客車檢車員中級(jí)技能鑒定考試題庫(kù)大全-下（單選、判斷題）

（新版）客車檢車員中級(jí)技能鑒定考試題庫(kù)大全一下

（單選、判斷題）

一、單選題

1.調(diào)整、精度試驗(yàn)和試車是產(chǎn)品裝配步驟的第（）階段.

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

2,用基本視圖表達(dá)零件結(jié)構(gòu)時(shí),其內(nèi)部被遮蓋部分的形狀用。表示.

A、粗實(shí)線

B、細(xì)實(shí)線

C、點(diǎn)劃線

D、虛線

答案：D

3.用90°角尺測(cè)量?jī)善矫娴拇怪倍葧r(shí),只能測(cè)出0的垂直度.

A、線對(duì)線

B、面對(duì)面

C、線對(duì)面

D、面對(duì)線

答案：B

4.零件圖中尺寸標(biāo)注的基準(zhǔn)一定是().

A、定位基準(zhǔn)

B、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)

C、測(cè)量基準(zhǔn)

D、工藝基準(zhǔn)

答案：B

5.螺紋大徑的基本尺寸即()，叫螺紋的公稱直徑.

A、內(nèi)、外螺紋的牙頂直徑

B、內(nèi)、外螺紋的牙底直徑

C、外螺紋牙底直徑和內(nèi)螺紋牙頂直徑

D、外螺紋牙頂直徑和內(nèi)螺紋牙底直徑

答案：D

6.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由()機(jī)構(gòu)演變而來(lái)的.

A、曲柄搖桿

B、雙曲柄

C、雙搖桿

D、平面連桿

答案：A

7.滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸的正確配合是().

A、基孔制間隙配合

B、基孔制過(guò)渡配合

C、基軸制間隙配合

D、基軸制過(guò)渡配合

答案：B

8.滾動(dòng)軸承的外圈與機(jī)架內(nèi)孔的正確配合是().

A、基孔制間隙配合

B、基孔制過(guò)渡配合

C、基軸制間隙配合！

D、基軸制過(guò)渡配合

答案:C

9.機(jī)械效率的值永遠(yuǎn)是().

A、大于1

B、小于1

C、等于1

D、負(fù)數(shù)

答案：B

10.軸溫報(bào)警儀的數(shù)字溫度傳感器常態(tài)下用500v兆歐表測(cè)絕緣,絕緣電阻應(yīng)大于

0.

A、2MQ

B、5MO

C、10MQ

D、0.2MQ

答案：C

11.軸溫報(bào)警儀的數(shù)字溫度傳感器的探頭精度為0.

A、±rc

B、±2℃

C、±0.5℃

D、±1.5℃

答案：A

12.軸溫報(bào)警儀的模擬溫度傳感器的探頭精度為().

A、±rc

B、±2℃

C、±0.5℃

D、±1.5℃

答案：B

13.軸溫報(bào)警儀聯(lián)網(wǎng)報(bào)警噸,本地控制顯示器一直抽警,其他控制顯示器鳴叫。后

停止報(bào)警.

A、3s

B、5s

C、10s

D、6s

答案：C

14.軸溫報(bào)警儀報(bào)警記錄容量應(yīng)大于0記錄數(shù)據(jù).

A、1000組

B、500組

C、200組

D、100組

答案：B

15.軸溫記錄儀報(bào)警記錄容量應(yīng)大于()記錄數(shù)據(jù).

A、1000組

B、500組

C、2的組

D、100組

答案：A

16.25G型車軸報(bào)儀裝有()溫度傳感器探頭.

A、4個(gè)川

B、8個(gè)

C、10個(gè)

D、9個(gè)

答案：D

17.一只頷定功率為IW,電阻值為1的。的電阻,允許通過(guò)的最大直流電流為0.

A、100A

B、1A

C、0.IA

D、0.01A

答案：C

18.電路中并聯(lián)的電阻越多,其等效電阻().

A、越大

B、越小

C、不變

D、不能確定

答案：B

19.電路中串聯(lián)的電容越多,其等效電容().

A、越大

B、越小

C、不變

D、不能確定

答案：B

20.電路中串聯(lián)的電阻越多,其等效電阻().

A、越大

B、越小

C、不變

D、不能確定

答案：A

21.電路中并聯(lián)的電容越多,其等效電容().

A、越大

B、越小

C、不變

D、不能確定

答案:A

22.在串聯(lián)電路中，阻值越大的電阻所分配到的電壓().

A、越大

B、越小

C、相等

D、不能確定

答案：A

23.在并聯(lián)電路中，阻值越大的電阻所分配到的電壓().

A、越大

B、越小

C、相等

D、不能確定

答案：C

24.半導(dǎo)體和電解液的電阻,通常都隨溫度的升高而().

A增大

B、減小

C、不變

D、不能確定

答案：B

25.正弦交流電的電壓和電流的()是按正弦規(guī)律變化的.

A、大小

B、方向

C、大小和方向

D、有效值

答案：C

26.閱讀電氣控制線路圖,應(yīng)由()逐條分析.

A、左至右

B、右至左

C、上至下

D、下至上

答案：A

27.25G型空調(diào)客車空調(diào)機(jī)組主電路由()供電.

A、交流380V

B、交流Z20V

C、直流11ov

D、直流48v

答案：A

28.25G型空調(diào)客車空調(diào)機(jī)組控制電路由()供電.

A、交流380V

B、交流220V

C、直流11ov

D、直流48V

答案：B

29.客車尾燈電源采用0供電.

A、交流380V

B、交流220V

C、直流11ov

D、直流48V

答案:D

30.車輛上零部件如左右對(duì)稱,其稱呼法為:站在一位車端,面向二位車端,按。順

序數(shù)到二位車端.

A、從左向右

B、從右向左

C、從前向后

D、從后向前

答案：A

31.車輛上零部件如左右不對(duì)稱,其稱呼法按()方法順次數(shù).

A、左右不對(duì)稱

B、左右對(duì)稱

C、從前向后

D、從后向前

答案：B

32.客車廣播揚(yáng)聲器均；)在播音系統(tǒng)的主線上.

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、混聯(lián)

D、不一定

答案：B

33.為防止雜波干擾,客車播音配線和電話線應(yīng)遠(yuǎn)離電力主干線或采用0.

A、橡膠絕緣線

B、塑料絕緣線

C、電磁線

D、屏蔽線

答案：D

34.接觸器的釋放是靠。實(shí)現(xiàn)的.

A、電磁力

B、重力

C、彈簧力

D、手動(dòng)力

答案：C

35.接觸器的常開觸頭是指()處于斷開的觸頭.

A、始終

B、線圈未通電時(shí)

C、線圈通電時(shí)

D、主觸頭

答案：B

36.接觸器的額定工作電壓是指()的工作電壓.

A、主觸頭

B、輔助觸頭

C、線圈

D、短路環(huán)

答案：C

37.接觸器自鎖控制線路中起自鎖作用的元件是().

A、主觸頭

B、常閉輔助觸頭

C、啟動(dòng)按鈕

D、與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)的常開輔助觸頭

答案：D

38.客車空調(diào)控制電路中制冷與電熱為?？刂脐P(guān)系

A、正連鎖

B、反連鎖

C、無(wú)連鎖

D、不確定

答案：B

39.客車空調(diào)控制電路中,通風(fēng)與電熱為()控制關(guān)系.

A、正連鎖

B、反連鎖

C、無(wú)連鎖

D、不確定

答案:A

40.KLC29型空調(diào)機(jī)組冷凝風(fēng)機(jī)熱繼電器保護(hù)值設(shè)定為().

A、5A

B、13.2A

C、16A

D、4A

答案：D

41.熱繼電器工作時(shí),其熱元件應(yīng)串聯(lián)在().

A、控制電路中

B、主電路中

C、接觸器線圈中

D、任意電路中

答案:B

42.KLC29型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)過(guò)流繼電器保護(hù)值設(shè)定為().

