2023-2024中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告

目錄 前言 01汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述 04汽車行業(yè)政策與時俱進 06行業(yè)可持續(xù)發(fā)展管理日趨成熟 08行業(yè)可持續(xù)發(fā)展富有成效 12

強化產(chǎn)業(yè)持續(xù)增?“價值引擎”，打造ESG競爭力 16實施碳中和，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型進程 18應(yīng)對氣候變化，促進新能源、新技術(shù)融合發(fā)展 29可持續(xù)供應(yīng)鏈，譜寫共謀韌性發(fā)展新篇章 34貫徹新理念，提升汽車資源使用效率 38數(shù)據(jù)安全責(zé)任，推動ESG問題創(chuàng)新解決 44生物多樣性保護，實現(xiàn)發(fā)展與自然生態(tài)協(xié)調(diào) 50負責(zé)任全球運營，推進實施可持續(xù)發(fā)展目標 55社會福祉助益，增強品牌信任與支持 61廣州汽車集團股份有限公司 70浙江吉利控股集團有限公司 72寧德時代新能源科技股份有限公司 75 代表性企業(yè)可持續(xù)發(fā)展實踐介紹 廣州汽車集團股份有限公司 70浙江吉利控股集團有限公司 72寧德時代新能源科技股份有限公司 75 1 汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述近十年，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居世界第一，成為全球最活躍的汽車市場。汽車產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)體系的重要組成部分，其可持續(xù)發(fā)展對于全球經(jīng)濟、能源安全、環(huán)境保護以及社會就業(yè)等方面具有重要影響。當前，隨著全球可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著前所未有的轉(zhuǎn)型壓力與發(fā)展機遇。為深入落實黨的二十大提出的指導(dǎo)方針，中國政府正致力于加快建設(shè)汽車強國，塑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局，以推動汽車行業(yè)的高質(zhì)量增長。為統(tǒng)籌國內(nèi)國外兩個大局，中國政府出臺了一系列扶持政策，與各利益相關(guān)方共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展路徑，尋求實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最佳方案。這些舉措旨在為汽車行業(yè)的穩(wěn)定和向好發(fā)展提供持續(xù)的動力和支持。04 05市場促銷政策2023市場促銷政策202368（新能源汽車）、汽車后市場等內(nèi)容，因地制宜打造系列汽車展銷活動，持續(xù)“拉動增量、盤活存量、帶動關(guān)聯(lián)”，全鏈條全過程促進汽車消費。20236122023鄉(xiāng)活動的通知》，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。2023619202411202512313202611202712311.52023720印發(fā)《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》的通知，為進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，促進消費持續(xù)恢復(fù)。2023得到了政府政策層面的有力支持和戰(zhàn)略引導(dǎo)。中國汽車行業(yè)政策方向主要圍繞稅收優(yōu)惠、雙碳、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色出行和產(chǎn)業(yè)升級等方面展開。通過政策創(chuàng)新和市場實踐，不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，中國正朝著建設(shè)汽車強國的目標奮勇前行，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗。產(chǎn)業(yè)政策產(chǎn)業(yè)政策2023年1月3日，工信部、發(fā)改委、科技部、公安部、財政部等十六部門發(fā)布《工業(yè)和信息化部等十六部門關(guān)于促進數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為貫徹落實《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》，推動數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提高各行業(yè)各領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全保障能力，加速數(shù)據(jù)要素市場培育和價值釋放，夯實數(shù)字中國建設(shè)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)。202368提升充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化、融合化發(fā)展水平，鼓勵發(fā)展新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)、電力網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián)。2023718指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》的通知，為充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的引領(lǐng)和規(guī)范作用，適應(yīng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新趨勢、新特征和新需求，加快構(gòu)建新型智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會聯(lián)合修訂形成《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》。20231117通行試點工作的通知》，試點汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性主體責(zé)任。鼓勵城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測平臺與其他政務(wù)信息化管理系統(tǒng)一體化集約化協(xié)同化建設(shè)。節(jié)能減排政策2023582023716b6b2023710期為準。20231130或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于80%。在火電、鋼鐵、2025重點區(qū)域高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%?！半p碳”政策接續(xù)出臺，汽車領(lǐng)域成效顯著為推動和落實“3060”雙碳目標，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，落實好碳達峰碳中和“1+N”政策體系，我國先后出臺系列相關(guān)政策，202342161522我國首個氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南發(fā)布202388（2023）》。這是國家層面首個氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系建設(shè)指南。該指南重點面向低碳氫生產(chǎn)、高效氫儲運、可靠氫加注、多元化氫能應(yīng)用，系統(tǒng)1112819202530購置稅減免政策再度延續(xù)，維穩(wěn)新能源

汽車行業(yè)企業(yè)持續(xù)完善社會責(zé)任管理體系為更好履行社會責(zé)任，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念和構(gòu)建新發(fā)展格局，汽車行業(yè)企業(yè)積極進行可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計。作為提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)支撐，社會責(zé)任管理體系在中國汽車行業(yè)中日益受到重視，并逐步向常態(tài)化、規(guī)范化和制度化發(fā)展。91.67%18.9479.17%6.4481.82%81.82%87.50%91.67%72.73%72.73%79.17%75%83.33%社會責(zé)任價值觀 社會責(zé)任管理決策機制 社會責(zé)任管理架構(gòu) 履責(zé)信息披露機制2023年購置稅減免政策再度發(fā)力。6月21日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和

2022年 2023年2024112025123120261120271231輛購置稅。1211促消費政策多點開花，助力車市高增?20237211）6122023行業(yè)可持續(xù)發(fā)展管理日趨成熟

中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任管理體系建設(shè)情況超九成汽車行業(yè)企業(yè)重視技術(shù)創(chuàng)新的可持續(xù)性91.67%95.83%79.17%95.83%87.50%隨著汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，新能源汽車技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)等新興技術(shù)獲得了前所未%%%91.67%95.83%79.17%95.83%87.50%近些年，中國汽車行業(yè)企業(yè)的影響力和貢獻不斷增強，正逐步成為履行社會責(zé)任的典范。隨著行業(yè)規(guī)模的不斷擴大和企業(yè)數(shù)量的增多，汽車行業(yè)企業(yè)在社會責(zé)任管理方面的表現(xiàn)對于整個社會的可持續(xù)發(fā)展具有積極的示范作用。CAMTB78-2022《中國汽車行業(yè)社會責(zé)任績效評價指標體系》，通過問卷調(diào)研的方式，分別從責(zé)任治理、

可持續(xù)導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略

技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化

汽車數(shù)據(jù)安全保障2023年

知識產(chǎn)權(quán)和專有技術(shù)的保護制度

“產(chǎn)學(xué)研用”等相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新合作技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈管理與合作等維度，分析乘用車、商用車、造車新勢力車等整車制造企業(yè)以及零部件企業(yè)、汽車服務(wù)企業(yè)、行業(yè)組織等在內(nèi)的汽車行業(yè)企業(yè)，在治理、戰(zhàn)略、風(fēng)險管理、指標和目標等相關(guān)方面的社會責(zé)任管理水平與成熟度，為促進中國汽車行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供參考。

中國汽車行業(yè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展情況汽車行業(yè)企業(yè)與其供應(yīng)鏈合作伙伴共同推進汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展88.64%91.67%61.36%62.50%84.09%88.64%91.67%61.36%62.50%84.09%91.67%100.00%61.36%

汽車行業(yè)企業(yè)筑牢安全之盾，守護消費者之夢汽車行業(yè)企業(yè)通過嚴格的質(zhì)量控制和產(chǎn)品安全標準，確保消費者獲得高質(zhì)量和安全的汽車產(chǎn)品。汽車行業(yè)企業(yè)建立產(chǎn)品召回制度，設(shè)立產(chǎn)品召回管理部門，明確產(chǎn)品召回管理的職責(zé)，與銷售者、修理者訂立三包責(zé)任合同，并對銷售者、修理者等履行三包責(zé)任的情況進行監(jiān)控和幫助。8.5%79.17%退貨等實踐，從而保障消費者的合法權(quán)益。供應(yīng)商、分包商審核 供應(yīng)商溝通機制 促進經(jīng)銷商履

協(xié)同供應(yīng)鏈的

95.83%87.50%95.83%87.50%79.17%87.50%

使用安全健康的

對召回產(chǎn)品采取

制定產(chǎn)品三包2022年

社會責(zé)任2023年

上下游企業(yè)

體系及制度

材料或工藝

修正等實踐2023年

管理制度中國汽車行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理與合作情況聚焦“雙碳目標”，生態(tài)保護成為關(guān)鍵議題在“雙碳”目標政策指引下，作為交通運輸領(lǐng)域的重要參與者，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣，在低碳轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展方面面臨著更高的要求和挑戰(zhàn)。面對新的要求，75%的汽車行業(yè)企業(yè)制定碳管理體制機制、開展有減少對生物9.09生態(tài)保護的行動，超七成汽車行業(yè)企業(yè)主動識別溫室氣體排放的直接和間接來源，并有近八成的汽車行業(yè)企業(yè)進一步對自身活動產(chǎn)生的主要溫室氣體進行測量和記錄，實現(xiàn)減排效果可測量、可量化、可追溯。

中國汽車行業(yè)企業(yè)應(yīng)對產(chǎn)品質(zhì)量與安全建設(shè)情況汽車行業(yè)企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展理念融入消費者關(guān)系維護汽車行業(yè)企業(yè)在自愿、平等和公平的基礎(chǔ)上與消費者簽訂合同，不進行虛假或不健康的營銷活動。在基本權(quán)益保護方面，超過九成的汽車行業(yè)企業(yè)制定售后服務(wù)、投訴處理機制，妥善及時處理消費者的投訴和有關(guān)爭議，并對因產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的損失進行賠償，這一數(shù)據(jù)較去年同期基本保持穩(wěn)定。70.83%的汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)起或加入可持續(xù)消費倡議、組織，有開展教育、培訓(xùn)等提高消費者可持續(xù)消費意識和能力的行動，較去年增長7.19個百分點。83.33%83.33%79.17%83.33%83.33%79.17%75.00%75.00%75.00%和記錄

減少溫室氣體排放2023年

減少對生物多樣性等不利影響的實踐

參與或支持生物多樣性等行動

售后服務(wù)和投訴處理 公司交易 可持續(xù)性信息 可持續(xù)消費教育和宣2022年 2023年100.00%91.67%100.00%100.00%86.36%100.00%91.67%100.00%100.00%86.36%83.33%63.64%70.83%中國汽車行業(yè)企業(yè)應(yīng)對氣候變化體系建設(shè)情況職業(yè)發(fā)展與關(guān)愛是汽車行業(yè)企業(yè)開展員工權(quán)益保障工作的重中之重100.00%100.00%100.00%100.00%100.00%100.00%95.83%91.67%

