智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng) 課件全套 程兆兆 第1-7章 智慧倉(cāng)配基本知識(shí) -智慧倉(cāng)配成本與績(jī)效管理

第一章智慧倉(cāng)配基本知識(shí)智慧倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)01智慧倉(cāng)儲(chǔ)概述02智慧倉(cāng)庫(kù)體系的構(gòu)成03智慧配送的發(fā)展與應(yīng)用目錄CONTENTC行業(yè)PPT模板/hangye/PART01智慧倉(cāng)儲(chǔ)概述智慧倉(cāng)配基本知識(shí)智慧倉(cāng)儲(chǔ)概述古代倉(cāng)儲(chǔ)01現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送發(fā)展02倉(cāng)儲(chǔ)配送的歷史可追溯到5000多年前母系氏族原始社會(huì)，西漢時(shí)期有常平倉(cāng)。20世紀(jì)80年代后，配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展雛形出現(xiàn)；90年代至今，專業(yè)物流配送公司應(yīng)運(yùn)而生。智慧倉(cāng)儲(chǔ)概述倉(cāng)儲(chǔ)配送的含義智慧倉(cāng)配是智慧物流的重要節(jié)點(diǎn)，是指?jìng)}儲(chǔ)配送數(shù)據(jù)接入互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，先

通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的提取、運(yùn)算、分析、優(yōu)化、統(tǒng)計(jì)，再通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化設(shè)

備、

倉(cāng)庫(kù)管理

系統(tǒng)（WarehouseManagementSystem，WMS）、倉(cāng)庫(kù)控制

系統(tǒng)

（WarehouseControlSystem，WCS），以及揀選、集貨、包裝、組配等作業(yè)，實(shí)

現(xiàn)對(duì)倉(cāng)配一體化的智慧管理、計(jì)劃與控制。。智慧倉(cāng)儲(chǔ)概述倉(cāng)儲(chǔ)配送的功能——基本功能儲(chǔ)存功能確保生產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行，提升貨物出入庫(kù)、配送效率。流通控制功能對(duì)物品是倉(cāng)儲(chǔ)還是流通作出安排，確定儲(chǔ)存時(shí)

機(jī)，計(jì)劃存放時(shí)間，選擇儲(chǔ)存地點(diǎn)。123保管功能保護(hù)倉(cāng)儲(chǔ)物質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理智能化。智慧倉(cāng)儲(chǔ)概述倉(cāng)儲(chǔ)配送的功能——增值服務(wù)功能4

運(yùn)輸整合和配載功能5

倉(cāng)單質(zhì)押功能1交易中介功能2流通加工功能3配送功能智慧倉(cāng)儲(chǔ)概述倉(cāng)儲(chǔ)配送的特點(diǎn)倉(cāng)配管理信息化利用多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)抓取、預(yù)警及智能管理。倉(cāng)配決策智慧化依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)推薦等。123倉(cāng)配運(yùn)行自動(dòng)化硬件自動(dòng)化，提高作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)智能控制。PART02智慧倉(cāng)配體系的構(gòu)成智慧倉(cāng)配基本知識(shí)推廣策略智慧倉(cāng)配體系的構(gòu)成智慧配信息系統(tǒng)WMS是指對(duì)批次管理、物料供應(yīng)、庫(kù)存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉(cāng)管理和即時(shí)

庫(kù)存等倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合管理的管理系統(tǒng)，它可有效控制并跟蹤倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的物

流和成本管理全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)或完善企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。訂單處理及庫(kù)存控制、基本信息管理、

貨物管理、信息報(bào)表管理、收貨管理、揀選管理、盤點(diǎn)管理、移庫(kù)管理、打印

管理和后臺(tái)服務(wù)管理。推廣策略智慧倉(cāng)配體系的構(gòu)成智慧配信息系統(tǒng)WCS是倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)

的簡(jiǎn)稱，是介于WMS系統(tǒng)和可編程邏輯控制器

（ProgrammableLogicController，PLC）

系統(tǒng)之間的一層管理控制系統(tǒng)，

可以

協(xié)調(diào)各種物流設(shè)備，如輸送機(jī)、堆垛機(jī)、穿梭車以及機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)引車

（AutomatedGuidedVehicle，AGV）等物流設(shè)備之間的運(yùn)行，它主要通過(guò)任務(wù)引

擎和消息引擎，優(yōu)化分解任務(wù)、分析執(zhí)行路徑，為上層系統(tǒng)的調(diào)度指令提供執(zhí)

行保障和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種設(shè)備系統(tǒng)接口的集成、統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)控。推廣策略智慧倉(cāng)配體系的構(gòu)成智慧倉(cāng)配技術(shù)4

條形碼技術(shù)5

自動(dòng)化技術(shù)1配載技術(shù)2裝卸技術(shù)3包裝技術(shù)推廣策略智慧倉(cāng)配體系的構(gòu)成智慧倉(cāng)配管理01020304智能貨位布局1.熱銷度2.相關(guān)度3.分散存儲(chǔ)智能分倉(cāng)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，掌握用戶消費(fèi)者需求的特點(diǎn)及需求分布，

提前將消費(fèi)者需求物品預(yù)置到離用戶最近的倉(cāng)庫(kù)中。倉(cāng)庫(kù)動(dòng)態(tài)分區(qū)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，掌握用戶消費(fèi)者需求的特點(diǎn)及需求分布，

提前將消費(fèi)者需求物品預(yù)置到離用戶最近的倉(cāng)庫(kù)中.作業(yè)資源匹配與路徑規(guī)劃當(dāng)WMS從企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)接到客

戶訂單時(shí)，合理安排作業(yè)任務(wù)，使得全倉(cāng)整體出庫(kù)效率達(dá)到最大化。當(dāng)作業(yè)設(shè)備接收搬運(yùn)指令時(shí)，需要規(guī)劃合

理路徑，最大程度地減少擁堵。PART03智慧倉(cāng)配的發(fā)展與應(yīng)用智慧倉(cāng)配基本知識(shí)推廣策略智慧倉(cāng)配的發(fā)展與應(yīng)用我國(guó)智慧倉(cāng)配的發(fā)展現(xiàn)狀與新技術(shù)深度融合，行業(yè)邁向高效快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響，有望高速發(fā)展降低成本，影響企業(yè)產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷010302推廣策略智慧倉(cāng)配的發(fā)展與應(yīng)用智慧倉(cāng)配的應(yīng)用無(wú)人倉(cāng)體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在智慧倉(cāng)配領(lǐng)域的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了貨物從入

庫(kù)、存儲(chǔ)到包裝、分揀等流程的智能化和無(wú)人化推廣策略智慧倉(cāng)配的發(fā)展與應(yīng)用智慧倉(cāng)配的應(yīng)用智慧云倉(cāng)是指依托物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，打造入

倉(cāng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀到配送等智能化倉(cāng)庫(kù)的全作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)配物流移

動(dòng)化、透明化、精益化、智能化的“四化”管理，從而提高效率、降低成本、

增加效益、提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。高等教育出版社感謝聆聽(tīng)智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)高等教育出版社第二章智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)01倉(cāng)庫(kù)的分類02智慧倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備03配送的分類目錄CONTENTC行業(yè)PPT模板/hangye/04智慧配送設(shè)施設(shè)備PART01倉(cāng)庫(kù)的分類智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備倉(cāng)庫(kù)的分類營(yíng)業(yè)用倉(cāng)庫(kù)01營(yíng)業(yè)用倉(cāng)庫(kù)即經(jīng)營(yíng)性倉(cāng)庫(kù)，是指?jìng)}庫(kù)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)相關(guān)法律取得營(yíng)業(yè)資格，可以對(duì)外營(yíng)業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，用于承接倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外包的業(yè)務(wù)。自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)02自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)是指由企業(yè)或各類組織自主經(jīng)營(yíng)和自行管理，為自身的物品提供儲(chǔ)存和保管的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)、保管物品的管理，以及出入庫(kù)等業(yè)務(wù)均由企業(yè)自己負(fù)責(zé)，所保管物品的種類、數(shù)量相對(duì)確定。公共倉(cāng)庫(kù)03公共倉(cāng)庫(kù)是指面向社會(huì)提供物品儲(chǔ)存服務(wù)，并收取費(fèi)用的倉(cāng)庫(kù)按倉(cāng)庫(kù)性質(zhì)劃分倉(cāng)庫(kù)的分類倉(cāng)庫(kù)的分類

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03恒溫倉(cāng)庫(kù)恒溫倉(cāng)庫(kù)是指在恒溫條件下存放對(duì)儲(chǔ)存溫度有特殊要求的貨物的倉(cāng)庫(kù)，如存放精密儀器、藥品等貨物。普通倉(cāng)庫(kù)普通倉(cāng)庫(kù)是指在常溫條件下存放普通貨物的倉(cāng)庫(kù)，這類倉(cāng)庫(kù)最為常見(jiàn)。氣調(diào)倉(cāng)庫(kù)氣調(diào)倉(cāng)庫(kù)是指用于存放要求控制庫(kù)內(nèi)氧氣和二氧化碳濃度的貨物的倉(cāng)庫(kù)。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是指存放易燃、易爆、有毒、有害、有輻射和腐蝕性等危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)。冷藏倉(cāng)庫(kù)冷藏倉(cāng)庫(kù)是指通過(guò)機(jī)械制冷方式，存放對(duì)溫度和濕度有特殊要求的貨物的倉(cāng)庫(kù)。按倉(cāng)庫(kù)的保管條件劃分推廣策略按倉(cāng)庫(kù)存放貨物的性質(zhì)劃分綜合性倉(cāng)庫(kù)綜合性倉(cāng)庫(kù)是指同時(shí)存放兩種大類以上不同自然屬性貨物的倉(cāng)庫(kù)。01專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)是指在一定時(shí)期內(nèi)只存放某一類自然屬性貨物的倉(cāng)庫(kù)。02倉(cāng)庫(kù)的分類推廣策略

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04立體倉(cāng)庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)是指由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)、出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成。多層倉(cāng)庫(kù)多層倉(cāng)庫(kù)是指兩層以上的倉(cāng)庫(kù)。多層倉(cāng)庫(kù)一般使用垂直輸送設(shè)備來(lái)搬運(yùn)貨物，經(jīng)常用來(lái)儲(chǔ)存日常用的高附加值的小型商品。單層倉(cāng)庫(kù)單層倉(cāng)庫(kù)是指只有一層建筑的倉(cāng)庫(kù)。單層倉(cāng)庫(kù)是日常使用最廣泛、最常見(jiàn)的一種倉(cāng)庫(kù)，適用于儲(chǔ)存金屬材料、建筑材料、礦石、機(jī)械產(chǎn)品、車輛、油類、化工原料、木材及其制品等。無(wú)人倉(cāng)庫(kù)在“工業(yè)4.0”的大背景下，智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)在很多行業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用。物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也逐漸進(jìn)入無(wú)人化和智能化階段，其目的是適應(yīng)日新月異的國(guó)際工業(yè)發(fā)展，降低人工成本，提升倉(cāng)儲(chǔ)效率和貨物分發(fā)精準(zhǔn)度，露天堆場(chǎng)露天堆場(chǎng)是指用于露天堆放貨物的場(chǎng)所。一般堆放大宗貨物，如礦石、煤炭，或者不怕日曬雨淋的貨物。罐式倉(cāng)庫(kù)罐式倉(cāng)庫(kù)是指以罐體為儲(chǔ)存載體的大型容器型倉(cāng)庫(kù)，如球罐庫(kù)、柱罐庫(kù)等。按倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)劃分倉(cāng)庫(kù)的分類推廣策略

