機(jī)場(chǎng)選址指南

通用機(jī)場(chǎng)選址指南1范圍本文件提供了通用機(jī)場(chǎng)選址的總則，給出了建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址、建設(shè)非永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址、建設(shè)永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址、建設(shè)非永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址、高架直升機(jī)場(chǎng)選址、水上機(jī)場(chǎng)選址、場(chǎng)址報(bào)批的相關(guān)建議和信息。本文件適用于XX省新建通用機(jī)場(chǎng)的選址，現(xiàn)有通用機(jī)場(chǎng)實(shí)施新建或擴(kuò)建跑道的論證可參照使用。注：直升機(jī)水上平臺(tái)、船上直升機(jī)場(chǎng)及固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)內(nèi)專供直升機(jī)使用的區(qū)域和水上直升機(jī)場(chǎng)不涉及選址。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。MH5001民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5013民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH/T5025民用機(jī)場(chǎng)勘測(cè)規(guī)范MH/T5065.1~5065.3-2023通用機(jī)場(chǎng)選址技術(shù)指南AC-158-CA-2017-01水上機(jī)場(chǎng)技術(shù)要求（試行）3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1通用機(jī)場(chǎng)generalaviationaerodrome使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)（例如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)）提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。3.2機(jī)場(chǎng)選址aerodromesiteselection對(duì)擬建機(jī)場(chǎng)的地址從空中技術(shù)條件、地面技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城市依托和綜合交通運(yùn)輸條件等方面進(jìn)行的比選研究。3.3跑道型機(jī)場(chǎng)runwaytypeaerodrome在陸地上可供固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)。[來(lái)源：MH/T5065.1-2023，2.1.1]3.4直升機(jī)場(chǎng)heliport全部或部分供直升機(jī)起飛、著陸和表面活動(dòng)使用的場(chǎng)地或構(gòu)筑物上的特定區(qū)域。[來(lái)源：MH/T5065.2-2023，2.1.1]3.5水上機(jī)場(chǎng)wateraerodrome主體部分位于水上，全部或部分用于水上飛機(jī)起飛、著陸、滑行及停泊保障服務(wù)的區(qū)域，包含水上運(yùn)行區(qū)和陸上相關(guān)建筑物與設(shè)施。[來(lái)源：MH/T5065.3-2023，2.0.1]3.6障礙物限制面obstacleclearancesurface為保障航空器起降安全和機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，防止由于機(jī)場(chǎng)周圍障礙物增多而使機(jī)場(chǎng)無(wú)法使用，用以限制機(jī)場(chǎng)及其周圍地區(qū)障礙物的高度的幾種評(píng)估面。[來(lái)源：MH5001-2021，5.1.1]4縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。DME：測(cè)距儀（DistanceMeasuringEquipment）FATO：最終進(jìn)近和起飛區(qū)（finalapproachandtake-offarea）ILS：儀表著陸系統(tǒng)（InstrumentLandingSystem）PinS：直升機(jī)空間點(diǎn)程序（PointInSpace）VOR：甚高頻全向信標(biāo)（VHFOmnidirectionalRadio）5總則5.1根據(jù)飛行場(chǎng)地的物理特性，通用機(jī)場(chǎng)分為跑道型機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)（包括表面直升機(jī)場(chǎng)、高架直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)、船上直升機(jī)場(chǎng)及固定翼飛機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)內(nèi)專供直升機(jī)使用的區(qū)域和水上直升機(jī)場(chǎng)）和水上機(jī)場(chǎng)；根據(jù)機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)情況，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)分為建設(shè)永久性設(shè)施機(jī)場(chǎng)和建設(shè)非永久性設(shè)施機(jī)場(chǎng)。