《交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)條件》編制說明_第1頁
《交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)條件》編制說明_第2頁
《交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)條件》編制說明_第3頁
《交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)條件》編制說明_第4頁
《交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)條件》編制說明_第5頁
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文檔簡介

一、基本信息

1、任務(wù)來源

2021年4月19日,中國交通運(yùn)輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(以下簡稱“標(biāo)委會”)

在北京組織召開了《熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)復(fù)審會

議,與會委員和專家認(rèn)真審閱了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)的相關(guān)資料,聽取了申報(bào)單位對團(tuán)體

標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)情況的相關(guān)匯報(bào),對申報(bào)立項(xiàng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的必要性、可行性和前期準(zhǔn)備工

作進(jìn)行了質(zhì)詢討論,按照規(guī)定經(jīng)投票表決,《熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)要求》

全票通過,同意立項(xiàng)。

2、起草單位

北京中交暢觀科技發(fā)展有限公司、賽高粉末技術(shù)(濱州)有限公司、山東白燕

護(hù)欄有限公司、北京華路安交通科技有限公司、中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份

有限公司、浙江數(shù)智交科院科技股份有限公司、山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公

司、山西交通物流集團(tuán)有限公司、山西昔榆高速公路有限公司、山西宏通交通科技

有限公司黑龍江省交投工程建設(shè)有限公司、山東新福德金屬科技有限公司、山東魯

盟威金屬科技有限公司、山東冠縣北方管業(yè)有限公司、黑龍江省隆興公路勘測設(shè)計(jì)

有限公司、黑龍江道弘科技發(fā)展有限公司、中京建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交郴州筑路

機(jī)械有限公司。

3、主要起草人

王宇、竇心濤、李東蓮、張路鋒、王靖、閆書明、竇新鵬、蘇建鋒、李海喜、

高建榮、盧耿昌、張苗、宋慶瑞、范曉江、張雪杉、鄭弘、董明明、劉勵(lì)燁、龐穎、

張宏偉、溫郁斌。

二、制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

1、必要性

2021年初開始,各省/直轄市相繼發(fā)布2021年《政府工作報(bào)告》,部署“十

四五”時(shí)期及2021年重點(diǎn)工作任務(wù)。其中涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的重點(diǎn)工

作主要圍繞在公路、鐵路、水路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局方面。國家政策

層面在持續(xù)推進(jìn)形成現(xiàn)代化高質(zhì)量的國家綜合立體交通網(wǎng)。2020年,全國交通固

定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成34752億元,同比增長7.1%,其中公路水路完成投資25883

億元、增長10.4%。

隨著我國公路建設(shè)進(jìn)入前所未有的宏大規(guī)模,公路建設(shè)中鋼筋、龍門架、防

護(hù)欄等都大量使用鋼材。隨著國際對環(huán)境保護(hù)要求越來越高,我國逐年關(guān)?;蛳?/p>

產(chǎn)大量污染嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè),在這一環(huán)境下環(huán)保、安全的涂料應(yīng)用的不斷增加,對涂

料的質(zhì)量也提出了更高的要求。金屬材料的防腐關(guān)系到公路交通的重大安全。

目前我國公路建設(shè)中采用的金屬防腐技術(shù)比較保守。由于我國地域廣闊,氣

候情況復(fù)雜,施工工藝、地質(zhì)環(huán)境等因素限制,基本采用熱浸鍍鋅、鍍鋅+聚酯、

金屬表層噴涂、環(huán)氧類等防腐工藝為主。其中熱浸鍍鋅防腐給廣泛采用。但污染

環(huán)境,生產(chǎn)環(huán)節(jié)浪費(fèi)大量資源,生產(chǎn)成本較高。

目前公路護(hù)欄有三種防腐形式:第一種是鍍鋅,第二種是鍍鋅之后浸塑或噴

塑,第三種是環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層。,熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層是以納米環(huán)氧粉