A、5A

B、13.2A

C、16A

D、4A

答案:D

43.KLC40型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)過(guò)流繼電器保護(hù)值設(shè)定為().

A、5A

B、13.2A

C、16A

D、18A

答案：D

44.試電筆檢測(cè)電壓的范圍為0.

A、12~220V

B、60~500v

C、220~380V

D、220~500V

答案：B

45.使用剝線鉗時(shí),選擇的切口直徑必須()導(dǎo)線線芯直徑，以免剝線時(shí)切傷線芯.

A、小于

B、大于

C、等于

D、隨意

答案：B

46.BY-2型逆變器過(guò)流保護(hù)裝置的主要元件是().

A、整流二極管

B、晶閘管

C、三極管

D、整流器

答案：B

47.KP-2A型控制箱的主整流器采用()整流電路.

A、三相橋式

B、單相橋式

C、二倍壓

D、三相可控

答案：A

48.98型應(yīng)急電源箱整流器的輸入電壓為().

A、單相交流220V

B、直流HOv

G三相交流380V

D、直流600V

答案：C

49.98型應(yīng)急電源箱充電機(jī)的輸入電壓為().

A、單相交流220V

B、直流HOv

G三相交流380V

D、直流600V

答案：A

50.98型應(yīng)急電源箱充電機(jī)主電路為()橋式整流.

A、單相半控

B、單相全控

G三相

D、單相

答案:A

51.KP-2A型控制箱是以。作為感應(yīng)子發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓的主要控制元件.

A、晶閘管

B、三極管

C、穩(wěn)壓二極管

D、單相晶體管

答案：A

52.KP-2A型控制箱設(shè)有電壓表，列車運(yùn)行中它顯示整流后的直流電壓，停車時(shí)則

顯示()的端電壓.

A、發(fā)電機(jī)

B、蓄電池

C、直流側(cè)

D、輸出端

答案：B

53.電開水爐加熱管的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于0.

A、20MO

B、200MQ

C、2MQ

D、50MQ

答案：B

54.客車電加熱器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于0.

A、20MQ

B、200MQ

C、2MQ

D、50MQ

答案：B

55.客車電加熱器的熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于().

A、2oMQ

B、20oMQ

C、2MQ

D、50MQ

答案：A

56.導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物體稱為().

A、導(dǎo)體

B、絕緣體

C、半導(dǎo)體

D、PN結(jié)

答案：C

57.半導(dǎo)體二極管是由t)PN結(jié)加上電極引線和管殼做成的.

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：A

58,將三極管焊入帶電電路時(shí),應(yīng)先接通().

A、基極

B、集電極

C、發(fā)射極

D、正極

答案：A

59.BY-2系列逆變器輸入直流電壓為48v時(shí),其輸出交流電壓為().

A、60V

B、220v

C、110V

D、65V

答案：D

60.蓄電池的陽(yáng)極板比陰極板(.).

A、少1塊

B、多1塊

C、一樣多

D、多2塊

答案：A

61.客車給水裝置中，閥手輪為黃色表示().

A、供給溫水

B、供給暖氣

C、供給冷水

D、排出冷水

答案:A

62.單結(jié)晶體管又叫雙基極二極管,它有()PN結(jié).

Ax1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：A

63.蓄電池的充電方法有四種,一般情況下采用()較多.

A、恒流法

B、恒壓法

C、限流恒壓法

D、浮充法

答案：A

64.KP-2A型控制箱過(guò)壓保護(hù)回路發(fā)生故障時(shí)會(huì)發(fā)生().

A、失控

B、不發(fā)電

C、不動(dòng)作或誤動(dòng)作

D、正常動(dòng)作

答案：C

65.KP-2A型控制箱電壓失控時(shí)0起作用.

A、主整流回路

B、激磁回路

C、過(guò)壓保護(hù)回路

D、防磁回路

答案：C

66.TG型蓄電池在充電初期,端電壓().

A、升高很慢

B、升高很快

C、下降很慢

D、下降很快

答案:B

67.TG型蓄電池在放電初期,端電壓().

A、升高很慢

B、升高很快

C、下降很慢

D、下降很快

答案：D

68.客車燃煤取暖鍋爐點(diǎn)火運(yùn)用時(shí),鍋爐水溫不得超過(guò)().

A、85℃

B、90℃

C、95℃

D、100℃

答案：B

69.25G型客車車下設(shè)有()電源干線.

Ax1路

B、2路

C、3路

D、4路

答案：B

70.25G型客車車下設(shè)有2路電源干線,每路容量為().

A、200kw

B、300kw

C、400kw

D、600kW

答案：B

71.25G型客車應(yīng)急電源容量為().

A、195A-H

B、350A-H

C、60A-H

D、48A-H

答案:C

72.TKZW-IT型軸溫報(bào)警器軸位線路短路時(shí),則該軸位顯示0.

A、+1

B、-1

C、+++

D、——

答案:A

73.TKZW-IT型軸溫報(bào)警器軸位線路斷路時(shí),則該軸位顯示().

A、+1

B、-1

C、+++

D、------

答案：B

74.KZMs型軸溫報(bào)警器軸位線路短路時(shí),則該軸位顯示().

A、+1

B、-1

C、+++

D、------

答案：C

75.KZMS型軸溫報(bào)警器軸位線路斷路時(shí),則該軸位顯示().

A、+1

B、-1

C、+++

D、------

答案：D

76.TFX型防滑器系統(tǒng)各部件正常,顯示代碼為().

A、99

B、85

C、88

D、86

答案：C

77.TFX型防滑器第二軸排風(fēng)閥充風(fēng)電磁鐵故障,顯示代碼為().

A、1.1.

B、1.0.

C、2.1.

D、2.0.

答案:D

78.TFX型防滑器第一軸排風(fēng)閥充風(fēng)電磁鐵故障,顯示代碼為().

A、1.1.

B、1.0.

C、2.1.

D、2.0.

答案：B

79.TFx型防滑器第一軸排風(fēng)閥排風(fēng)電磁鐵故障,顯示代碼為().

A、1.1.

B、1.0.

C、2.1.

D、2.0.

答案:A

80.TFX型防滑器有兩條軸排風(fēng)閥故障,顯示代碼為().

A、1.1.

B、1.0.

C、5.0.

D、2.0.

答案：C

81.SAB型防滑器系統(tǒng)各部件正常,顯示代碼為().

A、8888

B、88

C、9999

D、99

答案：D

82.SAB型防滑器系統(tǒng)堂軸出現(xiàn)故障,顯示代碼為().

A、72

B、73

C、88

D、99

答案：A

83.SAB型防滑器系統(tǒng)多軸出現(xiàn)故障,顯示代碼為0.

A、72

B、73

C、88

D、99

答案：B

84.KNORR型防滑器系統(tǒng)各部件正常,顯示代碼為0.

A、8888

B、88

C、9999

D、99

答案：C

85.KNORR型防滑器系統(tǒng)測(cè)試時(shí)顯示代碼為().

A、8888

B、88

C、9999

D、99

答案：A

86.KNORR型防滑器系統(tǒng)一軸排風(fēng)閥斷路,顯示代碼為().

A、1401

B、1301

C、1201

D、1101

答案：A

87.KNORR型防滑器系統(tǒng)一軸排風(fēng)閥短路,顯示代碼為().

A、1401

B、1301

C、1201

D、1101

答案：B

88.KNORR型防滑器系統(tǒng)一軸傳感器斷線,顯示代碼為().

A、1401

B、1301

C、1201

D、1101

答案:D

89.KNORR型防滑器系統(tǒng)一軸傳感器信號(hào)錯(cuò)誤,顯示代碼為().

A、1401

B、1301

C、1201

D、1101

答案：C

90.餐車用CW430型全封閉式冰箱使用的制冷劑為().

AvR12

B、R22

C、R134a

D、R134

答案：C

91.餐車用Cw430型全封閉式冰箱使用的電源電壓為().

A、DC36V

B、DC48V

C、ACZ20v

D、AC380V

答案:C

92.餐車用Cw430型全封閉式冰箱溫控器的動(dòng)差值為().

