巖溶地區(qū)公路路基技術(shù)規(guī)范

Q/LB.□XXXXX-XXXXDB44/TXXXX—XXXX目次TOC\o"1-1"\h\t"標(biāo)準(zhǔn)文件_一級(jí)條標(biāo)題,2,標(biāo)準(zhǔn)文件_附錄一級(jí)條標(biāo)題,2,"1562前言 III136761范圍 1299602規(guī)范性引用文件 1168773術(shù)語和定義 168504勘察 3270434.1一般規(guī)定 3268974.2工程地質(zhì)調(diào)繪 4322644.3工程物探 5161404.4鉆探 638954.5穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 7277115設(shè)計(jì) 858885.1一般規(guī)定 845805.2路堤 8116985.3路塹 12314925.4路基塌陷預(yù)測(cè) 1377545.5巖溶路基塌陷防治 1926815.6路基防排水設(shè)計(jì) 3473845.7運(yùn)營(yíng)期路基病害防治 3556726施工 36146886.1一般規(guī)定 362406.2路基 36149836.3頂板封閉法 38125716.4振塌填充法 3899226.5加筋法 39121216.6配筋板法 39143066.7超載預(yù)壓法 40231786.8直接填充法 4051786.9破板填充法 41160986.10鉆孔灌注法 41168156.11溶洞加固法 42212966.12跨越法 42108536.13巖溶水 43136426.14運(yùn)營(yíng)期路基病害防治 4320447檢測(cè) 4317757.1一般規(guī)定 43290397.2路基 43221697.3頂板封閉法 43268897.4振塌填充法 4471997.5加筋法 44294707.6配筋板法 44202397.7超載預(yù)壓法 44172507.8直接填充法 4433667.9破板填充法 45158907.10鉆孔灌注法 45146827.11溶洞加固法 45131327.12跨越法 45727.13巖溶水 45118517.14運(yùn)營(yíng)期路基病害防治 45217728監(jiān)測(cè) 45162268.1一般規(guī)定 46209298.2施工期監(jiān)測(cè) 4679158.3運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè) 46331附錄A巖溶路基線位選擇（規(guī)范性） 5114464附錄B算例（資料性） 521041B.1承載力驗(yàn)算法 5226941B.2路基塌陷易發(fā)性預(yù)測(cè) 5220426B.3加筋法 5320704B.4配筋板法 542712B.5蓋板 54前言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由廣東省交通運(yùn)輸廳提出。本文件由廣東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司、保利長(zhǎng)大工程有限公司、廣東省高速公路有限公司、中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所、廣東盛翔交通工程檢測(cè)有限公司、廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司。本文件主要起草人：巖溶地區(qū)公路路基技術(shù)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了廣東省巖溶地區(qū)公路路基的勘察、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)與監(jiān)測(cè)等相關(guān)內(nèi)容。本文件適用于廣東省巖溶地區(qū)各級(jí)公路路基的新建、改擴(kuò)建及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB12329-90GB/T43217-2023巖溶洞穴學(xué)基本術(shù)語GB/T50218工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)GB/T51275軟土地基路基監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)DZ/T15-136-2018DZ/T0447-2023JGJ8建筑變形測(cè)量規(guī)范JGJ79建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGC20-2011公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD61公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程）JTG/T3222-2020公路工程物探規(guī)程JTG/T3334公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T3365-02公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG/TD31-02公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則JTG/TD65-04公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則DB42/T1497-2019DB44/T2418公路路堤軟基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GDJT001-01-2024廣東省高速公路工程地質(zhì)勘察技術(shù)規(guī)程GDJT002-01-2024廣東省公路路基邊坡防護(hù)與排水設(shè)計(jì)指南術(shù)語和定義GB/T43217、GB/T50783、GB/T51275、JTGD30、JTG/TD31-02、DB44/T2418界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。巖溶karst水對(duì)可溶巖進(jìn)行的以化學(xué)溶蝕為主，物理侵蝕、搬運(yùn)和再沉積、生物作用和巖體重力崩塌作用為輔的地質(zhì)作用，以及由此所產(chǎn)生的現(xiàn)象。[來源：GB/T43217-2023，3.3]覆蓋型巖溶concealedkarst，coveredkarst可溶巖被第四系沉積物覆蓋，覆蓋率大于30%，也稱隱伏巖溶。[來源：DZ/T15-136-2018，2.1.8，有修改]溶洞karstcave巖溶作用形成的洞穴。[來源：DZ/T0447-2023，4.1]巖溶土洞soilcave在可溶巖上覆土層中由沖蝕、潛蝕、真空吸蝕等原因形成的空洞。[來源：DZ/T0447-2023，3.2，有修改]巖溶塌陷karstcollapse在巖溶地區(qū)，由于巖體中的洞穴頂板坍塌導(dǎo)致的地面塌陷，或開口巖溶洞隙與上覆土層中的水、氣對(duì)上覆土層發(fā)生的力學(xué)效應(yīng)導(dǎo)致的地面塌陷。前者為基巖塌陷，后者為土層塌陷。[來源：GB/T43217-2023，5.6，有修改]巖溶洼地karstdepression巖溶地區(qū)形成的一種封閉或近似封閉的負(fù)地形。[來源：GB/T43217-2023，3.6.3]漏斗doline巖溶地區(qū)呈漏斗形、碗碟狀、圓錐狀的封閉洼地，底部常發(fā)育落水洞。[來源：GB/T43217-2023，]落水洞swallowhole洼地、谷地底部或邊緣消泄地表水的洞穴，又稱消水洞。[來源：GB/T43217-2023，4.7]豎井shaft由落水洞進(jìn)一步發(fā)育或洞穴頂板塌陷形成的深井狀通道。[來源：GB/T43217-2023，4.8]消溢水洞estavelle既有既可消水、又可溢水的動(dòng)態(tài)特征的溶洞，又稱雷公洞。[來源：GB/T43217-2023，4.1.34]溶潭bluehole在巖溶地區(qū)成壇狀或井狀，水深較大的天然地下水露頭。[來源：GB12329-90，5.20]工程地質(zhì)調(diào)繪engineeringgeologicalmapping通過現(xiàn)場(chǎng)觀察、量測(cè)和描述，對(duì)工程建設(shè)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)查研究，并將有關(guān)的地質(zhì)要素以圖例、符號(hào)表示在地形圖上的勘察方法。[來源：JTGC20-2011，2.1.3]工程物探engineeringgeophysicalprospecting物探是地球物理勘探的簡(jiǎn)稱，是以介質(zhì)之間的物理性質(zhì)差異為基礎(chǔ)，運(yùn)用物理學(xué)的原理、方法和專門的儀器觀測(cè)物理場(chǎng)的分布及變化，分析介質(zhì)的物理性質(zhì)、分布及形態(tài)的勘探方法。[來源：JTG/T3222-2020，2.1.1]水文地質(zhì)條件hydrogeologicalcondition地下水形成、分布和變化規(guī)律等地質(zhì)條件的總稱，包括地下水類型、埋藏、補(bǔ)給、徑流、排泄以及水質(zhì)和水量等。[來源：DB42/T1497-2019，3.1.3]巖溶路基karstsubgrade位于巖溶地區(qū)的路基。[來源：DB42/T1497-2019，3.1.3]勘察一般規(guī)定巖溶路基勘察應(yīng)查明路基所處的巖溶工程地質(zhì)環(huán)境的特征、巖溶發(fā)育程度及分布規(guī)律。巖溶路基勘察應(yīng)遵循由面到點(diǎn)、由疏到密的動(dòng)態(tài)勘察原則，勘察深度與勘察設(shè)計(jì)階段相適應(yīng)。施工階段應(yīng)根據(jù)需要開展工作。工可勘察應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注線路沿線巖溶發(fā)育狀況、水文地質(zhì)情況。掌握區(qū)域性巖溶發(fā)育規(guī)律及其對(duì)路線的影響，對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性和工程建設(shè)的適應(yīng)性作出初步評(píng)價(jià)，為優(yōu)選線路方案提供地質(zhì)依據(jù)。初步勘察應(yīng)查明巖溶及其伴生土洞、塌陷的分布、發(fā)育程度、發(fā)育規(guī)律，并按場(chǎng)地的穩(wěn)定性和適宜性進(jìn)行分區(qū)評(píng)價(jià)。對(duì)路線方案、橋路比選有重大影響的地段，宜詳勘精度完成。詳細(xì)勘察應(yīng)查明擬建工程范圍及有影響地段的各種巖溶和土洞特征、巖溶堆填物性狀和地下水特征，對(duì)路基設(shè)計(jì)和巖溶的治理提出建議。施工勘察應(yīng)針對(duì)方案變更或?qū)ｉT問題進(jìn)行補(bǔ)充勘察，開挖后揭示巖溶發(fā)育的挖方路基路段宜進(jìn)行施工勘察。養(yǎng)護(hù)勘察應(yīng)針對(duì)疑似出現(xiàn)土洞、擾動(dòng)區(qū)的路基及其受影響范圍，采用物探、鉆探等手段進(jìn)行確認(rèn)。路基及其受影響范圍內(nèi)出現(xiàn)塌陷時(shí)，應(yīng)根據(jù)處治需求進(jìn)行必要的勘察。