T-CCTAS 107-2024 裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)Technicalspecificati 12規(guī)范性引用文件 1 2 2 3 4 4 4 4 5 5 57.1適用性分析 5 5 5 6 97.6耐久性設(shè)計(jì) 10 11 11 11 12 129.1一般規(guī)定 12 129.3波紋鋼結(jié)構(gòu) 12 14 14 I設(shè)計(jì)研究院有限公司、南平武沙高速公路有楊進(jìn)平、梁養(yǎng)輝、段李莉、闕云、傅立新、裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)12變位伸縮裝置directional4.1裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用過(guò)程應(yīng)包括建設(shè)信息收集、適用性分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝施工、質(zhì)量控制34.2裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用前應(yīng)進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算，地基承載力特征值宜由載荷試驗(yàn)或其他原位測(cè)試方法實(shí)測(cè)取得，地基承載力不滿足要求時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)4.3應(yīng)遵循預(yù)防為主和防護(hù)結(jié)合的原則，根據(jù)裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)材料、應(yīng)用環(huán)境、施工和養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l5.1裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)按照截面形狀可分為圓形、拱形、門(mén)形、箱形、馬蹄形等，如圖2所示。6.1.4波紋鋼板件、波紋鋼管所用的連續(xù)熱鍍鋅鋼板與鋼帶的性能、尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)6.3.1鍍鋅防腐所采用的鋅應(yīng)采用符合GB/T470規(guī)定的1號(hào)鋅或0號(hào)鋅。鍍鋅層應(yīng)與金屬結(jié)合牢固，鋅層應(yīng)均勻完整、顏色一致，無(wú)漏鍍?nèi)毕?，表面光滑，不?yīng)有流掛或結(jié)塊6.3.2采用瀝青涂層防腐時(shí)，所用的環(huán)氧瀝青性能應(yīng)符合GB/T27806的規(guī)定，所用的改性瀝青性能應(yīng)6.3.3采用聚脲防腐時(shí)，所用聚脲性能應(yīng)符合GB/T23446的規(guī)定。456.4.1密封材料應(yīng)具有彈性和不透水性，應(yīng)填塞緊密，可選用天然橡膠、氯丁橡膠、耐候密封膠或聚6.4.4耐候密封膠連接縫密封材料技術(shù)指標(biāo)和性能6.5.2混凝土類(lèi)回填材料性能技術(shù)指標(biāo)和性能應(yīng)7.1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前應(yīng)充分收集地形、地貌、地質(zhì)、水文b）多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等不良f）橋梁、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物不滿足使用要求，需進(jìn)行加固處7.1.3道路改擴(kuò)建工程中舊橋加寬或涵洞、通道接長(zhǎng)宜選用與原結(jié)構(gòu)形狀相同的波紋鋼結(jié)構(gòu)。7.1.4裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)選型應(yīng)綜合考慮工程建設(shè)信息和各類(lèi)波紋鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)特點(diǎn)，不同工程中裝7.2.1主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)采用承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，可根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇7.2.2波紋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用和地震作用四類(lèi)，作用代表值7.2.3應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)選用適宜的波形，常用a）淺波形，包括68mm×13mm，75mm×25mb）中波形，包括150mm×50mm，200mm×55mm，230mm×64mm波形；7.2.4裝配式波紋鋼主體結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的尺寸規(guī)格可參考附錄C選用。