城市軌道交通工程練習卷含答案

第頁城市軌道交通工程練習卷含答案1.對于50kg/m及以上鋼軌，混凝土枕接頭間距為（）。A、440mmB、540mmC、640mmD、740mm【正確答案】：B2.為平衡列車在曲線運行時產(chǎn)生的（），需要在曲線段將外軌抬高，使車體內(nèi)傾。A、向心力B、離心力C、向心速度D、離心速度【正確答案】：B3.在無人行道欄桿的橋梁上操縱動力機械時，應設置（）。A、防護員B、安全柵欄C、作業(yè)標D、減速地點標【正確答案】：B4.60-50kg/m異型夾板長度為（）。A、910mmB、820mmC、805mmD、790mm【正確答案】：B5.道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過()時，應及時修理或更換。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm【正確答案】：A6.交叉渡線是（）組方向相反的單渡線交叉重疊在一起的設備。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：A7.曲線超高應在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度不大于120km/h的其他線路順坡坡度一般應不大于（）。A、1/（9Vmax）B、1/（9Vmin）C、1/（10Vmax）D、1/（10Vmin）【正確答案】：A8.直線軌向在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下（）處測取最大矢度。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm【正確答案】：C9.地鐵線路上，當V小于等于50Km/h時，緩和曲線長度為（）？A、h/3B、h/4C、h/5D、h/6【正確答案】：A10.在某一鐵路線上，曲線半徑為1000m，列車通過該曲線時的平均速度為80km/h，則該曲線應設超高是（）。A、49mmB、50mmC、75mmD、76mm【正確答案】：C11.允許速度大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬，則按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。A、1‰B、0.7‰C、0.9‰D、0.8‰【正確答案】：B12.從轍叉趾端到轍叉理論尖端的距離，稱為（）。A、轍叉全長B、轍叉前長C、轍叉后長D、有害空間長度【正確答案】：B13.60kg/m鋼軌12號提速道岔與60km/h鋼軌12號單開道岔，在固定型轍叉構(gòu)造方面相同的是（）。A、轍叉與岔枕間設鐵墊板B、采用高錳鋼整鑄直線型轍叉C、趾端和跟端接頭均采用雙接頭夾板聯(lián)結(jié)D、以上三者均相同【正確答案】：D14.超高計算時，超高值?。ǎ┑恼稊?shù)。A、2mmB、3mmC、5mmD、10mm【正確答案】：C15.60Kg/m鋼軌12號可動心軌型提速道岔轍叉部分設置兩個牽引點，第一牽引點動程為（）mm。A、68B、80C、1l7D、160【正確答案】：C16.道岔查照間隔應不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正確答案】：A17.半徑（）的曲線，不得鋪設混凝土枕。A、R小于250mB、R小于等于250mC、R小于300mD、R小于等于300m【正確答案】：C18.影響緩和曲線長度的因素中，（）是控制因素。A、行車安全B、旅客乘車舒適度C、未被平衡加速度D、外輪升高（或降低）速度【正確答案】：B19.我國次重型正線軌道采用的鋼軌類型為（）。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m【正確答案】：C20.鐵路上常用的線路連接設備有（）。A、直角交叉和菱形交叉B、單式道岔和復式道岔C、菱形交叉和交分道岔D、交分道岔和渡線【正確答案】：B21.線路直線地段的1435mm為（）。A、標準軌距B、寬軌距C、窄軌距D、最大軌距【正確答案】：A22.已知曲線半徑為600m，兩端緩和曲線長50m，則直緩點正矢為（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C23.兩曲線軌距加寬按千分之一遞減，其終點間的直線長度不短于（）。A、10mB、15mC、20mD、25m【正確答案】：A24.任何單位或個人不得擅自動用工務設備，如有特殊需要動用工務設備是，必須征得（）的同意，并有工務人員現(xiàn)場監(jiān)督。A、局長B、工務設備管理部門C、鐵道部D、生產(chǎn)廠家【正確答案】：B25.我國道岔號碼是指（）。A、轉(zhuǎn)轍角的余切B、轉(zhuǎn)轍角的正切C、轍叉角的余切D、轍叉角的正切【正確答案】：C26.接頭螺栓以抗拉強度劃分為（）兩種高強度螺栓。A、7.6級與8.8級B、8.8級與9.9級C、9.9級與10.8級D、10.9級與8.8級【正確答案】：D27.機車車輛的四種內(nèi)接形式中，（）為最佳行車條件。A、斜接B、自由內(nèi)接C、楔形內(nèi)接D、正常強制內(nèi)接【正確答案】：B28.彈條Ⅲ型扣件軌距調(diào)整量為（），軌面調(diào)高量為零。A、0～＋16mmB、－4～＋8mmC、－12～＋8mmD、－8～＋12mm【正確答案】：B29.曲線地段，未被平衡過超高，困難情況下不得大于（）。A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm【正確答案】：A30.軌枕每公里鋪設根數(shù)的級差為（）根。A、60B、70C、80D、90【正確答案】：C31.無縫線路鋼軌（）與鋼軌長度、截面面積無關。