C級(jí)注冊(cè)驗(yàn)船師考試資料科目題

C級(jí)科目2（專業(yè)實(shí)務(wù)）

單選題

1、分段建造完畢后，應(yīng)清除焊渣及臟物，在船廠質(zhì)檢部門在預(yù)檢合格后提交驗(yàn)

船師檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)中不是要確認(rèn)的項(xiàng)目是：

A、分段構(gòu)件的材料等級(jí)、尺寸及焊接材料均應(yīng)符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙

B、開孔光順，分段各構(gòu)件的焊接局部變形已經(jīng)修正

C、分段裝焊用臨時(shí)加強(qiáng)件已去除，其焊腳處可不磨光

D、有關(guān)審圖意見已在相應(yīng)分段建造中落實(shí)

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第3章中的3.1.2

2、沖水試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)水壓力應(yīng)不小于—,噴嘴直徑不小于12mm,噴嘴離被試驗(yàn)

項(xiàng)目的距離應(yīng)不大于1.5m.

A、0.15MPa

B、0.2MPa

C、0.5MPa

D>0.6Mpa

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第3章中的3.5.6

3、下面關(guān)于錨泊設(shè)備檢驗(yàn)，錯(cuò)誤的是：

A、查閱錨及錨鏈的船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)實(shí)物鋼印

B、檢查錨的類型、數(shù)量和重量，以及錨鏈直徑和長度，并確認(rèn)與批準(zhǔn)的圖紙相

符

C、查明錨的內(nèi)端系固在船體結(jié)構(gòu)上，并能在錨鏈艙外部易于到達(dá)的地方迅速解

脫

D、注意錨與錨鏈相連的末端卸扣的安裝方向，應(yīng)該是開口端背向錨

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第4章4.1.4

4、一艘2001年建造的汽車渡船，下次換證檢驗(yàn)日期為2012年11月30日，那

么2009年度對(duì)該船做何種檢驗(yàn)？

A、年度檢驗(yàn)

B、中間檢驗(yàn)

C、換證檢驗(yàn)

D、附加檢驗(yàn)

答案：B《內(nèi)河營運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》第2章2.3.1

5、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所屬驗(yàn)船師在實(shí)施船舶建造檢驗(yàn)時(shí)必須使用經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審

查批準(zhǔn)的圖紙和相關(guān)費(fèi)料。批準(zhǔn)的圖紙斐料僅在審圖申請(qǐng)書上指定的船廠'建造

工程編號(hào)或建造艘數(shù)范圍內(nèi)有效，但自批準(zhǔn)之日起至船舶開始建造（安放龍骨或

相應(yīng)建造階段）之日應(yīng)不超過一年？

A、1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第1章，1.6.4

6、船舶開工前應(yīng)將現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定的圖紙資料一式一份（根據(jù)需要可適當(dāng)增加份

數(shù)）提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第1章，1.6.1

7、交驗(yàn)制度中，凡驗(yàn)船師參加的檢驗(yàn)項(xiàng)目，一般應(yīng)在船廠質(zhì)檢部門預(yù)檢合格后

提前以書面申請(qǐng)（交驗(yàn)單）

A、12h

B、24h

C、36h

D、48h

答案：B《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第1章，1.7

8、檢查外殼溫度超過（）的電氣設(shè)備，確認(rèn)加有防護(hù)網(wǎng)（罩）以及布置和安

排是否合理。

A、100℃

B、90℃

C、80℃

D、70℃

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.2.6

9、檢查電纜未貼近油艙(柜)壁及貯存油的雙層底頂板敷設(shè)。確認(rèn)電纜與油艙

壁應(yīng)至少有()的空間距離？

A、30mm

B、50mm

C、80mm

D、100mm

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.3.4

10、容量W100kW(KVA)的電機(jī)在工作電壓＞100V時(shí)所要求達(dá)到的最低熱態(tài)絕

緣電阻為()？

A、0.5MQ

B、0.3MQ

C、1.5MQ

D、1.0MQ

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.4.6

11、檢查定船的高壓電纜應(yīng)有明顯標(biāo)志；確認(rèn)與低壓電纜敷設(shè)已有至少()的

距離？

A、100mm

B、150mm

C、200mm

D、250mm

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.7.8

12、檢查無線電設(shè)備的天線位置與煙囪/桅桿及其上層建筑等其他金屬物體的距

離不應(yīng)小于()，并盡可能遠(yuǎn)離。

A、1m

B、2m

C、2.5m

D>5m

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）,第11章1L2.2

13、甚高頻無線電裝置的檢驗(yàn)，通過與岸臺(tái)，其他船舶的VHF設(shè)備之間的效用試

驗(yàn)，核查在第（）頻道、第（）頻道上的工作情況。

A、5,15

B、6,16

C、7,17

D、8,18

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）,第11章11.4.2

14、執(zhí)行換證檢驗(yàn)的船舶，如船東提交檢驗(yàn)有困難時(shí)，可向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)展

期，對(duì)申請(qǐng)展期的船舶，驗(yàn)船師應(yīng)登船做（），展期不應(yīng)超過（）o

A、附加檢驗(yàn)，3個(gè)月

B、年度檢驗(yàn)，3個(gè)月

C、附加檢驗(yàn)，6個(gè)月

D、年度檢驗(yàn)，6個(gè)月

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第2篇

15、鍋爐水壓試驗(yàn)壓力為（）？

A、1倍工作壓力

B、1.05倍工作壓力

C、1.15倍工作壓力

D、1.25倍工作壓力

答案：D《內(nèi)河船舶法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第6章

16、換證檢驗(yàn)時(shí)，檢查二沖程柴油機(jī)掃氣箱上的防爆門，其開啟壓力一般（）？

A、不大于最高掃氣壓力的1.05倍

B、不小于最高掃氣壓力的1.05倍

C、不大于最高掃氣壓力的1.1倍

D、不小于最高掃氣壓力的1.1倍

答案：D《內(nèi)河船舶法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第7章

17、鍋爐附件裝配后在車間內(nèi)未經(jīng)液壓試驗(yàn)時(shí)，裝船后包扎絕緣物前以O(shè)倍的

設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)。

A、1.5

B、1.2

C、2.0

D、1.0

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第八章8.1.3

18、檢查臥式空氣瓶的安裝，其底部至少應(yīng)向下傾斜（）。

A、10°

B、5°

C、15°

D、20°

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第八章8.2.5

19、軸系軸套及尾軸管應(yīng)以（）的壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)。

A、0.IMPa

B、0.2MPa

C、0.5MPa

D、0.15MPa

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第八章8.4.11

20、貨油管系裝船后應(yīng)進(jìn)行（）倍的設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)，在車間內(nèi)應(yīng)進(jìn)行（）

