無(wú)人機(jī)1+X理論測(cè)試題+答案

無(wú)人機(jī)1+X理論測(cè)試題+答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.4軸飛行器有“X”模式和“+”模式兩大類,其中()A、“X”模式操縱性好B、“+”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒(méi)有區(qū)別正確答案：A2.氣體的連續(xù)性定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用()A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律正確答案：C3.下列關(guān)于擾流板的敘述哪項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤()A、可代替副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱B、擾流板可作為減速板縮短飛機(jī)滑跑距離C、可輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱正確答案：A4.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)描述不正確的是()A、成本低廉B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜C、氣動(dòng)效率高正確答案：C5.大氣是一種混合物,它由______組成()A、空氣和固體微粒;B、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)C、空氣和水汽凝結(jié)物;正確答案：B6.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn),因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個(gè)方向的信風(fēng)?()A、東南方向B、東北方向C、西南方向正確答案：B7.輕小型無(wú)人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來(lái)表示,其中Y代表:()A、螺距。B、槳徑。C、葉片數(shù)量。正確答案：A8.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)速率陀螺是感知飛行器平臺(tái)的傳感器。()A、姿態(tài)角度B、航向角C、角速度正確答案：C9.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于:()A、100米B、50米C、150米正確答案：A10.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨(dú)文件中記錄的內(nèi)容為()A、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實(shí)踐考試的每個(gè)人的姓名,包括考試的種類、日期和考試結(jié)果B、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個(gè)人的姓名,包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號(hào)C、教學(xué)的內(nèi)容、課時(shí)、日期和航空器型號(hào)正確答案：C11.多軸飛行器,電調(diào)和電機(jī)一般通過(guò)3根單色線連接,如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序,會(huì)出現(xiàn)()A、該電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱并燒毀B、該電機(jī)停轉(zhuǎn)C、該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案：C12.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí),拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是()A、下降慢,拉桿應(yīng)快一些B、下降慢,拉桿應(yīng)慢一些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿正確答案：B13.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)()A、運(yùn)行人B、機(jī)長(zhǎng)C、簽派正確答案：A14.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí),將()A、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)B、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化C、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程,需要減小動(dòng)力正確答案：C15.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí),作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足()A、升力等于重力,抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力,推力等于阻力C、升力等于重力,推力等于阻力,抬頭力矩等于低頭力矩正確答案：C16.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素,單純從氣動(dòng)效率出發(fā),同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器()A、8軸效率高B、4軸效率高C、效率一樣正確答案：B17.下列哪種方式有可能會(huì)提高多軸飛行器的載重()A、槳葉總距不變,電機(jī)功率變大且槳葉直徑變大B、槳葉直徑不變,電機(jī)功率變小且槳葉總距變小C、電機(jī)功率不變,槳葉直徑變大且槳葉總距變大正確答案：A18.不屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是:()A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、數(shù)據(jù)中繼C、自主飛行控制正確答案：B19.監(jiān)視系統(tǒng)獲取民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行信息的方式包括()A、兩者都有B、被動(dòng)反饋系統(tǒng),是指航空器被雷達(dá)、ADS-B系統(tǒng)、北斗等手段從地面進(jìn)行監(jiān)視的系統(tǒng),該反饋信息不經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)人C、主動(dòng)反饋系統(tǒng),是指運(yùn)營(yíng)人主動(dòng)將航空器的運(yùn)行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)正確答案：A20.對(duì)于在大風(fēng)天傘降回收的民用無(wú)人機(jī),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()A、盡量在高高度開傘B、盡量在上風(fēng)區(qū)開傘C、盡量在有技術(shù)條件的情況下,接地后切斷主傘連接正確答案：A21.下列哪項(xiàng)不是飛機(jī)飛行時(shí)所受的外載荷()A、氣動(dòng)力B、慣性力C、重力正確答案：B22.高轉(zhuǎn)速電機(jī)一定是高KV值嗎()A、不是B、不一定C、是正確答案：B23.如果數(shù)傳鏈路下行中斷,會(huì)發(fā)生的后果。()A、地面站不再更新無(wú)人機(jī)的遙測(cè)數(shù)據(jù)B、無(wú)人機(jī)航拍圖傳圖像丟失C、無(wú)法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令正確答案：A24.多旋翼飛行器的飛控指的是()A、機(jī)載遙控接收機(jī)B、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)C、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)正確答案：C25.學(xué)員單飛前必須達(dá)到的要求是:①通過(guò)由授權(quán)教員實(shí)施的理論考試;②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動(dòng)作與程序的飛行訓(xùn)練;③經(jīng)授權(quán)教員在該型號(hào)或類似航空器上檢查,認(rèn)為該駕駛員熟練掌握了這些動(dòng)作與程序()A、①③B、①②③C、②③正確答案：C26.保持油門持續(xù)爬升,電機(jī)功率會(huì)增加還是減小()A、減小B、不變C、增加正確答案：B27.手拋電動(dòng)固定翼民用無(wú)人機(jī),一般在幾級(jí)風(fēng)以上就難以自駕飛行。()A、2級(jí)B、4級(jí)C、6級(jí)正確答案：B28.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括()A、機(jī)載電臺(tái)B、載荷控制站C、無(wú)人機(jī)控制站正確答案：A29.