巖溶路基勘察宜采取工程地質(zhì)調(diào)繪、物探、原位測(cè)試、鉆探、室內(nèi)試驗(yàn)等相結(jié)合的綜合勘察手段，必要時(shí)宜采用無人機(jī)、手持三維激光掃描、遙感技術(shù)等進(jìn)行勘察。初勘階段應(yīng)在工程地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，以物探方法為主，輔助以少量鉆探，進(jìn)行綜合地質(zhì)勘探。詳勘應(yīng)在工程地質(zhì)調(diào)繪和初勘基礎(chǔ)上開展綜合物探，圈定異常范圍，結(jié)合鉆孔進(jìn)行綜合勘探，采用的物探方法和勘探工作量應(yīng)根據(jù)巖溶發(fā)育復(fù)雜程度確定。物探宜在工程地質(zhì)調(diào)繪基礎(chǔ)上開展，并根據(jù)物探成果針對(duì)性布置鉆探和原位測(cè)試工作。巖溶地質(zhì)勘察應(yīng)充分收集以下資料：與擬建公路有關(guān)的地形圖、遙感圖像、1:20萬區(qū)域水文地質(zhì)和工程地質(zhì)圖、地貌、第四紀(jì)地質(zhì)、氣象、水文資料；既有巖溶調(diào)查、觀測(cè)資料和地方志、史料中有關(guān)巖溶災(zāi)情的記載；既有公路勘察設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)相關(guān)資料。除本文件外，尚應(yīng)符合JTGC20、GDJT001-01-2024等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。工程地質(zhì)調(diào)繪工程地質(zhì)調(diào)繪宜在初步勘察階段進(jìn)行。后期勘察階段可對(duì)工程地質(zhì)條件復(fù)雜或工程關(guān)鍵地段進(jìn)行詳細(xì)調(diào)繪，或?qū)δ承ｉT地質(zhì)問題做補(bǔ)充調(diào)繪。對(duì)巖溶問題特別嚴(yán)重的路段，工可階段可開展必要調(diào)繪。調(diào)繪范圍應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜程度和對(duì)工程的影響程度而定，初步勘察階段宜沿線路及其兩側(cè)各不小于200m的帶狀范圍進(jìn)行調(diào)繪。調(diào)繪應(yīng)包括以下內(nèi)容：地下水的類型、分布、富水程度、埋藏條件、水位變化及運(yùn)動(dòng)規(guī)律；地下水與地表水的水力聯(lián)系，地表水的消水位置和洪水痕跡的分布高程；土洞、巖溶水害、巖溶塌陷的成因、分布和發(fā)育規(guī)律；當(dāng)?shù)刂卫韼r溶、土洞和地面塌陷的工程經(jīng)驗(yàn)。主要內(nèi)容包括：地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地貌、洞穴、水文地質(zhì)、巖溶塌陷等。水文地質(zhì)應(yīng)重點(diǎn)查明巖溶水水位變化、補(bǔ)徑排條件、洼地內(nèi)澇情況、地下水出水口、地表水消水洞分布等。工程地質(zhì)調(diào)繪的比例尺應(yīng)根據(jù)勘察階段、工程特點(diǎn)和場(chǎng)地地質(zhì)條件選定。各種比例尺的工程地質(zhì)調(diào)繪都應(yīng)有露天觀察點(diǎn)或勘探點(diǎn)。調(diào)繪精度與工程地質(zhì)調(diào)繪的比例尺相適應(yīng)。初步勘察應(yīng)沿路線及其兩側(cè)各寬不小于200m的帶狀范圍進(jìn)行路線工程地質(zhì)調(diào)繪，路線工程地質(zhì)調(diào)繪的比例尺為1:2000。詳勘階段進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)繪，比例不應(yīng)低于1:2000，復(fù)雜情況可采用1:500~1:1000。工程地質(zhì)調(diào)繪可利用衛(wèi)星、航測(cè)和陸攝像片等遙感資料進(jìn)行地質(zhì)解譯，成果應(yīng)進(jìn)行野外檢驗(yàn)和核定。調(diào)繪觀察路線，應(yīng)采用穿越法與追索法相結(jié)合的方法。對(duì)人能進(jìn)去的溶洞，應(yīng)通過測(cè)量獲取巖溶洞穴的形態(tài)參數(shù)，調(diào)繪巖溶頂板裂隙發(fā)育情況。觀察點(diǎn)的布置宜利用天然露頭。覆蓋層發(fā)育地帶與路線設(shè)置關(guān)系密切的隱伏巖溶、土洞等宜輔以物探、挖探等進(jìn)行調(diào)繪，并選取巖土試樣進(jìn)行試驗(yàn)。地層接觸線、可溶巖與非可溶巖界線、斷層、土洞、巖溶塌陷、落水洞、暗河、井及泉等地下水露頭點(diǎn)、巖溶水的消水位置和洪水痕跡、覆蓋層發(fā)育的代表性路段等應(yīng)布置調(diào)繪點(diǎn)。工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)提交文字說明、工程地質(zhì)平面圖、綜合地層柱狀圖、工程地質(zhì)斷面圖、照片以及相關(guān)調(diào)繪圖表等。工程物探物探應(yīng)充分利用被探測(cè)對(duì)象的物性條件合理使用，并與其他勘探方法相配合，對(duì)所測(cè)得的物探資料進(jìn)行綜合分析。當(dāng)?shù)厍蛭锢項(xiàng)l件較理想時(shí)可選擇效果較好的單一方法，否則宜選擇多種物探進(jìn)行綜合探測(cè)。各階段物探方法可按表1選擇。推薦物探方法勘察階段工可勘察初步勘察詳細(xì)勘察施工勘察直流電法勘探電測(cè)深法——●▲▲電剖面法——●●●高密度電法▲▲▲▲探地雷達(dá)————●▲地震勘探高密度地震映像法▲▲▲●地震反射波法●▲▲●地震折射波法————●●地震面波法●●●●孔間CT————●●管波————●●注：▲——主要方法；●——配合方法物探測(cè)線、測(cè)點(diǎn)布置除應(yīng)符合表2的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)巖溶發(fā)育程度，對(duì)路基外一定范圍內(nèi)進(jìn)行物探。巖溶發(fā)育地段、地表巖溶特征明顯地段，特別是帶狀異?？赡芷叫谢蛞孕〗嵌认嘟挥诼肪€走向時(shí)，應(yīng)垂直線路布置物探橫測(cè)線；可溶巖與非可溶巖接觸帶應(yīng)布置垂直于接觸帶軸線的勘探線。主要測(cè)線應(yīng)垂直或大角度相交于探測(cè)對(duì)象或已知異常的走向。布置測(cè)線應(yīng)盡量與其他勘探線或已知資料的地段重合。各種物探測(cè)線也應(yīng)盡量重合，以利綜合分析解釋推斷。巖溶地區(qū)各種生物探測(cè)線應(yīng)盡量垂直于巖溶發(fā)育帶的走向。測(cè)線宜避開地形及其他干擾的影響，測(cè)線范圍應(yīng)保證異常的完整和具有足夠的正常背景。當(dāng)測(cè)區(qū)邊界附近發(fā)現(xiàn)重要異常時(shí)，應(yīng)將測(cè)線適當(dāng)延長(zhǎng)至測(cè)區(qū)外，以追蹤異常。物探測(cè)線的起訖點(diǎn)、各基點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、測(cè)線上每相距100m的測(cè)點(diǎn)、地形突變點(diǎn)、充電點(diǎn)、非均分布點(diǎn)、重要的物探異常點(diǎn)及建議驗(yàn)證的點(diǎn)位，應(yīng)進(jìn)行位置和高程測(cè)量。物探測(cè)線、測(cè)點(diǎn)布置勘察階段工可勘察初步勘察直流電法勘探電測(cè)深法——測(cè)線平行線位，線距10～20m，點(diǎn)距10m電剖面法——高密度電法測(cè)線順線位軸線，點(diǎn)距5～10m測(cè)線平行線位，線距10～20m，點(diǎn)距5m地震勘探高密度地震映像法測(cè)線順線位軸線，點(diǎn)距1m測(cè)線平行線位，線距10～20m，點(diǎn)距0.5m。反射波法測(cè)線順線位軸線，3次覆蓋，點(diǎn)距1m測(cè)線平行線位，線距10～20m，6次覆蓋，點(diǎn)距1m折射波法——測(cè)線平行線位，線距10～20m，檢波點(diǎn)距5m面波法測(cè)線順線位軸線，面波點(diǎn)距10～20m測(cè)線平行線位，線距10～20m，面波點(diǎn)距10m直流電法電測(cè)深法網(wǎng)格布置，線距5m～10m，點(diǎn)距5～10m網(wǎng)格布置，線距5m，點(diǎn)距5～10m電剖面法測(cè)線平行線位，線距10～20m，點(diǎn)距5～10m高密度電法網(wǎng)格布置，線距5～10m，點(diǎn)距5m網(wǎng)格布置，線距5m，點(diǎn)距5m勘察階段工可勘察初步勘察探地雷達(dá)網(wǎng)格布置，線距5m地震法高密度地震映像法測(cè)線平行線位，線距5～10m，點(diǎn)距1m測(cè)線平行線位，線距5～10m，點(diǎn)距0.5m反射波法測(cè)線平行線位，線距5～10m，3次覆蓋，點(diǎn)距1m測(cè)線平行線位，線距5～10m，6次覆蓋，點(diǎn)距1m折射波法測(cè)線平行線位，線距10～20m，點(diǎn)距5m面波法測(cè)線平行線位，線距10m～20m，點(diǎn)距5～10m測(cè)線平行線位，線距10～20m，點(diǎn)距5m物探成果資料應(yīng)包括物探平面圖、定性分析圖件、定量解釋圖件、平面和斷面成果圖表等。鉆探鉆探工作應(yīng)根據(jù)勘察階段，在地質(zhì)調(diào)繪及物探工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合巖溶發(fā)育程度、路基及結(jié)構(gòu)物形式布設(shè)鉆孔，每一個(gè)鉆孔宜考慮綜合利用。鉆探測(cè)試點(diǎn)的數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件、巖溶發(fā)育程度、水文地質(zhì)試驗(yàn)的要求、構(gòu)筑物的類型及規(guī)模等綜合確定，應(yīng)符合JTGC20的規(guī)定。初勘階段巖溶弱發(fā)育路段，鉆孔平均間距不宜大于200m；巖溶中等發(fā)育路段，鉆孔平均間距不宜大于150m；巖溶強(qiáng)發(fā)育至極強(qiáng)發(fā)育路段，鉆孔平均間距不宜大于100m。詳勘階段在初勘的基礎(chǔ)上適當(dāng)加密。對(duì)主要塌陷點(diǎn)或密集塌陷地段，應(yīng)布置鉆孔或鉆探剖面進(jìn)行控制，鉆探剖面應(yīng)沿著塌陷的擴(kuò)展方向布置，必要時(shí)可增加橫剖面?？刂菩糟@孔應(yīng)布置在地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層變化大且有代表性的部位，其深度應(yīng)達(dá)到要求的最大深度，并在其中采取巖樣原狀土樣?？刂菩糟@孔數(shù)量宜為鉆孔總數(shù)的一半，以揭露主要巖溶發(fā)育帶?？刂菩糟@孔開孔直徑不應(yīng)小于110mm，終孔直徑土層不應(yīng)小于91mm，基巖不應(yīng)小于75mm。進(jìn)行專門試驗(yàn)的鉆孔，其孔徑按需要確定。巖溶路基鉆孔應(yīng)鉆至基底以下較完整－完整巖層內(nèi)不小于10m。在該深度內(nèi)遇到巖溶洞穴時(shí)，應(yīng)在洞穴底板穩(wěn)定基巖內(nèi)再鉆進(jìn)3m~5m。鉆探完成后，應(yīng)對(duì)遇到巖溶的鉆孔進(jìn)行封孔。