倍的設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)。

A、1；1.5

B、1.5；1

C、1；1

D、1.5；1

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第八章8.6.10

21、對(duì)制冷系統(tǒng)的受壓管路、集管、空氣冷卻器等應(yīng)進(jìn)行。倍的設(shè)計(jì)壓力的液

壓試驗(yàn)

A、1.8

B、1

C、2

D、1.5

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第九章9.1.3

22、液壓缸液壓試驗(yàn)壓力為（）倍的設(shè)計(jì)壓力，但不大于設(shè)計(jì)壓力加（）MPa0

A、1.5；7

B、1.5；5

C、1.2；7

D、1.2；5

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第八章8.6.9

23、油柜及水柜設(shè)有溢油管時(shí)，其液壓試驗(yàn)水柱至少高于柜頂部（）

A、0.5m

B、1m

C、2m

D、1.5m

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第八章8.6.10

24、機(jī)動(dòng)救生艇（鼬板）進(jìn)行（），檢查起動(dòng)，正、倒車及轉(zhuǎn)舵等工作的可靠性

和操作靈活性。

A、密性試驗(yàn)

B、航行試驗(yàn)

C、水壓試驗(yàn)

D、功能試驗(yàn)

答案：B2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第15.2.7

25、下列不屬于《河船法定檢驗(yàn)建造技術(shù)規(guī)程》2011第23章定義的特殊船舶的

是。

A、消防船

B、浮油回收船

C、液化氣船舶

D、應(yīng)用太陽能電池的船舶

答案：C2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第23章23.1.1

26、泡沫系統(tǒng)的管路在車間以（）倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)。裝船后以（）倍設(shè)

計(jì)壓力進(jìn)行密性試驗(yàn)。

A、1.5、1.25

B、1.25、1.5

C、1.5、1.5

D、1.25、1.25

答案：A2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第14章3.4.3

27、消防管路在車間內(nèi)以（）倍的設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)。

A、1.25

B、1.35

C、1.5

D、1.65

答案：C2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.1.4

28、下列不屬于應(yīng)用太陽能電池船舶附加要求的檢驗(yàn)的是？

A、查閱太陽能電池制造廠證明文件

B、檢查太陽能光伏組件及控制器的正確安裝

C、對(duì)控制器進(jìn)行效用實(shí)驗(yàn)

D、控制器的船用產(chǎn)品認(rèn)可

答案：D2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第23章23.4

29、船舶建造完工時(shí)，船廠須向船檢部門提交的質(zhì)量證明書中可以不包含的內(nèi)容

是？

A、船舶運(yùn)力證明

B、設(shè)計(jì)單位，圖名，圖號(hào)

C、船東船名及船舶的主要技術(shù)參數(shù)

D、圖紙審批單位，審批號(hào)及審批時(shí)間

答案：A2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第24章24.1.1

30、二氧化碳系統(tǒng)管路在船上進(jìn)行密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力至少為（）MPa

A、0.49

B、0.59

C、0.69

D、0.79

答案：C2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.3.6

31、二氧化碳系統(tǒng)完工后，進(jìn)行功能試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力至少（）MPa

A、2.47

B、2.48

C、3.47

D、3.48

答案：A2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.3.7

32、二氧化碳系統(tǒng)的管路及閥件在車間進(jìn)行液壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力如下：

A、分配閥箱及控制閥：至少11.8MPa

B、瓶頭閥至分配閥箱的管段：至少12.8MPa

C、分配閥箱到噴頭的管段：L2MPa

D、以上都不對(duì)

答案：A2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.3.4

33、防止船舶油污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的初次檢驗(yàn)和換證檢驗(yàn)，油水分離設(shè)備做效用試

驗(yàn)和取樣檢查，排放水的含油量應(yīng)分別不大于？

A、初次檢驗(yàn)lOppm,換證檢驗(yàn)15ppm

B、初次檢驗(yàn)15ppm,換證檢驗(yàn)lOppm

C、初次檢驗(yàn)15ppm,換證檢驗(yàn)15ppm

D、初次檢驗(yàn)lOppm,換證檢驗(yàn)lOppm

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程2011））第15章15.1.2.3和15.1.3.2。

34、下列不屬于消防船附加要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目是？

A、檢查消防炮極其舉高升降裝置的安全情況

B、檢查水幕系統(tǒng)的布置并進(jìn)行效用實(shí)驗(yàn)

C、按《法規(guī)》要求進(jìn)行操縱能力試驗(yàn)

D、確定《安全裝載手冊(cè)》按照法規(guī)要求編寫

答案：D2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第23章23.2

35、在救生艇（觸板）載有全部屬具和放艇人員重量時(shí)，將吊艇架轉(zhuǎn)出舷外并降

艇_次或_次，速度為0.3-0.6m/s,檢查調(diào)速器和制動(dòng)器的工作可靠性以及吊

艇架安裝處甲板骨架局部加強(qiáng)的牢固性。

A、2/3

B、3/4

C、4/5

D、1/2

答案：A2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第15章15.2.2

36、下列不屬于浮油回收船舶附件要求的檢驗(yàn)的是？

A、回收油輸送系統(tǒng)的效用實(shí)驗(yàn)

B、確認(rèn)操作手冊(cè)按《法規(guī)》要求編寫和配備

C、水壓試驗(yàn)

D、確認(rèn)固定氣體檢測(cè)裝置的配置和試驗(yàn)

答案：C2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第23章23.3

37、對(duì)于防止船舶生活污水污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的初次檢驗(yàn)，生活污水貯藏柜及生活

污水處理柜應(yīng)進(jìn)行密性試驗(yàn)試驗(yàn)壓力為一倍工作壓力，對(duì)真空式的應(yīng)為一倍

工作壓力。

A、1.251.5

B、1.31.5

C、1.51.5

D、1.31.3

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程201D第15章15.2,1.2。

38、對(duì)起重設(shè)備的檢驗(yàn)，以下說法錯(cuò)誤的為？

A、起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)件與固定零部件以及活動(dòng)零部件的最大磨損超過原尺寸

的10%,不應(yīng)繼續(xù)使用。

B、吊貨鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長度超過原間距的15%時(shí)，應(yīng)換新。