67.3.2環(huán)向接縫連接可分為彎矩釋放型連接和彎矩傳遞型連接兩種方式，彎矩釋放型連接可采用套環(huán)7.4.1在高填方及重載交通路段應(yīng)用波紋鋼結(jié)構(gòu)，波紋鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部可設(shè)置工字鋼加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，工字鋼應(yīng)7.4.2波紋鋼結(jié)構(gòu)可在波紋鋼板的兩端焊接Z型法蘭，通過(guò)Z型法蘭對(duì)波紋鋼板進(jìn)行連接固定7.4.3在加固類(lèi)工程或安裝空間受限的情況下可采用環(huán)向翻邊波紋鋼結(jié)構(gòu)，降低安裝難度，提升施工7.4.4針對(duì)復(fù)雜的地形條件或不良地質(zhì)條件，波紋鋼結(jié)構(gòu)可在連接位置設(shè)置變位伸縮裝置，降低地基7標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：7.4.5在斜交式洞口或洞口上方可能存在坍塌的情況下，波紋鋼結(jié)構(gòu)可在兩端管口處設(shè)置型鋼加強(qiáng)結(jié)7.4.6雙層波紋鋼結(jié)構(gòu)由兩層波紋鋼板組成，內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)筋并澆筑混凝土，每一環(huán)采用凸起環(huán)形套87.4.7波紋鋼結(jié)構(gòu)可采用J型和S型彎鉤7.4.8在高填方以及需要過(guò)重載車(chē)輛的情況下，波紋鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部可設(shè)置鋼架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)提升波紋鋼結(jié)構(gòu)97.5.1波紋鋼結(jié)構(gòu)的管箍與管節(jié)之間、法蘭盤(pán)之7.6.1耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)遵循預(yù)防為主和防護(hù)結(jié)合的原則，根據(jù)環(huán)境條件、材質(zhì)、施工條件和維護(hù)管理?xiàng)l7.6.2波紋鋼板件、波紋鋼管、法蘭盤(pán)、高強(qiáng)度螺栓、螺母、鋼墊圈以及其他波紋鋼結(jié)構(gòu)配件，應(yīng)采螺母≥350g/m2，或鍍鋅層平均厚度≥50μm，最小7.6.3在鍍鋅防腐的基礎(chǔ)上可采用涂層的方式增強(qiáng)防腐性能,瀝青漆涂層的厚度宜小于0.5mm，聚脲涂層的厚度不應(yīng)小于0.3mm，涂層應(yīng)均勻、7.6.4對(duì)于水流沖蝕嚴(yán)重的項(xiàng)目，可在波紋鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部底層澆筑混凝土防沖刷層，降低沖刷對(duì)結(jié)構(gòu)造7.6.5對(duì)存在磨蝕和強(qiáng)腐蝕的項(xiàng)目，可在波紋鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)壁鋪設(shè)聚酯內(nèi)襯，保護(hù)內(nèi)壁涂層，提高防腐能＋＋－＋－－＋＋＋＋－－＋＋＋＋＋－＋＋－＋＋＋＋＋＋＋＋＋7.6.7冬季需進(jìn)行融雪處理路段的波紋鋼結(jié)構(gòu)露出部分應(yīng)采取特殊防鹽侵蝕措施，可采用補(bǔ)噴環(huán)氧樹(shù)7.6.8對(duì)于表面防腐層存在損傷處應(yīng)進(jìn)行清理除銹后采用噴涂環(huán)氧樹(shù)脂、涂刷瀝青等不同方式補(bǔ)救處8.1.1施工前應(yīng)熟悉施工圖紙，對(duì)發(fā)現(xiàn)的圖紙問(wèn)題應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)程序報(bào)審，經(jīng)相關(guān)單位確認(rèn)后方可8.1.2波紋鋼構(gòu)件運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)逐塊檢查，凡在運(yùn)輸過(guò)程中變形的鋼板不得使用。應(yīng)對(duì)波紋鋼8.1.3施工前應(yīng)建立現(xiàn)場(chǎng)平面測(cè)量控制網(wǎng)，對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)做好保護(hù)及定期監(jiān)測(cè)工作。8.1.4施工前應(yīng)確定波紋鋼結(jié)構(gòu)的位置、中心軸線、中點(diǎn)，核對(duì)基礎(chǔ)頂面的平整度、高程、坐標(biāo)。