汽輪機事故處理預(yù)案集錦

汽輪機事故處理預(yù)案集錦一、高低加水位高掉閘、水側(cè)泄露的處理預(yù)案一、系統(tǒng)概述：給水回?zé)嵯到y(tǒng)共有七段抽汽，前三段接至高壓加熱器，第四段供除氧器，后三段接至低壓加熱器。凝結(jié)水經(jīng)三臺低加后進入除氧器，加熱除氧，給水經(jīng)三臺高加加熱后送入鍋爐。本機組加熱器疏水采用逐級自流，高加疏水逐級自流至除氧器，低加疏水至凝汽器。每臺加熱器均有事故疏水至凝汽器，高加水側(cè)采用大旁路，低加#5、#6、#7采用小旁路。二、事故前工況：高、低壓加熱器全部投運，各對應(yīng)參數(shù)正常（抽汽壓力和溫度、給水溫升、加熱器端差等），各個加熱器水位正常，事故疏水調(diào)門未開。三、高低加水位高掉閘、水側(cè)泄露事故現(xiàn)象：1、某臺加熱器模擬量水位計指示水位升高或者維持在高水位，畫面有相應(yīng)的水位報警，事故疏水調(diào)門可能打開。故障加熱器溫升減小，端差增大。如是高加水位高，可能會出現(xiàn)給水流量與給水泵出口流量不匹配，電泵轉(zhuǎn)速偏高；如是低加水位高，可能會出現(xiàn)進入除氧器的凝結(jié)水量與凝泵出口流量不一致。2、某臺加熱器掉，畫面水位計指示滿水，對應(yīng)抽汽逆止門、電動門聯(lián)關(guān)，事故疏水調(diào)門可能聯(lián)開，水側(cè)電動門自動切換，機組負荷瞬時升高，后降低。如是高加掉，則負荷突增，給水溫度下降，工作面推力瓦金屬溫度、回油溫度升高，高加后各級抽汽壓力升高，給水自動切為大旁路；如是低加掉，則進入除氧器的凝結(jié)水溫度下降，除氧效果變差，除氧器水位、負荷有小幅度波動。3、故障加熱器嚴重滿水時，就地與遠方都滿水.抽汽管道上下壁溫差增大，抽汽溫度下降，抽汽管道有沖擊聲和振動，法蘭連接處冒汽，汽缸可能進水，軸向位移增大，推力瓦塊溫度報警。四、高低加水位高掉閘、水側(cè)泄露事故原因：1加熱器管束泄漏或破裂。2加熱器疏水調(diào)門卡澀、調(diào)節(jié)儀失靈或前后截門誤關(guān)。3負荷大幅度變化或者負荷過高，引起水位自動調(diào)節(jié)跟不上。4凝結(jié)水流量、壓力劇烈波動，引起低加掉。5給水流量、壓力劇烈波動，引起高加掉。五、高低加水位高掉閘、水側(cè)泄露事故處理：1、機組在高負荷工況下，高加掉，鍋爐應(yīng)迅速削弱燃燒，立即減負荷至260MW以下，并密切監(jiān)視汽機推力瓦溫度。嚴防中、低壓缸過負荷，造成機組損壞。2、機組人員應(yīng)注意減溫水量的控制，高加掉后，在相同負荷工況下，鍋爐用減溫水量會增加較多。3、高加掉后，由于四抽壓力升高，給水流量可能瞬間升高。除氧器水位由于高加疏水失去和四抽壓力升高，水位瞬間降低，機組人員應(yīng)專人監(jiān)視汽包、除氧器、凝汽器水位，防止除氧器水位低掉給水泵造成滅火。凝結(jié)水流量應(yīng)比正常工況多。4、低加掉后，對機組工況影響不大，但有時會導(dǎo)致其它低加發(fā)生掉閘。應(yīng)及時聯(lián)系檢修處理并投入正常。5、確認發(fā)生了汽輪機進水，必須破壞真空緊急停機。二、排汽裝置背壓升高或空冷風(fēng)機掉閘事故處理預(yù)案對于凝汽式汽輪機提高熱循環(huán)效率的途徑是通過提高初參數(shù)和降低終參數(shù)來實現(xiàn)的。凝汽器真空的建立就是來降低汽輪機的排汽終參數(shù)，所以實際運行中對于凝汽器真空的巡視調(diào)整尤其重要。如果真空異常降低，不僅影響循環(huán)熱效率，嚴重時還會發(fā)生低壓缸排汽溫度升高引起低壓缸變形，汽機轉(zhuǎn)子中心不一致，從而引發(fā)汽機振動，因此運行中一旦發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降應(yīng)及時匯報，查找原因并積極采取措施消除故障。