《建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全性能評估技術規(guī)程》

山東省工程建設標準

DB37/TXXXXJxxxx-X

建筑施工現(xiàn)場塔式起重機安全

性能評估技術規(guī)程

Technicalspecificationforsafetyperformanceevaluation

oftowercraneinconstructionsite

（報批稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳

聯(lián)合發(fā)布

山東省市場監(jiān)督管理局

目次

1總則................................................................................................1

2術語................................................................................................2

3基本規(guī)定........................................................................................3

4主要承載構件評估........................................................................6

4.1一般規(guī)定...................................................................................................6

4.2腐蝕與磨損評估.......................................................................................6

4.3裂紋評估...................................................................................................7

4.4變形評估...................................................................................................8

5主要工作機構評估......................................................................10

5.1一般規(guī)定.................................................................................................10

5.2起升機構評估.........................................................................................10

5.3變幅機構評估.........................................................................................11

5.4回轉機構評估.........................................................................................11

5.5行走機構評估.........................................................................................12

5.6液壓頂升機構評估.................................................................................12

6電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護等評估..........................................13

6.1一般規(guī)定.................................................................................................13

6.2電氣系統(tǒng)評估.........................................................................................13

6.3安全裝置評估.........................................................................................14

6.4防護措施等評估.....................................................................................14

7連接評估......................................................................................16

7.1一般規(guī)定.................................................................................................16

7.2螺栓連接評估.........................................................................................16

7.3銷軸連接評估.........................................................................................16

7.4鋼絲繩連接評估.....................................................................................17

8整機工作性能評估......................................................................18

8.1工作性能檢測內(nèi)容與方法......................................................................18

8.2空載試驗.................................................................................................18

8.3額定載荷試驗.........................................................................................18

8.4110%額定載荷動載試驗........................................................................19

8.5125%額定載荷靜載試驗........................................................................19

9安全性能評估判定......................................................................20

9.1主要承載構件評估判定..........................................................................20

9.2主要工作機構評估判定..........................................................................21

9.3電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護措施等評估判定......................................24

9.4連接評估判定.........................................................................................26

9.5整機工作性能評估判定..........................................................................27

10整機安全性能評估判定規(guī)則....................................................28

11安全性能評估報告....................................................................29

附錄A評估塔機基本信息.............................................................31

附錄B塔機安全性能評估必備儀器設備及精度.........................33

附錄C安全性能評估報告.............................................................34

本標準用詞說明................................................................................55

引用標準名錄....................................................................................56

附：條文說明....................................................................................56

1總則

1.0.1為規(guī)范地進行建筑施工現(xiàn)場塔式起重機（以下簡稱塔機）

的安全性能評估，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)房屋建筑工程和市政工程

施工現(xiàn)場使用的固定式塔機、內(nèi)爬式塔機和軌道式塔機的安全性

能評估，不適用于輪胎式、汽車式、履帶式等其他型式的塔機。

1.0.3塔機的安全性能評估除應符合本規(guī)程外，尚應符合國家和

山東省現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

1

2術語

2.0.1塔機主要承載構件maincomponentsforbearingthe

weightoftowercrane

塔機金屬結構中承受工作載荷的主要構件。根據(jù)塔機型式不

同，主要包括：起重臂及拉桿、塔頂、平衡臂及拉桿、過渡節(jié)、

回轉支承座、塔身、頂升套架、附著架、底架及撐桿、行走臺車

等部件。

2.0.2一般焊接部位commonweldpart

一般焊接部位是指塔機起重臂、塔頂、平衡臂、過渡節(jié)、塔

身、頂升套架、附著架等主要承載構件中腹桿與主弦桿的焊縫，

走臺或欄桿等輔助結構的焊縫等部位，以及上述焊縫的熱影響區(qū)。

2.0.3重要焊接部位importantweldpart

重要焊接部位是指塔機起重臂、塔頂、平衡臂、過渡節(jié)、塔

身、頂升套架、附著架等主要承載構件中連接件（連接套、吊點

板等）與主弦桿的焊縫，拉桿中連接耳板與圓鋼的焊縫，底架及

撐桿的主要受力及變截面焊縫，回轉支承座和行走臺車主要受力

及變截面焊縫等部位，以及上述焊縫的熱影響區(qū)。

2.0.4降級使用degradedapplication

當塔機出現(xiàn)主要承載構件壁厚減小等現(xiàn)象，但未達到本規(guī)程

及有關標準的報廢標準時，如繼續(xù)使用，應在降低塔機安裝高度

或工作幅度或起重力矩等技術性能參數(shù)的狀態(tài)下使用。

2.0.5安全性能評估Safetyinspectionandappraisal

對塔機的設計、制造等情況進行了解，對使用、保養(yǎng)等情況

進行考核，對結構部件的磨損、銹蝕、裂紋、變形等損傷情況進

行檢查與測量，結合計算分析等手段，并按規(guī)定對整機性能進行

試驗，對塔機做出合格、降級使用與不合格結論的評價活動。

2

3基本規(guī)定

3.0.1塔機應是經(jīng)國家特種設備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)單

位生產(chǎn)的產(chǎn)品，應具有產(chǎn)品合格證。國外制造的塔機應具有產(chǎn)品

合格證和國家規(guī)定的其他資料。

3.0.2塔機應在住房和城鄉(xiāng)建設主管部門備案，備案信息應與設

備一致。

3.0.3塔機存在下列情況之一的，其產(chǎn)權單位應委托有資質(zhì)的評

估機構進行安全性能評估，未進行評估或評估不合格的，不得使

用：

1630kN?m以下（不含630kN?m）出廠年限超過10年；起

重力矩630kN?m～1250kN?m（不含1250kN?m）出廠年限超過

15年；起重力矩1250kN?m以上出廠年限超過20年；

2遇可能影響其安全技術性能的自然災害后；

3發(fā)生事故后。

3.0.4委托塔機安全性能評估時，產(chǎn)權單位應向評估機構提供以

下文件資料：

1住房和城鄉(xiāng)建設主管部門設備產(chǎn)權備案證書；

2塔機基本信息（見附錄A）；

3特種設備制造許可證和出廠合格證；

4產(chǎn)品圖樣、計算書或構件材料規(guī)格確認單等技術資料；

5塔機安裝使用說明書（以下簡稱塔機說明書）；

6塔機使用及維修記錄。

3.0.5當塔機使用超過設計規(guī)定工作循環(huán)次數(shù)時，應予報廢，產(chǎn)