行業(yè)可持續(xù)發(fā)展富有成效2023造出令人矚目的業(yè)績，多項指標創(chuàng)歷史新高，推動汽車行業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長，成為拉動工業(yè)經(jīng)濟增長的重要動力。汽車產(chǎn)銷雙超3000萬輛我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。2023年產(chǎn)銷量突破3000萬輛，汽車產(chǎn)銷分別完成3016.13009.411.6%12%8.29.93735.2

15.5

25.1

46.1

32.4

1931219823492460

2888

2808257725312627

3009勞動合同或服務(wù)協(xié)議，簽訂率為100%

建立平等、不歧視制度

足額發(fā)放薪酬福利等規(guī)范用工

提供職業(yè)生涯規(guī)劃建立科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系

14.1

325

439

507

13.5576

722

6.7938

18512.5

4.3

13.9

6.9

4.7

13.7

3.0

-2.8

-8.2

-1.8

3.8

2.1122023年中國汽車行業(yè)企業(yè)員工權(quán)益保障情況社區(qū)公益行動聚焦提高交通安全意識87.50%75.00%91.67%83.33%文明、安全、暢通的交通環(huán)境離不開公眾交通安全理念的加強。汽車交通安全公益行動是構(gòu)建和諧社區(qū)方面的特色內(nèi)容。超九成的汽車行業(yè)企業(yè)參與交通安全相關(guān)論壇、會議，加強行業(yè)組織合作，推動汽車安全技術(shù)和道路交通安全技術(shù)提高。與此同時，在社區(qū)參與方面，87.5%體進步和發(fā)展的實踐（如，響應(yīng)鄉(xiāng)村振興、共同富裕等）。75%的汽車行業(yè)企業(yè)與社區(qū)內(nèi)的組織，如政府、商業(yè)或社會組織等建立伙伴關(guān)系（如簽訂合作協(xié)議、合作備忘錄等）。83.3387.50%75.00%91.67%83.33%

237 2001-2023年中國汽車銷量及增長率注：歷史年度數(shù)據(jù)為當年發(fā)布數(shù)據(jù)乘用車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高我國乘用車市場連續(xù)九年超過20002020穩(wěn)步增長的態(tài)勢。2023國乘用車市場形勢逐漸好轉(zhuǎn)，回歸正常節(jié)奏，有效拉動了汽車增長。20232612.42606.39.6%10.6%。52.930 21.7

33.21375.8

1447.21549.5

1970.12114.62437.72471.82371.02144.42017.82148.22356.32606.314.9517.6

629.8

7.3675.6

1033.1

5.2 7.1 15.7 9.9

1.4

-4.1

-9.6

6.5

9.5

10.6響應(yīng)國家重大戰(zhàn)略和決策

與社區(qū)內(nèi)組織建立伙伴關(guān)系

交通安全行業(yè)協(xié)作 交通安全公益2023年

2006

2007

20082009201020112012201320142015201620172018201920202006-2023年乘用車銷量及增長率

20222023中國汽車行業(yè)企業(yè)社區(qū)參與和發(fā)展情況

注：歷史年度數(shù)據(jù)為當年發(fā)布數(shù)據(jù)商用車市場企穩(wěn)回升2020202120222009商用車市場谷底回彈，實現(xiàn)恢復(fù)性增長。2023403.7403.126.8%22.1%。

汽車出口再上新臺階49157.920082009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232023491萬輛，同比增57.%,5.7%。分車型看，乘用車出口1463.7%;7749157.9200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202322.3

28.4

29.9

14416.114

437.1

432.4

513.3

479.3

22.114.2

249.4

5.2262.5

331.3430.4

403.36.3

381.1-5.5

405.56.4

379.1-6.5

345.1-9

365.15.8

5.1

-1.1

18.7

-6.6

330-31.2

403.120062007200820092010201120122013201420152016

2018201920202021202220232006-2023年商用車銷量及增長率注：歷史年度數(shù)據(jù)為當年發(fā)布數(shù)據(jù)新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢頭

2008-2023年中國汽車出口量及增長率注：歷史年度數(shù)據(jù)為當年發(fā)布數(shù)據(jù)經(jīng)濟效益增速高于制造業(yè)總體我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)92023958.7949.535.8%37.9%,31.6%,5.911.5%11.1%;34.9%34.7%。

20231-12131-110.78100975.811.9%。35.22013

323.87.52014

342.933.12015

53.050.72016

53.377.72017

61.7125.62018

120.6-4.02019

136.710.92020

157.5352.12021

688.793.42022

949.537.92023

1-2月 1-3月 1-4月 1-5月 1-6月 1-7月 1-8月 1-9月 1-10月 1-11月 1-12月11.92021年 2022年 2023年11.92013-2023年新能源汽車銷量及增長率

注：歷史年度數(shù)據(jù)為當年發(fā)布數(shù)據(jù)

汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入累計增長率變化趨勢

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 2 打造E汽車行業(yè)不僅是溫室氣體排放的重要來源之一。據(jù)中汽中心測算，汽車碳排放占我國交通領(lǐng)域碳80%7.5%前，中國汽車行業(yè)企業(yè)已經(jīng)逐漸進入到了以責(zé)任競爭力為核心的全新發(fā)展時期，這就要求企業(yè)在關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、財務(wù)表現(xiàn)的同時，不斷提升在環(huán)境、社會、公司治理等方面的表現(xiàn)來滿足利益相關(guān)方的多元化期待。中國汽車行業(yè)企業(yè)可以通過建立循環(huán)碳經(jīng)濟模式、打造可持續(xù)供應(yīng)鏈、承擔(dān)數(shù)據(jù)責(zé)任、關(guān)注生物多樣性議題等方面來塑造ESG競爭力，推動中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展進程。16 17上汽集團雙碳目標路徑圖 面：上汽集團雙碳目標路徑圖 面：2024年，完成集團2023年度碳盤查，統(tǒng)計重點企業(yè)碳排放數(shù)據(jù) 2025年實現(xiàn)碳達峰達峰，2050年碳中和”目標，成為零碳企業(yè)領(lǐng)跑者、業(yè)態(tài)創(chuàng)新引領(lǐng)者和行業(yè)標準先導(dǎo)者。上汽通用五菱旨在通過“雙碳”示范、全鏈推廣、標準構(gòu)建的“雙碳三步走”戰(zhàn)略，力爭實現(xiàn)“2025年碳25%，2050上汽大眾明確了“雙碳”管理目標：持續(xù)降低全生命周期二氧化碳排放，至2030年較2018年平均下降實現(xiàn)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。碳”承諾的路徑，不僅要繼續(xù)擴大新能源產(chǎn)品的普及，還要在生產(chǎn)端和產(chǎn)業(yè)鏈端共同發(fā)力，持續(xù)推動上汽上汽集團力爭在2025上汽集團力爭2025年前實現(xiàn)高質(zhì)量碳達峰實施路徑及重點舉措階段性目標戰(zhàn)略目標清晰的降碳路徑高質(zhì)量碳中和是指在實現(xiàn)碳中和目標的過程中，不僅注重減少溫室氣體排放，而且強調(diào)經(jīng)濟社會發(fā)展的質(zhì)量和效益，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。中國汽車行業(yè)企業(yè)在高質(zhì)量碳中和路徑實現(xiàn)過程中，不僅要保證減少溫室氣體排放，同時要推動經(jīng)濟社會發(fā)展向更加綠色、低碳、可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型。清晰的降碳路徑GLASSGLASS的基礎(chǔ)上對碳達峰階段制定更為詳細的“3+32”3912371237以“GLASS綠凈計劃”為綱領(lǐng)，持續(xù)發(fā)力能源及能源生態(tài)領(lǐng)域，以期實現(xiàn)2050年前（挑戰(zhàn)2045年）產(chǎn)廣汽集團積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展要求，將實現(xiàn)“雙碳”目標作為公司運營發(fā)展過程中重要一環(huán)。廣汽集團廣汽集團踐行GLASS綠凈計劃夯實體制基礎(chǔ)搭建指標考核體系鑄牢意識根基 9項試點工作 3個強基任務(wù)3+32碳達峰階段行動方案雙線攻堅，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳中和。投資與金融板塊:低碳金融中和階段/國際化板塊:及時對應(yīng)法規(guī)實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、管理體制全面進化，碳排放強度大幅削減；提質(zhì)階段集團碳排放量(包括組織碳和產(chǎn)品碳)達到 零部件板塊:零碳園區(qū)、低碳供應(yīng)鏈峰值； 研發(fā)板塊:能效水平提升、低碳設(shè)計零碳工廠、新能源車占比提升達峰階段組織碳:組織碳指集團及控股的投資企業(yè)在經(jīng)營活動中直接/間接排放的CO2;產(chǎn)品碳:產(chǎn)品碳指產(chǎn)品/服務(wù)在全生命周期直接/間接排放的CO2。年)1237發(fā)展規(guī)劃7大板塊協(xié)調(diào)3個發(fā)展階段2個推進方向1個總目標生產(chǎn)端產(chǎn)品端產(chǎn)業(yè)鏈端綠色制造體系低碳產(chǎn)品規(guī)劃循環(huán)利用經(jīng)濟通過自建光伏、外購綠電，成為推動低碳(清潔能源)提高材料回收利用率;推提高可再生能源比例;通汽車原創(chuàng)技術(shù)的“策源廣使用節(jié)能環(huán)保新材料;過節(jié)能技改、工藝創(chuàng)新、地”，提供碳排放少的汽試點汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任提升工廠能源使用效率;推廣能源數(shù)字化管理技術(shù)。車產(chǎn)品。延伸制度，推動動力電池梯次利用及回收處置。零碳車型試點零碳工廠試點零碳車型試點零碳工廠試點低碳先進技術(shù)試點智慧能源網(wǎng)絡(luò)試點零碳零部件園區(qū)試點碳排放標準體系試點低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)試點零碳特約店試點碳金融碳資產(chǎn)試點一起參與碳減排、助力碳中和。對供應(yīng)商實行CO2排放管理，促進供應(yīng)商對碳排放的重視；銷售端：開啟“車主碳賬戶”探索，鼓勵用戶物管理四大要點入手，全力打造環(huán)境低負擔(dān)工廠；供應(yīng)端：落實綠色采購、提升供應(yīng)商的環(huán)境管理水平，銷售方面制定了具體的目標及舉措。生產(chǎn)端：從能源及碳排放管理、大氣污染物管理、水資源管理和廢棄廣汽豐田立足汽車產(chǎn)品生命周期，秉持綠色可持續(xù)發(fā)展理念，從綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色供應(yīng)鏈、綠色廣汽豐田制定綠色可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃，推動碳減排貝卡爾特減碳路徑圖20353貝卡爾特減碳路徑圖2035319.7%；2050219203046.2%的融入貝卡爾特集團戰(zhàn)略組合，勢在必行。以“創(chuàng)造更美好的未來”為己任，貝卡爾特設(shè)立了明確的ESG作為聯(lián)合國“奔向零碳（RacetoZero）”全球運動的一份子，貝卡爾特致力于將可持續(xù)發(fā)展全面、系統(tǒng)貝卡爾特奔向零碳排放進行抵消和吸收，同時為鄉(xiāng)村振興和生態(tài)文明建設(shè)作出汽車之家的貢獻。易和推動數(shù)據(jù)中心綠色化增加可再生能源使用，實現(xiàn)碳排放的下降；最后，基于自然解決方案對剩余的碳的同時，顯著降低單位產(chǎn)值的碳排放強度；其次，積極探索改變能源結(jié)構(gòu)的突破口，通過參與綠色電力交萬家以上二手車商，致力于為中國汽車產(chǎn)業(yè)長期繁榮發(fā)展賦能。汽車之家承諾2030年實現(xiàn)運營碳中和。汽車之家作為全球領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，服務(wù)數(shù)億汽車消費者、近100家主機廠、2萬多家經(jīng)銷商和5汽車之家承諾2030年實現(xiàn)運營碳中和實現(xiàn)從礦產(chǎn)資源到電池出廠的價值鏈碳中和。2035碳戰(zhàn)略”:“202520352025在碳中和從全球共識轉(zhuǎn)向全球行動之際，20234寧德時代發(fā)布“零碳戰(zhàn)略”長安汽車“123551”碳管理體系碳資產(chǎn)回收再循環(huán) 碳資產(chǎn)開發(fā)激勵考核 黨建宣傳能源結(jié)構(gòu)監(jiān)督管理產(chǎn)品端降碳資金保障能源效率企業(yè)端降碳組織人才智能低碳出行科技公司個定位個目標個核心5大任務(wù)5大保障1個平臺20%，30%。產(chǎn)品端：202725%供應(yīng)鏈端：2030202030%。企業(yè)端：20251518%；203020272045?安汽車打造“123551”碳管理體系2045年實現(xiàn)碳中和2027年實現(xiàn)碳達峰金龍汽車助力實現(xiàn)“雙碳”目標改造、整車優(yōu)化、綠色排放與減排、低碳制造和運營、低碳文化倡導(dǎo)等。新能源客車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，加速新能源戰(zhàn)略布局，助力實現(xiàn)“雙碳”目標，從多個方面發(fā)力，包括廠區(qū)作為“雙碳”戰(zhàn)略堅定的踐行者和推動者，金龍堅持初心，積極踐行國企擔(dān)當，展現(xiàn)國企作為，憑借著在金龍汽車助力實現(xiàn)“雙碳”目標LG新能源碳中和行動路徑LG新能源碳中和行動路徑123）。205012RE1002050（范實現(xiàn)的排放量減少RE1002040LG新能源設(shè)定2050年實現(xiàn)整個價值鏈的碳中和、追求“負碳”的目標。2030年，LG新能源經(jīng)營場所均LG新能源追求“負碳”2050年后在價值鏈中開展無碳活動，通過外部減碳努力，實現(xiàn)負排放。開發(fā)可再生能源，在運營場所附近安裝儲能系統(tǒng)(ESS)，應(yīng)對氣候變化，造福當?shù)厣鐓^(qū)。與客戶、非政府組織和當?shù)厣鐓^(qū)合作，在全球范圍內(nèi)為氣候脆弱地區(qū)實施支持項目。1NRE100逐步增加使用氣候友好型再生材料，不直接開采原材料，致力于實現(xiàn)原材料循環(huán)系統(tǒng)。25年截至2040年最大限度提高運營效率，減少能源浪費。使用替代能源，將燃料轉(zhuǎn)換為氣候友好型能源(如生物質(zhì)、氫氣)。通過碳信用額度抵消無法轉(zhuǎn)換為可再生能源的剩余排放量。評選、確定二級和更低級別供應(yīng)商作為公司核心金屬價值鏈中的碳減排熱點，100%2022年，全公司可再生能源轉(zhuǎn)換率為56%，全球工廠的轉(zhuǎn)換率達到61%。核查核心一級供應(yīng)商的可再生能源轉(zhuǎn)換進度和計劃，并對供應(yīng)商開展全生命周期評估（LCA）和環(huán)境產(chǎn)品認證(EPD)。為供應(yīng)商制定《碳中和指南》，便于其理解“碳中和”“RE100”并參與相關(guān)行動。23年11原材料的選取及應(yīng)用直接關(guān)系到產(chǎn)品在其整個生命周期中的環(huán)境影響，包括生產(chǎn)、使用和最終廢棄階段的碳排放，因此對于實現(xiàn)碳中和具有關(guān)鍵作用。中國汽車行業(yè)企業(yè)通過產(chǎn)品源頭設(shè)計、生產(chǎn)工藝改造、循環(huán)材料使用等方面，加強綠色材料使用率、降低原料使用量。聯(lián)合本田研究所及廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，從設(shè)計初期開始充分考慮使用低碳原材料及做到零部廣汽本田實現(xiàn)原材料設(shè)計源頭低碳化19.24t/1.64t/VOCs3.2t/廣汽本田建立全新的走珠式快速換色涂料供給系統(tǒng)，推出小顏色柔性加工技術(shù)，在涂料用量及管道清洗過2023廣汽本田采用全新走珠快速換色技術(shù)，降低輔材用量100,000300,000200920237%；2000萬元，實現(xiàn)環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的統(tǒng)奇瑞汽車持續(xù)提升包裝綠色化水平。2023年，利用發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）材料實現(xiàn)輕量化，原材料用量減奇瑞汽車持續(xù)提升包裝綠色化水平，減少包材用量輪胎補強材料中，輪胎簾線的回收率最低為50%，胎圈鋼絲的回收率為70%。輪胎補強材料中，輪胎簾線的回收率最低為50%，胎圈鋼絲的回收率為70%。補強用高再生鋼含量的第三方認證，并向普利司通公司交付了第一批含有再生鋼成分的輪胎骨架材料，其起航，開始探索輪胎橡膠增強材料中回收鋼的研發(fā)與應(yīng)用。2023年12月，貝卡爾特公司宣布取得了輪胎循環(huán)材料的開發(fā)和應(yīng)用是貝卡爾特實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑之一。從2021年起，貝卡爾特就已經(jīng)揚帆貝卡爾特開發(fā)和應(yīng)用高比例回收鋼2、廢棄物最小化水源用于綠化養(yǎng)護、地面沖洗等，實現(xiàn)水資源的充分利用。2023年工廠循環(huán)用水量占比達98.1%。環(huán)冷卻水補水等環(huán)節(jié)，提高水資源利用率。此外，奇瑞汽車使用中水處理、雨水收集等裝置，將處理后的水源用于綠化養(yǎng)護、地面沖洗等，實現(xiàn)水資源的充分利用。2023年工廠循環(huán)用水量占比達98.1%。環(huán)冷卻水補水等環(huán)節(jié)，提高水資源利用率。此外，奇瑞汽車使用中水處理、雨水收集等裝置，將處理后的奇瑞汽車積極開展工業(yè)廢水循環(huán)利用，通過引入專業(yè)技術(shù)設(shè)備，使工業(yè)廢水處理后達到回用標準，用于循奇瑞汽車積極開展工業(yè)廢水循環(huán)利用