C、吊貨桿或臂架有嚴(yán)重凹陷或彎曲時(shí)，應(yīng)予以校正

D、鋼索在15倍直徑的長度內(nèi)，5%的鋼絲斷裂，應(yīng)換新。

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程201D第17章17.5o

39、作為試驗(yàn)負(fù)荷的測(cè)力機(jī)應(yīng)由法定單位進(jìn)行測(cè)量，并持有有效合格證書。如用

重物作為試驗(yàn)負(fù)荷時(shí)，此重物應(yīng)經(jīng)計(jì)量，其誤差應(yīng)在正負(fù)（）以內(nèi)。

A、3%

B、4%

C、1%

D、2%

答案：D2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第19章19.1.3

40、升降機(jī)與跳板試驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，是否有變形與其他缺陷，跳板在作

瞼證負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，其最大彈性變形不得超過（）（L為兩端測(cè)量點(diǎn)間的長度）。

A、L/400

B、L/300

C、L/200

D、L/100

答案：A2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第19章19.5.3.5

41、第1、2類客船應(yīng)留有適量的供乘客散步的游步甲板面積。游步甲板包括所

有可以到達(dá)但不影響船員工作的露天甲板和舷側(cè)甲板開敞處所。但不包括貨艙口

及距救生艇、救生觸板周圍（）以內(nèi)的處所。

A、4m

B、3m

C、2m

D、lm

答案：C2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第20章20.2

42、《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）適用于（）

A、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為15m及以上的

鋼質(zhì)營運(yùn)船舶;

B、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為20m及以上的

鋼質(zhì)營運(yùn)船舶;

C、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為25m及以上的

鋼質(zhì)營運(yùn)船舶;

D、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為30m及以上的

鋼質(zhì)營運(yùn)船舶;

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第1章L2.1

43、船舶主推進(jìn)遙控裝置的換向時(shí)間，即從最低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換到相反方向，所需時(shí)間

應(yīng)：

A、不大于35秒

B、不大于15秒

C、不大于60秒

D、不大于10秒

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第12章3.1.4

44.船齡是指自下列哪個(gè)日期起至現(xiàn)今的年限？

A.安放龍骨之日；

B.建造完工之日；

C.船舶下水之日；

D.檢驗(yàn)發(fā)證之日；

答案：B2011年《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第1章1.3.2

45.《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》所提及的老舊船舶系指老舊運(yùn)輸船舶和船齡

周年及以上的其他船舶。

A.21

B.22

C.23

D.24

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第1章1.6節(jié)。

46.船舶報(bào)廢后，船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)在船舶報(bào)廢之日起多少日內(nèi)將船舶營運(yùn)

證交回原發(fā)證機(jī)關(guān)予以注銷？

A.20；

B.15；

C.10；

D.30；

答案：B2011年河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程附錄1第3章

47.船舶除發(fā)生機(jī)海損或其他特殊情況外，申請(qǐng)檢瞼方應(yīng)至少在檢驗(yàn)前多少個(gè)小

時(shí)書面通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)？

A.12；

B.24；

C.36；

D.48；

答案：B2011年河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程第1章1.7.2

48.船舶的中間/年度檢驗(yàn)可在證書到期后一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行？

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A《法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第2章2.3.5

49.《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定的船舶起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書、雙

桿檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書及船舶起重設(shè)備活動(dòng)零部件檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書的有效期限不超

過年。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第2章第2.5節(jié)第2.5.2（4）小節(jié)。

50.對(duì)（）年以上船齡的船舶及其后每隔（）年，每副吊艇架連同底座應(yīng)仔細(xì)檢

查，必要時(shí)應(yīng)測(cè)厚。

A.1510

B.2015

C.1015

D.1520

答案：A2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第五章第二節(jié)

51.浮船塢的船齡超過___年時(shí)，應(yīng)在其一個(gè)換證檢驗(yàn)間隔期內(nèi)至少進(jìn)行一次

船底外部檢查（）。

A.5

B.8

C.10

D.15

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第2章2.3.3

52.舵鏈環(huán)或拉桿蝕耗后的平均直徑，應(yīng)不小于原直徑的一

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第4章4.2.4.4

53.磁羅經(jīng)每年至少應(yīng)進(jìn)行一次自差校正并檢查其自差表，標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)自差不得

超過____,操舵羅經(jīng)自差不得超過____o()

A.±3°；±3°

B.±5°；±5°

C.±3°；±5°

D.±5°；±3°

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第5章5.5.1.2

54.二氧化碳滅火系統(tǒng)中，二氧化碳瓶充裝率不應(yīng)大于kg/L

A.0.67

B.0.77

C.0.87

D.0.97

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第5章5.3.2.3(3)

55.二氧化碳管系應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為—MPa

A.0.69

B.0.79

C.0.89

D.1

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)

56.應(yīng)急消防泵及兼做消防的泵在任何消防栓處2股水柱的射程不小于米

A.10

B.11

C.12

D.13

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第5章5.3.1.5(3)

57.氣脹式救生筏連用凈水壓力釋放器，每個(gè)月應(yīng)由認(rèn)可的救生筏檢修站進(jìn)

行檢修，并提交檢修合格證明。如因條件限制到期不能檢修，且外觀檢查無異常,

經(jīng)船舶檢瞼機(jī)構(gòu)同意可展期到個(gè)月。

A.6、14

B.12、14

C.6、17

D.12、17

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第5章第5.2節(jié)第5.2.3.3小節(jié)。

58.鍋爐長、短牽條直徑因腐蝕變細(xì)超過原直徑的時(shí)，應(yīng)予換新。

A.10%

B.12%

C.15%

D.20%

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第6章6.5.3.6

59.如爐板的局部腐蝕深度超過板厚的20%,且腐蝕面積在任何方向的直線長

度均超過原板厚的()倍加()mm時(shí)，應(yīng)堆焊或挖補(bǔ)修理。

A.2；60

B.2.5；70

C.2.5；60

D.2；70

答案：B2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第六章第五節(jié)

60.鍋爐安全閥的開啟壓力可為大于實(shí)際允許工作壓力的O,但不應(yīng)超過鍋爐

的設(shè)計(jì)壓力。

A.5%

B.2.5%

C.3%

D.2%

答案：A2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第六章第七節(jié)

61.汽缸蓋安全閥開啟壓力應(yīng)不大于最高燃燒壓力的的一倍

A.1.1

B.1.2

C.1.3

D.1.4

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第7章7.4.5(6)

62.曲軸箱防爆門開啟壓力一般不大于—MPa

A.0.02

B.0.03

C.0.04

D.0.05

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第7章7.4.3(1)

63.氣缸蓋修補(bǔ)后或懷疑有缺陷時(shí)，應(yīng)對(duì)冷卻水腔進(jìn)行()Mpa的水壓試驗(yàn)。

A.1

B.0.5

C.0.7

D.1.5

答案：C2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第七章第四節(jié)

