機(jī)械制造工藝與工裝課件：軸類零件的加工

學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握外圓表面的加工方法,軸類零件機(jī)械加工工藝制訂的思路與方法工作任務(wù)根據(jù)工作“任務(wù)”編制軸類按零件加工工藝文件，并確定有關(guān)裝備教學(xué)重點(diǎn)軸類零件機(jī)械加工工藝制訂的思路與方法、加工工藝文件編制教學(xué)難點(diǎn)軸類零件機(jī)械加工工藝參數(shù)確定、刀具合理選擇、工藝裝備選擇教學(xué)方法建議采用“任務(wù)”驅(qū)動(dòng)教學(xué)，用任務(wù)導(dǎo)入、教、學(xué)、做一體化。選用案例減速器傳動(dòng)軸、車床主軸教學(xué)設(shè)施、設(shè)備及工具教學(xué)課件、零件實(shí)物、機(jī)械加工實(shí)訓(xùn)教室考核與評(píng)價(jià)“任務(wù)”成果評(píng)定、學(xué)習(xí)團(tuán)對(duì)評(píng)定、學(xué)習(xí)過程平定參考學(xué)時(shí)16學(xué)時(shí)任務(wù)3.1制訂傳動(dòng)軸的工藝規(guī)程，分析軸

類零件的工藝工裝任務(wù)內(nèi)容和目標(biāo)

利用前序內(nèi)容的工藝?yán)碚摷盎A(chǔ)知識(shí)，針對(duì)典型軸零件進(jìn)行工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)，正確選擇毛坯、正確分析傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)工藝性，選擇定位基準(zhǔn)，擬定工藝路線，正確選擇工藝裝備、加工設(shè)備和工藝參數(shù)。知識(shí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)軸加工傳動(dòng)軸加工工藝軸類零件的工藝分析軸類零件的工藝裝備選擇分析零件圖→確定毛坯→確定各表面加工方法及選擇刀具→劃分加工階段→安排加工順序→確定零件裝夾方法及選擇夾具→擬定機(jī)械加工工藝路線→確定加工余量與工序尺寸→確定切削用量與工時(shí)定額→確定檢測(cè)方法→填寫工藝卡片零件分類、功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)要求、材料、毛坯、熱處理主要加工表面的加工方法，正確選擇定位基準(zhǔn)與裝夾方法刀具的正確選擇夾具的選擇檢測(cè)量具選擇3.1.1制訂傳動(dòng)軸零件的工藝規(guī)程

圖3-3部件裝配圖1．傳動(dòng)軸零件的主要表面及其技術(shù)要求

由圖3-2零件圖和其部件裝配圖3-3可知，傳動(dòng)軸的軸頸M，N是安裝軸承的支承軸頸，也是該傳動(dòng)軸裝入箱體的安裝基準(zhǔn)。軸中間的外圓P裝有蝸輪，運(yùn)動(dòng)可通過蝸桿傳給蝸輪，減速后，通過裝在軸左端外圓Q上的齒輪將運(yùn)動(dòng)傳出。為此，軸頸M，N，外圓P，Q尺寸精度高，公差等級(jí)均為IT6。軸肩G，H，I的表面粗糙度Ra值為0.8μm，并且有相互位置精度的要求。此外，為提高該傳動(dòng)軸的綜合力學(xué)性能，還安排了調(diào)質(zhì)處理。2．工藝分析由于該傳動(dòng)軸大部分為回轉(zhuǎn)表面，應(yīng)以車削為主；又因主要表面M，N，P，Q的尺寸公差等級(jí)較高，表面粗糙度Ra值小，車削加工后還需進(jìn)行磨削。（2）確定定位基面（1）主要表面的加工方法

該傳動(dòng)軸的幾個(gè)主要配合表面和臺(tái)階面對(duì)基準(zhǔn)軸線A—B均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)要求，它又是實(shí)心軸，首先，應(yīng)該加工軸的兩端面及中心孔，選用兩端中心孔作為定位精基準(zhǔn)，即雙頂尖孔裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。