A、10℃

B、15℃

C、5℃

D、1.5℃

答案：C

93.餐車用CW430型全封閉式冰箱設(shè)有()壓縮機(jī).

A、2臺(tái)

B、1臺(tái)

C、3臺(tái)

D、4臺(tái)

答案：A

94.餐車用CW430型全封閉式冰箱的溫度探頭在30℃時(shí)測(cè)量,其阻值約為().

A、廣3KQ

B、8~10KQ

C、100^1500

D、50^1000

答案：B

95.98型應(yīng)急電源整流箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有()10A保險(xiǎn).

Ax1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：C

96.TK981型應(yīng)急電源指示燈的電壓是0.

A、48V

B、24V

C、L2V

D、36V

答案：A

97.應(yīng)急電源充電指示燈的顏色為().

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、白色

答案：C

98.應(yīng)急電源電池接反,則0指示燈亮.

Ax交流

B、正常

C、電池接反

D、應(yīng)急

答案：C

99.96型應(yīng)急電源的過(guò)充保護(hù)設(shè)定值是().

A、55V

B、56V

C、58V

D、60V

答案:D

100.98型應(yīng)急電源的過(guò)壓保護(hù)設(shè)定值是().

A、55V

B、56V

C、58V

D、60V

答案：B

101.應(yīng)急電源充電柜上使用的電流表的型號(hào)為().

A、85L1

B、85cI

C、44L1

D、44C2

答案：B

102.應(yīng)急電源充電柜上使用的電壓表的型號(hào)為().

A、85L1

B、85C1

C、44L1

D、44C2

答案：B

103.應(yīng)急電源整流箱內(nèi)整流模塊輸出電壓為().

A、DC(48±2)V

B、AC(48±2)V

C、DC110V

D、ACI10V

答案：A

104.961型應(yīng)急電源充電柜電流表的量程為().

A、±15A

B、±1oA

C、o~10A

D、015A

答案：A

105.961型應(yīng)急電源柜空氣開關(guān)容量為().

A、16A

B、20A

C、5A

D、25A

答案:A

106.98型應(yīng)急電源接地電阻不大于().

A、0,40

B、100

C、40

D、150

答案：A

107.961型應(yīng)急電源額定輸出電流為().

A、5A

B、10A

C、15A

D、20A

答案：A

108.應(yīng)急電源整流器采用()電源電壓.

A、220v

B、480V

C、110V

D、380V

答案：D

109.應(yīng)急電源充電機(jī)采用()電源電壓.

A、220V

B、480V

C、110V

D、380V

答案：A

110.96型應(yīng)急電源的欠壓保護(hù)值為().

A、(42±1)V

B、(44±2)V

C、(45±1)V

D、(40±2)V

答案：A

111.96型應(yīng)急電源調(diào)整充電電流的大小應(yīng)調(diào)整()電位器.

A、RP1

B、RP2

C、RP3

D、RP4

答案：A

112.96型應(yīng)急電源調(diào)整過(guò)充保護(hù)應(yīng)調(diào)整()電位器.

A、RP1

B、RP2

C、RP3

D、RP4

答案：D

113.96型應(yīng)急電源調(diào)整欠壓保護(hù)應(yīng)調(diào)整()電位器.

A、RPI

B、RP2

C、RP3

D、RP4

答案：C

114.96型應(yīng)急電源調(diào)整限壓保護(hù)應(yīng)調(diào)整()電位器.

A、RPI

B、RP2

C、RP3

D、RP4

答案：B

115.應(yīng)急電源整流器工作正常表現(xiàn)為().

A、應(yīng)急指ZF燈光

B、KM1吸合

C、KM2吸合

D、電池接反燈亮

答案:C

116.應(yīng)急電源充電機(jī)工作正常表現(xiàn)為().

A、應(yīng)急指示燈滅

B、KMI吸合

C、出譏充電電流,電流表指示值逐漸減小

D、電壓表指示值不變

答案：C

117.應(yīng)急電源應(yīng)急系統(tǒng)工作正常表現(xiàn)為().

A、正常指示燈亮

B、KMI吸合

C、KM2吸合

D、電壓表有整流電壓指示

答案：B

118.應(yīng)急電源應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)指示燈不亮,且負(fù)載端無(wú)電應(yīng)為().

A、電池保險(xiǎn)斷

B、指示燈壞

C、KM2合

D、RD1斷

答案：A

119.應(yīng)急電源應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)指示燈不亮應(yīng)為().

A、KM1常閉點(diǎn)接觸不艮

B、KM2常閉點(diǎn)接觸不艮

C、RD1交流保險(xiǎn)斷

D、KM1常開點(diǎn)接觸不良

答案：D

120.應(yīng)急電源充電柜變壓器1-2引出頭的電壓應(yīng)為0.

A、48V

B、110V

C、220V

D、380V

答案：C

121.應(yīng)急電源充電柜變壓器3-X弓|出頭的電壓應(yīng)為().

A、12V

B、24V

C、8V

D、76V

答案:D

122.應(yīng)急電源整流柜采用()整流電路.

A、單相半波

B、相橋式

C、三相半波

D、三相橋式

答案：D

123.應(yīng)急電源過(guò)充限壓采用()兩擋.

A、5Zv/55V

B、55V/49V

C、54V/58V

D、55V/60V

答案：C

124.98型應(yīng)急電源充電柜上的指示燈的電壓是().

A、48V

B、24V

C、12V

D、36V

答案：C

125.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),滅火器丟失屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

126.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),滅火器定檢過(guò)期屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案:B

127.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),無(wú)消防錘屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

128.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),集便器漏風(fēng)屬于()故障

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：B

129.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),集便器無(wú)法使用屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

130.運(yùn)用客車質(zhì)量鎏定時(shí)｝|塞遙門防擠壓功能失效屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

131.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),塞拉門不能關(guān)閉屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

132.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),塞拉門外操作鎖失效屬于0故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案:B

133.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),配電柜主電路接線端子燒損屬于0故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

134.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),配電柜電氣儀表校驗(yàn)過(guò)期屬于()故障.！

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案:A

135.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),空調(diào)控制柜各保護(hù)裝置整定值不符屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：B

136.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),空調(diào)回風(fēng)網(wǎng)臟堵屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：B

137.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),空氣開關(guān)容量不符合規(guī)定屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案:C

138.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，配電柜電氣線路圖不符屬于0故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案:B

139.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),單臺(tái)壓縮機(jī)不能工作屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

140.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),通風(fēng)機(jī)不能工作屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

141.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),軸溫報(bào)警裝置不聯(lián)網(wǎng)屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

142.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),兩臺(tái)壓縮機(jī)不能工作屬于0故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

143.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),漏電值起標(biāo)屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案:D

144.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),影視畫面不清晰一處屬于0故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：B

145.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),姻火報(bào)警裝置聲光報(bào)警失效屬于0故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

146.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),電力連接器溫升超過(guò)60'C屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

147.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),客室電熱裝置脫落屬于0故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

148.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),行車安全監(jiān)控裝置顯示故障未處理屬于()故障.

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案:C

149.使用毛細(xì)管節(jié)流的制冷系統(tǒng)不需要()，因而充入的制冷劑數(shù)量較少.

A、蒸發(fā)器

B、冷凝器

C、貯液器

D、氣液分離器

答案：C

150.氣液分離器是防止()制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)的裝置.

A、過(guò)量

B、氣體

C、液體

D、氣液混合物

答案：C

151.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定用()作為基本投影.

A、四面體的3個(gè)面

B、四面體的4個(gè)面

C、一般六面體的6個(gè)面

D、正六面體的6個(gè)面

答案:D

152.空調(diào)客車電熱采暖時(shí),當(dāng)通風(fēng)溫度升到0時(shí),高溫保護(hù)熔斷器熔斷,電熱器斷

電.

A、(100±5)℃

B、(118±5)℃

C、(125±5)℃

D、(139±5)℃

答案：D

153.空調(diào)裝置電氣部件與殼的絕緣電阻應(yīng)大于0.

