我國的鮮花物流-文檔

中國鮮花物流的現(xiàn)狀與發(fā)展問題研究我國鮮花物流的特點及需要在哪些方面進行改正。一、我國鮮花物流的特點如下：易毀損性，對包裝具有高要求。鮮花具有易毀損性的特征，且一旦毀損，其價值不是存在著一定程度的貶值，而往往是完全的失去其應(yīng)有的的價值，給企業(yè)帶來極大的價值缺失。因此，要求對鮮花運送的包裝必須符合專門的規(guī)定，如承重性，保證鮮花不被擠壓；透氣性，防水性等。特定存放環(huán)境，溫度、濕度高要求。鮮花的生存環(huán)境具有獨特性，采摘下來的鮮花必須保持與其生長環(huán)境相同的溫度、濕度等才能延長鮮花的保存壽命。因此，鮮花物流的設(shè)備往往屬于冷鏈物流，其設(shè)施必須能對溫度、濕度達到準確有效的控制。生命時期有限，運輸速度要求（嚴格）高。在正常情況下，鮮花的保鮮期在14天之內(nèi)，從生產(chǎn)地到客源地往往有一段很長的距離，很多時候越是名貴的花種，距離客源地的距離就越遠。因此，要保證能在短時間內(nèi)送到目標市場就必須選用高速高效的運輸方式，一般情況選用空運方式，落地后再采用汽車運送的多式聯(lián)運的方法。生產(chǎn)季節(jié)性強，營運組合要求高。鮮花生產(chǎn)具有很強的季節(jié)性，雖然在世界范圍內(nèi)采購可以消除季節(jié)的影響因素，但國際采購畢竟具有高運輸風險、高營運成本的特點，非專業(yè)的經(jīng)銷商不建議長期采用。對于本國的季節(jié)性生產(chǎn)的鮮花，可以進行營運組合，如在本國鮮花生產(chǎn)期在本國購買，而在非本國生產(chǎn)季節(jié)時，采用國際購買的方式。保存條件苛刻，運送成本高要求。由于以上羅列的鮮花運送的苛刻要求，導(dǎo)致鮮花物流成為一條成本極高的運作線，如果缺乏雄厚的資金保證，極易形成物流環(huán)節(jié)的斷裂和受到阻滯。損壞性強，風險規(guī)避高要求。無論是從鮮花物流選擇的運輸方式——空運，還是從其本身的以損毀性，都可能導(dǎo)致運送的目標市場后面大面積的發(fā)生貨損貨毀現(xiàn)象，尤其加上其高成本的支付，鮮花物流具有了非常巨大的風險。因此，對于很多鮮花經(jīng)營企業(yè)，尤其是經(jīng)營名貴品種的企業(yè)往往向保險公司購買保險以規(guī)避其運送途中的風險因素。二、我國鮮花物流的運作現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下幾個方面：花卉物流體系初步形成經(jīng)過多年的努力，我國的花卉物流已初步形成體系，共有花卉物流企業(yè)近七千家，形成物流設(shè)施提供企業(yè)、生產(chǎn)銷售企業(yè)及外資企業(yè)共同參與的花卉物流格局。云南、山東等省份是我國花卉的主要生產(chǎn)區(qū)，以北京為中心的華北地區(qū)、以上海為中心的華東地區(qū)和以廣州為中心的華南地區(qū)形成了花卉產(chǎn)品的主要銷售和運輸市場，日本、新加坡、俄羅斯及中亞地區(qū)是我國花卉產(chǎn)品的主要出口國，航空、鐵路和公路三大運輸方式形成了我國花卉產(chǎn)品的運輸網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善華北地區(qū)主要圍繞北京及其周邊城市以及東北方向發(fā)運貨物，發(fā)往北京的貨物大約有50%是中轉(zhuǎn)發(fā)往其他城市。華東地區(qū)主要圍繞上海、南京、杭州等城市發(fā)運貨物，這一區(qū)域主要是采取航空直飛方式。華南地區(qū)主要圍繞廣州、福州、廈門、南寧、深圳等城市發(fā)運貨物，其中廣州是貨量最多的城市，但事實上發(fā)往廣州和深圳兩地的花卉，60%以上是再通過陸路口岸轉(zhuǎn)口至香港。