A、溫度應力B、溫度力C、伸縮量D、爬行量【正確答案】：A32.鋼軌類型一般以（）來分類，我國目前使用的標準鋼軌主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m三種類型。A、長度B、材質(zhì)C、每米鋼軌質(zhì)量D、強度等級【正確答案】：C33.允許速度不超過120km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于（）的遞減率向始端基本軌接頭遞減。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰【正確答案】：C34.（）扣件應經(jīng)常保持位置正確，扣板、軌距擋板應靠貼軌底邊。A、混凝土枕和木枕B、木枕C、混凝土枕D、混凝土軌枕或木枕【正確答案】：C35.60kg/m鋼軌12號提速道岔限位器設置在距尖軌跟端（）處。A、1500mmB、1800mmC、2000mmD、2100mm【正確答案】：B36.我國高速客運專線，外軌超高最大值有砟軌道取（）mm。A、125B、150C、175D、190【正確答案】：B37.緩和曲線的長度由行車速度和曲線半徑確定。一般計算出來的緩和曲線長度應取10m的整倍數(shù)，規(guī)定最小長度不得短于（）。A、10mB、15mC、20mD、25m【正確答案】：C38.以下哪項不是軌撐的應用范圍？（）A、小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)B、小半徑曲線軌道外股鋼軌的內(nèi)側(cè)C、道岔尖軌部位D、基本軌的外側(cè)【正確答案】：B39.我國高速客運專線，外軌超高最大值無砟軌道?。ǎ﹎m。A、125B、150C、175D、190【正確答案】：C40.Vmax小于等于120km/h正線及到發(fā)線50kg/m鋼軌垂直磨耗超過（）判輕傷。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm【正確答案】：A41.劃分軌道類型和制訂軌道標準的主要依據(jù)是軌道（）。A、運輸條件B、年通過總質(zhì)量C、最高行車速度D、運營條件【正確答案】：B42.機車輪輪對內(nèi)側(cè)距離的最大值為（）mm。A、1350B、1353C、1355D、1356【正確答案】：D43.我國常用緩和曲線的方程是（）。A、放射螺旋線B、三次拋物線C、五次曲線D、七次曲線【正確答案】：B44.鐵路軌距變化應緩和平順，允許速度大于120km/h線路的軌距變化率不得大于（）。A、千分之1B、千分之2C、千分之3D、千分之4【正確答案】：A45.無縫線路長軌條的（）可以設置在曲線上。A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、固定區(qū)【正確答案】：D46.在其他站線、次要線和使用非標準長度鋼軌的線路上，曲線軌道對接接頭相錯量不得超過（）。A、40mm加里股鋼軌縮短量的一半B、40mm加里股鋼軌縮短量C、60mm加里股鋼軌縮短量的一半D、60mm加里股鋼軌縮短量【正確答案】：C47.60kg/m鋼軌12號普通單開道岔全長為（）。A、28848mmB、29569mmC、36815mmD、37907mm【正確答案】：D48.我國鐵路主要采用（）的標準軌距。A、1430mmB、1432mmC、1435mmD、1445mm【正確答案】：C49.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不的超過機車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）以上的距離。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：A50.新工人、臨時工必須提前進行（）培訓，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)培訓，或培訓但考試不合格者，不得上道作業(yè)。A、職業(yè)道德修養(yǎng)B、安全技術教育C、職業(yè)技能D、高級工檢定【正確答案】：B51.提高鋼軌中哪種成分的含量不能提高鋼軌的耐磨性？（）A、碳B、錳C、硫D、硅【正確答案】：C52.鋪設25m鋼軌，半徑為500m的曲線地段，軌撐的安裝數(shù)量為（）對。A、3～5B、5C、6～10D、7【正確答案】：C53.限位器中Π形鐵和Τ形鐵之間的間隙為前后各（）。A、5.0mmB、6.0mmC、7.0mmD、8.0mm【正確答案】：C54.切軌機、打磨機、電焊機等機具操作人員應按規(guī)定穿戴勞動保護用品，機具應按規(guī)定安裝（）。A、防漏油裝置B、漏電保護裝置C、冷卻裝置D、制動裝置【正確答案】：B55.機車車輛車架或轉(zhuǎn)向架的最前位和最后位外側(cè)車輪輪緣同時與外軌作用邊接觸，內(nèi)側(cè)中間車輪輪緣與內(nèi)軌作用邊接觸，是（）內(nèi)接形式。A、斜接B、自由內(nèi)接C、楔形內(nèi)接D、正常強制內(nèi)接【正確答案】：C56.非同類軌枕不得混鋪?；炷琳砼c木枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）軌枕。A、3根B、4根C、5根D、6根【正確答案】：C57.某曲線半徑為600m，實設超高為70mm，通過曲線的最低行車速度為50km/h，則未被平衡的過超高為（）mm。A、20.8B、25C、38.3D、40【正確答案】：A58.無縫線路內(nèi)部溫度應力的大小與（）有關。A、鋼軌長度B、鋼軌類型C、軌溫變化幅度D、氣溫【正確答案】：C59.車輪錐形踏面經(jīng)常與鋼軌頂面接觸的是（）斜坡。A、1：10B、1：20C、1：30D、1：40【正確答案】：B60.