A0.5MQ

B、1MQ

C、2MQ

D、0.2MQ

答案：C

154.當(dāng)供電電壓低于額定電壓的0時(shí),欠電壓保護(hù)器切斷電源.

A、5%

B、8%

C、15%

D、20%

答案：C

155.冷凝器每年進(jìn)行()維修保養(yǎng).

A、1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：A

156.室外通風(fēng)機(jī)每年進(jìn)行()維修保養(yǎng).

Ax1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案:A

157.四方產(chǎn)KSQ型電開水爐的加熱元件是().

A、電熱管

B、電熱盤

C、電磁閥

D、桿簧管

答案：A

158.無(wú)錫產(chǎn)TCL型電開水爐的加熱元件是0.

A、電熱管

B、電熱盤

C、電磁閥

D、桿簧管

答案：B

159.無(wú)錫產(chǎn)TCL型電開水爐的水位控制元件是0.

A、電極點(diǎn)

B、磁控管

C、電磁閥

D、桿簧管

答案：B

160.DC600V供電的客車電茶爐采用（）控制電源.

A、I10V

B、220V

C、380V

D、600V

答案：A

161.DC600v供電的客車電茶爐加熱管采用（）電源.

A、I10V

B、220V

C、380V

D、600V

答案：D

162.DC600V供電的客車溫水箱采用（）控制電源.

A、110V

B、220V

C、380V

D、600V

答案：A

163.DC600V供電的客車溫水箱加熱管采用（）電源.

A、I10V

B、220V

C、380V

D、600V

答案：D

164.客車電茶爐缺水燈亮的原因可能為（）.

A、無(wú)電源

B、加熱管損壞

C、水箱無(wú)水

D、無(wú)熱水龍頭

答案：C

165.客車電茶爐滿水燈亮的原因可能為().

A、開水已滿

B、力口熱管損壞

C、水箱無(wú)水

D、無(wú)熱水龍頭

答案：A

166.DC600V供電的客車電茶爐工作燈亮，但無(wú)工作電流的原因可能是().

A、無(wú)DC600V電源

B、無(wú)DC110V電源

C、茶爐水箱無(wú)水

D、進(jìn)水閥關(guān)閉

答案：A

167.不會(huì)造成客車電茶爐溢水管溢水的原因是().

A、缺水電極點(diǎn)不良

B、加熱管損壞

C、滿水電極點(diǎn)不良

D、進(jìn)水電磁閥不良

答案:B

168.造成客車電茶爐溢水管溢出大量蒸汽的原因是0.

A、缺水電極點(diǎn)不良

B、加熱管損壞

C、滿水電極點(diǎn)不良

D、進(jìn)水電磁閥不良

答案：A

169.客車電茶爐進(jìn)水電磁閥閥芯臟堵會(huì)造成().

A、缺水電極點(diǎn)不良

B、力口熱管損壞

C、茶爐溢水

D、滿水電極點(diǎn)不良

答案：C

170.以全長(zhǎng)()的車輛作為換算單位,稱為該車的換長(zhǎng).

A、10m

B、11m

C、12m

D、15m

答案：B

171.測(cè)直流電時(shí)，電壓表的正端應(yīng)與被測(cè)電路的()相接.

A、高電位端

B、低電位端

C、正極

D、負(fù)極

答案：A

172.測(cè)直流電流時(shí),應(yīng)注意電流的().

A、大小

B、強(qiáng)弱

C、方向

D、損耗

答案：C

173.使用兆歐表時(shí),搖動(dòng)手柄的速度應(yīng)掌握在()左右.

A、4r/s

Bx3r/s

C、2r/s

D、1r/s;

答案：C

174.測(cè)量0以下阻值時(shí),可用雙臂電橋.

A、1Q

B、30

C、100

D、200

答案：A

175.當(dāng)二極管反向電壓持續(xù)增大到一定數(shù)值以后，反向電流會(huì)突然增大,此現(xiàn)象

稱二極管的().

A、伏安特性

B、正向特性

C、反向特性

D、反向擊穿特性

答案：D

176.使用電容器時(shí),其電容量及其誤差值須符合()要求.

A、設(shè)備

B、電路

C、設(shè)計(jì)

D、安全

答案：B

177.電容器在電路中可通過(guò)0.

A、交流電

B、直流電

C、交流電和直流電

D、負(fù)電荷

答案：A

178.穩(wěn)壓管接到電源上時(shí),必須串聯(lián)土個(gè)0.

A、二極管

B、三極管

C、電容器

D、電阻

答案：D

179.只要控制基極()，即可使三極管處于截止?fàn)顟B(tài).

A、電壓

B、電流

C、電阻

D、電容

答案：B

180.當(dāng)電流小到某一數(shù)值,晶閘管從導(dǎo)通突然截止,這時(shí)的電流稱為0.

A、定向電流

B、反向電流

C、維持電流

D、截止電流

答案：D

181.下列屬于無(wú)機(jī)絕緣材料的有().

A橡膠

B、樹脂

C、瓷器

D、麻

答案：C

182.電瓷材料的極限工作溫度是().

A、100℃

B、120℃

C、150'C

D、180℃

答案：D

183.()屬于有機(jī)絕緣材料.

A、大理石

B、紙

C、玻璃

D、石棉

答案:B

184.玻璃的耐熱等級(jí)為().

A、v級(jí)

B、F級(jí)

C、H級(jí)

D、C級(jí)

答案：D

185.電氣設(shè)備的絕緣()愈大,其絕緣性能就愈好.

A、電流

B、電阻

C、電壓

D、電勢(shì)

答案：B

186.技影線垂直于投影面所得到的投影稱為().

A、正投影

B、主視圖

C、俯視圖

D、左視圖

答案：A

187.從上方向水平面投影得到的視圖稱為().

A、三視圖

B、主視圖

C、俯視圖

D、左視圖

答案：C

188.()可用細(xì)實(shí)線表示.

A、軸心線

B、輪廓線

C、過(guò)渡線

D、尺寸線

答案：D

189.用以確定公差帶位置的標(biāo)準(zhǔn)叫().

A、標(biāo)準(zhǔn)偏差

B、基本偏差

C、尺寸偏差

D、位置偏差

答案：B

190.速度大于。的客車輪對(duì)組裝及Al、A2、A3、A4修時(shí)，須對(duì)輪輛進(jìn)行超聲波探

傷檢查.

Av100km/h

B、120krn/h

C、160km/h

D、200kn/h

答案：B

191.軟座車的基本記號(hào)為0.

A、YW

B、YZ

C、RZ

D、RW

答案：C

192.硬座車的基本記號(hào)為().

A、Yw

B、YZ

C、RZ

D、RW

答案：B

193.軟臥車的基本記號(hào)為().

A、Gw

B、RW

C、TZ

D、SY

答案：B

194.行李車的基本記號(hào)為().

A、UZ

B、CA

C、XL

D、RZ

答案：C

195.客車轉(zhuǎn)向架中，不能用于快速車的是()型.；

A、209Hs

B、206KP

C、206G

D、SW-160

答案：C

196.()是用于排出副風(fēng)缸或壓力風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣，使車輛制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緩解作用的

部件.

A、緊急制動(dòng)閥

B、安全閥

C、差壓閥

D、緩解閥

答案：D

197.目前,客車常用的車鉤有()兩種.

Ax2號(hào)、15號(hào)

B、2號(hào)、13號(hào)

C、15號(hào)、15G型

D、13號(hào)、15號(hào)

答案：C

198.目前客車常用緩沖器有。兩種.

A、2號(hào)、3號(hào)

B、1號(hào)、2號(hào)

C、1號(hào)、GI型

D、1號(hào)、3號(hào)

答案：C

199.車鉤鉤鎖銷鏈松余量輔修限度為().

Ax20~25mm

B、30~45mm

C、40~45mm

D、45~50mm

答案：B

200.運(yùn)用客車兩車鉤中心水平線高度差限度為().