3、低碳技術(shù)創(chuàng)新氨氫融合零碳內(nèi)燃機點火儀式現(xiàn)場氨氫融合發(fā)動機氨氫融合零碳內(nèi)燃機點火儀式現(xiàn)場氨氫融合發(fā)動機商用車解決方案。安全可靠等關(guān)鍵難題，是更具TCO優(yōu)勢的碳中和解與后處理耦合技術(shù)三項國際原創(chuàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，噴燃燒技術(shù)、高中壓電控雙直噴技術(shù)、單一液氨裂零碳安全、節(jié)能高效”全新理念，凝聚液氨缸內(nèi)直實現(xiàn)全球首發(fā)點火成功，本次發(fā)布氨氫融合直噴零2023年6月，一汽解放氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機中國一汽發(fā)布氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機99.2%99.2%87%。供應(yīng)商等合作伙伴緊密合作，有效減少一次性包裝投入。2023年，理想汽車循環(huán)包裝體積及循環(huán)包裝數(shù)量0.27L90.15L80.16L7階段改善包裝結(jié)構(gòu)、提升包裝容積率，達到降低單車包裝體積，減少零部件包裝使用量的效果。2023年，理想汽車持續(xù)提高循環(huán)包裝比例，減少廢棄物產(chǎn)生并增加廢棄物的回收和再利用量。理想汽車通過在設(shè)計理想汽車持續(xù)提高循環(huán)包裝比例原鋁消耗量降低40%，單車減排約700千克二氧化碳，是國內(nèi)首個鋁板閉路循環(huán)回收利用示范工程。進行100%的回收及加工，開發(fā)出滿足性能要求的鋁板并重新用于汽車生產(chǎn)。該項目可將單車生產(chǎn)過程中小鵬汽車開發(fā)鋁板閉路循環(huán)回收利用技術(shù)，通過對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行技術(shù)升級和改造，將生產(chǎn)線鋁板邊角料小鵬汽車開展鋁板閉路循環(huán)回收利用項目材料技術(shù)應(yīng)用研究，并在多個系列車型上搭載應(yīng)用，實現(xiàn)單車型降碳約2%。材料技術(shù)應(yīng)用研究，并在多個系列車型上搭載應(yīng)用，實現(xiàn)單車型降碳約2%。15.5%0%；開長安汽車在產(chǎn)品端各技術(shù)領(lǐng)域開展低碳技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)，突破、掌握核心技術(shù)100余項，企業(yè)平均單?安汽車加速研發(fā)力度，在新能源、新動力、新材料領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力特斯拉上海超級工廠總裝車間選工信部優(yōu)秀場景名單。特斯拉上海超級工廠總裝車間選工信部優(yōu)秀場景名單。特斯拉智能制造應(yīng)用場景包括智能倉儲、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化、供應(yīng)商數(shù)字化管理、車間智能排產(chǎn)，均已全部入95%5G、IT、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等數(shù)字化和智能化技術(shù)手段，致力于打造特斯拉上海超級工廠光伏電站建設(shè)是推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)碳中和目標的關(guān)鍵措施之一，它通過提供清潔能源、促進技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)小鵬汽車生產(chǎn)基地“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”光伏項目低區(qū)域電網(wǎng)碳排放。小鵬汽車生產(chǎn)基地“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”光伏項目低區(qū)域電網(wǎng)碳排放。131040517萬度電返送至區(qū)域電網(wǎng)，降2280109020231827小鵬汽車肇慶基地一期分布式光伏項目裝機容量達20.74兆瓦，截至2023年底，肇慶基地一期光伏項目小鵬汽車推進生產(chǎn)基地光伏項目22243239兆易創(chuàng)新身處技術(shù)演進快速迭代的半導(dǎo)體行業(yè)，持續(xù)進行清潔技術(shù)創(chuàng)新，截至2023年底，兆易創(chuàng)新清潔兆易創(chuàng)新抓住清潔技術(shù)的市場機遇廣汽豐田第五生產(chǎn)線138853MWh，30%。2023車場光伏也在規(guī)劃建設(shè)中，預(yù)計總光伏總裝機容量預(yù)計達126MW，項目并網(wǎng)后，預(yù)計每年發(fā)電量高達廣汽豐田已并網(wǎng)發(fā)電總裝機容量高達95MW，共發(fā)電約94466MWh。同時，第一至第五生產(chǎn)線成品車停廣汽豐田持續(xù)提升綠電占比長安汽車生產(chǎn)工廠光伏電站建設(shè)鳥瞰圖79MW，長安汽車生產(chǎn)工廠光伏電站建設(shè)鳥瞰圖79MW，5760512?安汽車加大可再生能源使用力度（極端高溫天氣和森林火災(zāi)等轉(zhuǎn)型風(fēng)險意味著汽車行業(yè)面臨著向低碳或零排放汽車轉(zhuǎn)型的壓力，它一方面會對企業(yè)的財務(wù)產(chǎn)生潛在的風(fēng)險影響，另一方面企業(yè)在適應(yīng)氣候變化、綠色發(fā)展的同時也會帶來發(fā)展機會。產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，也是全球汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。因此，中國汽車行業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，從電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等方向出發(fā)，融合新能源、新材料、新技術(shù)，積極布局新能源汽車市場。車占比達58%，提早兩年實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃中自主品牌新能源汽車占比超過車占比達58%，提早兩年實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃中自主品牌新能源汽車占比超過50%的目標。的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)自主品牌逐漸進入高質(zhì)量發(fā)展的快車道。2023年，廣汽自主品牌銷量創(chuàng)歷史新高，其中能源汽埃安EV插電式混合動力REEV(增程式電動車)續(xù)推進“EV+IV”（+）、“XEV+IV”（+）雙輪驅(qū)動路線，力求在保持廣廣汽集團加快新賽道、新市場布局，在“新四化”轉(zhuǎn)型背景下，產(chǎn)業(yè)跨界融合程度逐漸提高。廣汽集團持廣汽集團實施雙輪驅(qū)動路線78.03%，202378.03%，20231.21293.662.51江淮汽車在主要生產(chǎn)工廠均建有分布式光伏電站，已建11個廠區(qū)光伏裝機容量904MW,自用率江淮汽車持續(xù)推進生產(chǎn)工廠分布式光伏電站建設(shè)2030方位氫能解決方案”導(dǎo)入中國市場，力爭2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池（PHEV（CEV現(xiàn)代汽車集團積極布局新能源汽車賽道，成為全球首個實現(xiàn)純電動汽車（BEV）、油電混合動力車（HEV）、現(xiàn)代汽車實現(xiàn)四種新能源動力系統(tǒng)全面覆蓋個車間的碳管理。（光伏）“荷”（生產(chǎn)線、空調(diào)、照明、充電樁等負荷）靈活、高效、智能互動，并實現(xiàn)了工廠整體、單個車間的碳管理。（光伏）“荷”（生產(chǎn)線、空調(diào)、照明、充電樁等負荷）靈活、高效、智能互動，并實現(xiàn)了工廠整體、單瓦，2022年底前并網(wǎng)發(fā)電，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，2023年全年場內(nèi)光伏發(fā)電消耗量3918蔚來新橋智能產(chǎn)業(yè)園利用車間屋頂和停車場車棚等可利用面積建設(shè)分布式光伏發(fā)電項目，裝機容67.63兆蔚來新橋智能產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)“源（光伏）”“荷”高效互動為消費者提供多樣化的出行選擇。深藍汽車、數(shù)智進化新汽車—長安啟源三大新能源智能化汽車品牌，動力形式覆蓋純電、插電、增程、氫燃料，車深入實施新能源“香格里拉”計劃，前瞻性布局高端情感智能品牌—阿維塔、年輕科技數(shù)字新能源品牌—市場有競爭力的產(chǎn)品，滿足廣大用戶不同場景的用車需求，確保傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車雙提升。長安汽長安汽車堅持傳統(tǒng)汽車與新能源汽車“兩端發(fā)力、共存共進”的經(jīng)營策略，適應(yīng)市場變化，提供不同細分?安汽車推進新能源“香格里拉”計劃ESES認證。碳足跡（含低碳汽車）》要求，并已獲得低碳產(chǎn)品PV18-071：2021CATARC認證實施規(guī)則－乘用車ESET3款汽車版型均符合《CAC-成72個汽車版型的碳足跡數(shù)據(jù)核算。其中，星紀已依據(jù)《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》完奇瑞汽車開展產(chǎn)品碳足跡核算和公司碳排放盤查，奇瑞汽車3款汽車版型均獲得低碳產(chǎn)品認證續(xù)為傳統(tǒng)汽車主機廠和造車新勢力對新能源車型的推廣賦能推動主機廠和經(jīng)銷商共同減碳。20流主機廠建立了深度合作關(guān)系，服務(wù)2萬多家汽車經(jīng)銷商，為他們提供品牌推廣、新車宣發(fā)、評測銷售等汽車產(chǎn)業(yè)的油電迭代。汽車之家擁有全行業(yè)規(guī)模最大的B端客戶資源，市場占有率領(lǐng)先，與超90%的主汽車之家賦能主機廠綠色轉(zhuǎn)型車人群。作為行業(yè)內(nèi)用戶轉(zhuǎn)化率最高的平臺，汽車之家切實地賦能了新能源行業(yè)的發(fā)展。勢力用于抓住用戶的工具，通過車主活動以線下互動線上化的模式，輸出品牌文化，吸引潛在新能源車購買意愿最強的消費者，幫助主機廠更好地觸達客戶，提高主機廠推廣的轉(zhuǎn)化效率；車主服務(wù)平臺是造車新廠戰(zhàn)略布局、了解競品，助力主機廠研發(fā)和銷售；電商匯產(chǎn)品提供的用戶畫像信息可以精準找到人群中購汽車之家推出創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)于新能源主機廠。EVN-B大數(shù)據(jù)賦能新能源轉(zhuǎn)型純電動客車，為埃塞俄比亞的城市交通注入了新的清潔動力。進展。同時，金旅客車首臺純電動城市公交車在首都亞的斯亞貝巴試運營，成為西非地區(qū)首輛投入運營的純電動客車，為埃塞俄比亞的城市交通注入了新的清潔動力。進展。同時，金旅客車首臺純電動城市公交車在首都亞的斯亞貝巴試運營，成為西非地區(qū)首輛投入運營的2023216CKD項目助推埃塞俄比亞交通綠色升級。金龍汽車通過CKD項目推動海外市場新能源布局S7S7EPD低碳領(lǐng)跑者車型”。成低風(fēng)阻、輕量化、低壓功耗等多項低碳技術(shù)，整車碳排值低于行業(yè)10%以上，獲評“2023年中國汽車碳排核算能力，實現(xiàn)自主報送車型碳足跡。長安汽車致力于打造低碳產(chǎn)品，深藍SL03搭載超集電驅(qū)，集長安汽車建立與行業(yè)接軌的汽車全生命周期碳排核算體系，完成碳排放核算信息系統(tǒng)部署，初步建立整車?安汽車打造汽車低碳領(lǐng)跑者車型加大綠色產(chǎn)品開發(fā)力度，發(fā)布了多款低碳高性能產(chǎn)品。SPISPINORFlash——GD25LE128EXH費環(huán)節(jié)的重要實踐，同時也為用戶提供了低碳環(huán)?？沙掷m(xù)的產(chǎn)品和出行方案。品碳排放水平評價準則。理想MEGA獲得最優(yōu)等級評價，體現(xiàn)理想汽車響應(yīng)國家雙碳政策，是綠色低碳消級（1級）評定。產(chǎn)品低碳標識試點和評定，涵蓋了產(chǎn)品全生命周期碳排環(huán)節(jié)，是當前國內(nèi)權(quán)威的汽車產(chǎn)理想MEGA參與由生態(tài)環(huán)境部委托、中國汽車技術(shù)研究中心主導(dǎo)的首批汽車低碳標識試點，并獲得最優(yōu)等理想汽車獲得首批汽車低碳標識最優(yōu)等級評定綠色金融作為支持環(huán)境友好型項目的資金融通方式，為汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了資金支持。通過發(fā)行綠色債券、設(shè)立綠色基金等方式，汽車行業(yè)企業(yè)可以獲得低成本的資金，用于研發(fā)新能源汽車、建設(shè)充電設(shè)施等項目。A（AAA）3.2%，創(chuàng)下年內(nèi)新勢力車企融資租賃ABN9.7520232023小鵬汽車成功發(fā)行首單ABN2.713.8A3.5AAAsfB0.12023（廣西“2023合眾汽車成功發(fā)行“2023年度第一期綠色定向資產(chǎn)支持票據(jù)”6703車金融公司銀行間車貸ABS項目的利率新低。本期綠色ABS為公司發(fā)行的第十一單綠色車貸ABS產(chǎn)品，656703車金融公司銀行間車貸ABS項目的利率新低。本期綠色ABS為公司發(fā)行的第十一單綠色車貸ABS產(chǎn)品，6558.50.51.8%。發(fā)行利率創(chuàng)下今年以來汽2024年比亞迪汽車金融有限公司成功發(fā)行“2024年第二期個人汽車抵押貸款綠色資產(chǎn)支持證券”，發(fā)行比亞迪汽車成功發(fā)行“2024年第二期個人汽車抵押貸款綠色資產(chǎn)支持證券”廣汽集團發(fā)布行業(yè)首款搭載氫氣發(fā)動機的氫混整車行業(yè)首款搭載氫氣發(fā)動機的氫混整車——傳祺E9氫混版實力和強勁的技術(shù)創(chuàng)新能力，得到了全球客車行業(yè)的認可。龍憑借著對產(chǎn)品的深耕細作和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，出口量連年位居行業(yè)第一，用優(yōu)秀的市場展現(xiàn)強大的品牌實力和強勁的技術(shù)創(chuàng)新能力，得到了全球客車行業(yè)的認可。龍憑借著對產(chǎn)品的深耕細作和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，出口量連年位居行業(yè)第一，用優(yōu)秀的市場展現(xiàn)強大的品牌18年來，金龍在展會上的每一次亮相都用實力向全世界展示“中國智造”的硬實力。在世界的舞臺上，金9202310726（BUSWORLD）在比利時布魯塞爾正式拉開帷幕。作為國內(nèi)第一出征比利時，金龍?zhí)峁┚G色出行的“中國方案”融資渠道。10億元人民幣綠色金融債券。這是廣汽匯理汽車金融首度獲得發(fā)行綠色金融債券的許可，拓寬了綠色產(chǎn)業(yè)2024年廣汽匯理汽車金融有限公司收到中國人民銀行批復(fù)，同意公司在全國銀行間債券市場發(fā)行不超過廣汽集團首獲10億元綠色金融債券發(fā)行許可可持續(xù)供應(yīng)鏈，譜寫共謀韌性發(fā)展新篇章從零部件到整車交付，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈錯綜復(fù)雜、管理專業(yè)，在新四化轉(zhuǎn)型的推動下，汽車供應(yīng)鏈管理在變革中加入了更多的不定因素。建立穩(wěn)定韌性的可持續(xù)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)不僅成為了可持續(xù)發(fā)展的突破點，更是提升市場競爭力的重ESG供應(yīng)鏈ESG風(fēng)險管理ESGESG生產(chǎn)過程和產(chǎn)品流向，實現(xiàn)化解合規(guī)、斷供隱患的同時，并通過緊密交流與賦能進一步擴大在上游的影響力，抓住降低成本、提升競爭力的良機。

