2024年新科版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年新科版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷40考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示；洗衣機(jī)的脫水桶把濕衣服甩干利用了。

A.自由落體運(yùn)動(dòng)B.離心運(yùn)動(dòng)C.平拋運(yùn)動(dòng)D.勻速直線運(yùn)動(dòng)2、如圖所示是在同一軌道平面上的三顆不同的人造地球衛(wèi)星；關(guān)于各物理量的關(guān)系，下列說法正確的是（）

A.周期TA<TB<TCB.根據(jù)v＝可知vA<vB<vCC.根據(jù)萬有引力定律，可知衛(wèi)星所受地球引力FA>FB>FCD.向心加速度aA<aB<aC3、如圖所示；A點(diǎn)有一定的高度，ACB和ADB是連接AB兩點(diǎn)的兩條光滑等長(zhǎng)的軌道，同時(shí)釋放的兩個(gè)小球分別由兩條軌道滾下，到達(dá)B點(diǎn)的速率相等，下列說法正確的是（）

A.兩個(gè)小球同時(shí)到達(dá)B點(diǎn)B.沿ADB滾下的小球先到達(dá)B點(diǎn)C.沿ACB滾下的小球先到達(dá)B點(diǎn)D.無法確定4、重慶巴南區(qū)的一段“波浪形”公路如圖甲所示，公路的坡底與坡頂間有一定高度差，若該公路可看作由半徑相同的凹凸路面彼此連接而成，如圖乙所示。如甲圖所示重力為G的貨車平行于中心標(biāo)線行駛，先后經(jīng)過了某段凸形路面的最高點(diǎn)M和凹形路面的最低點(diǎn)N時(shí)，對(duì)路面的壓力大小分別為則下列判斷正確的是（）

A.B.C.D.5、宇宙中存在一些離其他恒星較遠(yuǎn)的、由質(zhì)量相等的三顆星組成的三星系統(tǒng)，可忽略其他星體對(duì)三星系統(tǒng)的影響。穩(wěn)定的三星系統(tǒng)存在兩種基本形式：一種是三顆星位于同一直線上，兩顆星圍繞中央星在同一半徑為的軌道上運(yùn)行，如圖甲所示，周期為另一種是三顆星位于邊長(zhǎng)為的等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，并沿等邊三角形的外接圓運(yùn)行，如圖乙所示，周期為則為（）

A.B.C.D.6、2022年3月23日下午“天宮課堂”第二課在中國空間站正式開講；演示了水油分離實(shí)驗(yàn)；太空拋物等實(shí)驗(yàn)?？臻g站所在軌道距離地球表面高度約為400公里，下列說法正確的是（）

A.空間站運(yùn)行速度小于7.9km/sB.空間站的運(yùn)行周期等于24小時(shí)C.在太空艙內(nèi)水油不分層是因?yàn)樗鼈儾皇艿厍蛞.在太空艙內(nèi)被拋出的“冰墩墩”相對(duì)太空艙做平拋運(yùn)動(dòng)7、如圖是汕頭市兒童公園的摩天輪；假設(shè)某乘客坐在座椅上隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程座椅始終保持水平。下列說法正確的是（）

A.座艙轉(zhuǎn)動(dòng)過程，乘客的機(jī)械能守恒B.座艙在最低點(diǎn)時(shí)，座椅對(duì)乘客的支持力大小小于重力C.座艙在最高點(diǎn)時(shí)，座椅對(duì)乘客的支持力大小等于重力D.座艙在與轉(zhuǎn)軸等高處，乘客所受摩擦力方向指向轉(zhuǎn)軸8、如圖所示，質(zhì)量相同的物體分別自斜面AC和BC的頂端由靜止開始下滑，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同，物體滑到斜面底部C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為Ek1和Ek2，下滑過程中克服摩擦力所做的功分別為W1和W2；則（）