A、45mm

B、55mm

C、60mm

D、95mm

答案：C

201.裝有客車發(fā)電機(jī)和蓄電池等電源裝置,能獨(dú)立供電的客車叫0.

A、母車

B、無(wú)車

C、子車

D、游車

答案：A

202.YW22型48v電壓制配電盤終夜燈保險(xiǎn)絲容量是().

A、10A

B、15A

C、20A

D、25A

答案：A

203.蓄電池施行準(zhǔn)放電時(shí)以()放電.

A、3小時(shí)率

B、6小時(shí)率

C、9小時(shí)率

D、12小時(shí)率

答案：B

204.TG450型蓄電池施行準(zhǔn)放電時(shí)終止電壓是().

A、1.75V

B、1.9V

C、2.15V

D、2.25V

答案：A

205.軸報(bào)器出庫(kù)前須顯示正常,軸與軸同側(cè)溫差不大于().

A、2℃

B、5℃

C、10℃

D、12℃

答案：B

206.電扇的中修周期規(guī)定為0.

A、1.5年

B、1年

C、9個(gè)月

D、6個(gè)月

答案:B

207.運(yùn)用客車車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處應(yīng)不大于0.

A、50mm

B、30mm

C、20mm

D、25mm

答案:B

208.()屬于車電機(jī)具.

A、發(fā)電機(jī)

B、電池箱

C、逆變器

D、電力連接線

答案：A

209.()屬于車電固定設(shè)備.

A、電扇

B、軸報(bào)器

C、播音配電盤

D、蓄電池

答案：C

210.堿性蓄電池的大修周期是().

A、4年

B、6年

C、12年

D、18年

答案：C

211.KP-2A型控制箱的主要控制元件是().

A、晶閘管

B、電容

C、三極管

D、電阻

答案：A

212.下列情況造成J5型發(fā)電機(jī)失控的是0.

A\BG1短路

B、CW3短路

C、C1短路

D、B2斷路

答案:C

213.TKZW-IT型軸報(bào)器的定點(diǎn)報(bào)警溫度為().

A、(85±5)℃

B、(90±2)℃

C、(95±5)℃

D、(100±5)℃

答案：B

214.()以下的電壓為安全電壓.

A、36V

B、48V

C、12V

D、24V

答案:A

215.保險(xiǎn)絲的額定電流是指容許通過(guò)的().

A、額定電流值

B、工作電流值

C、最大電流值

D、最小電流值

答案：C

216.電風(fēng)扇在額定電壓下連續(xù)工作lh,其表面最高溫升不超過(guò)0.

A、12℃

B、24℃

C、30℃

D、48℃

答案：C

217.BY-2型逆變器的工作電壓為直流().

A、25~30V

B、30~35V

C、36~40V

D、44~65V

答案:D

218.BY-2型逆變器的頻率為().

A、(33±5)kHz

B、(36±5)kHz

C、(39±5)kHz

D、(42±5)Miz

答案:A

219.停車時(shí),蓄電池電壓在m斷時(shí)應(yīng)為().

A、0V

B、24V

C、36V

D、48V

答案：D

220.停車時(shí),蓄電池電壓在KI合時(shí)應(yīng)為().

A、0V

B、24V

C、36V

D、48V

答案：D

221.停車時(shí),CW2兩端電壓在K1斷時(shí)應(yīng)為().

A、0V

B、4V

C、8V

D、12V

答案：A

222.車輛正常運(yùn)行時(shí),KP-2A型供電裝置總電流正常值應(yīng)小于().

A、24A

B、36A

C、45A

D、60A

答案：D

223.正常運(yùn)行時(shí),KP-2A型供電裝置電池電流正常值應(yīng)小于().

A、24A

B、36A

C、45A

D、6oA

答案:C

224.正常運(yùn)行時(shí),KP-2A型供電裝置直流輸出電壓正常值應(yīng)為().

A、2AV

B、36V

C、45V

D、59V

答案：D

225.J5型發(fā)電機(jī)的額定功率為().

A、2kW

B、3kW

C、5kW

D、8kW

答案：C

226.J5型發(fā)電機(jī)的額定輸出電流為().

A、48A

B、60A

C、7sA

D、85A

答案：D

227.電風(fēng)扇在額定電壓下連續(xù)工作1h,其絕緣電阻不小于().

A、0.1MQ

B、0.5MQ

C、1MQ

D、2MQ

答案：C

228.段修后電風(fēng)扇在額定電壓下連續(xù)工作Ih,風(fēng)速應(yīng)為().

A、3m/s

B、4m/s

C、3.5~4.5m/s

D、6m/s

答案:C

229.列車停留超過(guò)()時(shí),列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)須做簡(jiǎn)略試驗(yàn).

A、10min

B、15min

C、20min

D、30min

答案：C

230.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)().

A、60mm

B、70mm

C、75mm

D、80mm

答案：C

231.最高運(yùn)行速度120km/h的旅客列車，緊急制動(dòng)距離限值為。-

A、2000m

B、1400m

C、1100m

D、800m

答案：C

232.最高運(yùn)行速度160/m/h以上至200km/h的旅客列車，緊急制動(dòng)距離限值為().

Av2000m

B、1400m

C、1100m

D、800m

答案：B

233.我國(guó)規(guī)定()以下的電壓為安全電壓.

A、36v

B、48v

C、110v

D、220v

答案：A

234.通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛及運(yùn)輸工具,所裝載的貨物高度(從地

面算起)不得超過(guò)()或觸及道口限界門的吊標(biāo)(吊鏈、橫板).

A、4m

B、4.5m

C、6m

D、10m

答案：A

235.二氧化碳(干粉)滅火器適用于撲滅()以下的各種電器火災(zāi).

A、2000V

B、1000V

C、800V

D、600V

答案：D

236.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有()以上

距離，防止觸電事故發(fā)生.

A、1m

B、2m

Cx0.5m

D、2.5m

答案：B

237.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)、高站臺(tái),高站臺(tái)高度為800mm，低站臺(tái)高度為().

A、300mm

B、300mx500mm

Cx500mm

D、400mm

答案：B

238.低壓是指對(duì)地電壓在()及以下的電壓.

A、250V

B、500V

C、800V

D、1000V

答案：A

239.電氣化鐵路開通后，()要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)的培訓(xùn)和考

試.

A、每月

B、每季度

C、每年

D、每2年

答案：C

240.在電氣化鐵路區(qū)段簡(jiǎn)列檢,乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員攜帶的任何物件

與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持()以上距離.

A、1m

B、1.5m

Cx2m

D、2.5m

答案:C

241.接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸接網(wǎng)接觸時(shí)，列檢和乘務(wù)

人員不要進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知有關(guān)人

員查處.

A、1m

B、2m

C\5m

D、10m

答案：D

242.在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車輛頂部進(jìn)行。等作業(yè).

A、轉(zhuǎn)向架檢修

B、輪對(duì)檢修

C、空調(diào)機(jī)組檢修

D、車鉤檢修

答案：C

243.在電化區(qū)段雨天作業(yè)人員要穿雨衣,禁止使用()，不準(zhǔn)在支柱下、機(jī)車、車輛

下避雨.

A、口罩

B、浸塑手套

C、雨傘

D、膠鞋

答案：C

244.采用密接式車鉤的旅客列車,因故更換15號(hào)過(guò)渡車鉤與機(jī)車連接時(shí)應(yīng)限速

運(yùn)行,運(yùn)行速度不得超過(guò)().

A、140km/h

B、160km/h

C、150km/h

D、200km/h

答案：A

245.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí),列車等級(jí)分四檔,A級(jí)列車為().

A、800~899分

B、9001000分

C、700~799分

D、600~699分

答案:B

246.使用空調(diào)機(jī)組空氣預(yù)熱器時(shí),須先開啟通風(fēng)機(jī)運(yùn)行;停用時(shí),須先關(guān)閉空氣預(yù)

熱器，()后方準(zhǔn)關(guān)閉通風(fēng)機(jī).