5.2通用機(jī)場(chǎng)選址宜遵循“安全、適用、綠色、經(jīng)濟(jì)”的原則。5.3通用機(jī)場(chǎng)選址前，宜向民航管理部門(mén)和軍航管理部門(mén)調(diào)研所在區(qū)域空域情況。5.4通用機(jī)場(chǎng)選址過(guò)程中，空中條件分析和場(chǎng)地條件/水域條件分析宜同步進(jìn)行、統(tǒng)籌兼顧。5.5跑道型機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)按MH5001的要求確定。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)根據(jù)擬使用該飛行區(qū)的飛機(jī)的特性按指標(biāo)Ⅰ和指標(biāo)Ⅱ進(jìn)行分級(jí)。指標(biāo)Ⅰ按擬使用該飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，采用數(shù)字1、2、3、4進(jìn)行劃分，如表1所示。指標(biāo)Ⅱ按擬使用該飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中的最大翼展，采用字母A、B、C、D、E、F進(jìn)行劃分，如表2所示。表1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ劃分飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度/m1＜8002800（含）~1200（不含）31200（含）~1800（不含）4≥1800表2飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ劃分飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ翼展/mA＜15B15（含）~24（不含）C24（含）~36（不含）D36（含）~52（不含）E52（含）~65（不含）F65（含）~80（不含）5.6直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按MH5013的要求確定。5.7水上機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地指標(biāo)宜按AC-158-CA-2017-01的要求確定。6建設(shè)永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址6.1基本要素場(chǎng)址符合所在地通用航空相關(guān)規(guī)劃，并與所在地國(guó)土空間規(guī)劃及其他規(guī)劃相協(xié)調(diào)，宜避開(kāi)永久基本農(nóng)田、自然保護(hù)區(qū)、歷史文化保護(hù)線、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)和重要林地等。場(chǎng)址與主要服務(wù)對(duì)象（例如城鎮(zhèn)、街道、農(nóng)場(chǎng)、林區(qū)、景區(qū)等）距離適中，地面交通便利。場(chǎng)址按近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃（如有）需求選址，場(chǎng)地條件（包括場(chǎng)地空間和地形地貌等）滿足飛機(jī)安全起降、滑行、停放需求以及生產(chǎn)和生活保障設(shè)施建設(shè)需求。跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。跑道方位和條數(shù)宜使擬使用飛機(jī)的跑道可利用率不低于90%。季節(jié)性使用或非全天候使用的機(jī)場(chǎng)，宜分析機(jī)場(chǎng)擬使用時(shí)間段內(nèi)的利用率。場(chǎng)址起降方向及空中主要運(yùn)行區(qū)（例如訓(xùn)練空域、空中游覽線路等）宜避開(kāi)居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)；進(jìn)離場(chǎng)航線及空中主要運(yùn)行區(qū)宜避開(kāi)城鎮(zhèn)上空。場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，宜保證跑道兩端和一側(cè)凈空環(huán)境良好，障礙物限制面的過(guò)渡面和進(jìn)近面第一段內(nèi)不宜有超高障礙物，并盡可能避免或減少凈空障礙物處理量。場(chǎng)址空域滿足機(jī)場(chǎng)空域規(guī)劃，使用空域與周邊機(jī)場(chǎng)以及其他空域的矛盾可協(xié)調(diào)解決。場(chǎng)址與陣地、靶場(chǎng)等軍事設(shè)施，核電、大型油庫(kù)等重要設(shè)施，易燃易爆、產(chǎn)生大量煙霧以及電磁干擾等設(shè)施設(shè)備保持安全距離。場(chǎng)址選擇工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件良好，地形地貌簡(jiǎn)單，土石方工程量少的區(qū)域。場(chǎng)址滿足生態(tài)環(huán)境及文物保護(hù)要求，避開(kāi)生態(tài)保護(hù)紅線、鳥(niǎo)類生態(tài)保護(hù)區(qū)和飲用水水源地保護(hù)區(qū)，不宜壓覆具有開(kāi)采價(jià)值的礦藏區(qū)。場(chǎng)址宜滿足建設(shè)或引接公用設(shè)施的條件。場(chǎng)址宜節(jié)約用地，減少拆遷量，不占或少占耕地、林地，工程投資經(jīng)濟(jì)合理。