A.Ek1＞Ek2W1＜W2B.Ek1＞Ek2W1＝W2C.Ek1＝Ek2W1＞W(wǎng)2D.Ek1＜Ek2W1＞W(wǎng)2評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、一個(gè)物體從某一確定的高度以v0的初速度水平拋出，已知它落地時(shí)的速度為vt，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.用θ表示它的速度方向與水平方向的夾角，則B.它的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是C.它的豎直方向位移是D.它的位移是10、木匠師傅用鐵錘把釘子砸進(jìn)木梁，每次砸釘?shù)膭?dòng)作完全相同。木匠第一次砸釘就將釘子砸進(jìn)了一半。已知釘子所受阻力與其進(jìn)入木梁中的深度成正比，鐵錘砸釘?shù)哪芰咳坑脕砜朔斪忧斑M(jìn)中的阻力做功，則（）A.木匠要把一枚釘子全部砸進(jìn)木梁，他共需砸錘3次B.木匠要把一枚釘子全部砸進(jìn)木梁，他共需砸錘4次C.打擊第n次與打擊第一次釘子進(jìn)入木梁的深度之比為D.打擊第n次與打擊第一次釘子進(jìn)入木梁的深度之比為11、如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)。左輪的半徑為2r，c點(diǎn)在左輪上，到左輪中心的距離為r，b點(diǎn)位于左輪的邊緣上。若在傳動(dòng)過程中；皮帶不打滑。則（）

A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小之比為1：2B.b點(diǎn)與c點(diǎn)的角速度大小之比為1：1C.a點(diǎn)與b點(diǎn)的向心加速度大小之比為1：2D.b點(diǎn)與c點(diǎn)的向心加速度大小之比為2：112、鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高度是不同的，已知內(nèi)、外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于則（）

A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于D.內(nèi)外軌對(duì)輪緣均無側(cè)向擠壓13、關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.開普勒第三定律中的常數(shù)k與行星有關(guān)B.所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽在橢圓的中心C.同一行星沿橢圓軌道繞太陽運(yùn)動(dòng)，靠近太陽時(shí)速度增大，遠(yuǎn)離太陽時(shí)速度減小D.開普勒第三定律中的常數(shù)k與行星無關(guān)，與太陽有關(guān)14、如圖所示；光滑斜面放在水平面上，斜面上用固定的豎直擋板擋住一個(gè)光滑的小球。當(dāng)整個(gè)裝置沿水平面向左做減速運(yùn)動(dòng)的過程中，關(guān)于小球所受各力做功情況的說法中正確的是（）

A.重力不做功B.斜面對(duì)球的彈力一定做負(fù)功C.擋板對(duì)球的彈力一定做負(fù)功D.球所受的合力對(duì)球一定做正功15、如圖所示，通過定滑輪懸掛兩個(gè)質(zhì)量為的物體（），不計(jì)繩子質(zhì)量、繩子與滑輪間的摩擦，在向下運(yùn)動(dòng)一段距離的過程中；下列說法中正確的是（）

A.勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量B.勢(shì)能的減少量等于勢(shì)能的增加量C.機(jī)械能的減少量等于機(jī)械能的增加量D.機(jī)械能的減少量大于機(jī)械能的增加量16、類比是一種常用的研究方法，對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書中講解了由圖像來求位移的方法．借鑒此方法，下列圖像中陰影部分的“面積”與箭頭下方物理量對(duì)應(yīng)關(guān)系，正確的是（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、用高壓水槍噴出的水流研究在初設(shè)速度大小一定時(shí)，射高h(yuǎn)、射程s與射角（初設(shè)速度與水平方向的夾角）的關(guān)系；由實(shí)驗(yàn)情景在坐標(biāo)紙上畫出的模擬軌跡如圖所示。由此可得出結(jié)論：