末涂料作為底層,以聚酯粉末涂料作為面層,以熔融熱噴涂加工方式的一種防腐

形式。它的特點(diǎn)首先是沒有熱鍍鋅的過程,生產(chǎn)工藝環(huán)保,無酸洗、無煙塵、無

熱鍍鋅廢物、無廢酸廢水等污染,符合國家環(huán)保要求。其次,節(jié)能降耗。熱鍍鋅

的溫度一般在540攝氏度左右,粉末涂層的固化溫度一般在200攝氏度左右,降

低了能源的消耗。第三,涂層中沒有鋅成份的添加,消除了鋅成份緩慢溶解造成

的土壤重金屬污染。

熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層添加了特殊納米材料,粉末涂料在固化過程中產(chǎn)生高

交聯(lián)反應(yīng),涂層致密性好,附著力強(qiáng),產(chǎn)品性能優(yōu)越,特別是抗陰極剝離能力,

能夠做到130小時(shí)涂層無變化。熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的性能較傳統(tǒng)防腐形式都

有所提升。

熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層防腐技術(shù)條件,團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定,對涂層各項(xiàng)性能指

標(biāo)以及檢測方法給予明確規(guī)定??梢詾橛脩艉驮O(shè)計(jì)單位的選材提供參考指導(dǎo)作用。

同時(shí),對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資源節(jié)約、綠色環(huán)保、使用安全具有十分重要的意義。

針對以上情況,熔融納米涂層防腐技術(shù)更具有各項(xiàng)優(yōu)勢。在國際重大科研項(xiàng)

目上都應(yīng)用成功。更具有先進(jìn)性、示范性。確保我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全的提

升。

2、意義

目前,國內(nèi)在交通工程鋼構(gòu)件方面的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T31439.1-2015《波形梁鋼護(hù)

欄第1部分:兩波形梁鋼護(hù)欄》、GB/T31439.2-2015《波形梁鋼護(hù)欄第2部分:

三波形梁鋼護(hù)欄》,但并不是針對涂料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),未對涂料的質(zhì)量做出明確的

規(guī)定。GB/T18226-2015《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》是針對涂料的具體

的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),但該標(biāo)準(zhǔn)中不包含熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層體系,因此標(biāo)準(zhǔn)也急需更

新,因此急需制定熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),來進(jìn)一步規(guī)范行業(yè),引領(lǐng)

行業(yè)的發(fā)展。

三、主要工作過程

1、起草階段

在接到上級主管部門的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn)文件后,標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位立即開始了標(biāo)

準(zhǔn)制定的前期準(zhǔn)備工作。為使制定的標(biāo)準(zhǔn)能充分體現(xiàn)出產(chǎn)品的特性,由中國交通運(yùn)

輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會牽頭,北京中交暢觀科技發(fā)展有限公司組織行業(yè)內(nèi)專家對

交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的性能項(xiàng)目和試驗(yàn)方法等要求進(jìn)行了調(diào)研,

了解了國內(nèi)外交通工程鋼構(gòu)件防腐相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品類型、生產(chǎn)狀況以及產(chǎn)品技

術(shù)水平和質(zhì)量狀況等,搜集了現(xiàn)有的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)數(shù)據(jù)等,查閱了國內(nèi)外交通工

程鋼構(gòu)件防腐相關(guān)技術(shù)資料,編寫了標(biāo)準(zhǔn)草案。同時(shí),積極與部分有代表性的企業(yè)

聯(lián)系,并邀請其共同參加標(biāo)準(zhǔn)制定工作,得到了許多企業(yè)的積極響應(yīng)和大力支持,

成立了由賽高粉末技術(shù)(濱州)有限公司、山東白燕護(hù)欄有限公司、浙江數(shù)智交院

科技股份有限公司、黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院、河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有

限公司、河南交控建設(shè)工程有限公司、山東魯盟威金屬科技有限公司、山東冠縣北

方管業(yè)有限公司、沈陽明科控制腐蝕技術(shù)有限公司、黑龍江道弘科技發(fā)展有限公司、

海爾數(shù)字科技(青島)有限公司、方大集團(tuán)北京方大炭素科技有限公司、日照鋼鐵

控股集團(tuán)有限公司、中交暢觀(杭州)科技發(fā)展有限公司、江蘇建博農(nóng)業(yè)科技有限

公司等多家單位組成的標(biāo)準(zhǔn)制定工作組。

2、分工情況

經(jīng)過協(xié)商,賽高粉末技術(shù)(濱州)有限公司主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文稿和相關(guān)資料的