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04加工倉(cāng)庫(kù)加工倉(cāng)庫(kù)是指承擔(dān)儲(chǔ)存與加工雙重職能的倉(cāng)庫(kù)。對(duì)于某些必須進(jìn)行加工整理后才可以發(fā)運(yùn)的商品，可以設(shè)立加工倉(cāng)庫(kù)，就庫(kù)存商品先進(jìn)行挑選、整理、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)，然后出運(yùn)。如農(nóng)副產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、中藥材等商品的加工倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)是指商業(yè)系統(tǒng)集中儲(chǔ)存從生產(chǎn)部門收購(gòu)或從國(guó)外進(jìn)口的商品的倉(cāng)庫(kù)，是農(nóng)副產(chǎn)品收購(gòu)站附設(shè)的商品倉(cāng)庫(kù)批發(fā)倉(cāng)庫(kù)批發(fā)倉(cāng)庫(kù)是指用于儲(chǔ)存從采購(gòu)供應(yīng)場(chǎng)所調(diào)進(jìn)或在當(dāng)?shù)厥召?gòu)的商品的倉(cāng)庫(kù)，一般距離商品銷售市場(chǎng)較近。國(guó)家及有關(guān)部門可通過(guò)批發(fā)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的商品，調(diào)節(jié)市場(chǎng)商品的供給與需求。保稅倉(cāng)庫(kù)保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。零售倉(cāng)庫(kù)零售倉(cāng)庫(kù)是指商業(yè)零售企業(yè)直接使用和管理的倉(cāng)庫(kù)。在商業(yè)領(lǐng)域中，存在大量零售企業(yè)，這些零售企業(yè)為保證市場(chǎng)商品供應(yīng)，滿足消費(fèi)者需求，可根據(jù)儲(chǔ)備原則，建立必要的商品儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。商業(yè)零售企業(yè)可利用零售倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物做短期儲(chǔ)貨，提供店面銷售。中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)是物資流通的中轉(zhuǎn)站，一般僅儲(chǔ)存臨時(shí)停放的貨物，方便貨物等待裝運(yùn)并在此中轉(zhuǎn)。按倉(cāng)庫(kù)的作用劃分倉(cāng)庫(kù)的分類PART02智慧倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備4智能物流信息平臺(tái)推廣策略智慧倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備1自動(dòng)貨柜3包裝自動(dòng)生產(chǎn)線2智能快遞柜倉(cāng)庫(kù)選址的原則自動(dòng)貨柜具有集聲、光、機(jī)、電及微機(jī)管理于一體的高度自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。它充分利用垂直空間，最大限度地優(yōu)化了存儲(chǔ)管理。它還可以與外部自動(dòng)取送設(shè)備連接，以形成一個(gè)高效、便捷的小型立體倉(cāng)庫(kù)。物流末端的新技術(shù)主要應(yīng)用于智能快遞柜。智能快遞柜是指基于物聯(lián)網(wǎng)技32智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)術(shù)，能夠?qū)ξ锲罚爝f）進(jìn)行識(shí)別、暫存、監(jiān)控、管理的設(shè)備。它可以與PC端服務(wù)器一起構(gòu)成智能快遞投遞箱系統(tǒng)，目前已實(shí)現(xiàn)商用（主要覆蓋一二線城市），發(fā)展速度較快。包裝自動(dòng)生產(chǎn)線是指由數(shù)臺(tái)自動(dòng)包裝機(jī)連接而成的連續(xù)包裝系統(tǒng)，也可以包括不屬于包裝機(jī)械的其他機(jī)器和設(shè)備。因此，包裝自動(dòng)生產(chǎn)線除了具有生產(chǎn)線的一般特征外，還具有更嚴(yán)格的生產(chǎn)節(jié)奏和協(xié)調(diào)性?？梢哉f(shuō)運(yùn)輸儲(chǔ)存裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng)是區(qū)別流水線和自動(dòng)生產(chǎn)線的重要標(biāo)志。智能物流信息平臺(tái)一般由以下四部分組成：（一）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，（二）自動(dòng)分揀系統(tǒng)，（三）條碼數(shù)據(jù)采集器，（四）語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)PART03配送的分類智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備推廣策略配送的分類1城市物流配送2區(qū)域物流配送一、按配送服務(wù)的范圍分類城市物流配送是指向城市范圍內(nèi)的眾多用戶提供服務(wù)配送，是專屬服務(wù)于某一城區(qū)及其郊區(qū)的配送活動(dòng)。其輻射距離較短，多使用載貨汽車配送，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、供應(yīng)快、調(diào)度靈活，能實(shí)現(xiàn)少批量、多批次、多用戶的門到門配送。區(qū)域物流配送是指一種輻射能力較強(qiáng)，活動(dòng)范圍較大，可以跨省市配送的物流活動(dòng)。它具有經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大，設(shè)施齊全，活動(dòng)能力強(qiáng)等特征，配送貨物批量較大但批次較少。區(qū)域配送中心是配送網(wǎng)絡(luò)或配送體系的支柱4生產(chǎn)企業(yè)配送推廣策略配送的分類1配送中心配送2商店配送3倉(cāng)庫(kù)配送二、按配送主體分類配送中心配送的主體是專職從事配送業(yè)務(wù)的配送中心，這種配送中心專業(yè)性強(qiáng)，與客戶有較穩(wěn)定的關(guān)系，一般實(shí)行計(jì)劃配送。計(jì)劃配送的數(shù)量大、品種多、半徑大、能力強(qiáng)，可以承擔(dān)企業(yè)生產(chǎn)所需要的主要物資的配送及商店需要的補(bǔ)充性配送等。商店配送的主體是商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)或物資經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，主要承擔(dān)零售業(yè)務(wù)，規(guī)模雖然不大，但經(jīng)營(yíng)品種齊全，容易組織配送。倉(cāng)庫(kù)配送的主體是倉(cāng)庫(kù)，是以一般倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)實(shí)施配送的形式，是在倉(cāng)庫(kù)保持原有功能的前提下增加的配送功能。生產(chǎn)企業(yè)配送的主體是生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進(jìn)行多品種生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)，可以直接由企業(yè)配送，而無(wú)須再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到配送中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)配送。推廣策略

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04定時(shí)配送定時(shí)配送是指按規(guī)定的時(shí)間或時(shí)間間隔進(jìn)行配送。每次配送的品種及數(shù)量既可按計(jì)劃進(jìn)行，也可以在配送前由供需雙方商定。定時(shí)配送有三種具體形式：小時(shí)配送、當(dāng)日配送、準(zhǔn)時(shí)配送。定時(shí)定量配速定時(shí)定量配送是指按規(guī)定的配送時(shí)間和配送數(shù)量進(jìn)行配送，兼有定時(shí)和定量?jī)煞N方式的優(yōu)點(diǎn)，但其特殊性強(qiáng)，制訂計(jì)劃難度大，要求配送組織有較強(qiáng)的計(jì)劃性和準(zhǔn)確性。定量配速定量配送是指按照事先協(xié)議規(guī)定的數(shù)量，在指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。這種配送方式的計(jì)劃性強(qiáng)，每次配送的品種及貨物數(shù)量固定。即時(shí)配送即時(shí)配送即時(shí)配送是指完全按照用戶提出的時(shí)間、商品品種、數(shù)量等配送要求進(jìn)行配送的應(yīng)急方式定時(shí)定線配送定時(shí)定線配送是指在規(guī)定的運(yùn)行路線上，制定運(yùn)行時(shí)間表，按配送車輛的運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送，用戶可以提出配送要求并在指定時(shí)間到指定位置接貨。定時(shí)定量定點(diǎn)配送定時(shí)定量定點(diǎn)配送是指按規(guī)定的配送時(shí)間、地點(diǎn)和配送數(shù)量進(jìn)行配送，這種方式在用戶較為固定又有長(zhǎng)期穩(wěn)定計(jì)劃時(shí)使用。三、按配送時(shí)間分類配送分類倉(cāng)庫(kù)的分類單（少）品種大批量配送01單（少）品種大批量配送是指配送的商品種類少、批量大，不需要與其他商品搭配即可使車輛滿載。這種配送形式多由生產(chǎn)企業(yè)或?qū)I(yè)性很強(qiáng)的配送中心直達(dá)客戶。在這種情況下，配送中心的內(nèi)部設(shè)置、組織、計(jì)劃等工作較簡(jiǎn)單，可降低成本。這類商品大多由傳統(tǒng)貨運(yùn)公司承接。多品種少批量配送02自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)是指由企業(yè)或各類組織自主經(jīng)營(yíng)和自行管理，為自身的物品提供儲(chǔ)存和保管的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)、保管物品的管理，以及出入庫(kù)等業(yè)務(wù)均由企業(yè)自己負(fù)責(zé)，所保管物品的種類、數(shù)量相對(duì)確定。03配套成套配送是指按生產(chǎn)企業(yè)的需要，尤其是裝備型生產(chǎn)企業(yè)的需要，把將生產(chǎn)每臺(tái)產(chǎn)品所需的全部零部件配齊，按生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí)送到生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)隨即可將此成套零部件送入生產(chǎn)線裝配產(chǎn)品。按配送品種和數(shù)量分類倉(cāng)庫(kù)的分類多品種少批量配送配套成套配送綜合配送綜合配送是指配送商品的種類較多，在一個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)中組織不同專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品向用戶配送的配送方式。共同配送共同配送是指由多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起共同進(jìn)行的配送方式。共同配送又可以分為兩種類型，一種是以貨主為主體的共同配送，另一種是以物流業(yè)者為主體的共同配送。123專業(yè)配送專業(yè)配送是指根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)、形狀的不同，適當(dāng)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式推廣策略智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)選址的方法推廣策略配送分類六、按產(chǎn)品的加工程度分類集疏配送是指只改變產(chǎn)品數(shù)量、組成形態(tài)而不改變產(chǎn)品本身的物理形態(tài)、化學(xué)形態(tài)，與干線運(yùn)輸相配合的一種配送方式加工配送是指在配送據(jù)點(diǎn)設(shè)置流通加工環(huán)節(jié)，當(dāng)社會(huì)上現(xiàn)成的產(chǎn)品不能滿足用戶需要或用戶提出特殊的工藝要求時(shí)，可以先經(jīng)過(guò)加工后再進(jìn)行分揀、配貨，最后送貨到戶加工配送集疏配送PART04智慧配送設(shè)施設(shè)備智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備推廣策略智慧配送設(shè)施設(shè)備無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)全稱無(wú)人駕駛飛機(jī)，是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備或自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。目前，企業(yè)用的無(wú)人機(jī)主要為四旋翼或八旋翼式，飛行高度在1?000米以下，飛行半徑在10千米上下，承重在10千克以內(nèi)。自動(dòng)引導(dǎo)車自動(dòng)導(dǎo)引車（Automatic?Guided?Vehicle，AGV）是指采用自動(dòng)或人工方式裝載貨物，先按設(shè)定的路線自動(dòng)行駛或牽引著載貨臺(tái)車至指定地點(diǎn)，再用自動(dòng)42智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)方式或人工方式裝卸貨物的工業(yè)車輛02物流機(jī)器人機(jī)器人是典型的機(jī)電一體化高科技產(chǎn)品，是計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、動(dòng)力學(xué)、光學(xué)等多學(xué)科技術(shù)的綜合產(chǎn)物。0301推廣策略智慧配送設(shè)施設(shè)備智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃目標(biāo)無(wú)人駕駛貨車大型物流園區(qū)除了行駛路線固定外，障礙物和突發(fā)因素也較少，是無(wú)人駕駛貨車比較理想的應(yīng)用場(chǎng)所?？梢哉f(shuō)城市公共交通、大型港口和物流園區(qū)、高速公路貨車編隊(duì)將是無(wú)人駕駛貨車的首批應(yīng)用場(chǎng)景04地下物流近年來(lái)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展僅僅依靠地上物流的配送已經(jīng)無(wú)法妥善處理配送市場(chǎng)的龐大需求，地下物流應(yīng)運(yùn)而生。按照運(yùn)輸工具的不同，可將地下物流分為三類：隧道式地下物流、管道式地下物流和車輛式地下物流。05高等教育出版社感謝聆聽(tīng)智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)高等教育出版社第三章智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)規(guī)劃布局智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)01智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃02智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃03智慧配送作業(yè)規(guī)劃目錄CONTENTC行業(yè)PPT模板/hangye/PART01智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)規(guī)劃布局智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃總體規(guī)劃原則01最小移動(dòng)距離原則02直線前進(jìn)原則03平面設(shè)計(jì)原則04利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益原則05單一方向原則06充分利用空間、場(chǎng)地原則07彈性原則08能力匹配原則09安全性原則10智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃的原則推廣策略

