《江蘇沿海港口工程施工船舶安全管理規(guī)范》

ICS93.010

CCSP67

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/JSCTS×××—××××

江蘇沿海港口工程施工船舶

安全管理規(guī)范

Jiangsucoastalportengineeringconstructionshipsafetymanagementcode

(征求意見(jiàn)稿)

××××-××-××發(fā)布××××-××-××實(shí)施

江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)發(fā)布

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江蘇沿海港口工程施工船舶安全管理規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了江蘇沿海港口工程施工船舶安全管理的基本要求、船舶管理、安全保障、安全應(yīng)急的

要求。

本文件適用于江蘇省沿海港口工程施工船舶安全管理工作。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

JTS205-1-2008水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

本文件沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義。

4基本要求

4.1施工單位應(yīng)建立施工船舶及船員安全管理制度，包括船舶安全準(zhǔn)入制度、船舶安全檢查制度、船

舶安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度、船員安全教育培訓(xùn)制度、船舶安全考核評(píng)估制度等。

4.2施工船舶安全管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)水上水下

作業(yè)和活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》及海事部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。

注：施工船舶包括起重船、打樁船、挖泥船、吹泥船、泥駁、鋪排船、運(yùn)輸船、駁船、半潛駁、混凝土攪拌船、水

上平臺(tái)、錨艇、交通工作船、拖輪以及附屬作業(yè)的船舶等

5船舶管理

5.1船舶進(jìn)場(chǎng)

5.1.1施工船舶施工前，施工單位應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申辦《中華人民共和國(guó)水上水下作業(yè)和活動(dòng)許可

證》，許可證申請(qǐng)相關(guān)材料應(yīng)符合當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)的相關(guān)要求。

5.1.2施工船舶進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)填寫(xiě)《船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)（退場(chǎng)）報(bào)審表》，并報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理單位，見(jiàn)附

錄A。

5.1.3施工單位應(yīng)針對(duì)沿海施工所處海域地質(zhì)、水文、氣候等，編制船舶選船規(guī)定，明確各類(lèi)施工船

舶的安全條件和適航性。

5.1.4施工單位應(yīng)對(duì)選定后擬進(jìn)場(chǎng)的各類(lèi)施工船舶按照附錄B的要求進(jìn)行檢查。

5.1.5檢查符合要求后，由施工單位向監(jiān)理單位遞交《船舶進(jìn)場(chǎng)安全驗(yàn)收表》，建設(shè)、監(jiān)理、施工單

位三方聯(lián)合對(duì)船舶聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后船舶方可進(jìn)場(chǎng)。

5.2船舶施工

5.2.1一般規(guī)定

5.2.1.1船舶每次進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，船舶負(fù)責(zé)人均應(yīng)按照海事要求進(jìn)行進(jìn)出港申報(bào)。施工船舶進(jìn)出施工

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)服從施工單位調(diào)度指揮。

5.2.1.2各類(lèi)施工船舶應(yīng)符合航區(qū)的安全適航與施工要求，應(yīng)持有各種有效適航證件，配齊各類(lèi)合格

船員。船舶通訊、導(dǎo)航、消防、救生、防污染等各類(lèi)設(shè)備應(yīng)齊全有效，并得到海事部門(mén)的確認(rèn)。

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5.2.1.3施工單位應(yīng)對(duì)施工船舶的船員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底，定期進(jìn)行安全及健康檢查。

5.2.1.4船員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備。

5.2.1.5施工人員應(yīng)取得施工許可，施工船舶應(yīng)配備甚高頻對(duì)講機(jī)（VHF）或手機(jī)、GPS-GSM系統(tǒng)終端

設(shè)備，晝夜保持信號(hào)暢通。

5.2.1.6施工船舶應(yīng)按章顯示航行、錨泊、施工等號(hào)燈號(hào)型。

5.2.1.7施工船舶不得在未成型的碼頭、墩臺(tái)或其他構(gòu)筑物上系掛纜繩。

5.2.1.8施工單位應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)船舶安全管理，檢查施工船舶及船員安全管理制度的執(zhí)行情況。

5.2.1.9施工單位應(yīng)按照J(rèn)TS205-1-2008規(guī)定做好安全防護(hù)。

5.2.2施工過(guò)程

5.2.2.1施工船舶應(yīng)配備施工區(qū)和避風(fēng)區(qū)內(nèi)的潮汐表和航行通告，應(yīng)安排專(zhuān)人每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)并做

好記錄，及時(shí)了解和掌握水文、氣象、助航標(biāo)志、水下障礙物等水區(qū)環(huán)境情況。

5.2.2.2船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)施工人員的安全負(fù)責(zé)，督促其正確使用勞防用品；對(duì)人員上下通道掛設(shè)的安全網(wǎng)等

