2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期期末考試專題卷 物理05

金太陽教育平臺()專題05牛頓運(yùn)動(dòng)定律選擇題1.安全帶是保障行車安全的一道防線。下列說法正確的是（）A.系好安全帶可以減小人的慣性B.系好安全帶可以增大人的慣性C.若未系好安全帶，剎車時(shí)最有可能受到傷害的是人體背部D.若未系好安全帶，剎車時(shí)最有可能受到傷害的是人體面部【答案】D【解析】AB．人體慣性的大小取決于人體的質(zhì)量，與是否系安全帶無關(guān)，故A、B錯(cuò)誤；CD．若未系好安全帶，剎車時(shí)人體由于慣性會(huì)向前傾倒，最有可能受到傷害的是人體面部，故C錯(cuò)誤，D正確。2.如圖所示，甲、乙兩人正在進(jìn)行掰手腕比賽。下列說法正確的是（）

A.若甲贏了乙，則甲對乙的力大于乙對甲的力B.若甲贏了乙，則甲對乙的力等于乙對甲的力C.只有甲乙相持不下時(shí)，甲對乙的力才等于乙對甲的力D.甲、乙各自既是施力物體又是受力物體，所以無法判斷誰的力大【答案】B【解析】甲對乙的力與乙對甲的力是一對相互作用力，不論誰贏，二者始終大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)不同物體上。故選B。3.下列各組物理量在國際單位制中單位相同，且都是矢量的是（）A.平均速度和瞬時(shí)速度 B.位移和路程C.速度和加速度 D.角速度和線速度【答案】A【解析】A．平均速度和瞬時(shí)速度均為速度，單位相同；同時(shí)二者均有方向，故為矢量，故A正確；B．位移和路程單位相同，但路程是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．速度和加速度的單位不同，故C錯(cuò)誤；D．角速度和線速度的單位不相同，故D錯(cuò)誤。4.用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示，把兩個(gè)力傳感器的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果如圖乙所示，觀察分析兩個(gè)相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是（）A.作用力與反作用力始終相同B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等、方向相反D.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)作用力與反作用力大小相等，變速運(yùn)動(dòng)時(shí)作用力與反作用力大小不相等【答案】C【解析】AC．力是矢量，由圖可知這一對作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，始終不同，故C正確A錯(cuò)誤；B．兩個(gè)力傳感器的之間的力作用在兩個(gè)力傳感器上，不是作用在同一個(gè)物體上，故B錯(cuò)誤；D．一對作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，與運(yùn)動(dòng)的速度無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。5.2019年6月4日，“鼎豐杯”端午龍舟賽精彩上演，數(shù)萬市民翹首觀看龍舟競渡，共度端午佳節(jié)。下列說法錯(cuò)誤的是（）A.龍舟船體做成流線型是為了減小阻力B.運(yùn)動(dòng)員向后劃槳時(shí)，水對槳產(chǎn)生向前的推力C.龍舟在加速過程中，漿對水的作用力和水對漿的作用力大小相等D.停止劃槳后，龍舟仍繼續(xù)前進(jìn)，說明此時(shí)龍舟受到水向前的推力【答案】D【解析】A．龍舟船體做成流線型，是為了減小水的阻力，A正確；B．槳往后劃，給了水一個(gè)向后的作用力，同時(shí)槳也受到水向前的反作用力，B正確；C．根據(jù)牛頓第三定律，漿對水的作用力和水對漿的反作用力總是大小相等，C正確；D．停止劃槳后，因?yàn)槲矬w有慣性，龍舟還會(huì)繼續(xù)前進(jìn)一段距離，并不是受到水的推力作用，D錯(cuò)誤。故選D。6.關(guān)于牛頓第二定律，正確的說法是（）A.物體的質(zhì)量跟外力成正比，跟加速度成反比B.加速度的方向一定與合外力的方向一致C.物體加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比D.由于加速度跟合外力成正比，整塊磚的重力加速度一定是半塊磚重力加速度的2倍【答案】BC【解析】A．物體質(zhì)量是物體的固有屬性，不隨外界條件的變化而變化，故A錯(cuò)誤；B．加速度是由合外力提供的，加速度的方向一定與合外力的方向一致，故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可得：可以得出物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，故C正確；D．加速度與合外力和物體質(zhì)量都有關(guān)系，不能僅根據(jù)合外力大小判斷加速度大小，故D錯(cuò)誤。故選BC。7.關(guān)于速度、加速度、合外力間的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大B.物體的速度為零，則加速度為零，所受的合外力也為零C.物體速度為零，但加速度可能很大，所受的合外力也可能很大D.物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合外力也可能為零【答案】CD【解析】物體的速度很大，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以其加速度可能為零，合力可能為零，故A錯(cuò)誤，D正確；物體的速度為零，加速度不一定為零，并且加速度有可能很大，故所受合力也很大，故B錯(cuò)誤，C正確．故選CD．8.蹦床是小朋友們非常喜愛一種戶外娛樂活動(dòng)，其原理可簡化如圖所示，橡皮繩兩端點(diǎn)A、B固定在金屬桿上，橡皮繩處于ACB時(shí)為原長狀態(tài)。把小孩拉至D點(diǎn)放手時(shí)開始計(jì)時(shí)，小孩將在橡皮繩的作用下向上運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)E點(diǎn)。則橡皮繩的彈力和小孩速度隨時(shí)間變化規(guī)律可能的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】A.小孩在C、E之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，不受彈力，只受重力，加速度恒定，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，該段的速度圖像應(yīng)該是直線，而A的速度圖像全部是曲線，A錯(cuò)誤；B.小孩在C、E之間做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，向上運(yùn)動(dòng)速度為正值，向下運(yùn)動(dòng)速度為負(fù)值，而B速度圖像的速度始終為正值，表示一直向上運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；CD.橡皮繩只有因?yàn)槔煨巫儺a(chǎn)生的拉力，沒有因?yàn)閿D壓形變產(chǎn)生的彈力。只要橡皮繩的長度小于自然長度，彈力就是零。所以橡皮繩的彈力要么為正值，要么為零，不可能為負(fù)值，C錯(cuò)誤，D可能正確。故選D。9.在大型商場中安裝有自動(dòng)扶梯。當(dāng)乘客站在扶梯的水平臺階上隨扶梯加速上升時(shí)，關(guān)于乘客的受力分析，下列說法正確的是（）

