DB12T 531-2014 電梯主要部件判廢技術(shù)條件　　

DB12DB12/T531—2014電梯主要部件判廢技術(shù)條件Thetechnicalconditionsfortheobsoleteofthemaincomponentsoflifts天津市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會發(fā)布I II 1 1 1 14.1曳引驅(qū)動裝置 14.2懸掛裝置 24.3轎廂架和轎廂 34.4對重 3 44.6安全保護裝置 4 54.8導軌 6II1對電梯安全運行起重要作用的部件，包括曳引驅(qū)動裝置、懸掛裝置、轎廂架和轎廂、對重、門系a)電動機軸承出現(xiàn)裂紋、破碎或影響運行2a)減速箱軸承磨損或裂紋、破碎影響運行；c)斜齒輪、行星齒輪磨損量大于齒厚15%;c)輪槽有缺損，存在損傷鋼絲繩的風險；3e)鋼絲繩出現(xiàn)嚴重銹蝕。a)錐套、拉桿出現(xiàn)裂紋；c)自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內(nèi)出現(xiàn)滑移；轎廂架存在下列情況之一且無法修復時，應判a)轎壁、轎頂嚴重銹蝕、蝕穿；c)轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿孔；a)對重架出現(xiàn)嚴重變形；b)對重架直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架c)對重塊出現(xiàn)斷裂；e)壓緊裝置功能失效。a)補償鏈表面包裹材料出現(xiàn)嚴重開裂、脫落；b)導向裝置滾輪、軸承損壞，造成導輪與補償鏈補償鋼絲繩判廢技術(shù)要求見4.2.1。4張緊輪判廢技術(shù)要求見4.1.5。4.5.1層門、轎門a)層門、轎門嚴重銹蝕、穿孔，背部加強筋脫落；4.5.2開關(guān)門裝置b)地坎變形導致地坎間隙超過最大允許偏差，c)地坎表面因磨損，滑槽深度變淺，發(fā)生門導靴脫出地坎滑槽或門扇難以移動；a)保護功能失效；a)限速器軸承磨損導致軸部損傷及軸承套損傷；d)限速器鋼絲繩判廢準則，見4.2.1。5b)夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴重銹蝕，導致無法有效制c)彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導致楔塊與導軌側(cè)工作面間隙過大，無法有效制停轎廂或?qū)χ?。a)觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞；c)復位裝置損壞。a)開關(guān)滾輪脫落或破損；c)觸點出現(xiàn)燒灼或接觸不良。a)彈簧嚴重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；c)非金屬材料老化、開裂、壓縮后不能完全復位。a)缸體出現(xiàn)破裂，液壓油泄漏；c)緩沖器動作后，產(chǎn)生永久性變形?？刂乒癯霈F(xiàn)下列情況之一時且無法修復，應b)柜體銹蝕變形、損壞，柜內(nèi)元器件無法固c)電氣元器件失效導致電梯不能運行，無法更換為同規(guī)格參數(shù)的元件，或更換替代元件后仍無法6a)護套出現(xiàn)開裂；c)導線發(fā)生斷裂，無法滿足使用要求；a)導軌出現(xiàn)塑性