權單位不應委托評估機構進行安全性能評估。

3.0.6評估機構根據(jù)對塔機的安全性能評估情況，作出合格、降

級使用和不合格的判定。評估合格以及降級使用的塔機，其工作

有效期應符合下列規(guī)定：

3

1起重力矩630kN?m以下（不含630kN?m），評估有效期

不得超過1年；630kN?m～1250kN?m（不含1250kN?m）評估有

效期不得超過2年；1250kN?m以上評估有效期不得超過3年；

2超過上款期限的，如需繼續(xù)使用應再次評估。

3.0.7評估機構受塔機產(chǎn)權單位委托對產(chǎn)品進行安全性能評估，

并對其檢測數(shù)據(jù)、評估結論負責。

3.0.8塔機安全性能評估的程序及內(nèi)容應符合下列規(guī)定：

1受理委托；

2對委托方提供的塔機資料進行審核，重點審核塔機生產(chǎn)單

位的制造許可證、出廠合格證、產(chǎn)品圖樣及計算書或構件材料規(guī)

格確認單、塔機說明書、使用履歷記錄、保養(yǎng)和修理記錄、事故

記錄、自檢記錄等資料；

3根據(jù)資料審核和產(chǎn)品情況，制定評估及抽樣方案，并經(jīng)委

托方確認；

4對主要承載結構及工作機構部件外觀進行全面目測檢查，

對可疑部位、主要承載結構及機構部件進行壁厚、變形、表面缺

陷等項目的檢測；

5根據(jù)需要，進行計算分析或試驗分析；

6塔機安裝調(diào)試后，進行整機載荷試驗；對構件強度存在質(zhì)

疑時，應進行應力測試。主要承載結構及工作機構部件評估判定

為不合格的，不得進行整機試驗；

7出具評估報告；

8對評估后的塔機進行標識。

3.0.9評估標識應包括下列內(nèi)容：

1評估機構應建立塔機評估檔案；

2評估機構應對經(jīng)評估塔機的主要承載結構及工作機構部

件進行標識。標識應具有唯一性，并置于部件的明顯部位；

3評估后降級使用的塔機，產(chǎn)權單位應在司機室等部位掛牌

明示降級使用的主要技術參數(shù)，并在原產(chǎn)品合格證、塔機說明書

等文件資料上加注降級使用的主要技術參數(shù)；

4

4有關單位應對評估標識和降級使用明示牌進行保護。

3.0.10主要承載結構及工作機構部件檢測及整機試驗應在白天

進行。整機試驗應在風速不大于8.3m/s，環(huán)境溫度為﹣20℃～40℃

狀態(tài)下進行。

3.0.11檢測現(xiàn)場的環(huán)境和場地條件應符合相關標準要求，不應有

影響檢測工作的物品、設施和與檢測無關的人員，并放置標明現(xiàn)

場正在進行檢測的警示牌。

3.0.12評估機構應當配備必要的檢測儀器設備、計量器具和相應

的檢測工具（見附錄B），其量程與精度應當滿足要求并經(jīng)檢定

合格，且在有效期內(nèi)。

3.0.13產(chǎn)權單位應派遣相關技術人員和特種作業(yè)人員配合評估

單位進行現(xiàn)場評估。

5

4主要承載構件評估

4.1一般規(guī)定

4.1.1塔機主要承載構件安全性能的評估宜在解體狀態(tài)下進行。

4.1.2主要承載構件的評估內(nèi)容應包括腐蝕與磨損、裂紋、變形。

4.2腐蝕與磨損評估

4.2.1檢測應包含下列部位：

1焊接部位；

2外觀有缺陷或目測可疑的部位；

3使用中經(jīng)常磨損的部位。

4.2.2抽檢數(shù)量應符合下列規(guī)定：

1起重臂臂架節(jié)抽檢數(shù)量不應少于總數(shù)的70%，且應包括

臂根節(jié)、中間節(jié)和前吊點節(jié)；檢測存在不合格的，應增加抽檢數(shù)