背壓升高的現(xiàn)象：低壓缸排汽溫度升高，背壓表計均顯示排汽壓力升高，機組負荷下降，凝結(jié)水溫度升高，凝汽器端差增大，“凝汽器真空低I、II值”光字可能發(fā)出，如在協(xié)調(diào)狀態(tài)下維持負荷不變，蒸汽流量增大，給煤量增加，真空泵電流增大。一、真空下降的原因：1、冷卻風(fēng)量減少或中斷；空冷風(fēng)機工作失常；2、熱井水位過高；3、水環(huán)真空泵工作失常；4、空冷換熱器散熱片污臟，換熱效率下降5、機組負壓部分漏空氣；6、軸封系統(tǒng)失?；蜉S加水封破壞；7、真空破壞門或低壓缸安全門漏空氣；8、低旁泄漏或者有其他疏水漏入凝汽器。二、真空下降的處理：可分為急劇下降的處理和緩慢下降的處理。處理時查找順序：核對表計判斷真空下降的真實性——>剛進行過的可能影響真空的操作——空冷系統(tǒng)——>軸封系統(tǒng)——>真空系統(tǒng)——>其他系統(tǒng)。1、真空發(fā)生急劇下降時：(1)、首先匯報值長，單元長，機長，檢查有無與負壓系統(tǒng)有關(guān)的操作：(2）、查看空冷風(fēng)機運行情況，比如空冷變故障、由于刮大風(fēng)造成空冷風(fēng)機瞬間窒息不能通風(fēng)至空冷散熱器從而造成背壓突然急劇升高；(3)、軸封系統(tǒng)工作失常尤其是低壓缸前后汽封調(diào)整不當(dāng)；(4)、水環(huán)真空泵缺水或無水造成大量空氣漏入凝汽器；(5）、低旁誤開。發(fā)生上述情況時應(yīng)迅速恢復(fù)剛剛進行的操作，若真空繼續(xù)下降，應(yīng)立即按規(guī)程降負荷（解除協(xié)調(diào)，爐側(cè)解送風(fēng)自動，快速降負荷，保持較小的過?？諝庀禂?shù)，注意爐膛負壓）啟動備用水環(huán)真空泵，備用循環(huán)泵，嚴密監(jiān)視機組振動。當(dāng)背壓突然急劇升高接近緊停條件應(yīng)提前倒換廠用電，做好停機準備。當(dāng)由于刮大風(fēng)等原因引起，則應(yīng)立即減負荷使背壓參數(shù)處于規(guī)定的保護曲線范圍之內(nèi)，必要時候也可采用鍋爐滅火等手段迅速降低背壓，凝汽器排汽壓力增大到保護條件時，低真空保護動作緊急停機，如低真空保護拒動，應(yīng)手動執(zhí)行緊停，其他操作按不破壞真空緊停處理。2、發(fā)生緩慢下降時的處理：(1)、首先匯報值長、單元長、機長，檢查恢復(fù)剛剛進行過的操作。(2)、調(diào)整主機汽封供汽門開度；可以適當(dāng)開大供汽門；(3）、熱井水位過高，須及時啟動備用凝泵加強除氧器上水，停補水泵，如原運行泵故障掉閘，備用泵應(yīng)聯(lián)啟，恢復(fù)凝結(jié)水系統(tǒng)，如果是凝結(jié)水自動調(diào)整門失靈，解除自動，手動調(diào)整，加大上水，也可開5#低加出口放水電動門放水至凝汽器水位正常；(4）、水環(huán)泵水位低出力不足時應(yīng)迅速補水，或者啟備用真空泵運行，如果是運行水環(huán)泵泵體漏空氣，則啟動備用泵停運行泵，并對故障泵可靠隔離；(5)、由于散熱器管污臟可及時啟動空冷噴霧系統(tǒng)加強沖洗；(6）、若負壓部分漏空氣，則水環(huán)泵電流明顯增大，按照上邊的順序一個一個系統(tǒng)排查；(7）、高、低加檢修后投運投事故疏水調(diào)門前后手動門時也會對真空有影響如繼續(xù)降低應(yīng)迅速恢復(fù)原狀態(tài)檢查汽側(cè)放空氣、放水閥門位置是否正確；(8）、真空破壞電動門不嚴密、低壓缸安全門也會造成真空下降應(yīng)及時檢查關(guān)嚴；或者聯(lián)系檢修堵漏；(9)、軸加水位過低應(yīng)開啟多級水封汽水門補水，調(diào)整軸加風(fēng)機入口門；(10）、水環(huán)真空泵運行中入口蝶閥誤關(guān)，聯(lián)系熱工將其打開，及時啟動備用泵?？