目前我國線路直線地段采用的標準軌底坡為（）。A、1：20B、1：30C、1：35D、1：40【正確答案】：D61.保證無縫線路長鋼軌在冬天不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道事故的軌溫是（）。A、鋼軌溫度B、中間軌溫C、鎖定軌溫D、設計鎖定軌溫【正確答案】：D62.普通道岔各部分軌距和“1391”及“1348”兩個查照間隔，用（）進行檢查。A、軌距尺B、支距尺C、方尺D、塞尺【正確答案】：A63.無縫線路在鎖定軌溫以下時，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生（）。A、拉應力B、壓應力C、剪應力D、拉應力與壓應力【正確答案】：A64.在鐵路線路上設置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應當經(jīng)過（）批準。A、地方道口辦B、地方政府C、鐵路管理機構(gòu)D、交管部門【正確答案】：C65.普通單開道岔轍叉部分直、側(cè)向軌距均為（）。A、1435mmB、1440mmC、1445mmD、1450mm【正確答案】：A66.已知某曲線半徑為1000m，曲線全長為525.5m，緩和曲線長為100m，則該曲線內(nèi)股的總縮短量為（）。A、488mB、638mC、713mD、503m【正確答案】：B67.曲線軌道的最大容許軌距值為（）。A、1435mmB、1445mmC、1450mmD、1456mm【正確答案】：D68.反向曲線夾直線應不短于（）。A、15mB、20mC、25mD、50m【正確答案】：C69.人員下道避車時應（）,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。A、背對列車B、坐在路肩上C、面向列車認真瞭望D、蹲下【正確答案】：C70.軌距加寬要保證占列車大多數(shù)的車輛能以哪種形式通過曲線（）？A、斜接B、自由內(nèi)接C、楔形內(nèi)接D、正常強制內(nèi)接【正確答案】：B71.跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路采用Ⅱ型及既有軌枕配置時，其配置根數(shù)為（）。A、1667根/kmB、1680根/kmC、1760根/kmD、1840根/km【正確答案】：D72.圓曲線半徑為600m，緩和曲線長60m，圓曲線長150m，鋪設標準軌長12.5m，應采用（）縮短軌。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm【正確答案】：A73.無縫線路長軌節(jié)兩端，溫度力是變化的，在克服（）階段，鋼軌有少量的伸縮，稱為伸縮區(qū)。A、道床橫向阻力B、扣件阻力C、接頭阻力D、道床縱向阻力【正確答案】：D74.60kg/m鋼軌12號提速道岔，是在60kg/m鋼軌（）單開道岔的基礎上發(fā)展的。A、9號B、12號C、18號D、30號【正確答案】：B75.提速道岔各部軌距均設計為（）mm(尖軌刨切部分除外）。A、1440B、1435C、1445D、1439【正確答案】：B76.提高哪種化學成分可使鋼軌的抗拉強度、耐磨性迅速增加？（）A、鐵B、碳C、錳D、硅【正確答案】：B77.我國道碴標準要求粘土團或其他雜質(zhì)的含量不超過百分之（）。A、0.5B、0.6C、0.8D、1【正確答案】：A78.半徑為450m的曲線，圓曲線正矢連續(xù)差經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差為（）。A、14mmB、15mmC、10mmD、9mm【正確答案】：C79.作用于鋼軌上的（）力稱為爬行力。A、豎向B、縱向水平C、橫向D、扣件抵抗【正確答案】：B80.鐵路上常用的線路交叉設備有（）。A、直角交叉和菱形交叉B、單式道岔和復式道岔C、菱形交叉和交分道岔D、交分道岔和渡線【正確答案】：A81.根據(jù)我國鐵路運營經(jīng)驗，為保證行車安全，穩(wěn)定系數(shù)不應小于（）。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B82.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度不大于1200m時，設置（）位移觀測樁。A、4對B、5對C、6對D、7對【正確答案】：C83.對于50kg/m及以上鋼軌，木枕接頭間距為（）。A、440mmB、540mmC、640mmD、740mm【正確答案】：A84.提速道岔鋼軌下設置（）厚橡膠墊板。A、5mmB、6mmC、10mmD、12mm【正確答案】：A85.在電氣化鐵路上使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的（）。A、防火裝置B、防水裝置C、接地裝置D、防漏裝置【正確答案】：C86.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式a0=αL(tz-t0)中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指（）。A、當?shù)貧v史最高和最低氣溫B、當?shù)啬甓茸罡吆妥畹蜌鉁谻、當?shù)貧v史最高和最低軌溫D、當?shù)啬甓茸罡叩淖畹蛙墱亍菊_答案】：C87.當曲線半徑不小于245m，且小于295m時，其軌距加寬值為（）。A、0mmB、5mmC、11mmD、16mm【正確答案】：B88.調(diào)整計劃正矢時，每測點計劃正矢的調(diào)整量不宜大于（）。A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C89.60kg/m鋼軌12號提速道岔，可動心軌轍叉長、短心軌均用60AT軌制造，長心軌與短心軌之間用（）聯(lián)結(jié)。