量；再次出現(xiàn)不合格的，應全數(shù)檢測；

單節(jié)臂架節(jié)抽檢部位數(shù)量應符合重要焊接部位，抽檢不少于

3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑

的部位及經(jīng)常磨損的部位應全部檢測；

2塔身節(jié)抽檢數(shù)量應不少于總數(shù)的30%，且應包括基礎節(jié)、

附著節(jié)和不同主弦桿壁厚的標準節(jié)；檢測存在不合格的，應增加

抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應全數(shù)檢測；

單節(jié)塔身節(jié)抽檢部位數(shù)量應符合重要焊接部位，抽檢不少于

3處；一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑

的部位及經(jīng)常磨損的部位全部檢測；

3其他主要承載構件的重要焊接部位，抽檢不少于3處；

一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位

及經(jīng)常磨損的部位全部檢測。

6

4.2.3評估方法應使用超聲波厚度測量儀及卡尺等測量材料規(guī)格

及厚度尺寸，與構件原設計值或未磨損、銹蝕部位進行比較，計

算構件的銹蝕或磨損量。

4.3裂紋評估

4.3.1檢測應包含下列部位：

1焊接部位；

2結構高應力區(qū)和承受交變載荷區(qū)、存在明顯應力集中的部

位；

3外觀有缺陷或目測可疑的部位。

4.3.2抽檢數(shù)量應符合下列規(guī)定：

1起重臂臂架節(jié)抽檢數(shù)量不少于總數(shù)的70%，且應包括臂

根節(jié)、中間節(jié)和前吊點節(jié)三節(jié)臂架節(jié)；檢測存在不合格的，應增

加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應全數(shù)檢測；

單個臂架節(jié)抽檢部位數(shù)量應符合重要焊接部位、結構高應力

區(qū)和承受交變載荷區(qū)，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不

少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明顯應力集中的

部位全部檢測；

2塔身節(jié)抽檢數(shù)量應不少于總數(shù)的30%，且應包括基礎節(jié)、

附著節(jié)和不同主弦桿壁厚的標準節(jié)；檢測存在不合格的，應增加

抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應全數(shù)檢測；

單個塔身節(jié)抽檢部位數(shù)量應符合重要焊接部位、結構高應力

區(qū)和承受交變載荷區(qū)，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不

少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明顯應力集中的

部位全部檢測；

3其他主要承載構件的重要焊接部位、結構高應力區(qū)和承

受交變載荷區(qū)，抽檢不少于3處；一般焊接部位，抽檢不少于3

處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明顯應力集中的部位全

部檢測。

4.3.3評估檢測可按以下方法：

7

1去除待檢測部位的污垢、浮銹和油漆等，目測檢查所有抽

樣部位母材及焊縫表面，必要時可采用20倍放大鏡觀察；

2重要焊接部位、結構高應力區(qū)和承受交變載荷區(qū)、存在明

顯應力集中的部位，如目測檢查存在疑問，應采用磁粉或滲透無

損檢測方法進一步檢測，必要時可采用超聲檢測等其他方法檢測

內(nèi)部缺陷；如目測檢查無疑問，則每個主要承載構件應抽取1處，

采用磁粉或滲透方法進行無損檢測。

4.4變形評估

4.4.1檢測內(nèi)容應包含下列項目：

1起重臂臂架節(jié)的主弦桿及腹桿直線度、連接面兩等邊長度

差；

2塔身節(jié)的主弦桿及腹桿直線度、連接面對角線長度差、塔

身軸心線的側向垂直度；

3平衡臂、塔頂、過渡節(jié)、頂升套架和附著架的主弦桿及腹

桿直線度、連接面對角線長度差；

4底架及撐桿的直線度。

4.4.2抽檢數(shù)量應符合下列規(guī)定：

1外觀有缺陷或目測可疑的部位全部檢測；

2起重臂臂架節(jié)抽檢數(shù)量應不少于總數(shù)的30%，且應包括

臂根節(jié)、中間節(jié)和前吊點節(jié)三節(jié)臂架節(jié)；檢測存在不合格的，應

增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應全數(shù)檢測；

單個臂架節(jié)抽檢部位數(shù)量應符合主弦桿直線度、連接面兩等

邊長度差全部檢測；腹桿直線度檢測不少于3處；

3塔身節(jié)抽檢數(shù)量應不少于總數(shù)的20%，且應包括基礎節(jié)、

附著節(jié)和不同主弦桿壁厚的標準節(jié)；檢測存在不合格的，應增加

抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應全數(shù)檢測；

單個塔身節(jié)抽檢部位數(shù)量應符合主弦桿直線度、連接面對角

線長度差全部檢測；腹桿直線度檢測不少于3處；

塔身組裝后，檢測塔身軸心線的側向垂直度誤差；

8

4平衡臂、塔頂、過渡節(jié)、頂升套架和附著架抽檢部位數(shù)

量應符合主弦桿直線度、連接面對角線長度差全部檢測；腹桿直

線度檢測不少于3處；

5底架及撐桿的直線度全部檢測。

4.4.3評估檢測可按以下方法：

1直線度可采用靠尺、塞尺檢測；

2塔身軸心線的垂直度可采用經(jīng)緯儀檢測；

3連接面對角線之差可采用對角線檢測尺檢測。

9

5主要工作機構評估

5.1一般規(guī)定

5.1.1塔機主要工作機構安全性能的評估宜在解體狀態(tài)下進行。

5.1.2評估項目應包括起升機構、變幅機構、回轉機構、行走機

構、頂升機構等。

5.1.3工作機構檢查符合要求的，應進行空載運轉、制動試驗。

5.2起升機構評估

5.2.1評估項目應包括起升機構的電動機、聯(lián)軸器、制動器、減

速器、卷筒、滑輪和吊鉤等組成部分。

5.2.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1電動機外殼應完好，絕緣電阻符合要求，運轉應平穩(wěn)、無

異響、不存在過熱現(xiàn)象；

2聯(lián)軸器零件應無缺損，聯(lián)接應無松動，運轉時應無異常聲

響；

3制動器零件應無可見裂紋，制動塊（盤）摩擦襯墊磨損量，

應未露出鉚釘，制動輪表面磨損量、杠桿系統(tǒng)空行程應符合要求，

彈簧應未出現(xiàn)塑性變形、液壓制動器應無漏油等情況；

4減速器箱體應無裂紋，固定螺栓、箱體聯(lián)接螺栓應無松動、

缺損，工作時應無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油，輸出軸軸承應

正常；

5卷筒應無裂紋，輪緣應無破損，卷筒壁磨損量應符合要求，

卷筒軸與卷筒連接應可靠；

6滑輪規(guī)格應符合相關標準的要求，應無裂紋或輪緣破損，

滑輪磨損、腐蝕情況，滑輪繩槽壁厚磨損量和滑輪槽底的磨損量

應符合要求，滑輪軸應無彎曲、軸承應正常。組裝后，滑輪運轉

10

應正常，鋼絲繩防脫裝置設置應符合要求；

7吊鉤組零部件應完整可靠，吊鉤應無補焊，表面應無裂紋，

鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋應無永久性變形，吊鉤防脫裝

置應完整可靠，吊鉤掛繩處截面磨損量、心軸磨損量、開口度應

符合要求。

5.2.3起升機構的評估可按以下方法：

1目測外觀質(zhì)量，用20倍放大鏡，必要時用滲透方法檢測

裂紋缺陷，用游標卡尺或超聲波測厚儀檢測磨損與腐蝕情況，用

靠尺、塞尺檢測變形情況，用塞尺測量制動間隙，用絕緣電阻測

量儀檢測絕緣電阻；

2檢查符合要求后，進行空載運轉、制動試驗。

5.3變幅機構評估

5.3.1評估項目應包括變幅機構的電動機、聯(lián)軸器、制動器、減

速器、卷筒、滑輪和變幅小車等組成部分。

5.3.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒、滑輪評估的內(nèi)