起草與編寫等任務(wù),同時(shí)主要承擔(dān)驗(yàn)證試驗(yàn)樣品的收集與配置、驗(yàn)證試驗(yàn),同時(shí)

參與各階段標(biāo)準(zhǔn)材料的編寫、審核和把關(guān);其他各參編單位積極配合主編單位參

與標(biāo)準(zhǔn)討論(包括試驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置、試驗(yàn)方法和技術(shù)指標(biāo)的確定等)、提供驗(yàn)證試驗(yàn)

樣品并參與驗(yàn)證試驗(yàn)工作等。

3、驗(yàn)證階段

驗(yàn)證單位:賽高粉末技術(shù)(濱州)有限公司負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)工作。

3.1熔融納米環(huán)氧涂層性能驗(yàn)證:

熔融納米環(huán)氧涂層的性能檢測項(xiàng)目參考GB/T18226中環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層中

環(huán)氧鋅基涂層的要求。部分技術(shù)指標(biāo)做了提升。

熔融納米環(huán)氧涂層是在碳鋼板經(jīng)過拋丸處理后,預(yù)熱到200攝氏度,靜電噴涂

一層納米環(huán)氧粉末涂料,然后加熱15分鐘,確保環(huán)氧涂層完全固化。產(chǎn)品在23攝

氏度的環(huán)境中,存放24小時(shí)后,進(jìn)行性能測試,測試情況如下:

①外觀質(zhì)量

在正常光線下,直接目測或借助放大鏡觀察涂層表面狀態(tài),表面應(yīng)均勻、光滑、

連續(xù),無肉眼可分辨的縮孔、針眼、凹坑、裂縫、脫皮等表面缺陷。

②涂層厚度

按照GB/T6462中磁通量的規(guī)定,對涂層厚度進(jìn)行測量,涂層厚度應(yīng)在40微

米以上。

③附著性

按照拉開法對涂層附著性進(jìn)行測試,能夠滿足20MPa的測試。

④抗彎曲性

以φ4圓柱軸彎曲試驗(yàn)后,試樣應(yīng)無肉眼可見的裂紋、剝離、脫落等現(xiàn)象。

⑤耐沖擊性

以沖擊吸收能量不小于10J的沖擊力,對涂層進(jìn)行正向沖擊,涂層應(yīng)無碎裂、

開裂、剝離、脫落等現(xiàn)象。

⑥耐鹽霧腐蝕性

試驗(yàn)方法參照GB/T1771的規(guī)定執(zhí)行,取300mm的立柱試樣3節(jié)。用18號縫

紉機(jī)針,將涂層劃成長120mm的交叉對角線,劃痕深至鋼鐵基體,對角線不貫穿對

角,對角線端點(diǎn)與對角成等距離。劃痕面朝上,置于鹽霧試驗(yàn)箱中。

經(jīng)1500h的中性鹽霧試驗(yàn)后,涂層表面應(yīng)無起泡、生銹、剝離等現(xiàn)象;劃痕部

位兩側(cè)蔓延距離不大于1mm。

⑦耐濕熱性

取3片試樣,每片大小為70mm×150mm,用18號縫紉針,將涂層劃成長120mm

的交叉對角線,劃痕深至鋼鐵基體,對角線不貫穿對角,對角線端點(diǎn)與對角成等距

離,劃痕面朝上,置于恒溫恒濕箱中,按照GB/T1740的規(guī)定執(zhí)行。

經(jīng)1000h濕熱試驗(yàn)后,涂層表面應(yīng)無起泡、脫落、生銹、剝離等現(xiàn)象;劃痕部

位兩側(cè)蔓延距離不大于1mm。

3.2熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層性能驗(yàn)證

熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的性能檢測項(xiàng)目包含GB/T18226中環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂

層的所有要求,并根據(jù)新的涂層技術(shù),增加了丁酮擦拭、耐溫度交變檢測項(xiàng)目。丁

酮擦拭能夠快速檢測涂層的固化程度,耐溫度交變試驗(yàn)?zāi)軌蚍从惩繉釉诟叩蜏亟蛔?/p>

過程中對基材的保護(hù)程度。并對部分技術(shù)指標(biāo)做了提升。

熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的制作過程如下:碳鋼板經(jīng)過拋丸處理后,預(yù)熱到200