（1）射角越大，射高_(dá)__________；

（2）射角等于___________時(shí)；射程最大；

（3）兩次的射角互余，則兩次的___________相等；18、A、B兩質(zhì)點(diǎn)相距為R，質(zhì)量分別為mA和mB，且mA=3mB．A受到B的萬有引力大小為FA，B受到A的萬有引力大小為FB，則FA∶FB=___________；若將它們之間的距離增大到2R，這時(shí)A受到B的萬有引力大小為FA?，則FA∶FA?=___________。19、在探究彈力做功與彈性勢(shì)能變化的關(guān)系時(shí)：如圖所示，物體與彈簧相連，物體在點(diǎn)時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)，現(xiàn)在物體上施加一水平推力F，使物體緩慢壓縮彈簧到處靜止釋放，物體會(huì)由向A運(yùn)動(dòng)；則：

（1）物體由向A運(yùn)動(dòng)的過程中，彈力做______（填“正”或“負(fù)”）功，彈性勢(shì)能______（填“增大”或“減小”）。

（2）水平面光滑，使物體緩慢壓縮彈簧，當(dāng)推力做功為時(shí)，彈簧的彈力做功______J，以彈簧處于自然長(zhǎng)度時(shí)為零勢(shì)能點(diǎn)，則此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為______J20、粒子靜止能量為當(dāng)它高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其總能量為已知那么此粒子運(yùn)動(dòng)的速率與真空中光速之比=___________；其動(dòng)能與總能量之比=___________。21、學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)知識(shí)后，某同學(xué)想測(cè)一下自己騎車的速度，如圖是自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖，測(cè)得在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，同時(shí)他數(shù)得圖中A齒輪盤的齒數(shù)為a，小飛輪B的齒數(shù)為b，要推算自行車的速度，他還需要測(cè)量的物理量是______（用文字及字母表達(dá)），由此推得騎車速度的計(jì)算公式為__________

22、2011年4月10日，我國成功發(fā)射第8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，建成以后北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)將包含多顆地球同步衛(wèi)星，這有助于減少我國對(duì)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，GPS由運(yùn)行周期為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成，設(shè)北斗星的同步衛(wèi)星和GPS導(dǎo)航的軌道半徑分別為R1和R2，向心加速度分別為a1和a2，則R1：R2=____a1：a2=____．（可用根式表示）23、一質(zhì)量為4.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為60kW的汽車從靜止開始以a=0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力為車重的0.1倍，g取10m/s2，則汽車啟動(dòng)后，以0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為___s。汽車在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為___J。24、在高速運(yùn)動(dòng)的飛船中的宇航員會(huì)發(fā)現(xiàn)飛船中的時(shí)鐘與他觀察到的地球上的時(shí)鐘，________上的鐘更快。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)29、在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中；要描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下：

A．讓小球多次從同一位置由靜止釋放，在一張印有小方格的紙上記下小球經(jīng)過的一系列位置，如圖中a、b、c、d所示。

B．按實(shí)驗(yàn)原理圖安裝好器材，注意斜槽末端切線水平，記下平拋初位置O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線。

C．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系；用平滑曲線畫出平拋運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡。

（1）上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是______；

（2）已知圖中小方格的邊長(zhǎng)L=1.25cm，則小球平拋的初速度為v0=______（用L、g表示），其值是______m/s；（結(jié)果保留2位有效數(shù)字，取g=9.8m/s2，可能用到的數(shù)據(jù)：352=1225）

（3）b點(diǎn)的速度vb=______。（用L、g表示）30、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。裝置中，豎直硬板上依次固定著白紙和復(fù)寫紙，MN是一個(gè)水平放置、稍微向紙面內(nèi)傾斜且可上下調(diào)節(jié)的擋板。小鋼球從斜槽中某高度由靜止釋放，從斜槽末端Q飛出的鋼球落到擋板上會(huì)擠壓復(fù)寫紙；在白紙上留下印記;上下調(diào)節(jié)擋板，通過多次實(shí)驗(yàn)，白紙上會(huì)留下鋼球經(jīng)過的多個(gè)位置，最終用平滑曲線將其連接，得到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。