容，應符合本規(guī)程第5.2.2條的規(guī)定；

2小車車輪應無可見裂紋，輪緣磨損量和踏面磨損量應符合

要求；輪軸應無裂紋、彎曲變形等缺陷；

3小車架體應無可見變形，焊縫應無可見裂紋等缺陷。

5.3.3變幅機構的評估方法應符合本規(guī)程第5.2.3條的規(guī)定。

5.4回轉機構評估

5.4.1評估項目應包括回轉機構的電動機、液力偶合器、制動器、

減速器、小齒輪和回轉支承等組成部分。

5.4.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1電動機、制動器、減速器評估的內(nèi)容與要求應符合本規(guī)程

第5.2.2條1款、3款、4款的規(guī)定；

2液力偶合器應無裂紋、漏油現(xiàn)象，組裝后檢查運轉應平穩(wěn)；

11

3小齒輪和回轉支承應無裂紋、斷齒情況，齒厚磨損量，回

轉支承內(nèi)外圈間隙應符合要求。齒輪嚙合應正常，回轉支承運轉

應平穩(wěn)，應無異常聲響。

5.4.3回轉機構的評估方法應符合本規(guī)程第5.2.3條的規(guī)定。

5.5行走機構評估

5.5.1評估項目應包括行走機構的電動機、聯(lián)軸器、制動器、減

速器、行走車輪等組成部分。

5.5.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器評估的內(nèi)容與要求應符

合本規(guī)程第5.2.2條第1款～第4款的規(guī)定；

2行走車輪應無可見裂紋，車輪輪緣磨損量和踏面磨損量應

符合要求，輪軸應無裂紋、彎曲變形等缺陷；

3行走車架應無可見變形，焊縫應無可見裂紋等缺陷。

5.5.3行走機構的評估方法應符合本規(guī)程第5.2.3條的規(guī)定。

5.6液壓頂升機構評估

5.6.1評估項目應包括液壓頂升機構的液壓站、油缸、液壓油管

等組成部分。

5.6.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭、油箱腐蝕程度應符合

要求，活塞桿鍍鉻層應無剝落或腐蝕；

2液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭應無裂紋，耳孔應無損

壞；

3液壓元件和管件應無老化，平衡閥或液壓鎖及管件、液壓

站的連接應可靠、無滲漏。

5.6.3液壓頂升機構的評估可按以下方法：

1目測檢查外觀質(zhì)量；

2用游標卡尺或超聲波測厚儀檢測厚度腐蝕情況；

3用20倍放大鏡檢查裂紋缺陷，必要時用滲透法進行檢測。

12

6電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護等評估

6.1一般規(guī)定

6.1.1塔機電氣系統(tǒng)、安全裝置的評估宜在斷電狀態(tài)下進行。

6.1.2評估項目和內(nèi)容應包括電氣系統(tǒng)的電氣元件、控制開關、

電線電纜等，安全裝置的種類、數(shù)量等，防護措施等。

6.1.3電氣系統(tǒng)、安全裝置檢查符合要求后，應進行通電、功能

試驗。

6.2電氣系統(tǒng)評估

6.2.1電氣開關、接觸器、控制器等電氣元件應無損壞，觸點接

觸應良好。

6.2.2主電纜、電線應無破損、老化等缺陷，主電路和控制電路

的對地絕緣電阻應符合要求。

6.2.3集電器檢查項目應符合下列規(guī)定：

1碳刷與滑環(huán)的接觸面積，滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻，滑

環(huán)間最小電氣間隙應符合要求，并進行耐壓試驗；

2電刷應無明顯磨損，電刷架應無變形、銹蝕及損傷；

3滑環(huán)磨損量應符合要求。

6.2.4電氣保護檢查項目應符合下列規(guī)定：

1總電源空氣開關、短路及過流保護應靈敏可靠；

2電源錯相、斷相保護、欠壓、過壓及失壓保護應靈敏可

靠；

3零位保護應可靠。

6.2.5操縱臺檢查項目應符合下列規(guī)定：

1緊急斷電開關應靈敏可靠；

2操縱裝置布置應能避免發(fā)生誤操作，動作應靈敏可靠。

13

6.2.6電氣系統(tǒng)的評估可按以下方法：

1目測檢查老化、破損及觸點吸合情況；

2采用通電試驗方法檢測電氣保護裝置應可靠，用絕緣電阻

測量儀檢測絕緣電阻。

6.3安全裝置評估

6.3.1評估項目應包括力矩限制器、重量限制器、高度限位器、

幅度限位器、回轉限位器、行走限位器、動臂變幅防臂架后翻裝

置、小車變幅斷繩保護裝置、小車防墜落裝置、抗風防滑裝置、

鋼絲繩防脫裝置、頂升裝置防脫功能、報警及記錄裝置、風速儀

等安全裝置。

6.3.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1安全裝置的種類、數(shù)量應齊全；

2安全裝置本身應無影響功能的缺陷；

3各安全裝置與相應結構的安裝固定和電氣連接應可靠；

4裝機試驗各安全裝置的功能和動作精度。

6.3.3安全裝置的評評估可按以下方法：

1通過目測檢查、尺寸檢測等方法檢查檢測老化、磨損、損

壞情況；

2連接電源測試安全裝置的功能，符合整機試驗條件后，進

行安全裝置的裝機試驗。

6.4防護措施等評估

6.4.1評估項目應包含安全防護設施、司機室、平衡重及壓重、

標識等。

6.4.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1安全防護設施應齊全、牢固，安全防護設施的設置應符