應(yīng)及時(shí)填寫班報(bào)表及進(jìn)行地質(zhì)記錄，各項(xiàng)原始資料應(yīng)滿足規(guī)定要求，并保持清晰完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。班報(bào)表應(yīng)對(duì)下列情況填寫記錄。鉆具自然下落或自然減壓的情況及起止深度；發(fā)生異常聲響、孔內(nèi)掉塊、鉆具跳動(dòng)等情況及起止深度；沖洗液變化情況，如漏水、涌水和水色突變的情況及起止深度；鉆孔竣工后，應(yīng)提交下列成果資料。鉆探班報(bào)表及編錄原始資料；巖土芯照片；鉆孔柱狀圖。穩(wěn)定性評(píng)價(jià)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)可分為場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。可研階段可進(jìn)行場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，初勘和詳勘階段應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地和地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。巖溶場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)應(yīng)遵循先整體后局部的評(píng)價(jià)原則。巖溶場(chǎng)地穩(wěn)定性可分為不穩(wěn)定場(chǎng)地、基本穩(wěn)定場(chǎng)地、不穩(wěn)定場(chǎng)地三類。巖溶場(chǎng)地穩(wěn)定性應(yīng)根據(jù)巖溶發(fā)育程度、巖溶水條件按下列要求進(jìn)行評(píng)價(jià)：當(dāng)場(chǎng)地存在下列情況之一時(shí)，為不穩(wěn)定場(chǎng)地。巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū)場(chǎng)地；巖溶水富集區(qū)及排泄帶，巖溶水排泄不暢可能暫時(shí)淹沒的地段；埋藏的漏斗、槽谷等，并覆蓋有大范圍軟弱土體的地段；具有多層土層結(jié)構(gòu)，地下水埋藏較淺且變化幅度較大或水位線在基巖面附近的地段。巖溶中等發(fā)育區(qū)場(chǎng)地為基本穩(wěn)定場(chǎng)地。巖溶微弱發(fā)育區(qū)場(chǎng)地為穩(wěn)定場(chǎng)地。巖溶地基具備下列條件之一時(shí)為穩(wěn)定地基。路基底面以下存在的溶洞，洞內(nèi)充填密實(shí)的沉積物，且無被水沖蝕的可能；路基底面以下土層的厚度大于地基壓縮層厚度，且不具備形成土洞的條件；微風(fēng)化巖石中，厚跨比接近或大于0.5；當(dāng)不滿足第4.5.4條的巖溶地基，宜采用結(jié)構(gòu)力學(xué)法、數(shù)值模擬法進(jìn)行地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。當(dāng)路基底面以下有土洞分布時(shí)，應(yīng)分析土洞的成因和發(fā)展趨勢(shì)，評(píng)價(jià)土洞對(duì)地基穩(wěn)定性的影響，并考慮工程建設(shè)中巖溶水排泄途徑改變對(duì)土洞發(fā)育的影響。巖溶水作用評(píng)價(jià)，應(yīng)重點(diǎn)評(píng)價(jià)以下內(nèi)容：因水頭壓差、水位波動(dòng)、滲流等產(chǎn)生的潛蝕破壞作用；地下水補(bǔ)給排泄產(chǎn)生的水位升降對(duì)地基沉降或土洞發(fā)育、地面塌陷的影響；地基滲透性對(duì)地基的影響；設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，地下水對(duì)場(chǎng)地內(nèi)土洞的發(fā)展的影響；洪水位分析及洼地內(nèi)修建路基后洪水位可能的變化情況。根據(jù)巖溶發(fā)育特征，場(chǎng)地巖溶發(fā)育程度宜按表3劃分。場(chǎng)地巖溶發(fā)育程度巖溶發(fā)育程度地表巖溶發(fā)育密度（個(gè)/km2）線巖溶率（%）鉆孔見洞率（%）場(chǎng)地巖溶現(xiàn)象極強(qiáng)發(fā)育>30>40>10地表常見密集的巖溶洼地、漏斗、落水洞、塌陷、槽谷、石林等多種巖溶形態(tài)，溶蝕基巖面起伏劇烈；地下巖溶形態(tài)常見巨型溶洞、暗河及大型溶洞群分布；近期發(fā)生過巖溶地面塌陷強(qiáng)發(fā)育15~3025~405~10地表常見密集的巖溶洼地、漏斗、落水洞、塌陷等多種巖溶形態(tài)，石芽（石林）、溶溝（槽）強(qiáng)烈發(fā)育（或覆蓋），溶蝕基巖面起伏大；地下巖溶形態(tài)常見較大型溶洞、暗河分布；有巖溶地面塌陷歷史，但近期無巖溶地面塌陷發(fā)生中等發(fā)育3~155~252~5地表常見巖溶洼地、漏斗、落水洞等多種巖溶形態(tài)，石芽（石林）、溶溝（槽）發(fā)育（或覆蓋），溶蝕基巖面起伏較大；地下巖溶形態(tài)以規(guī)模較小的溶洞為主，出露巖溶泉弱發(fā)育<3<5<2地表偶見漏斗、落水洞、石芽、溶溝等巖溶形態(tài)，溶蝕基巖面起伏較小；地下巖溶以溶隙為主，偶見小型溶洞，裂隙透水性差注1:本規(guī)范以場(chǎng)地巖溶現(xiàn)象、巖溶點(diǎn)密度、鉆孔遇洞率、鉆孔線溶率四項(xiàng)內(nèi)容或指標(biāo)作為巖溶發(fā)育程度的判定標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際工作中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)巖溶發(fā)育程度進(jìn)行綜合判定。同一檔次的劃分指標(biāo)中，根據(jù)最不利組合的原則，從高到低有1個(gè)指標(biāo)達(dá)標(biāo)即可定為該等級(jí)。注2：地表巖溶點(diǎn)密度是指每平方公里場(chǎng)地范圍內(nèi)分布的巖溶洼地、漏斗、落水洞、豎井，以及水平溶洞、暗河、巖溶泉露頭等各種地表巖溶形態(tài)的個(gè)數(shù)。注3：鉆孔遇洞率指遇到溶蝕洞穴、溶蝕裂隙的鉆孔數(shù)量與鉆孔的總數(shù)的百分比率。注4：鉆孔線巖溶率是指場(chǎng)地內(nèi)各鉆孔所揭示的溶蝕洞穴、溶蝕裂隙的總高度與穿過可溶巖巖層的總進(jìn)尺的百分比率。設(shè)計(jì)一般規(guī)定巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū)應(yīng)重視地質(zhì)選線，不同巖溶地貌區(qū)的線位布設(shè)宜符合附錄A的規(guī)定。巖溶地區(qū)路基設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循技術(shù)可行、因地制宜、便于施工、全壽命周期費(fèi)用合理的原則，根據(jù)公路等級(jí)及所處地貌、地質(zhì)、水文等條件進(jìn)行巖溶病害防治方案比選，做到安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、適用。宜積極穩(wěn)妥推廣新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。路堤應(yīng)慎重設(shè)置填平區(qū)。設(shè)填平區(qū)時(shí)，其地基與基底處理、清表與臺(tái)階開挖、地下排水、填料與壓實(shí)度應(yīng)路基相同。巖溶地區(qū)路基應(yīng)貫徹動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的原則，宜根據(jù)施工勘察、施工情況、檢測(cè)情況、監(jiān)測(cè)成果等進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。巖溶地區(qū)公路路基設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合JTGD30、JTG/TD31-02、GDJT002-01-2024等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。路堤路堤范圍內(nèi)的裸露石芽、溶溝、溶槽除治應(yīng)符合下列規(guī)定：石芽宜整平至路基基底面。路基基底面應(yīng)根據(jù)大部分石芽根部標(biāo)高、石芽分布、路堤高度等綜合確定，必要時(shí)路基基底面可采用曲面。石芽進(jìn)入路床時(shí)，石芽宜整平至石芽根部或路床底面以下不少于0.5m。路基基底面以上路堤填土高度小于基底面處石芽寬度或直徑的3倍時(shí)，溶溝、溶槽中的軟弱填充物應(yīng)清除，并應(yīng)根據(jù)溶溝、溶槽的深度、寬度等采用片石、碎石、片石混凝土、混凝土等填充至路基基底面。當(dāng)溶溝、溶槽換填片石且路堤填筑細(xì)粒土?xí)r，片石以上應(yīng)設(shè)置反濾層或封閉層。反濾層宜采用碎石、土工布等，厚度不宜小于0.5m。封閉層宜采用漿砌片石、混凝土等，厚度不宜小于0.3m。條文說明巖溶地區(qū)的路基建設(shè)經(jīng)常遇到石芽（圖說明1），且多與溶溝、溶槽共生。溶溝溶槽內(nèi)往往填充著軟弱土。如果處置不當(dāng)，會(huì)因?yàn)閯偠炔町悓?dǎo)致路面形成不均勻沉降，甚至可能形成蘑菇路。（a）石芽（b）不均勻沉降圖說明1石芽極不均勻沉降巖溶地區(qū)地基處理設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮軟弱土、巖溶等因素，巖溶區(qū)軟弱土地基處理設(shè)計(jì)宜符合DB44/T2418的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：對(duì)硬殼層較厚的路段應(yīng)優(yōu)先采用不破壞硬殼層的方案。護(hù)坡道高度不宜小于1m，護(hù)坡道應(yīng)采用黏性土填筑。巖面高程變化大且軟弱土層與巖面之間硬土層較薄的路段，軟弱土地基處理不應(yīng)采用灌樁處理。改擴(kuò)建項(xiàng)目不宜采用強(qiáng)夯、沖擊碾壓、液壓夯實(shí)等易導(dǎo)致地面塌陷的地基處理方法。改擴(kuò)建項(xiàng)目宜減少對(duì)巖溶地基的擾動(dòng)。軟土厚度不大時(shí)，可采用泡沫輕質(zhì)土拼寬路堤，避免地基處理和路堤填筑對(duì)巖溶地基的擾動(dòng)。地基處理過程中遇到土洞或出現(xiàn)地面塌陷時(shí)，宜結(jié)合地基處理進(jìn)行土洞處理。對(duì)斜坡上季節(jié)性積水形成的軟弱土，宜采用換填碎石或片石、設(shè)置排水墊層或滲溝的方案。條文說明巖溶地區(qū)軟弱土地基往往存在以下特點(diǎn)：巖溶地區(qū)經(jīng)常遇到上硬下軟的地基，基巖面附近通常存在軟弱土層；軟弱土層底面深度變化較大。b）地基處理通常利用粗粒土填筑工作墊層。地基處理的袋裝砂井、塑料排水板、碎石樁等又提供了豎向通道。為避免雨水通過工作墊層、豎向排水體進(jìn)入地基內(nèi)，對(duì)護(hù)坡道高度和填料提出了要求。c）部分可溶巖巖面石芽、溶溝、溶槽發(fā)育，巖面高程變化大（圖說明2）。管樁樁底位于石芽側(cè)面時(shí)會(huì)順著石芽巖面滑動(dòng)，導(dǎo)致斷樁。