物流實習日記【9篇】

物流實習日記【9篇】物流小組實習日記篇一這天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在、我們主要就是跟在他們后面學習就能夠了、出庫的主要流程就是：1、司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼、2、叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車、需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃、(2)裝車的時候，先裝外機后裝內機，如果有柜機，先裝柜機、3、簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章、其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊、第一、四聯(lián)倉庫留存、4、每次發(fā)貨結束后，要對倉庫的庫存狀況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據、值得注意的就是，掃碼的人員必須要細心，不能漏掃、漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失、所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質量、物流文員實習日記篇二第三周過去了，留下的是什么，是那些我鍵盤上我的指紋，是我的桌椅旁邊垃圾桶里留下的幾張垃圾紙，是點電腦里面留下的我輸入過的文件復制本。這些都是三周以來留下的，這是一種紀念。在這周里，我收到了業(yè)務主管地表揚，他說我細心，能夠及時發(fā)現(xiàn)文件中地錯誤，并提出建議，我很高興。為什么我會細心，是因為我在不斷學習這些文字里面給我地知識。在文件中我看到了報表里面地重要數(shù)據，并學習了一些物流成本、物流運輸路線地知識。我覺得比在學校學習地那些算法更加方便快捷。這是公司內部制定地計算規(guī)律，我感受很深。覺得這種計算方法真地很好，可能這也是我們公司發(fā)展較好地原因吧。我在長沙聯(lián)運物流公司里面地職位算一個小文員，幫忙處理報告和文件。雖然沒有太多地事情，但是我可以學習其他員工地工作經驗，在這幾周里面通過了解地同事那里學習到了很多知識。我懂得，在長沙地物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模比不上沿海地發(fā)展。而物流模式很多都住在傳統(tǒng)地物流模式里面。有很多公司地處理方法并沒有向書本上那樣規(guī)模。大多以經驗來處理經濟活動。對于整個長沙市的物流發(fā)展來說，物流行業(yè)正處于上升學期，需要大量的科學的人才對物流管理行業(yè)進行有效的改造。物流行業(yè)在長沙的發(fā)展是有展望的，但是還需經歷一個”開闊視野”的過程。物流實習日記篇三這次實習，能夠進入寧波******有限公司，我覺得雖然沒有工資，但是我仍然很期待。因為人事經理說他們的培訓方式是讓培訓生在極短的培訓期后就給培訓生獨立上崗的機會，這一點很吸引我。我想，這等于說，公司信任我，而且為培訓我而付出了一定的成本。因為，并不是說不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯誤的成本。當好好把握這次機會，爭取在有限的時間里多學些東西。我想，我要學的，不僅僅是純粹的程序上的和技術上的東西，還應該包括所謂的辦公室藝術吧。畢竟，公事化的交際用語環(huán)境下，如何保持自己的個性和適度的良好態(tài)度，才是將來事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。物流實習日記篇四我對照黨章、對照廉政準則、對照改進作風要求、對照先進典型，對照中央八項規(guī)定和“三嚴三實”要求，認真深挖查擺自己在“四風”方面存在的問題，認真梳理查找宗旨意識、工作作風、廉潔自律方面的差距，深刻進行黨性分析和自我剖析，聯(lián)系自身思想工作實際，認真查找了自己在思想、工作、作風上存在的問題和根源，尋找自己與黨的十八大精神、與新時期黨對黨員干部要求的差距，查找自己的問題和不足。根據要求，現(xiàn)將個人報告如下：一、遵守黨的政治紀律情況（一）貫徹落實情況。自從參加工作以來，自己嚴格遵守黨的政治紀律，堅持黨的基本理論和基本路線不動搖。在政治原則、政治立場、政治觀點和路線、方針、政策上同黨中央保持高度一致。自覺維護黨的集中統(tǒng)一，堅持反對分裂黨、抵觸黨的言論、思想和行為。堅決維護中央權威。對黨負責，聽黨指揮，對中央做出的重大方針、政策和決議沒有不同意見，也沒有公開發(fā)表與其相悖的言論，更沒有與之相違的行動。（二）存在差距和不足。理論學習還存在差距，投入時間也不夠，堅持思想路線上還有待努力，比如在私下場合，談了自己對有些現(xiàn)行法律政策的看法，認為國家應加大改革開放力度，傾聽老百姓的聲音，解決貧富差距、腐敗嚴重、道德和生態(tài)被破壞等問題。二、貫徹落實中央八項規(guī)定、“三嚴三實”要求以及省委九項規(guī)定方面情況（一）貫徹落實情況。自中央八項規(guī)定出臺以來，我堅決擁護和執(zhí)行黨的《十八屆中央政治局關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定》和省、市實施辦法，時刻嚴格要求自己，切實維護黨的良好作風。能夠較好處理家庭關系、朋友關系、同事關系。