據(jù)統(tǒng)計(jì),無(wú)人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在()A、巡航階段B、滑跑階段C、起降階段正確答案：C30.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升,飛機(jī)航向向右偏離時(shí),下列正確的操縱是()A、應(yīng)柔和地向左扭舵B、應(yīng)柔和地向前頂桿C、應(yīng)柔和地向右扭舵正確答案：A31.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛行器__________等信息。()A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)正確答案：B32.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線電資源的使用__________局方無(wú)線電管理部門的許可證()A、需要B、一般情況下不需要C、不需要正確答案：A33.參加理論考試或時(shí)間考試的申請(qǐng)人在參加考試前()A、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、以上二者缺一不可C、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明正確答案：B34.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空()A、能見地標(biāo)的目視飛行時(shí)B、指定的航路必需飛越城市上空時(shí)C、夜間飛行時(shí)正確答案：B35.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性()A、立軸B、縱軸C、橫軸正確答案：C36.飛行器由局方管理。()A、融合空域的Ⅳ級(jí)無(wú)人機(jī)B、管制空域C、融合空域的Ⅵ級(jí)無(wú)人機(jī)正確答案：C37.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關(guān)系是(R為理想氣體常數(shù))()A、P=Rρ/TB、T=PRρC、P=RρT正確答案：C38.無(wú)人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長(zhǎng)發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說(shuō)法正確的是()A、無(wú)人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上,在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛,無(wú)人機(jī)飛離發(fā)射裝置后,在輔助發(fā)動(dòng)機(jī)作用下完成飛行任務(wù)B、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置,兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無(wú)人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型C、在地面發(fā)射時(shí),無(wú)人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長(zhǎng)發(fā)射正確答案：B39.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有:______,______,無(wú)人機(jī)物理限制,實(shí)時(shí)性要求()A、飛行任務(wù)范圍,飛行安全限制B、飛行環(huán)境限制,飛行任務(wù)要求C、飛行安全限制,飛行任務(wù)要求正確答案：B40.4S,16000毫安時(shí)電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?()A、18B、12C、24正確答案：C41.屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是()A、任務(wù)信息收集與傳遞B、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、導(dǎo)航控制正確答案：B42.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米,螺距114毫米,那么他的型號(hào)可表述為()A、1045B、2511C、254114正確答案：A43.目前無(wú)人機(jī)平臺(tái)常用動(dòng)力電池類型為鋰聚電池,關(guān)于其特點(diǎn)錯(cuò)誤的是?()A、充滿電壓一般為4.7VB、無(wú)記憶效應(yīng)C、標(biāo)稱電壓一般為3.7V正確答案：A44.____航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等.()A、單旋翼B、固定翼C、多旋翼正確答案：B45.請(qǐng)選擇出哪一個(gè)功能選項(xiàng),在手動(dòng)遙控飛行時(shí),可以改變各通道的操作靈敏度?()A、通道速度B、微調(diào)比例C、行程比例正確答案：C46.電子圍欄,是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置,其功能包括:①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器;②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器;③報(bào)警功能()A、①②③B、①③C、①②正確答案：B47.下列哪種屬于動(dòng)力對(duì)流沖擊力:()A、氣溫變化造成的空氣抬升或下降B、山坡迎風(fēng)面對(duì)空氣的抬升C、氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動(dòng)正確答案：B48.以下無(wú)人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺(tái)、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭,連接方式正確的是?()A、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺(tái)一飛控B、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺(tái)C、OSD-5.8C圖傳一電機(jī)正確答案：B49.對(duì)流層的高度,在地球中緯度地區(qū)約為?()A、8公里B、11公里C、16公里正確答案：B50.無(wú)人機(jī)______是指根據(jù)無(wú)人機(jī)需要完成的任務(wù)、無(wú)人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型,對(duì)無(wú)人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配()A、飛行規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、航跡規(guī)劃正確答案：B51.地面的地形和大的建筑物會(huì):()A、產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)B、匯聚風(fēng)的流向C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)正確答案：A52.常規(guī)布局飛機(jī)失速時(shí)()A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒都為零正確答案：A53.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)剎車時(shí)機(jī)描述正確的是()A、飛機(jī)接地后,待速度降到安全范圍內(nèi)剎車B、飛機(jī)接地后,待飛機(jī)滑停后再剎車C、飛機(jī)接地后,馬上剎車正確答案：A54.如飛機(jī)出現(xiàn)失速,飛行員應(yīng)()A、立即拉桿B、立即推桿到底C、立即蹬舵正確答案：B55.通過(guò)一個(gè)收縮管道的流體,在管道的收縮區(qū),速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力()A、不變B、增加C、減少正確答案：C56.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為,局方(授權(quán)方)拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為()A、半年B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定C、一年正確答案：C57.以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺()A、向下帶斜坡的地形B、向上帶斜坡的地形C、常規(guī)跑道正確答案：B58.現(xiàn)代民航客機(jī)一般巡航的大氣層是()A、對(duì)流層頂層、平流層底層B、對(duì)流層底層C、平流層頂層正確答案：A59.測(cè)量機(jī)翼的翼展是從()A、左翼尖到右翼尖B、機(jī)翼前緣到后緣C、機(jī)身中心線到翼尖正確答案：A60.