傊?，真空下降是正常運行中經(jīng)常遇到的情況，處理原則首先是剛剛進行過的操作且與真空系統(tǒng)有關(guān)的，真空快速下降時應(yīng)按規(guī)程迅速降負荷，減小凝汽器進汽量，及時啟動備用水環(huán)泵和備用循環(huán)泵（單臺循環(huán)泵運行時），達到緊停條件執(zhí)行緊停，其次緩慢下降或降到一定程度不再下降，則通過水環(huán)泵電流增大，可以明顯發(fā)現(xiàn)原因多為負壓部分漏空氣，按照查找順序及時逐個系統(tǒng)排查。

三、排汽裝置水位高處理事故處理預(yù)案一、排汽裝置水位高現(xiàn)象：1、凝汽器水位高報警，包括：OM畫面上變送器水位計，就地水位計高報警，可能出現(xiàn)除氧器水位下降。2、可能出現(xiàn)真空下降。3、凝結(jié)水過冷度大。4、未投協(xié)調(diào)時，負荷可能降低。5、運行凝泵掉閘，備用凝泵未聯(lián)起。6、低壓缸軸封溫度可能因為凝結(jié)水壓力變化而變化。7、凝結(jié)水主調(diào)門開度指示突降。二、排汽裝置水位高原因：1、運行凝結(jié)水泵工作失常，或者凝結(jié)水系統(tǒng)再循環(huán)門誤開、凝結(jié)水主調(diào)門誤關(guān)。2、運行凝結(jié)水泵故障，備用泵未聯(lián)起。3、補水系統(tǒng)自動失靈，4、7#低加泄漏5、輔汽系統(tǒng)并列運行，各機組負荷偏差大，相互串汽6、機組快甩負荷，低旁開，進入凝汽器的排汽量增大7、機組停運時，補水門未關(guān)，或者凝泵密封水未關(guān)。三、排汽裝置水位高處理：1、若機組停運時，發(fā)現(xiàn)凝汽器水位高，應(yīng)檢查系統(tǒng)切除漏點2、若運行泵工作失?；虻糸l，備用泵未聯(lián)起，應(yīng)立即啟動備用泵，停止故障泵，注意除氧器水位適時降低機組負荷并及時聯(lián)系檢修處理故障凝泵，由機長匯報值長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。3、凝結(jié)水補水系統(tǒng)自動失靈時，應(yīng)立即解除自動，采用手動調(diào)整，并采用放水方法：a、開連排，注意連排系統(tǒng)無泄漏b、開5#低加出口門前放水門，開啟前應(yīng)檢查系統(tǒng)暢通c、保持除氧器水位高4、若是7#低加泄漏引起，解列7#低加處理5、若因各機組之間相互串汽引起，聯(lián)系值長調(diào)整輔汽運行方式，并開本機放水6、若因機組甩負荷旁路動作引起，應(yīng)查明原因，事故處理在機長的統(tǒng)一指揮下進行7、若運行泵掉閘備用泵不能投入運行，凝汽器水位過高，則不破真空停機。四、事故處理分工：1、發(fā)現(xiàn)凝汽器水位高，由機長、汽機副機長和汽機巡檢共同確證故障原因2、由機長負責(zé)匯報及故障判斷，指揮機組人員進行系統(tǒng)切換及停機操作3、由值長負責(zé)匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及中調(diào)，機長通知檢修人員進現(xiàn)場待命，爐副機長則根據(jù)機組情況配合降負荷，爐巡檢、電氣巡檢配合機巡檢進行系統(tǒng)切換后返回待命?？傊?，凝汽器水位高，不僅使機組真空下降、凝結(jié)水過冷增大、嚴重影響到機組的經(jīng)濟性和安全性。因此，正確安全合理的處理凝汽器水位高的問題是非常重要和必要的。四、單臺水環(huán)泵掉閘事故處理預(yù)案水環(huán)泵的作用是抽出凝汽器汽測含有的空氣等不凝結(jié)氣體和各加熱器中不凝結(jié)的氣體.