DB51T 2426-2017 公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范　

DB51DB51/T2426—2017公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范2017-09-19發(fā)布2017-10-01實(shí)施四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 3 3 4 5 6 12路面養(yǎng)護(hù)工程路面養(yǎng)護(hù)工程3路面行駛質(zhì)量指數(shù)：RQI路面損壞狀況指數(shù)：PCI路面抗滑性能指數(shù)：SRI46.1.2路況檢測宜采用快速智能無損檢測設(shè)備，并將結(jié)果錄入道路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，5波峰波谷高差小，高差在10mm～256 是與衰減加速時(shí)間點(diǎn)比較，取較早時(shí)間點(diǎn)7病害類型及損壞程度技術(shù)狀況評定否是行駛舒適性耐久性抗滑性交通影響環(huán)保氣候預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施美觀養(yǎng)護(hù)措施是否滿足預(yù)防性圖3瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇流程條文說明瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的確定方法如下：1.根據(jù)路面的病害類型及嚴(yán)重程度、公路等級、交通量及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求等因素，初步遴選出所有適合的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。2.采用等效年度費(fèi)用法對所有可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施分別進(jìn)行費(fèi)用效益分析，進(jìn)一步選擇出費(fèi)用效益良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。3.根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件與項(xiàng)目具體情況，考慮施工質(zhì)量、可獲得的材料、行駛舒適性、耐久性、交通影響、抗滑性、環(huán)保、氣候和美觀等因素，分別對遴選出的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析，計(jì)算綜合評判系數(shù)，最終根據(jù)費(fèi)用效益、綜合評判系數(shù)及可投入資金量確定合理、可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。8.2.2等效年度費(fèi)用法是指采用某種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施費(fèi)用與該措施的使用年限之比，按式(1)計(jì)算：8r=..........................................k=CijWj....................................Cij－為第i種待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施針對第j種影響因素的特征屬性值，可根據(jù)實(shí)際情況確定，也可123456789955-毛毛9.2.1適用條件9.2.2.1封縫施工宜在干燥且日溫差較小的天氣進(jìn)行，避免雨、雪、霜等不利天氣作業(yè)，一般9.2.2.3灌縫宜采用開槽方式，開槽尺寸視裂縫寬度和破損嚴(yán)重程度而定，開槽寬度應(yīng)滿足將9.2.2.4貼縫必須將裂縫區(qū)域清理干凈，干燥后再用密封材料封閉9.2.3.1灌縫槽內(nèi)外應(yīng)基本齊平，邊緣整齊；材料填充均勻、密實(shí)；灌縫材料在行車碾壓后不9.3.1適用條件9.3.1.1碎石封層主要適用于中小交通量（AADT≤5000）公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可處理原路9.3.2.1施工前應(yīng)進(jìn)行試鋪，以調(diào)整瀝青用量9.3.2.2碎石：碎石封層宜采用單一粒徑碎石，碎石應(yīng)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、碎石宜采用經(jīng)過反擊破碎或錘式破碎軋制，碎石與瀝青的粘附性良好。當(dāng)碎石封層用于高等級公路9.3.2.3結(jié)合料：可采用乳化瀝青、改性乳化瀝青、熱瀝青、改性熱瀝青、橡膠瀝青。乳化瀝%——恩格拉粘度（25℃),E—S%針入度25℃,100g，5s）%%% ——%—恩格拉粘度（25℃),E—s%—軟化點(diǎn)(℃)℃%%%9.4.1適用條件霧封層不適用于表面致密路面、不滿一年的新建路面、五年以下的改性瀝青路—%—恩格拉粘度（25℃),E—s%℃%%%數(shù)大、貧油嚴(yán)重的采用較大的灑布量。改性乳化瀝青噴灑量宜為0.2k9.4.2.5施工前應(yīng)清除泥土、油污等影響粘接性的雜物；原路面裂9.5.1適用條件 —9.6.1適用條件稀漿封層適用于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及表面狀況良好的中小交通9.7.1適用條件9.8.1適用條件