（1）下列說法正確的是_________

A.安裝斜槽時(shí)，應(yīng)保證斜槽末端Q的切線水平。

B.鋼球與斜槽間的摩擦是造成實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因。

C.鋼球每次都應(yīng)從斜槽中同一高度由靜止釋放。

D.移動(dòng)擋板MN時(shí)；其高度必須等距變化。

（2）圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中得到的一張平拋運(yùn)動(dòng)軌跡圖，在軌跡上取水平間距均為x=0.15m的a、b、c三點(diǎn)，測(cè)得豎直間距y1=0.150m，y2=0.248m，重力加速度g=9.8m/s2。則鋼球從a運(yùn)動(dòng)到b的時(shí)間為_________s，鋼球經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度大小為______m/s。（第二空保留兩位有效數(shù)字）評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共28分)31、如圖所示，飛機(jī)離地面高度為H=500m，水平飛行速度為v1=100m/s，追擊一輛速度為v2=20m/s同向行駛的汽車。假設(shè)炸彈在空中飛行時(shí)的阻力忽略不計(jì)，汽車可以看作是質(zhì)點(diǎn)，欲使飛機(jī)投下的炸彈擊中汽車，g=10m/s2。求：

（1）從飛機(jī)投下炸彈開始計(jì)時(shí)；炸彈在空中飛行的時(shí)間；

（2）飛機(jī)應(yīng)在距離汽車的水平距離多遠(yuǎn)處投彈？

（3）【選做】如果把汽車換成是100m長(zhǎng)的火車，速度仍為v2=20m/s；火車高度忽略不計(jì)，要使飛機(jī)投下的炸彈擊中火車，求飛機(jī)投彈時(shí)距離火車尾部的水平距離的范圍。

32、如圖所示為自行車傳動(dòng)部分示意圖，a為腳蹬，曲軸鏈條c與齒輪b、d鏈接，齒輪b、d的半徑分別為后輪（主動(dòng)輪）e的半徑為如果腳蹬帶動(dòng)齒輪b以每分鐘30轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)過程無打滑現(xiàn)象，試求：

（1）齒輪b的角速度；

（2）齒輪d的角速度；

（3）自行車行進(jìn)的速度。

33、月球是地球的衛(wèi)星，它在距地球38萬千米處繞著地球運(yùn)轉(zhuǎn)。奇怪的是：月亮總是以半個(gè)美麗“臉”面對(duì)地球，地球上的人們是看不到月球另外半個(gè)神秘“臉”的。你能解釋這個(gè)現(xiàn)象嗎？34、如圖所示，在豎直平面內(nèi)，粗糙的斜面軌道的下端與光滑的圓弧軌道相切于B點(diǎn)，C點(diǎn)是最低點(diǎn)，圓心角D點(diǎn)與圓心O等高，圓弧軌道半徑一個(gè)質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，從D點(diǎn)的正上方E點(diǎn)處自由下落，距離小物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)取求：

（1）小物體第一次通過C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大?。?/p>

（2）要使小物體不從斜面頂端飛出，斜面的長(zhǎng)度L至少要多長(zhǎng)；

（3）若斜面已經(jīng)滿足（2）中的要求，小物體從E點(diǎn)開始下落，直至最后不再產(chǎn)生熱量，在此過程中系統(tǒng)因斜面摩擦所產(chǎn)生的熱量Q。（不計(jì)其它阻力）

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

水滴依附的附著力是一定的；當(dāng)水滴因做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大于該附著力時(shí)，水滴做離心運(yùn)動(dòng)而被甩掉，故應(yīng)用了離心運(yùn)動(dòng)；故選B。

【點(diǎn)睛】

做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在受到指向圓心的合外力突然消失，或者不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力的情況下，就做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)叫做離心運(yùn)動(dòng)．2、A【分析】【詳解】