一年來，我能夠按照中央改進工作作風、密切聯(lián)系群眾“八項規(guī)定”、《實施細則》、省委“九項規(guī)定”的要求，采取積極措施，認真貫徹落實，工作效率進一步提高，密切聯(lián)系群眾進一步加強，貫徹落實“八項規(guī)定”和厲行勤儉節(jié)約反對鋪張浪費等規(guī)定取得了明顯的成效，收到了良好的效果。能自覺接受法律監(jiān)督、組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，機關各科室內部監(jiān)督，適時在全體干部職工會議上進行批評和自我批評，并嚴格執(zhí)行個人負責任制，誰違紀誰負責，對違反規(guī)定的情況保持“零容忍”，摒棄吃、拿、卡、要等行為，有效地確保中央“八項規(guī)定”、《實施細則》、省委“九項規(guī)定”和相關規(guī)定落到實處。在“三嚴三實”方面，能做老實人、說老實話、干老實事，堅持實事求的工作作風，堅持艱苦奮斗、謙虛謹慎的優(yōu)良傳統(tǒng)。（二）不足之處。對政治理論學習不夠深入，對政治思想學習不夠重視，集體組織的各項學習活動雖然能按時參加，但是平時學習的自覺性、主動性不強。學習內容不系統(tǒng)不全面，聯(lián)系實際也不夠緊密。聯(lián)系群眾意識不強，主動性不強、不夠深入，只注重了解自己想要了解的問題，未能做到“從群眾中來，到群眾中去”，沒有真正和群眾打成一片，缺乏全心全意為人民服務的宗旨意識。沒有真正了解師生的思想和工作思路，有時對師生提出的建議和意見，沒有經過充分考慮，就給予一定的答復，存在沒有充分考慮到可行性和可操作性的現(xiàn)象。沒有時刻以高標準嚴格要求自己。有時對待工作只落實到會議上、文件上，對基層情況了解不夠深入，造成落實不到位，有時還存在應付上級檢查的思想。工作欠缺創(chuàng)新意識，沒有充分發(fā)揮主觀能動性，存在著應付以求過關的想法，有時產生的新想法也只是停留于心動而無行動的狀態(tài)。三、“四風”方面存在的突出問題（一）形式主義問題。對政治理論學習存在片面性，對群眾路線教育實踐活動缺乏全面深刻的理解。有時候比較重視業(yè)務知識的學習，重視對法律法規(guī)的了解，但對政治理論和黨的路線方針政策的學習不夠耐心細致深入，掌握得也不夠全面，總認為開了會聽了報告看了新聞就基本知道了，有時拿到理論書也是翻一翻又放下，沒有耐心研讀，卻又自認為看了，有擺樣子求形式的心理。這次群眾路線教育實踐活動也大體如此，看到別人趕筆記也畫瓢，有時沒有系統(tǒng)深入學習，只是把相關內容抄一遍，筆記本記錄的內容厚實了，但腦子里并沒有裝那么多。實際工作中疏于精確細節(jié)，比較注意重要的問題和節(jié)點。（二）官僚主義問題。服務意識還不太強，服務方式還不太多，服務落實還不太到位。雖然有了服務意識，基本改變了過去管的思維模式，但探索服務的方式方法不夠積極和主動，總感覺服務對象有需求再服務，盡量少去打擾企業(yè)，主動問主動服務的意識缺乏，因而造成了服務落實不太到位。工作中有時遇到科室間互相推諉工作，協(xié)調方式方法不多，不大能按原則堅持責任到位，存在不想得罪人的思想和動機，最后自己承擔工作，看似解決了問題，其實還是想息事寧人，不想太復雜，得過且過。（三）享樂主義方面。一是有時在工作中碰到困難，就不會主動迎接與挑戰(zhàn)；二是明白自己承擔著為人民服務的職責，自己也了解“全心全意為人民服務”這句話的重要內涵，但在平時的工作中，心里不免有所抱怨。三是有時在工作中存在有惰性，面對領導布置下來的任務有畏難情緒，有時不能克服自己的焦躁情緒；四是怕苦怕累，逃避責任，得過且過，不愿意到艱苦、偏遠的地方工作，更不想創(chuàng)造性地開展工作；四是貪圖安逸，不思進??；在價值取向上，把個人利益放在高于一切的位置，事情多做一點覺得吃虧，待遇稍差一點滿腹牢騷。（四）奢靡之風方面。隨著經濟的發(fā)展和物質的充裕，平時生活中，雖然注意節(jié)約，但和“光盤”的要求還有一定距離，存在浪費現(xiàn)象；花錢有時不注意節(jié)制，盲目消費。放松對自己的約束，一味追求更豪華、更高檔的享受。四、產生問題的主要原因（一）思想上放松了理論學習和世界觀改造。主要是世界觀的主觀改造意識不強，導致在學習上不夠主動，沒有強烈的求知欲望和嚴格的學習計劃和約束自己學習的制度，缺乏持之以恒的學習自覺性，更談不上用馬列主義、毛澤東思想的立場，觀念和方法，去研究新情況，分析新形勢，解決新問題。至使一些庸俗的思想、世俗的觀點，占據了頭腦，從而想問題、辦事情、干工作難免有主觀性、局限性、片面性，想得不遠，站的不高，思想境界沒有提到更高的層次。遇到網絡上或現(xiàn)實中抨擊黨的言論，自己不能有力的回擊，究其原因，還在于自己對黨的知識太過淺薄，對黨出臺的各項規(guī)定與政策還不夠了解，平時對黨、政治的知識都只局限于政治學習中，自己不能主動、系統(tǒng)的學習，不能拿起、運用黨的知識這把應對反動言論者的武器。（二）全心全意為人民服務的宗旨不強，對基層工作人員而言，更具體的體現(xiàn)應是全心全意為百姓服務。自己沒有很好的約束自己的言行舉止導致在自己的言行、工作態(tài)度在影響群眾，以后在工作中要注意這些方面。在平時工作中，缺少與納稅人的溝通，另一個重要的方面就是自己沒有正真的了解納稅人需要什么，想要什么；第三個方面就是服務的意識較淡漠，服務就是在為納稅人服務，如果沒有與納稅人的溝通，怎么知道自己的工作效果，怎么了解群眾的渴求，怎么能夠提高自己的工作水平，不能針對納稅人的特性進行個性化的工作。（三）雖然自己作為一名干部職工，要求自己不斷的應在各個方面進步，但相比其它一些優(yōu)秀職工，自己的進步還太慢，黨性修養(yǎng)方面還要提升，不但黨的理論知識要深入學習，為人處世方面也要加強。