國際物流潛力巨大我國花卉產(chǎn)品在國際市場的占有率逐年升高，隨著我國花卉品質(zhì)的不斷提升和物流業(yè)的發(fā)展，今后中國對日本出口的鮮花量將加大；在航班增加、運力充足等條件下，新加坡和吉隆坡市場有望成為我國花卉產(chǎn)品在國外的一個銷售中心；位于南半球的澳大利亞的氣候正好與處于北半球的中國云南相反，開拓澳洲市場可以緩解夏季云花低迷的局面，獲得較好的經(jīng)濟效益。東歐俄羅斯和中亞各國市場，對花卉產(chǎn)品的需求量較大，隨著內(nèi)陸港口的逐步開放以及物流運輸?shù)亩鄻踊?，我國花卉產(chǎn)品出口到俄羅斯及中亞地區(qū)的優(yōu)勢越來越明顯?；ɑ芪锪髻|(zhì)量逐漸提高目前，花卉產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費市場，生產(chǎn)者、貿(mào)易商、物流企業(yè)和航空公司都參與到了花卉物流流程中，各環(huán)節(jié)都有不同企業(yè)提供多種多樣的物流服務(wù)。物流服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容都有了很大提高，基本能滿足不同客戶的要求。三、我國花卉物流發(fā)展的問題包裝水平低下，嚴重影響花卉產(chǎn)品的品質(zhì)物流技術(shù)落后，鮮切花缺乏全程冷鏈運輸鮮切花品質(zhì)50%取決于種植，50%來自采后處理和冷鏈運輸。全程冷鏈運輸，包括從產(chǎn)地的采后冷藏、短途低溫保溫、長途可冷藏運輸、抵達市場后的短途保溫運輸和終端消費地批發(fā)市場的冷藏。我國花卉產(chǎn)品的采后處理水平參差不齊，而運輸環(huán)節(jié)往往又存在設(shè)備投入不夠，多個部門運輸協(xié)調(diào)配合能力差的因素，較難實現(xiàn)全程冷鏈運輸。只有個別企業(yè)的個別時段和運程上，能夠進行冷藏運輸或低溫保溫運輸，而且關(guān)、檢及在機場待運的四五個小時中，卻很少進行冷藏和保溫，加之運輸過程中的多點往返和多次搬運裝卸，往往會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降。用低檔裝備包裝高等鮮花以及“擠壓式”的包裝現(xiàn)象較為普遍，花卉產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保證?！皵D壓式”的鮮花包裝，每件貨可省去幾十元的運輸成本，但鮮花到達客戶手中時品質(zhì)已嚴重下降，鮮花損耗率高達20%以上。貨代公司小而散，缺乏專業(yè)的花卉物流公司參與花卉產(chǎn)品的貨代公司小而散，以云南為例，僅航空貨運代理公司就達40家左右，由于航空貨代公司多而雜，實力不均衡，爭搶客戶、經(jīng)濟糾紛等現(xiàn)象時有發(fā)生。目前我國從事花卉物流服務(wù)的公司以運輸企業(yè)為主，因而只能提供單一的物流運輸服務(wù)，缺乏能夠提供保鮮、冷藏、分類、包裝、運輸、配送等一條龍的綜合性全程服務(wù)的專業(yè)物流公司。無論是花卉的種植者還是批發(fā)商，更看重低價的運輸，很少考慮花卉的保鮮和保質(zhì)?；ɑ墚a(chǎn)品價值低，加大了運輸成本在總成本中的比重。激烈的市場競爭導(dǎo)致花卉產(chǎn)品的售價迅速下降，利潤降低，運輸成本在花卉總成本中的比例增大。例如，云南到達北京、上海等地的航空運價，已降至人們可以接受的程度，但在國內(nèi)部分地區(qū)如昆明至烏魯木齊、長春等城市以及昆明至荷蘭、澳大利亞等國家的運價依舊居高不下，阻礙了花卉產(chǎn)品的外銷。物流成本高，花卉產(chǎn)品國際競爭力較弱因出口量少，附加值低，花卉物流處于弱勢地位，目前我國出口至世界各地的花卉產(chǎn)品缺乏國際競爭力。例如，出口荷蘭的鮮花每公斤空運價格至少需要24元，加上購花成本，出口到荷蘭的百合總成本至少每支10.6元，而荷蘭本地生產(chǎn)的同等質(zhì)量百合售價折合人民幣每支僅五六元。