64.二沖程柴油掃氣箱上的防爆門開啟壓力一般不大于最高掃氣壓力的一倍

A1.1

B1.2

C1.3

D1.4

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第7章7.4.3(1)

65.軸套的磨損、減薄應(yīng)不超過原厚度的一%

A30

B40

C50

D60

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第8章8.1.4.2(5)

66.尾軸錐體與螺旋槳用鍵裝配后，應(yīng)有—%以上的面積均勻接觸。

A50

B65

C70

D75

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第8章8.1.4.3(3)

67.機(jī)動(dòng)錨機(jī)在進(jìn)行效用試驗(yàn)前，應(yīng)進(jìn)行不少于()min的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，液壓

錨機(jī)進(jìn)行正、倒車各()min的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查錨機(jī)有無不正常的發(fā)熱'抖動(dòng)情

況，并檢查減速箱和油馬達(dá)密封處的緊密型。

A10；20

B20；30

C30；30

D20；20

答案：C2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第九章第三節(jié)

68.在做發(fā)電機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，營運(yùn)使用狀態(tài)的發(fā)電機(jī)應(yīng)進(jìn)行不少于()h的負(fù)

荷試驗(yàn)，試驗(yàn)負(fù)荷不小于機(jī)組額定功率的()或者船舶正常航行常用的最大負(fù)荷。

A150%

B175%

C250%

D275%

答案：B2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第十章第四節(jié)

69.對(duì)液壓、氣動(dòng)控制元件及管系，若必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行拆檢。若經(jīng)修理應(yīng)在車間作

()倍工作壓力試驗(yàn)；經(jīng)拆檢的元件'設(shè)備與管系，安裝后應(yīng)以()倍的工作壓

力進(jìn)行密性試驗(yàn)。

A1.51.5

B1.52

C1.251.5

D1.51.25

答案：D2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第十二章第三節(jié)

70.根據(jù)《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》中對(duì)系泊試驗(yàn)要求，電力啟動(dòng)的輔機(jī)，

蓄電池組的總?cè)萘吭诓谎a(bǔ)充充電的情況下，輔機(jī)每臺(tái)連續(xù)啟動(dòng)不少于次。

A8

B9

C10

D11

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第13章第13.2節(jié)。

71.根據(jù)《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》中對(duì)航行試驗(yàn)的拋、起錨試驗(yàn)規(guī)定，檢

查拋、起錨效用和剎車裝置制動(dòng)的可靠性；動(dòng)力錨機(jī)單錨起錨速度應(yīng)不小于

A8m/min

B9m/min

ClOm/min

Dllm/min

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第13章第13.3節(jié)第13.3.2小節(jié)。

72.電動(dòng)或液壓操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備轉(zhuǎn)換應(yīng)迅速、可靠，轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不大于多少？

A10S；

B15S；

C12S；

D14S；

答案：A2011年河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程第13章13.3.3

73.起重設(shè)備的年度檢驗(yàn)，每個(gè)月進(jìn)行一次。

A6

B12

C18

D24

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）

74.起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)件與固定零部件以及活動(dòng)零部件的最大磨損超過原尺寸

的,銷軸的最大磨損超過原直徑的,或有裂紋、顯著變形者，均不應(yīng)

繼續(xù)使用。

A10%,6%

B12%>6%

C10%,8%

D12%,8%

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第17章第17.5節(jié)。

75.吊貨桿或臂架有嚴(yán)重凹陷或彎曲、吊桿或臂架軸線最大撓度超過其長度的()

時(shí)，應(yīng)予以校正。

A1/1000

B1.25/1000

C1/1500

D1.25/1500

答案：C2011《河船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第十七章第五節(jié)

76.從事船舶焊接的焊工，應(yīng)按規(guī)定取得經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受的資格證書。持有

()的焊工，方能從事證所載級(jí)別的焊接工作。

A有效資格證書

B有效學(xué)歷證書

C有效學(xué)位證書

D有效工作證明

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第1章L10.1

77.船體分段大合攏的焊縫，焊縫長度L》=65M時(shí)，無損檢測(cè)應(yīng)檢查的百分比應(yīng)

不小于Oo

A5

B10

C15

D20

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第3章3.4.1

78.對(duì)空氣瓶'蓄壓器安裝完畢連同管系在工作壓力下進(jìn)行密性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在多

長的試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)其壓力不應(yīng)有明顯下降？

A不少于lh

B不大于Ih

C不少于2h

D不大于2h

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第8章8.2.3條

79.當(dāng)電纜貼近油艙（柜）壁及貯油的雙層底頂板敷設(shè)時(shí)，需確認(rèn)電纜與油艙壁

的距離應(yīng)為多少？

A至少有50mm的空間距離

B至少有40mm的空間距離

C至少有30mm的空間距離

D無需考慮距離

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第10章10.3.4

80.水滅火系統(tǒng)的消防管路在車間內(nèi)進(jìn)行液壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)為多少？

A0.5倍的設(shè)計(jì)壓力

B1.0倍的設(shè)計(jì)壓力

C1.5倍的設(shè)計(jì)壓力

D無特殊要求

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第14章14.3.1.4

81.規(guī)程要求對(duì)于江海通航船舶的噸位丈量應(yīng)按什么規(guī)定進(jìn)行？

A《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》

B《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》

C兩個(gè)規(guī)則分別計(jì)算取大值

D兩個(gè)規(guī)則分別計(jì)算取小值

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第22章22.1.2

82.船體密性試驗(yàn)中，雙層底艙的試驗(yàn)要求是：

A水柱高度取至空氣管上端，但至少高出干舷甲板0.5M

B水柱高度取至空氣管上端

C水柱高度取至平板龍骨以上0.6m

D水柱高度取至艙頂以上2m

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第3章3.5.3

83.當(dāng)安裝龍骨或處于相應(yīng)建造階段時(shí)，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可出具證明，證實(shí)該船已

安放龍骨或者處于相應(yīng)的建造階段，相應(yīng)建造階段是指確定某一特種船舶已開工

以及該船已經(jīng)開始裝配不小于（）t,或全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的百分之（），取

小者。

A50,2

B40,1

C50,1

D60,2

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第3章3.2.1

84.對(duì)于船體采用整體方式建造的船舶，一般應(yīng)進(jìn)行下列階段的報(bào)檢，他們的合

理順序是？1.舷側(cè)骨架與甲板骨架的裝配和焊接檢驗(yàn)；2底部結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)；3.船