（四）作為一名公職人員，我的一言一行都對群眾起著潛移默化的影響，自己平時忽略了這些方面，沒有重視道德的傳播這一方面，如果自己能夠成為一名很好的知識服務者，道德的傳播者，那就是給社會營造了好的氣氛，種子終將開花，社會將會更加和諧，這也是在給自己生存的外環(huán)境添磚加瓦。為了社會的發(fā)展，作為一名群眾服務者，必須承擔起這份社會職責。五、今后的努力方向和改進措施（一）進一步加強理論學習。堅定理想信念，堅決反對“四風”，自覺改正自身在“四風”方面存在的問題。要進一步加強學習，要以教育實踐活動為契機，學政治理論、學業(yè)務知識、學工作方法，把學習作為提升素養(yǎng)和提高工作能力的重要手段，加強自身理論修養(yǎng)，提高對黨的黨章、黨規(guī)、黨紀、黨性認識，從思想上改變自己，從行動上改變自己，做一名優(yōu)秀的共產黨員，做一名為人民服務的好稅干。（二）進一步樹立群眾觀點。堅持把群眾工作理念貫穿工作全過程，用群眾工作統(tǒng)攬工作。充分發(fā)揮工作聯(lián)系人民群眾重要渠道的作用，把堅持以人為本、執(zhí)政為民的理念貫穿于全部工作中，始終站在最廣大人民群眾的立場上說話辦事，把實現(xiàn)好維護好發(fā)展好最廣大人民的根本利益作為開展工作的出發(fā)點和落腳點，做到思路上向惠民富民匯集，工作上向為民利民凝聚，作風上向親民愛民轉變，實實在在幫助群眾解決生產生活困難、打開工作局面。（三）進一步轉變工作作風。認真貫徹落實中央八項規(guī)定的要求，對文山會海、辦事效率低下、損害群眾利益以及超規(guī)格接待、人情消費等具體問題，逐一提出整改措施，切實轉變工作作風。要圍繞貫徹落實中央八項規(guī)定，進一步解放思想，求真務實，開拓進取，曾強自身的社會責任感和愛崗敬業(yè)的精神，牢固樹立大局意識，想細想全，變被動為主動，做到“有的放矢”在全面改變自身工作方式方法的同時，還要時刻記住群眾，做群眾的貼心人，真正做到群眾問題無小事，群眾利益最大事，切實讓群眾感受到政府的溫暖和黨的關懷，真心實意的做人們的好公仆。切實做到從群眾中來、到群眾中去，善于求智于民、問計于民、取德于民，深入基層、深入一線、深入群眾，廣泛聽取群眾的意見和建議，關心群眾疾苦，用情、用心、用力去解決群眾的困難和問題，以實際行動取信于民。總之，我將借此群眾教育實踐活動的契機，對照“四風”問題的改進措施與努力方向上做出公開承諾，接受監(jiān)督，并以實際行動履約踐諾，進一步提高思想認識，轉變工作作風，加倍努力，開創(chuàng)工作新局面。物流實習日記篇五2月23日星期三今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。宏海物流有限責任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！2月24日星期四第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理；以技術專業(yè)化、服務差異化、平臺規(guī)?；⒔洜I精細化、共同為實現(xiàn)國內物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內行列，實現(xiàn)宏海人以心傳遞，物通天下的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶；業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越；企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰，未來藍圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺！2月25日星期五從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產品型號。2月26日星期六這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)產品包裝或數(shù)量與格力公司的單據數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的依據；第三聯(lián)司機留存。這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。2月28日星期一今天下雨了，由于空調產品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。3月1日星期二今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：1、司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。2、叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內機，如果有柜機，先裝柜機。3、簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。4、每次發(fā)貨結束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據。值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質量。3月2日星期三早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。3月3日星期四實習第一個星期，實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。