A.乘客受重力和彈力的作用B.乘客受重力、彈力和靜摩擦力的作用C.乘客受重力、彈力和滑動(dòng)摩擦力的作用D.乘客受到的摩擦力方向平行于扶梯斜向上【答案】B【解析】乘客受重力、水平臺階豎直向上的彈力；由于乘客加速上行，即加速度有水平向前的分量，則受到水平向前的靜摩擦力的作用。故選B。10.圖a是一輛質(zhì)量為m的公交車，沿水平路面經(jīng)過公交站點(diǎn)“汽車站”時(shí)的照片，圖b是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)的照片，拉手環(huán)偏向車尾，輕懸繩偏離豎直方向角。根據(jù)題中提供的信息，下列判斷正確的有（）A.汽車加速出站B.汽車減速進(jìn)站C.可求汽車此時(shí)的加速度D.可求汽車此時(shí)的牽引力【答案】AC【解析】AB．對拉手環(huán)進(jìn)行受力分析，可得拉手環(huán)所受合力向前加速度向前，所以汽車加速度向前。故A正確B錯(cuò)誤；CD．取拉手環(huán)為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得：mgtanθ=ma，由此可得汽車的加速度a=gtanθ；通過加速度可以求出汽車所受的合力，但是阻力未知，無法求出牽引力的大小。故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。11.高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺。當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后。人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙。不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（）A.人向上彈起過程中，一直處于超重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對人的作用力大小等于人對踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對人的作用力大于人的重力D.從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過程，人先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)【答案】BC【解析】A.人向上彈起過程中，離開地面前，先加速上升后減速上升，加速度方向先向上后向下，先超重后失重，離開地面后加速度方向一直向下處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B.人向上彈起過程中，根據(jù)牛頓第三定律，踏板對人的作用力大小等于人對踏板的作用力，B正確；C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，因?yàn)槿吮粡椘饋恚愿哕E對人的作用力大于人的重力，C正確；D.從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過程，人落地后，彈簧的彈力是變力，合力不小變化，加速度也變化，所以人的運(yùn)動(dòng)不是勻變速，D錯(cuò)誤。故選BC。12.如圖所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時(shí)（）A.M對車廂壁的壓力增大B.M受靜摩擦力增大C.M受靜摩擦力減小D.M仍相對于車廂靜止【答案】AD【解析】BC．以物塊為研究對象，受力分析如圖所示