6.2工作流程飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)選址包括以下工作內(nèi)容。a）確定功能定位。b）確定建設(shè)規(guī)模。c）場(chǎng)址初選，包括：1）收集資料；2）圖上作業(yè)；3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估。d）推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析。e）航行研究。f）場(chǎng)址比選。g）編制場(chǎng)址報(bào)告。如有意向場(chǎng)址或無(wú)其他場(chǎng)址可選，選址工作可不進(jìn)行場(chǎng)址初選、推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析，直接對(duì)該場(chǎng)址分析論證。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)選址，選址工作內(nèi)容包括的a）、b）、c）、f）。如有意向場(chǎng)址或無(wú)其他場(chǎng)址可選，選址工作可不進(jìn)行場(chǎng)址初選，直接對(duì)該場(chǎng)址分析論證。6.3功能定位6.3.1通用機(jī)場(chǎng)的主要使用需求分為交通運(yùn)輸、社會(huì)公共服務(wù)、通用航空消費(fèi)、航空飛行培訓(xùn)和工農(nóng)林生產(chǎn)作業(yè)等。6.3.2根據(jù)《XX省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2018-2035年）》和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，以及機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定通用機(jī)場(chǎng)的功能定位。6.4建設(shè)規(guī)模6.4.1根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)。6.4.2根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)種類（例如運(yùn)輸業(yè)務(wù)、航空飛行培訓(xùn)、通用航空消費(fèi)、工農(nóng)林生產(chǎn)作業(yè)、社會(huì)公益服務(wù)等）和服務(wù)范圍，宜按MH/T5065.1-2023中的規(guī)定進(jìn)行航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)。6.4.3根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)情況，確定機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模。6.4.4根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)功能定位和建設(shè)規(guī)模，制定機(jī)場(chǎng)平面布置初步方案。6.5場(chǎng)址初選飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)，納入初選的場(chǎng)址數(shù)量宜不少于1個(gè)；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)，除有意向場(chǎng)址或無(wú)其他場(chǎng)址可選的情況外，納入初選的場(chǎng)址數(shù)量宜不少于3個(gè)。收集的資料包括：a）選址區(qū)域地形圖；b）通用航空相關(guān)規(guī)劃；c）區(qū)域國(guó)土空間規(guī)劃；d）周邊氣象資料；e）需要避開(kāi)的軍事設(shè)施和其他重要設(shè)施（包括核電站、大型油庫(kù)、高速公路、高鐵和國(guó)防光纜等）；f）區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造；g）需要避開(kāi)的人工障礙物（包括110kV及以上輸電線路、煙囪、橋梁、風(fēng)電風(fēng)機(jī)、電視塔、通信塔和高層建筑等）；h）周邊軍用和民用機(jī)場(chǎng)資料。圖上作業(yè)宜符合下列條件：a）以主要服務(wù)對(duì)象為中心，確定機(jī)場(chǎng)選址范圍。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)宜不大于10km；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)宜不大于15km；b）根據(jù)當(dāng)?shù)貒?guó)土空間規(guī)劃，避讓城市規(guī)劃發(fā)展方向；c）根據(jù)周邊機(jī)場(chǎng)資料，避讓影響其安全運(yùn)行的區(qū)域；d）根據(jù)調(diào)研的軍事設(shè)施和其他重要設(shè)施資料，避讓相關(guān)設(shè)施區(qū)域；e）根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造資料，避讓不良地質(zhì)區(qū)域；f）根據(jù)人工障礙物分布情況，初步評(píng)估場(chǎng)址凈空條件；g）分析地面和空中條件，初步確定初選場(chǎng)址?