第一個星期的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手！一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。3月4日星期五通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：1、物流配送中心根據客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。2、根據配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、應的出庫處理。3、根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4、根據系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。5、在安排好后，系統(tǒng)將根據貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。6、承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。7、裝車完畢后，根據所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。8、車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。9、在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。10、產生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據和財務結算，并產生應收款與應付款。物流小組實習日記篇六早上吃完早飯，就有車來提貨、在做好準備工作后，我們們就開始出貨、這天主要我們來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，但是有同事在我們旁邊指導，心里放松了許多、提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時光都很緊張，所以各崗位的成員之間務必做好協(xié)調工作、這天出在出第一車貨時，我們就出現(xiàn)了掃描錯誤、漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤、出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描、叉車工在時光充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車、整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆、因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題、同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏、期望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利、當然，這天的失誤還應當我們負主要職責，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高、物流實習日記篇七今天最值得開心的事就是我的設計代表我們科室和別的科室的設計一起送到了經理那兒，最終采用誰的作為最終設計大家都不清楚。雖然我也希望是我，但是畢竟作為新人我感覺希望渺茫……隨著實習逐漸深入，我也已經逐漸進入狀態(tài)。開始繼續(xù)獨立接觸一些行政業(yè)務，負責人周哥也知道我是一個很新的新手所以讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通，這是售后服務科和我們行政后勤科的共同工作。下午開始我便需要跟客戶交談，與客戶溝通的要點是要做到能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業(yè)務流程和產品特點有相當?shù)氖煜ぁＰ液妹刻煳叶紩浅Ｔ缙饋?，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，爭取服務時事半功倍~一天的時間很快就過去了。物流實習日記篇八20xx年2月25日星期二今天，李老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，李老師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的?？此徇\的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。下午技術部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進口限額，發(fā)放許可證什么的，原來就是這些東西。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。20xx年2月26日星期三今天的任務不是太重，技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學習的平臺讓我學習3天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎！我有四種扮演角色：