供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展空間。2023空間。202312344CO21.2%。各供應(yīng)商，并組織交流和現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)；開展供應(yīng)商現(xiàn)場低碳環(huán)保監(jiān)察，幫助供應(yīng)商進一步挖掘節(jié)能減排推廣環(huán)保技術(shù)：舉辦供應(yīng)商交流會，共享綠色低碳相關(guān)信息；整合廣汽本田節(jié)能減排優(yōu)秀技術(shù)案例推廣至應(yīng)商年度考核評分，評選出年度優(yōu)秀綠色供應(yīng)商。綠色供應(yīng)商考核：規(guī)范供應(yīng)商在綠色環(huán)保方面的準入要求，建立綠色供應(yīng)商評審機制，并將碳排放納入供行回收和測算。112344應(yīng)商準入的重要考量因素，不斷完善綠色采購標準和制度，追根溯源、實時監(jiān)控供應(yīng)商碳排放足跡。在零部件、化學(xué)品等原材料的采購階段，廣汽本田建立健全綠色低碳供應(yīng)鏈管理體系，將綠色環(huán)保作為供廣汽本田健全綠色供應(yīng)鏈管理體系法律框架。法律框架。并將有關(guān)行為的供應(yīng)商列入黑名單，確保小鵬汽車的供應(yīng)鏈持續(xù)遵循高標準要求，維護商業(yè)合作的道德和小鵬汽車制定了《黑名單制度》，針對侵犯人權(quán)、雇傭童工、強迫勞動等違法行為，小鵬汽車將嚴肅處理小鵬汽車建立供應(yīng)鏈黑名單制度，防范供應(yīng)鏈社會風(fēng)險3年度審核：搭建可持續(xù)管理系統(tǒng)，將供應(yīng)商的ESG表現(xiàn)評價納入供應(yīng)商整體業(yè)績評價，占比10%。如發(fā)現(xiàn)3年度審核：搭建可持續(xù)管理系統(tǒng)，將供應(yīng)商的ESG表現(xiàn)評價納入供應(yīng)商整體業(yè)績評價，占比10%。如發(fā)現(xiàn)采購（關(guān)鍵原材料管理），并開展供應(yīng)商法律、合規(guī)及商業(yè)道德相關(guān)的盡職調(diào)查。DriveSustainability（SAQ）對供應(yīng)商進行外部評估。發(fā)展能力維度的評估包括貿(mào)易合規(guī)、信息與數(shù)據(jù)安全、職業(yè)健康安全、勞工人權(quán)、環(huán)境與碳排放、負責(zé)任準入階段：制定《供應(yīng)商5A審核評價體系》，正式將ESG指標納入供應(yīng)商準入階段的現(xiàn)場審核?？沙掷m(xù)ESG吉利汽車依托內(nèi)部審核流程和引用外部工具，將供應(yīng)鏈ESG風(fēng)險識別與評估融入供應(yīng)商準入、項目開發(fā)、吉利汽車健全供應(yīng)商全生命周期ESG風(fēng)險評估管理對其提出針對性的碳減排建議和計劃，助力供應(yīng)商開展降碳減排。2023年，奇瑞汽車已完成兩款車型零部件的碳足跡核查，并梳理出碳排放占比較高的關(guān)鍵部件和供應(yīng)商，(CICES)奇瑞汽車要求供應(yīng)商關(guān)注自身碳排放及節(jié)能減排計劃，積極開展供應(yīng)商產(chǎn)品碳足跡核查，通過中國工業(yè)碳奇瑞汽車開展供應(yīng)商產(chǎn)品碳足跡核查商的零部件、原材料生產(chǎn)地進行溯源管理，提升供應(yīng)鏈透明度。溯源工作。引入數(shù)智化區(qū)塊鏈平臺，在供應(yīng)商管理平臺上新設(shè)原材料生產(chǎn)地溯源管理模塊，針對關(guān)鍵供應(yīng)路特斯科技將沖突礦產(chǎn)相關(guān)要求納入新版《供應(yīng)商行為準則》，面向關(guān)鍵供應(yīng)商開展原材料及產(chǎn)品產(chǎn)地的路特斯引入?yún)^(qū)塊鏈平臺，啟動關(guān)鍵原材料溯源20231669碳盤查與監(jiān)測、產(chǎn)品碳足跡核算、能源碳排放管理、雙碳數(shù)字大腦、企業(yè)ESG管理、員工碳普惠、碳中和吉利控股集團持續(xù)完善自主研發(fā)的碳管理信息化平臺——“吉碳云”，對平臺進行版本迭代，擴展了企業(yè)吉利控股集團自主研發(fā)碳管理平臺賦能供應(yīng)商減碳LCA）方法對產(chǎn)品進行碳足跡計算，為建立健全鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈材料及產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫提供支持。體系，深入產(chǎn)業(yè)鏈各層級，聯(lián)動自身及行業(yè)權(quán)威背景數(shù)據(jù)庫，根據(jù)生命周期評價（LCA）方法對產(chǎn)品進行碳足跡計算，為建立健全鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈材料及產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫提供支持。體系，深入產(chǎn)業(yè)鏈各層級，聯(lián)動自身及行業(yè)權(quán)威背景數(shù)據(jù)庫，根據(jù)生命周期評價（LiecleAssesment,CFMS）進行實時數(shù)據(jù)共享，可實時監(jiān)控能源消耗及碳排放。同時，此平臺依托寧德時代強大的供應(yīng)鏈管理建模、核算與分析于一體的平臺，與寧德時代廠務(wù)設(shè)施管理系統(tǒng)（CATLFacilityManagementSystem,2023“時代碳鏈”賦能鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈材料及產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫建設(shè)智慧園區(qū)、智慧能源和低碳解決方案，提升汽車生產(chǎn)基地和辦公園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和低碳化水平。2023418（中國）有限公司在上海車展現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過此次合小鵬汽車與西門子合作推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與低碳化轉(zhuǎn)型色供應(yīng)商評級制度，定期發(fā)布促進供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展。制定供應(yīng)鏈“碳排放地圖”，并協(xié)同供應(yīng)商進行產(chǎn)品碳排放管理，“綠”化供應(yīng)鏈體系；建立北汽集團綠北汽集團推動上下游合作伙伴提供碳資產(chǎn)或碳足跡報告，搭建碳溯源數(shù)據(jù)庫；根據(jù)供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)庫，色供應(yīng)商評級制度，定期發(fā)布促進供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展。制定供應(yīng)鏈“碳排放地圖”，并協(xié)同供應(yīng)商進行產(chǎn)品碳排放管理，“綠”化供應(yīng)鏈體系；建立北汽集團綠北汽集團推動上下游合作伙伴提供碳資產(chǎn)或碳足跡報告，搭建碳溯源數(shù)據(jù)庫；根據(jù)供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)庫，北汽集團建立供應(yīng)商碳溯源數(shù)據(jù)庫對話等活動，持續(xù)釋放可持續(xù)發(fā)展影響力。通過先進的供應(yīng)鏈可持續(xù)管理指南和工具的運用，開展供應(yīng)商可持續(xù)自我評估、供應(yīng)商培訓(xùn)、利益相關(guān)方吉利控股集團是中國首家以全球合作伙伴身份加入“驅(qū)動可持續(xù)”（DrieSuainabilty）項目的車企，吉利控股集團加入DriveSustainability賦能供應(yīng)商可持續(xù)管理攜手合作伙伴回望年度成績，探索跨行業(yè)的聯(lián)盟創(chuàng)新合作方式，為未來拓深合作奠定良好開端。2023攜手合作伙伴回望年度成績，探索跨行業(yè)的聯(lián)盟創(chuàng)新合作方式，為未來拓深合作奠定良好開端。2023122024吉利遠程新能源商用車召開年度合作伙伴大會東風(fēng)汽車2023供應(yīng)商大會－“聚變·融合·共贏”通過交流和分享，加強了東風(fēng)汽車與供應(yīng)商之間的合作與信任，為雙方共同發(fā)展提供了更加堅實的基礎(chǔ)。東風(fēng)汽車2023供應(yīng)商大會－“聚變·融合·共贏”通過交流和分享，加強了東風(fēng)汽車與供應(yīng)商之間的合作與信任，為雙方共同發(fā)展提供了更加堅實的基礎(chǔ)。2.041020231·融合·共贏”為主題，并發(fā)布了《合東風(fēng)汽車舉辦供應(yīng)商大會49T液氫燃料電池汽車300kW2x650L(80KGLH2)造綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈成為國內(nèi)領(lǐng)先的氫能商用車全棧式解決方案供應(yīng)商，推動了中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。和多場景。同時，圍繞氫能的制、儲、運、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈布局發(fā)展，通過與合作伙伴共創(chuàng)、共享，打北汽福田作為起步最早、應(yīng)用最廣的氫能商用車領(lǐng)跑者，已掌握氫能源商用車技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋全系列車型北汽集團提供氫能全棧解決方案7037行翻新整備，通過車輛的再制造和銷售，實現(xiàn)廢舊車的再利用。