采用錘擊施工工藝時(shí)尤其明顯，因此巖面高程變化的路段軟基處理不建議灌樁處理。圖說明2石芽及其傾斜巖面斜坡上的路堤設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：斜坡上的路堤應(yīng)分析攀巖面附近軟弱層發(fā)生折線滑動(dòng)的穩(wěn)定性，穩(wěn)定分析宜采用不平衡推力法，計(jì)算圖示見圖1。用式（1）從上而下逐條計(jì)算，直至最后一條的剩余下滑力為零為止。所有潛在滑動(dòng)面計(jì)算的穩(wěn)定系數(shù)均應(yīng)大于JTGD30規(guī)定的穩(wěn)定安全系數(shù)。 Ei=Wisinαi式中：Ei——第iWi——第一iαi——第一iFsci——第一ili——第一i?i——第一i1—可溶巖；2—軟弱土層；3—路堤；4—折線滑動(dòng)面斜路上路堤折線滑動(dòng)面斜坡上的路堤應(yīng)分析攀巖面附近軟弱層發(fā)生折線滑動(dòng)的穩(wěn)定性，穩(wěn)定分析宜采用不平衡推力法，計(jì)算圖示見圖1。用式（1）從上而下逐條計(jì)算，直至最后一條的剩余下滑力為零為止。所有潛在滑動(dòng)面計(jì)算的穩(wěn)定系數(shù)均應(yīng)大于JTGD30規(guī)定的穩(wěn)定安全系數(shù)。穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)采取放緩邊坡、反壓護(hù)道、換填，就地固化、碎石樁、攪拌樁、抗滑墻、抗滑樁等提高路堤穩(wěn)定性的措施。條文說明巖溶不發(fā)育區(qū)域，可溶巖巖面常成為隔水層，巖面附近通常存在一層流塑～軟塑狀的紅粘土。斜坡上的路堤可能沿可溶巖頂面的軟弱紅黏土發(fā)生滑動(dòng)。溶蝕洼地中的路堤設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：路堤高度應(yīng)考慮路堤對(duì)巖溶水、地表水的影響，路床頂面高出積水位不少于0.5m。被積水浸泡的路堤宜采用填石路堤，填石頂面宜高出積水位0.5m。填石路堤設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGD30的規(guī)定。條文說明溶蝕洼地中的路堤推薦采用填石路堤，一方面是填石路堤受積水影響較小、對(duì)地表水橫向流動(dòng)影響較小，另一方面是填石路堤顆粒松散無黏聚力，可自行充填塌陷坑，有緩沖作用。斜坡路堤宜預(yù)測(cè)路堤中潛水位，溝谷中斜坡路堤宜預(yù)測(cè)路堤修筑后地基中承壓水頭。當(dāng)路堤中潛水位或地基中承壓水頭較高時(shí)，穩(wěn)定分析應(yīng)考慮其影響。設(shè)填平區(qū)的路堤尚應(yīng)分析滲透變形破壞穩(wěn)定性。對(duì)溶洞頂板欠穩(wěn)定的路段，普通填料路堤宜與輕質(zhì)土、EPS板、粉煤灰等填料構(gòu)成的輕質(zhì)路堤進(jìn)行比選。輕質(zhì)路堤設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGD30、DB44/T2418的規(guī)定。針對(duì)裸露巖溶，路堤設(shè)計(jì)尚應(yīng)符合下列規(guī)定：路堤外巖溶泉、冒水洞、落水洞等裸露洞穴靠近路基一側(cè)存在下端出露的外傾軟弱結(jié)構(gòu)而且滿足式（2）時(shí)，路基坡腳與裸露洞穴的距離不應(yīng)小于富裕寬度；不滿足式（2）時(shí)，路基坡腳應(yīng)位于外傾軟弱結(jié)構(gòu)面外側(cè)且與圖2中A點(diǎn)的距離不應(yīng)小于富裕寬度，否則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行處治。富余寬度可取2m~4m，根據(jù)公路等級(jí)、路堤類型等選擇。 Gcosαtan?w+式中：G——滑動(dòng)體與其上路堤的重量之和（kN）；α——軟弱結(jié)構(gòu)面傾角（°）；?wcwLwb——軟弱結(jié)構(gòu)面平均寬度（m）。1—路堤；2—巖石；3—豎向洞隙、落水洞或豎井；4—軟弱面裸露巖溶的安全距離存在陡坎、陡崖的路段宜采用填石路堤，并宜采用強(qiáng)夯、沖擊碾壓等進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，靠近陡坎、陡崖的2m~3m宜碼砌。路塹路塹路段的路基設(shè)計(jì)高程宜考慮地下巖溶水、溶溝、溶槽、石芽對(duì)路基路面的影響。路塹邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：路塹應(yīng)分析沿泥質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r等軟弱夾層的順層邊坡的穩(wěn)定性、覆蓋層沿可溶巖頂面軟弱土層的穩(wěn)定性，穩(wěn)定分析應(yīng)符合5.2.3a）的規(guī)定。路塹邊坡整體穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)采取放緩邊坡、錨桿（索）框架、抗滑墻、抗滑樁、地下排水等措施提高邊坡穩(wěn)定性。邊坡支擋結(jié)構(gòu)遇到土洞、溶洞時(shí)，宜結(jié)合支擋結(jié)構(gòu)施工利用水泥漿、混凝土、漿砌片石等對(duì)土洞、溶洞進(jìn)行填充或封堵處理。錨桿、錨索經(jīng)過的溶洞、土洞較大或連通性好，可能導(dǎo)致注漿量過大時(shí)，可利用套管穿過溶洞、土洞。路塹邊坡上的溶溝、溶槽、小型溶洞宜回填片石后利用漿砌片石封閉，水平或斜向溶洞宜采用漿砌片石、片石混凝土等對(duì)洞口進(jìn)行封閉，也可利用塊石、片石填充部分溶洞后再封閉洞口，如圖3所示。有水流出的溶洞應(yīng)設(shè)置排水孔。對(duì)邊坡穩(wěn)定性、美觀、養(yǎng)護(hù)等影響較小時(shí)可不處理。1—邊坡；2路床；3—溶洞；4—片石；5—漿砌片石；6—排水管路塹段巖溶處理示意對(duì)路基兩側(cè)陡峭的自然邊坡上的危巖，應(yīng)根據(jù)其規(guī)模、危害、施工便利性等采取清除、錨固、支頂、嵌補(bǔ)、主動(dòng)網(wǎng)、攔截、引導(dǎo)等措施，防治崩塌、落石的危害。對(duì)路床位于覆蓋層的路塹，應(yīng)采取措施避免邊溝漏水。可在水溝底面、側(cè)面鋪設(shè)防滲膜，或者在邊溝變形縫處設(shè)置防滲橡膠帶。對(duì)路塹坡腳之間的石芽、溶溝、溶槽處治應(yīng)符合下列規(guī)定：石芽頂面、溶溝或溶槽中軟弱土頂面與路床頂面的距離較小時(shí)，應(yīng)評(píng)估石芽、溶溝或溶槽中軟弱土對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，必要時(shí)應(yīng)鑿低石芽、換填溶溝或溶槽中軟弱土。當(dāng)溶溝、溶槽深度較小時(shí)，應(yīng)將溶溝、溶槽中的軟弱填充物清除徹底。溶溝、溶槽下部的溶蝕裂隙發(fā)育時(shí)，宜對(duì)溶蝕裂隙灌注水泥漿、水泥砂漿，必要時(shí)可采用DCG、WSS等工法。溶溝、溶槽可換填混凝土、片石混凝土、片石、碎石等。當(dāng)溶溝、溶槽深度較大，且填充物為粗粒土?xí)r，可部分換填混凝土、片石混凝土，并對(duì)未換填的粗粒土進(jìn)行注漿，換填深度可取溶溝、溶槽寬度的1~2倍，且不大于溶溝、溶槽深度。當(dāng)溶溝、溶槽深度較大，且填充物為細(xì)粒土?xí)r，可換填混凝土、片石混凝土，換填深度宜取溶溝、溶槽寬度的2~3倍，且不大于溶溝、溶槽深度。當(dāng)溶溝、溶槽換填砂漿、混凝土、片石混凝土石時(shí)，石芽宜整平至下路床頂面，石芽以上宜填筑碎石；當(dāng)溶溝、溶槽換填片石、碎石時(shí)，石芽宜整平至路床底面以下不少于0.5m，石芽以上宜填筑碎石，并鋪設(shè)雙向土工格柵。條文說明溶溝、溶槽中充填的壓縮模量低的軟弱會(huì)導(dǎo)致路面不均勻沉陷。因此，通常需要清除其中軟弱土，換為壓縮模量高填料。路基塌陷預(yù)測(cè)對(duì)不穩(wěn)定場(chǎng)地內(nèi)的路基，應(yīng)進(jìn)行路基塌陷預(yù)測(cè)。與路堤的水平距離小于式（3）計(jì)算的安全距離的溶洞，應(yīng)預(yù)測(cè)溶洞頂板的穩(wěn)定性；與路基的水平距離小于式（3）計(jì)算的安全距離且頂板不穩(wěn)定的溶洞，應(yīng)預(yù)測(cè)溶洞頂板坍塌導(dǎo)致路基塌陷的可能性。溶洞頂板穩(wěn)定性可采用表4中的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)，溶洞頂板坍塌導(dǎo)致路基塌陷的可能性可采用表5中的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。 L=?cotβ+?式中：L——路堤坡腳與溶洞之間的安全距離（m）；?——溶洞頂板厚度（m）；β——溶洞頂板坍塌擴(kuò)散角（°），β=90+?——溶洞頂板內(nèi)摩擦角（°），石灰?guī)r可取35°~60°，根據(jù)巖性、風(fēng)化程度、完整性等確定，巖性好、風(fēng)化少、完整性好時(shí)，取大值；K——安全系數(shù)，可取1.1~1.25，高速公路、一級(jí)路取大值；?si——覆蓋層第i?si——覆蓋層第i層土綜合內(nèi)摩擦角（°），應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)程度等確定。流塑～軟塑黏性土可取20°~25°，可塑黏性土可取25°~30°，硬塑～d——富裕寬度（m），如圖4所示。d不宜小于5m。1—路堤；2—覆蓋層；3—巖石；4—溶洞；5—坍塌擴(kuò)散線路基與溶洞的安全距離溶洞頂板穩(wěn)定性預(yù)測(cè)方法已知溶洞情況預(yù)測(cè)方法溶洞完全充填目標(biāo)貫擊數(shù)不小于10擊直接判定溶洞頂板穩(wěn)定溶洞位于挖深大于2m的路塹內(nèi)，且溶洞頂板厚度不減小直接判定溶洞頂板穩(wěn)定溶洞不與下方暗河連通，且路堤附近沒有既有建（筑）筑物超載預(yù)壓法溶洞頂板厚度、跨度、完整性厚跨比法荷載傳遞線法溶洞頂板厚度、跨度、完整性、巖石強(qiáng)度承載力驗(yàn)算法條文說明當(dāng)路塹挖深超過2m時(shí)，考慮路面、汽車荷載等因素后，溶洞頂板承擔(dān)的荷載仍然會(huì)減小，當(dāng)溶洞頂板厚度不減小時(shí)其頂板可看作是穩(wěn)定的。溶洞頂板坍塌導(dǎo)致路基塌陷的預(yù)測(cè)方法已知溶洞情況預(yù)測(cè)方法溶洞頂板厚度、洞高、覆蓋層厚度和組成坍塌堵塞法溶洞頂板厚度、洞高厚高比法采用超載預(yù)壓法時(shí)，路堤的超載不宜少于40kPa，預(yù)壓時(shí)間不少于2個(gè)月。超載預(yù)壓后路基不塌陷時(shí)，路堤下及其附近的溶洞頂板可預(yù)測(cè)為穩(wěn)定。對(duì)人員可進(jìn)入的溶洞，超載預(yù)壓時(shí)宜對(duì)溶洞頂板進(jìn)行應(yīng)變、應(yīng)力等監(jiān)測(cè)。條文說明充分利用路堤填筑土石方的特點(diǎn)，對(duì)路堤進(jìn)行超載預(yù)壓，是確認(rèn)路堤下及其附近溶洞頂板穩(wěn)定性的一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。對(duì)未被節(jié)理裂隙切割或雖被切割但膠結(jié)良好的溶洞完整頂板，按照荷載傳遞交匯線法，當(dāng)溶洞兩側(cè)的荷載傳遞線在頂板內(nèi)相交（如圖5所示）時(shí)，可預(yù)測(cè)該溶洞頂板穩(wěn)定。