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04規(guī)劃方案的柔性與擴(kuò)展性設(shè)備技術(shù)選擇

空間拓展優(yōu)于平面拓展。倉(cāng)儲(chǔ)方案的簡(jiǎn)化降低人力投入與勞動(dòng)強(qiáng)度智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃

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06產(chǎn)能規(guī)模設(shè)計(jì)的合理性設(shè)備的可替代性倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化工藝方案的流量平衡智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃的注意事項(xiàng)4戰(zhàn)略性原則5可持續(xù)發(fā)展原則推廣策略智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃1適應(yīng)性原則2協(xié)調(diào)性原則3經(jīng)濟(jì)性原則倉(cāng)庫(kù)選址的原則外部因素(1)城市道路規(guī)劃(2)運(yùn)輸費(fèi)用及交通(3)資源供應(yīng)情況(4)勞動(dòng)力狀況內(nèi)部因素(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針(2)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)費(fèi)和倉(cāng)庫(kù)技術(shù)(3)物料裝卸、堆放的方便程度(4)運(yùn)輸車輛周轉(zhuǎn)和廢棄物處理推廣策略智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)選址的影響因素(5)客戶狀況(6)氣候條件(7)其他因素：考慮國(guó)土資源利用、環(huán)境保護(hù)要求和周邊狀況等因素。推廣策略智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)選址的程序確定目標(biāo)和原則收集資本資料初步篩選進(jìn)行定量分析復(fù)查確定地址l

確定目標(biāo)和原則：根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和客戶特點(diǎn)，確定倉(cāng)庫(kù)選址的目標(biāo)和原則。l

收集基本資料：收集各地的物流需求量、交通情況、勞動(dòng)力狀況等基本資料。l

初步篩選：綜合考慮選址原則和影響因素，建立相應(yīng)的篩選指標(biāo)體系，并結(jié)合實(shí)際情況選出備選點(diǎn)的位置。l

進(jìn)行定量分析：根據(jù)選址目標(biāo)和約束條件，采用定量分析方法，選擇建立選址的模型，確定滿足要求的倉(cāng)庫(kù)位置。l

復(fù)查：驗(yàn)證結(jié)果的合理性并進(jìn)行優(yōu)化。l

確定選址：確定倉(cāng)庫(kù)的最終位置。因素評(píng)分法通過(guò)決定一組相關(guān)的選址決策因素，對(duì)每個(gè)因素賦予權(quán)重，對(duì)所有因素的打分設(shè)定一個(gè)共同的取值范圍，針對(duì)每個(gè)備選地址進(jìn)行打分，選擇得分最高的地址作為最終的選址。重心法通過(guò)選擇中心位置來(lái)降低成本的方法。將成本看作運(yùn)輸距離和運(yùn)輸數(shù)量的線性函數(shù)，計(jì)算出重心位置，即選址所在地。復(fù)制再試一次分享123本量利分析法對(duì)成本和儲(chǔ)量進(jìn)行量化分析，計(jì)算出各方案的盈虧平衡點(diǎn)的儲(chǔ)量，以及各方案總成本相等時(shí)的儲(chǔ)量，選擇在同一儲(chǔ)量上利潤(rùn)最大化的方案。推廣策略智慧倉(cāng)儲(chǔ)選址規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)選址的方法PART02智慧倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)規(guī)劃布局推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃目標(biāo)高度智慧化實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)全流程的智慧化，包括應(yīng)用機(jī)器人、RFID標(biāo)簽、MES、WMS等智慧化設(shè)備與軟件，以及物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)。01完全數(shù)字化實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)全透明的實(shí)時(shí)控制，將倉(cāng)儲(chǔ)與物流、制造、銷售等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)結(jié)合起來(lái)，快速響應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求。02倉(cāng)儲(chǔ)信息化實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，確保供應(yīng)鏈流暢運(yùn)作，依托信息物理系統(tǒng)（CPS）、大數(shù)據(jù)等技術(shù)解決數(shù)據(jù)的安全性和準(zhǔn)確性問(wèn)題。03推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃目標(biāo)布局網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)布局的網(wǎng)絡(luò)化，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能連接設(shè)備或系統(tǒng)，形成覆蓋整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)，與外部網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息交換和自主決策，確保系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。04倉(cāng)儲(chǔ)柔性化在新零售時(shí)代，倉(cāng)儲(chǔ)柔性化成為制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。企業(yè)需要根據(jù)上下游的個(gè)性化需求進(jìn)行靈活調(diào)整，以適應(yīng)高度個(gè)性化的消費(fèi)者需求，縮短產(chǎn)品創(chuàng)新周期、加快生產(chǎn)制造節(jié)奏。0501020304符合順暢進(jìn)出的要求規(guī)劃時(shí)應(yīng)考慮物料運(yùn)輸問(wèn)題，確保各倉(cāng)區(qū)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)靠近，通道順暢，以提高物流效率。。符合工藝要求智慧倉(cāng)庫(kù)應(yīng)滿足產(chǎn)品加工工序的要求，減少物料和產(chǎn)品的迂回搬運(yùn)，提高作業(yè)效率。滿足安全要求倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃時(shí)需考慮充足的光照、通風(fēng)、消防器材等安全因素，確保倉(cāng)庫(kù)的安全運(yùn)營(yíng)。分類存放對(duì)所有物資進(jìn)行分析、歸納分類后進(jìn)行分類儲(chǔ)存，包括原材料倉(cāng)、半成品倉(cāng)和成品倉(cāng)、工具倉(cāng)、辦公用品倉(cāng)以及特殊物料倉(cāng)等，確保倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部有序，提高存取效率。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的要求推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的類型輻射型倉(cāng)庫(kù)位于多個(gè)客戶的中間位置，產(chǎn)品由此輻射運(yùn)送給各個(gè)客戶，適用于客戶相對(duì)集中的情況。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的類型吸收型倉(cāng)庫(kù)位于多個(gè)產(chǎn)地的中間位置，貨物從各個(gè)產(chǎn)地向此集中，通常作為集貨中心。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的類型聚集型倉(cāng)庫(kù)以客戶為中心分散在客戶四周，適用于經(jīng)濟(jì)區(qū)域中生產(chǎn)企業(yè)較密集的情況。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的類型扇形倉(cāng)庫(kù)扇形倉(cāng)庫(kù)的物資向某一方向呈輻射狀運(yùn)送，該方向通常與運(yùn)輸干線方向一致，適用于貼近運(yùn)輸主干線的上游倉(cāng)庫(kù)。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃布局作業(yè)主流程作業(yè)子流程主要涉及區(qū)域入庫(kù)收貨進(jìn)貨月臺(tái)卸貨入庫(kù)暫存區(qū)驗(yàn)收驗(yàn)收區(qū)在庫(kù)在庫(kù)保養(yǎng)保管存儲(chǔ)區(qū)訂單處理接單辦公室分配辦公室揀選配貨揀選區(qū)出庫(kù)復(fù)核復(fù)核區(qū)打包打包區(qū)出庫(kù)暫存出庫(kù)暫存區(qū)裝車出貨月臺(tái)退貨退貨入庫(kù)退貨處理區(qū)作業(yè)設(shè)備叉車等作業(yè)設(shè)備存放區(qū)根據(jù)作業(yè)流程需要，智慧倉(cāng)庫(kù)通常劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、辦公區(qū)、揀選區(qū)、出庫(kù)區(qū)、退換貨處理區(qū)、作業(yè)設(shè)備存放區(qū)等多個(gè)功能區(qū)。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃布局U形動(dòng)線U形動(dòng)線的倉(cāng)庫(kù)布局中，在倉(cāng)庫(kù)的兩側(cè)分別有相鄰的入庫(kù)月臺(tái)及其暫存區(qū)、出庫(kù)月臺(tái)及其暫存區(qū)，適合進(jìn)行越庫(kù)作業(yè)，使用同一通道供車輛出入，易于控制和安全防范，可以在倉(cāng)庫(kù)的三個(gè)方向進(jìn)行空間擴(kuò)張。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃布局I形動(dòng)線中，出貨和入庫(kù)區(qū)域在倉(cāng)庫(kù)的不同方向?？梢詰?yīng)對(duì)已經(jīng)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況，常用于接收相鄰加工廠的貨物，或者不同類型車輛來(lái)出貨和發(fā)貨。I形動(dòng)線推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃布局L形動(dòng)線適合處理快速貨物的倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線，L形動(dòng)線把貨物出入庫(kù)的途徑縮至最短，可以應(yīng)對(duì)進(jìn)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況，適合越庫(kù)作業(yè)的進(jìn)行，可以同時(shí)處理“快流”及“慢流”的貨物L(fēng)形動(dòng)線推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)貨位貨架布局存儲(chǔ)區(qū)分區(qū)（1）按貨物的種類和性能進(jìn)行分區(qū)。（2）按貨物發(fā)往地區(qū)進(jìn)行分區(qū)。（3）按貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)進(jìn)行分區(qū)。（4）按方便作業(yè)和安全作業(yè)進(jìn)行分區(qū)。（5）按不同貨主的儲(chǔ)存貨物進(jìn)行分區(qū)。分區(qū)分類存放（1）存放在同一貨區(qū)的貨物必須具有互容性。（2）保管條件不同的貨物不應(yīng)混存。（3）作業(yè)手段不同的貨物不應(yīng)混存。（4）滅火措施不同的貨物不能混存。貨架貨位布局原則推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)貨位貨架布局智慧倉(cāng)庫(kù)貨架布局（1）擺放方式。貨架按雙排擺放，背靠背的形式，兩側(cè)可擺放單排貨架?？晒?jié)約空間，方便揀貨。（2）排距。每排貨架間距取決于倉(cāng)庫(kù)常用的揀貨作業(yè)方式。一般來(lái)說(shuō)，邊揀邊分應(yīng)大于1.5m，按單揀貨應(yīng)大于0.8?m，滿足人員或揀貨車的交匯通行需求，通道過(guò)窄容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。（3）柱距。貨架擺放需要規(guī)避柱子等障礙物，更不能遮擋或包圍消防設(shè)施，影響消防設(shè)施的正常使用。（4）墻距。部分商品對(duì)防曬、防潮有要求，貨架不能靠墻擺放，貨架尾端與墻壁要保留間距。（5）單排長(zhǎng)度。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)大小及揀貨路徑確定單排貨架數(shù)量及長(zhǎng)度，一般單排長(zhǎng)度不超過(guò)10?m。每8?~?10個(gè)貨架后設(shè)一寬度合適的主干道，寬度在1.5?~?2?m左右，主要目的為縮短揀貨行走路徑，進(jìn)一步提高作業(yè)效率。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)貨位貨架布局貨位設(shè)計(jì)一般采用倉(cāng)庫(kù)作業(yè)路程短、效率高的2S路線，可減少行走路程。尤其對(duì)于波次配貨的客戶，采用邊揀選邊分的配貨方式，一個(gè)波次可一次性完成配貨加分揀，大幅提高配貨分揀效率。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)貨位貨架布局貨位編碼地堆式存貨編碼按庫(kù)區(qū)號(hào)—通道號(hào)—托盤號(hào)三段式編碼。例如：“A-01-03”指A庫(kù)區(qū)、第1個(gè)通道、第3個(gè)托盤A0103庫(kù)區(qū)號(hào)通道號(hào)托盤號(hào)推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)貨位貨架布局貨位編碼貨架式存貨編碼按庫(kù)區(qū)號(hào)—通道號(hào)—貨架號(hào)—貨架層—貨架列五段式編碼。例如：“B-02-03-03-09”指B庫(kù)區(qū)、第2通道、3號(hào)貨架、第3層、第9個(gè)貨位B02030309庫(kù)區(qū)號(hào)通道號(hào)貨架號(hào)貨架層貨架列推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)貨位貨架布局貨位編碼貨位編號(hào)要適配揀貨流程和路徑，結(jié)合2S揀貨路線推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局的實(shí)施——智慧倉(cāng)庫(kù)貨位貨架布局貨品上架原則整個(gè)揀貨區(qū)按ABC分類，貨品按熱銷，平銷、滯銷，從靠近包裝區(qū)排序、劃分上架。單個(gè)貨架分類按熱銷、平銷、滯銷的上中下原則，中間層數(shù)擺放熱銷貨品，通過(guò)ABC分類擺放商品，可有效減少揀貨員彎腰抬頭的揀貨次數(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化配貨效率。推廣策略智慧倉(cāng)庫(kù)作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展規(guī)劃數(shù)據(jù)分析階段通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)的充分分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理的關(guān)鍵問(wèn)題，形成數(shù)據(jù)分析結(jié)果及方案決策，確定智慧倉(cāng)庫(kù)發(fā)展規(guī)劃的方向。概念規(guī)劃階段制定智慧倉(cāng)庫(kù)的整體策略，并與供應(yīng)商進(jìn)行初步接洽。詳細(xì)規(guī)劃階段根據(jù)概念規(guī)劃確定智慧倉(cāng)庫(kù)發(fā)展規(guī)劃的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，并與供應(yīng)商對(duì)接，確保各項(xiàng)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)。