A、頂鐵B、限位器C、軌撐D、間隔鐵【正確答案】：D90.提速道岔查照間隔和護背距離在固定型或可動心軌轍叉的心軌頂寬（）處測量。A、0～10mmB、10～20mmC、20～30mmD、30～40mm【正確答案】：C91.已知曲線半徑為500m，兩端緩和曲線長60m，則緩圓點正矢為（）。A、83mmB、97mmC、98mmD、100mm【正確答案】：B92.下列不屬于曲線型尖軌的特點有（）。A、導曲線半徑大B、有利于側(cè)向高速行車C、制造比較復雜D、可用于左開或右開【正確答案】：D93.我國復式交分道岔采用（）尖軌。A、直線型或曲線型B、曲線型C、直線型D、切線型曲線【正確答案】：B94.道岔始端至道岔中心的水平距離為（）。A、道岔理論前長B、道岔理論后長C、道岔前長D、道岔后長【正確答案】：C95.我國正線鐵路采用的道床邊坡為（）。A、1:1.5B、1：1.75C、1：2.0D、01:02.0【正確答案】：B96.鐵路上常用的線路連接與交叉的組合設備有（）。A、直角交叉和菱形交叉B、單式道岔和復式道岔C、菱形交叉和交分道岔D、交分道岔和渡線【正確答案】：D97.（）不是25m鋼軌曲線標準縮短軌。A、24.96m短軌B、24.92m短軌C、24.88m短軌D、24.84m短軌【正確答案】：C98.某曲線半徑為400m，超高為125mm，允許最大未被平衡超高采用75mm，則該曲線最高允許速度為（）。A、82.3km/hB、85km/hC、90km/hD、45km/h【正確答案】：A99.（）不是造成軌道高低不平順的主要因素。A、路基沉陷B、搗固不良C、枕木腐朽D、軌距變化【正確答案】：D100.重型軌道宜用（）道碴。A、特級B、一級C、二級D、三級【正確答案】：A1.輪對寬度是由輪背內(nèi)側(cè)距和車輪厚度相加得到的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.直線型尖軌左右開道岔可以通用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.允許速度大于120km/h正線鋪設Ⅲ型混凝土枕。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.曲線整正時現(xiàn)場正矢的合計等于計劃正矢的合計。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.無縫線路區(qū)間，預留軌縫的基本技術要求是冬天軌縫不頂嚴、無瞎縫。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.混凝土軌枕的承軌槽一般做成1:20的斜面，以適應軌底坡的要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.在縱斷面上，外軌超高順坡的形狀有兩種形式，一種形式是直線形，另一種形式是斜線型。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.緩和曲線中間各測點正矢的遞變率與緩和曲線的段數(shù)成正比，與圓曲線正矢成反比。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.提速道岔尖軌與轍叉的連接由普通活動連接改為非活動連接，減小了對車輪的沖擊振動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.允許速度不大于160km/h線路，如緩和曲線長度不足，順坡可延至直線上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為9類30種傷損。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.鋪設混凝土枕的線路、道岔，使用彈條扣件時，可不安裝防爬設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.軌道幾何形位是指軌道各個部件的幾何形狀、絕對位置和基本尺寸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.緩和曲線長度要保證外輪的升高（降低）速度不超過限制，以滿足旅客舒適度要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.曲線整正時曲線上各點正矢之和為一常數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.中間扣件的扣壓力愈大，鋼軌與軌枕聯(lián)結(jié)愈牢固，軌道框架的水平剛度就愈大。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.道岔護軌槽寬主要是指護軌平直段的槽寬。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.圓曲線正矢與弦長成正比，與曲線半徑成反比。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.菱形交叉組合使用時，與四組同型號單開道岔組成交叉渡線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.曲線地段進行撥道作業(yè)時，若撥量大于零，曲線外挑；若撥量小于零，曲線內(nèi)壓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.提速道岔導曲線實際起點在尖軌尖端后298mm處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.