當(dāng)因水環(huán)泵故障凝汽內(nèi)含有的空氣等不凝結(jié)氣體量增大時,會使排汽壓力和溫度增高很多,造成低壓缸溫差變形,破壞機組轉(zhuǎn)子中心造成振動.一、單臺水環(huán)泵掉閘事故現(xiàn)象：1、畫面“0、”“F”報警發(fā)出2、OS畫面A泵電流指示為03、真空略有下降4、A泵入口門聯(lián)關(guān)二、單臺水環(huán)泵掉閘事故處理：（一）、備用泵聯(lián)啟正常:1、檢查備用泵入口蝶閥聯(lián)開正常,檢查故障泵入口蝶閥聯(lián)關(guān)正常.2、立即派人到就地將B泵水位補至正常,并檢查B泵運行正常,就地檢查A泵有無明顯故障現(xiàn)象.3、畫面監(jiān)視真空變化趨勢,確證真空系統(tǒng)運行正常.4、匯報值長,聯(lián)系檢修,派電氣巡檢測A泵絕緣是否良好.（二）、備用泵未聯(lián)啟且手動啟動失效1、畫面手動啟B泵失效,迅速降負荷,密切監(jiān)視真空變化趨勢,啟B泵未成功,同時間匯報值長及時聯(lián)系機爐,電氣,熱控人員.2、及時切換軸封供汽,開大低壓缸前后汽封,3、快速降負荷過程中,爐可能因燃燒不穩(wěn)滅火或降負荷不及時,真空達到條件保護掉機,手動切除旁路系統(tǒng),進行其他停機操作.4、水環(huán)泵處理前后,啟泵,恢復(fù),檢查低壓缸安全門是否正常.三、防止措施：1、經(jīng)常對運行泵進行檢查,尤其注意電機運行情況,電機開關(guān),工作正常,接線盒處電纜絕緣層完好,OS畫面注意運行電流正常,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報.2、定期測絕緣,檢查備用泵控制箱指示燈正確,確保備用泵備用良好.3、正常運行中,提前做好事故預(yù)想,明確分工,使得事故情況下各司其職,快速處理,防止事故進一步擴大.四、人員分工：1、值長:全面負責(zé),聯(lián)系檢修.2、機長:具體指揮,聯(lián)系檢修.3、機副:機側(cè)事故情況具體操作.4、爐副,爐巡:配合機側(cè)快降負荷.5、機巡:配合機副現(xiàn)場操作.五、運行中一臺排油煙風(fēng)機掉閘事故預(yù)案一、運行工況簡介:排煙風(fēng)機是主機潤滑油系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一,它裝設(shè)在密閉的集裝油箱頂部,其作用是用于抽出油箱內(nèi)的煙氣,使油箱內(nèi)及回油管路上形成負壓,有利于回油暢通,避免油或油煙外溢,使整個油氣處于安全狀態(tài)下工作.油箱負壓不宜太高,應(yīng)維持在0.20.5Kpa(2025mm),防止軸后處進水進氣及灰塵,污染了潤滑油.排煙風(fēng)機在油系統(tǒng)投運過程中,在啟動交流潤滑油泵前先啟一臺(并做排煙風(fēng)機聯(lián)動試驗),一般在機組停運后,發(fā)電機排氫工作結(jié)束,密封油系統(tǒng)停運后方可停轉(zhuǎn),機組運行中,應(yīng)始終維持一臺風(fēng)機運行,使主油箱內(nèi)保持一定的負壓,另一臺投連鎖備用.二、機組運行中,若一臺排煙風(fēng)機掉閘,應(yīng)立即處理,防止事故擴大,減小不必要的事故隱患.