實(shí)施階段根據(jù)詳細(xì)規(guī)劃逐步進(jìn)行智慧倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，保證充分技術(shù)指導(dǎo)和問(wèn)題答疑，避免實(shí)施情況與規(guī)劃不符。PART03智慧配送作業(yè)規(guī)劃智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)規(guī)劃布局推廣策略智慧配送作業(yè)規(guī)劃基本內(nèi)容確定地點(diǎn)、數(shù)量與配送任務(wù)01確定配送車輛數(shù)量02確定配送車隊(duì)構(gòu)成以及車輛組合03控制配送車輛最長(zhǎng)行駛里程04確定配送車輛容積、載重限制05確定配送區(qū)域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)06確定配送時(shí)間范圍07與客戶作業(yè)層面的銜接08達(dá)到最佳目標(biāo)09推廣策略智慧配送作業(yè)規(guī)劃制定智慧配送作業(yè)規(guī)劃的步驟

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04提前部署前置倉(cāng)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析商品關(guān)聯(lián)度，提前在相應(yīng)區(qū)域的管轄倉(cāng)庫(kù)部署前置倉(cāng)，提升配送效率。收集相關(guān)配送數(shù)據(jù)資料收集服務(wù)對(duì)象的配送數(shù)據(jù)資料，如需求量、淡旺季變化、銷售規(guī)模等，為制定智慧配送作業(yè)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。確定智慧配送作業(yè)規(guī)劃的目的明確配送業(yè)務(wù)是為了滿足短期時(shí)效性要求還是長(zhǎng)期穩(wěn)定性要求，服務(wù)于特定顧客還是長(zhǎng)期固定客戶確定最終的智慧配送作業(yè)規(guī)劃經(jīng)過(guò)與客戶的協(xié)調(diào)溝通，確定最終的智慧配送作業(yè)規(guī)劃，并確保執(zhí)行人員全面了解與客戶協(xié)調(diào)溝通與客戶溝通，讓客戶了解配送服務(wù)水平，共同完善智慧配送作業(yè)規(guī)劃?？梢暬渌头桨附Y(jié)合電子地圖形成可視化的貨物配送方案，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)注用戶訂單數(shù)據(jù)、用戶信息數(shù)據(jù)、配送區(qū)域信息數(shù)據(jù)等。推廣策略智慧配送作業(yè)規(guī)劃智慧配送作業(yè)規(guī)劃的實(shí)施將到貨品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶和配送點(diǎn)，確保雙方做好接貨和配送準(zhǔn)備下達(dá)智慧配送作業(yè)規(guī)劃配送點(diǎn)按規(guī)劃核定庫(kù)存貨物保有程度，組織進(jìn)貨，并進(jìn)行配貨、分貨、包裝、配裝等工作按規(guī)劃給配送點(diǎn)配貨理貨部門按規(guī)劃將用戶所需貨物組合裝車，按指定線路送達(dá)用戶，并通知財(cái)務(wù)結(jié)算裝車發(fā)運(yùn)010302推廣策略智慧配送作業(yè)規(guī)劃智慧配送的發(fā)展趨勢(shì)

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04共同化發(fā)展共同配送模式，減少企業(yè)的物流設(shè)施投資，合理利用物流資源，促進(jìn)質(zhì)量管理的制度化。多元化隨著市場(chǎng)主體多元化，物流市場(chǎng)將呈現(xiàn)國(guó)有、集體、個(gè)體、外資等各種所有制物流企業(yè)相互依存、同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)的局面。集約化、協(xié)同化和集成化通過(guò)JIT技術(shù)、資源配置技術(shù)、MRP技術(shù)等新技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)與銷售的高度集成綠色化控制配送系統(tǒng)中產(chǎn)生的污染，采用對(duì)環(huán)境影響較小的方案，推動(dòng)綠色物流配送機(jī)械化和自動(dòng)化商品分揀作業(yè)通過(guò)自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等技術(shù)提高分揀作業(yè)效率和準(zhǔn)確率數(shù)字化和信息化條碼技術(shù)、射頻技術(shù)在配送作業(yè)中廣泛應(yīng)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、組配的速度推廣策略智慧配送作業(yè)規(guī)劃智慧配送的發(fā)展趨勢(shì)

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04共同化發(fā)展共同配送模式，減少企業(yè)的物流設(shè)施投資，合理利用物流資源，促進(jìn)質(zhì)量管理的制度化。多元化隨著市場(chǎng)主體多元化，物流市場(chǎng)將呈現(xiàn)國(guó)有、集體、個(gè)體、外資等各種所有制物流企業(yè)相互依存、同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)的局面。集約化、協(xié)同化和集成化通過(guò)JIT技術(shù)、資源配置技術(shù)、MRP技術(shù)等新技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)與銷售的高度集成綠色化控制配送系統(tǒng)中產(chǎn)生的污染，采用對(duì)環(huán)境影響較小的方案，推動(dòng)綠色物流配送機(jī)械化和自動(dòng)化商品分揀作業(yè)通過(guò)自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等技術(shù)提高分揀作業(yè)效率和準(zhǔn)確率數(shù)字化和信息化條碼技術(shù)、射頻技術(shù)在配送作業(yè)中廣泛應(yīng)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、組配的速度推廣策略智慧配送作業(yè)規(guī)劃智慧配送中“最后一公里”的配送模式“最后一公里”配送是電商面對(duì)面接觸客戶的唯一方式，負(fù)責(zé)產(chǎn)品或服務(wù)的品牌傳播和貨物售后服務(wù)等工作。最后一公里+送貨上門最后一公里+門店自提最后一公里+社區(qū)自提柜最后一公里+無(wú)人車配送高等教育出版社感謝聆聽(tīng)智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)高等教育出版社第四章智慧倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)01入庫(kù)作業(yè)02在庫(kù)作業(yè)03出庫(kù)作業(yè)目錄CONTENTC行業(yè)PPT模板/hangye/PART01入庫(kù)作業(yè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程入庫(kù)作業(yè)貨品供應(yīng)商及貨品運(yùn)輸方式01貨品種類、特性與數(shù)量02入庫(kù)作業(yè)組織的管理情況0306影響入庫(kù)作業(yè)的因素推廣策略入庫(kù)作業(yè)入庫(kù)作業(yè)的基本程序——入庫(kù)作業(yè)流程推廣策略入庫(kù)作業(yè)入庫(kù)作業(yè)的基本程序——入庫(kù)通知單推廣策略入庫(kù)作業(yè)入庫(kù)作業(yè)的基本程序——入庫(kù)申請(qǐng)流程入庫(kù)作業(yè)入庫(kù)準(zhǔn)備01入庫(kù)接運(yùn)02入庫(kù)驗(yàn)收工作03入庫(kù)信息處理，辦理貨物入庫(kù)手續(xù)0405070810入庫(kù)作業(yè)流程4不能超出貨架規(guī)定的高度。5物品包裝物邊緣不允許超出托盤邊緣20?mm。推廣策略入庫(kù)作業(yè)1堆碼整齊2不同物品品種不混堆，不同規(guī)格型號(hào)不混堆，不同生產(chǎn)廠商不混堆，不同批號(hào)不混堆。3堆碼合理、牢固，要求奇偶?jí)嚎p、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)、缺口留中、整齊牢固。物品組托作業(yè)——物品組托的要求物品不允許出現(xiàn)物品倒置情況。61.重疊式重疊式是指各層碼放方式相同，上下對(duì)應(yīng)，層與層之間不交錯(cuò)堆碼。推廣策略入庫(kù)作業(yè)物品組托的方式2.正反交錯(cuò)式正反交錯(cuò)式是指同一層中不同列貨物以90°垂直碼放，相鄰兩層貨物碼放形式旋轉(zhuǎn)180°。推廣策略入庫(kù)作業(yè)物品組托的方式3.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式，又稱中心留孔堆碼，是指每層貨物間的堆碼總體上呈風(fēng)車形，而層間貨物相互咬合交叉。推廣策略入庫(kù)作業(yè)物品組托的方式推廣策略

