當(dāng)使用粉態(tài)黃土復(fù)合固化劑時，將試驗用土、水泥和液態(tài)固化劑混合

均勻后再加水進(jìn)行攪拌，當(dāng)使用液態(tài)固化劑時，將液態(tài)固化劑加入試驗拌和水中混合均勻，再

與試驗用土和水泥進(jìn)行攪拌。拌和時，將固化土的各原料放入鍋里，低速攪拌60s，停拌15s，

同時將粘附于葉片和鍋壁上的物料刮人鍋中間，接著高速攪拌45s。成型時試驗室的溫度應(yīng)保

持在(20士2)℃,相對濕度應(yīng)不低于90%。

（4）試件的成型方法應(yīng)按JTGE51-2009(T0843)執(zhí)行。

（5）試件的養(yǎng)生方法應(yīng)按JTGE51-2009(T0845)執(zhí)行。

A.4試驗方法

凝結(jié)時間影響系數(shù)試驗方法按以下步驟進(jìn)行：