底板拼接檢驗(yàn)；4.整體性檢驗(yàn)，確認(rèn)結(jié)構(gòu)的完整性，審圖意見的落實(shí)情況的；

5.舷側(cè)外板及甲板的裝配及焊接檢驗(yàn)。

A3、1、2、5、4

B3、5、2、1、4

C3、2、1、5、4

D2、3、1、5、4

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.3.1

85.船體焊縫的內(nèi)部質(zhì)量可采用射線'超聲波或其他適當(dāng)方法進(jìn)行無損檢測(cè)，船

體無損檢測(cè)的數(shù)量和范圍由船廠和驗(yàn)船師商定，驗(yàn)船師可根據(jù)實(shí)際情況指定檢查

位置或適當(dāng)增加或減少檢測(cè)范圍,但應(yīng)不小于表3.4.2的規(guī)定，某船船長Le65m,

其船體分段大合攏的焊縫檢查百分比應(yīng)不小于多少？

A2

B3

C4

D5

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.4.1-3.4.2

86.船體密性試驗(yàn)根據(jù)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和對(duì)密性的不同要求，采取壓水、充氣、沖

水、真空或煤油等試驗(yàn)方法。液體艙柜必須采用下述那些方法？

A沖水

B真空

C煤油

D壓水或充氣法

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.5.2

87.在做船體密性試驗(yàn)時(shí)的壓水試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將水灌至所規(guī)定的高度，多長時(shí)間后,

再檢查在該壓頭下，有關(guān)結(jié)構(gòu)和焊縫不應(yīng)有變形和滲漏現(xiàn)象。

A15min

B30min

C60min

D90min

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.5.4

88.下列哪項(xiàng)不是船舶下水前檢查的的項(xiàng)目？

A確認(rèn)船體主結(jié)構(gòu)完整，焊縫質(zhì)量合格，水下工程安裝完畢，水下部分的

船體外板已密性試驗(yàn)結(jié)束；

B船體主尺度測(cè)量工作已經(jīng)完成，其結(jié)果應(yīng)符合船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的標(biāo)準(zhǔn);

C查明載重線標(biāo)志及水尺標(biāo)志堪劃正確無誤；

D甲板室已安裝到位，內(nèi)部裝修工作業(yè)已完成。

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.6.1

89.主機(jī)使拖鉤保持最大拖力的時(shí)間不少于（）分鐘，同時(shí)檢驗(yàn)拖鉤裝置的工作

情況。

A4

B6

C7

D5

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第5章5.2.1.1

90.空氣瓶、蓄壓器安裝完畢連同管系在工作壓力下進(jìn)行密性試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間不

少于。小時(shí)，其壓力不應(yīng)有明顯下降。

A1

B2

C3

D4

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第8章8.2.3

91.在管系的安裝檢查和試驗(yàn)中，液壓缸液壓試驗(yàn)壓力為（）倍設(shè)計(jì)壓力，但不

大于設(shè)計(jì)壓力加（）MPa。

A1.5,6

B2,6

C2,7

D1.5,7

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第八章8.6.9

92.蓄電池組的安裝應(yīng)便于檢測(cè)、更換及特別注意到安裝處所的通風(fēng)情況狀態(tài)良

好，確認(rèn)各層蓄電池之間留有不小于（）mm的空間，每只蓄電池四周留有不小

于（）mm的間隙，確認(rèn)分隔蓄電池的空隙所用材料應(yīng)有耐電解液腐蝕。

A300,10

B350,10

C300,25

D300,20

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第十章10.2

93.下列關(guān)于電纜敷設(shè)說法錯(cuò)誤的是：

A電纜敷設(shè)線路應(yīng)不會(huì)受高熱影響，確認(rèn)電纜與熱源表面（鍋爐、熱管和

電阻器件等）保持至少200nlm的距離。

B電纜不應(yīng)貼近油艙（柜）壁，應(yīng)確保其空間距離至少50mm。

C電纜敷設(shè)未跨越船體伸縮接頭，若不可避免應(yīng)將電纜彎成一個(gè)環(huán)線，環(huán)

線成都正比于船體伸縮船體伸縮長度，環(huán)線最小內(nèi)徑為電纜外徑的12倍。

D電纜敷設(shè)的線路散熱情況應(yīng)良好，同時(shí)所使用的支撐件和緊固件應(yīng)適當(dāng)

和牢固。

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第十章10.3

94.檢查設(shè)備接地應(yīng)確保所有設(shè)備外殼及外露金屬部件都應(yīng)可靠接地，保護(hù)接地

的連接應(yīng)使用截面積不小于（）mm2的軟銅線或直徑不小于（）mm的螺栓連接到

接地銅排或者直接焊接到金屬船體上。

A5,6

B6,5

C5,5

D6,6

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2011第十一章11.1.7

95.在測(cè)量天線對(duì)船體的絕緣電阻，在干燥氣候時(shí)應(yīng)不小于()MQ,在高熱氣候

時(shí)應(yīng)不小于()MOo

A10,1

B20,1

C20,2

D10,2

答案：A《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程2011》第H^一章11.2.4

96.在無線電通信設(shè)備的檢驗(yàn)中，檢查天線的位置與煙筒/桅桿及其它上層建筑等

其它金屬物體的距離不應(yīng)小于—m,并盡可能遠(yuǎn)離。

A0.1

B0.5

C0.8

D1.0

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程2011》11.2.2

97.傾斜試驗(yàn)應(yīng)由誰主持進(jìn)行？

A驗(yàn)船師

B船廠

C驗(yàn)船師和船廠

D船舶設(shè)計(jì)部門

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程2011》13.1.1.1

98.下列關(guān)于二氧化碳滅火系統(tǒng)的安裝管路及閥件中試驗(yàn)壓力說法正確的是:

A分配閥箱及控制閥：至少11.5MPa

B瓶頭閥至配閥箱的管路：至少11.6MPa

C分配閥箱到噴頭的管路：1.0MPa

D二氧化碳系統(tǒng)管路在船上進(jìn)行密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力至少為0.70MPa

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程2011》第十四章14.3

99.起重設(shè)備活動(dòng)零部件檢驗(yàn)及試驗(yàn)中，驗(yàn)證零部件可用試驗(yàn)機(jī)和懸重法，應(yīng)保

持負(fù)荷的時(shí)間不少于（）分鐘。

A3

B4

C5

D6

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程2011》第十九章19.2.2

100.依據(jù)《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）相關(guān)要求，船體裝配技術(shù)條件、

主機(jī)及軸系安裝工藝、舵系安裝工藝、螺旋槳安裝工藝、鍋爐安裝工藝、電纜敷

設(shè)工藝及其他重要工藝等技術(shù)文件以及無損檢測(cè)圖'密性試驗(yàn)圖和船舶傾斜試

驗(yàn)、系泊試驗(yàn)及航行試驗(yàn)大綱均應(yīng)經(jīng)（）認(rèn)可。

A船東

B船廠法人

C驗(yàn)船師

D監(jiān)理

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第I章第11節(jié)第1小節(jié)