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04確定碼放層數(shù)確定碼放規(guī)則為示意圖配上合適的文字說(shuō)明.繪制組托示意圖入庫(kù)作業(yè)

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06每托最多碼放數(shù)量確定所需托盤數(shù)量貨物組托方案設(shè)計(jì)推廣策略

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04貨垛高度H?=?min{H地坪，H貨高，H庫(kù)高}占地面積：占地面積=總件數(shù)/總層數(shù)×每件物品的底面積占地面積=總重量×每件物品的底面積/（總層數(shù)×每件物品毛重）入庫(kù)作業(yè)

05

06倉(cāng)庫(kù)空間允許貨垛高度（單位：層）的確定H庫(kù)高?=倉(cāng)庫(kù)可用高度/每件物品的高度底層排列底層物品數(shù)量=該批物品總件數(shù)/可堆層數(shù)貨垛的技術(shù)要求地坪載荷允許貨垛高度（單位：層）的確定H地坪?=?倉(cāng)庫(kù)地坪每平方米核定載重量/單位面積物品重量推廣策略入庫(kù)作業(yè)垛形2.三角形貨垛三角形貨垛又稱起脊垛1.矩形貨垛矩形貨垛又稱平臺(tái)垛。推廣策略入庫(kù)作業(yè)垛形2.三角形貨垛三角形貨垛又稱起脊垛3.梯形貨垛梯形貨垛又稱立體梯形貨垛。推廣策略入庫(kù)作業(yè)垛形推廣策略入庫(kù)作業(yè)貨垛的“五距”推廣策略入庫(kù)作業(yè)智慧倉(cāng)配技術(shù)在入庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用——RFID技術(shù)在入庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用推廣策略入庫(kù)作業(yè)智慧倉(cāng)配技術(shù)在入庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用——WCS在入庫(kù)作業(yè)的應(yīng)用PART02在庫(kù)作業(yè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程在庫(kù)作業(yè)分類存放01適當(dāng)調(diào)整搬運(yùn)活性02面向通道、不圍不堵03利用倉(cāng)庫(kù)空間實(shí)現(xiàn)立體儲(chǔ)存04先進(jìn)先出原則05確保穩(wěn)固，注意上輕下重06根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置07貨垛整齊有序08定量存放，便于點(diǎn)數(shù)09依據(jù)貨物形狀安排保管方法10堆碼的原則在庫(kù)作業(yè)整理倉(cāng)庫(kù)01不同類別物品的存放02庫(kù)存物品的防誤發(fā)和防破損03庫(kù)存物品的堆放0405070810貨物的保管——庫(kù)存物品的存放要點(diǎn)在庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)溫濕度變化01倉(cāng)庫(kù)空氣溫濕度的測(cè)定02倉(cāng)庫(kù)溫濕度的控制與調(diào)節(jié)0305070810貨物的養(yǎng)護(hù)——貨物的養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)在于對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫濕度的把控。04倉(cāng)庫(kù)濕度的控制與調(diào)節(jié)1.整理推廣策略在庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的5S管理2.整頓推廣策略在庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的5S管理3.清掃推廣策略在庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的5S管理4.清潔推廣策略在庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的5S管理5.素養(yǎng)推廣策略在庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的5S管理在庫(kù)作業(yè)定期盤點(diǎn)01連續(xù)盤點(diǎn)02聯(lián)合盤點(diǎn)0305070810貨物的盤點(diǎn)——盤點(diǎn)方法04“人機(jī)”盤點(diǎn)05人工盤點(diǎn)在庫(kù)作業(yè)利用重力的原則01經(jīng)濟(jì)合理的原則02活性化的原則0305070810選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備的原則04順暢的原則在庫(kù)作業(yè)盡量減少裝卸搬運(yùn)的次數(shù)01提高被裝卸搬運(yùn)物品的純度02包裝應(yīng)適宜0305070810裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化——防止和消除無(wú)效作業(yè)04縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離在庫(kù)作業(yè)01020305070810裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化——提高物品裝卸搬運(yùn)的靈活性在庫(kù)作業(yè)01020305070810智慧倉(cāng)配技術(shù)在在庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用——RFID智能盤點(diǎn)RFID智能盤點(diǎn)即利用RFID識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)在庫(kù)物品數(shù)量、種類的核對(duì)，以便準(zhǔn)確掌握庫(kù)存數(shù)量。通過(guò)RFID智能盤點(diǎn)車進(jìn)行自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，能夠保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存真實(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效率的貨物查找和實(shí)時(shí)的庫(kù)存盤點(diǎn)，有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理工作的效率，擺脫費(fèi)時(shí)費(fèi)力的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存，使企業(yè)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。R在庫(kù)作業(yè)01020305070810智慧倉(cāng)配技術(shù)在在庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用——RFID智能盤點(diǎn)RFID智能盤點(diǎn)即利用RFID識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)在庫(kù)物品數(shù)量、種類的核對(duì)，以便準(zhǔn)確掌握庫(kù)存數(shù)量。通過(guò)RFID智能盤點(diǎn)車進(jìn)行自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，能夠保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存真實(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效率的貨物查找和實(shí)時(shí)的庫(kù)存盤點(diǎn)，有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理工作的效率，擺脫費(fèi)時(shí)費(fèi)力的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存，使企業(yè)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。R在庫(kù)作業(yè)01020305070810智慧倉(cāng)配技術(shù)在在庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用——RFID智能盤點(diǎn)PART03出庫(kù)作業(yè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程推廣策略出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)作業(yè)的要求憑證出庫(kù)。01嚴(yán)格執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)程序02準(zhǔn)確及時(shí)。03出庫(kù)作業(yè)送貨01提貨02過(guò)戶0305070810貨物出庫(kù)作業(yè)的形式04取樣05轉(zhuǎn)倉(cāng)出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)憑證審驗(yàn)01出庫(kù)信息處理02貨物揀選03配貨作業(yè)04加工作業(yè)05出貨復(fù)核06包裝07清點(diǎn)交接08登賬記錄09現(xiàn)場(chǎng)清理10出庫(kù)作業(yè)的基本程序11登賬記錄推廣策略出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)憑證審驗(yàn)出庫(kù)憑證出庫(kù)時(shí)應(yīng)審驗(yàn)的出庫(kù)憑證包括提貨單和出庫(kù)單兩種。01出庫(kù)憑證審驗(yàn)內(nèi)容及問(wèn)題處理（1）審驗(yàn)內(nèi)容。（2）問(wèn)題處理。02推廣策略出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)信息處理訂單錄入訂單錄入是指將客戶訂貨信息轉(zhuǎn)變?yōu)楣居唵蔚倪^(guò)程。01存貨查詢存貨查詢的目的在于確認(rèn)是否有庫(kù)存能夠滿足客戶需求，通常被稱為“事先揀貨”02推廣策略出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)信息處理存貨分配（1）單一訂單分配（2）批次分配03推廣策略出庫(kù)作業(yè)訂單錄入步驟（1）檢查訂貨信息的準(zhǔn)確性，這些訂貨信息包括訂貨編號(hào)、數(shù)量、品種、價(jià)格等。（2）檢查庫(kù)存狀況是否有貨、能否滿足客戶的訂貨條件等。（3）如果不能滿足客戶的訂貨條件，則需同客戶商議，或者改變訂貨條件，或者延期訂貨，或者取消訂單。（4）檢查客戶信用等級(jí)。（5）規(guī)范客戶訂單，把客戶的訂貨信息按照公司所要求的格式規(guī)范化。（6）開(kāi)單，準(zhǔn)備發(fā)貨單據(jù)等。推廣策略出庫(kù)作業(yè)貨物揀選作業(yè)的基本流程生成揀選信息。01選擇揀選方法02實(shí)施揀選作業(yè)。03推廣策略出庫(kù)作業(yè)主要的揀選作業(yè)組織方法單一揀選單一揀選又稱“摘果式”，是指每次揀選只針對(duì)一張訂單，不進(jìn)行訂單分批處理的方法。（1）?單人揀選（2）分區(qū)接力揀選（3）分區(qū)匯總揀選01推廣策略出庫(kù)作業(yè)貨物揀選作業(yè)的基本流程批量揀選批量揀選又稱“播種式”，是指先將數(shù)張訂單匯總成一批，再將各訂單相同的貨物訂購(gòu)數(shù)量匯總起來(lái)一起揀選處理。02推廣策略出庫(kù)作業(yè)配貨作業(yè)配貨作業(yè)通常有單一配貨和集中配貨兩種形式。（1）單一配貨是指每次只為一個(gè)客戶進(jìn)行配貨服務(wù)，因此單一配貨作業(yè)的主要內(nèi)容是對(duì)貨物進(jìn)行組配和包裝。（2）集中配貨是指同時(shí)為多個(gè)客戶進(jìn)行配貨服務(wù)，通常比單一配貨多了拆箱、分類的程序。01020304復(fù)核貨物實(shí)物（1）核對(duì)貨物的品種、規(guī)格、牌號(hào)、單位、數(shù)量與憑證是否相符。（2）核對(duì)貨物的包裝是否完好，外觀質(zhì)量是否合格。復(fù)核出庫(kù)憑證復(fù)核出庫(kù)憑證主要是審查貨物出庫(kù)憑證有無(wú)偽造編造、是否合乎規(guī)定手續(xù)、各項(xiàng)目填寫是否齊全等。做好復(fù)核記錄復(fù)核完成后，倉(cāng)庫(kù)保管人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況做好復(fù)核記錄，并填寫出庫(kù)復(fù)核記錄。復(fù)核賬貨結(jié)存情況復(fù)核時(shí)，倉(cāng)庫(kù)保管人員應(yīng)對(duì)配貨時(shí)取貨的貨垛、貨架上貨物的結(jié)存數(shù)進(jìn)行核對(duì)。檢查數(shù)量、規(guī)格等與出庫(kù)憑證上標(biāo)明的賬面結(jié)存數(shù)是否相符，并要核對(duì)貨物的貨位、貨卡有無(wú)問(wèn)題，以做到賬、物、卡相符。推廣策略出庫(kù)作業(yè)出貨復(fù)核01020304根據(jù)貨物外形特點(diǎn)選用適宜的包裝材料，使其重量和體積便于裝卸和搬運(yùn)。對(duì)同一種貨物，包裝須盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一材料、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一容量、統(tǒng)一標(biāo)志和統(tǒng)一封裝方法。在不影響運(yùn)輸及搬運(yùn)效率的前提下，盡量只對(duì)同一類貨物進(jìn)行混合包裝，嚴(yán)禁將互相影響或性能互相抵觸的貨物混合包裝。包裝要符合運(yùn)輸要求，做到牢固、穩(wěn)定，并采取適當(dāng)?shù)姆莱?、防震措施。推廣策略出庫(kù)作業(yè)發(fā)貨物包裝要求推廣策略出庫(kù)作業(yè)登賬記錄整理并統(tǒng)一保管出庫(kù)憑證，然后根據(jù)出庫(kù)憑證填寫物品庫(kù)存賬。01復(fù)核貨物保管卡，確保賬、物、卡相符。02整理貨物檔案，并依據(jù)該批貨物出入庫(kù)的情況、保管方法和損耗數(shù)量總結(jié)保管經(jīng)驗(yàn)。0301020304清掃發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)，使其保持清潔、整齊。回收用過(guò)的苫墊材料并將其妥善保管，以使其能夠循環(huán)利用。根據(jù)儲(chǔ)存規(guī)劃對(duì)貨物進(jìn)行并垛、挪位，騰出新貨位，以備新到貨物存放。清理完畢后，應(yīng)整理出入庫(kù)、保管保養(yǎng)及盈虧數(shù)據(jù)等情況，并將這些情況記入檔案，妥善保管以備查用。清查發(fā)貨設(shè)備和工具有無(wú)丟失、損壞。推廣策略出庫(kù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清理推廣策略出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)后的問(wèn)題處理（4）凡屬貨物質(zhì)量問(wèn)題，客戶要求退貨和換貨時(shí)，應(yīng)由質(zhì)檢部門出具質(zhì)量檢查證明、試驗(yàn)記錄等書面文件，經(jīng)貨品主管部門同意后，方可退貨或換貨。（5）退貨或換貨的貨品必須達(dá)到驗(yàn)收入庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)，否則不準(zhǔn)入庫(kù)。（6）貨物入庫(kù)后，若收貨員發(fā)現(xiàn)賬實(shí)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，當(dāng)確認(rèn)發(fā)貨有錯(cuò)時(shí)，要及時(shí)與提貨人取得聯(lián)系，進(jìn)行核查，雙方協(xié)商解決，以免造成損失。（1）發(fā)貨后，若客戶反映存在規(guī)格混串、數(shù)量不符等問(wèn)題，如確屬發(fā)貨差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)糾正并致歉；如不屬于發(fā)貨差錯(cuò)，應(yīng)耐心向客戶解釋清楚，請(qǐng)客戶另找妥善的辦法解決。（2）凡屬于易碎貨物，發(fā)貨后客戶要求調(diào)換時(shí)，應(yīng)以禮相待，婉言謝絕。如果客戶要求幫助解決易碎配件，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)部門要積極協(xié)助聯(lián)系解決。（3）凡屬客戶原因，型號(hào)、規(guī)格開(kāi)錯(cuò)時(shí)，經(jīng)制票人員同意方可退貨。發(fā)貨業(yè)務(wù)員應(yīng)按入庫(kù)驗(yàn)收程序重新驗(yàn)收入庫(kù)，如果發(fā)現(xiàn)包裝損壞或產(chǎn)品損壞，入庫(kù)業(yè)務(wù)員不予辦理退貨。待修復(fù)后，再按入庫(kù)質(zhì)量要求重新辦理入庫(kù)手續(xù)。推廣策略出庫(kù)作業(yè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在出庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用RFID技術(shù)在出庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理人員接到出庫(kù)單后，可通過(guò)手持機(jī)或者查詢服務(wù)器找出相應(yīng)貨物，并將貨物放置到待出庫(kù)區(qū)域，將貼有RFID電子標(biāo)簽的待出庫(kù)貨物通過(guò)進(jìn)出通道被讀寫器識(shí)別后再進(jìn)行裝車；進(jìn)出通道中讀寫器將識(shí)別到的RFID電子標(biāo)簽信息與出庫(kù)申請(qǐng)單核對(duì)，確認(rèn)裝車貨物是否符合一致，若不一致，則重復(fù)識(shí)別或補(bǔ)充缺貨；系統(tǒng)自動(dòng)更新物品信息（日期、材料、類別、數(shù)量等），并形成出庫(kù)單明細(xì)。推廣策略出庫(kù)作業(yè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在出庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用WMS在出庫(kù)作業(yè)中的應(yīng)用在出庫(kù)作業(yè)時(shí)，由WMS下發(fā)出庫(kù)任務(wù)，無(wú)人車間管理服務(wù)根據(jù)出庫(kù)任務(wù)下發(fā)AGV調(diào)度指令，AGV根據(jù)指定線路前往指定庫(kù)位，獲取貨物，將其送往指定出庫(kù)區(qū)。配合PDA設(shè)備掃描審核，出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)，庫(kù)管人員應(yīng)及時(shí)處理，最后把數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)中，更新數(shù)據(jù)庫(kù)，完成出庫(kù)。高等教育出版社感謝聆聽(tīng)智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)高等教育出版社第五章智慧配送作業(yè)智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)01智慧配送的基本內(nèi)容02智慧配送系統(tǒng)03智慧配送作業(yè)目錄CONTENTC行業(yè)PPT模板/hangye/PART01智慧配送的基本內(nèi)容智慧配送作業(yè)推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容智慧配送的構(gòu)成要素推廣策略