根據(jù)牛頓第二定律得，摩擦力f=Mg，保持不變，故BC錯(cuò)誤；

AD．小車的加速度增大時(shí)，彈力N=ma增大，物塊受到的最大靜摩擦力增大，物塊M仍相對于車廂靜止，故AD正確。

故選AD。13.如圖所示，一輕彈簧一端系在墻上O點(diǎn)，自由伸長到B點(diǎn)。今將一質(zhì)量為m的小物塊靠著彈簧，將其壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，小物塊能在水平面上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止。物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，下列說法中正確的是（）A.物體從A到B速度越來越大，從B到C速度越來越小B.物體從A到B先加速后減速，從B到C速度越來越小C.物體從A到B加速度先增大后減小，從B到C加速度變小D.物體從A到B加速度先減小后增大，從B到C加速度增大【答案】B【解析】物體從A到B運(yùn)動(dòng)的過程中，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，加速度逐漸減小，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，加速度逐漸增大，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以從A到B先加速后減速，從B到C物塊脫離彈簧，在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度不變，故B正確，ACD錯(cuò)誤。二、非選擇題14.如圖，粗糙的水平桌面上有一個(gè)靜止的物體，質(zhì)量是2kg，在10N的與水平面夾角為37o恒力的作用下開始運(yùn)動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。求：(1)物體的受到的滑動(dòng)摩擦力；(2)求物體的加速度；(3)若4s后撤去力F則物體經(jīng)多長時(shí)間停下來？（取g=10m/s2，sin37°=0.6,cos37°=0.8）【答案】(1)2.8N；(2)2.6m/s2；(3)5.2s【解析】(1)物體的受到的滑動(dòng)摩擦力(2)求物體的加速度(3)若4s后撤去力F則物體的速度v=at=10.4m/s此后物體的加速度停下來的時(shí)間15.如圖所示，高速公路上常設(shè)有避險(xiǎn)車道，供剎車失靈的車輛自救。避險(xiǎn)車道可簡化為傾角為的斜面，若一輛貨車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后離開高速公路沖上避險(xiǎn)車道，前進(jìn)一段距離后停止運(yùn)動(dòng)。假設(shè)該貨車受到避險(xiǎn)車道的阻力恒為其受到支持力的k倍，忽略空氣阻力，重力加速度為g。(1)求貨車在避險(xiǎn)車道上勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)若避險(xiǎn)車輛沖上避險(xiǎn)車道的初速度為，則避險(xiǎn)車道至少要多長?！敬鸢浮?1)，沿避險(xiǎn)車道向下；(2)【解析】【詳解】(1)對避險(xiǎn)車，由題意得解得方向沿避險(xiǎn)車道向下(2)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式則避險(xiǎn)車道至少要選擇題1．人字梯是用于在地面上方空間進(jìn)行工作的一類登高工具，因其使用時(shí)前后的梯桿及地面構(gòu)成一個(gè)等腰三角形，看起來像一個(gè)人字，因而把它形象的稱為人字梯。如圖所示，人字梯放在水平地面上，電工師傅站在人字梯上安裝電燈，以下說法正確的是A．人字梯在光滑水平面上無法平衡B．斜撐M、N之間的夾角越大，電工師傅對斜撐M的作用力越大C．電工師傅受到的重力和人字梯對電工師傅的彈力是一對作用力和反作用力D．電工師傅受到的重力和電工師傅對人字梯的壓力是一對平衡力【答案】B【解析】人字梯若在光滑水平面上，受重力和水平面的支持力可以平衡，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；斜撐M、N之間的夾角越大，電工師傅對斜撐M的作用力越大，選項(xiàng)B正確；電工師傅受到的重力和人字梯對電工師傅的彈力均作用在電工師傅上，且等大反向，是一對平衡力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；平衡力應(yīng)作用在同一物體上，電工師傅受到的重力和電工師傅對人字梯的壓力不是作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，不是一對平衡力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2.如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為4.0×103kg，其推進(jìn)器的平均推力為800N，在飛船與空間站對接后，推進(jìn)器工作5s內(nèi)測出飛船和空間站速度變化是0.05m/s，則空間站的質(zhì)量為（）A.7.6×104kg B.8.0×104kg C.4.0×104kg D.4.0×103kg【答案】A【解析】加速度由牛頓第二定律可知空間站的質(zhì)量為故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。二、非選擇題3.一種巨型娛樂器械由升降機(jī)送到離地面75m的高處，然后讓座艙自由落下．落到離地面30m高時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)開始啟動(dòng)，座艙均勻減速，到地面時(shí)剛好停下．若座艙中某人用手托著m＝5kg的鉛球，取g＝10m/s2，試求：(1)從開始下落到最后著地經(jīng)歷的總時(shí)間；(2)當(dāng)座艙落到離地面35m的位置時(shí)手對球的支持力；(3