合相關標準的要求；

2司機室應有性能標牌、起重特性標牌、滅火器等，可升

降司機室或乘人升降機檢查應符合現(xiàn)行國家標準《施工升降機安

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全規(guī)程》GB10055的規(guī)定；

3平衡重及壓重的制作、安裝及固定應符合說明書及相關

標準的規(guī)定；

4標識、銘牌及標志應齊全，符合相關標準的規(guī)定。

6.4.3防護措施等的評估通過目測檢查、尺寸檢測等方法進行檢

查檢測。

15

7連接評估

7.1一般規(guī)定

7.1.1塔機連接的評估宜在解體狀態(tài)下進行。

7.1.2評估項目應包括腐蝕與磨損、裂紋、變形。

7.2螺栓連接評估

7.2.1高強度螺栓抽檢數(shù)量應符合下列規(guī)定：

1以所連接部件的全部高強度螺栓總數(shù)為抽樣基數(shù)，抽檢比

例不低于20%并不少于10套，少于10套的全數(shù)檢測；

2檢測存在不合格的，應增加抽檢數(shù)量，必要時全數(shù)檢測。

7.2.2高強度螺栓評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1螺栓副應無銹蝕、裂紋，螺栓應無彎曲變形；

2螺紋應無損傷、變形、滑牙、缺牙，粗糙度變化較大等現(xiàn)

象；

3螺栓應無采用粘接、焊接等手段修復。

7.2.3高強度螺栓連接的評估可按以下方法：

1目測檢查外觀質(zhì)量；

2用20倍放大鏡檢查裂紋缺陷，或采用滲透方法進行檢測；

3必要時抽樣檢測高強度螺栓的力學性能。

7.2.4普通螺栓的抽檢數(shù)量、檢測內(nèi)容宜符合本規(guī)程第7.2.1條和

第7.2.2條的規(guī)定；檢測方法可采用目測檢查。

7.3銷軸連接評估

7.3.1抽檢數(shù)量應符合下列規(guī)定：

1目測有明顯磨損變形的主要承載構件銷軸與軸孔全部檢

測；

16

2起重臂、平衡臂的臂架節(jié)間及臂根部與過渡節(jié)連接銷軸

與軸孔全部檢測；

3塔帽與過渡節(jié)連接銷軸與軸孔全部檢測；

4其他部位的抽檢比例不低于20%并不少于10件，少于10

件的全數(shù)檢測；檢測存在不合格的，應增加抽檢數(shù)量，必要時全

數(shù)檢測。

7.3.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1銷軸表面應無銹蝕、麻點或裂紋；

2銷軸應無彎曲變形；

3主要承載構件連接銷軸、銷孔的磨損量與變形應符合要求。

7.3.3銷軸連接的評估可按以下方法：

1目測檢查外觀質(zhì)量；

2用游標卡尺、千分尺等儀器測量銷軸與軸孔的實際尺寸；

3用20倍放大鏡，必要時采用滲透法檢查裂紋缺陷。

7.4鋼絲繩連接評估

7.4.1鋼絲繩應全長檢測。

7.4.2評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1鋼絲繩規(guī)格應符合設計和相關標準的要求，鋼絲繩應無扭

結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、繩芯損壞、繩股擠出等現(xiàn)象；

鋼絲繩直徑減小量、鋼絲繩斷絲數(shù)應符合要求；

2鋼絲繩端頭固定應符合設計和相關標準的要求。端頭固定

件與鋼絲繩規(guī)格應匹配，固定件的數(shù)量，間距等應符合設計和相

關標準的要求。

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8整機工作性能評估

8.1工作性能檢測內(nèi)容與方法

8.1.1塔機整機評估的內(nèi)容包括空載試驗、額定載荷試驗、110%

額定載荷動載試驗、125%額定載荷靜載試驗。

8.1.2試驗條件及方法應符合現(xiàn)行國家標準《塔式起重機》GB/T

5031的規(guī)定。

8.2空載試驗

8.2.1主要承載構件和各工作機構評估符合要求后，方可進行整

機組裝。安全裝置檢查與調(diào)試正常后，方可進行整機空載試驗。

8.2.2空載試驗評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置動作應準確、靈活可靠；

2各行程限位裝置動作應準確可靠，塔機起升高度、工作幅

度等性能參數(shù)應符合要求；

3各工作機構運動應平穩(wěn)，應無爬行、振顫、沖擊、過熱、

異常噪聲等現(xiàn)象，各部位應無滲漏現(xiàn)象；

4塔身垂直度應符合要求。

8.3額定載荷試驗

8.3.1空載試驗正常后，方可進行額定載荷試驗。

8.3.2額定載荷試驗評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)定：

1塔機各機構運轉應正常，制動應可靠；

2操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作應正常；

3起升、變幅、回轉、行走各機構工作速度應符合設計和相

關標準要求；

4額定載荷作用下，塔機臂根鉸點的水平靜位移應符合要求；

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5塔機存在主要構件維修、加強或整機降級使用等情況時應

對維修、加強或降級使用的主要承載構件進行額定載荷狀態(tài)下的

靜態(tài)應力檢測。應力檢測試驗條件及方法應符合現(xiàn)行國家標準《塔

式起重機》GB/T5031的規(guī)定。

8.4110%額定載荷動載試驗

8.4.1額定載荷試驗正常后，方可進行110%額定載荷動載試驗。

8.4.2110%額定載荷動載試驗評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)

定：

1各安全裝置的功能和動作精度應符合要求；

2塔機各機構工作應正常、運轉應靈活、制動應可靠；

3塔機主要承載結構件試驗后，應無裂紋、聯(lián)接松動、構件

損壞等影響性能和安全的缺陷。

8.5125%額定載荷靜載試驗

8.5.1110%額定載荷試驗正常后，方可進行125%額定載荷靜載

試驗。

8.5.2125%額定載荷靜載試驗評估的內(nèi)容與要求應符合下列規(guī)