8.2.1圓形、箱形、馬蹄形波紋c）對(duì)于巖石地基，除設(shè)計(jì)要求有規(guī)定之外，波紋鋼管不應(yīng)直接安裝巖石或混凝土基床上，應(yīng)設(shè)置求，處理后在其上應(yīng)鋪設(shè)不小于200mm厚的b）基礎(chǔ)應(yīng)為鋼筋混凝土或圬工結(jié)構(gòu)，也可用鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)頂面的寬度應(yīng)不小于波紋鋼板的波幅尺8.3.1波紋鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案、波紋鋼板件生產(chǎn)廠家提供的安裝圖8.3.2波紋鋼板件環(huán)向拼裝時(shí)，宜由下向上順序拼裝，并應(yīng)將8.3.7波紋鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)防腐施工宜采用專(zhuān)用機(jī)械噴涂瀝青兩遍，每一遍噴涂厚度應(yīng)均勻，涂層干燥后8.4.1回填材料的選取應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)形狀、荷載、填土高度及其他現(xiàn)場(chǎng)條件和回填材料的類(lèi)型、級(jí)配、8.4.2當(dāng)回填空間受限時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗(yàn)使用現(xiàn)澆素混凝土、膠結(jié)a）回填材料的壓實(shí)密度至少達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)普氏密度的96%；變形超過(guò)允許值，應(yīng)立即終止施工，查明原因，修正回填和壓實(shí)方法，將變形減少到規(guī)定范圍內(nèi)。9.1.1裝配式波紋鋼結(jié)構(gòu)各分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)包含基礎(chǔ)、波紋鋼結(jié)構(gòu)、回填等分項(xiàng)工程。9.1.2波紋鋼管和板件規(guī)格和尺寸的測(cè)試應(yīng)使用經(jīng)標(biāo)定的精度符合偏差要求的計(jì)量器具進(jìn)行，鍍鋅層1±1002±60341234>1000mm56123456無(wú)氣孔、裂紋、夾渣及飛濺物等缺陷，焊縫處781±2%2±103±10412b）定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)修復(fù)加固；b）及時(shí)清除波紋鋼結(jié)構(gòu)的露出位置的污垢，保持結(jié)構(gòu)清潔；c）發(fā)現(xiàn)連接螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，更換損e）定期對(duì)波紋鋼構(gòu)件進(jìn)行防銹處理，一般應(yīng)每2年進(jìn)行一次，若10.4對(duì)局部損壞及承載力不足的波紋鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)及時(shí)維修加固或改建，保障結(jié)構(gòu)服役安全。＋＋－＋＋＋＋＋－－－＋－＋－＋＋－＋＋－＋－－－＋－－＋－B.1波紋鋼結(jié)構(gòu)主體設(shè)計(jì)應(yīng)按照表B.1中要求B.2波紋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的作用、作用代表值和作用組合按JTGD60執(zhí)行。φφφφφφφHmin——最小填土厚度（mB.5對(duì)于承載能力極限狀態(tài)下的基本組合，由恒載和活載引起的波紋鋼結(jié)構(gòu)的環(huán)向內(nèi)力Tfb（kN/m）的偶然組合，由恒載和地震荷載引起的波紋鋼結(jié)構(gòu)的環(huán)向內(nèi)力Tfo（kN/m）采用式B.3計(jì)算；承載能力極限狀態(tài)下由恒載和活載引起的波紋鋼結(jié)構(gòu)的環(huán)向內(nèi)力Tf（kN/m）按式B.4計(jì)算。TfbTfo=αDTD+αEEv………（B.Tf=max(Tfb,Tfo)………（B.4）Tf——承載能力極限狀態(tài)下波紋鋼結(jié)構(gòu)的環(huán)向內(nèi)力（kN/m)；αD——恒載分項(xiàng)系數(shù)，根據(jù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域按相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用（如公路橋涵取1.2)；αL——活載分項(xiàng)系數(shù)，根據(jù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域按相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用（如公路橋涵取1.4)；TD——恒載引起的波紋鋼結(jié)構(gòu)環(huán)向壓力（kN/m)；TL——活載引起的波紋鋼結(jié)構(gòu)環(huán)向壓力（kN/m)；B.6地震荷載引起的波紋鋼結(jié)構(gòu)環(huán)向壓力Ev采用式B.5計(jì)算。EvAv——地震荷載的垂直加速度比，為水平加速比AH的2/3，無(wú)量綱；=0.5(1.0-0.1CS)AfW+0.5ApWp（B.6）Cs——考慮回填土性質(zhì)與結(jié)構(gòu)尺寸的軸向剛度系數(shù)，采用E——波紋鋼結(jié)構(gòu)的彈性模量（MPa)A——單位長(zhǎng)度的波紋鋼結(jié)構(gòu)截面積（mm2/mmH/DhDh/Dv10312Ⅰ粗Ⅱ（％，Ⅰ6Ⅱ36B.8汽車(chē)荷載、特殊車(chē)輛荷載、施工荷載等活載產(chǎn)生的波紋鋼結(jié)構(gòu)環(huán)向壓力采用式B.8計(jì)算。