粗基準(zhǔn)選用圓鋼的毛坯外圓。采用三爪卡盤裝夾毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。（3）選擇毛坯的類型軸類零件的毛坯通常選用圓鋼料或鍛件。對(duì)于光滑軸、直徑相差不大的階梯軸，多采用熱軋或冷軋圓鋼料。直徑相差懸殊的階梯軸，為節(jié)省材料，多采用鍛件。鍛件的纖維組織分布合理，可提高軸的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度。圓鋼料鍛件

（4）確定各表面的加工方法及選擇加工機(jī)床和刀具

傳動(dòng)軸的主要機(jī)加工表面是各段外圓，次要加工表面是端面、鍵槽、砂輪越程槽、外螺紋、倒角等。各段外圓部表面的加工，利用車床和外圓磨床，采用車削和磨削的加工方法。端面、越程槽、外螺紋、倒角的加工利用車床，采用端面車刀、切槽刀、螺紋車刀等進(jìn)行加工。鍵槽的加工，利用立銑床或鍵槽銑床，采用鍵槽銑刀加工。（5）劃分加工階段

根據(jù)劃分加工階段的要求和零件表面加工精度的要求，該傳動(dòng)軸加工劃分為3個(gè)階段：粗加工階段（粗車個(gè)外圓，鉆中心孔），半精加工階段（半精車個(gè)外圓，臺(tái)肩面、修研中心孔）和精加工階段（粗、精磨各外圓、臺(tái)肩面）（6）安排加工順序

按照切削加工順序的安排原則：先加工傳動(dòng)軸兩端面及中心孔，再粗加工、半精加工、精加工各段外圓。加工順序的安排是以完成主要加工表面為主線，考慮整個(gè)工藝規(guī)程的擬定，次要加工表面穿插在此工藝規(guī)程中。

該軸毛坯為熱軋棒料，就可不必進(jìn)行正火處理了；

外圓表面加工順序：先大頭后小頭,避免降低工件剛度；（7）擬定工藝過程

該傳動(dòng)軸下料毛坯尺寸為Φ55×265mm，根據(jù)圖紙最終加工要求，可以得出軸向長(zhǎng)度方向總加工余量為6mm，各階段外圓的總加工余量也可得出，這里不一一列舉了。

該傳動(dòng)軸的加工遵循基準(zhǔn)重合統(tǒng)一原則，各外圓的加工都經(jīng)粗車-半精車-粗磨-精磨4個(gè)階段，所以各外圓的工序尺寸可以從最終加工工序開始，向前推算各工序的基本尺寸：公差按各自采用加工方法的經(jīng)濟(jì)精度確定，按入體原則進(jìn)行標(biāo)注。（8）確定加工余量、工序尺寸與公差（9）確定切削用量和工時(shí)定額

以粗車工序中加工Φ46±0.008mm外圓為例，根據(jù)加工余量工序尺寸計(jì)算，這個(gè)外圓表面粗加工時(shí)由毛坯加工至ф48mm尺寸時(shí)切削用量及工時(shí)定額是多少？

①

確定切削用量切削速度：查《切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)》可得各系數(shù)，切削速度計(jì)算值如下。

確定主軸轉(zhuǎn)速：

檢驗(yàn)機(jī)床功率和機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度：略②工時(shí)定額計(jì)算基本時(shí)間

式中，L=118，L1=4,L2=0，所以：

單件的工時(shí)定額為

輔助時(shí)間

自然休息時(shí)間布置工作場(chǎng)地時(shí)間操作時(shí)間

（10）確定檢驗(yàn)方法

（11）填寫工藝卡片見教材表3-23.1.2分析軸類零件工藝與選擇工裝１．軸類零件的功用、分類與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖3-4軸的種類（a）光軸；（b）空心軸；（c）半軸；（d）階梯軸；（e）花鍵軸；（f）十字軸；（g）偏心軸；（h）曲軸；（i）凸輪軸；