A、5min

B、8min

C、10min

D、15min

答案：C

247.跨局直通旅客列車每運(yùn)行一個(gè)往返須安排入庫(kù)檢修;單程運(yùn)行距離在()及以

上的旅客列車,在折返站原則上應(yīng)安排入庫(kù)檢修.

Ax4000km

B、3000km

C\2000km

D、1000km

答案:C

248.臨修客車處理故障的時(shí)間原則上不得超過(guò)().

A、12h

B、20h

C、36h

D、48h

答案：B

249.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(鐵道部令第29號(hào))于()開始實(shí)施.

A、2006年10月1日

B、2007年1月1日

C、2007年4月1日

D、2006年10月25日

答案：C

250.列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連接與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé),無(wú)客

列檢作業(yè)人員時(shí)，由()負(fù)責(zé).

A、列檢人員

B、機(jī)車乘務(wù)員

C、車輛乘務(wù)員

D、車站人員

答案:C

251.密接式車鉤的客車回送時(shí),原則上應(yīng)附掛旅客列車回送.附掛貨物列車回送

時(shí),應(yīng)掛于()，但不得超過(guò)2輛.

A、頭部

B、尾部

C、中部

D、任何部位

答案：B

252.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)、后j站臺(tái),低站臺(tái)道］度為300mm、500mm,高站臺(tái)度為

0.

A、600mm

B、800mm

C、1100mm

D、1250mm

答案：B

253.列車在區(qū)間被迫停車后,對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn),應(yīng)按下列規(guī)定放重響墩

防護(hù):從兩方面()處防捫如確知列車開來(lái)方向時(shí),僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù).

A、不少于300m

B、不少于800m

C、不少于1000m

D、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置

答案:D

254.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)入鐵路的產(chǎn)品質(zhì)量,建立必要的().

A、監(jiān)督制度

B、抽驗(yàn)制度

C、檢驗(yàn)制度

D、審查制度

答案：C

255.《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》(鐵運(yùn)[2006]27號(hào))自()起施行.

A、2006年4月1日

B、2006年5月1日

C、2006年6月1日

D、2006年7月1日

答案:C

256.客貨共線運(yùn)行速度160km/h<vW200km/h鐵路,區(qū)間雙線線間最小距離為().

A、4000mm

B、4200mm

C、4400mm

D、4600mm

答案：C

257.鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備,應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、

記錄、報(bào)警、存取功能保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期運(yùn)行().

A、維修

B、計(jì)量校準(zhǔn)

C、檢查

D、更換

答案：B

258.列車調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許()根據(jù)需要在區(qū)間臨時(shí)加入通話.

A、列檢值班員

B、代值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的車輛乘務(wù)員

C、車輛乘務(wù)員

D、其他人員

答案：B

259.在干線及條忙干線上,須設(shè)配置能跟蹤裝置的紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng),軸溫探測(cè)

站的間距一般按()設(shè)置.

A、20km

B、30km

C、40km

D、50km

答案：B

260.救援列車、救援列車人員的出動(dòng)均由鐵路局調(diào)度所機(jī)車調(diào)度員發(fā)布事故救援

出動(dòng)的調(diào)度命令,列車調(diào)度員組織并確保救援列車在()內(nèi)開行.

A、15min

B、20min

C、25min

D、30min

答案：D

261.最高運(yùn)行速度超過(guò)120km/h客車的輪對(duì)裝車前,應(yīng)進(jìn)行().

A、動(dòng)平衡試驗(yàn)

B、跑合試驗(yàn)

C、外觀檢查

D、制動(dòng)盤制動(dòng)試驗(yàn)

答案：A

262.使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí),命令接受人員確認(rèn)無(wú)

誤后應(yīng)().

A、匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)

B、通知相關(guān)人員

C、等待下個(gè)命令

D、及時(shí)反饋回執(zhí)

答案：D

263.旅客列車中乘坐旅客曲車輛,與機(jī)車、貨車相連按的客車端門及編掛在列車

尾部的客車后端門須().

A、打開

B、加鎖

C、拆除

D、隨意開關(guān)

答案：B

264.車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為0,其允許偏差為±3r)n

Ax1343mm

B、1353mm

Cx1363mm

D、1373mm

答案：B

265.車輛發(fā)生故障,距離接觸網(wǎng)帶電部分不足()時(shí),須待接觸網(wǎng)停電并接地后,方

可進(jìn)行處理.

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5mm

答案:C

266.較大事故的調(diào)查期限為0.

A、10天

B、20天

Cx30天

D、40天

答案：B

267.鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣().

A、5萬(wàn)元

Bx10萬(wàn)元

Cx15萬(wàn)元

D、20萬(wàn)元

答案：C

268.造成()可列為特別重大事故.

A、30人以上死亡

B、10人以上30人以下死亡

C、3人以上10人以下死亡

D、3人死亡

答案：A

269.造成()可列為重大事故.

Ax1億元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失

B、5000萬(wàn)以上1億元以下的直接經(jīng)濟(jì)損失

Cx1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)以下的直接經(jīng)濟(jì)損失

D、500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)以下的直接經(jīng)濟(jì)損失

答案：B

270.()可列為較大事故.

A、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上

B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷笨忙干線鐵路行車24h以上或者中斷

其他鐵路行車48h以上

C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下

D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上

答案：C

271.事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位和人員:一般B類事故以上、

重大以下的事故(不含相撞的事故)發(fā)生后,應(yīng)在()內(nèi)通知相關(guān)單位,接受調(diào)查.

A、2h

B、8h

C、12h

D、24h

答案：C

272.一般事故的調(diào)查期限為0.

Ax10天

B、20天

C、30天

D、60天

答案：A

273.負(fù)有事故主要責(zé)任的,承擔(dān)損失費(fèi)用的()以上.

A、80%

B、50%

C、30%

D、20%

答案:B

274.事故受傷人員經(jīng)救治無(wú)效,在()內(nèi)死亡,按死亡統(tǒng)計(jì).

A、2日

B、5日

C、7日

Dx10日

答案：C

275.“安監(jiān)報(bào)2”須保管().

Av1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：C

276.干擾、阻礙事故調(diào)查處理的,對(duì)單位,由鐵道部或安全監(jiān)管辦處4萬(wàn)元以上()

以下的罰款.

A、5萬(wàn)元

Bv10萬(wàn)元

C、20萬(wàn)元

D、30萬(wàn)元

答案：C

277.外墻、頂板須全部分解,并須更換鐵立柱達(dá)()的符合客車報(bào)廢條件.

Ax1/3

B、2/3

C、1/4

D、3/4

答案：B

278.旅客列車入庫(kù)進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)的時(shí)間每次不得少于（）.

A、2h

B、4h

C、6h

D、8h

答案：C

279.標(biāo)記速度為160km/h的客車運(yùn)行（）（或距上次各級(jí)修程不超過(guò)1年）實(shí)施A1

級(jí)檢修.

A、（10±2）萬(wàn)km

B、（20±2）萬(wàn)km

C、（30±2）萬(wàn)km

D、（40±2）萬(wàn)km

答案:B

280.運(yùn)用客車每年應(yīng)進(jìn)行0集中整修.

A、1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：C

281.車輛段()應(yīng)安排一次輔修或A1級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī).

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年

答案：A

282.鐵路局()應(yīng)安排一次輔修或A1級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī).

A、每月

B、每季

C、鐳半年

D、每年

答案：C

283.運(yùn)用列車質(zhì)置鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類，發(fā)現(xiàn)B類故障(問(wèn)題))每

處每件扣0.

A、5分

B、10分

C、20分

D、50分

答案：B

284.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類,管理部分發(fā)現(xiàn)D類問(wèn)題,

此項(xiàng)得().

A、0分

B、10分

C、20分

D、50分

答案：A

285.客車軸溫達(dá)到90℃或超過(guò)外溫加()時(shí)摘車處理.