掉閘后有下列一些現(xiàn)象:1、備用風(fēng)機聯(lián)啟,OS畫面發(fā)報警2、油位上升(畫面油位及就地油位計指示);3、若監(jiān)盤精力不集中,長時間未及時發(fā)現(xiàn)或未處理,12.6米主機軸瓦處或油系統(tǒng)可能冒油煙及不嚴密處往外滲油;4、由于回油不暢,油溫可能上升;三、排煙風(fēng)機掉閘有下列一些原因:1、電機故障或回油故障;2、風(fēng)機機械故障卡澀;(軸承損壞等)3、風(fēng)機底部排油孔不暢或堵塞,風(fēng)機內(nèi)充滿油,旋轉(zhuǎn)阻力增大;4、油煙分離器效果差或風(fēng)機入口堵,也可使風(fēng)機出力降低,造成與風(fēng)機掉閘一樣的效果;四、排煙風(fēng)機掉閘事故處理：1、應(yīng)立即匯報值長，機長；準備好對講機手電筒；2、備用風(fēng)機聯(lián)啟，應(yīng)在OS畫面退出風(fēng)機聯(lián)鎖，立即派機值班員到就地檢查，關(guān)閉掉閘風(fēng)機的入口門，打開聯(lián)啟風(fēng)機的入口門及風(fēng)機底部排煙門，調(diào)整入口門開度，使油箱負壓維持在2025mm.3、在處理過程中，調(diào)整入口門開度幾油箱負壓過程中，值班員與集控監(jiān)盤人員一定要用對講機聯(lián)系好，密切注意油位變化；4、立即派人檢查主機軸瓦處及油系統(tǒng)是否冒油煙及有油，并立即清理；5、若是長時間未發(fā)現(xiàn)或未處理，應(yīng)密切監(jiān)視潤滑油的變化，并派人就地檢查冷油器調(diào)門開度幾通過油管透明法蘭檢查油流情況；6、派電氣巡檢檢查掉閘原因，先停電，手動盤轉(zhuǎn)風(fēng)機轉(zhuǎn)動是否靈活，檢查電機本體是否燙手，并測電機絕緣，若絕緣合格可試一次。若屬電機故障或油路故障應(yīng)立即聯(lián)系電氣檢修人員處理;若屬機械故障，應(yīng)立即聯(lián)系機爐檢修人員;將處理情況匯報值長；五、注意事項:1、監(jiān)盤精力集中,應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)問題;(包括油位,油溫一些變化起勢及輔機掉閘報警信號)2、若長時間未發(fā)現(xiàn)及未處理,造成油箱油煙外溢或軸瓦處冒油煙,不僅造成環(huán)境污染,而且油系統(tǒng)及軸瓦處溫度高,很容易發(fā)生火災(zāi),必須及時清理;3、若由于回油不暢,油溫上升很快,很容易達到緊停規(guī)定,必須密切監(jiān)視油溫變化,及冷油器運行情況,必要時降負荷;4、有時由于油煙分離器分離效果差,長時間未清理或風(fēng)機入口堵,也會使風(fēng)機出力降低,主油箱負壓降低,造成與風(fēng)機掉閘一樣的效果,若發(fā)現(xiàn)此類問題,也應(yīng)及時切換風(fēng)機,通知機爐處理;六、除氧器上水加熱過程中水位下降處理預(yù)案一、機組啟動除氧器上水加熱，汽源為臨機輔助蒸汽，由除鹽上水泵上水，上水過程中除氧器水位突然下降原因分析：1、除鹽水泵故障或除鹽水泵出力減小。2、除氧器事故放水門誤開。3、除氧器的水位高信號誤發(fā)，除氧器放水門開。4、輔助蒸汽壓力升高，除氧器水位下降。5、5#低加出口放水門開，除氧器跑水。6、鍋爐上水速度突然加快，除氧器水位下降。7、除氧水箱排空門誤開，除氧器跑水。二、除氧器上水加熱過程中水位下降處理：1、檢查除鹽水泵的運行情況，上水泵出口流量及上水電流。2、檢查調(diào)整輔助蒸汽的壓力。3、聯(lián)系鍋爐控制汽包上水速度。4、檢查除氧系統(tǒng)，關(guān)閉以下閥門：a．除氧器至定排手動門。b．除氧器凝結(jié)水入口電動門。c．除氧器水箱排空門。d.5#低加出口放水電動門。e.除氧器事故放水門。三、人員分工：1、機長，及時分析水位下降原因，作好事故預(yù)想，事故處理過程中協(xié)調(diào)指揮機組人員。2、機副機長，及時匯報機長情況，檢查除氧器上水加熱系統(tǒng)及分析水位下降原因。3、爐副機長，控制汽包上水速度。4、機巡檢，聽從機長及副機長安排，就地檢查系統(tǒng)及時匯報。