軸類零件是機(jī)器中常見的典型零件之一，其主要功用是支撐傳動(dòng)零部件（齒輪、皮帶輪、離合器等）、傳遞扭矩和承受載荷。根據(jù)其形狀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、十字軸、偏心軸、曲軸和凸輪軸等，如圖3-4所示。從軸類零件的結(jié)構(gòu)特征來看，它們大都是長(zhǎng)度L大于直徑d的回轉(zhuǎn)體零件，若

L/d≤12的軸，

則通稱為剛性軸，L/d＞12的軸，則稱為撓性軸2．軸類零件的主要技術(shù)要求

軸類零件的技術(shù)要求是設(shè)計(jì)者根據(jù)軸類零件的主要功用以及使用條件確定的，通常有以下幾個(gè)方面：（1）加工精度。

②形狀精度。主要指軸頸的圓度、圓柱度等，由于結(jié)構(gòu)軸的形狀誤差直接影響與之配合的零件接觸質(zhì)量和回轉(zhuǎn)精度，因此一般限制在直徑公差范圍內(nèi)；要求較高時(shí)可取直徑公差的1/2～1/4，或另外規(guī)定允許偏差。（2）表面粗糙度。

軸類零件的主要工作表面粗糙度根據(jù)其運(yùn)轉(zhuǎn)速度和尺寸精度等級(jí)決定。支撐軸頸的表面粗糙度Ra一般為0.8～0.2μm；配合軸頸的表面粗糙度Ra一般為3.2～0.8μｍ。（3）熱處理要求。

為改善軸類零件的切削加工性能或提高綜合力學(xué)性能及其使用壽命等，還必須根據(jù)軸的材料和使用條件，規(guī)定相應(yīng)的熱處理要求。常用的熱處理工藝有正火、調(diào)質(zhì)和表面淬火等。3．軸類零件的材料及毛坯

軸類零件選用的材料、毛坯生產(chǎn)方式以及采用的熱處理方式，都會(huì)對(duì)軸的加工過程有極大影響，下面將對(duì)軸的材料、毛坯及熱處理作一簡(jiǎn)介。（1）軸類零件的材料。

（2）軸類零件的毛坯

軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及其結(jié)構(gòu)，選用棒料、鑄件或鍛件等毛坯形式。

對(duì)于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；

對(duì)于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機(jī)械加工的工作量，還可以改善機(jī)械性能；

對(duì)于某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸（如曲軸）宜采用鑄件。4．定位基準(zhǔn)的合理選擇與裝夾方法（1）定位基準(zhǔn)軸類零件最常用兩頂尖孔為定位基準(zhǔn)。

因?yàn)檩S類零件外圓表面、錐孔、螺紋表面的同軸度以及端面的垂直度都是以軸心線為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的，用雙頂尖孔作為定位基準(zhǔn)，能夠最大限度地在一次安裝中加工出多個(gè)外圓和端面，這既符合基準(zhǔn)重合原則，也符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。（2）軸類零件的裝夾