定：

1塔機各機構工作應正常、運轉應靈活；

2塔機各機構的制動應可靠；

3塔機主要承載結構件試驗后，應無裂紋、聯(lián)接松動、構件

損壞等影響性能和安全的缺陷。檢測后應恢復安全裝置的連接、

設置及動作精度。

19

9安全性能評估判定

9.1主要承載構件評估判定

9.1.1主要承載構件腐蝕與磨損評估判定應符合下列規(guī)定：

1根據(jù)檢測結果，如主要承載構件出現(xiàn)厚度減少，應進行計

算分析以判斷其可靠度；

2主要承載構件腐蝕與磨損判定應符合下列規(guī)定：

1）腐蝕磨損深度達到原厚度的10%時，判定為不合格，應

予報廢；

2）腐蝕磨損深度大于原厚度的5%并小于10%，且構件截面

積不小于原面積的95%時，應降級使用，降級使用方案根據(jù)綜合

分析確定；

3）腐蝕磨損深度小于等于原厚度的5%，且構件截面積不小

于原面積的97%時，判定為合格，可以繼續(xù)使用。

9.1.2主要承載構件裂紋評估判定應符合下列規(guī)定：

1當主要承載構件母材或焊縫出現(xiàn)裂紋時應對其缺陷情況、

應力狀況以及材料的力學性能進行分析，必要時通過疲勞破壞及

斷裂力學分析做出科學的評價，并按下列要求判定：

1）焊縫存在裂紋，經(jīng)分析不影響使用安全的，采取加強或重

新施焊等措施使之達到原承載能力后，可繼續(xù)使用，并在評估有

效期內(nèi)跟蹤觀察其發(fā)展趨勢，有繼續(xù)發(fā)展趨勢并影響使用安全的

應予報廢；

2）焊縫存在裂紋，經(jīng)分析影響使用安全且無法消除的，判定

為不合格，應予報廢；

3）主要承載構件母材出現(xiàn)裂紋時，判定為不合格，應予報廢。

2采用無損檢測的，按下列要求判定：

1）采用磁粉和滲透法檢測主要承載構件焊縫表面或近表面缺

20

陷，達到現(xiàn)行行業(yè)標準《焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收等級》

GB/T26952和《焊縫無損檢測焊縫滲透檢測驗收等級》GB/T

26953中規(guī)定的1級要求，可以繼續(xù)使用；

2）采用超聲波法檢測焊縫內(nèi)部缺陷，達到現(xiàn)行國家標準《焊

縫無損檢測超聲檢測驗收等級》GB/T29712中規(guī)定的2級要求，

可以繼續(xù)使用；

3）設計另有規(guī)定的，應按照設計要求進行判定；

4）達不到上述要求的，應按照本規(guī)程第9.1.2條第1款判定。

9.1.3主要承載構件變形評估判定應符合下列規(guī)定：

1主要承載構件變形應符合設計要求，設計要求無法考證時，

應符合下列規(guī)定值：

1）塔身節(jié)的主弦桿直線度偏差不大于1/1000、腹桿直線度

偏差不大于1/750、連接面對角線長度差不大于其名義尺寸的

1/800，組裝后塔身側向垂直度偏差不大于4/1000；

2）起重臂的主弦桿直線度偏差不大于1/1000、腹桿直線度

偏差不大于1/750，連接面兩等邊長度差不大于其名義尺寸的

1/800；

3）平衡臂、塔頂、過渡節(jié)、頂升套架和附著架的主弦桿直

線度偏差不大于1/1000、腹桿直線度偏差不大于1/750、連接面

對角線長度差不大于其名義尺寸的1/800；

2主要承載構件變形大于本規(guī)程第10.1.3條第1款規(guī)定值的，

判定為不合格；

3主要承載構件如局部有損壞并可修復的，則修復后不應低

于原結構的承載能力，且同一部位修復不得超過一次。

9.2主要工作機構評估判定

9.2.1起升機構評估判定應符合下列規(guī)定：

1電動機出現(xiàn)有異響、運轉異常現(xiàn)象之一的，判定為不合格；

出現(xiàn)外殼損壞，過熱或絕緣電阻不符合要求現(xiàn)象之一的，判定為

不合格，應予以報廢；

21

2聯(lián)軸器出現(xiàn)聯(lián)接松動，運轉異?，F(xiàn)象之一的，判定為不合

格；出現(xiàn)零件缺損、裂紋現(xiàn)象之一的，判定為不合格，應予以報

廢；

3液壓制動器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，判定為不合格；制動器零件存

在下列情況之一的，判定為不合格，應予以報廢：

1）存在可見裂紋；

2）制動塊（盤）摩擦襯墊磨損量達原厚度的50%或露出鉚

釘；

3）制動輪表面磨損量超過1.5mm；

4）彈簧出現(xiàn)塑性變形；

5）電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10%；

4減速器出現(xiàn)固定螺栓、箱體聯(lián)接螺栓松動、缺損和漏油現(xiàn)