A．由圖示可知衛(wèi)星的軌道半徑由牛頓第二定律得

解得

則三顆衛(wèi)星的線速度故TA<TB<TC；選項(xiàng)A正確；

B．由牛頓第二定律得

解得

忽略地球自轉(zhuǎn)，地球半徑為R，有

則有

衛(wèi)星的軌道半徑所以vA>vB>vC；故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)萬有引力定律衛(wèi)星所受地球引力

由于不知道衛(wèi)星間的質(zhì)量關(guān)系；無法根據(jù)萬有引力公式判斷衛(wèi)星所受地球引力的關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)牛頓第二定律得

衛(wèi)星的軌道半徑則三顆衛(wèi)星的向心加速度aA>aB>aC；故D錯(cuò)誤。

故選A。3、B【分析】【詳解】

由動(dòng)能定理

可得

物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)速度大小相等，沿ADB運(yùn)動(dòng)時(shí)的切向加速度逐漸減??；而沿ACB運(yùn)動(dòng)時(shí)的切向加速度逐漸增加，兩種情況下的位移相同，由速度圖像可知沿ADB運(yùn)動(dòng)時(shí)的時(shí)間較短，即沿ADB滾下的小球先到達(dá)B點(diǎn)。

故選B。

4、C【分析】【詳解】

A．在凸形路面的最高點(diǎn)M，設(shè)路面對(duì)車的支持力由牛頓第二定律有

由牛頓第三定律可得車對(duì)路面的壓力

則可知

故A錯(cuò)誤；

BCD．在凹形路面的最低點(diǎn)N，由牛頓第二定律有

由牛頓第三定律可得

則可得

故BD錯(cuò)誤；C正確。

故選C。5、B【分析】【詳解】

第一種形式下，左邊星體受到中間星體和右邊星體兩個(gè)萬有引力作用，它們的合力充當(dāng)向心力，則

解得

第二種形式下，三顆星體之間的距離均為由幾何關(guān)系知，三顆星體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為

任一星體所受的合力充當(dāng)向心力，即有

解得

則

故B正確。

故選B。6、A【分析】【詳解】

A．7.9km/s是第一宇宙速度；是貼著地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，根據(jù)軌道半徑越大，線速度越小，空間站的運(yùn)行速度小于7.9km/s，故A正確；

B．根據(jù)

空間站的運(yùn)行周期小于同步衛(wèi)星周期；即小于24小時(shí)，故B錯(cuò)誤；

C．在太空艙內(nèi)水油不分層是因?yàn)樗鼈兲幱谕耆е貭顟B(tài)；故C錯(cuò)誤；

D．“冰墩墩”處于完全失重狀態(tài)；相對(duì)太空艙不做平拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

A．座艙轉(zhuǎn)動(dòng)過程；乘客的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不斷變化，則機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．座艙在最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)

可知；座椅對(duì)乘客的支持力大小大于重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．座艙在最高點(diǎn)時(shí)，根據(jù)

可知；座椅對(duì)乘客的支持力大小小于重力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．座艙在與轉(zhuǎn)軸等高處；乘客所受摩擦力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則所受的摩擦力方向指向轉(zhuǎn)軸，選項(xiàng)D正確。

故選D。8、B【分析】【詳解】

設(shè)斜面的傾角為θ，斜面長(zhǎng)為s，滑動(dòng)摩擦力大小為μmgcosθ，則物體克服摩擦力所做的功為μmgscosθ；scosθ相同，所以克服摩擦力做功相等，即W1＝W2．

根據(jù)動(dòng)能定理得，mgh﹣μmgscosθ＝EK﹣0，在AC斜面上滑動(dòng)時(shí)重力做功多，摩擦力做功相等，則在AC面上滑到底端的動(dòng)能大于在BC面上滑到底端的動(dòng)能，即Ek1＞Ek2．

A．Ek1＞Ek2W1＜W2；與分析結(jié)果不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤．

B．Ek1＞Ek2W1＝W2；與分析結(jié)果相符，故B項(xiàng)正確．

C．Ek1＝Ek2W1＞W(wǎng)2；與分析結(jié)果不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤．