安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)經(jīng)常維護(hù)保持完好。

5.2.2.3施工船舶上需明火施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火施工審批制度”并指定監(jiān)護(hù)人，在清理船面上

易燃廢棄物品后，方可動(dòng)火。

5.2.2.4施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工許可規(guī)定的施工區(qū)域進(jìn)行施工，不得超出施工范圍。

5.2.2.5施工船舶應(yīng)按照施工單位規(guī)定的航行線路、停泊位置、避風(fēng)錨地進(jìn)行施工活動(dòng)。

5.2.2.6施工船舶航行、停泊、施工期間應(yīng)保持AIS處于開(kāi)啟狀態(tài)。

5.2.2.7施工船舶應(yīng)根據(jù)施工水域的水底土質(zhì)、水深、水流、風(fēng)向等，選擇合適的錨型、錨重、錨纜，

確定錨纜長(zhǎng)度和位置。

5.2.2.8施工船舶作業(yè)前應(yīng)制定系纜計(jì)劃，明確綁纜順序，并檢查確認(rèn)錨泊、系纜設(shè)備等正?？煽俊?/p>

5.2.2.9起重船吊裝作業(yè)前，施工船舶應(yīng)對(duì)運(yùn)輸和吊裝起重設(shè)備以及所用索具、吊環(huán)、夾具、卡具、

纜風(fēng)繩等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

5.2.2.10起重船在吊重狀態(tài)下移船時(shí)，各絞纜機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)配合，纜繩收放速度應(yīng)均勻。發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立

即停車(chē)。

5.2.2.11駁船裝載不得超寬、超載或偏載。

5.2.2.12大型構(gòu)件裝駁應(yīng)根據(jù)駁船的穩(wěn)性和構(gòu)件安裝時(shí)的起吊順序繪制構(gòu)件裝駁布置圖,并按構(gòu)件裝

駁布置圖裝船。構(gòu)件裝船后應(yīng)根據(jù)工況條件進(jìn)行封固。

5.2.2.13水上打樁船和運(yùn)樁船駐位應(yīng)按船舶駐位圖拋設(shè)錨纜,并應(yīng)設(shè)置浮鼓，錨纜不得互絞。

5.2.2.14打樁船作業(yè)時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察錨纜附近的情況，注意其他作業(yè)船舶和人員的動(dòng)態(tài)。移船時(shí)錨纜不

得絆樁。如樁頂被水淹沒(méi),應(yīng)設(shè)置高出水面的安全警示標(biāo)志。

5.2.2.15耙吸式挖泥船疏浚過(guò)程中不得急劇大角度轉(zhuǎn)向。遇有橫向強(qiáng)風(fēng)、流壓時(shí)，船舶航向應(yīng)與風(fēng)向、

流向保持適當(dāng)角度。

5.2.2.16絞吸式挖泥船定位鋼樁應(yīng)在船舶拋錨定位后沉放。雙鋼樁沉放狀態(tài)下,船舶不得橫向移動(dòng)。

5.2.2.17鏈斗式挖泥船挖泥時(shí)，應(yīng)密切觀察斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和斗橋動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蛴鲇兴抡系K物應(yīng)

立即停車(chē)檢查處理。發(fā)現(xiàn)塌方應(yīng)迅速松放主纜,移船躲避。

5.2.2.18抓斗式挖泥船移動(dòng)抓斗時(shí),抓斗不得碰撞泥駁或纜繩。裝駁時(shí)，泥駁應(yīng)根據(jù)干舷高度的變化

及時(shí)調(diào)整系纜。

5.2.2.19吹泥船吹泥前，排泥管線附近的人員和船舶應(yīng)撤離,并應(yīng)與排泥區(qū)作業(yè)人員取得聯(lián)系。

5.2.2.20泥駁不得超載。泥駁裝載過(guò)程中的縱橫傾角應(yīng)在允許范圍內(nèi)。卸泥時(shí)，泥駁不得在橫浪或轉(zhuǎn)

向航行過(guò)程中卸泥。

5.2.2.21錨艇拋起錨、移錨作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并正確使用車(chē)舵，控制好船速。

5.2.2.22拖輪拖航前應(yīng)制定拖帶方案。拖輪傍靠被拖船時(shí)，靠泊角度不宜過(guò)大，并應(yīng)控制船速。傍拖

時(shí)，各系纜受力應(yīng)均衡有效。

5.2.2.23交通工作船應(yīng)按核定人數(shù)載人，不得超員運(yùn)行或客貨混裝。交通工作船靠泊施工船舶應(yīng)預(yù)先

與施工船舶取得聯(lián)系，確定靠泊位置及登船方法。

5.2.2.24鋪排船上的起重設(shè)備吊裝及展開(kāi)排布應(yīng)有專(zhuān)人指揮。卷排時(shí)，排布上、滾筒和制動(dòng)器周?chē)?/p>