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04分揀分揀是指將貨物按品種及出入庫(kù)順序等要素分別堆放。集貨集貨是指將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便于統(tǒng)一運(yùn)輸和配送的活動(dòng)。送達(dá)服務(wù)送達(dá)服務(wù)是指將貨物送到客戶手中。配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸是指將配裝后的貨物運(yùn)送至客戶指定地點(diǎn)的活動(dòng)。智慧配送的基本內(nèi)容

05

06配貨配貨是指使用各種揀選和傳輸設(shè)備，將存放的貨物按需求分揀出來(lái)，并進(jìn)行打包的活動(dòng)。配裝配裝是指對(duì)不同客戶的配貨進(jìn)行合理搭配裝載，使車輛負(fù)載能力得到充分利用的活動(dòng)配送加工配送加工是指按照客戶的要求進(jìn)行流通加工，如大包裝貨物的小包裝分裝加工等。智慧配送的構(gòu)成要素01020304集散中心負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、管理貨物，并根據(jù)需求進(jìn)行智能調(diào)度和分配任務(wù)給機(jī)器人。數(shù)據(jù)中心用于分析和管理物流數(shù)據(jù)，優(yōu)化配送路徑并提供實(shí)時(shí)監(jiān)控。軟件系統(tǒng)包括機(jī)器人導(dǎo)航軟件、調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析軟件，可以實(shí)現(xiàn)集中管理和控制。推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容機(jī)器人配送系統(tǒng)的組成機(jī)器人由高性能的電子機(jī)器人設(shè)備和智能控制系統(tǒng)組成，能夠?qū)崿F(xiàn)自主導(dǎo)航和貨物搬運(yùn)。01020304自主導(dǎo)航機(jī)器人通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器自主感知周圍環(huán)境，并根據(jù)預(yù)設(shè)的地圖進(jìn)行路徑規(guī)劃和避障。物品搬運(yùn)：機(jī)器人根據(jù)任務(wù)要求，在集散中心將貨物裝載至載物臺(tái)上，然后按照指定路徑前往目的地進(jìn)行卸貨。實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心通過(guò)與機(jī)器人的通信，實(shí)時(shí)獲取機(jī)器人位置、工作狀態(tài)等信息，以便及時(shí)調(diào)度和監(jiān)控。推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容機(jī)器人配送系統(tǒng)的工作原理任務(wù)分配集散中心接收訂單信息后，根據(jù)物品屬性、優(yōu)先級(jí)和目的地等因素，將任務(wù)分配給合適的機(jī)器人。推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容機(jī)器人配送系統(tǒng)的操作流程下單用戶通過(guò)指定的渠道下單，填寫貨物信息、目的地等必要信息。01訂單處理集散中心接收訂單后，根據(jù)庫(kù)存情況和機(jī)器人工作狀態(tài)，進(jìn)行訂單處理，并進(jìn)行任務(wù)分配。02物品搬運(yùn)機(jī)器人按照任務(wù)要求前往集散中心的指定區(qū)域，將物品裝載至載物臺(tái)上。03推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容機(jī)器人配送系統(tǒng)的操作流程配送完成機(jī)器人按照預(yù)設(shè)路徑和導(dǎo)航系統(tǒng)的引導(dǎo)，將物品準(zhǔn)確配送至目的地，并完成卸貨。05監(jiān)控與反饋數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人的工作狀態(tài)和位置，并將相關(guān)信息反饋給集散中心和用戶。06推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容配送機(jī)器人的應(yīng)用——配送機(jī)器人的技術(shù)機(jī)器人移動(dòng)技術(shù)包括輪式移動(dòng)、腿式移動(dòng)、履帶式移動(dòng)等，可以實(shí)現(xiàn)快遞機(jī)器人的自主移動(dòng)和定位。01機(jī)器人感知技術(shù)包括視覺(jué)、聲音、觸覺(jué)、力覺(jué)等感知技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)配送機(jī)器人的環(huán)境感知和障礙物避障。02機(jī)器人控制技術(shù)包括路徑規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)控制、任務(wù)規(guī)劃等控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)配送機(jī)器人的自主導(dǎo)航和任務(wù)執(zhí)行。03推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容配送機(jī)器人的應(yīng)用——配送機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景快遞配送，包括快遞包裹的搬運(yùn)、分揀、配送等環(huán)節(jié)，可以提高配送效率和準(zhǔn)確性。01物流倉(cāng)儲(chǔ)，包括貨物的搬運(yùn)、分揀、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，可以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和準(zhǔn)確性。0201020304遙控設(shè)備無(wú)人機(jī)配備有專業(yè)的遙控設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。充電系統(tǒng)無(wú)人機(jī)配備有高效的充電系統(tǒng)，可以快速充電并保證長(zhǎng)時(shí)間航行。貨倉(cāng)系統(tǒng)無(wú)人機(jī)配備有貯存貨物的貨倉(cāng)系統(tǒng)，可以快速裝載和卸載貨物。推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容無(wú)人機(jī)配送的工作原理航行系統(tǒng)無(wú)人機(jī)通過(guò)先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和遙控設(shè)備等實(shí)現(xiàn)空中航行，完成貨物的快速配送。推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容無(wú)人機(jī)配送的工作流程貨物裝載將需要配送的貨物裝載到無(wú)人機(jī)的貨倉(cāng)系統(tǒng)中。01起飛無(wú)人機(jī)啟動(dòng)航行系統(tǒng)，起飛升入空中，并按照預(yù)設(shè)的路線進(jìn)行航行。02空中運(yùn)輸無(wú)人機(jī)根據(jù)貨物的目的地自動(dòng)飛行到指定地點(diǎn)，將貨物卸載。03推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容無(wú)人機(jī)配送的工作流程返航無(wú)人機(jī)在完成任務(wù)后返航到指定地點(diǎn)，等待下一次任務(wù)的分配。04充電無(wú)人機(jī)在完成任務(wù)后進(jìn)行充電以保證下次任務(wù)的順利執(zhí)行。05推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容無(wú)人機(jī)配送的快遞收發(fā)流區(qū)域內(nèi)快遞收發(fā)自助快遞柜在接收用戶放入的快遞后向調(diào)度中心發(fā)送收件信息，調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)決策挑選出合適的無(wú)人機(jī)，并向無(wú)人機(jī)發(fā)送任務(wù)指令以及目的坐標(biāo)，無(wú)人機(jī)收到指令后飛往目標(biāo)，調(diào)度中心將引導(dǎo)無(wú)人機(jī)著陸并自動(dòng)裝卸快遞，快遞在送達(dá)目的快遞柜之后，快遞柜向用戶發(fā)送取件短信。推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容無(wú)人機(jī)配送的快遞收發(fā)流區(qū)域間快遞收發(fā)調(diào)度中心在收到發(fā)往其他區(qū)域的快遞信息后，將指引無(wú)人機(jī)收件后就近送往本區(qū)域的快遞集散分點(diǎn)，分點(diǎn)自動(dòng)將快遞按區(qū)域分類，并裝箱后送往機(jī)場(chǎng)，由飛機(jī)送往目的區(qū)域的快遞集散基地，基地在收到快遞箱以后先將其拆分，再集中將同一片區(qū)的快遞送往該片區(qū)的快遞集散分點(diǎn)，然后由調(diào)度中心調(diào)度無(wú)人機(jī)送往目的自助快遞柜。推廣策略智慧配送的基本內(nèi)容無(wú)人機(jī)配送的快遞收發(fā)流無(wú)人機(jī)配送調(diào)度策略無(wú)人機(jī)配送調(diào)度策略的核心是建立無(wú)人機(jī)狀態(tài)列表，包括無(wú)人機(jī)編號(hào)、當(dāng)前坐標(biāo)、當(dāng)前任務(wù)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、續(xù)航能力等。此外，還應(yīng)建立自助快遞柜狀態(tài)列表，包括快遞柜編號(hào)、地理坐標(biāo)、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、擁塞程度等。PART02智慧配送系統(tǒng)智慧配送作業(yè)01020304數(shù)據(jù)傳輸與處理平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸與處理平臺(tái)負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)、處理和分析從傳感器中收集的數(shù)據(jù)。配送中心配送中心是整個(gè)智慧配送系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)物流信息的管理和配送過(guò)程的監(jiān)控。AppApp是智慧配送系統(tǒng)的界面入口，它主要面向配送員和客戶。推廣策略智慧配送系統(tǒng)智慧配送系統(tǒng)架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)傳感器物聯(lián)網(wǎng)傳感器負(fù)責(zé)采集配送過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)。推廣策略智慧配送系統(tǒng)智慧配送系統(tǒng)功能實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸與處理平臺(tái)和配送中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流過(guò)程，包括貨物的位置、配送單的狀態(tài)等。