提速道岔外鎖閉裝置是指其鎖閉地點在轉(zhuǎn)轍機外部，其中分動是指道岔兩尖軌通過連接桿連在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)進行轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.人員下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.曲線上外軌超高的最大值不得超過150mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.第n點的漸伸線長度，等于到其前一點（n-1）為止的正矢累計的合計數(shù)的兩倍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.在無縫線路地段，若軌道方向不良，還可能在高溫季節(jié)引發(fā)脹軌跑道事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.道砟產(chǎn)品無須水洗，但是其顆粒表面清潔度不得大于百分之0.17。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.無縫線路的縱向阻力包括接頭阻力、軌枕阻力和道床縱向阻力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.側(cè)面磨耗主要發(fā)生在小半徑曲線的內(nèi)股鋼軌上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.線路上鋼軌軌頭縱向有裂紋就可判為重傷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.自動放散溫度應力式無縫線路放散時，松開焊接長鋼軌的部分或全部扣件，使它自由伸縮。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.大修時，曲線地段接頭相錯量不超過40毫米加所用縮短軌縮短量的一半。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.對稱(雙開)道岔是將一條鐵路線路分為兩條，其中主線為直線，側(cè)線為向主線的左側(cè)或右側(cè)分開的道岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.曲線整正時應滿足各控制點對撥量的限制，受限制而不能撥動時的撥量不為零。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.轍叉心作用邊至護軌頭部外側(cè)作用邊距離，只能有負誤差，不能有正誤差。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.無縫線路由于消滅了大量鋼軌接頭，因而具有行車平穩(wěn)、機車車輛及軌道維修費用低，使用壽命長等優(yōu)點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.緩沖區(qū)內(nèi)設置得預留軌縫完全相等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.復曲線如果兩個超高不相等，在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大超高向較小超高均勻順坡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.復式交分道岔的銳角轍叉采用同號數(shù)的單開道岔銳角轍叉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.列車通過道岔時，凡由道岔終端駛向道岔始端時，稱逆向過岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.無縫線路鋼軌伸長量與軌溫變化幅度，軌長有關，與鋼軌斷面積無關。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.漸伸線上任意兩點曲率半徑之差，等于對應點上原曲線弧長的增量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.溫度應力式無縫線路的鋼軌由一根焊接長軌條及其兩端2～4根標準軌組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.軌道的脹軌跑道還有一個明顯的特征，它總是發(fā)生在軌道具有初始彎曲處，一般順直的軌道上是不會發(fā)生脹軌跑道的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.木岔枕最長的為4.9m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.軌道加強設備應保持數(shù)量齊全，作用良好，缺少時應有計劃地補充。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.鋪設混凝土枕線路，采用彈條扣件時，不安裝軌距桿或軌撐。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.在新線鋪軌或線路大修組裝軌排工程中，通過測量法來配置縮短軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.曲線圓曲線上各點的正矢不一定大于緩和曲線上各點的正矢。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.