得站人。

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5.2.2.25運(yùn)輸船舶靠泊鋪排船應(yīng)事先與鋪排船取得聯(lián)系，待鋪排船放松靠泊側(cè)錨纜后方可靠泊。鋪排

船設(shè)有滑板的側(cè)舷嚴(yán)禁靠泊船舶。

5.2.2.26半潛駁裝載前應(yīng)確定下潛裝載、航行、下潛卸載各作業(yè)階段可能出現(xiàn)的工況條件下裝載物和

船舶的安全性。當(dāng)無(wú)資料和類(lèi)似條件下施工的實(shí)例時(shí),應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。

5.3船舶退場(chǎng)

5.3.1施工單位應(yīng)編制施工船舶退場(chǎng)計(jì)劃。施工船舶退場(chǎng)前，應(yīng)提前15天填寫(xiě)《船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)（退場(chǎng)）

報(bào)審表》，并報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理單位，見(jiàn)附錄A。建設(shè)單位及監(jiān)理單位簽字審批后實(shí)施退場(chǎng)。

5.3.2施工船舶退場(chǎng)應(yīng)符合適航條件，施工單位應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

5.3.3辦理船舶退場(chǎng)手續(xù)后，應(yīng)對(duì)資料進(jìn)行整理歸檔。

6安全保障

6.1在施工過(guò)程中，施工單位宜采用用于碼頭施工的船舶防碰撞系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)施工船舶所在位置的實(shí)

時(shí)監(jiān)控，并實(shí)時(shí)將船名、位置、尺寸等信息傳輸?shù)胶蠓奖O(jiān)控中心，及時(shí)對(duì)各施工船舶航行、停泊、施工

進(jìn)行全過(guò)程預(yù)警。

6.2過(guò)往船只航線復(fù)雜、施工船舶交叉施工、漁船航行不規(guī)律時(shí)，施工單位宜建立電子圍欄系統(tǒng)。

6.3結(jié)合安全保障需求，施工單位宜設(shè)置外海碼頭施工安全管控系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)氣象支持、可視化視

頻監(jiān)控、人員動(dòng)態(tài)安全管理、智慧施工管控、施工區(qū)域船舶動(dòng)態(tài)管控等系統(tǒng)進(jìn)行保障。

6.4當(dāng)出現(xiàn)外海無(wú)掩護(hù)的工況條件時(shí)，施工單位宜設(shè)立海上安全應(yīng)急保障平臺(tái)。

7安全應(yīng)急

7.1施工單位應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目施工情況，積極開(kāi)展船舶有關(guān)消防、人員落水、船舶防風(fēng)撤離、船舶溢油防

污染等應(yīng)急演練。

7.2施工單位應(yīng)根據(jù)應(yīng)急事故類(lèi)型，制定應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期更新并根據(jù)應(yīng)急演練情況進(jìn)行完

善。

7.3施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生船舶遇險(xiǎn)事故時(shí)，應(yīng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和處理流程進(jìn)行處置，應(yīng)急處置措施應(yīng)滿足

有關(guān)規(guī)定。

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附錄A

（規(guī)范性）

船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)（退場(chǎng)）報(bào)審表

設(shè)備退場(chǎng)報(bào)審表如下圖所示：

表A.1船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)（退場(chǎng)）報(bào)審表

工程

施工單位合同號(hào)

監(jiān)理單位編號(hào)

致：監(jiān)理部

根據(jù)要求，我單位下列設(shè)備準(zhǔn)備年月日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)（退場(chǎng)），請(qǐng)予審核。

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)名稱(chēng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期退場(chǎng)日期備注

1

2

施工單位：（蓋章）

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期：

監(jiān)理單位審查意見(jiàn)：

監(jiān)理單位：（蓋章）

總/專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：日期：

建設(shè)單位審查意見(jiàn)：

建設(shè)單位：（蓋章）

建設(shè)單位代表：日期：

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附錄B

（規(guī)范性）

船舶進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收表

船舶進(jìn)場(chǎng)安全驗(yàn)收表如下所示：

表B.1船舶進(jìn)場(chǎng)安全驗(yàn)收表

工程

施工單位合同號(hào)

監(jiān)理單位編號(hào)

使用水上施

名稱(chēng)編號(hào)