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘包括以下工作內(nèi)容：a）調(diào)查場(chǎng)址地形地貌和設(shè)施現(xiàn)狀，評(píng)估場(chǎng)地條件、土石方量和拆遷量；b）調(diào)查場(chǎng)址周邊山體和人工障礙物情況，評(píng)估凈空條件；c）調(diào)查場(chǎng)址主導(dǎo)風(fēng)向；d）調(diào)查場(chǎng)址周邊學(xué)校、醫(yī)院和居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域分布情況，評(píng)估飛機(jī)噪聲影響程度；e）調(diào)查場(chǎng)址周邊易燃易爆、產(chǎn)生煙霧和電磁干擾等設(shè)施設(shè)備的分布情況，評(píng)估安全距離；f）調(diào)查場(chǎng)址周圍鳥(niǎo)類保護(hù)區(qū)分布情況，評(píng)估相互影響程度；g）調(diào)查場(chǎng)址范圍內(nèi)的地下礦產(chǎn)資源、地表和地下文物古跡遺址分布情況；h）調(diào)查場(chǎng)址附近建設(shè)工程地質(zhì)勘察資料，分析場(chǎng)址工程地質(zhì)情況；i）調(diào)查場(chǎng)址周邊河、湖、海、水庫(kù)等水域的防洪水位；j）調(diào)查場(chǎng)址周邊道路、供水、供電、供氣、通信等公用設(shè)施情況。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，對(duì)初選場(chǎng)址進(jìn)行可行性評(píng)估，并對(duì)場(chǎng)址的位置和跑道方位進(jìn)行優(yōu)化。a）評(píng)估場(chǎng)址擬申請(qǐng)使用空域的可行性。b）分析場(chǎng)址空中和地面條件，評(píng)估初選場(chǎng)址可行性。c）結(jié)合地方政府有關(guān)部門(mén)（例如發(fā)展和改革、自然資源、生態(tài)環(huán)境等部門(mén)）及建設(shè)單位意見(jiàn)，綜合比較各場(chǎng)址優(yōu)劣勢(shì)。6.6推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)對(duì)初選通過(guò)的推薦場(chǎng)址進(jìn)行分析；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)對(duì)初選通過(guò)的預(yù)選場(chǎng)址進(jìn)行分析，預(yù)選場(chǎng)址數(shù)量宜不少于2個(gè)。收集的資料包括：a）電磁環(huán)境測(cè)試報(bào)告；b）工程地質(zhì)勘察資料（符合MH/T5025的有關(guān)規(guī)定）；c）場(chǎng)址地震資料（只飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)）；d）場(chǎng)址附近道路路面結(jié)構(gòu)組合及路基處理方案；e）近5年氣象資料。推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析宜包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件、環(huán)境條件、供油條件、交通條件、公用設(shè)施條件、土地使用情況、征遷或改建情況和主要建筑材料來(lái)源情況分析。分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.1-2023中3.5的規(guī)定。6.7航行研究航行研究包括凈空條件分析和空域條件分析，并根據(jù)需要開(kāi)展飛機(jī)性能分析和飛行程序設(shè)計(jì)。凈空條件分析、空域條件分析具體內(nèi)容同推薦或預(yù)選場(chǎng)址分析。飛機(jī)性能分析宜根據(jù)飛機(jī)性能手冊(cè)開(kāi)展，對(duì)機(jī)型使用速度、最大起飛重量、上升/下降率、起飛/著陸距離等進(jìn)行分析。擬開(kāi)展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)宜論證跑道長(zhǎng)度、航線業(yè)載等。飛行程序設(shè)計(jì)宜符合MH/T5065.1-2023中的規(guī)定。6.8場(chǎng)址比選6.8.1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3和4的機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址，宜通過(guò)工程技術(shù)比選、航行研究比選和工程經(jīng)濟(jì)比選，結(jié)合部隊(duì)、民航和地方政府三方意見(jiàn)，對(duì)預(yù)選場(chǎng)址綜合分析確定。比選內(nèi)容宜符合MH/T5065.1-2023中3.7的規(guī)定。6.8.2飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1和2的機(jī)場(chǎng)可不開(kāi)展場(chǎng)址比選。6.9編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.1-2023中3.8的規(guī)定。7建設(shè)非永久性設(shè)施的跑道型機(jī)場(chǎng)選址7.1基本要素7.1.1宜符合、、、的規(guī)定。跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。工程投資經(jīng)濟(jì)合理。7.2工作流程包括的a）、b）、c）3）、d）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。7.