在緩和曲線上任何一點的曲率應與外軌超高相配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.Ⅱ型彈條扣件適用于標準軌距鐵路直線及半徑R大于等于300m的曲線地段，與50kg/m、60kg/m鋼軌相聯(lián)結(jié)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.軌枕能提供排水能力，使基床面干燥，有足夠的強度，防止翻漿冒泥及軌道下沉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.當緩和曲線連接設有軌距加寬的圓曲線時，緩和曲線的軌距是呈線性變化的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.道岔全長包括道岔前長和道岔后長。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.低速列車行駛于超高很大的曲線軌道時，存在傾覆的危險性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.道床頂面伸出軌枕端的部分稱為道床頂面寬。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.使無縫線路保持穩(wěn)定的因素是道床縱向阻力和軌道框架水平剛度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.曲線地段外股應使廠制縮短軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.無縫線路長軌條的兩端隨軌溫變化而伸縮的那一段長度為緩沖區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.道岔上的查照間隔是限制列車過岔速度的一個重要因素。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.扣件阻力可以小于道床縱向阻力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.道碴粒徑由25到65mm減小到15到30mm，道床橫向阻力降低百分之20到百分之40。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.單開道岔開通主線方向，尖軌所處的位置稱為反位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.曲線上外軌超高的最大值不得超過125mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.在相距為M個點號的一對測點上，對其計劃正矢進行“上加下減”的修正，其結(jié)果將使下一測點以后各測點的半撥量減少1×Mmm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.跨區(qū)間無縫線路是指軌節(jié)長度跨越車站道岔的軌道結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.高次緩和曲線外軌超高順坡為曲線順坡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.在曲線里股鋪設一定數(shù)量的縮短軌以后，可避免里股鋼軌接頭超前或錯后的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.道岔號碼越大，轍叉角越小，導曲線半徑越大。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.對稱(雙開)道岔是將一條鐵路線路分為兩條，一條主線，一條側(cè)線。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.道岔轉(zhuǎn)轍部分的軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和縱向移動的支撐件，安裝在基本軌內(nèi)側(cè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.道岔護軌兩側(cè)應有緩沖段和平直段。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.木枕與混凝土寬枕之間，應用木枕過渡，其長度不得小于25m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.菱形交叉直角交叉則有四組直角轍叉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.Ⅰ型混凝土枕中部道床應掏空，其頂面低于枕底不得小于30mmA、正確B、錯誤【正確答案】：B76.曲線軌距加寬無緩和曲線時，可在直線上遞減，遞減率一般不得大于千分之1。A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.設置道岔導曲線和檢查導曲線圓順時，是以直股基本軌為基準方向，用支距法來進行的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.我國鐵路規(guī)定，混凝土軌枕每公里最多鋪設1920根。A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.溫升引起鋼軌軸向溫度壓力增高，它是影響無縫線路穩(wěn)定的根本原因。A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.