地點(diǎn)工

類(lèi)別特種設(shè)備□、關(guān)鍵設(shè)備□、主要設(shè)備□、一般設(shè)備□

檢查驗(yàn)收

驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容（要求）

情況結(jié)果

船檢證書(shū)、國(guó)籍證書(shū)、無(wú)線電證書(shū)在有效期。

證書(shū)文件起重船起貨證書(shū)在有效期內(nèi)。

證明、報(bào)告、手冊(cè)、資料、說(shuō)明書(shū)是否齊全。

船員適任證書(shū)是否齊全有效，人證相符。

船員證書(shū)

船員配員及值班是否滿足最低配員證書(shū)要求。

設(shè)施擺放整齊，消防、救生器材齊備，粘貼有消防應(yīng)變部署表、規(guī)章

駕駛室或操作制度。

室航海（工作）日志規(guī)范填寫(xiě)。

無(wú)線電通訊設(shè)備是否狀況良好。

船體無(wú)嚴(yán)重削弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或影響水密完整性的破裂、凹痕等。

船體上的所有標(biāo)識(shí)，如船名、載重線、吃水線、警示標(biāo)志等，位置是

否正確、字跡是否清晰。

甲板照明應(yīng)充足。

錨鏈（鋼絲繩）范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。

外部走廊的地面應(yīng)防滑，梯子和通道狀態(tài)應(yīng)良好。

船體結(jié)構(gòu)

所有甲板門(mén)窗，包括水密門(mén)和舷窗等是否狀態(tài)良好。

易受海浪沖擊的門(mén)窗應(yīng)有效密封，所有通風(fēng)排氣口是否防水。

船上的通道必須保持暢通，易撞頭的地方必須有警示標(biāo)識(shí)。

所有安全出口和應(yīng)急逃生通道都必須明確標(biāo)示。

裝備的無(wú)線電設(shè)備、電視天線、應(yīng)急逃生照明設(shè)備和應(yīng)急報(bào)警設(shè)備等

設(shè)備應(yīng)完好可靠。

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救生筏在檢驗(yàn)有效期內(nèi)、救生筏外殼是否完好，救生筏自動(dòng)釋放系統(tǒng)

是否可靠，并定期檢查，應(yīng)急集合點(diǎn)是否明確標(biāo)示。

救生圈、救生燈、求救煙霧彈、應(yīng)急釋放設(shè)備是否可靠，且定期進(jìn)行

救生設(shè)備檢驗(yàn)。

救生衣存放位置是否明確標(biāo)示，救生衣或救生服完好可靠。

消防水泵、消防栓、皮龍箱、國(guó)際通岸接頭。

手操報(bào)警按鈕功能正常；聲光報(bào)警及顯示屏顯示正常、主副電源切換

正常。

防火門(mén)門(mén)體完整，自閉裝置正常；通風(fēng)筒開(kāi)關(guān)活絡(luò)，圍板完整。

主輔機(jī)排煙管隔熱保溫層包扎完整。

消防設(shè)備有定期保養(yǎng)檢查記錄。

易于提取，固定正確；易燃易爆品妥善儲(chǔ)存。

規(guī)定的吸煙區(qū)以外嚴(yán)禁吸煙。

防火控制圖保持干燥完整，人員名單定期更新。

油倉(cāng)位置在甲板上有明顯標(biāo)識(shí)，并標(biāo)有“禁止動(dòng)火”。

系泊設(shè)備是否符合船舶操作要求。

移船絞車(chē)上的鋼絲繩斷絲、磨損在規(guī)范內(nèi)。

拋錨定位有錨浮指示錨位，錨鏈卡鎖裝置狀態(tài)良好并有效好用。

系泊設(shè)備

系泊應(yīng)安全可靠，特別在有很大潮汐差的時(shí)候。

所有系泊設(shè)備、剎車(chē)和纜繩保持良好狀態(tài)。

絞盤(pán)底座及與甲板的連接應(yīng)牢固可靠。

主機(jī)、輔機(jī)和應(yīng)急設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

所有的流體傳動(dòng)和儲(chǔ)存系統(tǒng)，例如液壓油、油料、冷卻水和人員使用

的淡水等，無(wú)泄漏。

機(jī)艙管理所有的閥門(mén)和管線用標(biāo)簽、顏色標(biāo)識(shí)加以辨識(shí)。

設(shè)備保養(yǎng)是否清潔并無(wú)泄漏。

主配電盤(pán)（柜）、發(fā)電機(jī)和關(guān)鍵電氣設(shè)備是否有防水保護(hù)。

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定期檢測(cè)各機(jī)電設(shè)備電路絕緣。

配電盤(pán)前后有合適的絕緣保護(hù)且狀態(tài)良好。