七、除氧器水位急劇下降的事故處理預(yù)案一、事故前工況：凝泵單臺工作，除氧器水位自動調(diào)節(jié)正常，兩臺電泵工作，汽包水位自動調(diào)節(jié)正常，機組運行正常。二、除氧器水位急劇下降事故現(xiàn)象：1、除氧器OS畫面水位、電接點水位、就地水位計水位一個或全部指示降低。2、凝汽器水位可能升高，汽包水位可能升高。3、水位降到OS畫面水位低報警發(fā)出。4、水位降到水位低II值時，將使給水泵掉閘。5、凝泵電流、出口壓力、流量、給水泵轉(zhuǎn)速、給水流量可能發(fā)生大幅變化。三、除氧器水位急劇下降事故原因：（一）、凝水系統(tǒng)有故障，包括：1、主凝水調(diào)門機構(gòu)故障使調(diào)門關(guān)閉。2、除氧器水位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。3、A凝泵跳閘（或變頻器故障跳閘）備用B泵未及時聯(lián)起。4、加熱器跳閘后水側(cè)閥門動作不正常使凝水中斷。5、凝水啟動再循環(huán)門、凝水再循環(huán)門誤開，自動調(diào)整跟蹤不及時或除氧器水位設(shè)定塊誤設(shè)定時。（二）、給水系統(tǒng)擾動，包括：1、給水泵故障，轉(zhuǎn)速飛升，除氧器水位跟蹤不及時。2、其他故障使鍋爐需水量急劇增加，除氧器水位跟蹤不及時。（三）、除氧器系統(tǒng)有故障，包括：1、除氧器溢流閥、事故放水閥誤開不關(guān)或聯(lián)開后不關(guān)。2、水位測量部分故障，發(fā)水位假信號。3、機組啟動過程中，操作不當(dāng)使除氧器與凝汽器連通。4、高負荷時高加事故疏水開啟，凝水補充不及時。四、除氧器水位急劇下降事故處理：1、發(fā)現(xiàn)除氧器水位急劇下降，應(yīng)首先根據(jù)兩個OS畫面水位和一個電接點水位的變化情況進行故障確認，如為控制用變送器故障，應(yīng)退出除氧器水位自動調(diào)節(jié)改為手動調(diào)整，如為指示用變送器故障應(yīng)加強監(jiān)視通知熱工，如為電接點故障，應(yīng)聯(lián)系熱工短接閉鎖電泵啟動接點并及時處理。2、如所有水位計指示均急劇下降，應(yīng)根據(jù)凝水主調(diào)門開度（變頻器控制塊開度）、凝泵電流、出口壓力、凝水流量進行判斷，迅速查明原因，進行相應(yīng)處理。如為主調(diào)門故障關(guān)閉，表現(xiàn)為凝泵電流減小，出口壓力升高，流量下降等，此時應(yīng)立即開啟主調(diào)門旁路電動門補水，觀察凝水流量，使用凝水再循環(huán)輔助調(diào)整流量，必要時手動調(diào)整旁路電動門；如為加熱器故障跳閘，水側(cè)閥門切換不正常引起斷水，則故障閥門閃黃，凝泵電流減小，出口壓力升高，流量下降，此時應(yīng)就地手動開啟故障電動門維持上水；如為除氧器水位自動調(diào)節(jié)失靈，應(yīng)立即改為手動調(diào)節(jié)；如變頻器跳閘或A凝泵電機跳閘備用泵未及時聯(lián)起，應(yīng)手起備用泵；如為系統(tǒng)閥門誤開應(yīng)檢查關(guān)閉，設(shè)定操作失誤應(yīng)匯報機長立即恢復(fù)；如為爐側(cè)擾動，應(yīng)以爐側(cè)為主，必要時啟動備用泵上水，防止事故擴大；除氧器系統(tǒng)閥門誤開等原因引起的水位下降，應(yīng)及時關(guān)閉，如為溢流閥故障應(yīng)關(guān)閉手動門；啟動過程中應(yīng)認真檢查除氧循環(huán)泵系統(tǒng)閥門及凝水啟動循環(huán)門位置，防止除氧水箱的水竄到凝汽器，一旦發(fā)生水位下降現(xiàn)象應(yīng)立即進行系統(tǒng)隔離；高負荷時高加事故疏水開啟應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)減負荷使事故疏水關(guān)閉，否則通知熱工關(guān)閉。