象之一的，判定為不合格；出現(xiàn)軸承損壞、箱體裂紋以及工作時

出現(xiàn)異常聲響、振動、發(fā)熱情況之一的，判定為不合格，應予以

報廢；

5卷筒存在下列情況之一的，判定為不合格，應予以報廢：

1）裂紋或輪緣破損；

2）卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；

3）卷筒軸與卷筒連接失效。

6滑輪規(guī)格不符合標準要求的，判定為不合格?；喆嬖谙?/p>

列情況之一的，判定為不合格，應予以報廢：

1）裂紋或輪緣破損；

2）滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；

3）滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%；

4）滑輪輪軸彎曲、軸承失效，轉動不正常。

7吊鉤無防脫裝置或裝置不可靠，判定為不合格；吊鉤零件

有下列情況之一的，判定為不合格，應予以報廢：

1）表面有裂紋或補焊現(xiàn)象；

2）鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋存在永久性變形；

3）掛繩處截面磨損量超過原高度的10％；

22

4）心軸磨損量超過其直徑的5%；

5）開口度比原尺寸增加15%；

6）吊鉤組零部件缺損；

8按照本規(guī)程第9.2.1條第1款～第7款評估合格后，進行

空載試驗，空載運轉正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試

驗。否則，判定為不合格。

9.2.2變幅機構評估判定應符合下列規(guī)定：

1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒、滑輪、鋼絲繩

的判定應符合本規(guī)程第9.2.1條第1款～第7款的規(guī)定；

2變幅小車車輪存在下列情況之一的，判定為不合格，應予

以報廢：

1）可見裂紋；

2）輪緣磨損量達原厚度的50%；

3）踏面磨損達原厚度的15%；

4）輪軸存在裂紋、彎曲變形等缺陷。

3按本規(guī)程第9.2.2條第1款～第2款評估合格后，進行空

載試驗，空載運轉正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試驗。

否則，判定為不合格。

9.2.3回轉機構評估判定應符合下列規(guī)定：

1電動機、制動器、減速器的判定應符合本規(guī)程第9.2.1條

中第1款、第3款、第4款的規(guī)定；

2液力偶合器存在裂紋、漏油、運轉異常現(xiàn)象之一的，判定

為不合格，應予以報廢；

3回轉機構小齒輪與回轉支承有下列情況之一的，判定為不

合格，應予以報廢：

1）存在裂紋、斷齒以及嚙合異常；

2）齒厚磨損量大于原齒厚的5%；

3）回轉支承內(nèi)外圈間隙不符合要求或運轉異常。

4按照本規(guī)程第9.2.3條第1款～第3款評估合格后，進行

空載試驗，空載運轉正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試

23

驗。否則，判定為不合格。

9.2.4行走機構評估判定應符合下列規(guī)定：

1電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器的判定應符合本規(guī)程第

9.2.1條中1款～第4款的規(guī)定；

2車輪存在下列情況之一的，判定為不合格，應予以報廢：

1）可見裂紋；

2）輪緣磨損量達原厚度的50%；

3）踏面磨損達原厚度的15%；

4）輪軸存在裂紋、彎曲變形等缺陷。

3按照本規(guī)程第9.2.4條第1款～第2款評估合格后，進行

空載試驗，空載運轉正常、制動動作可靠，方可進行整機載荷試

驗。否則，判定為不合格。

9.2.5液壓頂升系統(tǒng)評估判定應符合下列規(guī)定：

1液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭、油箱腐蝕程度超過原

厚度的5%，判定為不合格，應予以報廢；

2活塞桿鍍鉻層存在剝落或腐蝕，判定為不合格，應予以報

廢。

3液壓油缸缸體、缸頭、活塞桿桿頭存在裂紋，耳孔損壞，

判定為不合格，應予以報廢；

4液壓站、平衡閥、液壓鎖及管件存在滲漏現(xiàn)象，判定為不

合格；液壓元件和管件存在老化現(xiàn)象，判定為不合格，應予以報

廢。

9.3電氣系統(tǒng)、安全裝置及防護措施等評估判定

9.3.1電氣系統(tǒng)評估判定應符合下列規(guī)定：

1電氣開關、接觸器、控制器等電氣元件存在損壞或接觸不

良現(xiàn)象的，判定為不合格，應予以報廢；

2主電路和控制電路的對地絕緣電阻小于1.0MΩ，判定為

不合格；主電纜、電線有破損或老化缺陷，判定為不合格，應予

以報廢；

24

3集電器有下列情況之一的，判定為不合格，應予以報廢：

1）碳刷與滑環(huán)的接觸面積小于理論接觸面積的80%；

2）滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻小于1.0MΩ；

3）滑環(huán)間最小電氣間隙小于8mm；

4）經(jīng)耐壓試驗，存在擊穿、閃絡現(xiàn)象；

5）電刷存在明顯磨損，電刷架有變形、銹蝕、損傷；

6）滑環(huán)磨損量大于原設計直徑的5%。

4電氣保護有下列情況之一或功能失效的，判定為不合格：

1）未設置短路和過流保護；

2）未設置欠壓、過壓和失壓保護；

3）未設置零位保護；

4）未設置電源錯相和斷相保護。

5操縱臺有下列情況之一或功能失效的，判定為不合格：

1）未設置緊急斷電開關；

2）操縱裝置布置不合理，存在發(fā)生誤操作可能。

9.3.2安全裝置評估應按下列要求判定：

1安全裝置本身有影響功能的缺陷，判定為不合格，應予以

報廢；

2裝機試驗，有下列情況之一的，判定為不合格：

1）安全裝置的種類數(shù)量不齊全；

2）安全裝置與相應主體結構的安裝固定或電氣連接不

可靠；

3）安全裝置的功能或動作精度不符合現(xiàn)行國家標準《塔

式起重機》GB/T5031的規(guī)定。

9.3.3防護措施等評估判定應符合下列規(guī)定：

1安全防護設施有下列情況之一的，判定為不合格：

1）過道、平臺、欄桿、踏板缺損，設置不牢靠，嚴重銹蝕；

2）爬梯設置不牢靠、缺少護圈及休息平臺。

2司機室有下列情況之一的，判定為不合格：

1）無性能標牌、起重特性標牌（顯示屏）、滅火器；

25

2）升降司機室或乘人升降機不符合現(xiàn)行國家標準《吊

籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》GB/T26557

和《施工升降機安全規(guī)程》GB10055規(guī)定。

3平衡重及壓重有下列情況之一的，判定為不合格：

1）制作、安裝不符合說明書的規(guī)定；

2）無防止平衡重及壓重位移、脫落及相互撞擊措施。

4標識有下列情況之一的，判定為不合格：

1）無產(chǎn)品標識及銘牌；

2）吊鉤滑輪組側板，回轉尾部和平衡重、外伸支腿和