為保證軸類零件的加工精度，其裝夾應(yīng)盡可能遵守基準(zhǔn)重合原則和基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，并在一次裝夾中加工出盡可能多的表面，因此軸類零件常用以下幾種裝夾方式：以兩端中心孔為定位基準(zhǔn)裝夾；以中央孔為定位基準(zhǔn)裝夾；以外圓為定位基準(zhǔn)裝夾等具體裝夾方法：①單用卡盤裝夾外圓表面（一夾）利用三爪卡盤或四爪單動(dòng)卡盤夾住外圓表面圖3-7一夾一頂定位②卡盤和頂尖配合使用裝夾工件（一夾一頂如圖3-7）：粗加工時(shí)，切削力比較大，常采用三爪自定心卡盤夾工件一頭，后頂尖頂工件另一頭。③兩頭頂尖裝夾工件（雙頂如圖3-8）：用前后頂尖與中心孔配合定位，通過撥盤和雞心夾頭帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。此方法定位精度高，但支承剛性較低，傳動(dòng)力矩較小，一般多用外圓表面的半精加工和精加工。當(dāng)工件的剛性較低時(shí)，可在雙頂尖之間加裝中心架或跟刀架作為輔助支承，以提高支承剛性。圖3-8雙頂定位④卡盤和中心架配合使用裝夾工件（一夾一托）加工軸上的軸向孔或車端面，鉆中心孔時(shí)，為提高剛性，可用三爪卡盤夾住工件一頭，中心架托住另一頭的裝夾方法。⑤當(dāng)生產(chǎn)批量大，零件形狀不規(guī)則時(shí)，可設(shè)計(jì)專用夾具裝夾工件。5．軸類零件的加工工藝裝備選擇與設(shè)計(jì)（1）刀具的選擇與應(yīng)用軸類零件主要加工方法是車削與磨削，所以使用的刀具為車刀與砂輪。車刀的選擇：如表3-4加工表面車刀選擇適應(yīng)場(chǎng)合車外圓45°硬質(zhì)合金焊接車刀、75°硬質(zhì)合金外圓焊接車刀、硬質(zhì)合金C形刀片、W形刀片機(jī)械夾固式車刀適于加工無臺(tái)階外圓工件90°硬質(zhì)合金外圓焊接車刀、硬質(zhì)合金T形刀片、W形刀片機(jī)械夾固式車刀適于加工有臺(tái)階外圓工件粗加工時(shí)，前、后角應(yīng)小些，刃傾角1°～3°，斷屑槽為直線形，刀尖處磨有過渡刃以保護(hù)車刀；精加工時(shí)，前、后角應(yīng)大些，刃傾角取正值，斷屑槽為圓弧形，刀尖處磨有修光刃。

車端面45°外圓車刀、硬質(zhì)合金S形刀片機(jī)械夾固式車刀端面橫刃90°外圓車刀端面余量大且有臺(tái)階車溝槽與切斷八字形切斷刀一般用于切斷實(shí)體工件，刀尖不易損壞圓弧形切斷刀一般用于圓弧槽的切斷一字型切斷刀一般用于平底槽的切斷斜切削刃切斷刀一般用于切斷后不再加工平面的工件車螺紋螺紋車刀

砂輪的選擇

選擇砂輪應(yīng)符合工件條件、工件材料、加工要求等各方面因素，以保證磨削質(zhì)量。一般按以下原則進(jìn)行選擇：磨削鋼等韌性材料時(shí)，選擇氧化物類的磨料砂輪；磨削鑄鐵、硬質(zhì)合金等脆性材料時(shí)，選擇碳化硅類磨料砂輪；工件材料硬度高時(shí)選擇軟砂輪，反之，選擇硬砂輪；工件磨削面積較大時(shí)，選擇組織疏松的砂輪；磨削接觸面積大時(shí)，應(yīng)選擇軟砂輪，所以，內(nèi)圓磨削和端面磨削的砂輪硬度比外圓磨削的砂輪硬度低；粗磨時(shí)，選擇粗粒度，精磨時(shí)，選擇細(xì)粒度；精磨和成形磨削時(shí)，選擇砂輪硬度高一些；成形磨削、精密磨削時(shí)，選擇組織較緊密的砂輪；（2）車床夾具的選擇與設(shè)計(jì)