D．Ek1＜Ek2W1＞W(wǎng)2，與分析結(jié)果不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．二、多選題(共8題，共16分)9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)幾何關(guān)系知，sinθ=

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)平行四邊形定則知，物體落地時(shí)的豎直分速度vy=

則物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t==

故B正確；

CD．豎直方向的位移y==

水平位移x=v0t=v0

根據(jù)平行四邊形定則知，物體的位移s==

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。10、B:D【分析】【詳解】

AB．已知釘子所受阻力與其進(jìn)入木梁中的深度成正比；如圖為阻力與深度圖像。

圖像與水平軸圍成的面積為阻力做功大小，由面積比可知前一半深度和后一半深度阻力做功之比為由題意知木匠每次砸釘做功相同，把一枚釘子全部砸進(jìn)木梁，他共需砸錘4次，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．由題知；木匠每次砸釘過程，釘子阻力做功相同，如圖。

由相似三角形邊長(zhǎng)比的平方等于面積比，故第1次：前2次：前3次面積比為釘子進(jìn)入木梁中的深度比為每一次進(jìn)入木梁中的深度比為故打擊第n次與打擊第一次釘子進(jìn)入木梁的深度之比為C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。11、B:D【分析】【詳解】

A．a(chǎn)、b兩點(diǎn)是輪子邊緣上的點(diǎn)，靠傳送帶傳動(dòng)，兩點(diǎn)的線速度相等，故A錯(cuò)誤；

B．b、c兩點(diǎn)共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，具有相同的角速度，故B正確；

C．a(chǎn)、b兩點(diǎn)線速度相等，根據(jù)知a、b兩點(diǎn)的向心加速度之比為2：1，故C錯(cuò)誤；

D．b、c兩點(diǎn)的角速度相等，根據(jù)a=rω2，知b、c兩點(diǎn)的向心加速度之比為2：1，故D正確。

故選BD。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AD．對(duì)火車受力分析，有重力和軌道對(duì)火車的支持力。火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以認(rèn)為以水平方向上某點(diǎn)為圓心，做圓周運(yùn)動(dòng)，則火車所受力的合力全部用來提供向心力時(shí)，即

得

此時(shí)；火車既不擠壓外軌，也不擠壓內(nèi)軌，即車輪輪緣與軌道無擠壓，故A錯(cuò)誤，D正確；

BC．由AD選項(xiàng)分析可知，此時(shí)火車所受力的合力全部用來提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力，所以根據(jù)力的三角形可得

故B正確；C錯(cuò)誤。

故選BD。13、C:D【分析】【詳解】

AD．開普勒第三定律中的常數(shù)k只與中心天體的質(zhì)量有關(guān)；與行星無關(guān)，A錯(cuò)誤，D正確；

B．所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓；太陽在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，B錯(cuò)誤；

C．由開普勒行星第二定律可知；行星與太陽的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相同，所以行星在靠近太陽時(shí)速度增大，遠(yuǎn)離太陽時(shí)速度減小，故C正確。

故選CD。14、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示；重力方向與位移方向垂直，重力不做功，故A項(xiàng)正確；

B．N2與位移的夾角為銳角；斜面對(duì)小球的彈力一定做正功，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．N1的方向與位移方向相反，所以N1一定做負(fù)功；故C項(xiàng)正確；

D．由于整個(gè)裝置向左做減速運(yùn)動(dòng)；合力的方向與位移方向相反，合力對(duì)小球做負(fù)功，故D項(xiàng)錯(cuò)誤；

故選AC。15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

由兩物體組成的系統(tǒng)，只有重力做功，則機(jī)械能守恒，即機(jī)械能的減少量等于機(jī)械能的增加量；即

即

即勢(shì)能的減少量大于勢(shì)能的增加量，也大于動(dòng)能的增加量。

故選AC。16、A:B:D【分析】A、由F-x（力-位移）圖線和橫軸圍成的面積可以求出對(duì)應(yīng)位移內(nèi)力所做的功故A正確；

B、由a-t（加速度-時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積可以求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量故B正確；