攝氏度,靜電噴涂一層納米環(huán)氧粉末涂料,然后靜電噴涂一層聚酯粉末涂料,然后

進(jìn)行完全固化。產(chǎn)品在23攝氏度的環(huán)境中,存放24小時(shí)后,進(jìn)行性能測試,測試

情況如下:

①外觀質(zhì)量

在正常光線下,直接目測或借助放大鏡觀察涂層表面狀態(tài),表面應(yīng)均勻、光滑、

連續(xù),無肉眼可分辨的縮孔、針眼、凹坑、裂縫、脫皮等表面缺陷。

②涂層厚度

按照GB/T6462中磁通量的規(guī)定,對涂層厚度進(jìn)行測量,涂層厚度應(yīng)在90微

米以上。

③附著性、濕附著性

按照拉開法對涂層附著性進(jìn)行測試,國標(biāo)GB/T18226中規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)為

≥40MPa,測試過程中,國內(nèi)外都沒有找到能夠滿足40MPa的膠,本項(xiàng)測試不能正

常完成。但能夠滿足20MPa的測試。

④丁酮擦拭

將丁酮滴在涂層表面,按照GB/T13448-2019中第10章的規(guī)定擦拭100次,

涂層應(yīng)無破損現(xiàn)象。

⑤抗彎曲性

以φ4圓柱軸彎曲試驗(yàn)后,試樣應(yīng)無肉眼可見的裂紋、剝離、脫落等現(xiàn)象。

⑥耐磨性

在加載重為1Kg的條件下,按照GB/T1768的規(guī)定進(jìn)行測試,涂層質(zhì)量損失≤

100g。

⑦耐沖擊性

以沖擊吸收能量不小于10J的沖擊力,對涂層進(jìn)行正向沖擊,涂層應(yīng)無碎裂、

開裂、剝離、脫落等現(xiàn)象。

⑧耐化學(xué)溶劑腐蝕性

按照GB/T11547的規(guī)定對涂層進(jìn)行浸泡測試,浸泡溫度為23±2℃。國標(biāo)

GB/T18226中選用試劑為:耐酸測測試采用30%硫酸溶液浸泡1440h,耐堿測試采用

1%NaOH溶液浸泡168h,耐鹽測試采用10%NaCL溶液浸泡720h。經(jīng)過市場調(diào)研,試

劑的濃度偏低,測試周期較長,不能有效、快速的檢測涂層的防腐性能。所以根據(jù)

我們在卷材及其他行業(yè)的防腐經(jīng)驗(yàn),我們選用如下測試:耐酸測測試采用30%HCL

溶液浸泡72h,耐堿測試采用20%NaOH溶液浸泡24h,耐鹽測試采用30%NaCL溶液

浸泡72h。

經(jīng)過周期的測試后,涂層應(yīng)無起泡、軟化、脫落等現(xiàn)象。

⑨抗陰極剝離性

按照GB/T18226中附錄C的規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)測試。

熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的第一層經(jīng)抗陰極剝離試驗(yàn)72h,復(fù)合涂層120h試驗(yàn),

涂層應(yīng)無起泡、剝落和剝離現(xiàn)象。

⑩耐循環(huán)鹽霧腐蝕性

按照GB/T22040-2008的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)測試,取300mm的立柱試樣3節(jié)。用18