101.拖曳設(shè)備的試驗(yàn)，在拖鉤空載情況下進(jìn)行拖鉤釋放試驗(yàn)不少于多少次？檢驗(yàn)

拖鉤釋放裝置及控制系統(tǒng)工作的可靠性和方便性?？刂浦鳈C(jī)使拖纜機(jī)保持最大拖

力度時(shí)間不少于多少時(shí)間？同時(shí)檢查拖鉤裝置的工作情況。

A3次，5min

B2次，lOmin

C3次，lOmin

D2次，5min

答案：D2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第5章5.2.1.1。

102.軸系定位檢查項(xiàng)目以下那個(gè)最為準(zhǔn)確？

A實(shí)際軸線與舵系中心線的偏差；實(shí)際軸線與導(dǎo)流管中心線的偏差

B實(shí)際軸線與舵系中心線的偏差；實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差

C實(shí)際軸線與導(dǎo)流管中心線的偏差；實(shí)際軸線與舵系中心線的偏差

D實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差；實(shí)際軸線與導(dǎo)流管中心線的偏差；實(shí)際軸

線與舵系中心線的偏差

答案：D2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第8章&4.4。

103.測(cè)量天線對(duì)船體的絕緣電阻，在干燥氣候時(shí)，應(yīng)不小于多少_MQ;在高濕

氣候時(shí)應(yīng)不小于多少___MQ?

A15；5

B15；1

C10；1

D10；2

答案：C2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第11章11.2.4。

104.在每舷的連續(xù)舷墻上均應(yīng)開有排水舷口，其總面積為連續(xù)舷墻面積（）0

A1%——5%

B5%——10%

C10%——15%

D15%―20%

答案：B

105.內(nèi)河船舶甲板線，載重線標(biāo)志因受護(hù)舷材及其他影響不能全部勘劃時(shí)，允許

（）o

A免劃甲板線，但載重線標(biāo)志不能免劃

B免劃載重線標(biāo)志，但甲板線不能免劃

C免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志，無須在載重線證書中注明

D所有的油船免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志，但應(yīng)在載重線證書中注明

答案：D

106.在船長中點(diǎn)兩舷勘劃水尺標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在離載重線圓環(huán)重心（）600mm處。

A向左

B向右

C向下

D向上

答案：A

107.應(yīng)急報(bào)警控制器應(yīng)有（）色標(biāo)志和銘牌。

A黃

B白

C紅

D綠

答案：C

108.下列哪個(gè)項(xiàng)目不屬于起重設(shè)備年度檢驗(yàn)中的檢查項(xiàng)目：

A對(duì)鋼索進(jìn)行外部檢查；

B對(duì)起重機(jī)和絞車進(jìn)行全面檢查；

C對(duì)活動(dòng)零部件進(jìn)行全面檢查；

D對(duì)固定零部件進(jìn)行全面檢查；

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第17章17.2

109.擱置船舶重新投入營運(yùn)前應(yīng)申請(qǐng)那個(gè)檢驗(yàn)：

A附加檢驗(yàn)

B年度檢驗(yàn)

C換證檢驗(yàn)

D塢內(nèi)檢驗(yàn)

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)第附錄3章第5.1條

110.張老板新建68m貨船準(zhǔn)備安裝一部空調(diào)，應(yīng)采用何種供電方式()

A主配電板供電

B錯(cuò)分配電板供電

C分配電板設(shè)獨(dú)立饋電線供電

D主配電板單獨(dú)饋電線供電

答案：C

111.對(duì)無頂蓋的載客處所，其容積為甲板載客面積乘以o

A1.75m

B1.80m

C1.85m

D1.90m

答案：c

112.一艘停泊在長江某港口980總噸'440KW的貨船正在排放含油污水，驗(yàn)船師

在受到什么機(jī)構(gòu)要求時(shí)，有權(quán)上船檢查和檢驗(yàn)。

A港口管理機(jī)構(gòu)

B港口海事管理機(jī)構(gòu)

C港口船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

D港口水上公安機(jī)構(gòu)

答案：B

113.量噸甲板下圍蔽處所的型容積計(jì)算公式中Ls是指()

A港口管理機(jī)構(gòu)

B船舶總長

C設(shè)計(jì)水線長

D設(shè)計(jì)滿載水線長

答案：D

114.自航船在全速回航引起的傾側(cè)力矩作用下，從復(fù)原力矩曲線求得靜傾角應(yīng)不

大于。

A極限靜傾角

B進(jìn)水角

C橫搖角

D船舶縱傾角

答案：A

115.消防水帶應(yīng)由認(rèn)可的耐腐蝕材料制成，每根消防水帶應(yīng)有足夠的長度，但不

必超過O

A15m

B18m

C20m

D25m

答案：c

116.一艘建造完工于1981年的長江航線普通推船于2012年申請(qǐng)檢驗(yàn)，對(duì)該船廢

氣鍋爐的檢驗(yàn)應(yīng)()o

A校驗(yàn)安全閥，確認(rèn)其處于良好的工作狀態(tài)

B對(duì)鍋爐及其附屬裝置進(jìn)行外部檢查

C對(duì)鍋爐進(jìn)內(nèi)外部檢驗(yàn)

D對(duì)鍋爐進(jìn)內(nèi)外部檢驗(yàn)并進(jìn)行水壓試驗(yàn)

答案：D2011年《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第6章6.3.3

117.進(jìn)行換證檢驗(yàn)時(shí)，以下法定證書檢驗(yàn)要求可按照年度檢驗(yàn)進(jìn)行的是（）

A內(nèi)河船舶適航證書

B內(nèi)河船舶載重線證書

C內(nèi)河船舶防止油污染證書

D內(nèi)河船舶乘客定額證書

答案：D2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第2章2.5.2

118.船舶分段建造完畢后，應(yīng)清除焊渣及臟物，船廠質(zhì)檢部門在預(yù)檢合格后提交

驗(yàn)船師檢驗(yàn)。驗(yàn)船師在檢驗(yàn)過程中要確認(rèn)的內(nèi)容不包括下面哪項(xiàng)？（）

A分段構(gòu)件的材料等級(jí)、尺寸及焊接材料均應(yīng)符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙

B分段加工精度、各構(gòu)件的安裝精度、焊接規(guī)格及焊接表面質(zhì)量應(yīng)符合認(rèn)