外股股線所需標準軌的根數(shù)應大于內(nèi)股鋼軌縮短軌的根數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.無縫線路鋪設后，焊接長軌條因受扣件及道床縱向阻力的抵抗，兩端自由伸縮受到完全的限制，中間自由伸縮受到一定的限制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B82.道岔轍叉的號數(shù)是以轍叉角的大小來衡量的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.允許速度不超過160km／h的線路，可動心軌第一拉桿中心處的動程，12號提速道岔為138mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B84.對外軌超高順坡為曲線形的緩和曲線，外軌超高順坡的最大坡度也要滿足行車安全的要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.在小半徑曲線地段增加軌枕的根數(shù)，也是曲線加強的一項有效措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.緩和曲線終點的正矢為圓曲線正矢加上緩和曲線始點的正矢。A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.曲線撥道作業(yè)前，如果兩端直線軌向不良，應事先撥正。A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平順。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.鋼軌長度是影響無縫線路特性和進行無縫線路設計與管理的重要物理參數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B90.從國內(nèi)外無縫線路失穩(wěn)事故來看，事故多發(fā)季節(jié)是在夏季的高溫季節(jié)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B91.提速道岔護軌用60kg/m鋼軌制造。A、正確B、錯誤【正確答案】：B92.穩(wěn)定系數(shù)愈大，車輛在曲線上行駛時穩(wěn)定性愈差。A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.相鄰兩線采用反向曲線變更線間距時，如受圓曲線最小長度限制，允許速度不大于160km/h的線路，可不設緩和曲線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.當行車速度較高，為了消除列車對外軌的沖擊作用，應采用直線形超高順坡。A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.線路曲線地段進行方向整正時，各測點的撥量等于現(xiàn)場實測正矢值與設計正矢之差。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.高型特種斷面尖軌是用比基本軌高的特種斷面鋼軌制做的尖軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B98.曲線地段內(nèi)外軌線的長度差即為內(nèi)軌的縮短量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.道床能傳遞由鋼軌、軌枕傳來的機車車輛動荷載，使之均勻地分布在路基基床面上，且不超過路基基床面的允許應力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.尖軌動程是指在第二連接桿(拉桿)處，尖軌與基本軌間的擺動寬度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B填空題1.接頭的聯(lián)結(jié)形式按其相對于軌枕位置，可分為___和___兩種?！菊_答案】：懸接式，承墊式2.軌道脹軌跑道的發(fā)展過程基本上可分為三個階段，即持穩(wěn)階段、___、跑道階段?！菊_答案】：脹軌階段3.III型軌枕長度有___和___兩種?！菊_答案】：2.6m，2.5m4.無縫線路上，阻止鋼軌及___的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力?！菊_答案】：軌道框架移動5.我國鐵路鋼軌按長度分為標準軌和___兩種。【正確答案】：縮短軌6.放散溫度應力式無縫線路分為___和自動放散式?！菊_答案】：定期放散式7.《鐵路修理規(guī)則》規(guī)定，實際設置最大超高單線為___，雙線為___?！菊_答案】：125mm，150mm8.道岔尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數(shù)，直尖軌應在尖軌全長范圍內(nèi)___遞減。【正確答案】：均勻9.漲軌跑道的發(fā)展過程可分為三個階段___、___和___?！菊_答案】：持穩(wěn)階段，脹軌階段，跑道階段10.軌枕按構(gòu)造和鋪設可分為___、___、___和___。【正確答案】：橫向軌枕，縱向軌枕，短枕，框架式軌枕11.75kg/m鋼軌的標準長度為___?！菊_答案】：25m12.1___是用在鐵路道岔上的專用軌枕?！菊_答案】：岔枕13.1___道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合?！菊_答案】：復式交分14.機車的走行部分有車架、輪對、軸箱、彈簧裝置、___及其它部件組成。【正確答案】：轉(zhuǎn)向架15.