車床類夾具包括用于各種車床、內(nèi)外圓磨床等機(jī)床上安裝工件的夾具。這類夾具基本都是安裝在機(jī)床的主軸上，用以保證工件被加工表面對(duì)其定位基準(zhǔn)的位置精度。①通用夾具三爪自定心卡盤圖3-9三爪自定心卡盤外形與結(jié)構(gòu)(b)(a)四爪單動(dòng)卡盤圖3-10四爪單動(dòng)卡盤如圖3-10所示，四爪單動(dòng)卡盤有四個(gè)可單獨(dú)調(diào)整的卡爪，卡爪可調(diào)頭使用，即成反爪。四爪單動(dòng)卡盤可裝夾圓形、方形、長(zhǎng)方形、橢圓形及其他不規(guī)則形狀的工件?？ㄗA緊力比三爪白定心卡盤大，適宜裝夾較重、較大的工件。②專用夾具

車床類夾具包括用于各種車床、內(nèi)外因磨床等機(jī)床上用的夾具。這類夾具都是安裝在機(jī)床主軸上，要求定位件與機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)軸線有高的位置精度。車床類夾具的類型大致可分為心軸、圓盤式、花盤式和角鐵式等幾種。心軸式車夾具工件以孔作定位基準(zhǔn)時(shí)，常用心軸來安裝，心軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以應(yīng)用得較多。圖3-12頂尖式心軸圖3-13錐柄式心軸頂尖式心軸，如圖3-12所示；錐柄式心軸，如圖3-13所示：圓盤式車床夾具。這類夾具適用于各種軸類、盤類和齒輪類等外形對(duì)稱的旋轉(zhuǎn)體工件，所以不必考慮平衡問題。圖3-14圓盤式車床夾具圖3-14所示，就是一種典型結(jié)構(gòu)。圖3-15過渡盤圓盤式夾具不是直接安裝在機(jī)床主軸上的，它是通過過渡盤安裝在機(jī)床主軸上，過渡盤的結(jié)構(gòu)如圖3-15所示。

注意：

一般車床夾具的過渡盤為專用夾具的非標(biāo)件，其結(jié)構(gòu)與所使用的車床型號(hào)有關(guān)，不同型號(hào)的車床其主軸前端結(jié)構(gòu)不同，故，過渡盤的結(jié)構(gòu)也不同，但必須與對(duì)應(yīng)的車床主軸前端結(jié)構(gòu)相匹配?；ūP式車床夾具。