圖5中荷載擴(kuò)散θ可根據(jù)頂板巖性、風(fēng)化程度、完整性等取35o~50o。1—荷載；2—溶洞頂板；3—溶洞；4—荷載傳遞線荷載傳遞交匯線法判斷溶洞頂板穩(wěn)定性條文說明對(duì)人員可進(jìn)入的溶洞，可以詳細(xì)查明溶洞頂板平面形狀和巖體完整性，有可能采用荷載傳遞線法分析溶洞頂板穩(wěn)定性。圖說明3（a）中支撐柱通過荷載傳遞線承載較大范圍內(nèi)的荷載，其作用類似于“托盤”。類似地，溶洞兩側(cè)巖石可以通過荷載傳遞線承擔(dān)一定范圍內(nèi)的荷載。多個(gè)支撐柱、溶洞兩側(cè)巖石的荷載傳遞線如圖說明3（b）?！巴斜P”以下的巖石通過與“托盤”巖石之間的抗拉強(qiáng)度將其重量傳遞到“托盤上”。因此，當(dāng)溶洞兩側(cè)的荷載傳遞線在頂板相交時(shí)，溶洞頂板自重及其以上豎向荷載均可通過頂板傳遞到溶洞兩側(cè)巖體，溶洞頂板穩(wěn)定。巖體荷載擴(kuò)散角與巖體巖性、完整性、風(fēng)化程度等有關(guān)，可溶巖的θ通常為35°~45°。（a）單個(gè)支撐柱的荷載傳遞線（b）多個(gè)支撐柱、巖石的荷載傳遞線1—路堤；2—覆蓋層；3—溶洞頂板；4—溶洞；5—支撐柱；6—荷載傳遞線；7—荷載圖說明3荷載傳遞線對(duì)未被節(jié)理裂隙切割或雖被切割但膠結(jié)良好的溶洞完整頂板，按照厚跨比法，當(dāng)頂板厚跨比大于0.5時(shí)，可預(yù)測(cè)溶洞頂板穩(wěn)定。條文說明JTGD30-2015《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定完整頂板的厚跨比不小于0.8時(shí)溶洞頂板安全。溶洞側(cè)壁通常較穩(wěn)定。按照普氏拱理論，此時(shí)形成自然拱，其矢跨比等于10與抗壓強(qiáng)度的比值，而完整頂板的巖石強(qiáng)度通常大于40MPa，因此自然拱的矢跨比通常小于1/4。按照《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005，拱橋的矢跨比一般為1/4~1/8。因此，當(dāng)厚跨比大于0.5時(shí)，能形成穩(wěn)定拱，承載能力很大。溶洞完整頂板的荷載傳遞角可取45o，由荷載傳遞線法可得到厚跨比為0.5。原鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院獲得鐵道部科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的課題“巖溶洞穴頂板安全厚度的研究”表明：溶洞具有完整頂板且頂板厚度與最大跨度之比大于0.5，線路可以安全跨越溶洞。渝黔鐵路、滬昆鐵路長(zhǎng)沙至昆明客運(yùn)專線等工程均采用了上述研究成果。雖然公路路基的寬度、影響深度通常遠(yuǎn)大于鐵路路基，但是承載力計(jì)算表明，厚跨比采用0.5也適宜于公路路基。綜上所述，本標(biāo)準(zhǔn)采用厚跨比0.5作為穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)未被節(jié)理裂隙切割或雖被切割但膠結(jié)良好的溶洞完整頂板，按照承載力驗(yàn)算法，對(duì)位于路基范圍內(nèi)的溶洞，同時(shí)滿足式（4）或式（5）和式（6）的溶洞頂板可預(yù)測(cè)為穩(wěn)定；對(duì)圖6中橫穿路基的溶洞，同時(shí)滿足式（7）、式（8）的溶洞頂板可預(yù)測(cè)為穩(wěn)定。路堤重量和交通荷載在頂板頂面產(chǎn)生的附加應(yīng)力宜利用Boussinesq解計(jì)算。 qla2λ qla212 3qAK2?u≤τr Qb2csc2 3KQbcsc2α4?式中：q——路堤重量和交通荷載在溶洞頂板頂面產(chǎn)生的附加應(yīng)力、頂板重量、覆蓋層重量之和（kPa）；la——溶洞λ——溶洞頂板長(zhǎng)邊長(zhǎng)度與短邊長(zhǎng)度的比值；?——溶洞頂板厚度（m）；K——安全系數(shù)。高速公路及一、二級(jí)公路取1.3~1.4，其他公路取1.2~1.3；fbt——溶洞A——溶洞頂板面積（m2）；u——溶洞頂板周長(zhǎng)（m）；τr——溶洞Q——沿線路走向每延米頂板的重量、覆蓋層重量、路堤重量、交通荷載等之和（kN/m）；b——地下暗河等巖溶通道的寬度（m）；α——巖溶通道走向與路基橫斷面的夾角（°）；B——路堤底面寬度。1—路堤；2—巖溶通道橫穿路基的巖溶通道條文說明對(duì)位于路基范圍內(nèi)的溶洞，可將溶洞頂板看作四邊固定的雙向板。式（4）左邊是長(zhǎng)邊中點(diǎn)彎矩M，式（4）是原鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院編著的《巖溶工程地質(zhì)》推薦的計(jì)算公式。式（5）將溶洞頂板沿長(zhǎng)邊取出1m寬，看作兩端固定的固結(jié)梁，式（5）左邊為梁固結(jié)端的彎矩。對(duì)橫穿路基的地下河等巖溶通道，考慮路堤邊坡范圍內(nèi)填土高度變化，可采用式（7）、式（8）驗(yàn)算頂板抗彎、抗剪穩(wěn)定性。上述公式中安全系數(shù)是頂板厚度的安全系數(shù)，因此部分公式中有安全系數(shù)的平方。按照坍塌堵塞法，對(duì)巖溶水不帶走洞內(nèi)坍塌物的溶洞，滿足式（9）時(shí)可預(yù)測(cè)溶洞頂板坍塌不會(huì)導(dǎo)致路基塌陷。 KH0?βH式中：K——安全系數(shù)。高速公路及一級(jí)公路取1.3~1.4，其他公路取1.2~1.3；H0β——溶洞內(nèi)填充物厚度修正系數(shù)。流塑～軟塑的黏性土可取0.6~0.7；碎石土或砂土、可塑～硬塑的黏性土可取0.8~0.9；H1?i——溶洞以上第iKsi——溶洞以上第i地層的漲余系數(shù)。溶洞頂板可取1.2，稍密～中密的碎石土或砂土、可塑～條文說明按頂板坍塌堵塞法，當(dāng)溶洞頂坍塌后，塌落體體積增大，當(dāng)坍落到一定高度時(shí)，洞體自行填滿，無需考慮洞隙對(duì)路基的影響，此時(shí)將塌落高度加適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)，便為溶洞頂板及覆蓋層的安全厚度。式（9）同時(shí)考慮了溶洞頂板和覆蓋層的松弛、洞內(nèi)充填物等因素。對(duì)不完整溶洞頂板，按照厚高比法，對(duì)巖溶水不帶走洞內(nèi)坍塌物的溶洞，溶洞頂板厚度大于溶洞高度的5倍時(shí)，可預(yù)測(cè)溶洞頂板坍塌不會(huì)導(dǎo)致路基塌陷。條文說明原鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院獲得鐵道部科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的課題“巖溶洞穴頂板安全厚度的研究”結(jié)論有：影響頂板穩(wěn)定性的主要因素有頂板完整性、跨徑、厚度。溶洞具有不完整頂板且頂板厚度大于溶洞高度的5倍時(shí)，線路可以安全跨越溶洞。渝黔鐵路、滬昆鐵路長(zhǎng)沙至昆明客運(yùn)專線等工程均采用了上述研究成果。厚高比法是坍塌堵塞法的特例，且偏安全。巖溶地區(qū)的路基應(yīng)預(yù)測(cè)土洞發(fā)展導(dǎo)致路基塌陷易發(fā)性，并應(yīng)符合下列規(guī)定：路基塌陷易發(fā)性宜按表6預(yù)測(cè)，綜合得分≥90時(shí)可認(rèn)為極易塌陷，71～89時(shí)易塌陷，≤70時(shí)不易塌陷。土洞發(fā)展導(dǎo)致路基塌陷的易發(fā)性預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)基本條件影響因素因素水平分?jǐn)?shù)地下水、振動(dòng)、擾動(dòng)(40)水位、振動(dòng)、擾動(dòng)(40)地下水位在土石界面上下波動(dòng)、深層地基處理、附近沖孔樁施工40地下水位在巖體中波動(dòng)30地下水位在土體中波動(dòng)20覆蓋層(30)地基土質(zhì)與狀態(tài)、地基土層結(jié)構(gòu)(20)單一土層結(jié)構(gòu)可塑～堅(jiān)硬黏性土10淤泥質(zhì)土、軟塑黏性土15碎石土、砂性土、粉土、淤泥20二層土、多層土結(jié)構(gòu)巖面附近是碎石土、砂性土、粉土、淤泥20巖面附近不是碎石土、砂性土、粉土、淤泥15土層厚度(10)<10m1010m~20m7≥20m5地貌、路基類型及巖溶發(fā)育程度(30)地貌與路基類型(10)路堤平原、谷地、溶蝕洼地；10谷坡、山丘5路塹10巖溶發(fā)育程度(20)極強(qiáng)發(fā)育20強(qiáng)發(fā)育15中等發(fā)育10弱發(fā)育5注1：近期發(fā)生塌陷時(shí)，得分為100。注2：地下水位低于巖面時(shí)，地表水入滲致塌地區(qū)，水的分?jǐn)?shù)取40。注3：路堤填筑黏性土?xí)r，土層厚度可計(jì)入距離路肩5m～10m處的邊坡高度；路塹取路床頂面以下的土層厚度。注4：除非按地面塌陷確定巖溶發(fā)育程度，所有上層溶洞均完全填充的路段巖溶發(fā)育程度分?jǐn)?shù)可取10。鄰近山區(qū)河流的路基應(yīng)考慮河水漲落的影響。路基下方及其附近有隧道、橋梁樁基、盾構(gòu)、頂管、水平定向鉆、基坑開挖、礦山等施工或經(jīng)過時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)路基內(nèi)、與路堤坡腳或路塹坡頂?shù)木嚯x小于式（10）計(jì)算的安全距離的路基外區(qū)域的震動(dòng)、地下水位影響等。 L≥?sicot?路基及其附近的條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行預(yù)測(cè)。條文說明工程實(shí)踐表明，路基下面的溶洞頂板穩(wěn)定時(shí)仍可能出現(xiàn)路基塌陷事故（圖說明4），其主要原因是在地下水、震動(dòng)等作用下，溶洞頂板上覆蓋層中的土向溶洞內(nèi)流失，進(jìn)而導(dǎo)致路基塌陷。圖說明4路基范圍的地面塌陷山區(qū)河流雨季水位漲落幅度大，且?guī)r溶水往往與河水連通良好，河流水位升降時(shí)巖溶水位也隨著升降（圖說明5），促進(jìn)覆蓋層土體流失，容易導(dǎo)致鄰近河流的路基塌陷。圖說明5山區(qū)河流對(duì)鄰近路基的影響表6在廣東省DBJ/T15-136-2018《巖溶地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》、TB10027-2012《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》、地質(zhì)礦產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DZ/T0447-2023《巖溶塌陷調(diào)查規(guī)范（1:50000）》、廣西壯族自治區(qū)DB45/T1625-2017《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估規(guī)程》基礎(chǔ)上，結(jié)合廣東巖溶路基特點(diǎn)提出。黏性土路堤中的土洞通常呈圓筒狀，廣東省土洞直徑通常為2m~5m，考慮3m~5m的安全距離，因此土層厚度建議加上距離路肩5m~10m處的邊坡高度h，見圖說明6。