2023年，吉利汽車完成1198輛車的循環(huán)的理念，從源頭上實現(xiàn)資源保護和可持續(xù)利用。吉利汽車在全國范圍內(nèi)設(shè)立整備中心及服務(wù)站，對車輛進吉利控股集團正加速向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，通過報廢汽車規(guī)范回收，形成一批可復(fù)制、可推廣的以汽車生產(chǎn)企吉利控股集團打造整車循環(huán)試點碳和資源循環(huán)利用體系建設(shè)提供了良好示范和新思路。低碳應(yīng)用場景”，開創(chuàng)了“車到車”閉環(huán)回收的先例，突破了當前報廢車材料降級回收的困境，為整車降品正在進行再制造的驗證；磁鋼和銅也將通過閉環(huán)回收成為新產(chǎn)品。該項目作為2023年度“安徽省十大I碳和資源循環(huán)利用體系建設(shè)提供了良好示范和新思路。低碳應(yīng)用場景”，開創(chuàng)了“車到車”閉環(huán)回收的先例，突破了當前報廢車材料降級回收的困境，為整車降品正在進行再制造的驗證；磁鋼和銅也將通過閉環(huán)回收成為新產(chǎn)品。該項目作為2023年度“安徽省十大IO（CircularCar2023200局出發(fā)，將整車設(shè)計、制造、報廢的生命周期全流程都納入可循環(huán)、可追溯的體系內(nèi)，通過循環(huán)汽車實驗源的依賴，實現(xiàn)資源的最大利用和循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。蔚來汽車基于國內(nèi)外資源循環(huán)利用大趨勢，旨在從全分類回收-新車”全鏈條循環(huán)經(jīng)濟模型，降低車輛碎片化拆解對環(huán)境所產(chǎn)生的影響，減少整車對于原生資環(huán)驅(qū)動理念，建立了“CartoCar（整車至整車）在整車產(chǎn)品的設(shè)計、制造、物流及回收等各個生命周期環(huán)節(jié)，蔚來汽車一直秉持“可循環(huán)、可追溯”的循蔚來汽車構(gòu)建“報廢整車-拆解-分類回收-新車”全鏈條循環(huán)經(jīng)濟模型95%，85%。拆解、分類回收、再利用的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式。截至2023年末，奇瑞汽車所有車型整車可回收利用率達在汽車生命周期末端，奇瑞汽車大力推進汽車報廢回收和循環(huán)利用，制定公司《汽車有害物質(zhì)和可回收利奇瑞汽車推進汽車報廢回收和循環(huán)利用江淮汽車開展供應(yīng)商管理檢查伴雙碳管理倡議、關(guān)鍵部件碳足跡數(shù)據(jù)庫建設(shè)、優(yōu)秀經(jīng)驗分享等舉措持續(xù)推進供應(yīng)商節(jié)能降碳。建立綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈：為打造綠色供應(yīng)鏈，江淮汽車已從供應(yīng)商準入、供應(yīng)商碳足跡標準培訓(xùn)、合作伙前擬定了“1+2+6+N”的雙碳發(fā)展戰(zhàn)略目標，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，推進綠色低碳的發(fā)展路徑。江淮汽車已搭建碳管理信息化平臺，具備組織層面、產(chǎn)品層面（包含供應(yīng)商端）碳盤查和碳足跡核算，目江淮汽車搭建碳管理信息化平臺，建立綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈“雙碳”戰(zhàn)略的實施，不僅要深化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，更要加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展高效率為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟增長模式。為了實現(xiàn)減少直接碳排放的目標，汽車行業(yè)必須在產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)運用循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)資源的高效利用和環(huán)境影響的最小化，從而推動整個汽車行業(yè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。整車循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)整車循環(huán)的發(fā)展符合循環(huán)經(jīng)濟的理念，是汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是完善整個汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的重要一環(huán)。部分中國汽車行業(yè)企業(yè)在汽車材料循環(huán)領(lǐng)域已經(jīng)開始戰(zhàn)略布局，對相關(guān)市場開拓和收入提升進行探索，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙贏。并將其供應(yīng)至孚能科技，經(jīng)過來料檢測以及品質(zhì)判定后，投入產(chǎn)線再次使用。并將其供應(yīng)至孚能科技，經(jīng)過來料檢測以及品質(zhì)判定后，投入產(chǎn)線再次使用。NMPNMP回收提純液參數(shù)指標和合成新液一致，NMPNMPNMP再利用不僅有利于降低成本，對產(chǎn)品環(huán)境足跡也發(fā)揮著積極作用。NMP70%，如何實現(xiàn)NMP的回收N-（MP）是常用于鋰電池生產(chǎn)中的一種溶劑，用于溶解鋰鹽和聚合物電解質(zhì)，使粘結(jié)劑與孚能科技探索NMP回收再利用，降低產(chǎn)品環(huán)境影響300賣雙方匹配效率，減少二手車交易中的信息不對稱和逆向選擇問題，降低二手車市場的交易成本，助力二字化系統(tǒng)賦能二手車交易全鏈路，提供專業(yè)評估、車商認證、線上競標、二手車金融產(chǎn)品等服務(wù)，提高買2020汽車之家旗下?lián)碛卸周嚱灰灼脚_“二手車之家”，為二手車經(jīng)銷商和個人車主提供信息掛牌平臺，公司汽車之家二手車交易推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展≥≥5%≥96%試點重點部件的再生原料利用比例≥75%汽車可回收利用率（）資源綜合利用率（）97.91%。2023年全年共回收處置報廢試驗車2639臺。長安汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點目標及規(guī)劃586.83，平均回收利用率為精細化拆解準備工具、人員等。雙方派遣專人執(zhí)行完成報廢試驗車輛拆解及數(shù)據(jù)記錄。通過試驗車拆解長安汽車與聯(lián)合單位共同研究討論《報廢車輛及實際再利用率和實際回收利用率計算規(guī)范》標準，為整車90900013.8資源利用率，實現(xiàn)廢物資源化、循環(huán)利用和減排；使用循環(huán)材料再生鑄造鋁合金，2023年累計生產(chǎn)再生鋁量化技術(shù)研究；研發(fā)利用涂裝清洗溶劑產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)回收利用、中水回用、污泥干化等低碳工藝技術(shù)，提高品EPR先進模式；推進低碳材料和技術(shù)應(yīng)用，完成再生鋁、生物基尼龍、變強度熱成型等15類低碳及輕長安汽車積極落實生產(chǎn)責(zé)任延伸制度，聚焦回收體系建設(shè)、資源綜合利用等任務(wù)，探索建立易推廣汽車產(chǎn)?安汽車探索生產(chǎn)者責(zé)任延伸汽車原材料和零部件的循環(huán)利用是推動循環(huán)經(jīng)濟的重要舉措。中國汽車行業(yè)企業(yè)在汽車材料及零部件循環(huán)領(lǐng)域已有較多的實踐，通過建立回收體系，提高資源利用效率，減少浪費和污染，促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。250202535202510程中對原鋁材料的依賴。除了鋁，沃爾沃也在努力對其他汽車材料進行回收和再利用。沃爾沃的目標是到車用6XXX系鋁合金材料的無降級回收，并有能力最大程度保留原材料的價值，大幅降低其在生產(chǎn)制造過值鏈中，并無限轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量的產(chǎn)品。根據(jù)沃爾沃在官網(wǎng)發(fā)布的信息，目前沃爾沃汽車已經(jīng)成功實現(xiàn)了對信息鏈閉環(huán)，可以實現(xiàn)信息透明。通過鋁材循環(huán)閉環(huán)系統(tǒng)，沃爾沃將汽車的生產(chǎn)廢料繼續(xù)保存在其汽車價該體系通過原材料的物理鏈閉環(huán)，減少了原生鋁的使用，而且回收鋁的全過程均有區(qū)塊鏈技術(shù)追溯，通過車鋁材循環(huán)回收利用體系。在2023年，沃爾沃推出了更為領(lǐng)先的鋁材百分百價值保留及閉環(huán)回收體系。鋁是汽車制造的重要原材料。早在2019Nelis沃爾沃建設(shè)鋁材循環(huán)回收利用體系95.9%95.7%95.9%95.7%93.0%96.3%93.4%L997.0%94.3%L894.7%L7可回收利用率可再利用率理想汽車車型MEGA用率和可回收利用率進行核算，并進行用材追蹤，以確保產(chǎn)品回收和重復(fù)利用率達到相關(guān)要求?？稍倮寐屎涂苫厥绽寐视嬎惴椒ā?GB/T19515-2015)，理想汽車分別對不同車型整車材料的可再生利后報廢車輛的處理與回收，確?；厥绽寐蔬_到國家部委生產(chǎn)者責(zé)任延伸計劃目標要求。