A、40℃

B、50℃

C、60℃

D、70℃

答案：C

286.臨時(shí)換掛、加掛客車,鐵路局客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)于列車出發(fā)前()通知車輛調(diào)度員,

由庫(kù)列檢、客列檢接規(guī)定檢修車輛.

A、2h

B、4h

C、6h

D、8h

答案：C

287.采用中間體過(guò)渡車鉤調(diào)車時(shí),一次連掛不得超過(guò)4輛,運(yùn)行速度不得超過(guò)().

A、40km/h

B、50km/h

C、60km/h

D、80km/h

答案：B

288.機(jī)車供電的空調(diào)客車,在列車始發(fā)前()連掛機(jī)車后須立即開啟空調(diào)對(duì)車廂進(jìn)

行預(yù)冷、預(yù)熱.

A、20min

B、30min

C\40min

D、50min

答案:C

289.空調(diào)客車的空調(diào)溫控器冬季應(yīng)設(shè)定為().

A、14~16℃

B、16~18℃

C、18~20℃

D、20~22℃

答案：C

290.空調(diào)客車的空調(diào)溫控器夏季應(yīng)設(shè)定為().

A、18~22℃

B、22~26℃

C、24~28℃

D、26~30℃

答案：C

291.當(dāng)空調(diào)客車的環(huán)境溫度低于()時(shí),嚴(yán)禁開啟空調(diào)設(shè)備制冷.

A、15℃

B、16℃

Cx17℃

D、18℃

答案：D

292.當(dāng)空調(diào)客車的環(huán)境溫度低于()時(shí),須開啟電伴熱裝置.

A、0℃

B、3℃

C、5℃

D、10℃

答案：C

293.裝有空氣彈簧的客車,運(yùn)行途中發(fā)生空氣彈簧故障時(shí)應(yīng)限速運(yùn)行,運(yùn)行速度

不得超過(guò)().

A、60km/h

B、80km/h

C、120km/h

D、160km/h

答案：C

294.列車整備原則上應(yīng)使用外接電源供電,用電時(shí)間一般不超過(guò)().

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案：B

295.新造25T型客車上線運(yùn)行前夕須進(jìn)行通電、帶載試運(yùn)行,試運(yùn)行距離原則上

不得少于0.

Ax500km

B、1000km

C\1500km

D、2000km

答案:B

296.在客車輔修質(zhì)量對(duì)規(guī)中，軸箱裂紋每處扣().

A、2分

B、3分

C、4分

D、5分

答案：C

297.在客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)中，電子防滑器單車靜止試驗(yàn)出現(xiàn)故障顯示扣0.

A、10分

B、20分

C、30分

D、40分

答案：C

298.在客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)期中，燈具點(diǎn)燈試驗(yàn)不良每處扣0.

A、2分

B、3分

C、4分

D、5分

答案：D

299.在客車A1級(jí)檢慘質(zhì)量對(duì)規(guī)中，空調(diào)系統(tǒng)各部濾網(wǎng)破損的每件扣().

A、2分

B、3分

C、4分

D、5分

答案：D

300.登高作業(yè)使用梯子,梯子與地面的傾斜角為()左右,并須有防滑裴置.

A、30

B、45

C、60

D、80

答案:C

301.露天工作場(chǎng)所遇有()以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè).

A、4級(jí)

B、5級(jí)

C、6級(jí)

D、7級(jí)

答案：C

302.使用手提式風(fēng)鉆、電鉆,操作時(shí)站立位置要適當(dāng),鉆孔高度不得超過(guò)工作者(),

不得用力過(guò)猛口

A、頭部

B、肩部

C、腰部

D、腿部

答案：B

303.氧氣瓶與乙快發(fā)生器的距離應(yīng)在()以上.

A、4m

B、5m

Cx6m

D、7m

答案：B

304.氧氣瓶及乙煥發(fā)生器的距離明火應(yīng)在()以上.

A、5m

B、10m

C、15m

D、20m

答案：B

305.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是根據(jù)()與《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》制定的.

A、中華人民共和國(guó)鐵路法

B、勞動(dòng)法

C、憲法

D、刑法

答案：A

306.鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)安全、勞動(dòng)衛(wèi)生及消防等

設(shè)施，必須和主體工程：）.

A、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)

B、同對(duì)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)報(bào)廢

C、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)投產(chǎn)、同時(shí)報(bào)廢

D、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)、同時(shí)報(bào)廢

答案：A

307.車輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記，包括車型、車號(hào)、路徼、制造廠名及日期、定期修理

的日期及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)等，貨車應(yīng)有車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽;客車及

圍定配屬的貨車上應(yīng)有所屬局段的簡(jiǎn)稱:客車還應(yīng)有最高運(yùn)行速度標(biāo)記、定員、

0.

A、車種

B、車牌

C、區(qū)間

D、車次

答案：A

308.車輛實(shí)行定期檢修并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專業(yè)化

集中修.客車和特種用途車修程按走行公里進(jìn)行檢修,最高運(yùn)行速度不超過(guò)120k

rn/h的客車分為0.

A、廠修、輔修、臨修

B、廠修、段修、輔修

C、段修、輔修、臨修

D、廠修、段修、臨修

答案：B

309.車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)和人力制動(dòng)機(jī).車輛的下拉桿、交又桿、抗側(cè)滾扭桿

和()須有保安裝置.

A、制動(dòng)梁、上拉桿

B、制動(dòng)梁、橫向控制桿

C、上拉桿、橫向油壓感振器

D、制動(dòng)梁、橫向油壓戒振器

答案：B

310.最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車應(yīng)采用0,安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系

統(tǒng).

A、密接式車鉤

B、15號(hào)車鉤

C、中間體過(guò)渡車鉤

D、15號(hào)過(guò)渡車鉤

答案：A

311.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為旅客列車、路用列車和0.

A、行郵行包列車、混合列車、貨物列車

B、行郵行包列車、混合列車、軍用列車

C、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車

D、貨物列車、混合列車、軍用列車

答案：C

312.列車按運(yùn)行等級(jí)分為:特快行郵列車、快速行郵列車、行包列車、軍用列車、

貨物列車、路用列車和0.

A、特快旅客列車、快速旅客列車、低速旅客列車

B、特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車

C、特快旅客列車、普通旅客列車、低速旅客列車

D、快速旅客列車、普通旅客列車、低速旅客列車

答案：B

313.旅客列車中()須力口鎖.

A、乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門

B、乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、與機(jī)車、貨車相連接的客車端

n

C、乘坐旅客的車輛、編掛在列車尾部的客車后端門、與機(jī)車、貨車相連接的客

車端門

D、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾

部的客車后端門

答案：C

314.列車機(jī)車與第一輛車的連掛,由()負(fù)責(zé).

A、調(diào)車人員

B、機(jī)車乘務(wù)組

C、車輛乘務(wù)員

D、客列檢人員

答案：B

315.列車機(jī)車與第一輛車的車鉤、軟管、車端電氣連接線的摘解，由()負(fù)責(zé).

A、客列檢人員

B、機(jī)車乘務(wù)組

C、車輛乘務(wù)員

D、調(diào)車人員

答案：A

316.列車機(jī)車與第一輛車的車鉤、軟管的摘解,無(wú)客列檢作業(yè)時(shí),由()負(fù)責(zé).

A、客列檢人員

B、機(jī)車乘務(wù)組

C、車輛乘務(wù)員

D、調(diào)車人員

答案：B

317.車輛乘務(wù)員代值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí),應(yīng)攜帶的行車備品包括列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)

備、手信號(hào)旗、手信號(hào)燈和0.

A、火炬、短路銅線、萬(wàn)用表

B、火炬、短路銅線、響墩

C、火炬、晌墩、萬(wàn)用表

D、短路銅線、響墩、萬(wàn)用表

答案:B

318.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)I).

A、側(cè)線準(zhǔn)備停車

B、正線準(zhǔn)備停車

C、正線準(zhǔn)備通過(guò)

D、側(cè)線準(zhǔn)備通過(guò)

答案：B

319.調(diào)車作業(yè)中,在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)0.