1——土洞；2——路堤邊坡圖說明6土洞與路肩的關(guān)系巖溶路基塌陷防治巖溶路基塌陷防治需求宜按表7的確定。巖溶路基塌陷防治建議路基塌陷原因路基塌陷風(fēng)險(xiǎn)高速公路、一級(jí)公路其他公路巖面以上覆蓋層中土洞形成和發(fā)展導(dǎo)致的路基塌陷按表6預(yù)測(cè)極易塌陷應(yīng)防治應(yīng)防治易塌陷應(yīng)防治應(yīng)防治不易塌陷不防治不防治溶洞上方巖質(zhì)頂板坍塌導(dǎo)致的路基塌陷按表5預(yù)測(cè)頂板不穩(wěn)定，且導(dǎo)致地面塌陷應(yīng)防治宜防治頂板不穩(wěn)定，但不導(dǎo)致地面塌陷不防治不防治巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，但頂板穩(wěn)定性不明宜防治宜防治巖溶中等、微弱發(fā)育，但頂板穩(wěn)定性不明不防治不防治巖溶路基塌陷防治方法選擇宜符合表8的規(guī)定，塌陷坑處置方法選擇宜符合表9的規(guī)定。巖溶路基塌陷防治方法路基塌陷原因防治方法防治原理適用情況巖面以上覆蓋層中土洞形成和發(fā)展導(dǎo)致的路基塌陷封閉頂板注漿封閉填充巖面附近的土洞、頂板通道，膠結(jié)巖面附近粗粒土，減少巖面附近的水力聯(lián)系頂板埋深較大開挖封閉頂板埋深較小振塌填充強(qiáng)夯檢驗(yàn)覆蓋層中土洞穩(wěn)定性；振塌土洞并填充土洞，延緩?fù)炼聪蛏习l(fā)展和地面塌陷；使覆蓋層密實(shí)，減少地表水下滲覆蓋層厚，且無軟土層或有軟土但硬殼層厚強(qiáng)夯置換軟土層底面深度小于10m沖擊碾壓、液壓夯實(shí)覆蓋層厚度小于3m且無軟土層路堤下部加筋阻止土洞在路堤中發(fā)展單獨(dú)應(yīng)用，或與振塌填充法、超載預(yù)壓等聯(lián)合應(yīng)用路面中設(shè)配筋板阻止或預(yù)警路面塌陷溶洞上方巖質(zhì)頂板坍塌導(dǎo)致的路基塌陷超載預(yù)壓驗(yàn)證溶洞穩(wěn)定性，并填充塌陷溶洞路基下無暗河，附近無建（構(gòu)）筑物輕質(zhì)路基減小溶洞頂板承擔(dān)的荷載路堤抗浮穩(wěn)定性滿足要求破板填充開挖破板破除下方無暗河的溶洞頂板后，對(duì)溶洞進(jìn)行填充無暗河，埋深小，頂板薄強(qiáng)夯破板無暗河，埋深小，頂板薄或破碎爆破破板無暗河鉆孔灌注水泥漿或固化土鉆孔填充溶洞無暗河，溶洞埋深大或不具有破板填充的條件混凝土或砂漿砂石+水泥漿溶洞加固頂板加固提高溶洞頂板承載力頂板完整且埋深較小樁支撐頂板完整柱支撐或墻支撐頂板完整且人員可進(jìn)入溶洞繞避——有暗河，或溶洞處置難度很大跨越——有暗河，或溶洞處置難度很大注：巖面附近封閉注漿后可不再對(duì)其下方溶洞進(jìn)行處理。塌陷坑處置方法處置方法處置原理適用情況填充混凝土、片石混凝土或砂漿后注漿封堵土洞，阻止土洞繼續(xù)向上發(fā)展，減少地表水下滲運(yùn)營(yíng)公路、新建公路、改擴(kuò)建項(xiàng)目填充黏性土后注漿膠結(jié)松散土、封堵溶洞頂板上豎向或斜向通道封閉巖面后填黏土封堵溶洞頂板上豎向或斜向通道巖面埋深小填充塊石或片石后強(qiáng)夯形成置換墩，夯實(shí)坑底松散土附近無建（構(gòu)）筑物的新建公路填充黏性土后強(qiáng)夯夯實(shí)黏性土及坑底松散土附近無建（構(gòu)）筑物的新建公路，地下水深度大注：塌陷坑注漿范圍包括坑底松散土體和頂板豎向或斜向通道。條文說明：塌陷坑的處置方法實(shí)質(zhì)是直接填充與注漿、強(qiáng)夯、軟基處理等方法的聯(lián)合應(yīng)用。填充塊石、片石后再注漿的鉆孔施工難度大、工程費(fèi)用高，因此未對(duì)其進(jìn)行推薦。塌陷坑回填混凝土、片石混凝土、砂漿、黏性土后再注漿的主要原因是：塌陷坑底部往往存在較厚的松散土，不對(duì)其注漿路基可能會(huì)下沉。通過注漿對(duì)坑底松散土體進(jìn)行膠結(jié)、對(duì)頂板上通道進(jìn)行封閉，阻止土洞繼續(xù)形成和發(fā)展。繞避法對(duì)不穩(wěn)定場(chǎng)地，特別是有利于巖溶發(fā)育的碳酸鹽巖與非碳酸鹽巖的接觸帶、構(gòu)造帶、巖溶水富集區(qū)及排泄帶、網(wǎng)狀洞穴和巨大空洞區(qū)、大型或復(fù)雜的巖溶地段，宜采用繞避法，通過加強(qiáng)地質(zhì)選線避開上述地段。路基穿越暗河時(shí)，宜采用大角度交叉。路堤坡腳、路塹坡頂與路基外大型不穩(wěn)定溶洞的水平距離應(yīng)大于式（3）計(jì)算的安全距離，與路基外極易塌陷區(qū)域的水平距離宜大于式（10）計(jì)算的安全距離。繞避可采用調(diào)整線位的方法，也可通過收坡方式。收坡方式可采用護(hù)腳墻、擋土墻、直立式輕質(zhì)土路堤等。頂板封閉法頂板封閉法通過封閉巖面頂板上的豎向或斜向通道，避免或減少土洞形成和發(fā)展，進(jìn)而避免或減少土洞導(dǎo)致的路基塌陷。溶洞頂板封閉法包括開挖封閉法和注漿封閉法。開挖封閉法宜用于溶洞頂板埋深較小且頂板穩(wěn)定的溶洞。溶洞頂板不穩(wěn)定時(shí)，可與頂板加固法聯(lián)合應(yīng)用。溶洞頂板上的豎向或斜向通道可采用漿砌片石、混凝土等封閉，漿砌片石強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M10，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。封閉層以上宜設(shè)置厚度不小于0.5m厚的片石層。條文說明部分路段溶洞頂板以上存在軟弱土層，覆蓋層厚度較薄時(shí)軟基處理通常采用換填法。換填施工會(huì)將溶洞頂板揭露出來，此時(shí)對(duì)存在斜向或豎向通道的溶洞頂板的適合采用頂板封閉法。在封閉層上面設(shè)置片石層的主要目的是避免重型壓路機(jī)的振動(dòng)碾壓作業(yè)破壞封閉層、影響溶洞頂板穩(wěn)定性。溶洞頂板上覆巖層較厚時(shí)，可在溶洞頂板及其附近上覆巖層進(jìn)行封閉注漿，充填溶洞頂板上的豎洞、溶槽、裂隙和覆蓋層中的土洞，對(duì)巖面附近松散土層、破碎巖層進(jìn)行膠結(jié)。封閉注漿位于巖面以下的厚度不宜小于3m，位于巖面以上覆蓋層的厚度不宜少于5m。當(dāng)覆蓋層中土洞發(fā)育時(shí)，可對(duì)覆蓋層全部注漿或?qū)τ龅降耐炼闯涮钭{。圖7中7區(qū)所示范圍均應(yīng)進(jìn)行封閉注漿，圖中?s為覆蓋層綜合內(nèi)摩擦角。封閉注漿可采用旋噴注漿、袖閥管注漿、DCG、WSS等注漿方法。注漿孔間距應(yīng)根據(jù)注漿方法、巖面上部土質(zhì)、土洞大小及其連通性等綜合確定，土洞情況不清楚時(shí)注漿孔間距不宜大于21—路堤；2—覆蓋層；3—可溶巖巖面；4—豎向溶蝕通道；5—水平溶蝕通道；6—封閉注漿注漿封閉條文說明廣西桂林地區(qū)基坑開挖揭露的土洞主要位于地下水位變化的基巖面附近（圖說明7）；湖南省多地鉆探表明，基巖面附近的砂礫土中土洞較多（圖說明8），而強(qiáng)度高的黏性土中土洞較少。封閉注漿法通過注漿充填可溶巖頂面的豎洞、溶槽、裂隙及上部土層中的土洞，對(duì)巖面附近松散土層、破碎巖層進(jìn)行膠結(jié)，阻隔地下水上下活動(dòng)或減少地下水流動(dòng)，可有效減少土洞的形成和發(fā)展，進(jìn)而減少路基塌陷。圖說明7桂林地區(qū)基坑揭露的土洞圖說明8湖南鉆孔揭示的土洞固化劑宜選取普通硅酸鹽水泥、超細(xì)水泥、硫鋁酸鹽水泥、水玻璃等。當(dāng)?shù)叵滤粍?dòng)水時(shí)，宜選用凝膠時(shí)間短、抗分散性好、早期強(qiáng)度高的固化劑。固化劑漿液凝固體強(qiáng)度等級(jí)不宜低于M20，固化劑漿液配比可按表10進(jìn)行預(yù)設(shè)計(jì)，最終配合比應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定。固化劑漿液配合比序號(hào)固化劑配合比參數(shù)水灰比體積比水玻璃濃度1普通水泥0.6~0.8————2超細(xì)水泥0.6~0.8————3普通水泥-水玻璃0.6~11:1~1:0.330~384超細(xì)水泥-水玻璃0.6~11:1~1:0.330~385硫鋁酸鹽水泥0.8~1————地基處理采用旋噴樁、旋攪樁、攪拌樁、CFG樁或素混凝土樁等時(shí)，可結(jié)合地基處理進(jìn)行封閉注漿。地基處理過程中遇到土洞、地面塌陷時(shí)宜先處理土洞、地面塌陷。封閉注漿、地基處理施工過程中，在覆蓋層上部遇到土洞時(shí)宜先對(duì)其利用水泥漿、混凝土進(jìn)行灌注，然后在巖面附近進(jìn)行封閉注漿。當(dāng)對(duì)軟土層及其以上土層中的土洞填充后再進(jìn)行地基處理時(shí)，可根據(jù)地基處理需要對(duì)土洞灌注水泥土漿。塌陷坑處的封閉注漿應(yīng)對(duì)塌陷坑的所有土層、巖面以下不少于3m的范圍進(jìn)行注漿。灌注量可按式（11）估算 Q=Vnα1+β (AUTONUM1)式中：Q——灌注量（m3）；V——自治區(qū)體積（m3）；n——自治區(qū)空隙率；α——空隙充填率，取0.8~0.95；β——損失率，取0.1~0.2。振塌填充法振塌填充法通過振動(dòng)方法將覆蓋層中的土洞振塌后對(duì)其填充密實(shí)，宜用于附近沒有建（構(gòu)）筑物的路段，不宜用于既有路基拼寬路段。路堤宜處理至坡腳外3m，路塹宜處理至路塹坡腳。振塌填充法宜根據(jù)覆蓋層厚度、土質(zhì)等采用強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置換墩、沖擊碾壓、高速液壓夯實(shí)等方法。強(qiáng)夯法應(yīng)符合下列規(guī)定：強(qiáng)夯單擊能量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。無試驗(yàn)資料時(shí)，可參考表11確定。強(qiáng)夯的處理深度及收錘標(biāo)準(zhǔn)單擊能（kJ）處理深度（mm）收錘標(biāo)準(zhǔn)碎石土、砂土等粗顆粒土粉土、黏性土等細(xì)顆粒土最后兩擊平均夯沉量不大于（mm）20005-64-55030007-86-75040008-97-85050009-9.58-8.510060009.5-108.5-9100800010-10.59-9.5150強(qiáng)夯適用性應(yīng)根據(jù)需要的電擊能量、周圍建（構(gòu)）筑物情況等確定。最小水平安全距離可參考表12確定。不滿足安全距離要求時(shí)，可開挖寬度不小于1m、深度不小于3m的隔振溝。強(qiáng)夯最小水平安全距離單擊能量（kJ）最小水平安全距離（m）1000~200040300050400060500065600070700075800085點(diǎn)夯的夯點(diǎn)間距宜為4m~6m，單擊能量大時(shí)取大值。單點(diǎn)擊數(shù)宜夯至符合表11的收錘標(biāo)準(zhǔn)，且不應(yīng)小于5擊。點(diǎn)夯宜分批實(shí)施，分批數(shù)不應(yīng)少于2批。強(qiáng)夯導(dǎo)致地面塌陷時(shí)，宜回填黏性土后繼續(xù)強(qiáng)夯。點(diǎn)夯后應(yīng)采用（800~1000）kNm的夯錘能滿夯一遍，滿夯搭接寬度不應(yīng)小于夯錘半徑。條文說明：巖溶路基強(qiáng)夯可以起到以下作用：a)破壞土洞，檢驗(yàn)土洞的穩(wěn)定性；b)對(duì)未探明的土洞進(jìn)行勘察；c)對(duì)覆蓋層較薄且路基高度較小的路段，檢驗(yàn)溶洞頂板的穩(wěn)定性。d）提高土層密實(shí)度、減少土層滲透系數(shù)，從而延緩?fù)炼窗l(fā)展。