3、處理除氧器水位急降事故過程中，爐側(cè)應(yīng)進行減負荷操作以減緩水位下降速度，同時可以暫時減小鍋爐上水量。如果處理不及時水位下降到保護值應(yīng)按爐滅火處理，以防止損壞設(shè)備。八、各軸承溫度普遍升高或單個軸承溫度升高處理預(yù)案故障前運行方式：負荷180MW—300MW，單臺A側(cè)冷油器運行。一、各軸承溫度普遍升高：（一）現(xiàn)象：1、各軸承溫度普遍升高2、軸承溫度及回油溫度升高報警。3、潤滑油溫度升高。4、機組振動可能增大。5、軸向位移可能增大。(二)處理：1、檢查潤滑油冷卻器調(diào)門動作是否正常，某調(diào)門全關(guān)應(yīng)手動開啟或開啟旁路門調(diào)整油溫至正常，聯(lián)系熱控檢修。2、檢查冷卻水源是否中斷或工業(yè)水壓力是否正常。根據(jù)情況處理。3、如A冷油器故障，應(yīng)切至B冷油器運行，通知機爐。4、如發(fā)生冷油器落水應(yīng)采取關(guān)小冷卻水出口門，開打入口門，排盡空氣后調(diào)整油溫至正常范圍。5、查機組各軸承振動是否逐漸增大，根據(jù)情況進行處理，如振動值達到停機值時，應(yīng)緊急停機。6、如調(diào)整無效時，軸承溫度達到緊停值執(zhí)行緊停。7、對潤滑油壓力，軸承溫度，振動，軸向位移加強監(jiān)視。如發(fā)生軸瓦斷油或油流小找成溫度至緊停時應(yīng)緊停。二、單個軸承溫度升高：（一）現(xiàn)象：1、軸承金屬溫度升高。2、軸承可能冒煙。3、推力軸承損壞或推力瓦塊金屬溫度升高。4、回油中發(fā)現(xiàn)烏金碎末。5、單個軸振或蓋振可能增大。

（二）處理：1、查單個軸承有無金屬摩擦聲，判斷是否斷油或損壞。2、潤滑油壓是否正常；回油溫度是否急劇上升；若回油溫度達到82℃，軸瓦冒煙立即事故停機。3、機組立即降低負荷，改變軸系承力分配，觀察溫度變化情況。三、注意事項：1、調(diào)潤滑油溫時，應(yīng)盡量緩慢調(diào)整冷卻水門，避免潤滑油溫度大幅度擺動造成油膜發(fā)生變化，引起機組振動大停機。2、當(dāng)出現(xiàn)單個軸承溫度升高時，應(yīng)及時、準確地判明測點原因，還是軸承故障，達到緊停時，應(yīng)嚴格執(zhí)行緊停規(guī)定。九、定冷水系統(tǒng)異常處理預(yù)案一、水質(zhì)異常：接到化學(xué)通知或巡檢匯報水質(zhì)超標后，應(yīng)迅速確認，就地檢查離子交換器運行情況，適當(dāng)開大離子交換器出入口手動門，檢查關(guān)閉凝結(jié)水補水門。根據(jù)水質(zhì)污染情況進行水箱換水操作。如果離子交換器已經(jīng)失效，應(yīng)及時切出，并通知化學(xué)。如采取以上措施無效懷疑冷卻器泄漏循環(huán)水混入定冷水，應(yīng)進行冷卻器切換操作。以上操作進行時應(yīng)注意定冷水流量、壓力的變化。二、流量（壓力）異常：1、運行A泵掉閘，備用B泵未連起，應(yīng)立即啟動備用泵。如為進行系統(tǒng)操作時發(fā)生人為誤操作誤關(guān)系統(tǒng)閥門引起斷流，應(yīng)立即恢復(fù)。發(fā)生斷流處理不及時引起機組跳閘，應(yīng)執(zhí)行緊停操作，并匯報值長，排除故障后重新并列。2、發(fā)生異常流量降低，應(yīng)根據(jù)壓力加以確認。如為流量指示錯誤，應(yīng)通知熱工模擬信號后檢查，檢查期間密切監(jiān)視水壓。確為流量降低的應(yīng)關(guān)小定冷水再循環(huán)門提升系統(tǒng)壓力并檢查運行A泵工作情況、水箱水位、系統(tǒng)閥門位置、濾網(wǎng)臟污情況等。