號縫紉機(jī)針,將涂層劃成長120mm的交叉對角線,劃痕深至鋼鐵基體,對角線不貫

穿對角,對角線端點(diǎn)與對角成等距離。劃痕面朝上,置于鹽霧試驗(yàn)箱中。經(jīng)1500h

循環(huán)鹽霧試驗(yàn)后,涂層表面應(yīng)無生銹、脫落、剝離、起泡等現(xiàn)象,劃痕部位兩側(cè)蔓

延距離不大于1mm。

?耐濕熱性

取3片試樣,每片大小為70mm×150mm,用18號縫紉針,將涂層劃成長120mm

的交叉對角線,劃痕深至鋼鐵基體,對角線不貫穿對角,對角線端點(diǎn)與對角成等距

離,劃痕面朝上,置于恒溫恒濕箱中,按照GB/T1740的規(guī)定執(zhí)行。

涂層經(jīng)1200h濕熱試驗(yàn)后,涂層表面應(yīng)無起泡、脫落、生銹、剝離等現(xiàn)象,劃

痕部位兩側(cè)蔓延不大于1mm。

?耐溫度交變性

按照GB/T2423.22的規(guī)定執(zhí)行。試驗(yàn)箱可用溫度交變試驗(yàn)箱進(jìn)行,也可用1

臺高溫試驗(yàn)箱和1臺低溫試驗(yàn)箱組合進(jìn)行。試樣在低溫一40℃的試驗(yàn)箱內(nèi)保持3h

后,在2min內(nèi)轉(zhuǎn)移到高溫+70℃的試驗(yàn)箱保持3h,在2min內(nèi)再轉(zhuǎn)移到低溫試驗(yàn)箱

為1個(gè)完整的試驗(yàn)周期。

5個(gè)循環(huán)周期試驗(yàn)后,涂層無粉化、起泡、剝落等現(xiàn)象。

?耐候性

按照GB/T22040-2008中有關(guān)耐氙燈人工加速老化試驗(yàn)的規(guī)定執(zhí)行。

經(jīng)1680h人工加速老化試驗(yàn)后,涂層不應(yīng)有明顯的粉化、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、

軟化、剝落、銹點(diǎn)等現(xiàn)象,允許輕微褪色和光澤變化。

3.3試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

按照文本規(guī)定的測試方法進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn),通過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,確定各項(xiàng)

目的技術(shù)指標(biāo)。驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果見附件1。

3.4驗(yàn)證評價(jià):

通過驗(yàn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層厚度項(xiàng)目指標(biāo)定為總厚度:

90~120μm,內(nèi)層40~55μm,外層60~75μm,通過率100%;耐沖擊性項(xiàng)目指標(biāo)為≥

10J,通過率100%;抗彎曲性項(xiàng)目指標(biāo)為φ4通過,通過率100%;抗陰極剝離性項(xiàng)

目指標(biāo)為120h涂層應(yīng)無起泡、剝落和剝離現(xiàn)象,通過率100%;耐酸性、耐堿性涂

層應(yīng)無起泡、軟化、脫落、開裂等現(xiàn)象,通過率100%;耐鹽霧性項(xiàng)目指標(biāo)為涂層表

面應(yīng)無生銹、脫落、剝離、起泡等現(xiàn)象,劃痕部位兩側(cè)蔓延距離不大于1mm、通過

率100%;耐人工氣候涂層表面應(yīng)無起泡、脫落、生銹、剝離等現(xiàn)象,劃痕部位兩側(cè)

蔓延不大于1mm,通過率100%。

產(chǎn)品性能能夠滿足既定的性能指標(biāo)。

四、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù),與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

1、總體原則

根據(jù)國內(nèi)外交通工程鋼構(gòu)件防腐涂層的技術(shù)水平和實(shí)際需要,參考國外相關(guān)先

進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和涂料生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求,以驗(yàn)證試驗(yàn)為依據(jù),制定出反映目

前我國熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂料主流產(chǎn)品的技術(shù)要求、質(zhì)量狀況、以及便于實(shí)際操作

的行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)盡量采用國內(nèi)或國外普遍采用的試驗(yàn)方法,有選擇性參考其他行業(yè)的試

驗(yàn)方法。

2、特殊原則

考慮熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層目前主要應(yīng)用于交通工程鋼構(gòu)件表面的防腐作用,

因此在項(xiàng)目設(shè)置的時(shí)候設(shè)置了劃格試驗(yàn)、抗彎曲試驗(yàn)、抗陰極剝離試驗(yàn)、耐循環(huán)鹽

霧性、耐人工氣候老化性等試驗(yàn)項(xiàng)目,體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的合理性、先進(jìn)性。

五、主要條款的說明,主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述

1、標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的術(shù)語和定義、使用原

則、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于交通工程鋼構(gòu)件的防腐,其

他工程構(gòu)件防腐可參照執(zhí)行。

2、產(chǎn)品性能要求

本標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)置根據(jù)目前實(shí)際的使用情況,確定了分類和適用范圍,考慮