可的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

C分段裝焊用臨時(shí)加強(qiáng)件已去除，其焊腳處已磨光；

D管系、電纜托架等已全部達(dá)到完工要求

答案：D《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第3章3.1

119.在拖鉤空載情況下進(jìn)行拖鉤拖鉤釋放試驗(yàn)不少于（）次，檢查拖鉤釋放

裝置及其控制系統(tǒng)工作的可靠性和方便性。

A12

B6

C2

D5

答案：C《建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第5章5.2.1.1

120.校驗(yàn)空氣瓶、蓄壓器的安全閥，安全閥開啟后在空壓機(jī)運(yùn)行情況下空氣瓶內(nèi)

壓力升高值應(yīng)不超過設(shè)計(jì)壓力的（），安全閥的開啟壓力不大于工作壓力的（）

倍。

A10%,1.1

B25%,1.25

C50%,1.5

D20%,1.2

答案：A《建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第8章8.2.4

121.建造船舶載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志的檢查要求驗(yàn)船師根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙檢查載

重線和水尺標(biāo)志勘劃的正確性。其中載重線和水尺位置的高低偏差分別為（）

和（）o

A±1mm,±1mm

B土1mm,±2mm

C±2mm,±1mm

D±2mm,土2mm

答案：B《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第12章12.1

122.建造船舶載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志的檢查除應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙檢查載重線和

水尺標(biāo)志勘劃位置的正確性，還應(yīng)檢查載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志油漆的顏色，當(dāng)船

舷為深色底者，應(yīng)漆（），當(dāng)船舷為淺色底者，應(yīng)漆成黑色。

A灰色

B黑色

C白色或黃色

D綠色

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第12章12.1

123.船舶建造完工后應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)、系泊及航行試驗(yàn)，船舶航行試驗(yàn)應(yīng)在何時(shí)

進(jìn)行？（）

A船舶下水后可立即進(jìn)行

B船舶傾斜試驗(yàn)完成后即可進(jìn)行

C傾斜試驗(yàn)后，船廠或設(shè)計(jì)部門應(yīng)盡快編制傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并提交驗(yàn)船

師審查確認(rèn)，經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查同意后方可進(jìn)行

D傾斜試驗(yàn)完成，試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)誤差值超過規(guī)定范圍時(shí)亦可進(jìn)行

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）第13章13.1

124.一艘船齡18年的客船，原適航證書上記載的換證檢驗(yàn)日期為2013年9月1

日，但船東提前申請(qǐng)進(jìn)行換證檢驗(yàn)并于2013年5月20日完成了換證檢驗(yàn)。則該

船下次換證檢驗(yàn)日期應(yīng)該是？

A2017年9月1日

B2017年5月20日

C2019年9月1日

D2019年5月20日

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》2.5.2

125.船長99m的干貨船，其強(qiáng)力甲板在肋骨間產(chǎn)生的皺折或凸起的最大允許撓

度,在船中部0.4L處為_S,其他部位為_S。

A6%,8%

B7%,10%

C8%,6%

D10%,7%

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》3.5.3.1

126.船長60m的駁船，其強(qiáng)力甲板在肋骨間產(chǎn)生的皺折或凸起的最大允許撓度，

在船中部0.4L處為_S,其他部位為_S。

A6%,8%

B7%,8%

C8%,6%

D10%,7%

答案：A《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》3.5.3.1

127.對(duì)—年以上船齡的船舶及其后每隔一年，每副吊艇架連同其底座應(yīng)仔細(xì)檢

查，必要時(shí)應(yīng)測(cè)厚。修理后的吊艇架應(yīng)按規(guī)定的試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)。

A15,6

B15,10

C12,6

D12,10

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》5.2.3.2

128.主機(jī)與齒輪箱采用公共機(jī)座，機(jī)座緊配螺栓的數(shù)量可按制造廠的規(guī)定，一般

不應(yīng)少于總數(shù)的,且應(yīng)不少于只。

A15%,4

B25%,4

C25%,6

D15%,6

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)7.4.17

129.對(duì)航行于急流航段的船舶，舵機(jī)的中間檢驗(yàn)按檢驗(yàn)進(jìn)行。

A年度

B中間

C特別

D附加

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)9.4.2

130.系泊試驗(yàn)發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置整定值允許范圍(以下I為發(fā)電機(jī)額定電流)。

A(100%—110%)I

B(110%—150%)I

C(150%—200%)I

DA、B、C均不正確

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)13.2.2

131.系泊試驗(yàn)要求供每部主機(jī)起動(dòng)的空氣瓶在不補(bǔ)充空氣的情況下，對(duì)不可換向

的主機(jī)連續(xù)起動(dòng)次以上。

A4

B6

C8

D12

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)13.2.14

132.主機(jī)航行試驗(yàn)時(shí)，其中在額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的試驗(yàn)時(shí)間不少于小時(shí)。

A0.5

B1

C2

D4

答案：C《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)13.3.5

133.船舶發(fā)生海損事故或防油污結(jié)構(gòu)和設(shè)備發(fā)生損傷對(duì)該船防止油污效能有影

響時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)

A初次檢驗(yàn)

B年度檢驗(yàn)

C換證檢驗(yàn)

D附加檢驗(yàn)

答案：D《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》15.1.4.1

134.油水分離設(shè)備作效用試瞼和取樣檢查，排放水的含油量應(yīng)不超過_ppm?

A10

B15

C20

D25

答案：B《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》15.1.1.2

135.某新建內(nèi)河船舶，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師針對(duì)輔鍋爐的安全閥進(jìn)行效用試驗(yàn)檢驗(yàn)，安全

閥的開啟壓力（）。

A可大于鍋爐工作壓力的5%

B可大于鍋爐工作壓力的10%

C可大于鍋爐工作壓力的5隊(duì)但不大于鍋爐的設(shè)計(jì)壓力

D可大于鍋爐工作壓力的10%,但不大于鍋爐的設(shè)計(jì)壓力

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）,第8章，8.1.5條

136.在對(duì)無線電設(shè)備進(jìn)行安裝檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)保護(hù)接地的連接使用截面積不小于

（）mm2的軟銅線或直徑不小于（）mm的螺栓連接到接地銅排或者直接焊接到金

屬船體上。

A4,4

B5,5

C6,6

D7,7

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）,第11章，11.1.7條

137.船舶建造完工時(shí)，船舶制造廠應(yīng)向船舶檢瞼機(jī)構(gòu)提交（）。

A建造檢驗(yàn)申請(qǐng)書

B船廠營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

C工廠質(zhì)量證明書

D船舶設(shè)計(jì)圖紙

答案：C《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）,第24章24.1.1

138.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)系泊設(shè)備的安裝檢查及試

驗(yàn)說法正確的是：

A查閱絞纜機(jī)、緊纜機(jī)、絞盤機(jī)、纜索、卸扣和滑車等的船用產(chǎn)品證書，

但不需要核對(duì)實(shí)物鋼印。

B可以根據(jù)實(shí)際情況檢查系泊設(shè)備安裝位置及其底座下甲板和結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)