01路線優(yōu)化和配送調(diào)度通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和智能算法，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，提高配送效率，減少車輛的行駛距離和時(shí)間。02貨物追蹤通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感器和數(shù)據(jù)傳輸與處理平臺(tái)，可以對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤和監(jiān)測(cè)。03推廣策略智慧配送系統(tǒng)智慧配送系統(tǒng)功能客戶評(píng)價(jià)和反饋通過(guò)App，客戶可以對(duì)配送員和配送質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)和反饋。配送員的評(píng)價(jià)和反饋可以用來(lái)改進(jìn)配送服務(wù)，提高客戶滿意度。04統(tǒng)計(jì)報(bào)表和數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)傳輸與處理平臺(tái)可以提供客戶統(tǒng)計(jì)報(bào)表和數(shù)據(jù)分析圖表，對(duì)配送過(guò)程進(jìn)行分析和管理。0501020304降低成本數(shù)據(jù)傳輸與處理平臺(tái)負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)、處理和分析從傳感器中收集的數(shù)據(jù)。提升客戶體驗(yàn)客戶可以通過(guò)App實(shí)時(shí)查詢貨物的位置和配送進(jìn)度，提高配送的可視化和透明度。數(shù)據(jù)分析決策通過(guò)智慧配送系統(tǒng)進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)處理平臺(tái)提供的統(tǒng)計(jì)報(bào)表和數(shù)據(jù)分析圖表，管理人員可以對(duì)配送過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和分析，進(jìn)行業(yè)務(wù)決策，優(yōu)化配送策略。推廣策略智慧配送系統(tǒng)智慧配送系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)提高配送效率智慧配送系統(tǒng)的優(yōu)化算法可以減少運(yùn)輸成本，減少車輛的行駛里程和燃油消耗。PART03智慧配送作業(yè)智慧配送作業(yè)01020304不帶儲(chǔ)存庫(kù)的配送中心不帶儲(chǔ)存庫(kù)的配送中心主要以配送為職能，而將儲(chǔ)存場(chǎng)所，尤其是儲(chǔ)存大量貨物的場(chǎng)所轉(zhuǎn)移到配送中心之外的其他地點(diǎn)。加工配送型配送中心在這種類型的配送中心里的貨物一般是大批量、單一品種的產(chǎn)品，無(wú)須分類存放。批量轉(zhuǎn)換型配送中心批量轉(zhuǎn)換型配送中心一般是指將批量大、品種單一的進(jìn)貨轉(zhuǎn)換成小批量發(fā)貨的配貨中心。推廣策略智慧配送作業(yè)智慧配送中心分類常規(guī)型配送中心常規(guī)型配送中心的一般作業(yè)流程就是配送活動(dòng)的典型作業(yè)流程。智慧配送作業(yè)進(jìn)貨01訂單處理作業(yè)02揀貨作業(yè)03補(bǔ)貨作業(yè)04配送加工作業(yè)05配裝作業(yè)06送貨作業(yè)07退貨作業(yè)080910智慧配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)推廣策略智慧配送作業(yè)進(jìn)貨作業(yè)的基本流程確定進(jìn)貨目標(biāo)→貨車到達(dá)→卸貨→拆裝→分類貨品→檢查單據(jù)、傳票等文件→在進(jìn)貨單上記錄進(jìn)貨→驗(yàn)收檢查貨物→進(jìn)貨正確記錄→指派入庫(kù)位置推廣策略智慧配送作業(yè)補(bǔ)貨作業(yè)流動(dòng)補(bǔ)貨流動(dòng)補(bǔ)貨是指將貨物從保管區(qū)移至流動(dòng)式貨架，由流動(dòng)式貨架向商品揀選作業(yè)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨。推廣策略智慧配送作業(yè)補(bǔ)貨作業(yè)移動(dòng)補(bǔ)貨移動(dòng)補(bǔ)貨是指將貨架的上層作為儲(chǔ)存區(qū)，下層作為揀貨區(qū)，商品由上層貨架向下層貨架補(bǔ)貨。智慧配送作業(yè)批次補(bǔ)貨這種補(bǔ)貨方式比較適合一天內(nèi)作業(yè)量變化不大，緊急追加訂貨不多，或每一批次揀取量大，因而可事先掌握補(bǔ)貨量的情況01隨機(jī)補(bǔ)貨這種方式較適合每批次揀取量不大，緊急追加訂單較多，以至于一天內(nèi)作業(yè)量不易事先掌握的場(chǎng)合。02定時(shí)補(bǔ)貨這種補(bǔ)貨方式適合分批揀貨時(shí)間固定且處理緊急追加訂貨的時(shí)間也固定的情況。0306補(bǔ)貨作業(yè)方式智慧配送作業(yè)以保存產(chǎn)品為主要目的的配送加工01為適應(yīng)產(chǎn)品多樣化需求而進(jìn)行的配送加工02為方便消費(fèi)而進(jìn)行的配送加工03為提高產(chǎn)品利用率而進(jìn)行的配送加工04為提高物流效率、降低物流損失而進(jìn)行的配送加工05為銜接不同輸送方式、使物流更加合理而進(jìn)行的配送加工06為方便配送而進(jìn)行的配送加工07080910配送加工作業(yè)的類型智慧配送作業(yè)照協(xié)議退貨如客戶與配送中心訂有特別協(xié)議的季節(jié)性商品、試銷商品、代銷商品等，協(xié)議期滿后，剩余貨物將被退回配送中心。01有質(zhì)量問(wèn)題的退貨如對(duì)于有瑕疵的貨物，配送中心也將予以退換。02搬運(yùn)途中損壞退貨如對(duì)于包裝不良、在搬運(yùn)中受到劇烈振動(dòng)、破損或包裝污損等的貨物，配送中心將予以退回。0306退貨作業(yè)智慧配送作業(yè)次品回收商品在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中存在問(wèn)題，但在銷售后才由消費(fèi)者或經(jīng)銷商自行發(fā)現(xiàn)的。04商品送錯(cuò)退回凡是商品條碼、品種、規(guī)格、重量、數(shù)量與訂單不符的商品，都必須換貨或退回。050306退貨作業(yè)推廣策略智慧配送作業(yè)退貨作業(yè)流程為規(guī)范退貨作業(yè)，配送中心要制定一套符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程作業(yè)的退貨作業(yè)流程，以保證退貨業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。推廣策略智慧配送作業(yè)1直送式配送線路優(yōu)化設(shè)計(jì)2分送式配送線路優(yōu)化設(shè)計(jì)配送線路優(yōu)化設(shè)計(jì)推廣策略智慧配送作業(yè)當(dāng)由一個(gè)配送中心向一個(gè)特定的客戶進(jìn)行專門送貨時(shí)，如果客戶的需求量接近或大于可用車輛的額定載重量時(shí)，需要專門派一輛車一次或多次送貨，即為直送式配送。在進(jìn)行直送式配送線路設(shè)計(jì)時(shí)，追求的是最短配送距離，從而節(jié)省時(shí)間、多裝快跑，提高配送效率。因此，直送式配送線路優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要工作是尋找物流網(wǎng)絡(luò)中的更短的線路。直送式配送線路優(yōu)化設(shè)計(jì)推廣策略智慧配送作業(yè)當(dāng)由一個(gè)配送中心向多個(gè)客戶進(jìn)行共同送貨，在同一條線路上的所有客戶的需求量總和不大于一輛車的額定載重量時(shí)，由這一輛車裝載所有客戶的貨物，沿著一條精心設(shè)計(jì)的線路依次將貨物送到各位客戶手中，即為分送式配送。這樣既能保證按時(shí)按量將客戶需要的貨物及時(shí)送達(dá)，又節(jié)約了車輛，節(jié)約了行駛里程，節(jié)省了費(fèi)用，緩解了交通壓力。分送式配送線路可以采用節(jié)約里程法進(jìn)行優(yōu)化。分送式配送線路優(yōu)化設(shè)計(jì)推廣策略智慧配送作業(yè)如果一個(gè)配送中心分別向若干個(gè)客戶配送貨物，在汽車載重能力允許的前提下，每輛汽車在配送路線上經(jīng)過(guò)的客戶個(gè)數(shù)越多，里程節(jié)約量越大，配送線路越合理。節(jié)約里程法的基本思想推廣策略智慧配送作業(yè)當(dāng)?shù)缆窢顩r沒(méi)有特殊規(guī)定時(shí)，可節(jié)約車輛運(yùn)行距離為（2PA?+?2PB）?-?（PA?+?PB?+?AB）?=?PA?+?PB?-?AB。根據(jù)三角形兩邊之和大于第三邊的定理，即PA?+?PB?-?AB>0，則這個(gè)節(jié)約量稱為節(jié)約里程。節(jié)約里程法的線路設(shè)計(jì)原理節(jié)約里程法的基本規(guī)定為：該配送線路配送的是同種或相似的貨物；各客戶的位置及需求量已知；配送中心有足夠的運(yùn)輸能力。推廣策略智慧配送作業(yè)設(shè)P點(diǎn)為配送中心所在地，A點(diǎn)和B點(diǎn)為客戶所在地，三者相互間的道路距離分別為PA、PB、AB。送貨時(shí)最直接的想法是利用兩輛車分別為A和B進(jìn)行配送，此時(shí)車輛的實(shí)際運(yùn)行距離為2PA?+?2PB。節(jié)約里程法的線路設(shè)計(jì)原理推廣策略智慧配送作業(yè)然而，如果改用一輛車巡回配送，則運(yùn)行的實(shí)際距離為PA?+?PB?+?AB。節(jié)約里程法的線路設(shè)計(jì)原理推廣策略智慧配送作業(yè)給若干個(gè)客戶進(jìn)行配送時(shí)，首先應(yīng)計(jì)算包括配送中心在內(nèi)的相互之間的最短距離，然后計(jì)算各客戶之間的可節(jié)約的運(yùn)行距離，按照節(jié)約的運(yùn)行距離的大小順序連接各配送地點(diǎn)，最終設(shè)計(jì)出配送路線。節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)例：有一配送中心（P點(diǎn)）具有如圖5-11所示的配送網(wǎng)絡(luò)，其中A點(diǎn)-J點(diǎn)表示收貨站，“（??）”內(nèi)數(shù)字表示貨物發(fā)送量（噸），路線上的數(shù)字表示道路距離（千米）。為使行走距離盡量小，應(yīng)該如何去求配送線路？假設(shè)配送中心能夠利用的車有2噸車（即最大載重量是2噸）和4噸車兩種，并限制車輛一次運(yùn)行的最遠(yuǎn)距離是30千米。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)（1）作出最短距離矩陣，即從配送網(wǎng)絡(luò)圖中計(jì)算出配送中心與收貨點(diǎn)之間以及收貨點(diǎn)相互之間的最短距離矩陣。如表5-1所示。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)（2）作出節(jié)約里程項(xiàng)目，從最短距離矩陣中計(jì)算出各收貨點(diǎn)之間的節(jié)約里程，如表5-2所示。計(jì)算A-B的節(jié)約里程項(xiàng)目過(guò)程如下：P—A的距離是a?=?10；P—B的距離是b?=?9千米；