C、由（磁通量－時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積不可以求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)穿過線圈的磁通量的變化量故C錯(cuò)誤；

D、由（電容器放電的電流－時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積可以求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)電容器的放電量故D正確；

故選ABD．三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由圖可知；射角越大，射高越大；

（2）[2]由圖可知，射角等于45o時(shí)；射程最大；

（3）[3]由圖可知當(dāng)兩次的射角分別為60°和30°時(shí)，射程相等，即兩次的射角互余，則兩次的射程相等；【解析】越大45o射程18、略

【分析】【詳解】

[1][2]A受到B的萬有引力大小為FA，B受到A的萬有引力大小為FB，作用力與反作用力大小相等，方向相反，所以FA∶FB==1∶1

根據(jù)萬有引力

若將它們之間的距離增大到2R，這時(shí)A受到B的萬有引力大小為FA?，則FA∶FA?=4∶1【解析】1∶14∶119、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由向運(yùn)動(dòng)的過程中；彈簧壓縮，彈力水平向右，位移水平向左，彈力做負(fù)功。

[2]根據(jù)功能關(guān)系

所以彈性勢(shì)能增大。

（2）[3]使物體緩慢壓縮彈簧，所以物體處于動(dòng)態(tài)平衡，則有彈簧的彈力做功

[4]根據(jù)功能關(guān)系，則有彈簧的彈性勢(shì)能為【解析】負(fù)增大1520、略

【分析】【詳解】

[1]粒子靜止時(shí)，有

粒子高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有

根據(jù)

可得

根據(jù)動(dòng)質(zhì)量和靜質(zhì)量的關(guān)系有

聯(lián)立以上式子解得

[2]粒子的動(dòng)能

則【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，則A輪轉(zhuǎn)過的圈數(shù)也為N，因齒數(shù)和半徑成正比，則AB的半徑分別為ra=ka和rb=kb，可得B邊緣的線速度

因BC角速度相等，根據(jù)v=ωr，則C邊緣的線速度，即騎車速度

他還需要測(cè)量的物理量是后輪半徑R?！窘馕觥亢筝啺霃絉22、略

【分析】【詳解】

[1][2]設(shè)地球同步衛(wèi)星的周期為T1，GPS衛(wèi)星的周期為T2，由題意有

由萬有引力定律的公式和向心的公式有

由以上兩式可得

解得

【點(diǎn)睛】

此題要了解地球同步衛(wèi)星是相對(duì)地球靜止的衛(wèi)星；同步衛(wèi)星只能是發(fā)射到赤道上空特定的高度，以特定的速度沿地球自轉(zhuǎn)的方向繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)．轉(zhuǎn)動(dòng)的周期和角速度與地球自轉(zhuǎn)的周期和角速度一致，轉(zhuǎn)動(dòng)周期為24h．

該題還考查到了萬有引力定律及其應(yīng)用，對(duì)于萬有引力定律及其應(yīng)用，關(guān)鍵是熟練的掌握公式的應(yīng)用．【解析】23、略

【分析】【詳解】

[1][2]汽車受到的阻力為f=0.1mg=4000N

由牛頓第二定律可知F-f=ma

解得F=f+ma=6000N

當(dāng)功率達(dá)到最大時(shí)，速度

勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為

根據(jù)動(dòng)能定理可知，汽車在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為【解析】2024、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)鐘慢效應(yīng)，宇宙飛船相對(duì)于地球高速運(yùn)動(dòng)的過程中，飛船的人觀察飛船是不運(yùn)動(dòng)的，而地球是高速運(yùn)動(dòng)的，所以飛船上的時(shí)鐘沒有變慢，正常走時(shí)，而地球上的鐘變慢了【解析】飛船四、作圖題(共4題，共32分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]實(shí)驗(yàn)操作順序應(yīng)為安