覆蓋層較薄且路基高度較小時(shí)，強(qiáng)夯沖擊力在溶洞頂板上產(chǎn)生的彎矩增量與路基在溶洞頂板上產(chǎn)生的彎矩增量接近，因此可以起到檢驗(yàn)溶洞頂板穩(wěn)定性的作用。對(duì)單純用于處理土洞的強(qiáng)夯，其主要目的是破壞土洞，因此強(qiáng)夯法處理深度大于有效加固深度。強(qiáng)夯置換墩法應(yīng)符合下列規(guī)定：強(qiáng)夯置換墩長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)容許工后沉降計(jì)算、路堤穩(wěn)定分析確定，不宜超過10m。路堤穩(wěn)定分析時(shí)，地基加固區(qū)宜采用復(fù)合抗剪強(qiáng)度指標(biāo)，置換墩的內(nèi)摩擦角可取35°~38°，填料粒徑大時(shí)取大值。強(qiáng)夯置換墩的單基夯擊能力、置換深度、夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，其收錘標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表11的規(guī)定。強(qiáng)夯置換墩法適用性應(yīng)根據(jù)需要的電擊能量、周圍建（構(gòu)）筑物情況等確定。最小水平安全距離可參考表12確定。不滿足安全距離要求時(shí)，可開挖寬度不小于1m、深度不小于3m的隔振溝。夯錘應(yīng)采用鑄鋼柱錘，夯錘直徑宜為1.0m~1.6m，夯錘的長(zhǎng)徑比應(yīng)大于1.0。置換墩的設(shè)計(jì)直徑可取夯錘直徑的1.2~1.3倍，置換墩間距宜為夯錘直徑的2~3倍。置換墩宜采用粒徑不大于500mm的塊石，且粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超過30%，黏粒含量不宜大于5%。對(duì)強(qiáng)夯置換導(dǎo)致的地面塌陷坑，宜采用與置換墩相同的材料回填后，在塌陷坑處增加置換墩。墩頂應(yīng)設(shè)置褥墊層，褥墊層厚度應(yīng)根據(jù)路堤填土高度、墩間距等綜合確定，且不應(yīng)小于1m。褥墊層宜采用與墩體相同的材料。沖擊碾壓法應(yīng)符合下列規(guī)定：沖擊碾壓宜用于處理深度不宜大于3m、長(zhǎng)度不小于100m的路段的土洞檢驗(yàn)和處置。沖擊地壓最小水平安全距離宜通過試驗(yàn)確定。無試驗(yàn)資料時(shí)可參考表13確定。不滿足安全距離要求時(shí)，可開挖寬度不小于1m、深度不小于2m的隔振溝。沖擊地壓與建（構(gòu)）筑物的最小水平安全距離建（構(gòu)）建筑物類型最小水平安全距離（m）民房30橋梁10電線桿10U形橋臺(tái)和涵洞通道5其余類型橋臺(tái)10重力式擋墻2扶壁或懸臂式擋墻2.5沖擊碾壓沖擊能不宜小于30KJ，沖擊碾壓遍數(shù)不宜少于15遍。沖擊碾壓導(dǎo)致塌陷坑宜回按5.5.4處理。高速液壓夯實(shí)法應(yīng)符合下列規(guī)定：高速液壓夯實(shí)宜用于處理深度不大于4m的路段。錘體最大提升高度時(shí)的勢(shì)能不宜小于42kJ，最大提升高度時(shí)的夯擊頻率不應(yīng)低于30次/min。最后3錘的累計(jì)沉降量不宜大于15mm或者累計(jì)夯擊不宜小于30錘。高速液壓夯實(shí)夯點(diǎn)應(yīng)對(duì)自治區(qū)全覆蓋，夯點(diǎn)可分2~3批實(shí)施。高速液壓夯實(shí)導(dǎo)致塌陷坑宜按5.5.4處理。加筋法夾緊法宜用于溶洞頂板穩(wěn)定或經(jīng)處治后穩(wěn)定的路堤。加筋設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：土洞直徑應(yīng)根據(jù)勘察資料或經(jīng)驗(yàn)確定，無經(jīng)驗(yàn)時(shí)，土洞直徑可取5m。復(fù)合地基的剛性樁為正方形布置時(shí)，土洞直徑可取樁間距的1.414倍；剛性樁為梅花形布置時(shí)，可取樁間距的1.155倍。加筋宜設(shè)置在路堤中下部。加筋材料宜采用高強(qiáng)土工布、高強(qiáng)土工格柵。加筋材料兩個(gè)方向的抗拉強(qiáng)度宜相等。采用單向加筋材料時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)2層，兩層鋪設(shè)方向應(yīng)垂直，兩層之間不宜設(shè)填料。當(dāng)加筋與路床頂面的距離小于土洞直徑的1.5倍時(shí)，土洞上面的加筋材料容許應(yīng)變由式（12）計(jì)算，加筋材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度應(yīng)滿足式（13）和式（14）的要求，且其對(duì)應(yīng)的延伸率不應(yīng)大于εa。高速公路、一級(jí)公路路基容許差異變形d εa=8dsDs Tr≥0.44ps ps=Dγ?4c1?式中：εaD——土洞直徑（m）；Hb——?——路床頂面與加筋材料之間的填料的綜合內(nèi)摩擦角（o）；Trpsγ——加筋以上路堤土重度（kN/m3）；c——加筋以上路堤土黏聚力（kPa）；q——路面荷載與汽車荷載之和（kPa）。1—路堤；2—土洞；3—加筋路堤加筋當(dāng)加筋與路床頂面的距離大于土洞直徑的1.5倍時(shí)，加筋材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度應(yīng)滿足式（13）和式（15）。 ps=0.77Dγ?4c+0.23條文說明：a）研究表明，剛性樁復(fù)合地基有可能將土洞限制在相鄰的4根或3根剛性樁之間，較小的土洞直徑有利于提高土洞穩(wěn)定性。調(diào)查表明，塌陷坑平面形狀多為圓形，見圖說明9。除了樁基施工沖破巖溶頂板時(shí)導(dǎo)致路基塌陷外，廣東路基塌陷坑直徑通常不超過5m。圖說明9土洞發(fā)展導(dǎo)致的路基塌陷b）鋪設(shè)多層加筋材料時(shí)，加筋材料往往發(fā)生漸近式破壞，不能有效發(fā)揮加筋的作用，因此推薦采用高強(qiáng)加筋材料。目前單向土工布抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1600kN/m，單向土工格柵抗拉強(qiáng)度已超過300kN/m。c）阻止土洞在路堤內(nèi)發(fā)展分兩種情況，一種是路堤高度較小，路床頂面高度小于破壞拱高度，此時(shí)土洞上方無法形成土拱，加筋材料承擔(dān)全部荷載。為了避免路床頂面的不均勻沉降過大而導(dǎo)致路面開裂，需要限制土工合成材料的延伸率。另一種是路堤高度較大，路床頂面高度大于破壞拱高度。此時(shí)，加筋材料只承擔(dān)破壞拱范圍內(nèi)填料的荷載。式（12）、式（13）及容許差異變形均參考BS8006-2010對(duì)易沉陷區(qū)路基加筋的規(guī)定。式（14）、式（15）是根據(jù)太沙基土拱效應(yīng)公式得到的，土拱高度取土洞半徑，對(duì)其中的Ktan配筋板法配筋板法宜用于溶洞頂板穩(wěn)定或經(jīng)處置后穩(wěn)定，但需要阻止或預(yù)警土洞形成和發(fā)展導(dǎo)致的地面塌陷的路基。條文說明在路面或路床中設(shè)置配筋板可阻止土洞發(fā)展或避免路面突然塌陷，從而減少傷亡事故。地面塌陷前的開裂可對(duì)地面塌陷起到預(yù)警作用。配筋板設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：配筋板宜設(shè)置在路面或路床中。配筋板宜全幅設(shè)置。配筋板厚度不宜小于35cm，應(yīng)雙向配筋，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C30。配筋板下為黏性土?xí)r，板下應(yīng)設(shè)置素混凝土墊層。配筋板應(yīng)合理設(shè)置沉降縫或變形縫，減少沉降縫或變形縫引起路面的反射裂縫。條文說明：設(shè)置在路面或路床中的配筋板承受的荷載小，厚度小、配筋少、造價(jià)低。配筋板下設(shè)置素混凝土墊層的目的是避免鋼筋被土污染。配筋板受力計(jì)算宜采用有限元計(jì)算。土洞平面近似為圓形時(shí)，配筋板中心最大彎曲應(yīng)力、周邊最大剪應(yīng)力可分別按式（16）、式（17）計(jì)算。 σmax=3+μ τmax=3qD8?式中：σmaxμ ——混凝土泊松比；q ——配筋板承受的均布荷載（kPa）；D ——土洞直徑（m）；? ——配筋板厚度（m）；τmax——配筋板周邊最大剪通車后，當(dāng)路面出現(xiàn)接近圓形、橢圓形的裂縫時(shí)，應(yīng)采用物探、鉆探等手段探明配筋板下方是否存在土洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土洞時(shí)，宜按5.5.4進(jìn)行處置。超載預(yù)壓法超載預(yù)壓法宜用于驗(yàn)證附近沒有建（構(gòu)）筑物的路基下溶洞頂板的穩(wěn)定性。暗河上方路基不應(yīng)采用超載預(yù)壓法。條文說明溶洞的空間分布非常復(fù)雜（圖說明10），準(zhǔn)確查清溶洞的空間分布、溶洞頂板的完整性的難度非常大，利用承載力方法判斷的溶洞頂板穩(wěn)定性可靠性不高。超載預(yù)壓法作為一種載荷試驗(yàn)方法，充分利用陸地荷載和超載驗(yàn)證溶洞頂板穩(wěn)定性。工程實(shí)踐表明，超載預(yù)壓法簡(jiǎn)單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、快捷。圖說明10跨孔CT揭示的溶蝕現(xiàn)象采用超載預(yù)壓法處理的路堤，路堤下部填料宜采用片石或塊石。除路基路面荷載外，超載預(yù)壓荷載不宜小于40kPa，預(yù)壓時(shí)間不宜小于2個(gè)月。軟基路堤應(yīng)驗(yàn)算超載預(yù)壓時(shí)的路堤穩(wěn)定性。溶洞頂板坍塌時(shí)，宜對(duì)路基塌陷處回填塊石、片石后進(jìn)行強(qiáng)夯，然后繼續(xù)填筑路堤。直接填充法直接填充法宜用于塌陷坑、豎井、路塹揭露的中小型溶洞等。運(yùn)營(yíng)公路路基內(nèi)、與路堤坡腳或路塹坡頂?shù)木嚯x小于式（10）計(jì)算的安全距離的路基外區(qū)域出現(xiàn)地面塌陷時(shí)，宜對(duì)塌陷坑回填混凝土、片石混凝、砂漿等，塌陷坑坑底松散土體及巖面附近宜注漿，注漿應(yīng)符合5.5.4的規(guī)定。新建公路的塌陷坑除可按的規(guī)定進(jìn)行處理外，還可按以下方法進(jìn)行處置：巖面埋深較小時(shí)宜開挖至巖面，采用厚度不小于0.3m的漿砌片石、混凝土等封閉巖面后，先回填不少于0.5m厚度的片石，再利用黏性土分層回填至地面。對(duì)附近沒有建（構(gòu)）筑物的路基，可對(duì)塌陷坑回填黏性土、塊石或片石后進(jìn)行強(qiáng)夯?；靥顗K石或片石時(shí)，應(yīng)在頂部設(shè)置反濾層或封閉層。反濾層、封閉層應(yīng)符合5.2.1c）的規(guī)定。對(duì)附近存在建（構(gòu)）筑物的路基，對(duì)塌陷坑可回填黏性土后對(duì)黏性土表層進(jìn)行壓實(shí)，然后對(duì)黏性土進(jìn)行注漿處理，注漿范圍宜包括回填黏性土、坑底松散土、巖面以下不小于3m，注漿應(yīng)符合5.5.4的規(guī)定。豎井、路塹開挖揭露的溶洞填充應(yīng)符合以下規(guī)定：填充前宜清除軟弱土。