Ax5km/h

B、15km/h

C、30km/h

D、40km/h

答案：C

320.接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為().

Av3km/h

B、不超過(guò)3km/h

C、5km/h

D、不超過(guò)5km/h

答案：D

321.發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示()表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車.

Ax1個(gè)綠色燈光

B、1個(gè)月白色燈光

C、1個(gè)黃色燈光

D、2個(gè)綠色燈光

答案：B

322.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,超長(zhǎng)列車越過(guò)出站信號(hào)機(jī)但未壓上出站方面的軌道電路,

發(fā)車的行車憑證是0.

A、出站信號(hào)機(jī)和進(jìn)行信號(hào)

B、調(diào)度命令

C、路票

D、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)和調(diào)度命令

答案：D

323.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過(guò)及防護(hù)信號(hào)機(jī)，均以顯示（B〉信號(hào)為定位.

A、開放

B、停車

C、進(jìn)行

D、滅燈

答案：B

324.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí),引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車

憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)。速度進(jìn)站.

A、15km/h

B、20km/h

C、60km/h

D、80km/h

答案：C

325.機(jī)車?guó)Q笛，呼喚信號(hào)的鳴示方式是().

A、一長(zhǎng)一短聲

B、一長(zhǎng)耳短聲

C、一短一長(zhǎng)聲

D、二短一長(zhǎng)聲

答案：D

326.聽覺信號(hào),長(zhǎng)聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s,重復(fù)鳴示時(shí),須間隔()以上.

A、3s

B、4s

C\5s

D、6s

答案：C

327.車機(jī)聯(lián)控中，對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障的列車,車站值班員應(yīng)于()，及時(shí)主動(dòng)

通知機(jī)車乘務(wù)員.

A、列車接近時(shí)

B、進(jìn)出站信號(hào)開放后

C、列車從鄰站出發(fā)后

D、列車預(yù)告發(fā)車后

答案：B

328.列車在區(qū)間發(fā)生沖突事故,在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，()應(yīng)隨乘發(fā)

往事故地點(diǎn)的第一列救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作.

A、站長(zhǎng)

B、車站值班員

C、站長(zhǎng)或車站值班員

D、救援列車主任

答案：C

329.鐵路線路分類中的特別用途線是指().

A、安全線

B、避難線

C、安全線和避難線

D、禁溜線和站修線

答案：C

330.列車適行手信號(hào)顯示為夜間高舉的綠色燈光上下緩動(dòng),其合義是0.

A、通過(guò)手信號(hào)

B、發(fā)車信號(hào)

C、發(fā)車指示信號(hào)

D、列車向前移動(dòng)信號(hào)

答案:C

331.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間無(wú)紅色燈光時(shí),用白色燈光上下急劇搖動(dòng),含義

是().

A、停車信號(hào)

B、減速信號(hào)

C、取消信號(hào)

D、告知顯示錯(cuò)誤信號(hào)

答案：A

332.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),利用口笛、號(hào)角要求司機(jī)緩解時(shí),鳴示方式為0.

A、二短聲

B、三短聲

C、一長(zhǎng)聲

D、一長(zhǎng)聲一短聲

答案：A

333.電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務(wù)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁()人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐

臥.

A、任何

B、非作業(yè)

C、路外

D、路內(nèi)

答案：A

334.車輛段()向鐵路局上報(bào)客車配屬統(tǒng)計(jì)情況.

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每1年

答案：B

335.鐵路局()向鐵道部上報(bào)客車配屬統(tǒng)計(jì)情況.

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每1年

答案:C

336.客車報(bào)廢自核準(zhǔn)之日起取消配屬,并在()內(nèi)解體完畢.

Ax1個(gè)月

B、2個(gè)月

C、3個(gè)月

D、6個(gè)月

答案：B

337.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí),列車等級(jí)分四檔,B級(jí)列車為().

A、800~899分

B、9001000分

C、700~799分

D、600~699分

答案：A

338.鐵路局管內(nèi)運(yùn)行的旅客列車可按走行公里確定入庫(kù)檢修周期,原則上運(yùn)行()

須入庫(kù)檢修一次.

A、2000km

B、3000km

C、4000km

D、5000km

答案：C

339.運(yùn)行到華東、華中、華南、西南的客車,每年在()前，完成客車電扇和獨(dú)立供

電空調(diào)客車的安裝調(diào)試工作.

A、4月1日

B、5月1日

C、6月1日

D、7月1日

答案:B

340.車輛段應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu),質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)()對(duì)全部運(yùn)用列車進(jìn)行質(zhì)量檢查

和鑒定.

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每1年

答案：A

341.鑒定列車在0內(nèi)發(fā)生險(xiǎn)性及以上責(zé)任行車事故的,取消鑒定評(píng)比資格.

A、月

B、季

C、半年

D、一年

答案：D

342.()是運(yùn)用客車維修與保養(yǎng)的主體，承擔(dān)著客車入庫(kù)檢修、輔修、A1修和客車

整修等工作.

A、庫(kù)列檢

B、客列檢

C、車輛包乘組

D、質(zhì)量檢查組

答案：A

343.屬客列檢不摘車修范圍的故障,未做處理或摘車處理為()責(zé)任.

A、庫(kù)列檢

B、客列檢

C、車輛包乘組

D、質(zhì)量檢查組

答案：B

344.無(wú)客列檢作業(yè)時(shí)，車端電氣連接線的摘解,由：)負(fù)責(zé).

A、客列檢人員

B、機(jī)車乘務(wù)組

C、車輛乘務(wù)員

D、調(diào)車人員

答案：C

345.旅客列車運(yùn)行途中甩掛車輛時(shí),車輛的摘掛、軟管的摘解,由()負(fù)責(zé).

A、客列檢人員

B、機(jī)車乘務(wù)組

C、車輛乘務(wù)員

D、調(diào)車人員

答案：D

346.發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽弓I時(shí)，（）根據(jù)命令將編

組客車風(fēng)管路改為單管供風(fēng)狀態(tài).

A、各列檢人員

B、機(jī)車乘務(wù)組

C、車輛乘務(wù)員

D、調(diào)車人員

答案：C

347.運(yùn)用列車每月應(yīng)定期排除列車首尾各0客車風(fēng)缸內(nèi)的積水.

Ax1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案:C

348.車間干部應(yīng)（）檢查《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接簿》（車統(tǒng)T81）情況并簽字.

A、每天

B、每星期

C、每月

D、每季

答案：A

349.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，列車等級(jí)分四檔,D級(jí)列車為().

A、800~899分

B、900~1000分

C、700~799分

D、600~699分

答案：D

350.造咸()可列為重大事故.

A、30人以上死亡

B、10人以上30人以下死亡

C、3人以上10人以下死亡

D、3人死亡

答案：B

351.造咸()可列為較大事故.

Ax1億元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失

B、5000萬(wàn)以上1億元以下的直接經(jīng)濟(jì)損失

Cx1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)以下曲直接經(jīng)濟(jì)損失

D、500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)以下的直接經(jīng)濟(jì)損失

答案：C

352.列為特別重大事故的是0.

A、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上

B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車2Ah以上或者中斷

其他鐵路行車48h以上

C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下

D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上

答案：A

353.標(biāo)記速度為160km/h的客車運(yùn)行()(或距上次各級(jí)修程不超過(guò)2年)實(shí)施A2

級(jí)檢修.

A、(20±10)萬(wàn)km

B、(30±10)7Tkm

C、(40±10)萬(wàn)km

D、(50±10)萬(wàn)km

答案：C

354.標(biāo)記速度為160km/h的客車運(yùn)行()(或距上次各級(jí)修程不超過(guò)2年)實(shí)施A3

級(jí)檢修.

A、(40±10)萬(wàn)km

B、(60±10)萬(wàn)km

C、(80±10)萬(wàn)km

D、(100±10)萬(wàn)km

答案：C

355.特快旅客列車遇特殊情況須變更()B寸,須經(jīng)列車調(diào)度員淮許,并預(yù)