夾軌器、掃軌板、軌道端部止擋等危險部位未按相關

標準規(guī)定設置標志。

9.4連接評估判定

9.4.1螺栓連接評估判定應符合下列規(guī)定：

1高強度螺栓副存在銹蝕、裂紋，螺栓彎曲變形現(xiàn)象之一的，

判定為不合格，應予以報廢；

2高強度螺栓、螺母的螺紋存在損傷、變形、滑牙、缺牙、

粗糙度變化較大現(xiàn)象之一的，判定為不合格，應予以報廢；

3采用粘接、焊接等手段修復的高強度螺栓，判定為不合格，

應予以報廢；

4高強度型螺栓的重復使用應符合現(xiàn)行國家標準《塔式起重

機》GB/T5031的規(guī)定。

5普通螺栓的判定宜符合本規(guī)程第10.4.1條第1款～第3款的

規(guī)定。

9.4.2銷軸連接評估判定應符合下列規(guī)定：

1銷軸存在彎曲變形，表面存在銹蝕、麻點、裂紋現(xiàn)象之一

的，判定為不合格，應予以報廢；

2主要承載構件連接銷軸、銷孔的磨損量和變形不符合設計

要求，判定為不合格，應予以報廢；設計無要求或無法考證時，

配合間隙大于其公稱尺寸的1.5/100，判定為不合格，應予以報廢。

26

9.4.3鋼絲繩連接評估判定應符合下列規(guī)定：

鋼絲繩規(guī)格、端頭固定不符合設計和標準要求的，以及按照

現(xiàn)行國家標準《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T5972

達到報廢標準的，判定為不合格。

9.5整機工作性能評估判定

9.5.1空載試驗有下列情況之一的，判定為不合格：

1操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置動作不靈敏、不可靠；

2各行程限位裝置動作不靈敏、不可靠，塔機起升高度、工

作幅度不符合設計要求；

3各工作機構運動不平穩(wěn)，存在爬行、振顫、沖擊、過熱、

滲漏、異常噪聲現(xiàn)象；

4塔機基本高度的塔身側向垂直度誤差大于4/1000。

9.5.2額定載荷試驗有下列情況之一的，判定為不合格：

1塔機各機構運轉不正常，制動不可靠；

2操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作不正常；

3各機構工作速度不符合塔機說明書的要求；

4塔機臂根鉸點的水平靜位移大于1.34H/100（其中H為塔

身與起重臂的連接處到基礎或軌面的垂直距離）；

5塔機額定載荷狀態(tài)下對維修、加強或降級使用的主要承載

構件的靜態(tài)應力檢測不符合現(xiàn)行國家標準《塔式起重機》GB/T

5031的規(guī)定。

9.5.3110%額定載荷動載試驗有下列情況之一的，判定為不合格：

1各安全裝置的功能和動作精度不符合要求；

2各機構運轉不靈活、制動不可靠；

3試驗后塔機主要承載構件存在裂紋、聯(lián)接松動、構件損壞

等影響性能和安全的缺陷。

9.5.4125%額定載荷靜載試驗有下列情況之一的，判定為不合格：

1各機構運轉不靈活、制動不可靠；

2塔機主要承載構件試驗后，存在裂紋、聯(lián)接松動、構件

27

損壞等影響性能和安全的缺陷。

28

10整機安全性能評估判定規(guī)則

10.0.1有下列情況之一的，整機判定為不合格：

1主要承載構件和工作機構按照本規(guī)程第9.1條～9.4條規(guī)

定，存在不合格項；

2整機試驗按照本規(guī)程第9.5條，存在不合格項；

3對維修、加強的主要承載構件進行額定載荷狀態(tài)下的靜

態(tài)應力檢測，應力不符合現(xiàn)行國家標準《塔式起重機》GB/T5031

規(guī)定。

10.0.2符合下列條件的，整機判定為降級使用：

1主要承載構件按照本規(guī)程第9.1條規(guī)定判定，存在降級使

用項；

2工作機構按照本規(guī)程第9.2條～9.4條要求判定，無不合

格項；

3按照降級方案進行整機試驗，依據(jù)本規(guī)程第9.5條要求判

定，無不合格項；

4對降級使用的主要承載構件進行額定載荷狀態(tài)下的靜態(tài)

應力檢測，應力符合現(xiàn)行國家標準《塔式起重機》GB/T5031規(guī)

定。

10.0.3無本規(guī)程第10.0.1條和第10.0.2條規(guī)定的情形，整機判定

為合格。

29

11安全性能評估報告

11.0.1評估機構應根據(jù)塔機使用履歷情況、檢查檢測及計算分析

等結果，依據(jù)本規(guī)程的相關規(guī)定，對評估塔機整機進行綜合評定，

給出評估結論，并出具書面評估報告。評估報告應符合本規(guī)程附

錄C的規(guī)定。

11.0.2評估報告應包括塔機評估概述、塔機基本信息、評估依據(jù)、

抽樣方案、檢查檢測結果、評估分析、評估結論、評估有效期等

內(nèi)容。主要檢測部位應附照片、相關檢測數(shù)據(jù)等內(nèi)容。

11.0.3塔機整機評估結論分為“合格”“降級使用”“不合格”

三種情況。

11.0.4對評估結論為“合格”“降級使用”的，評估機構應明確

塔機評估后的工作有效期。

11.0.5評估報告中應根據(jù)評估結論注明以下內(nèi)容：

1評估結論為合格但存在缺陷的塔機，應注明整改要求及注

意事項；

2評估結論為降級使用的塔機，應注明其降級使用的公稱起

重力矩和允許最大獨立高度等技術參數(shù)；

3評估結論為不合格的塔機，應注明原因。

30

附錄A評估塔機基本信息

表A.0.1塔機設計、制造、使用信息表

委托單位：（蓋章）

產(chǎn)權單位（蓋章）

聯(lián)系人聯(lián)系電話

型號規(guī)格備案編號

制造單位出廠編號

制造許可證編號出廠日期年月

正常工作年限

塔機工作年限參數(shù)

載荷狀態(tài)（）

（由塔機設計制工作Q

利用等級（U）

造單位提供）狀態(tài)

工作級別（A）

經(jīng)統(tǒng)計，該塔機出廠至今已年，平均每年使用

天，平均每天使用小時，平均每小時有次工作循環(huán)，

使用記錄總計使用臺班小時數(shù)萬小時，折算至工作循環(huán)數(shù)為

（總使用臺班萬次。

小時數(shù)折算至工□很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷

作循環(huán)數(shù)）□有時起升額定載荷，一般起升中等載荷

□經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重載荷

□頻繁起升額定載荷

維保記錄□未進行過大修保養(yǎng)

（提供近期的大□進行過大修保養(yǎng)（應提供近期的大修保養(yǎng)驗收結論單，

修合格報告）大修主要內(nèi)容，主要零部件更換清單等）

□無

事故記錄

□有（附事故處理情況證明資料）

□正常使用

目前狀態(tài)□降級使用（明確降級使用參數(shù)：）

□待用

□超過規(guī)定使用年限

評估原因

□其他（附詳細說明）

備注

注：1.以上信息資料由委托單位提供，由委托單位和產(chǎn)權單位共同承諾其真實性；

2.表內(nèi)“□”選擇打“√”，空格不夠可附頁，附頁應補簽章。