A—B的距離是c?=?4千米；節(jié)約里程項(xiàng)目為：a?+?b-c?=?10?+?9-4?=?15千米。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)（3）將節(jié)約里程項(xiàng)目分類，再把節(jié)約里程項(xiàng)目由大到小順序排列，如表5-3所示。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)（4）從節(jié)約里程項(xiàng)目分類表中，按節(jié)約里程大小的順序組成線路圖。①?初次解，先把各點(diǎn)除直接與Ｐ點(diǎn)連接的線以外的線刪去。線路數(shù)：10條；總行駛距離：（10?+?9?+?7?+?8?+?8?+?8?+?3?+?4?+?10?+?7）×2?=?148千米需要車輛輛數(shù)：2噸車10輛下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)②?二次解，按節(jié)約里程由大到小的順序，連接A—B、A—J、B—C。線路數(shù)：7條；總行駛距離：148?-?15?-?13?-?11?=?109千米；需要車輛輛數(shù)：2噸車6輛，4噸車1輛。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)③?三次解，其次節(jié)約里程最大的是C—D和D—E。C—D與D—E兩者都有可能與二次解的線路A連接，但由于線路A的車輛載重量與行駛距離有限，不能再增加收貨點(diǎn)。為此，略去C—D而連接D—E。線路數(shù)：6條；總行駛距離：109?-?10?=?99千米；需要車輛輛數(shù)：2噸車5輛，4噸車1輛。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)④?四次解，按節(jié)約里程順位排序，接下來(lái)節(jié)約里程大的是A—I和E—F。由于A已組合在完成的線路A中，所以略去，不再增加收貨點(diǎn)。為此，略去A—I而將E—F連接在線路B上。線路數(shù)：5條；總行駛距離：99?-?9?=?90千米，需要車輛輛數(shù)：2噸車3輛，4噸車2輛。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)⑤?五次解，再繼續(xù)按節(jié)約里程由大到小排出I—J、A—C、B—J、B—D、C—E。由于同一組總有一頭或兩頭包含在已完成的線路A中，不能再作出新的線路。因此，只考慮把下一組F—G組合在完成的線路B中。線路數(shù)：4條；總行駛距離：90?-?5?=?85千米；需要車輛輛數(shù)：2噸車2輛，4噸車2輛。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程推廣策略智慧配送作業(yè)⑥最終解，按節(jié)約里程順序排列接下來(lái)是G—H。由于受車輛載重量與行駛距離有限，它不能組合進(jìn)線路B中，故除去。連接H—I，作出線路C。通過(guò)節(jié)約里程法，最終可得出三條優(yōu)化的配送線路。線路A：4噸車1輛，總行駛距離27千米，裝載量3.6噸。線路B：4噸車1輛，總行駛距離30千米，裝載量3.9噸。線路C：2噸車1輛，總行駛距離23千米，裝載量1.3噸。這樣整個(gè)配送線路優(yōu)化完成，共3條線路總行駛距離80千米，必要車輛是2噸車1輛，4噸車2輛。下面舉例說(shuō)明節(jié)約里程法的求解過(guò)程高等教育出版社感謝聆聽(tīng)智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)高等教育出版社第六章庫(kù)存管理與控制智慧倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)01庫(kù)存管理概述02庫(kù)存管理與控制的方法目錄CONTENTC行業(yè)PPT模板/hangye/PART01庫(kù)存管理概述庫(kù)存管理與控制庫(kù)存管理概述庫(kù)存庫(kù)存是指儲(chǔ)存作

為今后按預(yù)定的目的使用而處于備用或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。廣義的庫(kù)存還包括

處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。庫(kù)存管理概述庫(kù)存的功能調(diào)節(jié)供需矛盾，消除生產(chǎn)與消費(fèi)之間時(shí)間差創(chuàng)造商品的“時(shí)間效用”降低物流成本010302庫(kù)存管理概述庫(kù)存的分類——生產(chǎn)過(guò)程原材料庫(kù)存在制品庫(kù)存產(chǎn)成品庫(kù)存010302庫(kù)存管理概述庫(kù)存的分類——庫(kù)存所處狀態(tài)在途庫(kù)存在途庫(kù)存是指生產(chǎn)地和儲(chǔ)存地之間的庫(kù)存，這些物資或正在運(yùn)載工具上，

處于運(yùn)輸狀態(tài)，或者在中途臨時(shí)儲(chǔ)存地，暫時(shí)處于待運(yùn)狀態(tài)。在庫(kù)庫(kù)存在庫(kù)庫(kù)存是指存儲(chǔ)在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存，是存貨的主要形式庫(kù)存管理概述庫(kù)存的分類——存貨目的4

投機(jī)性庫(kù)存5季節(jié)性庫(kù)存1經(jīng)常庫(kù)存2

安全庫(kù)存3促銷庫(kù)存庫(kù)存管理概述庫(kù)存可能存在的問(wèn)題01020304庫(kù)存可能被用來(lái)掩蓋經(jīng)常性的產(chǎn)品或零部件的制造質(zhì)量問(wèn)題庫(kù)存可能被用來(lái)掩蓋工人的缺勤問(wèn)題、技能訓(xùn)練差問(wèn)題、勞動(dòng)紀(jì)律松

弛和現(xiàn)場(chǎng)管理混亂問(wèn)題。庫(kù)存可能被用來(lái)掩蓋供應(yīng)商或外協(xié)廠家的原材料質(zhì)量問(wèn)題、外協(xié)件質(zhì)

量問(wèn)題、交貨不及時(shí)問(wèn)題。庫(kù)存可能被用來(lái)掩蓋或彌補(bǔ)作業(yè)計(jì)劃安排不當(dāng)、生產(chǎn)控制制度不健

全、需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)、產(chǎn)品成套性差等。庫(kù)存管理概述庫(kù)存管理概述庫(kù)存管理，是指對(duì)制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種物品、產(chǎn)成品

以及其他資源進(jìn)行管理和控制，使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。這是企

業(yè)根據(jù)外界對(duì)庫(kù)存的要求與訂購(gòu)的特點(diǎn)而預(yù)測(cè)、計(jì)劃和執(zhí)行庫(kù)存管理的一種行

為，并對(duì)這些行為進(jìn)行控制。它的重點(diǎn)在于確定如何訂貨、訂購(gòu)多少、何時(shí)訂貨等問(wèn)題。庫(kù)存管理概述庫(kù)存管理概述庫(kù)存管理，是指對(duì)制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種物品、產(chǎn)成品

以及其他資源進(jìn)行管理和控制，使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。這是企

業(yè)根據(jù)外界對(duì)庫(kù)存的要求與訂購(gòu)的特點(diǎn)而預(yù)測(cè)、計(jì)劃和執(zhí)行庫(kù)存管理的一種行

為，并對(duì)這些行為進(jìn)行控制。它的重點(diǎn)在于確定如何訂貨、訂購(gòu)多少、何時(shí)訂貨等問(wèn)題。庫(kù)存管理的基本目標(biāo)就是防止超儲(chǔ)和缺貨，在企業(yè)現(xiàn)有資源約束下，以合

理的成本為客戶提供所期望水平的服務(wù)，即在達(dá)到客戶期望的服務(wù)水平下，盡

量將庫(kù)存成本減少到可以接受的水平。庫(kù)存管理概述庫(kù)存合理化庫(kù)存量合理追求零庫(kù)存商品定額商品資金定額庫(kù)存時(shí)間合理所有庫(kù)存商品的庫(kù)存期（商品進(jìn)入庫(kù)存環(huán)節(jié)后停留的時(shí)

間）適應(yīng)供求變化。商品保本庫(kù)存期商品保利庫(kù)存期123庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理商品總額中，各類商品所占的比例，同類商品中

高、中、低檔商品之間的比例，以及同種商品不同規(guī)格、不同花色之間庫(kù)存量

的比例都適應(yīng)銷售的需要。商品質(zhì)量結(jié)構(gòu)控制商品層次結(jié)構(gòu)確定商品銷售結(jié)構(gòu)分析PART02庫(kù)存管理與控制的方法庫(kù)存管理與控制推廣策略庫(kù)存管理與控制的方法ABC分類法A類貨物品種少，但占用庫(kù)存資金多，是所謂的“重要的少數(shù)”，要重點(diǎn)管理。B類貨物的品種和占用庫(kù)存資金都處于中等水平C類貨物品種多，但占用庫(kù)存資金少，是屬于“不重要的大多數(shù)”推廣策略庫(kù)存管理與控制的方法定量訂貨制庫(kù)存水平時(shí)間QRB0LLL-提前期R-訂貨點(diǎn)庫(kù)存量

Q-訂貨批量B-安全庫(kù)存量訂貨點(diǎn)的確