花盤式車床夾具適用于形狀比較復(fù)雜的工件，往往還需要改變工位，以加工相隔一定距離的幾個(gè)表面，所以平衡問題就很重要1-過渡盤2-夾具體3-分度盤4-T形螺釘5、9-螺母6-削邊銷7-圓柱銷8-壓板9-對(duì)定銷10-配重塊圖3-16花盤式車床夾具圖3-16所示即為這類夾具的典型結(jié)構(gòu)。角鐵式車床夾具。這種夾具主要適用于工件形狀特殊，被加工表面的軸線與定位基準(zhǔn)平行或成一定角度，從而使夾具的構(gòu)形不能對(duì)稱，形似角鐵，故稱為角鐵式車床夾具。圖3-17角鐵式車床夾具1—削邊定位銷2—圓柱定位銷3—定位基面4—支承板5—夾具體6—壓板7—工件8—導(dǎo)向套9—平衡塊圖3-17是一種典型的角鐵式車床夾具設(shè)計(jì)車床夾具應(yīng)注意的幾個(gè)問題定位裝置設(shè)計(jì)特點(diǎn)。由于車床夾具主要用來加工回轉(zhuǎn)體表面，所以它的定位裝置的主要特點(diǎn)是使被加工表面的回轉(zhuǎn)軸心線與夾具的回轉(zhuǎn)軸心及機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)軸線三者同心，車床夾具上的定位裝置必須保證這點(diǎn)。夾緊裝置設(shè)計(jì)特點(diǎn)。設(shè)計(jì)夾緊裝置必須考慮主軸高速旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，工件在加工過程中，除受到切削力作用外，夾具還受到離心力作用，轉(zhuǎn)速越高離心力越大。另外，切削力、工件重力和離心力相對(duì)于定位裝置的位置是變化的，所以夾緊力必須足夠，自鎖性能要可靠，以防止工件在加工過程中脫離定位元件的工件表面，但是夾緊力不能過大，以防止工件變形或使夾具產(chǎn)生較大的夾緊變形。一般多采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。夾具的平衡問題。夾具及工件在旋轉(zhuǎn)過程中如果不平衡，就會(huì)產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)速越高，離心力越大，離心力不僅增加主軸與軸承的磨損，而且會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，影響工件加工質(zhì)量，降低刀具使用壽命。所以設(shè)計(jì)車床夾具時(shí)，特別是設(shè)計(jì)高速旋轉(zhuǎn)的車床夾具時(shí)，必須考慮平衡問題。平衡方法主要是設(shè)置配重塊。夾具本體最好做成圓盤形，以適應(yīng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的平衡要求。夾具軸向尺寸盡可能小，減小其懸伸長(zhǎng)度。夾具上的所有元件和機(jī)構(gòu)，不應(yīng)在徑向有特別突出的部分，并應(yīng)防止各元件松脫，必要時(shí)要加防護(hù)罩。車床夾具的連接。根據(jù)車床夾具徑向尺寸的大小和機(jī)床主軸端部結(jié)構(gòu)，夾具和機(jī)床主軸的連接有兩種形式：一是對(duì)于徑向尺寸D＜140mm的小型夾具，一般通過錐柄直接安裝二是對(duì)于徑向尺寸大的夾具，一般通過過渡盤與機(jī)床主軸軸頸的連接（3）檢驗(yàn)量具的選擇根據(jù)生產(chǎn)批量不同，尺寸精度可采用通用量具或?qū)Ｓ昧烤邫z驗(yàn)；表面粗糙度可采用比較法或表面輪廓儀檢驗(yàn)。位置精度的檢驗(yàn)則需要一定的專用檢驗(yàn)夾具。主軸錐孔的接觸精度采用錐度量規(guī)、涂色檢驗(yàn)。軸零件檢驗(yàn)項(xiàng)目與檢驗(yàn)量具參見表3-5。表3-5軸零件檢驗(yàn)項(xiàng)目與檢驗(yàn)量具檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)量具尺寸精度直徑：?jiǎn)渭∨a(chǎn)，外徑千分尺、杠桿卡規(guī)（精度較高）大批生產(chǎn)，界限卡規(guī)、比較儀臺(tái)肩：游標(biāo)卡尺、深度游標(biāo)卡尺、深度千分尺形狀精度一般用千分尺，精度高的用比較儀位置精度專用檢驗(yàn)夾具及千分表硬度硬度儀粗糙度一般用樣塊比較法，精密零件用干涉顯微鏡主軸錐孔專用錐度量規(guī)涂色檢驗(yàn)6．軸類零件加工工藝過程的特點(diǎn)（1）軸類零件的基本加工工藝過程單件小批量生產(chǎn)中的軸類零件加工的基本工藝路線如下：下料、校直→車端面、鉆中心孔→粗車各外圓表面→正火或調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車和精車各外圓表面、車螺紋→銑鍵槽或花鍵→熱處理（淬火）→修研中心孔→粗、精磨外圓→檢驗(yàn)。（2）軸類零件的加工工藝特點(diǎn)①軸類零件的加工工藝特點(diǎn)如下：

車削和磨削是軸類零件的主要加工方法。一般精度要求的軸，經(jīng)過粗車和精車即可，精度要求較高、表面粗糙度值較小或需進(jìn)行表面淬火的軸，粗車、半精車或熱處理后，還需進(jìn)行粗磨和精磨。車削和磨削可以完成軸類零件上的內(nèi)外圓柱面、螺紋、錐面、端面等表面的加工。②需要安排必要的熱處理工序。