道床橫向阻力是阻止線路___的重要因素，對無縫線路的穩(wěn)定起保證作用?！菊_答案】：脹軌跑道16.1___是防止鋼軌與軌枕發(fā)生縱向移動或相對移動的部件?！菊_答案】：防爬設備17.60kg/m鋼軌的標準長度為___、___、___?！菊_答案】：25m，50m，100m18.我國車輛上使用的車輪有整體輪和___兩種?！菊_答案】：輪箍輪19.混凝土枕扣件按鋼軌與軌枕聯(lián)結(jié)形式分為___、___和___三種。【正確答案】：不分開式，半分開式，分開式20.在鋪設無縫線路中，將長軌條始終端落槽就位時的平均軌溫稱為___。【正確答案】：施工鎖定軌溫21.保持軌道幾何形位的目的是保證機車車輛在軌道上___、平穩(wěn)、不間斷地運行?！菊_答案】：安全22.曲線整正計算的方法較多，主要采用的為___和繩正法兩種?！菊_答案】：偏角法23.無縫線路按鋼軌的長度，分為普通無縫線路、跨區(qū)間無縫線路和___三種類型。【正確答案】：全區(qū)間無縫線路24.轉(zhuǎn)轍器包括___、___和___?！菊_答案】：基本軌，尖軌，轉(zhuǎn)轍機械25.起線路交叉作用的道岔有___和___。【正確答案】：直交叉，菱形交叉26.軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為___。【正確答案】：承軌槽27.混凝土枕扣件按軌枕上有無擋肩可分為___和___。【正確答案】：有擋肩，無擋肩28.軌道類型的劃分有兩種方法，一種方法是按___劃分，另一種方法時按___劃分?！菊_答案】：鐵路等級，運營條件29.12.5m軌縮短量為___、___、___?！菊_答案】：40mm,80mm,120mm30.無縫線路長軌條因鋼軌重傷、折斷進行永久處理時，應確保修復后___不變?！菊_答案】：鎖定軌溫31.為適應鋼軌熱脹冷縮的需要，在鋼軌接頭處要___?！菊_答案】：預留軌縫32.在設置外軌超高時，主要有外軌提高法和___兩種方法?！菊_答案】：線路中心不變法33.鋼軌的頭部頂面寬、___、___及___是鋼軌斷面的四個主要參數(shù)?！菊_答案】：軌腰厚，軌身高，軌底寬34.鋼軌斷面由軌頭、___和軌底三部分組成?！菊_答案】：軌腰35.1___是保持內(nèi)軌標高不變而只抬高外軌的方法?！菊_答案】：外軌提高法36.無縫道岔的鋼軌絕緣接頭采用___接頭?！菊_答案】：膠結(jié)絕緣37.緩沖區(qū)的軌縫變化，包括___一端的伸縮和標準軌一端的伸縮。【正確答案】：長軌條38.1___、___、___并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。【正確答案】：道岔，曲線，接頭39.I型彈條扣件由___、___、___、___及彈性橡膠墊板等組成?！菊_答案】：ω形彈條，螺旋道釘，軌距擋板，擋板座40.防爬設備可分為___和___?！菊_答案】：防爬撐，防爬銷41.軌枕式整體道床可分為___和___兩種。【正確答案】：短枕式，長枕式42.側(cè)線位于直線右方的稱___道岔?！菊_答案】：右開43.軌枕按用途可分為普通軌枕、___和橋枕?！菊_答案】：岔枕44.道床斷面包括___、___及___三個主要特征。【正確答案】：道床厚度，頂面寬度，邊坡坡度45.軌枕按材質(zhì)的不同可分為___、___和___?！菊_答案】：木枕，混凝土枕，鋼枕46.我國鐵路鋼軌標準軌的長度有12.5米和___兩種。【正確答案】：25米47.無砟道床分為___、___和___無砟道床等?！菊_答案】：雙塊式，軌枕埋入式，彈性支承塊式48.如果扣件阻力大，而道床縱向阻力小，則鋼軌和軌枕組成的框架就___?！菊_答案】：沿著道床頂面爬行49.按扣件聯(lián)結(jié)鋼軌、墊板與軌枕三者之間的關系來分，木枕扣件分為___和___?！菊_答案】：混合式，分開式50.脹軌跑道，在理論上稱為___，它將嚴重危及行車安全?！菊_答案】：喪失穩(wěn)定性51.曲線外軌頂面與內(nèi)軌頂面水平高度之差稱為___?！菊_答案】：外軌超高52.鋼軌接頭按照相互位置分有___和相對式兩種，我國采用的接頭形式，兩股鋼軌接頭左右對齊，同時位于兩接頭軌枕間?！菊_答案】：相錯式53.機車車輛的車架或轉(zhuǎn)向架通過曲線軌道時，隨著軌距大小的不同，機車車輛在曲線上可以呈現(xiàn)斜接、___、楔形內(nèi)接和正常強制內(nèi)接四種內(nèi)接形式?！菊_答案】：自由內(nèi)接54.混凝土軌枕按配筋方式分為___和___?！菊_答案】：普通鋼筋混凝土枕，預應力鋼筋混凝土枕55.1___是防止鋼軌與軌枕發(fā)生縱向移動或相對移動的部件?！菊_答案】：防爬設備56.1___為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面?！菊_答案】：鋼軌57.車輛的走行部分是轉(zhuǎn)向架，由側(cè)架、軸箱、彈性懸掛裝置、制動裝置、___以及其它部件組成?！菊_答案】：輪對58.機車車輛走行部分的基本部件，由1根車軸和2個相同的車輪組成的是___。【正確答案】：輪對59.起線路連接作用的道岔分為___和___?！菊_答案】：單式道岔，復式道岔60.軌道的幾何形位按照___與靜態(tài)兩種狀況進行管理。在軌道不行車時的狀況下，采用道尺等工具測量?！菊_答案】：動態(tài)61.鋼軌頭部總磨耗等于___。【正確答案】：垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗62.車輪和鋼軌接觸的面有___和磨耗形踏面兩種形式。【正確答案】：錐形踏面63.道岔尖軌按尖軌跟端構(gòu)造形式可分為___和間隔鐵式(活接頭式)兩種。【正確答案】：彈性可彎式64.當輪對的一個車輪輪緣緊貼一股鋼軌的作用邊時，另一個車輪輪緣與另一股鋼軌作用邊之