易錯(cuò)點(diǎn)06 機(jī)械運(yùn)動(dòng)?？家族e(cuò)陷阱分析-備戰(zhàn)2023年中考物理考試易錯(cuò)題

易錯(cuò)點(diǎn)06機(jī)械運(yùn)動(dòng)?？家族e(cuò)陷阱分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)?？家族e(cuò)陷阱分析陷阱一：速度的理解不透徹易錯(cuò)？誤認(rèn)為平均速度是速度的平均值平均速度是物體通過(guò)某段路程的平均快慢程度，數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)的總路程與物體在這段路程上所用總時(shí)間的比值。例如，某物體在前一半路程的速度是v1，在后一半路程的速度為v2，則物體在這一段路程的平均速度，而不是速度平均值陷阱二：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷易錯(cuò)？運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，只有選定了參照物，才能確定物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的。如果被研究的物體相對(duì)于所選參照物位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被研究的物體相對(duì)于所選參照物位置沒(méi)有發(fā)生改變，則是靜止的。陷阱三：對(duì)s-t和v-t圖象的物理意義理解。機(jī)械運(yùn)動(dòng)中常見(jiàn)的圖象有s-t與v-t圖象兩種，能形象直觀地反映物體的運(yùn)動(dòng)情況同學(xué)們要會(huì)區(qū)分s-t與v-t圖線的不同之處，熟練地掌握?qǐng)D象中s-t與v-t圖線的物理意義.陷阱四：誤差的理解易錯(cuò)。在測(cè)量各類(lèi)物理量時(shí)，測(cè)量值與真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差。誤差是不能消除的，但可以盡量減小，減小誤差的方法有：多次測(cè)量求平均值、選用更精密的測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法等，測(cè)量錯(cuò)誤是由于不遵守儀器的使用規(guī)則、讀數(shù)時(shí)粗心等造成的，是不該發(fā)生且能夠避免的。誤差不是錯(cuò)誤?！纠}1】一個(gè)物體從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地，如果前一半路程運(yùn)動(dòng)的平均速度為20m/s，后一半路程運(yùn)動(dòng)的平均速度為30m/s，則該物體全程運(yùn)動(dòng)的平均速度為（）A．10m/s B．12m/s C．24m/s D．25m/s【例題2】如圖所示，是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的“路程﹣時(shí)間”圖像，由圖像判斷下列說(shuō)法正確的是（）A．前10s物體的平均速度是0.5m/s B．物體在20s內(nèi)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為0.5m/s D．物體在OA段平均速度比BC段的平均速度大【例題3】下列關(guān)于誤差的說(shuō)法中正確的是（）A．誤差是由于操作不正確造成的 B．多次測(cè)量取平均值可以減小誤差 C．誤差的產(chǎn)生與測(cè)量工具無(wú)關(guān) D．隨著科學(xué)的發(fā)展，誤差將會(huì)完全消除【強(qiáng)化1】如圖，記錄了甲、乙兩輛汽車(chē)在平直公路上同起點(diǎn)向北行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。關(guān)于甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．根據(jù)公式v＝，甲車(chē)的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比 B．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)始終向北運(yùn)動(dòng) C．乙車(chē)到達(dá)600m處所用時(shí)間一定為25s D．甲車(chē)在0～20s內(nèi)的平均速度等于乙車(chē)0～40s內(nèi)的平均速度【強(qiáng)化2】?jī)闪谢疖?chē)并排停在站臺(tái)上，你坐在車(chē)廂中向另一列車(chē)廂觀望。突然，你覺(jué)得自己的列車(chē)緩慢向東運(yùn)動(dòng)。則下列運(yùn)動(dòng)情況不可能發(fā)生的是（）A．自己的車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，另一列車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng) B．自己的車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，另一列車(chē)向西運(yùn)動(dòng) C．兩列車(chē)都向東運(yùn)動(dòng)，但自己車(chē)的速度較慢 D．兩列車(chē)都向西運(yùn)動(dòng)，但另一列車(chē)的速度較快【強(qiáng)化3】甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程與時(shí)間關(guān)系的s﹣t圖象如圖所示，其中甲為曲線，乙為直線，在t＝5秒時(shí)兩線相交，則由圖象可知（）A．兩物體在t＝5秒時(shí)一定相遇 B．兩物體在5秒內(nèi)通過(guò)的路程甲小于乙 C．甲物體做曲線運(yùn)動(dòng)，乙物體做直線運(yùn)動(dòng) D．甲物體做變速運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速運(yùn)動(dòng)1．如圖所示，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船正在靠近由天和核心艙與天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船組成的空間站組合體，即將完成自主交會(huì)對(duì)接。下列說(shuō)法正確的是（）A．“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天舟四號(hào)”是靜止的B．“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的C．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天舟三號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的D．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是靜止的2．甲、乙兩車(chē)在某一平直公路上，從同一地點(diǎn)同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，它們的s—t圖像（路程—時(shí)間圖像）如圖所示。則下列判斷錯(cuò)誤的是（）A．甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．甲的速度小于乙的速度C．若以乙為參照物，甲往東運(yùn)動(dòng)D．經(jīng)過(guò)4s，甲乙相距8m3．在平直軌道上行駛的火車(chē)中，放在車(chē)廂內(nèi)小桌上的蘋(píng)果相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的（

）A．這列火車(chē)的機(jī)車(chē)B．坐在車(chē)廂椅子上的乘客C．從旁邊走過(guò)的列車(chē)員D．關(guān)著的車(chē)門(mén)4．下列說(shuō)法正確的是（）A．房屋、樹(shù)木隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)B．對(duì)同一物體選用不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)情況一定不相同C．在勻速直線運(yùn)動(dòng)中速度與路程成正比，與時(shí)間成反比D．用也可以表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，且越小，表示運(yùn)動(dòng)越快5．甲、乙兩車(chē)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的s－t圖像如圖所示。由圖像可知以下說(shuō)法正確的是（）A．甲做加速運(yùn)動(dòng)，乙做減速運(yùn)動(dòng)B．甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變速運(yùn)動(dòng)D．經(jīng)過(guò)0.4s，甲乙速度相等6．下面能描述減速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A． B．C． D．7．如圖甲所示，交警利用無(wú)人機(jī)對(duì)高速公路通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。圖乙是無(wú)人機(jī)上升到某高度后沿直線水平飛行的v-t圖像，它在第25s時(shí)的速度為_(kāi)_____m/s，無(wú)人機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)動(dòng)的路程是______m。8．如圖所示是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，由圖像可知：物體在前2s的平均速度是__________m/s；前8s的平均速度__________（選填“大于”“等于”或“小于”）前12s的平均速度。9．一位同學(xué)騎自行車(chē)行駛在一段公路上，前5min行駛了1200m，然后又用0.5h行駛了8km，最后用5min行駛1000m。這位同學(xué)騎自行車(chē)前5min的平均速度是______m/s，通過(guò)整段公路的平均速度是______m/s。10．在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另