國際航空運費偏高使我國花卉外運出口運輸成本加大，市場競爭能力減弱。四、我國花卉物流發(fā)展思路的建議扶植專業(yè)的花卉物流企業(yè)，培育第三方物流企業(yè)我國當前從事花卉物流服務(wù)的企業(yè)主要由搬家公司和運輸公司組成，物流技術(shù)滯后，保鮮和運輸設(shè)備落后。我國花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和消費者需求水平的提高要求物流服務(wù)商具備整合物流活動和溝通產(chǎn)銷信息的能力，做到盡可能減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省時間，減少搬運裝卸頻率，降低損耗，節(jié)約成本。政府、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會共同努力培育和扶植花卉產(chǎn)品的專業(yè)物流企業(yè)，彌補花卉物流服務(wù)主體缺位，是當前花卉物流發(fā)展的緊迫任務(wù)。促成鮮切花的全程冷鏈運輸首先，科研機構(gòu)加強對先進冷藏保鮮技術(shù)的研究；其次政府可注資實力雄厚的物流企業(yè)，完善冷藏運輸設(shè)備；再次，物流企業(yè)要加強物流從業(yè)人員的教育和實際操作水平。此外，簡化關(guān)、檢程序，改善機場地面應(yīng)急服務(wù)，提高現(xiàn)有冷藏設(shè)施利用率，防止由于航班、天氣變化和其它突發(fā)原因而導(dǎo)致在機場、口岸滯留或者等待時間較長的鮮切花品質(zhì)降低的現(xiàn)象發(fā)生?？傊?，全程冷鏈運輸需要動、靜冷藏保鮮設(shè)施的結(jié)合以及多方的共同努力才能實現(xiàn)。規(guī)范物流服務(wù)程序，建立花卉物流行業(yè)標準行業(yè)協(xié)會要充分發(fā)揮的指導(dǎo)作用，規(guī)范第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)的服務(wù)治理行為。一方面通過協(xié)會所進行的工作防范和制裁第三方物流企業(yè)的出軌行為；另一方面由行業(yè)協(xié)會依據(jù)各種花卉產(chǎn)品的物流特點，建立標準程序，形成統(tǒng)一的花卉物流運作標準。逐步實現(xiàn)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流相結(jié)合花卉產(chǎn)品的特點和人們的消費習(xí)慣要求電子商務(wù)與現(xiàn)代物流有機結(jié)合，為生產(chǎn)者、經(jīng)銷商、物流服務(wù)提供商和最終消費者提供多方交流和貿(mào)易的信息平臺?；ɑ芪锪餍畔⑾到y(tǒng)為花卉產(chǎn)品的產(chǎn)銷地區(qū)獲取信息提供技術(shù)支持，是物流運作成功與否的關(guān)鍵，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的有機結(jié)合是未來花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。五、鮮花配送應(yīng)該注意的細節(jié)鮮花配送是花店零售服務(wù)的延伸，在配送過程中應(yīng)該特別注意以下幾點：第一，花店人員最好配備相應(yīng)的胸牌，包括花店名稱、員工姓名、編號等，衣著整潔。第二，在花材的選擇上，不要挑選那些含苞待放的鮮花。顧客如果為自己買花，可能會挑花苞，希望開放時間長一些；而給別人訂花，顧客追求的往往是希望鮮花送達那一刻的效果，所以最好選擇半開的鮮花。注意不要在花瓣上噴水，一是對花朵保鮮不利，二是有的包裝材料遇水會掉色。第三，鮮花送達后一定要客戶在訂花單上簽收，花束要配上