如為A泵出力不足，應(yīng)倒換水泵；如為水箱水位降低，應(yīng)補水正常；濾網(wǎng)臟污應(yīng)及時切換；系統(tǒng)閥門操作不到位應(yīng)恢復(fù)正常。三、水位異常：發(fā)生水位報警或就地發(fā)現(xiàn)水位異常降低，應(yīng)手動補水正常，檢查放水放空氣門是否錯誤開啟，系統(tǒng)或冷卻器是否泄漏，結(jié)合氫氣濕度、油水繼電器液位判斷是否發(fā)電機漏水，并采取相應(yīng)措施。補水電磁閥故障無法自動補水應(yīng)改為手動補水并加強監(jiān)視。如為水位異常升高，應(yīng)檢查補水門是否內(nèi)漏，如內(nèi)漏應(yīng)及時切除，并放水至正常。四、溫度異常：發(fā)生溫度變化應(yīng)根據(jù)就地遠方兩塊表計、環(huán)境溫度、負荷情況判斷是否正常。表計錯誤及時通知熱工。冬季水溫過低及時關(guān)小冷卻水；夏季水溫過高及時調(diào)整，必要時投入備用冷卻器。冷卻器某些閥門故障使水溫難以調(diào)節(jié)，應(yīng)投入備用冷卻器運行。十、儀用壓縮空氣壓力低事故處理預(yù)案一、儀用壓縮空氣壓力低現(xiàn)象：1、OM畫面有“控制用空氣壓力低”報警發(fā)出。2、主機軸封減溫水調(diào)門、爐側(cè)過、再熱器減溫水調(diào)門可能閃黃或無法操作。3、6.3M控制氣源站壓力表指示降低。二、儀用壓縮空氣壓力低原因：1、空壓機機械故障掉閘。2、干燥塔切換故障。3、空壓機自身保護動作（冷卻水壓力低、潤滑油壓力低等）。4、空壓機電機故障跳閘。5、壓縮空氣系統(tǒng)泄漏嚴重或精處理、外圍車間大量用氣，未及時通知。6、壓縮空氣系統(tǒng)切換錯誤。三、儀用壓縮空氣壓力低處理：1、立即派人帶對講機到就地檢查，確認報警正確，匯報值長，同時聯(lián)系檢修人員進現(xiàn)場。2、如果為外圍車間用氣，通知其立即恢復(fù)。3、通知輔控檢查運行空壓機，啟動備用空壓機或切換系統(tǒng)。4、停止剛進行的操作，視情況恢復(fù)剛進行的操作內(nèi)容。5、盡量維持鍋爐燃燒，盡量減少氣動調(diào)節(jié)擋板、調(diào)整門的操作。6、低壓軸封供氣溫度、定冷水溫度變化時可以派人就地采用手動調(diào)整：特別注意電泵最小流量閥動作情況，監(jiān)視汽包水位，高負荷下通知鍋爐快速減負荷；汽輪機本體疏水門將打開注意背壓變化；各段抽汽逆止門關(guān)閉，注意除氧器水位；爐側(cè)減溫水調(diào)門打開，快速聯(lián)系巡檢到就地調(diào)整電動門。7、處理過程中，如果達到緊停條件，堅決執(zhí)行緊停，停機時要注意抽汽電動門聯(lián)關(guān)正常，汽機轉(zhuǎn)速下降，若壓縮空氣壓力無法恢復(fù)，申請停機。8、電氣側(cè)準備切換廠用電至備用變帶。四、人員分工：1、機長負責(zé)通知值長及檢修進現(xiàn)場，值長進場后，機長會同機爐副機長操作，值長統(tǒng)一指揮2、汽機巡檢與電氣巡檢一同進行壓縮空氣系統(tǒng)切換和啟備用空壓機，整個過程防止聯(lián)系不周3、鍋爐和汽機副機長盤上操作，需要切換廠用電時，汽機副機長操作，值長監(jiān)護十一、高低旁動作事故處理預(yù)案一、高旁動作（一）現(xiàn)象：1、負荷突增兩萬左右。2、汽包水位突然升高。3、主蒸汽壓力突然降低。4、主蒸汽流量降低。5、再熱汽壓力升高。6、高旁減壓閥后溫度、壓力升高7、軸向位移增大、推力盤工作瓦塊溫度升高。（二）原因：1、熱控控制系統(tǒng)或定值偏差引起誤動，或人為誤動。2、監(jiān)盤注意力不集中、加負荷或煤質(zhì)變好時調(diào)門未及時開啟、關(guān)調(diào)門時未監(jiān)視主汽壓力。造成主汽壓力達高。

（三）處理：1、通知熱工查動作原因，匯報領(lǐng)導(dǎo)。2、值