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模7.3.1根據(jù)《XX省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2018-2035年）》和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，以及機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定通用機(jī)場(chǎng)的功能定位。7.3.2根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)。7.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估工作內(nèi)容宜符合、的規(guī)定。7.5推薦場(chǎng)址分析收集的資料包括的a）、e）、g）、h）。7.5.2圖上作業(yè)宜符合的a）、e）的規(guī)定。7.5.3場(chǎng)址分析包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件和環(huán)境條件分析。分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.1-2023中4.5的規(guī)定。7.6編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.1-2023中4.6的規(guī)定。8建設(shè)永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址8.1基本要素宜符合、6.1.3、、~的規(guī)定。8.1.2FATO宜至少設(shè)置兩個(gè)進(jìn)近和起飛爬升面。主起降方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致，避免順風(fēng)運(yùn)行，盡量減少側(cè)風(fēng)運(yùn)行。場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，盡可能避免或減少凈空障礙物處理量。具有跑道型FATO的直升機(jī)場(chǎng)宜符合的規(guī)定。8.2工作流程包括的a）、b）、c）、d）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。8.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模8.3.1根據(jù)《XX省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2018-2035年）》和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，以及機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定通用機(jī)場(chǎng)的功能定位。8.3.2根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。8.4場(chǎng)址初選宜符合6.5的規(guī)定。如開(kāi)展初選，初選場(chǎng)址數(shù)量宜不少于3個(gè)。8.5推薦場(chǎng)址分析推薦場(chǎng)址分析包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件和環(huán)境條件分析。分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.2-2023中3.5的規(guī)定。8.6航行研究宜符合~的規(guī)定。有下列情形之一的場(chǎng)址，開(kāi)展直升機(jī)性能分析：a）具有跑道型FATO的直升機(jī)場(chǎng)；b）有物體超過(guò)機(jī)場(chǎng)障礙物限制面，且無(wú)法拆除或搬遷的；c）僅能提供一個(gè)進(jìn)近和起飛爬升面。根據(jù)機(jī)場(chǎng)功能定位、運(yùn)行方式和擬使用機(jī)型，設(shè)計(jì)目視飛行程序或儀表飛行程序。有儀表飛行程序需求的機(jī)場(chǎng)，宜優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)PinS程序；亦可考慮建設(shè)VOR、DME、ILS等無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)站，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的傳統(tǒng)儀表飛行程序。8.7編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2-2023中3.7的規(guī)定。9建設(shè)非永久性設(shè)施的表面直升機(jī)場(chǎng)選址9.1基本要素宜符合6.1.7、、的規(guī)定。9.1.2場(chǎng)地條件滿足擬使用直升機(jī)安全起降和停放需求。9.1.3場(chǎng)址起降方向宜避開(kāi)居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)。9.1.4場(chǎng)址使用空域與周邊機(jī)場(chǎng)和其他空域的矛盾可協(xié)調(diào)解決。9.2工作流程包括的a）、b）、c）3）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。9.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)型和機(jī)場(chǎng)主要設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。9.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘及初選評(píng)估9.4.1工作內(nèi)容宜符合、的規(guī)定。