情況。

C絞纜機(jī)械應(yīng)按審查同意的試驗(yàn)大綱進(jìn)行效用試驗(yàn)。試驗(yàn)中檢查絞纜機(jī)械

的工作可靠性以及導(dǎo)纜樁、導(dǎo)纜孔的位置是否適當(dāng)。

D以上都對(duì)。

答案：C2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第4章4.1

139.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)拖曳設(shè)備的試驗(yàn)說法錯(cuò)誤

的是：

A在對(duì)拖鉤裝置的試驗(yàn)中，在拖鉤空載情況下進(jìn)行拖鉤釋放試驗(yàn)不少于2

次，檢查拖鉤釋放裝置及其控制系統(tǒng)工作的可靠性和方便性。

B在對(duì)拖鉤裝置的試驗(yàn)中，控制主機(jī)使拖纜機(jī)保持最大拖力的時(shí)間不少于

15min,同時(shí)檢查拖鉤裝置的工作情況。

C應(yīng)根據(jù)已審批的系柱拖力試驗(yàn)大綱進(jìn)行系柱拖力試驗(yàn)。

D頂推系結(jié)裝置應(yīng)作效用試驗(yàn)，檢驗(yàn)其工作的可靠性。

答案：B2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第5章5.1

140.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)導(dǎo)流管檢驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是:

A應(yīng)當(dāng)檢查導(dǎo)流管鋼板及鍛鑄件的材料報(bào)告。

B封板前檢查裝配的正確性、結(jié)構(gòu)完整性和焊接質(zhì)量。同時(shí)檢查導(dǎo)流管殘

水放泄旋塞的安裝質(zhì)量。

C封板后不需要充氣試驗(yàn)檢查導(dǎo)流管的密性。

D檢查導(dǎo)流管中心線與船體中心線的偏差，確認(rèn)導(dǎo)流管與螺旋槳及舵葉的

配合情況符合批準(zhǔn)的圖紙。

答案：C2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第6章6.2

141.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)集裝箱系固裝置檢驗(yàn)說法

最全面的是：

A應(yīng)當(dāng)檢查系固件的船用產(chǎn)品證書。

B根據(jù)審批圖紙要求，檢查集裝箱底座，拉環(huán)、眼板及導(dǎo)軌架等安裝的正

確性及其與船體結(jié)構(gòu)連接處的加強(qiáng)情況及焊接質(zhì)量。

C采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或認(rèn)可的模具在全船裝箱范圍第一層進(jìn)行安放效用試

驗(yàn)，檢查底座安裝精度是否符合要求，鎖緊裝置或其他系固裝置的系固情況是否

良好。

DA+B+Co

答案：D2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第7章7.1

142.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)車輛系固裝置檢驗(yàn)說法最

全面的是：

A應(yīng)根據(jù)審批的圖紙開展檢驗(yàn)。

B應(yīng)檢查車輛系固裝置的安裝位置是否正確。

C應(yīng)檢查車輛系固裝置與船體結(jié)構(gòu)連接處的焊接質(zhì)量。

DA+B+Co

答案：D2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第7章7.2

143.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)冷藏裝置的安裝檢查及試

驗(yàn)說法最全面的是：

A查閱冷藏裝置船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)實(shí)物鋼印。

B檢查冷藏裝置的材料及安裝。

C管系在車間制成后各部件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，在船上安裝后各系統(tǒng)包括壓力

容器進(jìn)行密性試驗(yàn)。

DA+B+Co

答案：D2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第9章9.1

144.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)貨物冷藏裝置進(jìn)行安全設(shè)

備的安裝檢查及試驗(yàn)時(shí)，某位驗(yàn)船師開展了以下5項(xiàng)檢驗(yàn)內(nèi)容：

①檢查冷藏裝置包括各管系的安全閥及安全膜片，校核安全閥的開啟壓力或安全

膜片的爆破壓力。

②檢查冷藏貨艙報(bào)警按鈕，應(yīng)急排氨系統(tǒng)及氨制冷機(jī)組的應(yīng)急停車裝置。

③檢查氨制冷機(jī)艙室出入口門外過濾式防毒面具的設(shè)置。

④檢查氨制冷機(jī)艙室內(nèi)的應(yīng)急灑水系統(tǒng)及應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)。

⑤檢查通風(fēng)機(jī)的應(yīng)急切斷裝置。

你認(rèn)為哪幾項(xiàng)檢驗(yàn)內(nèi)容是正確的？

A②③④⑤

B①②④⑤

C①②③④

D①②③④⑤

答案：D2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第9章9.3

145.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)貨物冷藏裝置開展的效用

試驗(yàn)應(yīng)包括以下哪幾項(xiàng)？

①冷藏裝置的制冷試驗(yàn)。

②冷藏裝置的熱平衡試驗(yàn)。

③冷藏貨艙的溫度回升試驗(yàn)。

A②③

B①②③

C①③

D①②

答案：B2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第9章9.4

146.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)艙內(nèi)載運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)應(yīng)

檢查的內(nèi)容包括：

①檢查相關(guān)設(shè)備的船用產(chǎn)品證書及核對(duì)實(shí)物鋼印。

②檢查貨艙通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)管路布置；檢查通風(fēng)設(shè)備駕駛室遙控操作裝置并進(jìn)行

效用試驗(yàn)。

③檢查貨倉內(nèi)溫度探測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)的布置并進(jìn)行效用試驗(yàn)。

④檢查人員安全通道及其保護(hù)設(shè)施（欄桿等）。

⑤檢查貨艙內(nèi)艙底水系統(tǒng)布置。

⑥檢查貨艙內(nèi)、甲板上與冷藏集裝箱有關(guān)的電氣設(shè)備的布置。

A①③④⑤⑥

B①②③④⑤⑥

C①②③⑤⑥

D①②③④⑤

答案：B2011年《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第9章9.5

147.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗(yàn)中，對(duì)船舶駕駛室可視范圍的檢

查包含的內(nèi)容，下列說法正確的有：

A只要確認(rèn)駕駛室可視范圍滿足《法規(guī)》的有關(guān)要求。

B只要檢查駕駛室窗的設(shè)置并滿足《法規(guī)》的有關(guān)要求。

C需要確認(rèn)駕駛室可視范圍滿足《法規(guī)》的有關(guān)要求，檢查駕駛室窗的設(shè)

置并滿足《法規(guī)》的