依據(jù)《道路車輛理想汽車通過驗證報廢零部件、材料的回收利用性能，并進行回收利用體系的擬定和搭建，以提前應(yīng)對今理想汽車布局產(chǎn)品后端市場，提升汽車整車資源綜合利用水平202387619上汽大眾開展白車身沖壓廢料再利用項目，通過篩選收集有再利用價值的沖壓落料，將其重新利用于生產(chǎn)上汽大眾積極探索廢料再利用領(lǐng)域質(zhì)的供應(yīng)商對廢舊電池進行回收再利用，確保廢棄電池的有序回收與規(guī)范處理。會效益的最大化。此外，理想汽車與華東、華中、華南等多個地區(qū)的電池回收處理機構(gòu)合作，委托具有資與工信部公布的動力電池回收白名單企業(yè)合作，建立全生命周期的動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社質(zhì)的供應(yīng)商對廢舊電池進行回收再利用，確保廢棄電池的有序回收與規(guī)范處理。會效益的最大化。此外，理想汽車與華東、華中、華南等多個地區(qū)的電池回收處理機構(gòu)合作，委托具有資與工信部公布的動力電池回收白名單企業(yè)合作，建立全生命周期的動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社技術(shù)，以進一步實現(xiàn)電池梯次利用與回收。棄對環(huán)境的傷害。理想汽車開展電池全生命周期價值評估和一致性評估，研究電池綠色拆解及貴金屬回收理想汽車建立完善的電池回收處理體系，開發(fā)電池回收技術(shù)，并與第三方建立合作回收模式，減少電池遺理想汽車的合作回收模式1111MWh。在經(jīng)過嚴格的絕緣、定容測試后，已用于上汽研發(fā)總院在上海、南通、青島、太倉等4個城市建成運營的上汽研發(fā)總院通過數(shù)字化技術(shù)加持，與合作伙伴回收超過500個上汽設(shè)計研發(fā)的電池及模組。相關(guān)元器件上汽研發(fā)總院探索電池回收再利用備電源及家庭儲能等場景。列操作，將電池運用于儲能電站、電動二輪車、后通過對電池剩余壽命檢測、電池重組、系統(tǒng)集成系下游：場景應(yīng)用80%-90%，進行電池修復(fù)；?電池剩余容量＜40%，進行電池再生利用。 中游：修復(fù)、梯次利用；再生（尚無開展） ?電池剩余容量40%-80%，進行電池梯次利用；通過動力蓄電池健康程度數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺，對已經(jīng)或建立回收網(wǎng)絡(luò)。 對電池剩余容量進行監(jiān)測和篩選；上游：電池回收 即將退役的電池進行定點、回收；打通營銷渠道，為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以降低廢舊電池對環(huán)境的影響，減少電池內(nèi)化學(xué)元素對周邊生態(tài)系統(tǒng)的破壞。電池回收流程加強汽車生產(chǎn)、動力電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)的合作，建立有效的市場化機制，形成生產(chǎn)者責(zé)任延伸制吉利汽車主動承擔(dān)新能源汽車廢舊動力蓄電池回收的責(zé)任，將形成以汽車廠為核心的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟回收模式，吉利汽車打造動力電池循環(huán)試點及整車循環(huán)試點范圍的電池護照，實現(xiàn)電池溯源。資源化及再制造的全生命周期管理，進而探索全球新能源產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展全生命周期的典范模式，推行全球范圍的電池護照，實現(xiàn)電池溯源。資源化及再制造的全生命周期管理，進而探索全球新能源產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展全生命周期的典范模式，推行全球2023年11月，廣汽集團與格林美股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。合作雙方將整合優(yōu)勢資源，在全廣汽集團探索對電池的全生命周期管理，通過建立電池回收體系，對廢舊電池進行回收和再利用。此外，廣汽集團建立起電芯、模組和整包三級梯次利用體系比亞迪已在上海和廣東建立回收工廠，總年產(chǎn)能達1.3GWh。2023比亞迪已在上海和廣東建立回收工廠，總年產(chǎn)能達1.3GWh。2023合利用，憑借對閉環(huán)價值鏈帶來的核心技術(shù)把控，實現(xiàn)高效的精細化拆解回收；在拆解回收方面，比亞迪收網(wǎng)絡(luò)；在評估篩選方面，比亞迪旗下的回收工廠對退役電池進行拆解評估，選擇合適方式對電池進行綜4S比亞迪共同構(gòu)建動力電池循環(huán)體系索電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)新藍海的必然選擇。27001ISO27001ISO比亞迪建立信息保護機制平均處置時間18分鐘，事件處置閉環(huán)率100%，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全零事故。全國兩會期間共監(jiān)測有效安全事件6107件，經(jīng)研判分析處置有可能危害到網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的事件111件，演促防、以練代戰(zhàn)，并在全集團范圍內(nèi)積極開展安全加固和整改復(fù)查工作。大圣科技推進網(wǎng)絡(luò)安全重保。127x249大圣科技舉辦網(wǎng)絡(luò)安全攻防演練，提升網(wǎng)絡(luò)安全防護能力批流程，切實保護用戶隱私與信息安全。機制。兆易創(chuàng)新對含有隱私信息的系統(tǒng)嚴格按照角色設(shè)置用戶權(quán)限，并規(guī)范了相關(guān)隱私信息獲取的申請審客戶信息數(shù)據(jù)均按照相關(guān)的制度使用與留存，并要求全體員工入職時簽署保密協(xié)議，形成信息保護的長效兆易創(chuàng)新采取一系列措施保障用戶隱私安全E-PrivacySealEU，提升對用戶隱私安全的保護。車憑借對國家政策和GDPR的嚴格遵守與執(zhí)行，獲得國家對于數(shù)據(jù)安全與個人信息保護管理能力的認證，IS/IEC2701ISO/IEC27001蔚來汽車注重從全球化的角度確保信息系統(tǒng)的合規(guī)性，以持續(xù)優(yōu)化的管理體系，捍衛(wèi)公司、員工、用戶及蔚來汽車獲多項國際信息安全認證在云計算、大數(shù)據(jù)、無人駕駛、人工智能等新興技術(shù)的快速普及的同時，國家對智能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也持續(xù)進行積汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)責(zé)任貫穿產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、使用、運維、報廢回收等全生命周期，并推動價值鏈上利益相關(guān)存儲建立標準化的要求和措施，強化個人數(shù)據(jù)生命周期管理?？倓t》《個人信息保護管理規(guī)范》等制度，針對個人數(shù)據(jù)收集、個人數(shù)據(jù)傳輸、個人數(shù)據(jù)使用和個人數(shù)據(jù)存儲建立標準化的要求和措施，強化個人數(shù)據(jù)生命周期管理。總則》《個人信息保護管理規(guī)范》等制度，針對個人數(shù)據(jù)收集、個人數(shù)據(jù)傳輸、個人數(shù)據(jù)使用和個人數(shù)據(jù)奇瑞汽車堅持負責(zé)任地使用及保護客戶、員工及合作伙伴的可識別信息，制定并嚴格實施《個人數(shù)據(jù)合規(guī)奇瑞汽車將個人數(shù)據(jù)全生命周期納入責(zé)任管理100%。況及時上報至信息數(shù)據(jù)安全小組。目前，理想汽車已通過IO100%。況及時上報至信息數(shù)據(jù)安全小組。目前，理想汽車已通過IO27701隱私安全。理想汽車針對個人信息保護及隱私安全定期開展風(fēng)險評估工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并將整改落地情護與隱私安全守則》，要求全體員工及供應(yīng)商嚴格遵守隱私保護相關(guān)法律要求及公司制度，最大限度保障理想汽車充分尊重和保護用戶對于個人信息享有的權(quán)利。2023年，理想汽車發(fā)布《理想汽車個人信息保理想汽車要求全體員工及供應(yīng)商最大限度保障隱私安全認證，也可以在極氪進行網(wǎng)絡(luò)安全檢測。后續(xù)不僅極氪的所有車型都可以在自己的車聯(lián)網(wǎng)實驗室進行認證，其他品牌的車型如果想要通過UNR155此外，ApplusIDIADA實驗室的檢測能力也達到了國際領(lǐng)先水準。品牌，這不僅意味著極氪在整車網(wǎng)絡(luò)安全方面受到了西班牙交通部等官方權(quán)威單位認可，極氪車聯(lián)網(wǎng)安全立完成了整車網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)測試，這是中國首個在自己的車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室獨立完成VTA認證測試的汽車NR155ApplusIDIAASystem,CSMS），001X（VehicleTypeApproval,的認證證書。2023718UNR155（CyberSecurityManagement極氪智能科技通過CSMS和VTA車輛網(wǎng)絡(luò)安全雙重認證數(shù)據(jù)責(zé)任與公司治理中國汽車行業(yè)企業(yè)在信息安全和個人隱私保護方面有積極的實踐和舉措，但很多企業(yè)逐漸意識到要想全面管理數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)合規(guī)能力建設(shè)等行動，推動數(shù)字管理向數(shù)據(jù)合規(guī)不斷靠攏，不斷強化數(shù)量治理的頂層設(shè)計。