=min(0.5DhσLmf,0.5ltσLmf)………………（B.8）Dh——波紋鋼結(jié)構(gòu)的有效跨徑（m)；mf——多車(chē)道折減系數(shù)，汽車(chē)荷載按JTGD60取值，其他活載取l.0；σL——活載擴(kuò)散到拱頂?shù)膲毫Γ╧Pa采用式B.9計(jì)算。σL=AL(1+μ)wlt…………（B.9）AL——跨徑長(zhǎng)度范圍內(nèi)布置的設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載總軸重（kN)；w、lt——沿車(chē)輪寬度和長(zhǎng)度方向擴(kuò)散后的μ——車(chē)輛沖擊放大系數(shù),采用式B.10計(jì)算。H——填土厚度（m大于2時(shí)，可不考慮沖擊影響。B.9.1承載能力極限狀態(tài)下波紋鋼結(jié)構(gòu)管壁的軸向壓應(yīng)力σ采用式B.11計(jì)算：fy——波紋鋼結(jié)構(gòu)基材的屈服應(yīng)力（MPa)；B.9.2為計(jì)算fb，將波紋鋼結(jié)構(gòu)截面用通過(guò)拱頂圓弧中心并與豎向中心線成夾角θ0（單位：rad）的兩條對(duì)稱(chēng)直線劃分為上下兩部分，分別計(jì)算其臨界屈曲應(yīng)力。θ0采用式B.12計(jì)算：E——波紋鋼結(jié)構(gòu)基材的彈性模量（MPa)；I——波紋鋼結(jié)構(gòu)每延米截面慣性矩（mm4/mm對(duì)于采用螺栓拼裝的波紋鋼板，應(yīng)扣除螺Em——回填土彈性模量的修正值，對(duì)于結(jié)構(gòu)的下半部分，取ES；上半部分采用式B.13計(jì)算：2)/,Em/,B.9.3針對(duì)以上劃分的上下兩部分中不同部位的曲率半徑R，根據(jù)情況計(jì)算其臨界屈曲應(yīng)力：當(dāng)R≤Re時(shí)，采用式B.14計(jì)算：y12Er2y12Er2pfb=tp|(KR)2……(r,R——計(jì)算部位的曲率半徑（mm自波紋面中性軸處計(jì)算；φS——多跨結(jié)構(gòu)之間的最小橫向間距(m)； r(|6Ep)0.5Re=K|( r(|6Ep)0.5r——波紋面的回轉(zhuǎn)半徑（mm)；K——表示結(jié)構(gòu)與周?chē)馏w相對(duì)剛度的系數(shù)，采用式B.18計(jì)算：K=λ|K=λ|………（B.18）mR」p——屈曲折減系數(shù)，采用式B.19計(jì)算：λ——計(jì)算K的一個(gè)系數(shù)，對(duì)于除矢跨比小于0.4的圓形拱結(jié)構(gòu)之外的所有結(jié)構(gòu)的上半部分，采用式B.20計(jì)算，其余情況下，取λ=1.22。mRC」B.10.1波紋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)限制施工期間不同填土高度時(shí)作用在拱頂?shù)氖┦┕ぴO(shè)備產(chǎn)生的彎矩和環(huán)向壓力的組合效應(yīng)應(yīng)不大于截面的塑性抗彎承載B.10.2施工階段波紋鋼結(jié)構(gòu)截面的彎矩與環(huán)向壓力的組合效應(yīng)應(yīng)滿足式B.21：(P)2M(Ppf,Mpf(P)2M(Ppf,MpfαC——施工荷載分項(xiàng)系數(shù)；TC——施工機(jī)械引起的波紋鋼結(jié)構(gòu)環(huán)向壓力，與TLPpf為波紋鋼結(jié)構(gòu)截面可承擔(dān)的極限壓力，采用式B.23計(jì)算：PpfφM為施工階段波紋鋼結(jié)構(gòu)截面所受彎矩，采用式B.24M=M1+MB+Mc)M1MB=-kM2RBYDh2HcMC=kM3RLDhLc,M1——回填至拱頂高程時(shí)回填土產(chǎn)生的波紋鋼結(jié)構(gòu)跨中截面的彎矩；MB——施工階段拱頂以上HC高度的填土產(chǎn)生的波紋鋼結(jié)構(gòu)跨中截面的彎矩，為負(fù)值，HC為施MC——施工機(jī)械引起的結(jié)構(gòu)跨中截面的彎矩；LC——施工過(guò)程中作用于結(jié)構(gòu)上的施工機(jī)械等效荷載值（kN/m)，按采用式B.25計(jì)算，其中ACLCk4k4上述公式中，參數(shù)的計(jì)算需要根據(jù)柔度系數(shù)NF來(lái)確定，柔度系數(shù)NF采用式B.26計(jì)算：kM1=0.0046-0.0010lgNF,NF≤5000)}………（B.27）kM1=0.0009,NF>5000,kM2kM2kM3=0.120-0.018lgNF,NF≤100000)kM3=0.030,NF>100000,hhRBhRB,DV2DhRBh0265-0053lgNL(H0265-0053lgNL(H)0.75|(,（B.33）MPf為波紋鋼結(jié)構(gòu)截面可承擔(dān)的極限彎矩，采用式B.34計(jì)算：MPfhMPMP=Zfy,φMP——波紋鋼結(jié)構(gòu)承受的最大塑性彎矩（kN.m/m)；Z——波紋鋼結(jié)構(gòu)單位長(zhǎng)度的塑性截面模量（mm3/mm對(duì)于采用螺栓拼裝的波紋鋼板，應(yīng)fPffPf.(T/P)2+M/MfPffPf.Py}Mf=αDM1+αDMD+αLML(1+μ),Mf——運(yùn)營(yíng)階段波紋鋼結(jié)構(gòu)截面