豎井、溶洞平面尺寸大且深度很大時(shí)，可采用強(qiáng)夯置換墩清除大部分軟弱土，置換率不應(yīng)小于40%，墩頂應(yīng)設(shè)置塊石或片石墊層，墊層厚度不應(yīng)小于墩間距。豎井、溶洞宜填充塊石、片石等，洞內(nèi)水平方向或斜向延伸范圍較大且施工機(jī)械難以進(jìn)入溶洞作業(yè)時(shí)，可填充片石混凝土、素混凝土、砂漿、輕質(zhì)土、固化流態(tài)土等。豎井、溶洞很小時(shí)可填充片石混凝土、素混凝土、砂漿、輕質(zhì)土、固化流態(tài)土等。填充塊石、片石等時(shí)應(yīng)采用重型機(jī)械夯實(shí)或壓實(shí)。路基坡腳范圍內(nèi)的豎井、溶洞填充塊石、片石時(shí)，頂部應(yīng)設(shè)置反濾層或封閉層。填石路堤可不設(shè)置反濾層或封閉層。反濾層、封閉層應(yīng)符合5.2.1c）的規(guī)定。路塹邊坡上的豎井、溶洞宜設(shè)置封閉層。填料的巖石抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于30MPa，不應(yīng)采用親水性材料、遇水軟化材料。片石混凝、混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C20，砂漿等級(jí)不宜低于M10。破板填充法破板填充法宜用于溶洞頂板埋深小、附近沒有建（構(gòu)）筑物的路段。暗河路段不應(yīng)采用破板填充法?？筛鶕?jù)周邊環(huán)境、頂板完整性和埋深等采用開挖、強(qiáng)夯、爆破等方法破除溶洞頂板。強(qiáng)夯前宜開挖至巖面，并宜采用柱錘。溶洞填充宜符合的規(guī)定。溶洞位于路堤外側(cè)的范圍較大時(shí)，可只對(duì)與路堤坡腳的距離小于式（3）計(jì)算的安全距離的溶洞部分進(jìn)行填筑。鉆孔灌注法鉆孔貫注法宜用于對(duì)地下水系影響小的溶洞，暗河不應(yīng)采用鉆孔灌注法。溶洞灌注材料、灌注工藝可根據(jù)溶洞大小、洞內(nèi)填充物種類和填充率、溶洞連通性等確定。溶洞小或溶洞內(nèi)填充率大時(shí)宜灌注水泥漿、重度大于10kN/m3的泡沫輕質(zhì)土、流態(tài)固化土等。溶洞大且溶洞填充率小或與其他溶洞連通性好時(shí)，宜灌注混凝土、砂漿，也可先灌注砂石再注漿等。鉆孔間距宜根據(jù)溶洞連通性、灌注材料、工程經(jīng)驗(yàn)等確定。鉆孔間距宜為3m～6m，且每個(gè)溶洞鉆孔數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)。溶洞位于路基外側(cè)的范圍較大時(shí)，宜設(shè)置帷幕，帷幕孔宜采用較小的間距。水泥漿可采用袖閥管注漿或旋噴注漿工藝，漿液流失嚴(yán)重時(shí)宜采用雙液注漿、DCG、WSS等注漿工藝。泡沫輕質(zhì)土、流態(tài)固化土、混凝土、砂石+水泥漿宜采用套管灌注，鉆孔直徑不宜小于150mm。當(dāng)覆蓋層中存在碎石土、砂土、松散填土等易塌土層時(shí)，應(yīng)對(duì)易塌土層進(jìn)行固結(jié)注漿或設(shè)置套管。灌注水泥漿時(shí)，鉆孔應(yīng)鉆至溶洞底面以下1m，灌注混凝土、砂漿、砂石應(yīng)鉆穿溶洞頂板。溶洞存在軟弱填充物且灌注水泥漿時(shí)，宜采用旋噴注漿加固軟弱填充物。旋噴樁置換率可根據(jù)式（18）、式（19）確定。 K?iγi Esp=mEp式中：K——安全系數(shù)。高速公路及一級(jí)公路取1.3~1.4，其他公路取1.2~1.3；?i——溶洞以上第iγi——溶洞以上第i地層重度（kN/m3H1Ksi——溶洞以上第i地層的漲余系數(shù)。溶洞頂板可取1.2，稍密～中密的碎石土或砂土、可塑～硬塑的黏性土可取1.05，密實(shí)的碎石土或砂土、堅(jiān)硬的黏性土可取1.1，其他土層可取1Espm——置換率；EpEs——軟弱充填物壓縮模量（kPa）砂宜采用中粗砂，碎石粒徑不宜大于1cm。固化劑及其漿液宜符合的規(guī)定，溶洞灌注量可按式（11）估算。泡沫輕質(zhì)土、流態(tài)固化土的抗壓強(qiáng)度不宜低于1MPa。溶洞加固法溶洞加固法宜用于頂板完整的溶洞。頂板埋深較小時(shí)可采用頂板加固法，頂板埋深較大時(shí)可采用樁柱支撐法。只有人員能進(jìn)入溶洞時(shí)，方可采用支撐柱、支撐墻等進(jìn)行支撐。頂板加固法應(yīng)符合下列規(guī)定：溶洞頂板加固宜采用鋼筋混凝土加固板，加固板周邊超出溶洞邊界的寬度應(yīng)大于頂板厚度的1.5倍，且不應(yīng)少于2m，如圖9所示。混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C30。加固板應(yīng)與頂板結(jié)合緊密，沿加固板周邊應(yīng)設(shè)置連接鋼筋，使加固板與溶洞頂板之間的平均抗拉強(qiáng)度不低于混凝土抗拉強(qiáng)度。1—路堤；2—覆蓋層；3—可溶巖；4—溶洞；5—加固板頂板加固法示意加固板厚度與頂板厚度之和應(yīng)大于溶洞寬度的0.5倍。條文說明部分路段溶洞頂板以上存在軟弱土層，覆蓋層厚度較薄時(shí)軟基處理通常采用換填法。換填施工會(huì)將溶洞頂板揭露出來，此時(shí)對(duì)穩(wěn)定性不滿足要求的溶洞頂板適合采用頂板加固法。應(yīng)注意，部分路塹對(duì)溶洞頂板中設(shè)置鋼筋混凝土板不屬于頂板加固，而屬于蓋板跨越。因?yàn)轫敯搴穸炔⑽丛龃?。樁柱支撐法?yīng)符合下列規(guī)定：樁柱范圍、間距宜根據(jù)荷載傳遞線法確定，相鄰荷載傳遞線的交點(diǎn)應(yīng)位于溶洞頂板內(nèi)，如圖10所示。圖10中荷載擴(kuò)散角θ可根據(jù)巖性和強(qiáng)度取35o~50o。樁柱間距尚應(yīng)使樁柱承載力特征值不小于其負(fù)責(zé)范圍內(nèi)頂板重量、上覆土重量、路堤荷載之和。1—路堤；2—覆蓋層；3—可溶巖；4—溶洞；5—樁柱；6—荷載傳遞線樁柱支撐法支撐柱、支撐墻宜采用混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C30。支撐柱的長(zhǎng)或直徑不宜小于1.5m，支撐墻的寬度不宜小于1m。支撐柱、支撐墻應(yīng)與溶洞頂板緊密接觸。支撐樁宜采用鉆孔灌注樁，樁直徑不宜小于1m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。當(dāng)不允許堵塞溶洞時(shí)，鉆孔灌注樁在溶洞部分應(yīng)設(shè)置永久性護(hù)筒，覆蓋層存在砂土、碎石土?xí)r應(yīng)設(shè)置鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒壁厚不宜小于樁直徑的1/120。鉆孔灌注樁進(jìn)入溶洞底板的深度應(yīng)綜合單樁荷載、底板基巖傾斜程度、樁徑等因素確定。當(dāng)?shù)装褰咏綍r(shí)，嵌巖深度不宜小于0.2倍樁徑且不應(yīng)小于0.2m；當(dāng)?shù)装鍍A斜時(shí)，嵌巖深度不宜小于0.4倍樁徑且不應(yīng)小于0.5m；當(dāng)?shù)装鍍A斜度大于30%時(shí)，宜加大嵌入深度。鉆孔灌注樁頂面宜高于溶洞頂板頂面2m。條文說明a）對(duì)于溶洞完整的水平頂板，參照橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，假定荷載按擴(kuò)散角θ傳遞，此傳遞線交于頂板與洞壁的交點(diǎn)以外時(shí)，即認(rèn)為溶洞壁直接支撐頂板上的外荷與自重，溶洞頂板是安全的。對(duì)溶洞內(nèi)采用樁或支撐柱加固時(shí)，就是利用該原理。跨越法跨越法宜用于路基內(nèi)存在溶洞、暗河、落水洞、豎井、巖溶泉、溶潭、消溢水洞等的路段，跨越結(jié)構(gòu)可按表14選擇?？缭浇Y(jié)構(gòu)適用情況結(jié)構(gòu)類型適用巖溶類型跨徑（m）適用路基類型蓋板無消水或溢水功能的裸露洞穴<6路堤、路塹涵洞具有消水或溢水功能的裸露洞穴<6路堤拱——<15路堤橋————蓋板設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：可根據(jù)巖溶洞穴直徑或?qū)挾炔捎没炷辽w板、鋼筋混凝土蓋板等?；炷翉?qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。蓋板類型、厚度、配筋等應(yīng)根據(jù)巖溶洞穴洞口直徑或?qū)挾?、蓋板承受荷載等經(jīng)計(jì)算確定，蓋板厚度不宜小于0.3m。蓋板周邊應(yīng)與穩(wěn)定巖體結(jié)合緊密，應(yīng)清除覆土、松動(dòng)巖塊。梁板式蓋板在穩(wěn)定巖石的支撐長(zhǎng)度不應(yīng)小于梁高的2倍，板式蓋板在穩(wěn)定巖石的支撐長(zhǎng)度不應(yīng)小于板厚的1.5倍。路塹坡腳范圍內(nèi)，蓋板頂面不宜高于路床頂面。蓋板的作用效應(yīng)組合應(yīng)符合宜JTGD60的規(guī)定，配筋設(shè)計(jì)與計(jì)算應(yīng)符合JTG3362的規(guī)定。對(duì)近似圓形的巖溶洞穴洞口，整塊蓋板受力可按式（16）、式（17）計(jì)算。對(duì)近似矩形的巖溶洞穴洞口，整塊蓋板跨中彎矩可按式（20）、式（21）計(jì)算。 Mx=qlx My=qlx式中：Mx ——平行短邊方向的單位寬度最大彎矩（kNm）q ——蓋板承受的均布荷載（kPa）；lx ——蓋板短邊計(jì)算長(zhǎng)度（m）mx0 ——μ=0時(shí)平行短邊方向的跨中彎矩系數(shù)，見表15μ ——泊松比；my0 ——μ=0時(shí)平行長(zhǎng)邊方向的跨中彎矩系數(shù)，見表15My μ=0時(shí)的彎矩系數(shù)lx/ly0.500.550.600.650.700.750.800.850.90.951mx00.09650.08920.08200.07500.06830.06190.05600.05060.04560.04100.0368my00.01740.02100.02430.02730.02980.03180.03340.03480.03590.03650.0368注：ly為長(zhǎng)邊長(zhǎng)度。當(dāng)蓋板尺寸較大、不利于預(yù)制吊裝時(shí)，可將蓋板劃分為多塊板并參考蓋板涵設(shè)計(jì)，每塊板可按式（22）計(jì)算彎矩。 Mx=18蓋板配筋應(yīng)根據(jù)其承受的彎矩、剪力等計(jì)算確定。蓋板作為基層時(shí)，表面應(yīng)橫向拉槽，槽深不宜小于1cm，間距不宜大于3cm，并應(yīng)設(shè)置粘層。需要考慮消水、涌水可能性時(shí)，可在蓋板上設(shè)置泄水孔，并設(shè)置反濾層。采用填石路基時(shí)，應(yīng)在蓋板土基上設(shè)碎石緩沖層。涵洞設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：涵洞基礎(chǔ)應(yīng)位于穩(wěn)定巖石上。涵洞的類型、直徑或截面尺寸應(yīng)根據(jù)巖溶尺寸、豐水期流量等確定。涵洞設(shè)計(jì)尚應(yīng)符合JTG/T3365-02、JTG/TD65-04等相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。拱設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：拱基礎(chǔ)應(yīng)位于穩(wěn)定巖石上。拱的跨徑、高度應(yīng)根據(jù)