汽車數(shù)據(jù)的商業(yè)價值中國汽車行業(yè)企業(yè)在推進數(shù)字化應(yīng)用于采購、生產(chǎn)、庫存、物流、財務(wù)整合、客戶關(guān)系管理等諸多方面的過程中，不斷創(chuàng)造新的商業(yè)價值。與此同時，汽車數(shù)據(jù)還在社會管理和環(huán)境保護等方面發(fā)揮著重要作用。通過合理利用和分析這些數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)更高效的運營管理、更安全的交通環(huán)境以及更可持續(xù)的發(fā)展目標。討網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、隱私安全三大模塊的管理工作，確保各業(yè)務(wù)良性運轉(zhuǎn)。機制以保證為各類活動提供全面的支持和保障。吉利汽車每月開展網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全月例會，共同評估及探會對此作出監(jiān)督及決策。通過全體員工與合作伙伴共同參與，吉利汽車執(zhí)行層面建立常態(tài)化的上下層聯(lián)動討網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、隱私安全三大模塊的管理工作，確保各業(yè)務(wù)良性運轉(zhuǎn)。機制以保證為各類活動提供全面的支持和保障。吉利汽車每月開展網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全月例會，共同評估及探會對此作出監(jiān)督及決策。通過全體員工與合作伙伴共同參與，吉利汽車執(zhí)行層面建立常態(tài)化的上下層聯(lián)動21的“產(chǎn)品數(shù)據(jù)安全合規(guī)”，以及“技術(shù)支撐”三大模塊。信息安全委員會由3位執(zhí)行董事、首席信息官、設(shè)數(shù)據(jù)安全專業(yè)委員會、數(shù)據(jù)安全合規(guī)團隊，統(tǒng)籌覆蓋全集團層面的“企業(yè)數(shù)據(jù)安全合規(guī)”、全產(chǎn)品層面吉利汽車采用權(quán)責(zé)分明、四級協(xié)同的管理模式，在集團層面成立信息安全委員會作為最高決策機構(gòu)，并下吉利汽車集團多維度把控數(shù)據(jù)合規(guī)治理推動自主品牌的長遠發(fā)展。格率提高8%，以及制造成本降低58%。廣汽埃安“燈塔工廠”的認證象征著廣汽集團在智能制造和數(shù)字生產(chǎn)模式，可按訂單或備貨要求生產(chǎn)不同車型，實現(xiàn)生產(chǎn)效率提高50%，交付時間縮短33%，一次驗收合10402023年12月14廣汽埃安獲“燈塔工廠”認證，向全球制造業(yè)智能制造和數(shù)字化最高水平邁進品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新，并為集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)創(chuàng)新奠定堅實基礎(chǔ)。有序的數(shù)據(jù)管理實踐，公司可獲取更高質(zhì)量和價值的數(shù)據(jù)，開展更加精準的市場洞察和用戶分析，推動產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新，并為集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)創(chuàng)新奠定堅實基礎(chǔ)。有序的數(shù)據(jù)管理實踐，公司可獲取更高質(zhì)量和價值的數(shù)據(jù)，開展更加精準的市場洞察和用戶分析，推動產(chǎn)確保各環(huán)節(jié)均符合標準和規(guī)范，保障數(shù)據(jù)質(zhì)量和合規(guī)性。通過持續(xù)完善數(shù)據(jù)治理體系，建立高效、透明、上汽集團數(shù)據(jù)治理體系保障數(shù)據(jù)質(zhì)量和合規(guī)性安全風(fēng)險。密切協(xié)同處理相關(guān)應(yīng)急事件，及時掌握和評估重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)有關(guān)情況，盡全力預(yù)防泄露事件的發(fā)生，降低小鵬汽車建立信息安全與合規(guī)管理體系，設(shè)有專責(zé)的信息安全與數(shù)據(jù)合規(guī)委員會，由公司副董事長擔(dān)任主小鵬汽車建立信息安全與合規(guī)管理體系預(yù)防數(shù)據(jù)風(fēng)險安全風(fēng)險。密切協(xié)同處理相關(guān)應(yīng)急事件，及時掌握和評估重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)有關(guān)情況，盡全力預(yù)防泄露事件的發(fā)生，降低小鵬汽車建立信息安全與合規(guī)管理體系，設(shè)有專責(zé)的信息安全與數(shù)據(jù)合規(guī)委員會，由公司副董事長擔(dān)任主小鵬汽車建立信息安全與合規(guī)管理體系預(yù)防數(shù)據(jù)風(fēng)險內(nèi)前列，達到國際領(lǐng)先水平。ADiGOPITUASPICECL2ASILB以及SGS頒發(fā)的ISO26262ASILBCOMPLIANT（符合ISO26262ASILB產(chǎn)品認證證書，超級泊車同時獲得德國萊茵TüV頒發(fā)的ASPICECL2（汽車軟件過程改進及能力評定2級）評估認證證書，廣汽研究院構(gòu)建了完整的功能軟件流程開發(fā)體系及完善的功能安全體系。2023年5月，廣汽ADiGOPILOT廣汽研究院完善智能安全體系，技術(shù)創(chuàng)新成功豐碩極大地提升了道路安全和出行安全。這些技術(shù)不僅提高了交通管理的效率和準確性，還為城市規(guī)劃和交通管理帶來字化，服務(wù)預(yù)約、取送車、代用車、泊車服務(wù)、服務(wù)進度獲取等線上功能都已全面應(yīng)用。字化，服務(wù)預(yù)約、取送車、代用車、泊車服務(wù)、服務(wù)進度獲取等線上功能都已全面應(yīng)用。能源汽車有別于傳統(tǒng)燃油車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的優(yōu)勢，比亞迪售后積極推動移動出行服務(wù)場景數(shù)IT在不斷提升實體服務(wù)體驗之外，比亞迪售后也在智能化、數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域不斷深耕，擁有200余人自研開比亞迪以數(shù)據(jù)共享化優(yōu)勢鏈接汽車后市場服務(wù)隨著技術(shù)的不斷成熟與普及，比亞迪將在更多場景下為用戶帶來更加安全、舒適的駕乘體驗。隨著技術(shù)的不斷成熟與普及，比亞迪將在更多場景下為用戶帶來更加安全、舒適的駕乘體驗。通過深入洞察用戶的實際使用場景，比亞迪提供了覆蓋泊車輔助、自動泊車等多種場景的智能駕駛功能，自主研發(fā)的算法，實現(xiàn)了智能駕駛領(lǐng)域核心技術(shù)的全面自主掌握。套系統(tǒng)級解決方案。該方案搭載了全球首個由整車廠自主設(shè)計、開發(fā)并生產(chǎn)的中央計算平臺，運用比亞迪比亞迪以“安全”為核心理念，依托卓越的電子電氣架構(gòu)與全面的自主研發(fā)能力，為智能駕駛打造了一整比亞迪創(chuàng)新研發(fā)“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)動汽車工業(yè)及消費電子等領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)無障礙數(shù)據(jù)共享與互聯(lián)互通。提供衛(wèi)星短信及數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。2025年星座一期72顆衛(wèi)星部署完畢后，將為全球?qū)崟r數(shù)據(jù)通信服務(wù)，推20吉利未來出行星座是全球首個商用通信、導(dǎo)航和遙感一體星座，可在智能網(wǎng)聯(lián)等方面提供可靠且低成本的吉利未來出行星座計劃，推動衛(wèi)星應(yīng)用數(shù)據(jù)共享維修效率，降低服務(wù)成本、提升市場收益檢測提供可靠的數(shù)據(jù)支持服務(wù)與備件商城：線上商城、遠程診斷、OTA，提升式 維修效率，降低服務(wù)成本、提升市場收益檢測提供可靠的數(shù)據(jù)支持服務(wù)與備件商城：線上商城、遠程診斷、OTA，提升式 數(shù)字化服務(wù) BOX應(yīng)用：主動采集分析車輛運行數(shù)據(jù)，為車輛維修、保養(yǎng)、換件、產(chǎn)品優(yōu)化、車輛健康轉(zhuǎn)變 營服域：構(gòu)建產(chǎn)品迭代研發(fā)、生產(chǎn)過程優(yōu)化、服務(wù)效率提升的模研發(fā)域：向數(shù)字化虛擬化樣車驗證的開發(fā)模式轉(zhuǎn)變數(shù)字化運營 制造域：向質(zhì)量可追溯、設(shè)備可感知、過程可管理、數(shù)據(jù)可分析、經(jīng)驗可學(xué)習(xí)的智能制造賦能業(yè)務(wù)拓展和技術(shù)保障，做到精益求精。字化行動的實現(xiàn)，保障數(shù)字化管理的可操作性。在數(shù)字化平臺的支撐下，東風(fēng)汽車開展多項數(shù)字化行動，為了推進數(shù)字化建設(shè)，東風(fēng)汽車持續(xù)加強數(shù)字化技術(shù)及數(shù)字化平臺的建設(shè)，以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)，支撐數(shù)東風(fēng)汽車以數(shù)字發(fā)展賦能業(yè)務(wù)拓展和技術(shù)保障球領(lǐng)先地位。內(nèi)頂尖物流企業(yè)及重型卡車原廠制造商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在自動駕駛卡車技術(shù)的商業(yè)化進程中居于全有效減少了駕駛員在職業(yè)健康和安全方面的隱患。通過將燃油效率提高至10%，嬴徹科技已與20多家國968%。此外，駕駛體驗得到了極大改善，用車輛的經(jīng)濟效益與安全性能。自動駕駛重型卡車投入運營以來，嬴徹科技保持了零事故的安全記錄。采嬴徹科技擁有全球規(guī)模最大的Level3級別自動駕駛商用車網(wǎng)絡(luò)，運用尖端科技手段，顯著提升了智能商嬴徹科技用科技手段保持“零事故”記錄汽車數(shù)據(jù)共享具有多方面的價值，不僅可以提升交通安全、促進環(huán)境保護、推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，還可以增強用戶個性化促進汽車數(shù)據(jù)共享平臺的搭建，為汽車行業(yè)的未來發(fā)展提供了強大的動力和廣闊的前景。的用車體驗以及整個智能汽車生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。的用車體驗以及整個智能汽車生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。方可以在用戶允許的情況下，安全、便捷的對外分享車輛數(shù)據(jù)，從而促進數(shù)字服務(wù)的創(chuàng)新升級、優(yōu)化用戶雷達汽車攜手阿里云打造數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，提供車輛基礎(chǔ)配置、運行、充電、能耗等多維度數(shù)據(jù)服務(wù)，雷達雷達汽車構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享生物多樣性保護，實現(xiàn)發(fā)展與自然生態(tài)協(xié)調(diào)自然通過多種方式支撐人類的生產(chǎn)和生活，中國汽車行業(yè)企業(yè)積極保護生物多樣性，參與自然受益型轉(zhuǎn)型，既可以提高自身韌性，更好地應(yīng)對生物多樣性喪失帶來的風(fēng)險，又可以把握商機，增強戰(zhàn)略業(yè)務(wù)優(yōu)勢，提高收益并確保長期穩(wěn)定營收。汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，涵蓋了從原材料供應(yīng)到整車制造，再到后市場服務(wù)的多個環(huán)節(jié)，涉及采掘工業(yè)、原材料工業(yè)、能源其生產(chǎn)活動又直接給自然帶來巨大壓力，并很可能損害自然生態(tài)系統(tǒng)及其服務(wù)，結(jié)果導(dǎo)致其自身的發(fā)展受到威脅。為了降低汽車產(chǎn)業(yè)鏈對自然界的負面影響，中國汽車行業(yè)企業(yè)積極布局，將發(fā)展節(jié)約和循環(huán)型生產(chǎn)的理念貫穿于經(jīng)型商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。發(fā)展節(jié)約和循環(huán)型生產(chǎn)模式100%100%17%來自再生及生物基材料，其中裝飾面板與保險杠下表面塑料的30%來自再生資源，內(nèi)飾所用聚酯纖沃爾沃將可循環(huán)設(shè)計理念融入了產(chǎn)品設(shè)計流程。在2023年發(fā)布的小型純電SUVEX30，所使用的塑料有沃爾沃EX30前瞻環(huán)保設(shè)計，采用再生及生物基材料

96%，202210%。濃水等再生利用，同時冷卻塔、綠化、基建項目、道路灑水、涂裝滑撬和格珊清洗采用循環(huán)用水，工業(yè)用肇慶生產(chǎn)基地：引用先進的污水處理和中水再利用技術(shù)，廠區(qū)空調(diào)冷凝水、冷卻塔排水、涂裝純水站RO12103.52年合計使用27732m3資源消耗。環(huán)水系統(tǒng)隨節(jié)拍及氣溫變化模型建立，循環(huán)水流量在滿足生產(chǎn)要求的前提下，水泵調(diào)到最小功率，降低水查和修復(fù)。生產(chǎn)制造中，涂裝過程部分以工業(yè)水為主要供給水源，可降低對新鮮水源的消耗；焊裝冷卻循用效率。日常運營中，值班人員每日需巡查給水管道并記錄用水數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)漏水點或用水異常時應(yīng)立刻排小鵬汽車高度重視水資源保護與節(jié)約，對各制造基地的用水設(shè)備、用水工藝進行技術(shù)改造，提高水資源使小鵬汽車循環(huán)利用水資源，提高水資源使用效率打造可持續(xù)的材料供應(yīng)鏈透明的材料供應(yīng)鏈有助