了產(chǎn)品的本身特性及實(shí)際應(yīng)用中需要關(guān)注的性能,并根據(jù)產(chǎn)品分類和用途,設(shè)置

了試驗(yàn)項(xiàng)目。

3、試驗(yàn)方法的確定

制板要求:歸納總結(jié)國內(nèi)主要交通工程鋼構(gòu)件企業(yè)的加工方法,確定了制板

要求。

試驗(yàn)方法:盡量選用國內(nèi)或國外普遍采用的試驗(yàn)方法,結(jié)合國內(nèi)行業(yè)上常用

的試驗(yàn)方法,確定了標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)目的測試方法。

六、重大意見分歧的處理依據(jù)和結(jié)果

七、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的,說明采標(biāo)程度,以及與國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)水

平的對比情況

國外尚未查詢到相關(guān)的適用于本標(biāo)準(zhǔn)范圍所涵蓋熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的

標(biāo)準(zhǔn)可供參考。

本標(biāo)準(zhǔn)的制定時(shí)參考了GB/T18226-2015《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》

及國內(nèi)現(xiàn)行的其它關(guān)于交通工程鋼構(gòu)件防腐涂層的標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合國內(nèi)的交通工程鋼

構(gòu)件的實(shí)際發(fā)展水平制定。

八、作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)建議及其理由

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交通工程鋼構(gòu)件熔融納米環(huán)氧復(fù)合涂層的防腐技術(shù)要求,包括性

能要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等,為產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)屬性為推薦性。

本標(biāo)準(zhǔn)以實(shí)際需求以及目前國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量狀況為基礎(chǔ),參考了國內(nèi)外先

進(jìn)的防腐產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),采用了國內(nèi)或國外通用的試驗(yàn)方法,因此標(biāo)準(zhǔn)整體水平達(dá)國內(nèi)

先進(jìn)水平。

九、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施建議

建議在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行廣泛宣貫,讓檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、涂料生產(chǎn)廠家及時(shí)

了解標(biāo)準(zhǔn)的最新信息,熟悉檢測方法和判定要求,以更好地應(yīng)用于產(chǎn)品的質(zhì)量控制,

推動標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。熔融納米環(huán)涂料的技術(shù)進(jìn)步,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

本標(biāo)準(zhǔn)可供各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、用戶和生產(chǎn)廠家參考和使用,標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后企業(yè)需要根

據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對工藝等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以更好地滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,因此建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)

發(fā)布后6個(gè)月后實(shí)施。

十、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)

無。

附件1試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果

樣板編號

涂層項(xiàng)目

1-11-21-32-12-22-3

涂層外

均勻、光滑、連續(xù),無肉眼可分辨的縮孔、針眼、凹坑、裂縫、脫皮等表面缺陷

涂層厚

45μm40μm45μm43μm50μm45μm

附著性≥20MPa≥20MPa≥20MPa≥20MPa≥20MPa≥20MPa

熔融納米

抗彎曲φ4,通過φ4,通過φ4,通過φ4,通過φ4,通過φ4,通過

環(huán)氧涂層性

性能

耐沖擊≥10J≥10J≥10J≥10J≥10J≥10J

耐中性1500h測試,涂層表面無起泡、生銹、剝離等現(xiàn)象;

鹽霧劃痕部位兩側(cè)蔓延距離<1mm。

1000h試驗(yàn)后,涂層表面無起泡、脫落、生銹、剝離等現(xiàn)象;

耐濕熱

劃痕部位兩側(cè)蔓延距離<1mm。

涂層外

均勻、光滑、連續(xù),無肉眼可分辨的縮孔、針眼、凹坑、裂縫、脫皮等表面缺陷

涂層厚

110μm100μm105μm110μm115μm:105μm

附著性≥20MPa≥20MPa≥20MPa≥20MPa≥20MPa

丁酮擦100次擦拭,涂層無變化,確認(rèn)涂層完全固化

抗彎曲

φ4,通過φ4,通過φ4,通過φ4,通過φ4,通過φ4,通過

質(zhì)量損失質(zhì)量損失質(zhì)量損失質(zhì)量損失質(zhì)量損失質(zhì)量損失

耐磨性

熔融納米39g42g55g37g48g39g

環(huán)氧復(fù)合耐沖擊

≥10J≥10J≥10J≥10J≥10J≥10J

涂層性

72h,涂層72h,涂層72h,涂層72h,涂層72h,涂層72h,涂層

30%HCL

無變化無變化無變化

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