在融合空域3,000米以上運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員,應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的()A、私照B、航線運(yùn)輸執(zhí)照C、商照正確答案：C61.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)是指()A、操控?zé)o人機(jī)的人B、負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)剛運(yùn)行和安全的駕駛員C、協(xié)助操控?zé)o人機(jī)的人正確答案：B62.飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎,正確的操縱方式是()A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼同方向打以形成坡度B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼同方向打以保證坡度水平正確答案：B63.無(wú)人機(jī)在遙控下降中,速度過(guò)大時(shí),駕駛員應(yīng)()A、適當(dāng)減小帶桿量,增大下滑角B、適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角C、順其自然,讓其自動(dòng)恢復(fù)狀態(tài)正確答案：B64._____即根據(jù)既定任務(wù),結(jié)合環(huán)境限制與飛行約束條件,從整體上制定最優(yōu)參考路徑并裝訂特殊任務(wù)。()A、飛行前預(yù)規(guī)劃B、飛行中重規(guī)劃C、在線規(guī)劃正確答案：A65.以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)通控、人工修正(即GPS模式)說(shuō)法不正確的是?()A、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作,外回路參與工作提供位置信息B、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作C、人工修正模式下,飛控內(nèi)外回路都參與工作正確答案：A66.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)()A、空氣密度和阻力B、大氣壓力和速度C、空氣密度和速度正確答案：C67."槳葉"上反效應(yīng)"引起錐體向__________方位側(cè)倒()"A、90°B、0°C、180°正確答案：A68.____主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注,為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。()A、場(chǎng)地標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注正確答案：A69.多旋翼飛行器的操縱不包括()A、周期變距B、航向操縱C、俯仰操縱正確答案：A70.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是()A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、垂直尾翼C、水平尾翼正確答案：B71.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作()A、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控B、直播C、測(cè)繪正確答案：A72.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)增加油門時(shí)熄火則應(yīng)()A、調(diào)整高速油針B、飛行時(shí)不加油門C、調(diào)整低速油針正確答案：A73.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過(guò)程利用_____實(shí)現(xiàn)位置感知()A、捷聯(lián)慣導(dǎo)B、平臺(tái)慣導(dǎo)C、GPS正確答案：C74.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí),為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響,應(yīng)()A、向左壓桿B、向左偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右偏轉(zhuǎn)方向舵正確答案：C75.Cl=1.3和Cl=1.0()A、產(chǎn)生升力相等B、前者產(chǎn)生更大升力C、后者產(chǎn)生更大升力正確答案：B76.飛機(jī)上升時(shí),其迎角()A、小于零B、等于零C、大于零正確答案：C77.飛行的組織與實(shí)施包括()A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段正確答案：A78.繞多軸橫軸運(yùn)動(dòng)是什么運(yùn)動(dòng)()A、俯仰運(yùn)動(dòng)B、橫滾運(yùn)動(dòng)C、俯沖運(yùn)動(dòng)正確答案：A79.對(duì)于無(wú)人機(jī)植保作業(yè),運(yùn)營(yíng)人指定的一個(gè)或多個(gè)作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求()A、接受了相應(yīng)理論知識(shí)及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn),并向局方或局方授權(quán)部門B、持有民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級(jí)C、以上都有正確答案：C80.從應(yīng)用上說(shuō),渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于。()A、中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)B、中低空、低速短距/垂直起降無(wú)人機(jī)C、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)正確答案：A81.無(wú)人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí),飛行器將繞()A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：A82.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況,收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲,收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢()A、速度大、下沉慢B、速度小、下沉快C、下沉速度與預(yù)定速度符合正確答案：B83.4S電池平衡頭有幾根引出線()A、6根B、5根C、7根正確答案：B84.____主要是制定無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)、完成無(wú)人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用,指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過(guò)無(wú)人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。()A、無(wú)人機(jī)控制站B、指揮處理中心C、載荷控制站正確答案：B85.機(jī)翼升力系數(shù)與哪些因素有關(guān)()A、僅與翼剖面形狀有關(guān)B、僅與攻角有關(guān)C、與翼剖面形狀和攻角有關(guān)正確答案：C86.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度,有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來(lái)判定?()A、以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定B、以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定C、以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定正確答案：A87.中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑為______。()A、50~200kmB、>800kmC、200~800km正確答案：C88.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為()A、9000米(含)以上B、12000米(不含)以上C、12000米(含)以上正確答案：B89.申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請(qǐng),并通知有關(guān)單位()A、17時(shí)前B、16時(shí)前C、15時(shí)前正確答案：C90.能見度不好的天氣,一般風(fēng)力:()A、較弱B