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況確定機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高和起降方向，并繪制機(jī)場(chǎng)總平面圖和目視助航設(shè)施圖。9.5場(chǎng)址分析收集的資料包括：a）的a）、e）、g）、h）；b）的a）、e）。9.5.2場(chǎng)址分析包括地理位置、場(chǎng)地條件、凈空條件、空域條件、氣象條件和環(huán)境條件分析。分析內(nèi)容宜符合MH/T5065.2-5023的有關(guān)規(guī)定。9.6編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2-2023中4.5的規(guī)定。10高架直升機(jī)場(chǎng)選址10.1基本要素宜符合、的規(guī)定。建/構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足直升機(jī)的荷載要求。10.2工作流程10.2.1宜采用單一場(chǎng)址論證。工作內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和編制場(chǎng)址報(bào)告。10.3方案設(shè)計(jì)主要工作包括確定設(shè)計(jì)機(jī)型和繪制直升機(jī)場(chǎng)平面布置方案圖。10.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘主要工作內(nèi)容宜符合MH/T5065.2-2023中5.4的規(guī)定。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況確定機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高和起降方向，并繪制機(jī)場(chǎng)總平面圖和目視助航設(shè)施圖。10.5編制場(chǎng)址報(bào)告場(chǎng)址報(bào)告內(nèi)容宜符合MH/T5065.2-2023中5.5的規(guī)定。11水上機(jī)場(chǎng)選址11.1基本要素宜符合、、、的規(guī)定。11.1.2場(chǎng)地條件符合下列要求：a）水域條件滿足水上飛機(jī)安全起降、滑行、停泊需求；b）陸域條件滿足岸線和岸上設(shè)施建設(shè)需求；c）符XX上機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地的相關(guān)技術(shù)要求。11.1.3建設(shè)永久性設(shè)施的水上機(jī)場(chǎng)，場(chǎng)址與所在地通用航空、城鄉(xiāng)和港口碼頭等專項(xiàng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；如有遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，宜考慮遠(yuǎn)期建設(shè)需求。11.1.4擬選水域與現(xiàn)有或規(guī)劃的船舶航道、錨地、捕撈養(yǎng)殖區(qū)域、船舶正常運(yùn)輸作業(yè)和水上水下活動(dòng)區(qū)域等無(wú)沖突，或有沖突但可協(xié)調(diào)解決。11.1.5綜合分析進(jìn)近起飛航道、岸線地形、水面風(fēng)特征（包括盛行風(fēng)、風(fēng)向、風(fēng)速等）和水流特性（包括流速、流向、浪高等）等影響確定水上跑道方位。11.1.6宜盡可能設(shè)多條水上跑道，主用水上跑道方向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。建設(shè)永久性設(shè)施的水上機(jī)場(chǎng)，跑道條數(shù)和方位宜使擬使用飛機(jī)的跑道可利用率（包含季節(jié)性限制）不低于90%。11.1.7進(jìn)近起飛航道宜位于可用水域上空，避開(kāi)居民區(qū)、海灘、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感區(qū)域，必要時(shí)可采用曲線爬升或下降程序避開(kāi)。11.1.8水上運(yùn)行區(qū)包括水上起降區(qū)、水上滑行區(qū)、水上停泊區(qū)，符合下列要求：a）水上運(yùn)行區(qū)滿足擬使用水上飛機(jī)的最小水深要求；b）水上運(yùn)行區(qū)滿足水上飛機(jī)浪高限制要求；c）水上運(yùn)行區(qū)的水底障礙物和水面漂浮物對(duì)水上飛機(jī)運(yùn)行安全無(wú)影響；d）水上起降區(qū)流速小于1.5m/s，避免在水流交匯處、暗涌等水流條件復(fù)雜區(qū)域選址；f）水上停泊區(qū)避免在水流速度超過(guò)1.5m/s的區(qū)域選址。11.1.9場(chǎng)址凈空條件滿足飛機(jī)安全起降要求，盡可能避免或減少凈空障礙物處理量；進(jìn)近起飛航道與障礙物（包括運(yùn)行船舶等活動(dòng)障礙物）保持安全距離。11.2工作流程包括的a）、b）、c）3）、d）、g）工作內(nèi)容；宜采用單一場(chǎng)址論證。11.3機(jī)場(chǎng)功能定位與建設(shè)規(guī)模11.3.1根據(jù)《XX省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2018-2035年）》和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，以及機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定通用機(jī)場(chǎng)的功能定位。11.3.2根據(jù)主要服務(wù)對(duì)象和主要使用需求，確定擬使用機(jī)