在軸類零件加工中，安排熱處理工序，一是根據(jù)軸的技術(shù)要求，通過熱處理保證其力學(xué)性能；二是按照軸的加工要求，通過熱處理改善材料的可加工性。若軸類零件毛坯是鍛件的，大多需要進(jìn)行正火處理以消除鍛造內(nèi)應(yīng)力、改善材料內(nèi)部金相組織和降低其硬度，使材料的可加工性提高。經(jīng)粗車后的軸或加工余量不大的棒料毛坯，應(yīng)安排調(diào)質(zhì)處理以獲得均勻細(xì)致的回火索氏體組織，提高零件材料的綜合力學(xué)性能，并為表面淬火時(shí)得到均勻細(xì)密且硬度由表面向中心③普遍采用中心孔定位。

無論是軸類零件加工時(shí)采用的頂兩頭、一夾一頂?shù)亩ㄎ环椒?，還是輪盤類零件加工時(shí)采用心軸裝夾的定位方法，其定位基準(zhǔn)大多為中心孔。因?yàn)檩S類零件各內(nèi)外圓表面、錐面、螺紋表面的同軸度以及端面對(duì)軸線的垂直度等是位置精度要求的主要項(xiàng)目，而這些表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸線。若以兩中心孔作為定位基準(zhǔn)，符合基準(zhǔn)重合原則；而且用中心孔定位能夠在一次裝夾中加工出多個(gè)外圓和端面，符合工序集中原則；同時(shí)，用作定位基準(zhǔn)的中心孔，在許多工序（例如粗車、半精車、精車、粗磨和精磨等）中可以重復(fù)使用，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。因此，加工軸類零件多用中心孔作為定位基準(zhǔn)，有利于保證各加工表面的位置精度。任務(wù)3.2分析機(jī)床主軸工藝，解決軸類零件加工中的工藝問題任務(wù)內(nèi)容和目標(biāo)

上一個(gè)任務(wù)詳細(xì)分析了減速器上的傳動(dòng)軸的工藝規(guī)程制訂的全過程，運(yùn)用了編制一般軸類零件工藝的普遍使用性知識(shí)。本項(xiàng)任務(wù)制訂車床主軸的機(jī)械加工工藝規(guī)程，車床主軸無論在工藝結(jié)構(gòu)上，加工特點(diǎn)上均有些變化和特點(diǎn)，本項(xiàng)任務(wù)在掌握軸類零件工藝的普遍使用性知識(shí)的基礎(chǔ)上，解決生產(chǎn)實(shí)際中，相對(duì)較為復(fù)雜軸類零件的加工工藝問題，更靈活的運(yùn)用工藝?yán)碚摵突A(chǔ)知識(shí)。知識(shí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)車床主軸加工車床主軸加工工藝車床主軸加工工藝性問題車床主軸加工工藝分析車床主軸加工注意點(diǎn)車床主軸加工工藝路線線中心孔研磨問題車床主軸深孔加工問題3.2.1車床主軸加工工藝1.車床主軸加工工藝性分析

主軸是車床的關(guān)鍵零件之一，其前端直接與夾具(卡盤、頂尖等)相聯(lián)接，用以夾持并帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)完成表面成形運(yùn)動(dòng)。為保證機(jī)床的加工精度，要求主軸有很高的回轉(zhuǎn)精度，工作時(shí)要求受彎矩和扭矩作用．又要求主軸有足夠的剛性、耐磨性和抗振性：所以，主軸的加工質(zhì)量對(duì)機(jī)床的工作精度有很大影響。圖3-18車床主軸零件圖

該軸的支承軸頸、配合軸頸、前端圓錐面、莫氏椎孔、螺紋面等表面加工精度要求較高，其中文承軸頸本身的各項(xiàng)要求及其他表面對(duì)支承軸頸的位置精度要求更高，是主軸加工的主要矛盾。2.技術(shù)要求

3主軸零件加工注意問題從零件圖分析可知，保證支承軸頸A、B；主軸前端莫氏6號(hào)錐